ハルクロウグループ

ハルクロウグループリミテッド

会社種別	子会社
業界	設計、建設、エンジニアリング、ビジネスサービス
設立	1868年 トーマス・メイク
本部	ロンドン イギリス 世界90ヶ所のオフィスのうち28ヶ所はイギリスにあります
主要人物	トニー・プライアー会長、 ピーター・ガミーグループ最高経営責任者、
収益	2億3,800万ポンド（2011年）[1]
従業員数	3377（2011）[1]
親	CH2M ヒル（2017 年にジェイコブスが買収）
Webサイト	ホームページ

ハルクロウ・グループ・リミテッドは、イギリスのエンジニアリング コンサルタント 会社でした 。イギリス最大のコンサルタント会社の一つで、^[2]世界中のインフラ開発の計画、設計、管理サービスの提供を専門としていました。交通、水道、海事、不動産に関心を持つ同社は、90を超えるオフィスのネットワークから70か国以上で委託を受けていました。

1868年にトーマス・メイクによって設立されたこの会社は、すぐにイギリス諸島中の海運業と鉄道産業に関わるようになりました。20世紀前半には、ウィリアム・ハルクロウが事業を率いて、大深度トンネル掘削や水力発電ダムなど、土木工学の新しい分野に進出させました。第二次世界大戦中、その専門知識はさまざまな立場で活用され、ハイライトとしては、マルベリー港の建設やバウンス爆弾に関するコンサルティングなどがあります。平時には、ハルクロウは北スコットランド水力発電委員会と協力し、グレン・アフリック計画などの公共消費用の電力を生成するための新世代の水力発電計画や、水位を調整して飲料水を供給するウェールズの多数のダムに取り組みました。また、英仏海峡トンネルの設計研究や、ウッドヘッド・トンネルやヴィクトリア線など、その他のさまざまな鉄道プロジェクトにも関与しました。

2000年までに、ハルクロウ・グループの英国を拠点とするプロジェクトは同社の売上高の約60％を占め、残りは海外での活動によるものでした。2011年に同社は米国企業のCH2M Hillに買収され、2013年にはハルクロウブランドが最終的に廃止されることが発表されました。^{[3]親会社は2015年にグループ全体をCH2Mにブランド変更しました。2年後、CH2Mはその後}ジェイコブス・エンジニアリング・グループに買収されました。

この会社は1868年に土木技師トーマス・マイクによって設立され、当初は彼の名前を冠し、後に息子のパトリックとチャールズの名前を冠した。イングランド北部、ウェールズ、スコットランドの港湾、海事、鉄道プロジェクトに幅広く携わった。1890年代には、多くの国際的な委託の最初のものを引き受けた。^[4]

20世紀前半、ウィリアム・ハルクロウ（後のサー・ウィリアム）は、トンネル工事や水力発電計画など、土木工学の他の分野への多角化を会社に指示した。^[4]第二次世界大戦中、会社はさまざまなプロジェクトに招聘され、その中には深いトンネルのシェルター、軍港、マルベリー港（ノルマンディー上陸作戦で使用）の設計と建設監督が含まれていた。 ^{[5] [6]}会社はまた、バーンズ・ウォリスが開発した跳ね返り爆弾や、ロンドン大空襲の際の被害制御対策についてもコンサルティングを行った。^[7]

紛争が終結すると、ハルクロウの関心はすぐにスコットランドのさまざまな計画に向けられた。スコットランド北部水力発電委員会では、公共消費用の電力を生成するための新世代の水力発電計画が開発された。 1947年に開始されたグレン・アフリック計画は、これらの中で最大のものであった。^[8 ]しかし、グレン・ギャリーやグレン・モリストン（後者は英国初の地下発電所の1つを含む）やストラスファラーやキルモラックなど、近隣の集水域でも同様のプロジェクトがあった。 ^{[9] [10]}

ウェールズにおけるハルクロウの最大の作品は、クレアウェン・ダム（1952年完成）やクライウェドッグ・ダム（1967年完成）など、給水計画に関連したものが多かった。これらのダムは、さまざまな河川の水位を制御する貯水池を造り、ウェスト・ミッドランズ全域のさまざまな町や都市に確実に水を供給した。ハルクロウは、ウッドヘッド・トンネル（1954年完成^[11]）やポッターズ・バー（1955年完成^[12]）など、いくつかの鉄道トンネルも設計したほか、ロンドン中心部の地下に新設されるヴィクトリア線の工事も開始した。 ^{[13]ハルクロウは}英仏海峡トンネルの設計調査にも関わった。^{[14] [6]}アバーファンの惨事の余波で、ハルクロウは国中のさまざまな炭鉱の土捨て場の状態を監視するため、国営石炭公社と契約した。 ^{[7] [15]}

当時の同社の海外事業には、ガーナ、リビア、モザンビークなどの国々での道路、橋、港湾など多岐にわたるものが含まれていた。また、ベネズエラの複数のダム^{[16] [17]}やブエノスアイレスの発電所^[18]でも事業を行った。

20世紀には、CS Meik and Buchanan（1920年）、CS Meik and Halcrow（1923年）、WT Halcrow and Partners（1941年）、Sir William Halcrow and Partners （1944年）、そして最後にHalcrow Group （1998年）など、いくつかの名称が使われました。^{[19] [4]}

2000年までに、ハルクロウ・グループの英国を拠点とするプロジェクトは同社の売上高の約60％を占め、残りは英国諸島以外の事業から得られたものであった。^[4]この時点で、同社のコンサルタント業務には、水、輸送、海事、環境、電力、不動産の幅広いプロジェクトが含まれていた。顧客には、政府機関、公共部門の当局や公共事業体、工業および商業企業、国際資金提供機関、金融機関が含まれていた。

2008年、同社は4億6800万ポンドの売上高を報告した。この時点で、英国外で行われたプロジェクトは総売上高の48%を占めていた。^[19]ハルクロウは長い間、従業員とスタッフ株主によって所有・管理されており、2011年後半まで独立した企業として運営されていた。

2011年9月、CH2Mヒルは同社を買収する予定であると発表し^[20]、2011年11月10日には1億2,400万ポンドでハルクロウの買収を完了したと発表した^{[21] 。}

その後、ハルクロウは独立営業の最終年度（2011年12月31日まで）に7100万ポンドの税引き前損失を出し、売上高は2010年の3億3100万ポンドから2億3800万ポンドに減少したが、 CH2Mヒルによって事実上救済されたと報じられた。企業登記所に提出された報告書によると、CH2Mヒルの財務的支援がハルクロウの存続に不可欠であった。この米国企業は2012年12月に同社への担保付き融資に同意したが、それがなければ同社の継続企業としての存続能力に疑問が生じていただろう。^[1]

2017年8月2日、CH2Mはジェイコブスエンジニアリンググループに28億5000万ドルの現金と株式による取引で買収されることに合意した。^[22]株主は2017年12月に取引を承認し、^[23]買収の完了は12月18日に発表された。^[24]

• セカンド・セヴァーン橋（イギリス、1996年完成） - ハルクロウはフランスのコンサルタント会社SEEEと提携し、橋の設計と建設で3億3000万ポンドの契約を獲得したレイン・GTM合弁会社に代わって橋を設計した。^[28]
• トロント・ピアソン国際空港（カナダ、オンタリオ州トロント、2006年完成） - ハルクロウ・ヨレスは旅客ターミナル施設の構造エンジニアとして登録された。同社はオーヴ・アラップ・アンド・パートナーズと共同で中央処理装置の屋根構造の初期概念設計に携わり、残りのすべての概念設計と最終的な管理サービスはハルクロウ・ヨレスが担当した。^[26]
• クライドアーク橋（グラスゴー、イギリス、2006年完成） -グラスゴー中心部のクライド川にかかるこのランドマーク的な橋はハルクロウが設計した。この橋はパシフィックキー開発地区へのアクセスを提供している。^[25]
• ワン・キング・ストリート・ウェスト（カナダ、オンタリオ州トロント、2007年完成） - ハルクロウは、既存の14階建てのトロント・ドミニオン銀行ビル（1915年頃）に連結されたこの細長い51階建てのコンドミニアムホテルに完全な構造エンジニアリングサービスを提供しました。^[29]
• シェイク・ザイード・グランド・モスク（2007年完成） - ハルクロウは2001年に、イタリアの請負業者インプレジーロと緊密に協力して、プロジェクトの第1段階である建物の構造シェルの建設監督の役割を果たすよう委託されました。コンクリート構造の完成後、ハルクロウは、2007年後半にモスクが初めて参拝者に公開されるまで、プロジェクト第2段階のプロジェクトコンサルタントとして活動しました。^[30]
• 英仏海峡トンネル鉄道リンク（高速鉄道1号線）（イギリス、2007年完成） - ハルクロウは、レールリンクエンジニアリングコンソーシアムの一員として、このプロジェクトのすべての設計とプロジェクト管理サービスを担当し、58億ポンドのシステムを予定通り予算内で納品しました。^[31]
• アブダビ国際空港（アブダビ、2008年完成） - ハルクロウはアブダビ国際空港の第2滑走路の計画、設計、現場監督を委託された。^[32]
• アル・ガルフード橋（ドバイ、2008年完成）^[33]
• ヤス島開発（アブダビ、2009年完成） - ハルクロウは、この2500ヘクタールの複合利用島開発の主要インフラの設計と施工監督を担当する、クライアントから任命された主任コンサルタントとして活動しました。^[34]
• 釜山-巨済固定リンク（韓国、2010年完成） - Halcrow TEC JVは、この11億ドルの交通リンクの設計、建設、運営の委託を受けたコンソーシアムを率いる大宇建設の技術顧問に任命されました。^[35]
• ボンドストリート駅の改修（イギリス、詳細設計2010-12） - ハルクロウは、ロンドン中心部の既存のボンドストリート駅の改修のためにコステイン・レイン・オルーク・ジョイントベンチャーによって任命されたコンサルタントの アトキンスとともに設計チームの一員でした^[36]
• テムズハブ（イギリス、コンセプト2011年） - ハルクロウは、イギリスのテムズ川河口における統合インフラ開発のためのテムズハブ提案について、建築家 フォスター+パートナーズに技術的アドバイスを提供しました。 ^[37]
• トッテナム・コート・ロード地下鉄駅の改修（イギリス、2017年完成） - 建築家アカンサスとホーキンス・ブラウンとともにロンドン地下鉄の多分野にわたる主任設計者。^[38]

• ハフレンパワー

• ハルクロウグループリミテッド