スーペリアハイキングトレイル

スーペリアハイキングトレイル
ミネソタ州フィンランド近郊のスーペリアハイキングトレイルの登山口にある標識
長さ	310マイル（500 km）
位置	アメリカ合衆国ミネソタ州クック郡/レイク郡/セントルイス郡/カールトン郡
トレイルヘッド	ジェイ・クック州立公園の近く、スペリオル湖 近くのカナダとアメリカの国境
使用	ハイキング
最高点	1,829 フィート (557 メートル)
最低点	スペリオル湖、602フィート（183メートル）
困難	適度
季節	晩春から初秋
観光スポット	スペリオル湖、アイアンレンジ、州立公園
危険	悪天候、ツキノワグマ、ライム病

スペリオルハイキングトレイル（ SHTとも呼ばれる）は、ミネソタ州北東部にある全長310マイル（500 km）のハイキングトレイルで、そのほとんどの区間でスペリオル湖を見下ろす岩の多い尾根に沿っています。このトレイルは、白樺、ポプラ、松、モミ、スギの森を通ります。ハイカーは、北方林、ソートゥース山脈、せせらぎ、流れ落ちる滝、そして豊富な野生動物の景色を楽しめます。この道の最低地点は海抜602フィート（183 m）、最高地点は海抜1,829フィート（557 m）です。この歩道はハイキング専用です。自動車、マウンテンバイク、馬はトレイルへの乗り入れが禁止されています。多くの人がこのトレイルを長距離ハイキングに使用しており、この目的のために94か所のバックカントリーの無料キャンプ場があります。^{[1] [2]}

スペリオル ハイキング トレイルの建設は 1980 年代半ばに始まり、現在ではダルースの南西にあるミネソタ州とウィスコンシン州の州境からカナダと米国の国境まで310 マイル (500 km)にわたっています。さらに、トレイルヘッドとメイン トレイルを接続する 17 マイル (27 km) の支線があります。トレイル建設の着想は、ジョージア州からメイン州まで伸びるアパラチアン トレイルにありました。スペリオル ハイキング トレイル協会 (SHTA) は、トレイルの建設、計画、日々の維持管理を行うために 1986 年に設立されました。SHTA はミネソタ州から複数の助成金を受け取っており、そのうち 3 つはミネソタ州資源立法委員会からのものでした。この資金によりトレイルの建設が急速に進み、最初の数年間の建設資金となりました。1987 年、建設開始を祝ってブリットン ピークでトレイルの開通式が行われました。式典には丸太切りイベントも含まれ、多くの州政府関係者やSHTA創設者が出席した。3年後の1990年8月、トレイルは中間地点に到達し、別の祝賀会が開催された。その祝賀会では、約12人の勇敢なハイカーが140マイル（230 km）のハイキングを12日間で完走した。^[1] 1991年以来、 「スーペリア100」として知られる100マイル（160 km）のウルトラマラソン^[3]が、他のいくつかのレースとともに、スーペリアハイキングトレイルで毎年開催されている。^{[4] 1995年、腰から下が麻痺したポール・ヒリナが松葉杖を使ってトレイル全体をハイキングし、今ではトレイルを}スルーハイキングした最初のハイカーとして知られている。彼は、トレイルを管理する非営利団体、スーペリアハイキングトレイル協会のために16,000ドルの寄付金を集めた。^[5]トレイルの建設と改良は続けられ、トレイル建設30年目にあたる2016年には、スペリオルハイキングトレイルはミネソタ州とウィスコンシン州の境界からカナダとアメリカの国境近くの270度展望台まで続く連続した歩道となった。^{[1] [6]スペリオルハイキングトレイルは現在、}ノースダコタ州からバーモント州まで4,600マイル（7,400 km）以上伸びる国立景観トレイル、ノースカントリー国立景観トレイルの一部となっている。^[7]

スーペリア ハイキング トレイルには 2 つの主要なセクションがあります。

トレイルのダルースセクションは50マイル（80 km）で、ミネソタ州とウィスコンシン州の州境にあるダルース市の南西から始まります。トレイルは北東に伸び、ジェイクック州立公園、スピリットマウンテンレクリエーションエリア、ブリューワーパーク、エンガーパーク、ヒストリックダウンタウンエリア、キャナルパーク、レイクウォーク、ハートレイ自然センターを通り、市の北側にあるマーティンロードにあるトレイルヘッドで終わります。ダルースセクションは日帰りハイキングに特に適しています。ダルースセクション沿いのミネソタ州とウィスコンシン州の州境近くにバックカントリーキャンプ場が1つだけあります。^{[1] [8]}

トレイルのノースショアセクションは、長さ 260 マイル (420 km) で、ダルース市の北の境界にあるマーティン ロード トレイルヘッドから始まります。そこからトレイルは、グースベリー フォールズ州立公園、スプリット ロック ライトハウス州立公園、テテグーシュ州立公園など7 つの州立公園を通ってスペリオル湖に沿って北東に延びています。SHT のこのセクションは、ラットセンとグランド マレーの町の近くを通り、カナダとアメリカの国境の直前で終わります。ノースショア セクションではバックカントリー体験が提供され、日帰りハイカーとバックパッカーの両方が利用しています。スペリオル ハイキング トレイル協会は、ノースショア セクションに沿って 93 のバックカントリー キャンプ場を管理しており、スペリオル ハイキング トレイルの伝統的なスルーハイキングは、通常、この 260 マイル (420 km) のセクションにわたります。ノースショア区間の標高差は合計37,800フィート（11,500メートル）で、北行きのハイカーの場合、標高差は37,400フィート（11,400メートル）となる。^{[1] [2] [8]}

北端では、スーペリアハイキングトレイルは、オッターレイクロードのトレイルヘッドから少し離れたところから始まる65マイル（105 km）のボーダールートトレイルに接続しています。これは、41マイル（66 km）のケケカビクトレイルに接続しており、ハイカーはバウンダリーウォーターズカヌーエリア荒野をずっとハイキングして、イーリーの近くで終わることができます。^[1]

スーペリア ハイキング トレイル協会 (SHTA) は、トレイルの構築、促進、維持を行っています。ミネソタ州に拠点を置く非営利団体で、3,200 名を超える会員を擁しています。協会は、トレイルの注目ニュース、トレイル ボランティアの経歴、協会の財務情報などを掲載した、 The Ridgelineという季刊ニュースレターを会員向けに発行しています。SHTA の最も目立った活動は、博物学者、地質学者、写真家、歴史家などの解説スキルを持つリーダーが率いる、日帰りハイキングから数日間のバックパッキング旅行まで、人気の高いハイキングです。

トレイルは主に地元の町やミネソタ自然保護隊から雇われた人々の作業員によって建設されました。さらに、SHTAはトレイルやキャンプ場の建設と維持管理を手伝う多数のボランティアの取り組みを調整しています。これらのボランティアには、興味のある個人、スカウト隊、その他のアウトドア団体が含まれます。一部のグループはトレイルの一部を維持管理することを選択しましたが、他のグループは定期的な維持管理ハイキングに参加しています。^{[1] [2]}

2000年12月、バックパッカー・マガジンは、スーペリア・ハイキング・トレイルを「最高のトレイル/キャンプ/シェルターの状態」を持つトレイル、国内で「最高の標識」を持つトレイル、そして国内で最も景色の美しいトレイルの1つに挙げました。^[9]作家でバックパッカーのアンドリュー・スカーカは、スーペリア・ハイキング・トレイルはアメリカで最も好きなハイキングコース10選の1つだと言います。^[10] 2005年、リーダーズ・ダイジェストは、スーペリア・ハイキング・トレイルを「アメリカで最高のハイキングコース5選」の1つに挙げました。 ^[11] 2015年には、ガーディアン紙が「米国の長距離ハイキングコーストップ10」にこのトレイルを含めました。^[12]

• アメリカの長距離トレイル

ウィキメディア・コモンズには、スーペリアハイキングトレイルに関連するメディアがあります。

• スーペリアハイキングトレイル協会
• ミネソタ探検の優れたハイキング トレイル
• スーペリアハイキングトレイルの日記と写真

北緯47°34′25″ 西経90°50′10″ / 北緯47.57361° 西経90.83611° / 47.57361; -90.83611