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| ブルーライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 承認された | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 道路交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ドバイ、アラブ首長国連邦 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ドバイメトロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ケオリス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 未定 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 予定開店 | 2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 30キロメートル（19マイル） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 未定 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 第三レール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速 110 km (68 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ブルーラインは、アラブ首長国連邦ドバイのドバイメトロの計画中の高速輸送路線である。レッドライン、グリーンラインに次ぐ市内3番目の地下鉄路線となり[1]、総延長30キロメートル、14駅で、ラスアルコール工業地区、アルワルカ、ミルディフ、ドバイクリークハーバー、ドバイシリコンオアシス、ドバイアカデミックシティ、ドバイインターナショナルシティの各地区を結ぶ。この路線は、既存および将来の地下鉄路線、エティハド鉄道網と乗り換えが可能となる。[2]
クリーク駅にはグリーンラインとの乗り換え駅があり、センターポイントにはレッドラインとの乗り換え駅があります。また、インターナショナル シティ 1はクリーク支線とセンターポイント支線間の乗り換え駅です。ブルーラインの主要車両基地はアル ルワイヤ 3 にあります。[要出典]
このプロジェクトは、総投資額180億ディルハムで、UAE副大統領兼首相でドバイ首長でもあるシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥーム氏により2023年11月24日に承認された。2029年までに運用開始が予定されている。 [3]このプロジェクトは、ドバイの公共交通機関を強化し、市の経済的および社会的発展を支援することを目的としている。このプロジェクトは、ドバイへの訪問者数と居住者数の予想される増加にも貢献するだろう。このプロジェクトは、道路交通局（RTA）が民間部門と協力して実施する。[4]
工事
この路線を建設するための入札は、以下のコンソーシアムから受けた。[5] [6]
- 中国鉄思居土木工程、アラブ建設業者、ビンラディン・コントラクティング、CAF
- リマック・ホールディング、マパ・グループ、CRRC
- ラーセン・アンド・トゥブロ、パワーチャイナ、ウェイド・アダムス、日立
- FCC、中国国家建設エンジニアリング、アルストム
クリーク駅: クリーク駅の南側の線路レイアウトが変更され、新しい路線に対応するための新しい延長線と 2 つの追加プラットフォームが作成されます。
センターポイント駅: センターポイント駅の北東の線路レイアウトが変更され、新しい路線に対応するための新しい延長線と 2 つの追加プラットフォームが作成されます。
地下鉄の人気の高まりを受けて、新しい駅は、乗客の増加に対応するため、既存の地下鉄駅よりも広いプラットフォームを備えています。延長距離は30kmで、14.5kmが高架、15.5kmが地下です。14駅のうち、9駅は高架、5駅は地下です。さらに、アカデミック シティの東、アル ルワイヤ 3 には、アカデミック シティの向こう側に地下鉄の車庫があります。この路線は、2040年までに1日あたり32万人の乗客が利用することが予想されています。
アカデミックシティからクリークとセンターポイントへは、インターナショナルシティ1で乗り換える必要のない直通ルートが2つあります。インターナショナルシティ1にはY字路があります。Y字路は3つの線路すべてを結びます。アカデミックシティからセンターポイントとクリークへ直通する列車は、列車を乗り換える手間をかけずに直通で移動できます。[7]
クリーク駅とアカデミック シティ駅間の所要時間は 25 分と予想されます。センターポイント駅とアカデミック シティ駅間の所要時間は 17 分と予想されます。
統計
この路線は当初、E311道路に沿ってドバイ国際空港とアル・マクトゥーム国際空港間を走り、2012年に完成する予定だったが、金融危機のため延期された。2023年の再設計後、路線は30キロメートルになり、そのうち15.5キロメートルは地下5駅、残りは地上9駅となる。[8]
ルート
7つの駅は高架駅となり、そのうち2つの象徴的な駅が含まれます。5つの駅は地下駅となり、そのうち1つの駅は乗り換え駅となります。2つの高架乗り換え駅は、ラシディヤにあるレッドラインの東端である既存のセンターポイント駅と、アルジャダフにあるグリーンラインの南端であるクリーク駅に接続されます。[9]
参考文献
- ^ テゾレロ、天使。 「ドバイ地下鉄に30kmのブルーラインが新設される」。カリージタイムズ。2023 年 12 月 13 日に取得。
- ^ 「ドバイメトロブルーライン：どこにつながり、いつ開通するのか？」。ザ・ナショナル。2023年11月25日。 2023年12月13日閲覧。
- ^ 「写真：ドバイメトロのブルーラインはどんな感じになるのか」ガルフニュース。2023年11月24日。 2023年12月13日閲覧。
- ^ 「シェイク・モハメッド、50億ドルのドバイメトロブルーラインを発表：クリーク川を越える初の列車、不動産価格上昇、30kmの新線路、新デザインの駅」アラビアン・ビジネス。2023年11月24日。 2024年3月11日閲覧。
- ^ 請負業者がドバイメトロブルーラインMEEDの修正入札を提出2024年11月7日
- ^ ドバイのRTAがブルーラインの入札を更新国際鉄道ジャーナル2024年11月12日
- ^ 「ドバイメトロブルーラインのルート」。
- ^ Buckeridge, Miles (2023-11-24). 「シェイク・モハメッド、ドバイメトロの地下ブルーラインを承認」。What 's On。UAE。2023年12月13日閲覧。
- ^ テゾレロ、天使。 「ドバイ地下鉄に30kmのブルーラインが新設される」。カリージタイムズ。2023-10-30に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブルーライン (ドバイメトロ)に関連するメディアがあります。
- ドバイメトロレビュー
- ドバイメトロプロジェクト ブルーライン