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ドバイ[ a ]はアラブ首長国連邦で最も人口の多い都市であり、ドバイ首長国の首都である[ 9 ]。ペルシャ湾南東岸の入り江沿いに位置している。2025年現在、人口は400万人[ 6 ]で、その92%が外国人居住者である[ 10 ]。より広い都市圏にはシャルジャが含まれ、2023年現在、人口は500万人[ 7 ]である一方、ドバイ・シャルジャ・アジュマン大都市圏の人口は600万人である。
18世紀初頭に真珠採取と漁業の集落として設立されたドバイは、自由港を宣言（1901年）し、クリークを拡張（1961年）した後、20世紀に地域の貿易拠点となった。[ 11 ] 1960年代から1990年代にかけて、ドバイが経済の多角化を始めた頃、ささやかな石油収入がドバイの発展を加速させた。[ 11 ] 2018年には、石油生産は首長国のGDPの1%未満しか占めていない。[ 12 ]
1990年代以降の急速な建設により、世界で最も高層ビルであるブルジュ・ハリファを含む、世界で最も密集したスカイラインの1つが誕生しました。[13] 大規模な埋め立てプロジェクトにより、300キロメートル（190マイル）を超える人工海岸線が追加されました。この都市には、特に高級セグメントにおいて、大きな不動産市場があります。[ 14 ]
ドバイの経済は貿易、観光、航空、金融サービス、不動産を中心に成り立っています。[ 11 ] [ 15 ]ドバイ国際金融センター（DIFC）は世界有数の金融センターの一つです。2024年には、ドバイは世界で7番目に訪問者数の多い都市でした。[ 16 ]ドバイ国際空港（DXB）は国際旅客輸送量で世界一の空港であり、2024年には9200万人以上の乗客を扱いました。[ 17 ]
「ドバイ」という言葉の語源については、多くの説が提唱されている。ある説では、この言葉はかつてバーのスークを指していたとされている。[ 18 ]言語学者のザナ・ヴァヒドザデ（ダナ・ピシュダル）は、この言葉は「お金」に由来し、貿易中心地の繁栄を指している、あるいは「2人の兄弟」、つまりデイラとブル・ドバイを指していると主張している。[ 19 ] [ 20 ]
詩人であり学者でもあるアフマド・モハマド・オベイドは、この言葉の語源を同じ言葉に求めているが、入植以前の地域にイナゴが大量発生していたことから、 「幼虫イナゴ」（جراد ）という別の意味に由来するとしている。 [ 21 ]
現在アラブ首長国連邦と定義されている地域における人類の居住の歴史は複雑かつ広範であり、インダス渓谷とメソポタミアの文明間の広範な交易関係、さらには遠くレバントのような文化によって形成された。[ 22 ]ドバイ首長国、特にアル・アシュシュ、アル・スフーフ、そして特に豊富なサルーク・アル・ハディード[ 23 ]の遺跡からの考古学的発見は、ウバイド期とハフィート期、ウム・アル・ナール期とワディ・スーク期、そしてUAEの3つの鉄器時代を通しての居住を示している。この地域はシュメール人にはマガンとして知られており、銅や青銅などの金属製品の産地であった。[ 24 ]
約 5,000 年前、海岸が内陸に後退し、この地域は砂に覆われ、現在の都市の海岸線の一部となった。[ 25 ]イスラム以前の陶器は 3 世紀と 4 世紀に発見されている。[ 26 ]この地域にイスラムが伝わる前は、この地域の人々はバジル(またはバジャル) を崇拝していた。[ 26 ]この地域にイスラムが広まった後、東イスラム世界のウマイヤ朝カリフはアラビア南東部を征服し、ササン朝を追放した。ドバイ博物館によるアル・ジュマイラ(ジュメイラ)地域の発掘調査では、ウマイヤ朝時代の遺物がいくつか発見された。[ 27 ]
ドバイに関する初期の記述は、1095年にアンダルシア出身のアラブ人地理学者アブ・アブドゥッラー・アル＝バクリの『地理書』に見られる。[ 28 ]ヴェネツィアの真珠商人ガスパロ・バルビは1580年にこの地域を訪れ、真珠産業で知られるドバイ（ディベイとして）について言及している。[ 27 ]
ドバイは18世紀初頭に真珠採取と漁業の村として設立されたと考えられており[ 29 ] 、1822年までにはバニ・ヤス族の約700～800人が住む町となり、アブダビのシェイク・タフヌーン・ビン・シャフブートの統治下にあった[ 30 ]。1822年、イギリス海軍の測量士は、当時のドバイには泥壁に囲まれた楕円形の町に1000人が住んでおり、ヤギやラクダが点在していたと記録している。村から出る主要な小道は葦の生い茂る小川に通じており、別の小道は砂漠へと伸びてキャラバンルートに合流していた[ 31 ]： 17
1833 年、部族間の確執の後、アル ブ ファラサ族のメンバーがアブダビから脱退し、ドバイに定着しました。アブダビからの脱出は、オベイド・ビン・サイードとマクトゥーム・ビン・ブティが主導し、1836年にウバイドが亡くなり、マクトゥームがマクトゥーム王朝を樹立するまで、二人はドバイの共同指導者となった。[ 29 ]
ドバイは、1819年のラス・アル・ハイマに対するイギリスの作戦の後、他の休戦諸国とともに1820年にイギリス政府と一般海事条約を締結した。これにより、1853年の永久海上休戦が成立した。ドバイは、休戦海岸の近隣諸国と同様に、1892年にイギリスが首長国の安全保障の責任を負う独占協定を締結した。
1841年、ブル・ドバイで天然痘の流行が発生し、住民は東のデイラに移住せざるを得なくなった。[ 32 ] 1896年、ドバイで火災が発生した。多くの家屋がまだバラスティ（ヤシの葉）で建てられていた町では、これは壊滅的な出来事だった。大火災によりブル・ドバイの家屋の半分が焼失し、デイラ地区は破壊されたと言われている。翌年、さらに火災が発生した。奴隷の女性がそのような火災の1つを起こしているところを捕まり、処刑された。[ 33 ]
1901年、マクトゥーム・ビン・ハシェル・アル・マクトゥームはドバイを輸入や輸出に課税しない自由港として設立し、商人に土地を与え、保護と寛容を保証した。これらの政策により、商人はリンゲから直接移住してきただけでなく、ラス・アル・ハイマやシャルジャ（アル・カワシム族を通じてリンゲと歴史的につながりがあった）に定住していた人々もドバイに移住してきた。[ 34 ]ドバイ港の重要性が高まっていることを示す指標の一つは、ボンベイ・アンド・ペルシャ汽船会社の汽船の動向であり、1899年から1901年にかけて、ドバイに年間5回寄港した。 1902年には同社の船舶がドバイに21回寄港し、1904年以降は[ 35 ] 2週間ごとに汽船が寄港し、1906年には7万トンの貨物を取引した。[ 36 ]これらの船舶の頻度は、ドバイが新興の港湾および貿易拠点として優先的に発展する役割を加速させた。ロリマーは、リンゲからの移転は「完全かつ恒久的なものになる可能性が高い」[ 37 ]と指摘し、また、1906年までにドバイが休戦諸国の主要な中継貿易港としてリンゲに取って代わったとも述べている。[ 38 ]
1908年の「大嵐」は、その年の真珠採取シーズンの終わりにドバイと沿岸首長国の真珠採取船を襲い、十数隻の船と100人以上の人員が失われた。この災害はドバイにとって大きな打撃となり、多くの家族が一家の大黒柱を失い、商人は経済的に破綻の危機に瀕した。これらの損失は、内陸部の部族も貧困に苦しんでいた時期に起こった。 1911年にマスカットのスルタンに宛てた手紙の中で、ブッティは「彼らの間で悲惨と貧困が猛威を振るい、その結果、彼らは互いに争い、略奪し、殺し合っている」と嘆いている。[ 39 ]
1910年のヒヤシンス事件では、この町はイギリス海軍の戦艦ヒヤシンス 号による砲撃を受け、37人が死亡した。
ドバイは地域貿易のつながりを拡大するだけでなく、真珠の収集、販売、取引の重要な地域中心地でもありました。真珠産業の崩壊により、ドバイは深刻な不況に陥り、多くの住民が貧困に苦しんだり、ペルシャ湾の他の地域に移住したりしました。[ 25 ]
1937年、ドバイのロイヤルティ権とシェイク・サイード・ビン・マクトゥームへの優遇支払いを保証する石油探査契約が締結された。しかし、第二次世界大戦のため、石油は1966年まで発見されなかった。[ 31 ]： 36-37
初期の頃、ドバイはアブダビと常に対立していた。1947年、ドバイとアブダビの国境北部における国境紛争が戦争に発展した。[ 40 ]イギリス政府による仲裁の結果、敵対行為は停止した。[ 41 ]
石油が不足していたにもかかわらず、1958年からドバイの統治者であったシェイク・ラシード・ビン・サイード・アル・マクトゥームは、貿易活動からの収益をインフラ整備に充て、当初は地元の商人やクウェートの統治者から借り入れた資金で賄った。電力、電話サービス、港湾運営会社、空港運営会社など、インフラ整備と運営を行う民間企業が設立された。[ 42 ] 1950年代にはドバイに一種の空港（塩湖に建設された滑走路）が設立され、1959年には首長国初のホテルであるエアラインズ・ホテルが建設された。これに続いて1968年にはアンバサダー・ホテルとカールトン・ホテルが建設された。[ 43 ]
1950年代後半を通して、英国はシェイク・ラシードに対し、既に急成長していた不動産市場を管理するための都市計画を承認するよう強く求めていた。1959年、シェイク・ラシードは英国の政治代理人の書簡を通じて、建築家ジョン・ハリスをドバイに招き、都市計画の概要について話し合った。1960年5月、ハリスは計画を携えてドバイに戻った。自身の建築事務所を経営していたハリスは、その春に都市の航空写真を受け取ってからわずか数週間で計画を作成した。遅くとも1961年には、英国のエンジニアリング会社ハルクロウが計画図に基づいて都市の道路網をマーキングし、指定されたルートをアスファルトで舗装し始めた。この計画は、市の資金が利用可能になるにつれて、ドバイの道路網のさらなる拡張の指針として機能し続けた。ハリスの計画は、ブル・ドバイとデイラの既存地域の商業および社会生活を混乱させる提案は最小限にとどめていた。そのため、新たな開発はこれらの地域の外、湾岸からさらに内陸の地域で提案された。 1960年の都市計画では、実現しなかった非常に低層の都市が構想されていたが、その道路網は計画通りにほぼ実施された。ハリスの会社はハルクロウとは独立して活動していたが、計画が進行中の埋め立てと、まだ自治体に提案されていなかった将来のマクトゥーム橋を正確に描写していることから、両社は密接な連絡を取り合っていたことがうかがえる。マスタープランの道路網は、自治体が公共施設用地を指定する際の指針としても機能し、公共施設用地はますます必要になっていった。[ 44 ] [ 45 ]
1959年、ドバイ初の電話会社が設立され、IAL（International Aeradio Ltd）が51%、シェイク・ラシードと地元の実業家が49%を所有した。1961年には、電力会社と電話会社の両方が運用ネットワークを展開した。[ 46 ]水道会社（ラシードが会長兼筆頭株主）は、アウィールの井戸からパイプラインと一連の貯水槽を建設し、1968年までにドバイは安定した水道水の供給を得た。[ 46 ]同年、ラシードは、首長国で最も豊富な資源を貨幣化することで貿易を促進するために、砂税を一時的に課した。この税金は11日後に撤廃され、この地域の歴史上最も短命な税金となった。[ 47 ] [ 48 ]
1961年4月7日、ドバイを拠点とする5000トンの英国船籍のMVダラ号 は、バスラ（イラク）、クウェート、ボンベイ（インド、ムンバイ）間の航路を運航していたが、ドバイ沖で異常な強風に見舞われた。翌朝早く、ウム・アル・クワイン沖の荒波の中で爆発が起こり、二等客室が吹き飛ばされ、火災が発生した。船長は退船命令を出したが、救命ボート2隻が転覆し、2度目の爆発が起きた。ドバイ、シャルジャ、アジュマン、ウム・アル・クワインからの小型ボートの船団が生存者を救助したが、乗船していた819人のうち238人がこの災害で命を落とした。[ 49 ]
ドバイ初の空港の建設は1959年に町の北端で始まり、ターミナルビルは1960年9月に営業を開始した。当初、空港はガルフ・アビエーション（ダコタ、ヘロン、バイカウントを運航）によって運営されていたが、1961年にイラン航空がシーラーズへのサービスを開始した。 [ 46 ]
1962年、英国の政治代理人は「多くの新しい住宅やオフィスビル、アパートが建設されている…統治者は（英国当局の）助言に反してジェット空港の建設を推し進める決意をしている…ますます多くのヨーロッパやアラブの企業が進出しており、将来は明るいようだ」と記した。[ 43 ]
1962年、インフラプロジェクトへの支出がすでに一部の人々が軽率だと考えるレベルに近づいていたため、シェイク・ラシードは義理の兄弟であるカタールの統治者にドバイ・クリークを横断する最初の橋を建設するための融資を求めた。この橋は1963年5月に完成し、クリークのドバイ側からデイラへの交通に課せられた通行料で支払われた。[ 42 ]
BOACは当初、座席需要が不十分であることを懸念し、ボンベイとドバイ間の定期便の運航開始に消極的だった。しかし、1965年にドバイ空港のアスファルト滑走路が建設され、ドバイが地域路線と長距離路線の両方に開放される頃には、複数の外国航空会社が着陸権をめぐって競争していた。[ 42 ] 1970年には、ドバイ初の免税店を含む新しい空港ターミナルビルが建設された。[ 50 ]
1960年代を通じて、ドバイは活発な金取引の中心地であり、1968年には約5600万ポンドの金が輸入された。この金の大部分は再輸出され、主にインド沖の公海で受け取る顧客に渡された。インドへの金の輸入は禁止されていたため、この取引は密輸とみなされた。しかし、ドバイの商人は、自分たちは合法的な金の配送を行っており、顧客がどこに持ち帰るかは顧客次第だとすぐに指摘した。[ 51 ]
1966年、ロンドンからドバイへ出荷された金の量は、世界の他のほとんどの地域よりも多く（フランスとスイスだけがロンドンより多く出荷）、合計400万オンスに達した。ドバイはまた、1500万ドル以上の時計と500万オンス以上の銀を受け取った。1967年の金の価格は1オンスあたり35ドルだったが、インドの市場価格は1オンスあたり68ドルで、かなりの値上がりだった。当時の推定では、ドバイからインドへの金の輸入量は市場全体の約75%を占めていた。[ 52 ]
近隣のアブダビで大規模な油田が発見された後、長年にわたる探査を経て、1966年にドバイ沖の領海で石油が発見されたが、その量ははるかに少なかった。最初の油田は「ファテ」、つまり「幸運」と名付けられた。これによりシェイク・ラシードのインフラ開発計画が加速し、建設ブームが起こり、主にアジアと中東からの外国人労働者が大量に流入した。1968年から1975年の間に、市の人口は300%以上増加した。[ 53 ]
ドバイのジェベル・アリ地区沖合にあるファテ油田から石油を汲み上げて輸送するためのインフラの一部として、地元で「カザン」として知られる50万ガロンの貯蔵タンク2基が、海岸で溶接して、掘り出して浮かべ、ファテ油田の海底に沈めるという方法で建設されました。[ 54 ]これらのタンクは、シカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン社によって建設され、同社が海岸に地元名（シカゴ・ビーチ）を与え、その名前はシカゴ・ビーチ・ホテルに引き継がれましたが、1990年代後半に取り壊され、ジュメイラ・ビーチ・ホテルに建て替えられました。カザンは革新的な石油貯蔵ソリューションであり、スーパータンカーが悪天候でも沖合に停泊でき、約60マイル沖合にあるファテから石油をパイプラインで陸上に送る必要がなくなりました。[ 55 ]
ドバイはすでにインフラ開発と拡張の時期に着手していた。1969年以降に流入した石油収入は成長期を支え、シェイク・ラシードは首長国の限られた埋蔵量が枯渇する前にインフラ開発と経済の多角化政策に着手した。石油は1990年にはGDPの24%を占めていたが、2004年にはGDPの7%にまで低下した。[ 56 ]
重要なことに、石油収入が流れ込み始めたときにシェイク・ラシードが着手した最初の主要プロジェクトの一つは、英国企業ハルクロウが建設した深水自由港であるラシード港の建設でした。当初は4バースの港として計画されていましたが、建設中に16バースに拡張されました。 [ 57 ]このプロジェクトは大成功を収め、船舶は新しい施設を利用するために列をなしました。港は1972年10月5日に開港しましたが、バースは建設後すぐに使用されました。ラシード港は、より大規模なジェベル・アリ港が建設される前に、1975年に35バース拡張される予定でした。[ 56 ]
ラシッド港は、道路、橋、学校、病院など、近代的な貿易インフラを構築するために設計された一連のプロジェクトの最初のものであった。[ 58 ]
ドバイと他の「休戦諸国」は長らくイギリスの保護領であり、イギリス政府が外交政策と防衛を担当し、東湾岸の支配者間の仲裁も行っていた。これは1892年に締結された「排他的協定」と呼ばれる条約の結果である。しかし、1968年1月16日、ハロルド・ウィルソン首相が「アデン以東」からすべてのイギリス軍を撤退させると発表したことで、この状況は一変した。この決定により、沿岸部の首長国はカタールやバーレーンとともに、イギリス軍撤退によって生じた政治的空白を埋めるための激しい交渉に巻き込まれることになった。[ 59 ]
連合の原則は、1968年2月18日、アブダビの統治者であるシェイク・ザイード・ビン・スルタン・アル・ナヒヤーンとドバイのシェイク・ラシードの間で、両首長国の間の砂漠の休憩地であるアル・セメイ近くのアルグーブ・アル・セディラの野営地での会合で初めて合意された。 [ 60 ]両者は、カタールとバーレーンを含む他の首長国を連合に加えるために努力することで合意した。その後2年間、連合の形態を練るために、統治者間の交渉と会合が続き、しばしば激しい議論となった。9つの首長国からなる連合は、1969年10月の会合で、2つの首長国による攻撃的な行動に対する英国の介入がバーレーンとカタールの退席を招いたことで回復することはなかった。両首長国は交渉から離脱し、7つの「休戦」首長国のうち6つが1971年7月18日に連合に合意した。[ 61 ]
1971年12月2日、ドバイはアブダビ、シャルジャ、アジュマン、ウム・アル・クワイン、フジャイラとともに連合法に参加し、アラブ首長国連邦を形成した。7番目の首長国であるラス・アル・ハイマは、イランがラス・アル・ハイマが領有権を主張するトゥンブ諸島を併合した後、1972年2月10日にUAEに加わった。 [ 62 ]
1973年、ドバイは他の首長国とともに統一通貨であるUAEディルハムを採用した。[ 63 ]同年、カタールとの以前の通貨同盟は解消され、UAEディルハムが首長国全域で導入された。[ 64 ]
1970年代を通して、ドバイは石油と貿易収入に支えられ成長を続け、同時にレバノン内戦から逃れてきた移民の流入も経験した。[ 65 ]アラブ首長国連邦が成立した後も、首長国間の国境紛争は続き、意見の相違に終止符を打つ正式な妥協が成立したのは1979年のことだった。[ 66 ] 1979年には、大型船を収容できる深水港であるジェベル・アリ港が設立され、大きな発展となった。当初は困難に直面したが、シェイク・モハメッドは1985年に港周辺にJAFZA（ジェベル・アリ自由貿易区）を設立し、外国企業への労働力の無制限の輸入と資本の輸出を促進した。[ 67 ]同時に、ドバイ空港と航空業界は拡大を続けた。
1991年初頭の湾岸戦争は、預金者やトレーダーが資金を引き出し、取引を停止したため、ドバイの財政にマイナスの影響を与えた。しかし、ドバイは変化する政治情勢の中で回復し、繁栄した。1990年代後半には、湾岸戦争中のクウェートから、そして後にシーア派の混乱の中でバーレーンから、さまざまな外国の貿易コミュニティがドバイに移転した。[ 68 ]ドバイは、湾岸戦争中、そして2003年のイラク侵攻中にも、ジェベル・アリ自由貿易区の連合軍の燃料補給基地として機能した。その後の原油価格の大幅な上昇により、ドバイは自由貿易と観光に重点を置くようになった。[ 69 ]
2000年代初頭、ドバイ沖合にパーム・アイランドやザ・ワールド・アイランドと呼ばれる人工島の建設が始まった。[ 70 ] 2010年にはブルジュ・ハリファがドバイに開業し、台北101を抜いて世界で最も高い超高層ビルとなった。[ 71 ]
ドバイのスマートシティ構想、特にスマートツーリズムは、主にスマートドバイプロジェクトを通じて、都市の成長目標を推進する上で重要な役割を果たしています。[ 72 ] 2016年には、世界で初めて機能する3Dプリントオフィスビルがドバイにオープンしました。[ 73 ]建設には17日間かかりました。[ 73 ]その設計者であるキラデザインは、未来博物館を設計したのと同じ建築家です。[ 74 ]高さ150メートルの驚異的な建造物であるドバイフレームの建設は2014年に始まり、2017年に完成しました。 [ 75 ]
2020年代の中東情勢の緊迫化に伴い、ドバイは地域紛争地帯に近いことから、フライトの欠航が頻繁に発生し、治安上の懸念が高まった。2026年2月28日にイスラエルとアメリカがイランに対して行った一連の共同攻撃への報復として、フェアモント・ザ・パーム・ホテルや市営空港を含む市内の一部がイランの攻撃を受けた。[ 76 ]
ドバイはアラブ首長国連邦のペルシャ湾岸に位置し、海抜約16メートル（52フィート）です。ドバイ首長国は南でアブダビ、北東でシャルジャ、南東でオマーン・スルタン国と国境を接しています。首長国の飛び地であるハッタは、三方をオマーン、西でアジュマン、北でラスアルハイマの首長国に囲まれています。ペルシャ湾は首長国の西海岸に接しています。ドバイの位置は北緯25度16分11秒、東経55度18分34秒/北緯25.2697度、東経55.3095度/北緯25.2697度です。北緯55.3095度に位置し、面積は1,588平方マイル（4,110 km 2 ）で、海からの埋め立てにより当初の1,500平方マイル（3,900 km 2 ）という指定を大幅に上回っている。[ 77 ] [ 78 ]
ドバイはアラビア砂漠の真ん中に位置しています。しかし、その地形はUAE南部とは大きく異なり、ドバイの景観の大部分は砂漠の模様が特徴です。対照的に、国の南部の大部分は砂利の砂漠が広がっています。[ 79 ]砂は主に砕けた貝殻とサンゴで構成されており、きめ細かく、清潔で、白いです。市の東では、サプカとして知られる塩で覆われた海岸平野が、南北に走る砂丘の列に変わります。さらに東に行くと、砂丘は大きくなり、酸化鉄で赤みを帯びています。[ 53 ]
平坦な砂漠地帯は、ハッタでドバイとオマーンの国境に沿って走る西ハジャール山脈へと続いています。西ハジャール山脈は、乾燥した険しく荒涼とした地形をしており、場所によっては山々が約1,300メートル（4,265フィート）までそびえ立っています。ドバイには自然の川やオアシスはありませんが、大型船が航行できるように浚渫された自然の入り江、ドバイ・クリークがあります。ドバイにはまた、西ハジャール山脈の麓に点在する複数の峡谷や水たまりがあります。広大な砂丘の海がドバイ南部の大部分を覆い、空虚な四分の一として知られる砂漠へと続いています。地震学的には、ドバイは非常に安定した地域に位置しており、最も近い地震断層であるザグロス断層はUAEから200キロメートル（124マイル）離れており、ドバイに影響を与える可能性は低いと考えられます。 [ 80 ]専門家らはまた、ペルシャ湾の水深は津波を引き起こすほど深くないため、この地域で津波が発生する可能性は極めて低いと述べている。 [ 80 ]
都市を取り囲む砂漠には野生の草や時折ナツメヤシが生えている。都市の東にあるサプカ平原には砂漠ヒヤシンスが生育している。対照的に、西アル・ハジャール山脈に近い平原にはアカシアやガフの木が生えている。ドバイの自然公園には、ナツメヤシやニームなどの在来樹木のほか、ユーカリやジャカランダなどの外来樹木も生えている。ドバイの砂漠には、マックイーンオオノガン、シマハイエナ、カラカル、砂漠ギツネ、ハヤブサ、アラビアオリックスがよく見られる。ドバイはヨーロッパ、アジア、アフリカ間の渡り鳥のルート上にあり、春と秋には320種以上の渡り鳥が通過する。ドバイの水域には、ハモウリを含む300種以上の魚が生息している。ドバイ沖の海洋生物には、熱帯魚、クラゲ、サンゴ、ジュゴン、イルカ、クジラ、サメなどが含まれます。この地域には、絶滅危惧種に指定されているタイマイやアオウミガメなど、さまざまな種類のカメも生息しています。[ 81 ] [ 82 ]
ドバイは暑い砂漠気候（ケッペンのBWh）に属します。夏は非常に暑く、長く、風が強く、湿度も高く、最も暑い8月の平均最高気温は約40 ℃（104 °F）、夜間の最低気温は約30 ℃（86 °F）です。年間を通して晴天の日がほとんどです。冬は温暖で、最も涼しい1月の平均最高気温は24 ℃（75 °F）、夜間の最低気温は14 ℃（57 °F）です。
ドバイの夏は湿度が非常に高いことでも知られており、多くの人にとって不快なほどで、露点が30 ℃（86 °F）を超えることもあります。夏のピーク時には、暑さ指数が60 ℃（140 °F）を超えることもあります。 [ 83 ]ドバイで記録された最高気温は49.0 ℃（120.2 °F）です。
非常に乾燥しているドバイの年間平均降水量は79.2 mm (3.12インチ)です。しかし、過去数十年間で降水量は増加しており、年間降水量は110.7 mm (4.36インチ)に達しています。[ 84 ] 2024 年 4 月には記録的な洪水がドバイを襲い、気候変動によって引き起こされた膨大な課題に対処するための適切な排水設備が不足していることが示されました。[ 85 ]
ドバイは1833年以来アル・マクトゥーム家によって統治されており、この首長国は絶対君主制である。ドバイ市民は選挙人団に参加し、UAE連邦国民評議会の代表を選出する。統治者であるシェイク・モハメッド・ビン・ラシード・アル・マクトゥームは、アラブ首長国連邦の副大統領兼首相であり、連邦最高評議会（SCU）のメンバーでもある。ドバイは、UAEの最高連邦立法機関である連邦国民評議会（FNC）に8人の議員を2期で任命する。[ 91 ]
ドバイ市（DM）は、当時のドバイの統治者ラシード・ビン・サイード・アル・マクトゥームによって、都市計画、市民サービス、および地方施設の維持管理を目的として1954年に設立されました。[ 92 ]それ以来、ドバイ市と大首長国の両方を管轄する、ドバイ政府として知られる自治的な地方自治体へと発展しました。 [ 93 ]ドバイ政府には、治安、経済政策、教育、交通、移民を担当する58以上の政府部門があり、UAEの連邦司法とは独立した独自の司法制度を持つ3つの首長国の1つです。[ 94 ]ドバイの首長は政府の長であり、首長（国家元首）であり、法律、布告、裁判所の判決は首長の名で発布されるが、2003 年以降、ドバイ政府機関の管理と監督の執行権限は、ドバイ皇太子ハムダン・ビン・モハメッド・アル・マクトゥームが率いるドバイ執行評議会に委任されている。立法議会は存在しないが、市民と首長の代表者が集まる伝統的な公開マジュリス（評議会）は、特定の国内問題に関する意見交換によく利用されている。[ 95 ] [ 96 ]
2019年9月現在 人口は3,331,420人で、年間177,020人増加しており、成長率は5.64%です。[ 106 ]この地域は1,287.5平方キロメートル（497.1平方マイル）を占めています。人口密度は408.18人/km²で、国全体の8倍以上です。ドバイは、この地域で2番目に物価の高い都市であり、世界で20番目に物価の高い都市です。[ 107 ]
2013年現在首長国の人口の約 15% だけがUAE 国民で構成されており[ 108 ]、残りは外国人居住者で構成されており、その多くは同国に何世代にもわたって住んでいるか、UAE で生まれた者である。[ 109 ] [ 110 ]外国人居住者の約 85% (首長国の総人口の 71%) はアジア人で、主にインド人(51%) とパキスタン人(16%) である。その他の重要なアジア人グループには、バングラデシュ人(9%) とフィリピン人(3%) が含まれる。[ 111 ]人口の 4 分の 1 (地元住民と外国人) は、イランに起源を持つと報告されている。[ 112 ]さらに、集団労働者宿舎に住む人口の 16% (または 288,000 人) は民族または国籍が特定されていないが、主にアジア人であると考えられている。[ 113 ]アラブ首長国連邦には約46万1000人の欧米人が住んでおり、これは総人口の5.1%を占めている。[ 114 ] [ 115 ]ドバイには10万人を超える英国人駐在員がおり、これは同市における欧米人駐在員の中で圧倒的に最大のグループである。[ 116 ]首長国の平均年齢は約27歳である。2014年には、1000人あたり15.54人の出生と1.99人の死亡があったと推定されている。[ 117 ] GCC国民を含む他のアラブ国民もいる。
アラビア語はUAEの国語であり公用語です。湾岸アラビア語はほとんどのエミラティが母語として話しており、一部のエミラティはシーヒー語アラビア語も話します。[ 118 ]英語は第二言語として使用されています。移民によりドバイで話されているその他の主要言語には、マラヤーラム語、シンド語、グジャラート語、ウルドゥー語、ペルシア語、ヒンディー語、タミル語、パンジャブ語、パシュトー語、ベンガル語、バローチ語、トゥル語、[ 119 ]カンナダ語、シンハラ語、マラーティー語、テルグ語、タガログ語、中国語など、その他多数があります。[ 120 ]
アラブ首長国連邦の暫定憲法第7条は、イスラム教をアラブ首長国連邦の公式国教と定めている。政府はモスクのほぼ95%に補助金を出し、すべてのイマームを雇用している。約5%のモスクは完全に私営であり、いくつかの大きなモスクは多額の私的寄付金を持っている。[ 121 ]ドバイのすべてのモスクは、ドバイ政府の下にある「Awqaf」としても知られるイスラム問題慈善活動局によって管理されている。政府はすべてのイマームを任命する。[ 122 ]アラブ首長国連邦の憲法は信教の自由を規定している。宗教的憎悪を説いたり、宗教的過激主義を助長したりしているとみなされた外国人居住者は、通常、投獄され国外追放される。[ 123 ]
ドバイには、キリスト教徒、ヒンドゥー教徒、シーク教徒、バハイ教徒、仏教徒、ジャイナ教徒、その他の宗教コミュニティが多数居住しており、ユダヤ人コミュニティも小規模ながら増加傾向にある。[ 125 ] 2014年には、ドバイの住民の56%以上がイスラム教徒、25%がキリスト教徒、16%がヒンドゥー教徒、約2%がその他の宗教の信者であった。[ 124 ]ジェベル・アリ・ビレッジの教会複合施設は、特にキリスト教の宗派をはじめとする様々な宗教の教会や寺院が集まる地域である。[ 126 ] 世界最大のキリスト教教区は、ドバイのセント・メアリー・カトリック教会であり、これはドバイに多数の移民労働者がいるためである。[ 127 ]
非イスラム教徒のグループは、土地の認可と複合施設の建設許可を得れば、宗教を自由に実践できる礼拝所を所有することができます。独自の建物を持たないグループは、他の宗教団体が提供する施設を利用したり、個人の家で礼拝したりすることができます。[ 128 ]非イスラム教徒の宗教団体は、グループの活動を公然と宣伝し、さまざまな宗教文献を配布することも許可されています。カトリック教徒は、南アラビア使徒座代理区によって牧会されています。英国の説教者アンドリュー・トンプソン牧師は、アラブ首長国連邦はキリスト教徒に対して世界で最も寛容な場所の1つであり、英国よりもUAEでキリスト教徒であることは容易であると主張しました。[ 129 ] 2020年4月5日、末日聖徒イエス・キリスト教会は、ドバイに神殿の1つを建設すると発表しました。発表の一部として、教会のラッセル・M・ネルソン大管長は、「ドバイの神殿の計画は、彼らの寛大な招待に応じたものであり、私たちは感謝してこれを受け入れます」と述べました。[ 130 ]
世界で最も急速に成長している経済の一つであるドバイの国内総生産は、2014年に6.1%の成長率を記録し、2021年には1,770億米ドルを超えると予測されている。[ 131 ] [ 132]ドバイの貿易インフラの多くの主要要素は石油産業を基盤として構築されたが、[ 133 ]石油と天然ガスからの収入は首長国の収入の5%未満に過ぎない。[ 134 ]ドバイは1日あたり5万～7万バレル（7,900～11,100立方メートル）の石油を生産し、 [ 135 ]沖合のガス田から相当量のガスを生産していると推定されている。UAEのガス収入総額に占める首長国の割合は約2%である。ドバイの石油埋蔵量は大幅に減少しており、20年以内に枯渇すると予想されている。[ 136 ]不動産および建設 (22.6%)、[ 137 ]貿易 (16%)、中継貿易(15%)、および金融サービス (11%) がドバイ経済への最大の貢献者です。[ 138 ]
ドバイの非石油貿易額は2014年に3620億ドルに達した。総貿易額のうち、輸入が2300億ドルで最大の割合を占め、同首長国への輸出と再輸出はそれぞれ310億ドルと1010億ドルであった。[ 139 ]
2014年までに、中国はドバイ最大の国際貿易相手国となり、貿易総額は2013年から29%増加して477億ドルに達した。インドはドバイの主要貿易相手国の中で2番目に大きく、貿易総額は297億ドル、次いで米国が226億2000万ドルだった。サウジアラビア王国はドバイにとって世界で4番目に大きな貿易相手国であり、GCCとアラブ世界では1番目に大きく、貿易総額は142億ドルだった。2014年のドイツとの貿易総額は123億ドル、スイスと日本はともに117億2000万ドル、英国は109億ドルだった。[ 139 ]
歴史的に、ドバイとその対岸にあるドバイ・クリークの双子都市デイラ（当時はドバイ市とは独立していた）は、西洋の製造業者にとって重要な寄港地でした。新都市の銀行や金融センターのほとんどは港湾地区に本社を置いていました。ドバイは1970年代と1980年代を通じて主要な貿易拠点であり続けました。ドバイは金の自由貿易を行っており、1990年代までは、金の輸入が制限されていたインドへの金のインゴットの「活発な密輸貿易」 [ 63 ]の中心地でした。1970年代に建設されたドバイのジェベル・アリ港は、世界最大の人工港であり、コンテナ輸送量で世界第7位にランクされています。[ 140 ]ドバイはまた、情報技術や金融などのサービス産業の中心地でもあり、市内には産業別の自由貿易地域があります。 [ 141 ]ドバイ・インターネット・シティは、TECOM（ドバイ技術・電子商取引・メディア自由区域庁）の一部としてドバイ・メディア・シティと統合されており、ヒューレット・パッカード・エンタープライズ、HP Inc.、ハリバートン、グーグル、EMCコーポレーション、オラクル・コーポレーション、マイクロソフト、デル、IBMなどのIT企業や、 MBC、CNN、BBC 、ロイター、スカイニュース、APなどのメディア組織を含む飛び地の1つです。 [ 142 ]さまざまなプログラム、リソース、付加価値サービスがドバイのスタートアップの成長を支援し、新しいビジネスチャンスにつながるのを助けています。[ 143 ]
ドバイ金融市場（DFM）は、国内外の証券および債券の取引を行う二次市場として2000年に設立されました。 2006年第4四半期時点で、取引量は約4,000億株、950億ドル相当に達しました。DFMの時価総額は約870億ドルでした。[ 113 ]ドバイに拠点を置くもう1つの証券取引所は、中東の国際証券取引所であるNASDAQドバイです。これにより、UAEや地域の中小企業を含むさまざまな企業が、国際的なブランド名を持つ取引所で取引を行い、地域および国際的な投資家の両方にアクセスできるようになります。[ 144 ]
DMCC（ドバイ・マルチ・コモディティーズ・センター）は2002年に設立されました。世界で最も急速に成長している自由貿易地域であり、フィナンシャル・タイムズ誌によって「2016年グローバル・フリーゾーン・オブ・ザ・イヤー」にノミネートされました。
ドバイは、経済の大部分が金取引に基づいていることから「金の都」としても知られており、2011年上半期のドバイの金取引総量は580トンに達し、平均価格は1トロイオンスあたり1,455米ドルでした。[ 145 ]
シティ・メイヤーズの調査によると、ドバイは2007年に世界の金融都市ランキングで44位にランクインしました[ 146 ] 。また、シティ・メイヤーズの別のレポートでは、購買力平価（PPP）でドバイは2012年に世界で27番目に裕福な都市であると示されています[ 147 ]。ドバイは国際金融センター（IFC）でもあり、マスターカード・ワールドワイド・センターズ・オブ・コマース・インデックス（2007年）の調査では世界の金融都市トップ50で37位にランクインし[ 148 ]、中東では1位となっています。2004年9月の開設以来、ドバイIFCは地域のハブとして主要な国際企業を誘致し、株式、デリバティブ、ストラクチャード商品、イスラム債（スクーク）、その他の債券を上場するNASDAQドバイを設立しました。ドバイIFCモデルは、英国のコモンローに準拠した立法システムを持つ独立したリスクベースの規制機関です[ 149 ] 。
2012年、エコノミスト・インテリジェンス・ユニットによる世界都市競争力指数では、ドバイは総合スコア55.9で40位にランクインした。2013年の都市の将来の競争力に関する調査報告書によると、ドバイは2025年には同指数で総合23位にランクインする見込みである。[ 150 ]ドバイの不動産への外国人投資家上位はインド人で、次いで英国人、パキスタン人となっている。[ 151 ]
ドバイは経済を支援し、さまざまな分野を発展させるために、いくつかの主要プロジェクトを開始しました。これには、ドバイ・ファッション2020 [ 152 ]やドバイ・デザイン・ディストリクト[ 153 ]が含まれ、これらは国内外の一流デザイナーの本拠地となることが期待されています。このプロジェクトの第1フェーズ（40億ディルハム）は2015年に完了しました。[ 154 ]
2024年3月現在、ドバイは世界最大の廃棄物発電施設を稼働させており、約13万5000世帯に電力を供給する予定である。[ 155 ]
2024年7月、ドバイは食品、果物、野菜の物流ハブを開発する協定に署名した。これは世界最大規模となる予定である。署名式にはUAE財務大臣のシェイク・マクトゥーム・ビン・モハメッド氏が出席した。 [ 156 ]
2024年、ドバイ市はスマートシティ指数で142都市中12位にランクインした。[ 157 ]
2019年9月、ドバイの統治者であるシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームは、供給と需要のバランスを取るために、将来の不動産建設プロジェクトを調査および評価する高等不動産計画委員会の設立を命じた[ 158 ]。これは、不動産価格の下落を受けて建設プロジェクトのペースを抑制する動きと見なされている[ 159 ] 。
政府が貿易中心の石油依存型経済からサービス業と観光業中心の経済へと多角化することを決定したことで不動産価値が上昇し、2004年から2006年にかけて不動産価格が上昇した。しかし、ドバイの不動産市場の長期的な評価では、価値の下落が示されており、一部の不動産は2001年から2008年11月にかけて価値の64%も下落した。[ 160 ]大規模な不動産開発プロジェクトにより、エミレーツ・タワーズ、ブルジュ・ハリファ、パーム・アイランド、そして最も高価なホテルであるブルジュ・アル・アラブなど、世界で最も高い超高層ビルや最大規模のプロジェクトが建設された。[ 161 ]ドバイの不動産市場は、景気減速の影響で2008年[ 162 ]と2009年に大きな不況に見舞われた。 [ 163 ] 2009年初頭までに、大不況が不動産価格、建設、雇用に大きな打撃を与え、状況は悪化した。 [ 164 ]これは地域の不動産投資家に大きな影響を与え、中には不動産開発への投資から資金を引き出すことができなかった者もいた。[ 165 ] 2009年2月現在 ドバイの対外債務は800億ドルと推定されている。しかし、これは世界の国家債務のごく一部に過ぎない。[ 166 ]
ドバイでは、不動産所有者の多くは居住者または真の投資家です。しかし、先端防衛研究センター（C4ADS）の2020年のデータによると、市内の不動産所有者の何人かは国際制裁の対象となっているか、犯罪行為に関与していました。また、公務員もおり、彼らの既知の収入で不動産を購入する可能性はほとんどありませんでした。「ドバイの真実」というレポートでは、マネーロンダリングに関与したロシアのオリガルヒ、公務員、ヨーロッパ人100人の名前が挙げられています。ドバイの不動産規制が不十分なことを利用して、何人かの腐敗した人物が海外に不動産を所有し、不正資金を洗浄し、資産を保管するために不動産に投資しました。そのような疑わしい人物の名前には、ダニエル・キナハン、アレクサンダー・ボロダイ、ロマン・リャビホフ、ティボル・ボコル、ルスラン・バイサロフ、ミロスラフ・ヴィーボフなどが含まれます。[ 167 ]
長年にわたり、ドバイは主に不動産市場を通じて、不正な資金洗浄の主要拠点として非難されてきた。UAEには厳格な規制がなく、多くの国と犯罪人引渡条約を結んでいないため、逃亡犯にとって格好の隠れ家となっている。OCCRPとE24と連携した75のメディアのジャーナリストによる「ドバイ・アンロックド」調査では、ドバイの不動産市場が、犯罪者、資金洗浄者、麻薬王、逃亡犯、汚職で告発された政治家、制裁対象者が資金を隠蔽するための避難所となっていることが明らかになった。この調査は、主にドバイ土地局と公営公益事業会社からの2020年と2022年のデータ漏洩に基づいている。EU税務監視機構とノルウェー税務調査センターは、2022年のドバイにおける外国人による不動産所有額は約1600億ドルと推定している。 2022年までは、ドバイの不動産業者、ブローカー、弁護士には、多額の現金または仮想通貨の取引を当局に報告する義務はなかった。[ 168 ]
2022年2月のウクライナ侵攻後、裕福なロシア人がUAEの不動産市場に投資し始めたため、ドバイの不動産価格は急騰した。2020年以降、ドバイの不動産価格は124%上昇した。一方、EU税務監視機構とノルウェー税務調査センターは、ロシア人が2022年以降、ドバイの既存および開発中の不動産に約63億ドルを投資したと報告している。不動産価格の上昇により、英国人駐在員はドバイから追い出され、ラスアルハイマなどの都市でドバイ以外の不動産を探さざるを得なくなった。[ 169 ]
不動産価格の上昇にもかかわらず、ドバイの不動産取引は2024年に過去最高を記録し、取引件数は180,987件、総額は5,225億UAEディルハムに達した。これは2023年以降、取引量が36.5%増加したことを示している。[ 170 ]
観光は、外貨の流れを維持するためのドバイ政府の戦略の重要な部分です。ドバイの観光客を惹きつける魅力は、主にショッピングですが、[ 171 ] [ 172 ]古代と現代のアトラクションにもあります。[ 173 ] 2018年現在、ドバイは国際訪問者数に基づくと世界で4番目に訪問者数の多い都市であり、10.7%の割合で増加しており、最も急速に成長しています。[ 174 ] 2016年には1490万人の宿泊客を迎え、2020年までに2000万人の観光客に達すると予想されていました。[ 175 ]ドバイの大きな観光名所は、世界で最も高い建物であるブルジュ・ハリファですが、サウジアラビアのジェッダにあるジェッダ・タワーは、さらに高くなることを目指しています。
ドバイは「中東のショッピング首都」と呼ばれています。[ 176 ]ドバイには、世界第2位の規模を誇るドバイ・モールをはじめ、70以上のショッピングセンターがあります。2024年6月現在、ドバイ首長国の不動産開発会社エマール・プロパティーズは、1200万平方フィートのモールを15億ディルハム（4億800万ドル）で拡張し、240の高級店と新しい飲食店を追加する計画を発表しました。[ 177 ]ドバイは、クリークの両岸にある歴史的なスーク地区でも知られています。伝統的に、東アジア、中国、スリランカ、インドからのダウ船が貨物を降ろし、ドックに隣接するスークで商品の値段交渉が行われていました。ドバイ・クリークは、都市のコミュニティ生活を維持する上で重要な役割を果たし、当初はドバイの経済ブームを牽引した資源でした。[ 178 ] 2013年9月現在 ドバイ・クリークはユネスコ世界遺産に提案されている。[ 179 ]市内には多くのブティックや宝石店がある。ドバイは「黄金の街」としても知られており、デイラのゴールド・スークには約250軒の金小売店が集まっている。[ 180 ]
ドバイ・クリークにあるドバイ・クリーク・パークも、ドルフィナリウム、ケーブルカー、ラクダ乗り、馬車、エキゾチックな鳥のショーなど、ドバイで最も有名な観光名所のいくつかを紹介しているため、ドバイ観光において重要な役割を果たしています。[ 181 ]
ドバイには、サファ公園、ムシュリフ公園、ハムリヤ公園など、数多くの公園があります。それぞれの公園は独自の特色を持っています。ムシュリフ公園には、世界各地の様々な家屋が展示されています。訪れる人は、それぞれの家の外観と内装の両方の建築様式を鑑賞することができます。
ドバイで最も人気のあるビーチには、ウム・スクエイム・ビーチ、アル・マムザール・ビーチ・パーク、JBRオープン・ビーチ、カイト・ビーチ、ブラック・パレス・ビーチ、ロイヤル・アイランド・ビーチ・クラブなどがあります。マスターカードのグローバル・デスティネーション・シティ・インデックス2019によると、観光客は他のどの都市よりもドバイで多く支出しています。2018年には、同国は4年連続で首位となり、総支出額は308億2000万ドルでした。1日あたりの平均支出額は553ドルでした。[ 182 ]
2019年、ドバイは酒類に関する法律を緩和し、観光客が国営の店で酒類を購入できるようにした。以前は、酒類は特別な免許を持つ地元住民のみが入手できた。この政策転換は、アラブ首長国連邦が深刻な経済危機に見舞われ、酒類の販売量が減少したことを受けて行われた。[ 183 ]
2021年、UAEはLGBTQ観光客にとって最も危険な場所20位以内にランクインした。[ 184 ] 2022年には、ドバイを訪れた数人のLGBTQ観光客が国外追放された。2022年3月、タイのトランスジェンダーモデル、ラチャヤ・ノッパカルーンはドバイ万博2020でパフォーマンスをするためにドバイを訪れたが、パスポートの性別が男性と記載されていたため送還された。[ 185 ]別のケースでは、TikTokとSnapchatのフランス人インフルエンサー、イブラヒム・ゴディンが、同行していた男性の友人をボーイフレンドだと当局が思い込んだため、ドバイから送還された。イブラヒムは「性的指向による名誉毀損」で告訴し、ヴズール警察が捜査を開始した。彼は「ドバイはソーシャルネットワークで見るような、すべてが美しくバラ色というわけではない」と述べた。[ 186 ] [ 187 ]
2011年11月2日、4都市がすでに2020年万博の開催地として立候補を表明しており[ 188 ]、ドバイは土壇場で立候補した。2013年2月にドバイを訪れ、世界最大規模の万博開催に向けた準備状況を視察した国際博覧会事務局の代表団は、インフラと国家的な支援のレベルに感銘を受けた。2013年5月、ドバイ万博2020マスタープランが発表された[ 189 ] 。ドバイは2013年11月27日に2020年万博の開催権を獲得した[ 190 ]。
ドバイ万博2020の主要会場は、ドバイとアブダビの中間に位置する新しいドバイ貿易センター・ジェベル・アリ都市開発の一部である438ヘクタール（1,083エーカー）のエリアとなる予定でした。 [ 191 ]さらに、万博2020は、世界最大の太陽光発電プロジェクトの開始など、2020年を目標としたさまざまな社会貢献プロジェクトや都市への経済的恩恵も生み出しました。[ 192 ]
ドバイ万博2020は、2020年10月20日から2021年4月10日までの173日間開催される予定で、世界各地の物語を紹介する192の国別パビリオン、学習を促進するさまざまなテーマの地区、森林の野生生物の展示、その他多くの体験が用意される予定でした。[ 193 ]
COVID-19の影響により、Expo 2020の主催者はExpoを1年延期し、2021年に開始することとした（新しい日程は2021年10月1日から2022年3月31日まで）。[ 194 ] [ 195 ]
ドバイは、包括的でバリアフリー、障害者に優しい都市を建設するという目標を掲げており、ドバイ万博都市としてオープンしました。同市は既に、車椅子対応タクシー、傾斜路、視覚障害者向けにすべての地下鉄駅に触覚床表示を設置するなど、様々な変更を実施しています。[ 196 ]
ドバイには、さまざまな建築様式の建物や構造物が豊富にあります。アラブ世界全般、特にドバイにおける建設と建築革新のブームにより、イスラム建築の現代的な解釈が数多く見られます。これは、アル・ハシェミやエイダスなどのアラブや国際的な一流建築設計事務所だけでなく、ニューヨークやシカゴの一流事務所によっても支えられています。[ 32 ]このブームの結果、現代のイスラム建築、そして世界の建築は、超高層ビルの設計と技術において文字通り新たなレベルに達しました。ドバイは現在、2 / 3 km (2,200フィート)、1 / 3 km (1,100フィート)、または1/4 km (820フィート)を超える完成済みまたは最上階に達した超高層ビルが、他のどの都市よりも多くあります。 2010年にブルジュ・ハリファ（ハリファ・タワー）が完成し、頂点に達した。現在、ブルジュ・ハリファは829.8メートル（2,722フィート）で世界一高い建物となっている。ブルジュ・ハリファのデザインは、イスラム建築に見られる模様のシステムから着想を得ており、建物の3つの葉状の形状は、ドバイ地域原産の砂漠の花、ヒメノカリスを抽象化したものに基づいている。 [ 197 ]
1980年代に始まった建設ブームに続き、ブルジュ・ハリファの完成は1990年代に加速し、2000年代には急速なペースに達し、 2010年1月4日時点でドバイは世界で最も高いスカイラインを持つ都市となった。 [ 198 ] [ 199 ]ブルジュ・ハリファの展望台「アット・ザ・トップ」は、上海タワーに 次いで世界で2番目に高い展望台で、屋外テラスも備えており、ドバイで最も人気のある観光スポットの1つで、2013年には187万人以上の観光客が訪れました。[ 200 ]
クリークタワーは、ドバイを最も高い建物のリストのトップに維持するために2010年代に計画されました。[ 201 ]しかし、コロナウイルスのパンデミックの間、建設は無期限に中断されました。プロジェクトの再開日は発表されていません。[ 202 ]ドバイは、ユネスコの創造都市ネットワークによって「デザインシティ」として認められています。
高級ホテルであるブルジュ・アル・アラブ（アラビア語: برج العرب、アラブの塔）は、「世界で唯一の7つ星ホテル」とよく呼ばれるが、ホテル側はそのような主張をしたことはない。「7つ星ホテル」という用語は、イギリス人ジャーナリストがホテルでの体験を表現するために作ったものである。[ 203 ]ジュメイラ・グループの広報担当者は、「それを止めるためにできることはあまりない。我々はその用語の使用を推奨していない。広告で使用したこともない」と述べた。[ 203 ]ホテルは1999年12月に開業した。
ブルジュ・ハリファは、開業前はブルジュ・ドバイとして知られており、ドバイにある高さ828メートル（2,717フィート）[ 204 ]の超高層ビルで、世界で最も高い建物です。砂漠の花の構造が、このタワー「ヒメノカリス」の着想源となっています。2004年から2009年にかけて、世界中の30社以上の建設会社が100カ国の労働者を動員して建設しました。シェイク・ハリファ・ビン・ザイード・アル・ナヒヤーンにちなんで名付けられたこの建物は、建築の象徴でもあります。[ 205 ]この建物は2010年1月4日に開業しました。 [ 206 ]
パーム・ジュメイラは、ドバイ政府所有の企業であるナキール・プロパティーズによる埋め立てによって造成された人工群島であり、ヘルマン・ハーレー・チャーヴァット・ピーコック/アーキテクツ社によって設計・開発されました。ペルシャ湾に突き出た3つの計画島、パーム・アイランドの1つです。パーム・ジュメイラは3つのパーム・アイランドの中で最も小さく、最初に造成されたもので、ジュメイラ沿岸地域にあります。2001年から2006年にかけて建設されました。[ 207 ]
ワールドアイランドは、ドバイの海岸から4.0キロメートル（2.5マイル）離れたペルシャ湾の海域にある、世界地図のような形をした小さな人工島の群島です。 [ 208 ]ワールドアイランドは主にドバイの浅い沿岸水域から浚渫された砂でできており、ドバイにあるいくつかの人工島開発の1つです。島の面積は25万平方フィートから90万平方フィートまで様々です。島々は世界地図の形に配置されており、群島は約9キロメートルに広がっています。[ 209 ]
2013年2月14日、ドバイランドに72,000平方メートル（236,000平方フィート）の花園、ドバイ・ミラクル・ガーデンがオープンしました。これは世界最大の花園です。この庭園には70種以上の花を咲かせる植物が5,000万本以上植えられています。[ 210 ]この庭園は市の自治体からの処理済み下水を使用し、点滴灌漑方式で植物に水をやっています。5月下旬から9月までの夏季は、平均最高気温が約40 ℃（104 °F）と非常に暑くなるため、庭園は閉鎖されます。[ 211 ] [ 212 ]
2024年1月、ドバイは高さ450メートル（1,480フィート）で世界一高い居住用時計塔となるアエテルニタス・タワーの建設計画を発表した。これはロンドンのビッグ・ベンの4倍の高さである。現在までで最も高い時計塔はメッカのマッカ・クロック・ロイヤル・タワーである。タワーの名前「アエテルニタス」は古代ローマの宗教に由来し、永遠の神格化である。このプロジェクトは、ドバイを拠点とする不動産開発会社ロンドン・ゲートとスイスの高級時計メーカー、フランク・ミュラーの合弁事業である。[ 213 ]このタワーには、1～4ベッドルームのユニットを含む高級アパートメントのほか、フランク・ミュラーのデザインにインスパイアされたインテリアのスカイ・ヴィラやスカイ・マンションが用意されている。[ 214 ]
ドバイ・マリーナは、ペルシャ湾沿岸の3キロメートル（2マイル）にわたって建設された人工運河都市です。 2018年現在人口は55,052人でした。[ 215 ]開発全体が完了すると、住宅タワーとヴィラに12万人以上が収容されます。[ 216 ] 5,000万平方フィートのドバイマリーナのエリアには、開発の中心であり海への2つのアクセスを提供する3.5キロメートルの水路を含む中心物があり、ドバイマリーナを最高のセーリングの目的地にしています。[ 217 ]ジェベルアリ港とドバイインターネットシティ、ドバイメディアシティ、ドバイアメリカン大学があるエリアの間のインターチェンジ5にあります。このプロジェクトの第1段階は完了しています。ドバイマリーナは、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーのフォールスクリーク沿いのコンコードパシフィックプレイス開発に触発されました。[ 218 ]外洋に近いため、多くの海洋生物（特にクジラとサメ）がマリーナに入り込んでいます。[ 219 ]
この建物は、下部で連結された2つのタワーと、63階から77階までを結ぶスカイブリッジで構成されています。スカイブリッジには、世界で最も高い居住可能な階である294.36メートルに高級アパートメントがあります。ジュメイラ・ゲートとして知られるこの建物は、2020年12月にオープンし、ビーチ沿いに位置しています。タワーの屋上には、建物内で世界で最も高いインフィニティプールがあり、高さは293.906メートルです。[ 220 ]
ドバイの交通は、2005年に王令によって設立されたドバイ政府の機関である道路交通局（RTA）によって管理されています。 [ 221 ]公共交通ネットワークは過去に混雑や信頼性の問題に直面しており、大規模な投資プログラムによって対処されてきました。これには、市の人口が350万人を超えると予測されている2020年までに完了する予定の700億ディルハムを超える改善計画が含まれています。[ 222 ] 2009年には、ドバイには推定1,021,880台の車がありました。[ 223 ] 2010年1月には、公共交通機関を利用するドバイ住民の割合は6%でした。[ 224 ]
5 つの主要ルート、E 11 (シェイク・ザイード・ロード)、E 311 (シェイク・モハメッド・ビン・ザイード・ロード)、E 44 (ドバイ・ハッタ高速道路)、E 77 (ドバイ・アル・ハバブ・ロード)、およびE 66 (ウード・メタ・ロード、ドバイ・アル・アイン・ロード、またはタヌーン・ビン・モハメッド・アル・ナヒヤン・ロード) [ 225 ]がドバイを通り、市内と他の町や首長国を結んでいます。さらに、D 89 (アル・マクトゥーム・ロード/空港道路)、D 85 (バニヤス・ロード)、D 75 (シェイク・ラシッド・ロード)、D 73 (アル・ディヤファ・ロード、現在は 12 月 2 日通り)、D 94 (ジュメイラ・ロード)、およびD 92 (アル・ハリジ/アル・ワスル・ロード) など、市内のさまざまな地域を結ぶ重要な市内ルートがいくつかあります。市の東部と西部は、アル・マクトゥーム橋、アル・ガルホウド橋、アル・シンダガ・トンネル、ビジネス・ベイ・クロッシング、フローティング・ブリッジで結ばれている。[ 226 ]
RTAはドバイの公共バス輸送システムを運営している。バスシステムは140路線を運行し、2008年には1億900万人以上を輸送した。2010年末までに、市内全域で2,100台のバスが運行される予定である。[ 227 ] 2006年、運輸局は500か所のエアコン付きバスシェルターの建設を発表し、公共バスの利用促進策として、さらに1,000か所を首長国全域に建設する計画を立てた。[ 228 ]
RTA はすべてのタクシー サービスにライセンスを付与しています。ドバイのライセンスを受けたタクシーは、クリーム色の車体で容易に識別でき、屋根の色によって運行会社がわかります。RTA の一部門である Dubai Taxi Corporation は最大の運行会社で、赤い屋根のタクシーを運行しています。民間の運行会社は 5 社あります。Metro Taxis (オレンジ色の屋根)、Network Taxis (黄色の屋根)、Cars Taxis (青色の屋根)、Arabia Taxis (緑色の屋根)、City Taxis (紫色の屋根)。さらに、女性ドライバーによる女性と子供専用の Ladies and Families タクシー サービス (ピンク色の屋根) もあります。首長国では 3,000 台以上のタクシーが運行しており、1 日平均 192,000 回運行し、約 385,000 人を輸送しています。2009 年にタクシーの運行回数は 7,000 万回を超え、約 1億 4,045 万人の乗客が利用しました。[ 229 ] [ 230 ] [ 231 ]
エミレーツ航空のハブ空港であるドバイ国際空港（IATA : DXB）は、ドバイ市および国内の他の首長国への航空便を運航しています。同空港は旅客数で世界第3位、国際旅客数で世界第1位の空港です。[ 233 ]重要な旅客ハブ空港であることに加え、同空港は貨物取扱量でも世界第6位の空港であり、2014年には237万トンの貨物を取り扱いました。[ 234 ]エミレーツ航空はアラブ首長国連邦の国営航空会社の1つです。[ 235 ] 2018年現在国際的に事業を展開し、6大陸70カ国以上、150以上の目的地に就航していた。[ 236 ]
アル・マクトゥーム国際空港（IATA : DWC）の開発は2004年に発表されました。空港の第1期工事では、A380対応滑走路1本、リモートスタンド64箇所、年間貨物処理能力25万トンの貨物ターミナル1基、年間旅客500万人を収容できる旅客ターミナルビルが完成し、開業しました。[ 237 ]完成すれば、ドバイ・ワールド・セントラル・アル・マクトゥーム国際空港は、滑走路5本、ターミナルビル4棟、年間旅客1億6000万人、貨物1200万トンの処理能力を持つ世界最大の空港となります。[ 238 ] [ 239 ]
ドバイメトロは、市内の金融街と住宅街を走る2つの路線（レッドラインとグリーンライン）で構成されています。2009年9月に開業しました。[ 242 ]英国に拠点を置く国際サービス会社Sercoがメトロの運営を担当しています。レッドラインは主要な基幹路線で、ラシディヤ駅からジェベル・アリのUAEエクスチェンジ駅まで29駅（地下4駅、高架24駅、地上1駅）あります。グリーンラインはエティサラット駅からクリーク駅までで、20駅（地下8駅、高架12駅）あります。EXPO 2020会場に接続するレッドラインの延伸は2021年6月1日に開業しました。ブルーラインは建設中で、ゴールドラインは計画中です。[ 243 ]ドバイメトロはアラビア半島初の都市鉄道ネットワークです。[ 240 ]列車は完全自動運転で無人です。[ 244 ]
パーム・ジュメイラと本土を結ぶモノレール路線が2009年4月30日に開通した。[ 245 ]これは中東初のモノレールである。[ 246 ]ドバイメトロのレッドラインに接続する延伸計画がある。[ 247 ]
アル・スフーフにある路面電車は、ドバイ・マリーナからブルジュ・アル・アラブとモール・オブ・ジ・エミレーツまで、アル・スフーフ・ロード沿いに14.5 km (9.0マイル)にわたって運行しており、ドバイ・メトロのレッドラインと2か所で乗り換えが可能です。最初の区間である全長10.6 km (6.6マイル)の路面電車路線は11駅あり、2014年に開通しました。[ 248 ]路面電車の第2期工事では、モール・オブ・ジ・エミレーツに接続するために4 kmの線路を追加する計画です。完成予定日は発表されていません。[ 249 ]
ドバイは、GCC（湾岸協力会議、別名湾岸アラブ諸国協力会議）全体、そしておそらくはヨーロッパと接続する予定のUAE高速鉄道システムのリンクを完成させると発表した。高速鉄道は旅客と貨物をサポートする。[ 250 ]アブダビとフジャイラ間の旅客列車は2026年6月30日に運行を開始し、その後ドバイ（ジュメイラ・ゴルフ・エステート）の駅が2026年9月30日に開業する予定である。[ 251 ]
ドバイにはラシッド港とジェベル・アリ港という2つの主要な商業港があります。ジェベル・アリ港は世界最大の人工港であり、中東最大の港であり、[ 252 ]世界で7番目に忙しい港です。[ 140 ]ブル・ドバイからデイラへ行くより伝統的な方法の1つは、バスタキヤとバニヤス・ロードのアブラ乗り場の間をドバイ・クリークを渡って乗客を運ぶ小型ボート、アブラです。[ 253 ]海上輸送局はドバイ・ウォーター・バス・システムも導入しました。ウォーター・バスは、クリークを挟んで特定の目的地を結ぶ、完全に空調完備のボートサービスです。ドバイでは観光用ウォーター・バス・サービスも利用できます。水上輸送システムに最近追加されたのはウォーター・タクシーです。[ 254 ]ウォーター・タクシーは一度に最大20人の乗客を運ぶことができ、ドバイ・クリークを経由してアル・マムザールとドバイ・マリーナ沿いのスムーズな旅を提供します。ドバイには40か所の乗降場所があります。[ 255 ]
ドバイは、石油輸送に加えて、ヨーロッパと中国間、およびヨーロッパとアフリカ間の貿易に参加するために、物流と港湾をますます活用している。この目的のために、ジェベル・アリ港やミナ・ラシッド港などの港が急速に拡張され、その技術への投資が行われている。この国は歴史的にも現在も、中国沿岸から南へ、インド南端を経由してモンバサへ、そこから紅海、スエズ運河を経由して地中海へ、そこからアドリア海北部地域を経て、中央ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北海への鉄道接続がある北イタリアのハブであるトリエステへと続く海上シルクロードの一部である。[ 256 ] [ 257 ] [ 258 ]
アラブ首長国連邦の文化は主に伝統的なアラブ文化を反映している。建築、音楽、服装、料理、ライフスタイルにもアラブおよびイスラム文化の影響が顕著に見られる。国内各地に点在するモスクのミナレットから、1日に5回、イスラム教徒は礼拝に呼ばれる。ドバイの主な祝日には、ラマダンの終わりを告げるイード・アル＝フィトルと、アラブ首長国連邦の建国を記念する建国記念日（12月2日）がある。[ 259 ]
かつては民族的に均質な小さな真珠養殖コミュニティであったドバイの文化的特徴は、他の民族グループや国籍の人々の到来によって変容した。最初は1900年代初頭にイラン人が、その後1960年代にインド人とパキスタン人が到来した。2005年には、ドバイの都市圏人口の84%が外国生まれで、その約半数がインド出身であった。[ 111 ]
2006年から2022年までは、金曜日がイスラム教徒にとって神聖な日であることと、土曜日と日曜日が西洋の週末であることとの妥協として、週末は金曜日と土曜日だった。 [ 260 ] 2006年以前は、週末は木曜日と金曜日だった。2022年1月1日、ドバイは週4.5日勤務制に移行し、週末は金曜日の午後、土曜日、日曜日となり、外国人移民労働者には厳しい規則が適用された。[ 261 ] [ 262 ]
ドバイの多くの住民の観光主導の起業家精神と高い生活水準のため、ドバイの文化は徐々に贅沢、豪華、そして贅沢へと進化し、レジャー関連の贅沢に重点が置かれるようになった。[ 263 ] [ 264 ] [ 265 ]ドバイはナイトライフで知られている。酒類に関する法律のため、クラブやバーは主にホテルにある。ニューヨーク・タイムズはドバイを「ブッダ・バーでマイケル・ジョーダンに遭遇したり、ナオミ・キャンベルが数日間にわたる盛大な誕生日パーティーで祝っているところに出くわしたりするような街」と評した。[ 266 ]
ドバイ・ショッピング・フェスティバル[ 267 ]（DSF）やドバイ・サマー・サプライズ（DSS）などの毎年恒例のエンターテイメントイベントには、地域全体から400万人以上の来場者が訪れ、27億ドル以上の収益を生み出しています。 [ 268 ] [ 269 ]世界有数のイベント業界団体である国際フェスティバル・イベント協会（IFEA）は、人口100万人以上の都市部門で、ドバイを2012年のIFEA世界フェスティバル・イベント都市に選出しました。 [ 270 ] [ 271 ]
市内には、デイラ・シティ・センター、ミルディフ・シティ・センター、ブルジュマン、モール・オブ・ジ・エミレーツ、ドバイ・モール（世界第2位）、ドバイ・マリーナ・モール、ドバイ・ヒルズ・モール、ドラゴン・マート、ドバイ・フェスティバル・シティ・モール、イブン・バトゥータ・モールなどの大型ショッピングモールや、伝統的なドバイ・ゴールド・スーク、アル・スーク・アル・カビール（ミーナ・バザールとして知られる）、その他のスークがあり、地域から買い物客が集まってくる。[ 272 ]
アラビア料理は人気があり、デイラやアル・カラマの小さなシャワルマ食堂からドバイのホテルのレストランまで、市内の至る所で食べられます。ファストフード、南アジア料理、中華料理も非常に人気があり、広く提供されています。豚肉の販売と消費は規制されており、スーパーマーケットや空港の指定されたエリアで非イスラム教徒にのみ合法的に販売が許可されています。[ 273 ]同様に、アルコール飲料の販売も規制されています。アルコールを購入するには酒類販売許可証が必要ですが、ホテルのバーやレストランで入手できます。[ 274 ]ドバイではシーシャやカフワのブティックも人気があります。ビリヤニもドバイで人気です。[ 275 ]
第1回ドバイ・フード・フェスティバルは2014年2月21日から3月15日まで開催されました。[ 276 ]このイベントは、美食の中心地としてのドバイの地位を祝うことを目的としていました。このフェスティバルは、200以上の国籍の料理をフィーチャーし、ドバイで提供されるさまざまな味と料理を紹介するように設計されました。[ 277 ]次のフード・フェスティバルは2017年2月23日から2017年3月11日まで開催されました。[ 278 ]
ドバイ・オペラは、2016年8月31日にプラシド・ドミンゴの公演でドバイ・ダウンタウンにオープンしました。この会場は2000席の多機能舞台芸術センターで、演劇、コンサート、オペラだけでなく、結婚式、ガラディナー、宴会、会議も開催できます。アラブ映画はドバイとUAEで人気があります。2004年以来、ドバイでは毎年ドバイ国際映画祭が開催されており、アラブと中東の映画製作の才能を紹介する場となっています。[ 279 ]ドバイ・デザート・ロック・フェスティバルもヘビーメタルやロックアーティストが集まる主要なフェスティバルでしたが、現在はドバイでは開催されていません。
ドバイのあまり知られていない側面の1つは、若手現代アートギャラリーシーンの重要性です。2008年以来、Carbon 12 Dubai、[ 280 ] Green Art、ギャラリー Isabelle van den Eynde、The Third Lineなどの主要な現代アートギャラリーが、この都市を国際的なアートマップに載せてきました。この地域で成長し、評判の高いアートフェアであるArt Dubaiも、現代アートシーンの発展に大きく貢献しています。[ 281 ] The Theatre of Digital Art Dubai (ToDA) は2020年にオープンし、現代作品を含む没入型デジタルアートを展示しています。[ 282 ]
ロイター、APTN、ブルームバーグLP、中東放送センター（MBC）などの多くの国際通信社がドバイ・メディア・シティとドバイ・インターネット・シティで活動している。さらに、ドバイ・ワン（旧チャンネル33）やドバイTV（EDTV）などのいくつかのローカルネットワークテレビチャンネルが、それぞれ英語とアラビア語で番組を提供している。ドバイには、いくつかの印刷メディアの本社もある。ダル・アル・ハリージ、アル・バヤン、アル・イッティハドは、市内で最大の発行部数を誇るアラビア語新聞であり[ 283 ] 、ガルフ・ニュース、ハリージ・タイムズ、ハリージ・マグ、セブンデイズは、最大の発行部数を誇る英語新聞である[ 284 ] 。
政府所有の通信事業者であるEtisalat は 、2006 年に Emirates Integrated Telecommunications Company (EITC、Du としてよく知られている) などの他の小規模な通信会社が設立されるまで、ドバイの通信サービスを事実上独占していた。インターネットは 1995 年に UAE (したがってドバイ) に導入された。ネットワークのインターネット帯域幅は 7.5 Gbit/s で、49 の STM-1 リンクをサポートしている。[ 285 ]ドバイには、国内の 4 つのドメイン ネーム システム (DNS) データ センターのうち 2 つ (DXBNIC1、DXBNIC2) がある。[ 286 ]検閲はドバイでは一般的で、政府はエミレーツの文化的および政治的感受性に違反すると考えるコンテンツを管理するためにこれを使用している。[ 287 ]同性愛、麻薬、進化論は一般的にタブーとみなされている。[ 274 ] [ 288 ]
ドバイではインターネットコンテンツが規制されている。エティサラットはプロキシサーバーを使用して、政府が国の価値観にそぐわないとみなすインターネットコンテンツをフィルタリングしている。例えば、プロキシを回避する方法に関する情報を提供するサイト、出会い系サイト、ゲイやレズビアンのネットワーク、ポルノグラフィーに関するサイト、そして以前はイスラエル発のサイトなどである。[ 289 ]エミレーツ・メディア・アンド・インターネット（エティサラットの一部門）は、2002年時点でインターネット利用者の76%は男性です。インターネット利用者の約60%はアジア人で、25%はアラブ人です。ドバイは2002年に電子取引商法を制定し、電子署名と電子登録簿を扱っています。インターネットサービスプロバイダ（ISP）がサービス提供の過程で収集した情報を開示することを禁止しています。[ 290 ]刑法にはポルノへのデジタルアクセスを禁止する公式規定が含まれていますが、サイバー犯罪やデータ保護については扱っていません。[ 291 ]
2019年、イタリア人アーティストのプリンセス・ビーは、25人のエミラティ人女性と外国人女性の生活や仕事の経験を通して「街の魂」を明らかにする初のクロスメディアプロジェクト「Hi Dubai」を制作した。このシリーズは、若者がドバイを訪れて住むように誘致するために、エミラティのライフスタイルやイベントも宣伝した。「Hi Dubai」は、ドバイ・ワンでゴールデンタイム（国営ニュースの後、UAE建国記念日の週）に放送された。その後、ドバイ・ポストを通じてオンラインで配信され、エミレーツ航空の機内エンターテイメントシステムであるICEでも上映された。 [ 292 ]
ドバイで最も人気のあるスポーツはサッカーとクリケットです。国際クリケット評議会の本部がドバイにあります。UAEプロリーグでは、ドバイを代表して3つのサッカーチーム（アル・ワスルFC、シャバブ・アル・アハリ・ドバイFC、アル・ナスルSC ）が活動しています。[ 274 ]アル・ワスルは、アル・アインに次いでUAEリーグで2番目に多くの優勝を誇っています。ドバイでは、毎年開催されるドバイ・テニス選手権とレジェンズ・ロック・ドバイ・テニストーナメント、ドバイ・デザート・クラシック・ゴルフトーナメント、DPワールドツアー選手権も開催され、世界中からスポーツスターが集まります。サラブレッド競馬のドバイ・ワールドカップは、毎年メイダン競馬場で開催されます。市内のトップバスケットボールチームは、伝統的にシャバブ・アル・アハリ・バスケットです。ドバイでは、セブンズ・ワールドシリーズの一部である伝統的なラグビーユニオンのトーナメント、ドバイセブンズも開催されています。 2009年、ドバイは2009年ラグビーワールドカップセブンズを開催した。
自動車レースもドバイの主要スポーツの一つであり、ドバイ・オートドロームでは年間を通して数多くの自動車レースイベントが開催されています。ドバイのもう一つのスポーツイベントは、ドバイ・フィットネス・チャレンジの一環であるドバイ・ランです。これは世界最大の無料ファンランであり、2017年以来チャレンジの主要イベントとなっています。[ 293 ]また、最先端の屋内および屋外カートドロームも併設されており、レース愛好家やレクリエーションライダーに人気があります。
2020年、インド・プレミアリーグのクリケット大会は、COVID-19パンデミックのためUAEで開催された。6月12日、DPワールドツアーで7回優勝したトミー・フリートウッドがワールド・グローバル・アンバサダーに任命された。 [ 294 ] 2025年、ドバイは、首長国のスポーツ部門を支援し、世界的なスポーツの目的地としての地位を強化するために設計された長期的な枠組みである「ドバイ・スポーツ戦略2033」を導入した。この戦略は、身体活動へのコミュニティの参加を拡大し、スポーツイベントの質と数を向上させ、複数の分野で地元の才能を育成するためのイニシアチブを概説している。また、対象を絞ったプログラムとインフラ開発を通じて、ドバイのスポーツ産業の経済的貢献を増やすことも目指している。[ 295 ]
エミラティの服装は、アラビア半島のいくつかの国に共通する典型的なものです。女性は通常、長い黒いローブである「アバヤ」と、ヒジャブ（首と頭の一部、髪全体、耳を覆うスカーフ）を着用します。口と鼻を覆い、目だけを露出させるニカブを着用する女性もいます。男性は「カンドゥラ」、別名「ディシュダシャ」または「ソーブ」（長い白いローブ）とヘッドスカーフ（グトラ）を着用します。UAEの伝統的なグトラは白で、黒い紐に似た「エガル」と呼ばれるアクセサリーで固定されます。若いエミラティは、赤と白のグトラを着用し、ターバンのように頭に巻くことを好みます。[ 296 ]
服装規定は決して強制的なものではなく、多くの人が西洋風またはその他の東洋風の服装をしています。しかし、「不適切な服装」や肌の露出が多すぎる服装の禁止は、ドバイの訪問者が従うべきUAEの側面であり、ドバイの刑法に明記されています。[ 297 ] UAEは、ウォーターパーク、ビーチ、クラブ、バーを除き、ほとんどの公共の場所で品位に関する規制を施行しています。[ 298 ]
ドバイの学校制度はアラブ首長国連邦の制度に準拠している。2009年現在教育省が運営する公立学校はエミラティ人やアラブ人駐在員向けの学校が79校、私立学校は207校あります。[ 299 ]公立学校ではアラビア語が教授言語として使用され、英語は第二言語として重視されていますが、私立学校のほとんどは英語を教授言語として使用しています。現在、ドバイのスイス・インターナショナル・サイエンティフィック・スクールだけが、英語/フランス語または英語/ドイツ語のバイリンガルコースなど、異なる言語の並行コースを提供していると主張しています。[ 300 ]ほとんどの私立学校は、1つ以上の駐在員コミュニティを対象としています。[ 301 ]
約36校が、3歳から19歳までの生徒を対象に、4つの国際バカロレアプログラムのうち1つ以上を用いた国際教育を提供している。[ 302 ]現在、15校[ 303 ]が、BTECなどの職業資格と組み合わせることができるIBキャリア関連プログラムを導入している。[ 304 ]
ドバイには英国カリキュラムに基づく学校が他のどのカリキュラムよりも多くありますが、インドカリキュラムの学校に通う生徒の方が多く、これらの学校は規模がかなり大きく、通学費も安い傾向があります。ドバイ首長国にはインドカリキュラムの学校が34校あり、[ 305 ]そのほとんどがCBSEを提供しており、インド中等教育修了証（ICSE）のインド式カリキュラムを提供しているのはごく少数です。インドカリキュラムの学校の例としては、IHS、DPS、DMHSなどがあります。ドバイには、駐在員の子ども向けにFBISEカリキュラムを提供するパキスタン系の学校が少数あります。
合計18校が11歳までの英国式初等教育を提供しています。[ 306 ] 64校が英国式カリキュラムのバリエーションの中等教育を提供しており、[ 307 ]純粋なGCSEとAレベルを提供している学校もあれば、16歳までI/GCSEを提供し、16歳以降はIBディプロマを提供している学校もあります。現在、UAEでは16歳でIBまたはAレベルのコースを提供している学校はありませんが、いくつかの学校は将来提供する予定だと述べています。英国式で11歳から18歳までの中等教育を提供し、一般中等教育修了証とAレベルを提供している学校には、ドバイ・カレッジ、ドバイ・ブリティッシュ・スクール、イングリッシュ・ランゲージ・スクールPvt.などがあります。アメリカン・スクール・オブ・ドバイなどの一部の学校は、米国のカリキュラムも提供しています。[ 308 ]
ドバイには非常に活発な教育規制機関であるKHDAがあり、学校の評価で最もよく知られていますが、実際には首長国の学校改善に関して幅広い権限を持っています[ 309 ]。現在、合計17校がOutstanding（2020年）と評価され、さらに40校がVery Goodと評価されています。保護者は一般的に学校を高く評価しています[ 310 ] 。
ドバイの学生数上位10校[ 311 ]は、ミドルセックス大学ドバイ校、ヘリオット・ワット大学ドバイ校、ウロンゴン大学ドバイ校、マニパル高等教育アカデミー・ドバイ校、アメリカン大学ドバイ校、SPジェイン・グローバル・マネジメント・スクール、ロチェスター工科大学ドバイ校、アミティ大学ドバイ校、バーミンガム大学ドバイ校、ビルラ工科大学ピラニ校ドバイ校です。これらの大学はすべての主要科目のコースを提供しており、最も人気のある科目はビジネスで、次いで情報技術、そして工学となっています。[ 311 ]ドバイのほとんどの大学は、2つの教育ゾーン（ナレッジ・ビレッジまたはアカデミック・シティ）にあります。2013年、シナジー大学ドバイ・キャンパス[ 312 ]は、ジュメイラ・レイクス・タワーズにキャンパスを開設し、ドバイで初めて教育ゾーン（ナレッジ・ビレッジまたはアカデミック・シティ）の外に位置する大学となりました。[ 313 ]
QS世界大学ランキング2024/2025には、ドバイの大学はわずか4校しかランクインしていません。[ 314 ]より多くのUAEの大学を評価できるようにするため、教育省は、研究と教育に基づいてUAEの大学を分類する「国家高等教育機関分類フレームワーク」[ 315 ]を発表しました。ドバイの上位10校のうち、ドバイのウロンゴン大学、ドバイのアメリカン大学、ドバイのロチェスター工科大学はすべて、「国家高等教育機関分類フレームワーク」で「非常に良い」と分類されました。[ 315 ]
ドバイの医療は、公的部門と私的部門の2つの異なるセクターに分けられます。各首長国は、それぞれの国内法に従って医療基準を設定できますが、基準や規制が大きく異なることはほとんどありません。ドバイの公立病院は1950年代後半に初めて設立され、公衆衛生イニシアチブとともに拡大を続けました。現在、ドバイには6つの公立病院と22の私立病院を含む28の病院があり、さらに3つの主要病院が2025年までに建設される予定です。[ 316 ]
2012年末までに、合計1,348の診療所があり、その97%が民間運営であった。[ 317 ] 2015年、ドバイは全住民に対する強制健康保険を段階的に導入し、その結果、医療サービスの需要が増加した。[ 318 ]
ドバイ病院はドバイにある公立病院で、ドバイ保健医療サービス局の一部です。ドバイ病院の建設は1977年に決定されましたが、患者の受け入れを開始したのは1983年3月になってからです。[ 319 ]病院は14階建てで、下2階は救急外来と外来患者用、上10階は病院となっています。
ドバイは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます：[ 320 ]
アンマン、ヨルダン
ベイルート、レバノン
韓国、釜山（2006年）
南アフリカ、ケープタウン
カサブランカ、モロッコ
イラン、キシュ島
シリア、ダマスカス
ダンディー、スコットランド、イギリス (2004) [ 321 ]
デトロイト、アメリカ合衆国（2003年）
ドイツ、フランクフルト（2005年）
パレスチナ、ガザ市[ 322 ]
オーストラリア、ゴールドコースト（2001年）
中国広州[ 323 ]
イスタンブール、トルコ（1997年）
クアラルンプール、マレーシア (2010) [ 324 ]
モスクワ、ロシア[ 325 ]
インド、ムンバイ
大阪府、日本（2002年）
北朝鮮、平壌[ 326 ]
サンフアン、プエルトリコ
サンサルバドル、エルサルバドル中国・上海
{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)記録的な豪雨により、地球上で最も暑く乾燥した都市の1つが機能停止に陥った。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク){{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク){{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク){{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)ドバイの住民の56%以上がイスラム教徒、25%がキリスト教徒、16%がヒンドゥー教徒である。ドバイの人口の2%はイスラム教以外の宗教を信仰している。