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ニピゴン | |
|---|---|
| ニピゴン郡 | |
 | |
| ニックネーム： 「レイクヘッド」 | |
  ニピゴン | |
| 座標: 49°00′55″N 088°16′06″W / 49.01528°N 88.26833°W / 49.01528; -88.26833 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | オンタリオ |
| 地区 | サンダーベイ |
| 法人化 | 1908 |
| 政府 | |
| • 市長 | スザンヌ・クッコ |
| • 連邦選挙区 | サンダーベイ—スーペリアノース |
| • 州立乗馬 | サンダーベイ—スーペリアノース |
| エリア [1] [2] | |
| • 土地 | 107.94 km 2 (41.68 平方マイル) |
| 人口 （2021年）[1] | |
• 合計 | 1,473 |
| • 密度 | 13.6/km 2 (35/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC−5（東部標準時） |
| • 夏 ( DST ) | UTC−4 ( EDT ) |
| 郵便番号 | |
| 市外局番 | 807 |
| Webサイト | ニピゴン |
ニピゴン（/ ˈ n ɪ p ɪ ɡ ən /）は、カナダのオンタリオ州北西部サンダーベイ地区にある町で、ニピゴン川の西側、ニピゴン湖とスペリオル湖の間を流れる小さなヘレン湖の南に位置しています。ニピゴン湖はニピゴンの北約25キロメートル（16マイル）に位置しています。北緯49.0125°に位置するニピゴンは、五大湖の最北端のコミュニティです。
ニピゴン近くの通信塔は、サンダーベイの地元のラジオ局とテレビチャンネル（CKPR（TBT）、CFNO、CBQTなど）を放送しています。
火星のニピゴン・クレーター、またはクレーター・ニピゴンはこの町にちなんで名付けられました。
地理
ニピゴンはサンダーベイの北東、ジェラルトンとベアードモア（ともにグリーンストーン市内）の南西、マラソンの西、スーセントマリーの北西に位置しています。
ニピゴンは松やその他の種類の森林に囲まれています。
歴史
先住民族は何千年もの間ニピゴン地域に住んでおり、ニピゴン川の河口の崖に岩絵を残しています。[3]
ヨーロッパ人が植民地化していた時代、この地域には毛皮取引の砦や駐屯地が次々と建てられた。1665年以降、フランスの探検家たちがニピゴン湖にいくつかの砦を建設した。1717年頃、ザカリ・ロブテル・ド・ラ・ヌーがサント・アン砦を建設した。現在では正確な位置は不明だが、ヘレン湖の南東岸の浅い湾（現在のヘレン湖53A保護区の場所）にあったと思われる。砦は1775年まで機能していた。[3] [4]
ノースウェスト会社は1785年から1821年までニピゴン川の河口に拠点を置いていたが、1821年にこの2つの会社が合併した際にハドソン湾会社（HBC）に引き継がれたと思われる。[4]
1859 年の秋、ハドソン湾会社 (HBC) が現在の町のウォーターフロントに、ピエール ルージュまたはロッシュ ルージュ (フランス語でレッド ロック) と呼ばれる交易所を設置しました。ニピゴン湖の拠点であるニピゴン砦での貿易を保護するために建設され、五大湖から蒸気船で運ばれ、その後カヌーでニピゴン川を遡りニピゴン砦まで運ばれる貨物の積み替え地点として機能しました。1864 年頃までフォート ウィリアムの前哨基地でしたが、その後フォートニピゴンの前哨基地になりました。1871 年にレッド ロックがニピゴン地区の本部になるまで、2、3 軒の荒れた丸太小屋がある小さな前哨基地のままでした。その後、再建され、拡張され、完全な前哨基地になりました。 1881年から1887年まで、レッドロックはミシピコテン地区の本部であり、1892年からはスペリオル湖地区の本部であった。[4] [5]
1885年、カナダ太平洋鉄道（CPR）の線路がスペリオル湖の北岸に完成し、HBC基地での貿易が活発化した。しかし、基地は川沿いにあったため、貿易は徐々に鉄道の近くに建てられた新しい企業に移行した。1899年、HBCは競争するために鉄道駅の向かいに小売店を建設した。[5]
オンタリオ州東部の別のレッドロック地域との混同を避けるため、HBCの駐屯地は1900年にCPR駅の名前をとってニピゴン（またはネピゴン）に改名された。その結果、ニピゴン湖のニピゴン駐屯地はニピゴンハウスに改名された。1902年に交易所は火事で焼け落ち、スペリオル湖地区本部はフォートウィリアムに移転した。毛皮貿易は停止していたが、鉄道で訪れる観光客の増加により小売店は繁盛した。1910年、HBCは別の毛皮貿易会社レビヨン・フレールと競争するために毛皮貿易を再開した。レビヨン・フレールは1905年から1916年までフロントストリートに駐屯地を置いていた。[4] [5]
1908年にニピゴン・タウンシップが法人化され、翌年最初の市町村選挙が行われ、マッキルディが市長に選出された。[3] 1910年代には、カナダ北部鉄道がタウンシップを通って建設され、1915年に旅客サービスが開始された（この路線の運行は2005年までにすべて停止し、レールは2010年に撤去された）。[6]
1937年、トランスカナダハイウェイの橋がニピゴン川に架けられました。[3]
1938年、ニピゴンのHBCの業務は小規模店舗部門に移管され、1961年に再び北部店舗部門に移管されました。HBCは1987年にこの部門をノースウェストカンパニーに売却し、それ以来店舗は閉店しています。[5]
工場火災
2007 年 2 月 6 日、マルチプライ森林製品工場で壊滅的な火災が発生し、工場は全焼しました。[7] この工場は町の主な雇用主でした。その 1 か月も経たないうちに、この工場の労働者はオレゴン州ポートランドのコロンビア森林製品工場からこの工場を購入しました。売却時に、工場の 400 万ドルの近代化計画も発表されました。この工場では 100 人以上が雇用され、ビニール、合板、ラミネートフローリング用の堅木下地を生産していました。[8]
人口統計
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、ニピゴンの人口は1,473人が居住663の民間住宅総数は747戸で、 2016年の人口から10.3%減少した。人口は1,642人。面積は107.94 km 2 (41.68 平方マイル)で、2021年の人口密度は13.6人/km 2 (35.3/平方マイル)であった。[1]
カナダ国勢調査 – ニピゴンコミュニティプロフィール
参照: 2021 [9] 2016 [10] 2011 [11]以前[12] [13]
経済
ニピゴンの主な産業は林業、漁業、観光業です。ニピゴン湖流域の北部、北西部、さらに北部、および南西部の一部では、木材伐採が散発的に行われています。
ニピゴンは、スペリオル湖とニピゴン湖に至るニピゴン川水系への釣り遠征の出発点です。この地域でよく見られる魚の種類には、アトランティックサーモン、レイクトラウト、スペックルドトラウト（世界最大のスペックルドトラウトは1915年にニピゴン川で捕獲され、重さ14.5ポンド（6.6kg）でした[16]）、ニジマス、ウォールアイ、ノーザンパイク、バス、パーチなどがあります。
レクリエーション
ニピゴンとその周辺地域では、一年中さまざまな屋外レクリエーション活動が楽しめます。ニピゴン地域のいくつかの崖は、ロッククライミングの目的地として開発されています。[17]
交通機関
ニピゴンにはいくつかの交通回廊があります。
町の東端にはニピゴン川にかかる橋が 2 つあります。1 つはカナダ太平洋鉄道の単線鉄道橋で、もう 1 つはオンタリオ州が建設した 2 車線の高速道路橋です。カナダ国鉄大陸横断鉄道を除けば、この 2 つの橋はカナダの交通システムで最も狭い東西の陸路です。ハイウェイ 11 号線と 17 号線、およびカナダ太平洋鉄道のすべての交通は、これらの橋を経由します。
ニピゴン川橋は、オンタリオ州で初めての2車線の斜張橋で、1937年に建設された橋に代わるものです。[18] 2016年1月10日、最初の橋は崩れ落ちましたが、交通は米国を通るルートに変更されました。しかし、1車線は17時間後に交通に再開されました。[19]
ニピゴンは、スーセントマリー-サンダーベイ路線でオンタリオ州ノースランド地方のバスサービスを運行している。 [20]
著名人
ニピゴンは、1982 年と 1985 年に ザ・ブライアーで優勝した、2 度の世界カーリングチャンピオン、アラン A.「アル」(アイスマン) ハックナーの出身地です。
参照
参考文献
- ^ abc 「ニピゴン（コード3558044）国勢調査プロファイル」。2021年国勢調査。カナダ政府 -カナダ統計局。 2024年3月6日閲覧。
- ^ ab 「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査：ニピゴン、タウンシップ」。カナダ統計局。2017年2月8日。 2019年7月12日閲覧。
- ^ abcd 「ニピゴンの地の歴史」nipigon.com。ニピゴンの地アドベンチャーガイド。2018年11月27日。 2024年3月7日閲覧。
- ^ abcd KCA Dawson (1970). ニピゴン湖の毛皮交易所に関する補足報告書(PDF) (報告書). レイクヘッド大学.
- ^ abcd 「ハドソン湾会社：レッドロック」。pam.minisisinc.com。マニトバ州立公文書館 - キーストーンアーカイブ記述データベース。 2024年3月5日閲覧。
- ^ 「Canadian Northern Railway Nipigon Subdivision」. padwrr.com . 貧困、苦悩、苦悩、そして欲望! 2020年10月27日. 2024年3月7日閲覧。
- ^ トロントスター、2007年2月7日、「ニピゴン工場の火災は壊滅的な損失」
- ^ トロントスター、2007年2月18日、レスリー・スクリブナー、「希望と呼ばれる町」
- ^ 「2021年コミュニティプロファイル」。2021年カナダ国勢調査。カナダ統計局。2022年2月4日。 2022年4月27日閲覧。
- ^ 「2016年コミュニティプロファイル」。2016年カナダ国勢調査。カナダ統計局。2021年8月12日。 2019年7月12日閲覧。
- ^ 「2011年コミュニティプロファイル」。2011年カナダ国勢調査。カナダ統計局。2019年3月21日。 2012年3月29日閲覧。
- ^ 「2006年コミュニティプロファイル」。2006年カナダ国勢調査。カナダ統計局。2019年8月20日。
- ^ 「2001年コミュニティプロファイル」。2001年カナダ国勢調査。カナダ統計局。2021年7月18日。
- ^ 1996年、2001年、2006年、2011年国勢調査
- ^ 「ニピゴン国勢調査プロファイル」。2011年国勢調査。カナダ統計局。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月29日閲覧。
- ^ JWクック博士の世界記録のカワマスは1915年に捕獲された
- ^ フィッシュマン、アリック（2017）。サンダーベイクライミング、オンタリオ州北西部の秘密のベストガイド。オンタリオ州リッチモンドヒル、カナダ：プリズムパブリッシング。pp. 325–400。ISBN 9781895856033。
- ^ 「ニピゴン川橋建設の最新情報と進捗状況」。ニピゴン川橋プロジェクト。2016年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月10日閲覧。
- ^ Husser, Amy (2016年1月10日). 「オンタリオ州のニピゴン川橋が崩壊、トランスカナダハイウェイが分断」CBCニュース.カナダ放送協会. 2016年1月10日閲覧。
- ^ 「スケジュール601-602：サンダーベイ - スーセントマリー」（PDF）。オンタリオノースランド。2023年3月19日。 2023年4月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニピゴンに関連するメディアがあります。
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- 公式サイト