ドバイの経済

2024年1月現在、2023暦年のドバイの 国内総生産 は4290億ディルハム（1167億7900万米ドル）です。 ^[1]ドバイは過去数十年で大きく変貌しました。^[2]人口の90%以上は外国人です。^[2]

インターナショナル・ヘラルド・トリビューンはこれを「中央計画型自由市場資本主義」と評した。^[3]かつて ドバイの国内総生産の50%を占めていた石油生産は、現在では1%未満となっている。^[4] 2018年には、卸売・小売業がGDP全体の26%を占め、運輸・物流が12%、銀行・保険業・資本市場が10%、製造業が9%、不動産が7%、建設業が6%、観光業が5%であった。^{[5] [6]}

ドバイは西洋の製造業者にとって重要な寄港地となった。この新しい都市の銀行や金融センターのほとんどは、港湾地域に本社を置いていた。ドバイは 1970 年代から 1980 年代にかけて貿易ルートとしての重要性を維持した。ドバイ市は金の自由取引を行っており、1990 年代までは、金の輸入が制限されていたインドへの金塊の「活発な密輸取引」の中心地であった。

ドバイはホテル建設や不動産開発によって観光地としての地位を高めようと努めてきた。1970年代に建設されたポート・ジェベル・アリは世界最大の人工港を有し、また新しいドバイ国際金融センター（DIFC）を擁し、 ITや金融などのサービス産業の拠点としてもますます発展している。エミレーツ航空は1985年に政府によって設立され、現在も国営である。ドバイ国際空港を拠点とし、2015年には4,970万人以上の乗客を運んだ。^[7]政府はドバイの不動産を後押しすることを期待して、市内各地に産業別のフリーゾーンを設置している。ドバイのほとんどの地域ではインターネットへのアクセスが制限されており、 UAEの文化的および宗教的価値観に反すると見なされるサイトはプロキシサーバーによってフィルタリングされている。

金融の秘密性、低い税金、価値の高い不動産のおかげで、ドバイはマネーロンダラー、犯罪者、腐敗した政治家、制裁を受けたビジネスマンにとって資金洗浄や資金隠匿の魅力的な目的地となっている。^{[8] [2] [9] [10] [11] [12]}

2008年から2009年の金融危機の間、ドバイは債務不履行に陥りそうになり、そのため、苦境に立たされた国営企業の規模縮小と再編を余儀なくされた。国際通貨基金（IMF）は2019年にドバイの負債がGDPの100%を超えたと発表した。アブダビはドバイを救うために200億ドルの救済融資を繰り延べた。^{[13] [14] [15]}

2015年第1四半期には、ドバイ貿易局に9,317社の新規企業が登録され、新規登録企業数が12.5%増加し、ドバイの登録企業総数は106,000社に達した。^[16]

2017年1月から8月の間に、ドバイは249,000の企業にライセンスを発行し、その期間中にUAE全体で発行されたライセンスの総数の46.8％を占めました。 ^{[17] [18]}

観光はドバイの主要な経済収入源であり、ドバイ政府が首長国への外貨流入を維持するための戦略の一部となっている。^[19]観光部門は2017年にGDPに約410億ドル貢献し、GDPの4.6％を占め、約57万人の雇用を創出し、総雇用の4.8％を占めた。^[20]観光部門のGDPへの貢献は、2007年から2017年の間に138％増加した。^[20]

ドバイ国際空港（DXB）は2016年に8,360万人の乗客を記録しました^{[20] [21]}。また、同年にドバイのホテルに宿泊した訪問者は1,490万人で、2015年から5％増加しました^{[22] [23]。}

2020年9月15日にアブラハム合意の和平協定が締結されて以来、両国が互いを「グリーンゾーン」と宣言し、旅行者の隔離期間を免除したため、COVID-19パンデミックの最中でもテルアビブとドバイ間の直行便が毎日運航され、 5万人を超えるイスラエル人がUAEを訪れた。 ^{[24] [25 ] [26] [27] [28] [29] [30]} 2020年12月26日、イスラエル保健省のチェジー・レヴィ局長が署名した命令が発効し、ドバイからのすべての帰国者は14日間の隔離に入ることが義務付けられた。^{[31] [32]}

貿易中心だが石油に依存した経済から^[33]サービスと観光志向の経済へと多様化するという政府の決定は、2004年から2008年にかけての不動産ブームをもたらした^[要出典] 。大規模な建設により、ドバイは世界で最も急速に成長している都市の一つとなった。^[34] 不動産ブームは主に、沖合のパームアイランドやザ・ワールド、内陸のドバイ・マリーナ、ブルジュ・ハリファ複合施設、ドバイ・ウォーターフロント、ビジネス・ベイ、ドバイランド、ジュメイラ・ビレッジなどの巨大プロジェクトによって推進されている。

ドバイには、世界で12番目と24番目に高い建物であるエミレーツタワーズ^[要出典]や、人工島に位置し、現在世界で5番目に高い^[35]、最も高価な^[要出典]ホテルであるブルジュアルアラブホテルなどの超高層ビルがあります。

エマール・プロパティーズは、現在世界で最も高い建造物であるブルジュ・ハリファを建設した。この超高層ビルの高さは 828 メートル (2,716.5 フィート)、163 階建てである。ブルジュ・ハリファの隣には、建設当時は世界最大のショッピング モールだったドバイ モールがある。 ^{[出典が必要]}

また、ドバイの新しい中心ビジネス地区となる予定の「ビジネス ベイ」も建設中です。このプロジェクトが完成すると、既存のドバイ クリークの人工延長の周りに 500 棟の高層ビルが建つことになります。^[要出典]

2005 年 2 月、ドバイ ウォーターフロントの建設が発表されました。このエリアはワシントン DCの 2.5 倍、マンハッタン島の約 7 倍の広さになります。ドバイ ウォーターフロントは運河と島々が混在し、ホテルや住宅街が立ち並び、全長 800 km (500 マイル) の人工ウォーターフロントとなります。また、世界でも有​​数の高さを誇るビル、 アル ブルジュもここに建設される予定です。

ドバイは、ドバイサイエンスパーク（旧称DuBiotech、EnParkと合併）も開設しました。これは、製薬、医療分野、遺伝子研究、バイオ防衛に取り組むバイオテクノロジー企業をターゲットにした新しいビジネスパークです。

2006年のドバイの計画の1つは、30階建て、200戸の高層ビルを建設し、その基部がゆっくりと回転し、週に1回360度回転するというものでした。世界初の回転する高層ビルは、ドバイランド複合施設の中心に建設される予定でした。^[36]

国際メディア制作ゾーンは、印刷会社、出版社、メディア制作会社、および関連産業セグメントのハブを構築することを目的としたプロジェクトです。このプロジェクトは 2003 年に開始され、2006 年に完了する予定でした。

2006 年 5 月、バワディが発表されました。この計画では、ドバイのホテル客室数を現在の 2 倍の 29,000 室増やすために 270 億ドルの投資が予定されていました。最大の複合施設は「アジア、アジア」と呼ばれ、6,500 室を超える世界最大のホテルになる予定でした。^{[引用が必要]}

非 UAE 国民が居住した最初の別荘フリーホールド物件は、ザ・メドウズ、ザ・スプリングス、ザ・レイクス（エマール・プロパティーズが設計した高級住宅街で、総称してエミレーツ・ヒルズと呼ばれる）でした。

2000年代初頭、様々な国籍の外国人がドバイに資本を持ち込んだ。イラン人外国人はドバイに最大2000億ドルを投資したと推定されている。^[37] 2005年から2009年にかけて、ドバイとイランの貿易は3倍の120億ドルに増加した。^[38]

ドバイ国民はニューヨーク市とロンドンでも不動産を購入している。2005年の購入物件にはニューヨークの230パークアベニュー（旧称ニューヨークセントラルビルまたはヘルムズリービル）とセントラルパークサウスのエセックスハウスが含まれている。^[39]

2000年代半ばのドバイ不動産ブームは2008年にピークを迎え、その後は未完成物件を含む大規模プロジェクトが放棄されるという一連の動きで急落した。多くのデベロッパーが破綻し、政府支援を受けたデベロッパーを含むその他のデベロッパーは、貸し手と債務再編契約を結んだ。2012年までに市場は再び活況を呈し始めた。2013年は価格が大幅に上昇した輝かしい年だったが、政府と業界関係者はバブルが再び発生するのを防ぐ対策を講じ始めた。注目すべき違いの1つは、多額の借入をした前年に比べて現金購入者の数が増えていることである。現在の現金急増の理由の一部は、問題を抱えた国からの投資の流入である。^[40]

2013年9月、ドバイ土地局は不動産譲渡手数料を2％から4％に引き上げた。^[41] 2014年初頭、政府規制当局は、ドバイ首長国で不動産を取得する外部企業に対して規制を課し、そのような企業はドバイに拠点を持ち、他の企業ではなく個人によって所有されている必要があると主張した。この措置は、主に不動産価格の投機を抑える手段と見なされた。^[42]

ドバイの大手不動産会社は、不動産ポータルや投資財団と提携を結び、海外からの新規投資家を積極的に誘致している。2018年、エリントン・プロパティーズは、中国の大手不動産情報ポータルの1つであるBeikeと提携を結んだ。契約によると、Beikeは「中国の投資家にエリントンの高級ドバイ不動産の提供の認知度を高める」 ^[43]

2019年7月、2019年第2四半期の経済低迷を受けて500人以上が職を失い、その後ジュメイラ・グループLLCは人員削減を実施した。ドバイの経済は観光部門に重くのしかかる。2019年第2四半期のホテル稼働率は67%に落ち込み、2009年以来の最低の第2四半期稼働率となった。 ^[44] JLLは当時、「エキスポ2020に関連した訪問者数の大幅な増加を背景にホテル市場が回復するまでの12か月間は、業績がさらに低下すると予想される」と予測した。^[45]

COVID-19パンデミックの結果、2020年の不動産価格と不動産に対する全体的な需要は減少しました。不動産コンサルタント会社キャベンディッシュ・マクスウェルは、ドバイのアパート価格が2019年第1四半期から2020年第1四半期にかけて12％下落したことを発見しました。^[46]対照的に、不動産会社チェスタートンズは、賃貸市場のパフォーマンスが良好で、2020年第1四半期のアパート賃貸価格は平均でわずか1.5％の減少にとどまったと報告しています。^[47]

2023年1月、ドバイの不動産取引が2022年末までに過去最高を記録し、2009年の記録を上回ったと報じられた。この上昇は、ロシア・ウクライナ危機をドバイが利用した結果でもあると言われている。ロシア国民が波のようにドバイに押し寄せ、居住し、国際制裁から守るためにエミレーツの不動産市場に資本を投資していると言われている。DAMAC会長のフセイン・サジュワニは、顧客の約15％がロシア国民であると主張した。^[48]

2022年2月のウクライナ侵攻後、裕福なロシア国民がアラブ首長国連邦の不動産に多額の投資を始めたため、ドバイの不動産価格は上昇した。EU税務監視機関とノルウェーの税務研究センターは、2022年以来のドバイの開発中および開発中の不動産へのロシアの投資は約63億ドルであると明らかにした。ナイトフランクは、ドバイの不動産価格は2020年以来124％上昇したと主張した。不動産専門家は、不動産価格の上昇により、英国人駐在員はラスアルハイマなどの近隣の場所を含む他の場所で不動産を探すことを余儀なくされたと明らかにした。^[49]

運輸部門はドバイの経済成長の主な原動力の一つである。 ^[50]運輸・保管部門の価値は2017年に125億ドルに達し、ドバイ経済の11.2％を占めた。^{[51] [52]}

2018年には、この部門はGDP全体に2番目に大きな貢献者となり、GDPに488億ドル貢献しました。これはGDP全体の12.3％で、2017年の477億ドルから2.1％増加しました。^[50]

2000年以降、ドバイ市当局は市内の建設段階を開始しており、主にジュメイラからジェベル・アリ方面にあるミナ・セヤヒ地区で建設が進められている。^[53]しかし、これには代償が伴う。ドバイ（およびUAE）の建設会社は、アジアからの低賃金労働者を1日最大12時間、週6～7日雇用している。^[54]これらの労働者はパスポートを取り上げられることが多く、メディアに話すと脅される。1990年代から2000年代にかけて、多くの労働者が抗議活動を行い、外国人労働者は国外追放された。^{[55] [56]}

2002年に法律が改正され、UAE国籍以外の人がドバイで不動産（土地ではない）を完全所有権として所有できるようになり、99年のリースが民間企業に所有権を残したまま人々に販売されるようになった。不動産会社には、Nakheel Properties、Emaar Properties 、Ellington Propertiesなどがある。モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームの指示により、2007年まで家賃の上昇は年間7%に制限されていた。外国人向け不動産市場は比較的新しいため、この分野の法律はまだ発展途上である。

ドバイの不動産価格は2014年以来下落している。25％以上の差が見られた。2年以上前にドバイのクリークタワーの建設が始まったが、完成予定日はまだ見えない。それ以来、建設プロジェクトの削減が表面化し、不動産開発業者はサプライヤーへの支払いを延期している。JLLなどのコンサルタント会社は、不動産価格の下落は2019年も続くと指摘している。^[57]経済不況と比較的緩やかな成長見通しにもかかわらず、エキスポ2020の建設費用は推定380億ディルハム（103億ドル）に達している。^[58]

情報通信技術（ICT）部門は2018年にドバイの実質GDPの4.1％を占めた。^[59]

ドバイはアントワープと並んで世界最大のダイヤモンド取引拠点の一つである。^{[60] [61] [62]} 2010年には原石と研磨済みダイヤモンドを合わせて350億ドル相当を取り扱い、10年前の300万ドルから急増した。^{[63] [64]} 2011年上半期、ドバイは253億ドルを取引し、2010年上半期から55%増加した。^{[65] [66]}

ドバイは世界第3位のダイヤモンド取引の中心地となり、2001年以降、原石とカットダイヤモンドの取引が増加している。2000年代初頭には、この首長国のダイヤモンド取引は事実上存在しなかったが、2013年と2014年には350億ドル近くの取引額に達した。^[67]この首長国は、アフリカの採掘ダイヤモンドの主要供給源からインド、さらに東の中国に至る地理的位置を活用することができた。また、首長国には多数の宝石商が存在し、免税事業制度があるため、ドバイはダイヤモンドジュエリーの消費者にとっての購入拠点という認識もある。^[67] 2011年の1%の関税は、UAEが伝統的なダイヤモンドセンターと競争する一因となった。^[22] 2018年、UAEは卸売ダイヤモンド投資家に対する5%の付加価値税（VAT）を撤回した。 ^{[68] [69] [70]}

ダイヤモンド取引はドバイ・マルチ・コモディティ・センターが管理する取引所で行われ、業界関係者の多くはJLTビジネスクラスター内のアルマスタワーのオフィススペースに入居している。^[71]そこには、ネットワーキングや会議室に加え、キンバリープロセス認証オフィスや、ブリンクスやトランスガードなどの安全な輸送機関へのアクセスなどの施設がある。^{[72] [信頼できない情報源? ]} DMCCには、UAE内外の1000を超える宝石会社が入居している。^{[73] [74] [75]}

2019年9月、ドバイ・マルチ・コモディティ・センターは、アルマスタワーのドバイ・ダイヤモンド取引所（DDE）に、完全に保護された41のテーブルと高度なセキュリティ対策を備えた世界最大の取引フロアを開設しました。^[22]

UAEとイスラエルの協定の直後、イスラエルのダイヤモンド取引業者であるズヴィ・シムシ氏がドバイに会社を設立し、他の37人のイスラエル人がドバイでの拠点を設立するためにDMCCに連絡を取った。^[76 ] 2020年後半、DMCCはイスラエルダイヤモンド取引所（IDE）に代表拠点を設立し、2つの市場間の取引関係を強化し、イスラエル企業がドバイで拠点を確立できるように支援した。^[77]  

1940年代、ドバイの自由貿易政策によりインドやイランの起業家がドバイ・ゴールド・スークに店を開くようになり、金の取引が拡大した。世界の金市場が全体的に低迷していたにもかかわらず、ドバイの金とダイヤモンドの取引額が非石油直接取引全体に占める割合は、2003年の18%から2004年には24%に増加した。2003年のドバイの金の取引額は約210億ディルハム（ 58億米ドル）で、2005年のダイヤモンドの取引額は約250億ディルハム（ 70億米ドル）だった。インドはドバイの最大の金の買い手であり、2005年の首長国全体の金の取引額の約23%を占めた。スイスはドバイの最大の金塊、金くず、スクラップの供給国である。同様に、インドはドバイのダイヤモンド関連取引全体の約68%を占めた。ドバイのダイヤモンド貿易におけるベルギーのシェアは約13％（2005年）であった。^[78]

2014年、ドバイは世界の年間金取引量の約25％を占め、上海やロンドンと競合した。^[79]

ウォールストリートジャーナルの2019年6月の報道によると、ベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領の政府は、米国の制裁を回避するために、違法なルートを通じて7.4トンの金塊、3億ドル相当を売却した。2019年3月、この数十億ドルはウガンダのアフリカン・ゴールド・リファイナリー（AGR）を経由し、後にドバイに輸出された。^[80]

2019年のロイターの調査では、数十億ドル相当の金がアフリカからドバイに密輸されたことが明らかになった。^{[81] [82]}ロイターが入手した税関データによると、UAEは2016年にアフリカから151億ドル相当の金を輸入しており、2006年の13億ドルから急増している。しかし、輸出された金の多くはアフリカ諸国によって記録されていない。^[82]

ロンドン貴金属市場協会（LMBA）は2020年11月の書簡で、UAEを含む大規模な金市場を持つ国が規制基準を満たさない場合は主流市場への参入を禁止すると警告した。^[83]この書簡では中心となる地域は特定されていないが、起草に関わった4人によると、主な焦点はドバイの金産業だという。^[83]

国際制裁がモスクワの輸出ルートに影響を及ぼした後、 UAEはロシアの金の主要な貿易拠点となった。UAEへのロシアの金輸出の最大手は、フレンチ・ロジスティクスのドバイ子会社、テミス・ラグジュアリー・ミドル・イーストである。同社は2022年2月24日から2023年3月3日までの中間までに15.6トン、8億6,300万ドル相当を輸入した。2023年3月3日までの1年間にUAEで出荷された金の最大手取扱業者には、シャムス・ゴールド・トレーディングの8トン、プリビレッジ・グループDMCCの7.5トン、アル・アシール・ジュエリーLLCの5.3トン、パロマ・プレシャスDMCの5.1トンなどがある。^[84]

ドバイにはDEWAを通じたエネルギー生産における重要な産業ベンチャーもいくつかあるが^[85] 、これは主にドバイの水と電力の生産である。アルミニウム産業では、エミレーツ・グローバル・アルミニウムが年間240万トンのアルミニウムを生産している（収益は約38億米ドル）。ザルーク・モーターズとの自動車製造への投資が行われ、これがUAEの自動車産業の始まりとなった。生産と販売は2016年に開始される予定だったが、実際には自動車が製造されていないことから、何らかの問題に直面しているようだ。^[86] ドバイ港もドバイの工業化の例である。

2002年、ドバイは外国人に不動産の所有を許可し、世界的な不動産コンサルティング会社ジョーンズ ラング ラサールは、将来最も魅力的な不動産市場を特定することを目的とした研究プログラムで、ダブリンやラスベガスとともにドバイを「世界勝利都市」に選びました。^[87]

ドバイ経済開発局は2021年6月3日、新型コロナウイルス（COVID-19）パンデミック後の同国の経済回復を加速させるため、外国人投資家がアラブ首長国連邦のパートナーを持つことや、その割合を指定することが義務付けられなくなったとするガイドラインを発表した。これは、外国人がドバイの事業の完全所有権を持つことが認められたことを意味する。 [ ^{88] [89]} 2021年6月にこの決定が出されるやいなや、ドバイの投資家はそれを利用している。^{[88] [90] [89]}

英国を拠点とするコンサルティング会社キャピタル・エコノミクスは、ドバイを「中東および北アフリカ諸国の中で、このような（ロックダウン）措置による経済的ダメージに対して最も脆弱な経済」と評し、夏まで措置が継続されれば、2020年の首長国の経済は「少なくとも5～6％縮小する」と推測した。^[91]

コロナウイルス危機は、ドバイの最も重要なセクターのいくつかにおける数年にわたる収益の減少に拍車をかけました。^[91]

ドバイ商工会議所の調査によると、 2020年4月、コロナウイルス（COVID-19）の拡散を抑制するために課された厳格なロックダウン措置により、ドバイの企業の70％が2020年11月までに廃業すると予想されています。^[92]調査対象となったレストランとホテルの半数、旅行・観光会社の約74％、運輸・倉庫・通信会社の30％が1ヶ月以内に廃業すると予想されています。^[92]

ドバイに2,500万人の観光客を呼び込み、経済を刺激し、50年にわたる成果の始まりを告げると期待されていた2020年万博は、パンデミックとそれに伴う渡航制限のため、2021年10月1日に延期されました。^[93]

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