トルツ、キング＆デイ

トルツ・キング・アンド・デイはミネソタ州の建築・エンジニアリング会社で、現在はTKDAとなっている。^[1]

この会社は、ジェームズ・J・ヒルの下でグレート・ノーザン鉄道の主任技師を務めていたマクシミリアン・トルツ（1857年 - 1932年）と、土木構造技師のウェズリー・E・キング（1879年 - 1959年）によって1910年に設立されました。 [ ^{2] [3]トルツ・エンジニアリング・カンパニーは、1915年に}コモ・パーク・コンサバトリーの設計に参加しました。スタッフ建築家のロイ・チャイルズ・ジョーンズは、1920年にハム・ビルを完成させました。 ^[2]

1919年、ビーバー・ウェイド・デイ（1884–1931）が入社し、社名がトルツ・キング・アンド・デイに改名された。^{[2] [4]} この会社は1920年にミネソタ州セントクラウドのスターンズ郡裁判所を設計し、1923年にはセントポール・ユニオン・デポに構造エンジニアリングを提供した。1926年には、セントポールのミシシッピ川に架かるロバート・ストリート橋の設計を完了した。虹色のアーチを描いたこの橋には、いくつかの課題があり、その結果、珍しい形になった。橋は、崖の頂上でケロッグ・ブールバードに地上レベルで達する必要があり、同時にセントポール・ユニオン・デポの高架プラットフォーム、シカゴ・グレート・ウェスタン・リフト橋、および川の川船の通行のために十分な空間を確保しなければならなかった。この橋は、現在TKDAとして知られる同じ会社によって1989年に再建された。^[5]

1956年、会社は土木技師のアーント・デュバル、建築家のジェラルド・アンダーソン、その他の建築家や技術者に敬意を表して、社名をトルツ・キング・デュバル・アンダーソン・アンド・アソシエイツに変更した。キングの死後、1959年にアーント・デュバルが会社の社長に就任した。^[2]

その作品の多くはアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている。^[6]

Toltz、King & Day、またはその後継会社であるTKDAが設計したプロジェクトには、次のものがあります。

• エイトキン郡裁判所および刑務所、ボザール様式、209 および 217 2nd St.、NWエイトキン、ミネソタ州、1929 年。NRHP に登録
• バーンズ郡裁判所、491 Second Ave. NW Valley City、ND、1925年、NRHPに登録
• バーク郡裁判所、メインストリート、ボウベルズ、ノースダコタ州、1928年、NRHPに登録
• ハム ビルディング、408 セント ピーター ストリート、セント ポール MN、1920 年、NRHP 登録
• ブルーラインライトレールプロジェクトの15駅の設計、2004年^[2]
• I-35W セントアンソニーフォールズ橋の進入路、標識、照明、その他の支援サービス、2008年^[2]
• クランク マニュファクチャリング カンパニー ビル、1855 W. ユニバーシティ アベニュー、セントポール、ミネソタ州、1926 年、NRHP 登録
• ノーススターラインの設計と建設管理、2009年
• パイオニアビルとエンディコットビルの改修、1983年^[2]
• プリンス・オブ・ウェールズ・ホテル、カナダ、アルバータ州ウォータートン・レイクス国立公園、1927年。カナダ国定史跡に指定^[2]
• ロバート ストリート橋、ロバート ストリート、ミシシッピ川に架かる、ミネソタ州セントポール、1926 年、NRHP 登録
• スターンズ郡裁判所、705 Courthouse Sq. St. Cloud、MN、1921年、NRHPに登録
• ミネソタ大学ツインシティキャンパスのヴィンセントホールとマーフィーホールのつながり、1960年。NRHPに登録
• セントポールのミシシッピ川にかかるワバシャ ストリート橋、1996 年
• ワード郡裁判所、315 Third St. SEミノット、ノースダコタ州、1930 年、NRHP に登録

同社から寄贈された書類はミネソタ大学に保管され、閲覧可能である。^[7]