Loading article…
| ドバイ トラム | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| 概要 | |||
| ネイティブ名 | タラマ・ドゥビ | ||
| 所有者 | 道路交通局 | ||
| ロケール | ドバイ、アラブ首長国連邦 | ||
| トランジットタイプ | トラム | ||
| 駅数 | 11 （計画19）[1] | ||
| Webサイト | https://www.rta.ae | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2014年11月11日[2] | ||
| オペレーター | ケオリス.MHI | ||
| 車両 | アルストム シタディス402 | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 10.6 km (6.6 mi) (計画総距離 14.5 km (9.0 mi)) | ||
| トラック数 | 2 | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
| 電化 | 750 V DC 地上電源 （車両基地エリアの 750 V DC架空線） | ||
| 平均速度 | 20 km/h (12 mph) | ||
| 最高速度 | 時速 50 km (31 mph) | ||
| |||
ドバイ・トラム（アラビア語：ترام دبي ）は、アラブ首長国連邦ドバイのアル・スフーフにある路面電車である。ドバイ・マリーナからパーム・ジュメイラ、アル・スフーフまで、アル・スフーフ・ロードに沿って14.5キロメートル（9.0マイル）を走る。トラムはドバイ・メトロのレッドラインのDMCC駅とソバ・リアルティ駅に接続しており、将来的にはさらに2つの駅がトラムに接続する予定である。ドバイ・トラムは、スフーフ・ロードからパームの入り口でパーム・ジュメイラのモノレールにも接続している。 [1]
最初の区間は、11の駅に停車する全長10.6キロメートル（6.6マイル）の路面電車路線で、2014年11月11日にUAE副大統領兼首相、ドバイ首長のシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームによって開通式が行われ、2014年11月12日午前6時30分（UTC 04:30）に正式に開業した。[2]
ドバイ・トラムは、2003年のボルドー・トラム、 2011年のランス・アンジェ・トラムに続き、アルストムAPS地上電力供給システムによって電力供給される世界で4番目の路面電車プロジェクトです。[3]
工事
ドバイ・トラムの計画と建設はアルストム、ベシックス、パーソンズのコンソーシアムによって行われた。[4] [5] [6] [7]
建設は2つのフェーズに分かれており、フェーズ1は2011年4月にオープンする予定でしたが、2014年11月に延期されました。完了すると、路面電車のフェーズ1では11台の路面電車が運行され、11の駅にサービスし、10.6キロメートル（6.6マイル）のルートをカバーします。フェーズ1の費用は31億8千万AEDです。[1]ドバイ・トラム・プロジェクトの約9.5キロメートル（5.9マイル）は、最初のフェーズ1の一部として建設されます。[1]フェーズ2では、さらに4キロメートル（2.5マイル）のルートに沿って、さらに14台の路面電車と8つの駅が追加されます。
2010年10月10日時点で、ドバイ・トラムウェイの建設工事は2014年の完成予定通りに進んでいた。 [8]しかし、資金不足のため、プロジェクトは1か月後に中断された。トラムウェイの建設は2011年1月に再開され、フェーズ1の30%が完了した。[9] 2014年半ばに、トラムウェイは試験段階に入り、2014年11月に運行を開始した。[10] [11] [12]
ルート
オペレーション
ドバイ・トラムは、ドバイ道路交通局との契約に基づき、ケオリス・MHIによって運営されている。[13] [14] [15]
路面電車には80人以上の認定運転手がいる。路面電車と乗客の安全を確保するため、運転手は全員、運転前にアルコール検査を受け（合格し）、合格しなければならない。また、路面電車にはデッドマンスイッチがあり、運転手は3～5秒ごとにこれを押さなければならず、押さない場合は路面電車が停止する。[16]
営業時間と頻度
ドバイ・トラムは、金曜日のみ9時から1時まで運行していますが、それ以外は午前6時30分から午前1時まで運行しています。[17]
運賃
路面電車の料金は、移動距離に関係なく1回あたりAED 3の固定料金で、他の都市と比較して路面電車の料金としては最も安い部類に入る。レッドノルチケットを使用する乗客の料金は1回あたりAED 4（US$ 1.09）となる。[18]
乗客は、プラットホームのスクリーンドアでNol カードをスキャンすることで、路面電車のチェックインとチェックアウトを行うことができます。
車両
ドバイ・トラムはフェーズ1で11台のアルストム・シタディス402トラムを使用する。 [21]トラムの長さは44メートル（144フィート）で、乗客定員は408人である。[22]最高速度は時速50キロメートル（時速31マイル）で、平均運行速度は時速20キロメートル（時速12マイル）である。
路面電車は地上電源装置Alimentation par le Sol II (APS II) [22]を使用しているため、架空ケーブルは不要です[4]。この方法はフランスのボルドーで初めて使用されました。ドバイ・トラムは、駅でプラットホームドアを使用する世界初の路面電車ネットワークであり、新しい監視車両運行 (SVO) モードにより、正確な駅停止と乗客乗降中の安全が確保されます[4] [5] [6] [7]路面電車にはゴールド (1等) とシルバーのクラスがあり、女性と子供専用のスペースがあります[1] [22]
最初の路面電車は2013年6月14日にアルストムのラ・ロシェル工場で道路交通局のマタール・アル・タイヤー委員長に贈呈された。[22]
事件・事故
- 2014年10月2日：試験走行中、車が赤信号を無視して対向車線に衝突した。ドバイ警察によると、運転手も他の乗客も負傷しなかったが、車は前部が損傷し、路面電車は軽微な損傷を受けた。 [23]
- 2014年12月17日：車の運転手が別の車線の青信号を読み取って誤って赤信号で左折し、ジュメイラビーチレジデンスの交差点で路面電車の線路上に停止したため、路面電車と車が衝突し、路面電車の運行が15分間中断された。 [24] [25]
- 2024年4月16日：大雨による洪水のため路面電車の運行が中止されたが、翌日には全運行が再開された。 [26]
他のネットワークとの連携
ドバイ トラムには 2 つの駅があり、それぞれがドバイ メトロの 2 つの駅に接続しています。
- ジュメイラ レイク タワーズ (JLT) とDMCC (ドバイ メトロ)
- Sobha Realtyのドバイ マリーナ(ドバイ メトロ)
パームモノレールとも接続しています。
- パーム ジュメイラとパーム ゲートウェイ (駅外乗り換え)
参照
参考文献
- ^ abcde Ashfaq Ahmed (2009年1月27日). 「ドバイ初の路面電車プロジェクトがアル・スフーフで形になりつつある」. Gulf News .
- ^ ab 「モハメッド、ドバイ・トラムの運行を開始」。ガルフ・ニュース。Al Nisr Publishing LLC。2014年11月10日。 2014年11月12日閲覧。
- ^ スタッフレポート。「ドバイのトラムについて知っておくべき10の事実」。Khaleej Times。2015年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月18日閲覧。
- ^ abc 「Al Safouh tram project consortium selected」。Railway Gazette International。2008年4月29日。2009年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月3日閲覧。
- ^ ab 「ジュメイラの住民にとってスムーズな乗り心地」ガルフニュース。2008年4月30日。2008年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月3日閲覧。
- ^ ab 「Tram will be ride on time」virobel.com。2024年8月3日閲覧。
- ^ ab 「シェイク・モハメッド・ビン・ラシッド殿下、AED 4b アル・サフー・トラムプロジェクトの設計を承認」ドバイ道路交通局。2008年4月29日。2009年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月3日閲覧。
- ^ Ashfaq Ahmed (2010年10月10日). 「RTA、すべての公共交通機関拡張プロジェクトは順調と発表」Gulf News。
- ^ “ドバイ RTA - Al Sufouh トラム プロジェクト”.ザウヤ。 2012 年 10 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年5 月 21 日に取得。
- ^ エリザベス・ブルームホール（2012年1月4日）。「ドバイの路面電車プロジェクトは依然として流動性不足に悩まされている」アラビアン・ビジネス。
- ^ エリザベス・ブルームホール（2012年2月26日）。「請負業者によると、ドバイの路面電車は2014年の期限に間に合う」。Construction Week Online。
- ^ samreenh (2014年1月22日). 「ドバイのアル・スフーフ・トラムプロジェクトのテスト開始」En-maktoob.news.yahoo.com . 2016年1月18日閲覧。
- ^ 「Sercoがドバイ・トラム運行契約を締結」Serco.com。2015年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月18日閲覧。
- ^ 「ドバイメトロ運営会社、アル・スフーフ・トラムを運行へ」ガルフニュース、2013年9月15日。 2016年1月18日閲覧。
- ^ サーコ、ドバイメトロ契約延長に署名メトロレポートインターナショナル2019年4月1日
- ^ Masudi, Faisal (2015年7月26日). 「時代を先取り:ドバイのトラムシステムは他に類を見ない」. Gulf News . 2016年1月18日閲覧。
- ^ ドバイマリーナの営業時間
- ^ シャーバンダリ、シャファート (2014 年 11 月 3 日)。 「ドバイ トラムに乗って Dh3 行き」。湾岸ニュース。2016 年1 月 18 日に取得。
- ^ 「2014年にドバイメトロを利用した乗客数明らかに」ae.b2.mk。 2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月13日閲覧。
- ^ Wam. 「2015年上半期、ドバイメトロ利用者8,800万人、トラム利用者200万人」Khaleej Times 。 2016年1月18日閲覧。
- ^ 「アル・スフーフの路面電車のスタイリングはドバイの風景にぴったり」。Railway Gazette International。2009年11月17日。2009年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月30日閲覧。
- ^ abcd 「アルストム、ドバイ初のアル・スフーフ路面電車を発表」。Railway Gazette International。2013年6月17日。
- ^ スタッフレポーター（2014年10月2日）。「赤信号を無視して車が路面電車に衝突」ガルフニュース。 2016年1月18日閲覧。
- ^ スタッフレポーター（2014年12月18日）。「ドバイの路面電車と車の衝突でJBRの交通が混乱」ガルフニュース。 2016年1月18日閲覧。
- ^ 「ドバイ・トラム事故：なぜ起きたのか？ - Emirates 24|7」Emirates247.com。2014年12月18日。 2016年1月18日閲覧。
- ^ https://twitter.com/rta_dubai/status/1780596394308649273 [裸のURL ]
外部リンク
- 道路交通局ホームページ
ウィキメディア・コモンズにあるドバイの路面電車輸送に関するメディア