ワシントン州エベレット

最古の人類は、ヴァション氷河の後退後、約 12,000 年前にピュージェット湾地域に入りました。^{[ 6 ]}ポート ガードナー半島における人類居住の最古の証拠は、約 2,000 年前に遡ります。^{[ 7 ]}スノホミッシュ川沿いとポゼッション湾周辺に多くの村を持っていたスノホミッシュ族は、ルショツィード語でヒブルブ( HEE -bulbと発音)として知られるプレストン ポイントに主要な集落を持っていました。 ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}スノホミッシュ川河口の崖の下に位置するヒブルブ村は、スノホミッシュ族最大の集落の 1 つであり、部族で最も重要な集落でした。他の集落に対してかなりの影響力があり、スノホミッシュ族の領土で最大のポトラッチハウスがありました。また、攻撃者を阻止するために大きな杉の柵で厳重に要塞化されていた。村には、それぞれ長さ約100フィート（30メートル）の大きな杉の長屋が4棟と、より小さな建造物もあった。^{[ 11 ] [ 12 ]} 

スノホミッシュ族はヒブルブを自分たちの起源の地と考えており、神ドゥクウィブの創造神話の中でヒブルブに言及している。^{[ 12 ]} 19世紀初頭にピュージェット湾地域に深刻な影響を与えた天然痘と麻疹の流行以前は、部族の人口は6,000人以上と推定されていた。^{[ 13 ]} 1820年代にカマノ岬（ルシュートシード語：x̌ʷuyšəd）^{[ 8 ]}で発生した大規模な地滑りにより、いくつかの村が破壊され、ヒブルブの一部が流される津波が発生した。 ^{[ 14 ]}

ルショツィード語では、現代のエベレット市には 2 つの名前があります。dᶻəɬigʷəd [ ^{8 ] [ 9 ]は、}ウォーターフロント近くのフォーゴットン クリークの名前です。^{[ 15 ]}またはhibulb ^{[ 8 ]}は、プレストン ポイントと村の名前から来ています。^{[ 9 ]} hibulbという名前自体は、「地面から泡立つ水」を意味するhibuləbに由来しています。これは、「沸騰する」または「泡立つ」を意味するbələwəbという言葉に関連しています。^{[ 9 ] [ 15 ]} 2013 年に、エベレット市とトゥラリップ族は、レギオン パークにヒブルブ村とその歴史のイラストを表示する看板を設置しました。この公園は、村の跡地を見下ろす崖の上にあります。^{[ 16 ]}

この地域に最初にやってきたヨーロッパ人は、1792年のバンクーバー探検隊の探検家たちで、彼らは現在のエベレットのウォーターフロントの海岸に上陸し、ジョージ3世の誕生日である6月4日にその土地をイギリス領と宣言した。^{[ 17 ]}ピュージェット湾は、1824年にハドソン湾会社によって、また1841年にはチャールズ・ウィルクス率いる米国探検隊によってさらに探検され、地図が作成された。これは、この地域におけるアメリカの存在感が大きくなる前のことである。^{[ 18 ] [ 19 ]}

スノホミッシュ族は、 1855年のポイント・エリオット条約の署名部族の一つで、ワシントン準州政府に土地を割譲し、近隣にトゥラリップ・インディアン居留地を設立し、スノホミッシュ族の多くがそこに移住させられた。^{[ 20 ]}半島に最初に定住したアメリカ人は、マサチューセッツ州ウースター出身の大工、デニス・ブリガムで、 160エーカー（65ヘクタール）の自作農地を申請し、自分の小屋を建てた。他の数家族も自作農地を設立し、雑貨店や製材所も開設したが、製材所はすぐに廃業した。^{[ 19 ]}その後数年間で少数の木こりがこの地域に移住してきたが、入植計画が立てられたのは1890年になってからだった。^{[ 21 ]} 

1890年7月、蒸気船クイーン・オブ・ザ・パシフィック号でインサイド・パッセージ経由でアラスカを航海中、材木商のヘンリー・ヒューイット・ジュニアと鉄道幹部のチャールズ・L・コルビーは、ポート・ガードナー湾に工業都市を建設する計画を立てた。ヒューイットとコルビーは、それぞれ材木業と海運業を営んでいたウィスコンシン州と、航海の出発地であるワシントン州タコマで以前に出会っていた。二人は、ジェームズ・J・ヒルが建設するグレート・ノーザン鉄道の最初の海洋港になると見込んでいた場所に工業中心地を建設し、「西部のピッツバーグ」にしようとした。 ^{[ 22 ] [ 23 ]} 1890年8月22日、タコマから北へ移住し、この地域にもっと控えめな計画を持っていたラッカー兄弟が、半島に50エーカー（20ヘクタール）の町用地の区画図を提出した。^{[ 22 ]} 

9月までに、コルビーは石油王ジョン・D・ロックフェラーとその鉄道仲間コルゲート・ホイトから80万ドル（ 2024年ドル換算で2540万ドルに相当）の資金を確保し^、不動産投機家を避けながら土地の取得を開始した。^{[ 22 ]ヒューイット・コルビー・シンジケートは、特定の場所を}特定しない名前を使用することに決め、計画都市を投資家チャールズ・L・コルビーの15歳の息子エベレット・コルビーにちなんで名付けた。エベレット・コルビーはグループディナーで「驚異的な食欲」を示した。 ^{[ 23 ]}エベレット・ランド・カンパニーは1890年11月19日にピアース郡で法人化され、 1週間後にラッカー兄弟から434.15エーカー（175.69ヘクタール）の土地を取得した。 ^{[ 25 ]}半島にはすでにいくつかの事業所が設立されており、一般的にポートガードナーに面したベイサイドとスノホミッシュ川に面したリバーサイドに分かれていた。^{[ 26 ]}ラッカー兄弟の区画は、ヒューイットと所有地の半分を寄付するという合意に達した後に撤回された。ヒューイットは「注目すべき文書」の下で一連の工業開発を約束しており、この文書は地域の他の地主から土地を取得するためにも使用された。^{[ 27 ] [ 28 ]}  

エベレットに最初の企業が誕生したのは1891年初頭のことだった。スノホミッシュ川沿いの新しい集落は土地投機家を惹きつけ、製材所やその他の工業企業を建設する約束を取り付けた。^{[ 29 ]}最初の郵便局は7月に湾岸の雑貨店に開設され、10月にはシアトル・アンド・モンタナ鉄道が建設された。年末までに、エベレットには最初の学校、酒場、教会、製材所ができた。^{[ 30 ]}スウォルウェル兄弟は、幅100フィート（30メートル）のヒューイット通り沿いのリバーサイドの土地の販売を開始し、1892年6月に完成すると、川岸から東西に走る主要な幹線道路となった。^{[ 31 ] [ 32 ]}エベレット土地会社は当初、自治体を組織せず、地域の問題は1892年3月21日に21人の住民によって結成された「市民委員会」によって解決されることになった。^{[ 33 ]} 1893年1月6日にグレート・ノーザン鉄道がスティーブンス峠を越えて完成する直前の年末までに、この地域の人口は推定5,000人に達した。鉄道は土地投機家が当初期待していたようにエベレットで終点となるのではなく、ピュージェット湾の海岸線に沿ってシアトルまで続いた。^{[ 34 ]} 

係争中だったウォーターフロントの干潟の取得後、エベレット土地会社は市政府の設立を許可した。^{[ 34 ]}当初の市境は、工業地帯への課税を回避し、エベレットより先に存在したローウェルの町を除外するために同社によって設定された。 ^{[ 34 ]} 1893年4月27日、エベレット市民は市として法人化することに賛成670票、反対99票で投票し、トーマス・ドワイヤーを市長に選出した。^{[ 35 ]}法人化は1893年5月4日にスノホミッシュ郡政府によって認定された。 ^{[ 34 ] [ 36 ]}市の私営路面電車システムは1893年7月3日に運行を開始し、ヒューイット通りの商業地区と製粉所、製錬所、そしてローウェルまでを結ぶ路線が敷設された。^{[ 37 ]}

エベレット土地会社は、1893年の恐慌の影響が地域に及んだため、市が法人化されてから数か月以内に財政難に陥った。同社のモンテクリスト地域への投資では、予想よりも質の低い鉱石しか得られず、当時同社のジュニアパートナーであったラッカー兄弟と何度か修正された「注目すべき文書」の約束を果たすことができなかった。^{[ 38 ]}ロックフェラーは自身の投資に疑問を呈し、フレデリック・ゲイツを任命して売却を開始させ、コルビーとホイトは引き続き同社のリーダーを務めた。^{[ 38 ]}経済不況のピークである3年間で、エベレットの主要企業のいくつかは閉鎖または倒産したが、アレクサンダー・マクドゥーガルのホエールバック号の建造は、当時ピュージェット湾で建造された最大の船であるSSシティ・オブ・エベレット号 が1894年10月に進水したことで完了した。 ^{[ 39 ]}エベレット女性読書クラブは1894年に設立され、市内初の病院と公共図書館を開設しました。これは後にエベレット公共図書館システムに拡大しました。^{[ 40 ]}

経済の混乱にもかかわらず、エベレットは地域の木材産業の発展に伴い、新たな事業の進出により成長を続けた。^{[ 41 ]}地元の缶詰工場、レンガ工場、いくつかの鉱石精錬所など、他の産業もエベレットで拡大した。 ^{[ 42 ]}モンテクリストで新たな鉱床が発見されたことで人口が急増し、ロックフェラーの所有下でエベレット・モンテクリスト鉄道が完成した。 ^{[ 43 ]}また、クロンダイク・ゴールドラッシュの恩恵も受け、探鉱者や起業家を輸送するための蒸気船が数隻建造された。^{[ 43 ]}

エベレットは初期の頃、郡内の他の都市を結ぶ鉄道がいくつか開通したことで重要性が薄れていたスノホミッシュに代わって郡庁所在地になるためのキャンペーンを開始した。郡庁所在地に指定される都市を決定する選挙は1894年11月6日に予定され、市民や新聞の間で激しい議論が始まった。 ^{[ 44 ]} 12月19日、両陣営から不正や買収投票の告発がある中で、委員による最初の集計がエベレット有利で発表された。スノホミッシュからの控訴を受けて、ワシントン州最高裁判所は結果を無効と宣言し、動きを阻止したが、1895年10月に委員による再集計が行われ、エベレット有利のままとなった。^{[ 45 ]}両市の間で長い法廷闘争が繰り広げられ、1895年10月に最高裁判所が、法的拘束力のある再集計によりエベレットが郡庁所在地になるとの判決を下し、決着がついた。^{[ 46 ]} 1897年1月、郡政府の記録はスノホミッシュからエベレットへ馬車で運ばれ、1898年2月1日に3階建ての裁判所が開設された。^{[ 44 ] [ 47 ]}

外部投資家がエベレット土地会社の株式を引き揚げた後、その保有資産は1899年にジェームズ・J・ヒルと彼の信頼する協力者ジョン・T・マクチェスニーが経営するエベレット改良会社に譲渡された。 ^{[ 48 ]}フリードリヒ・ヴァイヤーハウザーは太平洋岸北西部のヒルの森林保有資産を取得し、1902年に開業した主要な製材所の建設地としてエベレットを選んだ。10年後には、エベレットには11の製材所、16の屋根板工場、17の複合工場があり、州内の他のどの都市をも凌駕し、「製材の町」や「煙突の街」というニックネームを得た。^{[ 49 ]}ウェイアハウザー社は、1915年4月にスノホミッシュ川沿いに、高さ203フィート（62メートル）の煙突と100万ボードフィートの木材を加工できる能力を備えた、より大規模な2番目の製材所であるミルBを開設した。^{[ 50 ]} 

1903年にスノホミッシュ・インターアーバンが開通し、市に初の都市間鉄道が誕生した。これに続き、1910年5月2日にはシアトル・インターアーバンが開通し、アルダーウッド・マナーを経由する内陸ルートで1時間ごとに運行された。^{[ 51 ]}エベレットは1907年に一級都市となり、1910年までに人口は約2万5千人に達し、その4分の1は外国生まれであった。 1906年のサンフランシスコ地震後の復興期には、西海岸の木材製品に対する需要が高まり、地元の木材産業が繁栄した。^{[ 19 ]}エベレット自体も1909年8月2日に大火災に見舞われ、12棟の商業ビルと郡庁舎が焼失した。^{[ 52 ]}火災によって市の成長が妨げられることはなく、 1910年にはエベレット高校のキャンパスの隣に新しい郡庁舎が開館した。^{[ 53 ]}エベレットの有権者は1912年に新しい市憲章を承認し、市政を儀礼的な市長と3人の委員からなる議会に再編成した。^{[ 54 ]}

20世紀最初の10年間、製粉所やその他の工場の労働者は、エベレット中央労働組合協議会の下で労働組合を組織し始めました。同協議会は1901年までに27の加盟職種と6つの組合を擁していました。1907年までに同協議会は25の組合を擁し、アメリカ労働総同盟に加盟し、その影響力を使ってストライキや作業停止を組織し、その結果、1909年に35人の労働者が死亡した製粉所で賃上げとより安全な労働条件を実現しました。^{[ 55 ] [ 56 ]}エベレットには、 1914年まで毎週『労働ジャーナル』と『コモンウェルス』を発行していた地元の社会主義グループや組織者もいました。 ^{[ 57 ]} 1907年9月のベリンガムでの反インディアン暴動の生存者数名が2か月間エベレットに定住しましたが、暴徒に殴打され、強制的に追い出されました。^{[ 58 ]}

市内の労働不安は、 1916年11月5日のエベレット虐殺事件で頂点に達した。これは太平洋岸北西部の労働史上、最も多くの死者を出した事件である。 1916年5月、地元の製粉所で屋根板織り職人のストライキが始まり、数ヶ月にわたって製粉所経営者による暴力的な攻撃が続いた。この事件は、急進的な社会主義労働組合である世界産業労働組合（IWW）の注目を集め、IWWはエベレットでの集会に講演者を派遣した。^{[ 57 ] [ 59 ]}市当局は、IWWと郡保安官ドナルド・マクレーとの間の緊張の結果として、街頭演説を制限する新しい条例を可決した。マクレーは地元の民兵を武装させ、1916年10月30日にボートで市内に入ろうとしていた組合員41人を殴打した。 ^{[ 60 ]}この殴打は組合員や他のエベレット市民の怒りを買い、11月5日、IWWの300人が蒸気船ベローナ号とカリスタ号でシアトルからエベレットへ向かったが、桟橋でマクレーと彼の200人の市民保安官の一団に遭遇した。彼らはこのグループによる暴力と放火を恐れていた。^{[ 57 ] [ 61 ]}激しい議論の後、数分間の銃撃戦があり、ベローナ号に乗っていた5人が死亡、桟橋にいた保安官2人が味方の銃撃で致命傷を負った。水中の遺体の回収から、IWWメンバー12人が死亡したという非公式の死者数が判明した。^{[ 57 ]}マクレーを含む少なくとも50人が負傷し、エベレットとシアトルで297人が逮捕された。IWWメンバーのうち、トーマス・トレーシーだけが最終的に裁判にかけられ、 2か月の裁判の後、第一級殺人罪で無罪となった。^{[ 60 ] [ 62 ]}

屋根板織り職人のストライキは1916年11月10日に終結したが、工場主側からの譲歩はなく、地元住民は紛争をエスカレートさせたとしてIWWに反発した。^{[ 59 ]}戦争遂行のための伐採を妨害するというIWWの反乱の試みにもかかわらず、米国が第一次世界大戦に参戦すると労働争議は沈静化した。 ^{[ 63 ]}この虐殺の結果、州政府は市民が無政府状態や暴力的な転覆を主張することを禁じる法律を制定したが、これは1999年まで廃止されなかった。^{[ 64 ]}この虐殺は、20世紀後半に書籍が出版され、かつてのドックを見下ろす場所に史跡標識が設置されるまで、地元住民にはほとんど認識されていなかった。^{[ 60 ] [ 61 ]}

地元の木材産業は、価格変動に苦しみながらも、木材供給源となった1923年の日本の地震とパナマ運河の開通の恩恵を受け、1920年代まで好況と不況のサイクルを続けた。クラウ・ハートリーの屋根板工場は、1日に150万枚の木製​​屋根板を生産し、世界最大規模であると主張した。1920年には、市は1日に約450万枚の屋根板と350万ボードフィートの木材を生産した。^{[ 65 ]}エベレット港は、ウォーターフロントの公有化と市内の経済発展を促進するために、1918年7月13日に設立された。1920年代末までに、港はエベイ島に郡初の空港を開設し、エベレット改善会社から14番街ドックとジェッティ島を取得した。 ^{[ 66 ] [ 67 ]}市はまた、1915年に民間の水道システムを買収し、 4年後に完全に稼働したスルタン川流域からの新しい供給源に置き換えた。^{[ 68 ]}

エベレットの中心商業地区は、1920年代に少数の企業から賑やかなダウンタウンへと発展し、数棟の高層オフィスビルや小売ビル、2つの中学校、近代的な市庁舎、そして市内の2つの病院の増築などが行われました。^{[ 69 ]} 6階建てのモンテ・クリスト・ホテルは1925年に開業し、140室の客室、豪華な調度品、そして数十年にわたり市民行事の会場となる宴会場を備えていました。^{[ 69 ] [ 70 ]}郡初のラジオ局であるKFBL（現在のKRKO）は1922年8月25日に放送を開始し、州内でも初期のラジオ局の一つでした。^{[ 71 ]} 1924年には、ウェイアハウザー複合施設に3番目の製材所が開設され、1,500人を雇用し、10年後には年間2,812万5 千ドル（2024年のドル換算で4億300万ドルに相当）^{[ 24 ]の木材生産に貢献した。 [ 72 ]} 

自動車の普及により、エベレットとスノホミッシュ郡から近隣地域への新しい道路が建設されました。スティーブンス・パス・ハイウェイの最初のバージョンは1925年に開通し、州内で2番目のカスケード山脈を自動車で横断できるようになり、新しい森林地帯やその他の資源へのアクセスが可能になりました。 ^{[ 73 ]}このハイウェイはその後、1939年にヒューイット・アベニュー高架橋が開通し、スノホミッシュ川とイーベイ島を高架橋で横断することで改良されました。^{[ 74 ]}パシフィック・ハイウェイ（ USルート99の一部）は、1927年にスノホミッシュ川デルタからメアリーズビルまでの4つの橋が開通して完成しました。^{[ 75 ]}エベレットは、路面電車をバスに置き換えた米国で最初の都市の1つでもあり、1923年にそうした^{[ 73 ]}、シアトル-エベレット都市間鉄道の最後の列車は1939年2月20日に運行された^{[ 76 ]。}

エベレットでは、木材製品の需要が落ち込んだため失業率が大幅に上昇し、 1932年には固定資産税の約32%が未納となったと推定されている。地域の慈善団体は救済プログラムを立ち上げ、失業者に仕事を提供した。その中には、後にアメリカン・レギオン記念公園となるノース・エベレットの185エーカー（75ヘクタール）の公園とゴルフコースの建設開始も含まれていた。^{[ 77 ]}連邦政府の公共事業促進局は、地元の労働者を雇用して、ダウンタウンに新しい公共図書館を建設し、公園を開発し、学校を拡張し、道路を改良した。^{[ 78 ]}また、公共事業プログラムでは、商業利用を目的として、後にペイン・フィールドと名付けられた新しい郡空港が1936年にエベレットの南西に開港した。この空港は第二次世界大戦中は軍事用に転用されたが、後に郡の所有となった。^{[ 19 ] [ 79 ]}また、戦争によってエベレット・パシフィック造船・乾ドック会社が運営する新しい造船所が設立され、6,000人の従業員を雇用し、1949年に閉鎖された。^{[ 80 ]} 

戦争終結後、エベレットのダウンタウンは地域の商業中心地として成長を続け、ヒューイット通りとコルビー通りの半径6ブロック以内に4つの大型百貨店と数十の小規模小売店やレストランが立ち並びました。人口増加に伴い、半島周辺に新しい住宅地や学校が建設され、エベレット学区の生徒数は1941年の6,000人から1951年には11,600人に増加しました。^{[ 81 ]}また、学区は1947年に高校のスポーツや市民イベントを開催するためのエベレット記念スタジアムを建設しました。 ^{[ 82 ]}地元の住宅不足の中、軍人を収容するために1943年に新しい公営住宅団地であるベイカーハイツが建設され、1,275戸のアパートが提供され、後に低所得世帯に提供されました。^{[ 83 ]}

郊外型スーパーマーケットがエバーグリーン・ウェイ（国道99号線の一部）に初めてオープンしたのは1950年で、その後、1950年代末までに幹線道路沿いにストリップモールや同様の大型店舗が続いた。 ^{[ 84 ]}幹線道路周辺の地域は郊外住宅地として開発され、1959年12月31日にマディソン・ストリート付近で行われた当時市最大の900エーカー（360ヘクタール）の併合の大部分を占めた。1961年と1972年に完了したサウス・エベレットの2回目の併合により、ローウェル地区を含む10,300エーカー（4,200ヘクタール）が市に追加され、人口は5万人を超えた。^{[ 84 ] [ 85 ]}エベレットの2番目の高校であるカスケード高校は、併合された地域にサービスを提供するために1961年に開校した。^{[ 84 ]}新しい郊外の住宅地は、1965 年 2 月にシアトル北部からエベレットまで開通した州間高速道路5 号線で結ばれており、旧都市間鉄道の線路跡をほぼ踏襲した 6 車線の高速道路で US 99 号線を迂回していた。^{[ 86 ] [ 87 ]}高速道路は 1968 年 1 月にエベレット中心部の東側を迂回するように延伸され、1969 年 5 月に市とメアリーズビルを結ぶ区間が開通したことで、ワシントン州内の州間高速道路 5 号線が完成した。^{[ 88 ] [ 89 ]}  

ボーイング社は、B-17計画の戦時生産の一環として、1943年にエベレットに最初の工場を開設しました。同社は1956年にエベレット・パシフィック造船所に移転し、1965年までに従業員1,728人を擁する市内最大の単一雇用主へと成長しました。^{[ 90 ]}ボーイング社は1966年3月にボーイング747旅客ジェット機の初期開発を承認し、同年6月にペインフィールド近郊の780エーカー（320ヘクタール）を購入して、世界初の「ジャンボジェット」となる同機の組立工場を建設しました。 ^{[ 91 ]}「シティ・オブ・エベレット」と名付けられた最初の747型機の製造は、1967年1月に未完成の工場で開始された。^{[ 92 ]} 1968年9月に公開され、1969年2月9日に初飛行を行った。[ ^{93 ]エベレット}工場は、767、777、787ドリームライナーなどの後のボーイングのプログラムに対応するために、数回拡張された。^{[ 92 ]} 

ボーイング工場の建設が間近に迫ったことで、1960年代後半にエベレットとその周辺地域で新たな住宅および商業開発が始まった。^{[ 94 ]} 10年の終わりまでに、エベレットは市域を西のムキルテオと南のシルバーレイクまで拡大するために、追加の地域を併合した。^{[ 85 ]}工場とイーストモント・インターチェンジの州間高速道路5号線を結ぶために、新しい高速道路である州道526号線が建設された。そこにはエベレット・モールが建設される予定だった。^{[ 88 ]}モールは段階的に建設され、 1969年2月にシアーズの店舗がオープンし、1974年10月9日に14店舗でグランドオープンした。^{[ 95 ]}モールの開発は、1971年にボーイングの超音速ジェット旅客機計画が中止されたことや、ボーイング747の販売に影響を与えた航空会社の財政問題から始まった地元の経済不況によって遅れた。エベレット工場は従業員数を25,000人から4,700人に削減し、地元の失業率が急上昇し、元従業員が大量に流出した。エベレット学区は、生徒数が3,000人減少したため、3つの小学校を閉鎖した。^{[ 95 ] [ 96 ]}

1970年代には、エベレットに残っていた製材所やパルプ工場のいくつかが、改修や建て替えに費用がかかりすぎるため閉鎖され、「製材の町」の終焉を告げた。ローウェルのパルプ工場は1972年に閉鎖され、続いてウェイアハウザーのミルBが1979年に、ミルAが1981年に閉鎖された。 ^{[ 97 ]}ウェイアハウザーの最後の工場は1992年に閉鎖され、スコット製紙会社が2012年に閉鎖されるまでエベレットに残る最後の製紙工場となった。 ^{[ 97 ] [ 98 ]}代わりに市は航空宇宙産業やハイテク産業とのつながりを深め、1980年代にはヒューレット・パッカード、フルーク、その他の電子機器会社の施設を開設した。^{[ 99 ]}大型ホテルや高層オフィスビルがいくつか開業したにもかかわらず、小売店や自動車販売店が郊外に移転したため、エベレットのダウンタウンも活動の中心地としての地位を失っていった。 ^{[ 100 ]}エベレットのダウンタウンの南東にある市の埋立地は、数百万本のゴムタイヤのリサイクル工場に転用され、「マウント・ファイアストーン」という愛称で呼ばれていたが、1984年9月に火災が発生し、7か月間燃え続け、この事件は全国的なメディアの注目を集めた。^{[ 101 ]}

ボーイングは売上低迷から回復し、1980年にエベレット工場の従業員を18,000人に増やし、エベレットで生産される2番目のジェット旅客機ファミリーであるボーイング767を発表する準備を進めた。シーウェイ大通り沿いの近隣の工業団地は、市内の商業スペースの需要が高まった1980年代に開発された。^{[ 100 ]}エベレット港は、工業用途からの多角化を目指してポートガードナー湾に新しいショッピングと小売複合施設の開発を開始したが、1981年から82年の航空宇宙産業の不況の中でエベレット地域の雇用主が倒産したり従業員を解雇したりしたため、プロジェクトは財政的な問題に直面した。^{[ 100 ]}米海軍は、 1984年に戦略的母港計画の下、ポートガードナー湾の旧造船所跡地を新しい軍事基地の用地として選定した。^{[ 102 ]}エベレット海軍基地とその1,600フィート（490メートル）の桟橋は、北のスモーキーポイントにある補助施設とともに1987年から1994年の間に建設されました。^{[ 103 ] [ 104 ]}最初の艦船は1994年9月に到着しました。エベレット海軍基地は、 USSエイブラハム・リンカーンを含む数隻の航空母艦の長期にわたる母港でした。^{[ 105 ]}  

1990年代、エベレット市は、間近に迫った100周年記念行事とボーイング777プログラムのためのボーイング工場の3度目の拡張をきっかけに、都市再生を遂げた。工場の拡張は1993年に完了し、容積で世界最大の建物は4億7200万立方フィート（1340万^{立方メートル}）に拡大し、 96エーカー（39ヘクタール）を占めるようになった。^{[ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]}エベレットの都心部は、1980年代に美化と修復プログラムが開始されたダウンタウン・エベレットを含む、新しい住宅と商業開発によって成長した。^{[ 109 ]}ダウンタウン・プログラムには、コルビー通りの道路ダイエット、拡張された歩道のプランターボックス、新しい公園が含まれていた。^{[ 110 ] [ 111 ]}エベレットのダウンタウンには、11 階建てのエベレット ミューチュアル タワーを含むいくつかの新しいオフィス ビルが完成し、他の歴史的建造物も改修または修復されました。^{[ 110 ] [ 112 ]}市はまた、2000 年 3 月にペイン フィールド近くの465 エーカー (188ヘクタール)を併合し、エベレットの人口は 91,000 人以上になりました。 ^{[ 113 ]}エベレットは 2002 年に全米市民連盟から全米都市として認められ、 1993 年以来、ツリー シティ USAプログラムのメンバーです。^{[ 114 ] [ 115 ]}市のデルタ地区では、閉鎖された製錬所からの土壌汚染が発見された後、2000 年代にAsarcoからの資金で大規模な環境浄化が行われました。^{[ 116 ] [ 117 ]}   

エベレットは、地域交通システム「サウンド・トランジット」の主要交通拠点として指定されました。このシステムは、以前の試みが失敗に終わった後、1996年の住民投票で承認されました。交通機関は、アムトラック、グレイハウンド、および地元の交通機関のダウンタウンに分散していた施設を置き換えるため、2003年2月に複合交通機関の列車とバスのターミナルであるエベレット駅を開設しました。ここは、エベレットとシアトルを結ぶ通勤鉄道「サウンド・トランジット」とバス「サウンド・トランジット・エクスプレス」の北端としても機能します。 ^{[ 118 ]}州政府は、2005年から2008年にかけて、州間高速道路5号線の6マイル（9.7km ）区間を、新しい車線を追加し、いくつかのインターチェンジを改良することで、2億6300万ドルの費用をかけて再建しました。^{[ 119 ]}エベレットは、I-5号線で最も混雑している区間の1つであり、米国で旅行の遅延が最もひどい区間の1つでもあります。^{[ 120 ]}  

エベレットのダウンタウンは、2000年代と2010年代も新たな開発の中心地であり続け、地方自治体や民間開発業者によっていくつかのプロジェクトが完了しました。エベレット・イベント・センター（現在のエンジェルズ・オブ・ザ・ウィンズ・アリーナ）は、屋内スポーツ施設、コンベンションセンター、コミュニティ・アイスリンクとして2003年にオープンしました。^{[ 121 ]}郡政府は、新しい行政センター、刑務所、駐車場、公共広場を建設してエベレットのオフィスキャンパスを再開発し、2005年にオープンしました。^{[ 122 ] [ 123 ]} 2010年代には、緩和されたゾーニング政策に後押しされて、ダウンタウンに2つの新しいホテルといくつかのアパートがオープンしました。^{[ 124 ] [ 125 ]}この地域のホームレス人口が増加するにつれて、エベレットはダウンタウンに2つの支援住宅を追加し、社会サービスへのアクセスを備えた150戸の低所得者向け住宅を提供しました。^{[ 126 ]}

ボーイングは、大規模な建物の拡張を必要としない787ドリームライナーと747-8プログラムの主要拠点としてエベレットを選定した。 ^{[ 90 ]}同社はまた、郡政府と提携して、2005年に開館したペインフィールドの航空博物館であるフューチャー・オブ・フライト航空センター＆ボーイングツアーを創設した。 ^{[ 127 ]}ボーイング777Xプログラムは2013年に開始され、エベレット工場に隣接して翼組立センターを建設する計画があり、2016年に開館した。^{[ 128 ]}ペインフィールドの商業旅客サービスは、1980年代以降の以前の計画が近隣住民によって阻止された後、2019年3月4日に新しいターミナルで再開された。^{[ 129 ] [ 130 ]}

市当局は1990年代後半にスノホミッシュ川沿いの旧埋立地の大規模な再開発計画を開始したが、民間開発業者がプロジェクトを進めることを拒否したため、プロジェクトは停滞した。^{[ 131 ]} 139エーカー（56ヘクタール）の土地の当初の構想は、ショッピング、住宅、オフィス、公園を備えたエンターテイメントセンターであった。川沿いのプロジェクトは最終的に3つのセクションに分割された。2016年に建設された235戸の戸建て住宅のための南側部分、商業スペース、アパート、映画館、小さな公園のある中央部分、190戸のタウンハウスのある北側部分である。^{[ 132 ]}ポートガードナー埠頭として知られる湾岸ウォーターフロントにあるエベレット港の65エーカー（26ヘクタール）の同様の再開発計画は、2007年に開発業者の財政問題により棚上げされた。^{[ 133 ]}ウォーターフロント・プレイスと名付けられた新しい開発プロジェクトが2018年に着工し、市の公共マリーナに隣接してホテル、アパート、レストラン、ショップが建設された。^{[ 134 ]}  

1994年にエベレットの2つの病院が合併して設立されたプロビデンス地域医療センターは、2011年に12階建ての医療タワーを開設し、ノースエベレットキャンパスの大規模な拡張を完了しました。 ^{[ 135 ]} 2020年1月20日、スノホミッシュ郡の住民がプロビデンス地域医療センターで米国初の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の症例を確認しました。 ^{[ 136 ]}州内でコロナウイルスのパンデミックが悪化するにつれ、キャシー・フランクリン市長は2020年3月21日にワシントン州初の自宅待機命令を発令しました。 ^{[ 137 ]}自宅待機命令によって1400万ドルの歳入不足が見込まれ 、その後州全体に拡大したため、市当局は2020年5月に160人の職員を解雇し、サービスを削減する計画を立てました。^{[ 138 ]}市の当初の2020年度予算は、2017年に特定された支出ギャップによる赤字予測のため、すでに制約を受けていた。^{[ 139 ]}

エベレットのウォーターフロント再開発の最初の部分である142室のホテルは2019年にオープンし、その後アパートやレストランが続いた。^{[ 140 ]}最初のアパートのオープンは、2020年7月に未完成の4階建ての建物全体を焼失させた大規模火災のため延期された。^{[ 141 ]}エベレットのダウンタウンとウォーターフロントにも新しい住宅ビルが完成し、2020年代初頭に650戸のアパートが追加された。^{[ 142 ] [ 143 ]}エベレット住宅公社は2024年に、16エーカー（6.5ヘクタール）のベイカーハイツ公営住宅団地を、1,500戸の住宅、オフィス、小売店、最大15階建ての建物を備えた混合所得地区に再開発する計画を発表した。^{[ 144 ]} 

エベレット市には、市と公認の近隣住民協会との間のコミュニケーションを円滑にする近隣住民局があります。近隣住民協会は市から独立しており、選挙で選ばれたリーダーがいます。^{[ 163 ]}エベレットのさまざまな近隣地域からは、ベーカー山やレーニア山を含むカスケード山脈とオリンピック山脈の景色が望めます。^{[ 164 ] [ 165 ]}

2019年現在エベレットの公認近隣協会は19団体あります。^{[ 166 ]}

• ベイサイドには、エベレットのダウンタウンの大部分、エベレット港、エベレット海軍基地、および周辺の住宅地が含まれます。^{[ 166 ]}
• ブールバード・ブラフスは、ムキルテオに隣接する市の主に住宅地である^{[ 167 ]}
• カスケードビューは、エベレットモールの北にあるサウスエベレットの住宅地です^{[ 166 ]}
• デルタは、エベレットのダウンタウンの北にある主に住宅地である^{[ 168 ]}
• エバーグリーンは、サウスエベレットにある主に住宅地である^{[ 166 ]}
• グレイシャービューは、ダウンタウンの南にある古い住宅街です^{[ 166 ]}
• ハーバービュー–シーハースト–グレンヘイブンは、ダウンタウンの南にある古い住宅地で構成されています^{[ 166 ]}
• ホリーは、市の南端にある住宅地、商業地、工業地帯が混在する地域である^{[ 166 ]}
• ローウェルは、ダウンタウンの南東にある主に住宅地であり、かつては1863年に設立された独立した町でした^{[ 169 ]}
• エベレット北西部には、ダウンタウンの北西にある古い住宅地、歴史地区、エベレット・コミュニティ・カレッジのキャンパスが含まれます^{[ 170 ]}
• パインハースト・ビバリーパークは、サウスエベレットにある住宅地と商業地が混在する地域です^{[ 171 ]}
• ポートガードナーは、エベレットのダウンタウンの一部とラッカーヒルの住宅地を含む歴史地区です^{[ 170 ]}
• リバーサイドには、ダウンタウンの北東にある住宅地と歴史地区が含まれます^{[ 170 ]}
• シルバーレイクは、市の南東端にあるシルバーレイク周辺の住宅地と商業地を含む^{[ 172 ]}
• サウスフォレストパークは、ダウンタウン近くの住宅街です^{[ 173 ]}
• ツインクリークスは、エベレットモール周辺地域と、住宅地と商業地が混在する地域を含む。^{[ 174 ]}
• バレービュー–シルバンクレスト–ラリマーリッジ、エベレット南東部の住宅地^{[ 175 ]}
• ビューリッジ-マディソン、フォレストパークの西と南西の住宅地^{[ 166 ]}
• ウェストモントは、市の南西部に位置する主に集合住宅地域である^{[ 166 ]}

エベレットは一般的に、ピュージェット湾低地の大部分と同様に海洋性気候で、海洋性気団の影響で年間を通して穏やかな気温となっています。太平洋に近いため、季節間の通常の天候の変化は内陸部よりも極端ではなく、夏は乾燥し、冬は穏やかで雨が多いです。^{[ 182 ]}ケッペンの気候区分では、エベレットは温暖な夏の地中海性気候（Csb）に分類されます。 ^{[ 182 ] [ 183 ]}​​ この都市は、ピュージェット湾収束帯の北端に位置しており、この地域の山脈からの気流の衝突によって引き起こされる局地的な気象現象で、地域の他の地域よりも大雨と強風をもたらします。^{[ 184 ] [ 185 ]}

エベレットで最も暖かい月は8月で、平均最高気温は72.7 °F （22.6 °C ）です。一方、最も涼しい月は1月で、平均最高気温は44.9 °F（7.2 °C）です。^{[ 186 ]}ペインフィールドで記録された最高気温は100 °F（38 °C）で、2009年7月29日に初めて記録されました。2020年8月16日に同記録となり、2021年6月28日にも地域的な熱波の際に再び同記録となりました。^{[ 187 ] [ 188 ]}最低気温は0 °F（-18 °C）で、1993年11月11日に記録されました。^{[ 186 ]}この都市では年間35.71インチ（907mm ）の降雨があり、そのほとんどは10月から3月にかけて降り、12月にピークを迎えます。^{[ 182 ] [ 186 ]}エベレットでは大雪が降ることはめったになく、最高記録は1965年の26.6インチ（68cm ）である。 ^{[ 157 ] [ 186 ]}          

2020年の米国国勢調査によると、エベレット市の市域内には110,629人が居住し、世帯数は合計44,879世帯でした。市の人口密度は1平方マイルあたり2,309.1人（ ¹平方キロメートルあたり891.5人）でした。住宅総数は47,193戸で、そのうち95.1%が居住済み、4.9%が空き家または一時使用でした。エベレットの人種構成は、白人61.7% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人5.4% 、ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民1.3%、アジア人9.6% 、ハワイ先住民または太平洋諸島民1.3% 、その他の人種8.9%でした。複数の人種を自認する住民は人口の11.9%でした。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の17.2%でした。^{[ 2 ]}

エベレットの44,879世帯のうち、37.4%が夫婦で同居しており、9.7%が未婚の同棲世帯でした。配偶者やパートナーのいない男性世帯主の世帯は全体の24.8%、配偶者やパートナーのいない女性世帯主の世帯は全体の28.0%でした。全世帯のうち、27.1%に18歳未満の子供が同居しており、24.9%に65歳以上の居住者がいました。^{[ 2 ]}エベレットには44,879戸の居住住宅があり、そのうち45.2%が持ち家で、54.8%が賃貸住宅でした。^{[ 2 ]}

市内の年齢中央値は、男女合計で36.7歳、男性が35.8歳、女性が37.8歳でした。全人口のうち、19歳未満が22.8%、20歳から39歳が31.9%、48歳から64歳が31.3%、65歳以上が13.7%でした。市内の男女比は、男性が50.5%、女性が49.5%でした。^{[ 2 ]}

2010年の米国国勢調査によると、この都市には103,019人、41,312世帯、23,282家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり3,079.8人（ ¹平方キロメートルあたり1,189.1人）であった。住宅数は44,609戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,333.6戸（^{1平方キロメートルあたり514.9戸}）であった。この都市の人種構成は、白人74.6%、アフリカ系アメリカ人4.1%、ネイティブアメリカン1.4%、アジア系7.8%、太平洋諸島系0.7%、その他の人種6.1%、2つ以上の人種5.3%であった。あらゆる人種のヒスパニックまたはラテン系の人々は人口の14.2%であった。^{[ 227 ]}

世帯数は41,312世帯で、そのうち30.5%は18歳未満の子供が同居しており、38.2%は夫婦が同居しており、12.5%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.7%は妻のいない男性世帯主の世帯、43.6%は非家族世帯でした。全世帯の34.1%は単身世帯で、9.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.39人、平均家族人数は3.09人でした。^{[ 227 ]}

市内の年齢の中央値は34.4歳でした。住民の22.7%が18歳未満、11.3%が18歳から24歳、30.6%が25歳から44歳、25%が45歳から64歳、10.3%が65歳以上でした。市内の男女比は男性50.9%、女性49.1%でした。^{[ 227 ]}

エベレット警察署は、2025年に制服警官219名と一般職員37名を予算計上している。^{[ 228 ]}エベレットで報告された犯罪件数は、2009～10年にピークに達して以来減少しており、暴力犯罪は610件、財産犯罪は7,672件となっている。^{[ 229 ]} CQ Pressの報告によると、エベレットは、暴力犯罪の中に財産犯罪や窃盗を含めた犯罪件数で、米国の都市の上位20%にランクインしていた。^{[ 230 ]}全米ホームセーフティ＆セキュリティ協議会による2019年の調査では、ワシントン州の都市の中で人口当たりの犯罪件数で49位にランクインした。^{[ 231 ]}

エベレット警察署とスノホミッシュ郡保安官事務所は、2009年に、ビキニ姿のバリスタがコーヒーを提供する様々なスタンドの経営者や従業員が成人向け娯楽法に違反したとして刑事捜査を開始した。 ^{[ 232 ] [ 233 ]}市当局は2017年8月に食品サービス従事者の服装規定条例を可決したが、スタンドの経営者や従業員から条例の合憲性をめぐって訴訟を起こされた。^{[ 234 ]}条例は2017年12月に米国ワシントン州西部地区連邦地方裁判所の仮差止命令により停止されたが、第9巡回区控訴裁判所は2019年に市当局に有利な判決を下した。^{[ 235 ]}米国最高裁判所が2020年3月に原告の審理要請を拒否した後、この件は米国地方裁判所に差し戻され、2022年10月に条例は違憲と判断された。両者は2023年4月に和解し、市は原告に50万ドルを支払うことに同意するとともに、条例の範囲をわいせつ行為に関する既存の市条例に合わせるよう縮小した。^{[ 236 ] [ 237 ]}

この都市では、特にオキシコンチンとヘロインなどのオピオイド乱用率が高く、州をまたいだ麻薬密売が蔓延している。^{[ 238 ] [ 239 ]}プロビデンス地域医療センターは、2017年1月から8月にかけてオピオイド過剰摂取患者が655人いたと報告しており、郡刑務所に収監された住民の34%がオピオイド陽性反応を示した。^{[ 240 ]}オピオイドの蔓延は、2015年から2017年にかけてエベレットのホームレスが65%増加したことにもつながり、地元のシェルターや支援住宅システムに負担がかかっている。^{[ 241 ]}市当局は2017年1月にオキシコンチン製造元のパーデュー・ファーマ社を提訴し、同社が薬の流通とエベレット住民への影響抑制において重大な過失があったと主張した。この訴訟では、ロサンゼルスを拠点とする麻薬密売組織、医師による大量の処方箋による薬物の入手、パーデュー・ファーマによる直接販売がオピオイド中毒の増加の一因となっていることも指摘された。^{[ 238 ]}エベレットの訴訟には、スノホミッシュ郡やトゥラリップ族など他の管轄区域からの訴えも加わり、オハイオ州北部連邦地方裁判所で審理された。^{[ 242 ]}

エベレットは「主に労働者階級の都市」と評されているが、ギャラリー、コミュニティシアター、音楽、美術作品などを含む地域のアートシーンの本拠地でもある。^{[ 264 ] [ 265 ]}市内には、さまざまなグループや巡回公演を開催する主要な舞台芸術施設が5つある。 ^{[ 266 ]}

コルビー通りにある834席の歴史的なエベレット劇場は1901年に開館し、コミュニティシアターの公演、音楽グループ、即興コメディ、映画上映などを開催している。^{[ 267 ]}かつて市の中心部にはエベレット劇場、グラナダ劇場、バルボア劇場、ロキシー劇場など、20世紀初頭に開館した「劇場街」があったが、1950年代に2つの劇場が閉鎖され、その後衰退した。^{[ 268 ]}エベレット劇場は、1923 年 12 月の火災後に部分的に再建され、 1979 年に3 スクリーン劇場に改装され、1989 年に閉鎖され、2000 年以降元の状態に復元された、その時代から現存する最後の劇場です。^{[ 269 ] [ 270 ]}地域のヴィレッジ劇場は、イサクアと、1993 年にオープンした市所有の施設でエベレット合唱団の本拠地でもあるエベレット舞台芸術センターで公演を行っています。 ^{[ 271 ] [ 272 ]}ヴィレッジ劇場は、エベレット舞台芸術センターに隣接する旧銀行支店ビルを改装して、2011 年に若いパフォーマーのための会場である KidStage をオープンしました。^{[ 273 ]}エベレット高校のエベレット市民講堂は1939年に完成し、財政難に陥った旧エベレット交響楽団の音楽家たちによって2010年に結成されたエベレット・フィルハーモニー管弦楽団の本拠地となっている。^{[ 264 ] [ 274 ]}

市の公共芸術プログラムは、公共事業のための芸術のためのパーセントプログラムとともに 1974 年に設立された市民諮問委員会であるエベレット文化芸術委員会によって管理されています。 ^{[ 275 ]}公共芸術に加えて、同委員会は、地元のアーティストによって塗装され、毎年 8 月に一般が使用できるエベレットのダウンタウンにある16台のストリート ピアノを管理しています。 ^{[ 276 ]}エベレットの主要な芸術地区は、ダウンタウンのホイト アベニューの 3 ブロックのセクションにあり、シャック アート センターと 2000 年代後半に設置されたいくつかの彫刻があります。^{[ 277 ]}シャック アート センターは、さまざまなメディアの設備とアーティストの住居がArtspaceによって提供され、多目的展示スペースおよびアーティスト ワークショップとして 2011 年にオープンしました。^{[ 278 ] [ 279 ]}このセンターは元々スノホミッシュ郡芸術評議会であり、長年にわたり組織と地域の芸術を支援してきたジョンとイダマエ シャックにちなんで名付けられました。^{[ 280 ]}シャック・アートセンターは初年度に265人のアーティストの作品を展示し、33,000人の来場者を集め、大不況中のダウンタウンの活性化に貢献した。^{[ 281 ] [ 282 ]}エベレット地域は、比較的物価が安く、市当局からの優遇措置があるため、シアトルからアーティストやミュージシャンを引き付けている。^{[ 283 ] [ 284 ]}

エベレット地域は、舞台設定や撮影場所として、数々の映画やテレビ番組に登場している。2014年の犯罪映画『7 Minutes』や2000年のテレビシリーズ『逃亡者』の舞台となった。主にノースベ​​ンドで撮影されたテレビシリーズ『ツイン・ピークス』では、室内シーンにエベレットの家が使用された。^{[ 285 ]}

この都市では、毎年夏季にいくつかのイベントやフェスティバルが開催されます。市のウォーターフロントでは、独立記念日にダウンタウンのパレードの数時間後に毎年花火大会が開催されます。 ^{[ 286 ] [ 287 ]}エベレットでは、1977年以来、毎年9月にダウンタウンでソーセージとストリートフェスティバルが開催されています。 ^{[ 288 ]} 1990年代には、2月の映画祭^{[ 289 ]} 、5月のクラシックカーショー「クルージン・トゥ・コルビー」 ^{[ 290 ]}、6月のガーデンフェスティバル「ソーティカルチャー」^{[ 291 ] 、8月のアートショー「フレッシュペイント」 [ 292 ]}など、いくつかの年間フェスティバルが設立されました。この都市最大の年間夏季フェスティバル「ソルティシーデイズ」は1970年に設立され、パレード、水上飛行機レース、クラシックカーショー、その他のイベントが含まれていました。当初は2003年まで市の宿泊税で補助されていましたが、3年後に閉鎖されました。^{[ 293 ] [ 294 ]}

エベレット・ファーマーズ・マーケットは1994年に始まり、5月から10月までの日曜日に200のベンダーと毎週約5,000人の来場者で運営されています。^{[ 295 ]}当初はエベレット港にありましたが、ウォーターフロントの敷地の駐車場とアクセスの問題のため、2019年にダウンタウンのウェットモア・アベニューに移転しました。^{[ 296 ] [ 297 ]}ファーマーズ・マーケットは、オフシーズンにはポップアップ・バザールも運営しており、夏の間はエベレット駅で水曜日のマーケットも運営しています。 ^{[ 298 ]}ウォーターフロントでは、1991年から毎年開催されている夏のコンサート・シリーズの本拠地となっています。 ^{[ 299 ]}ウォーターフロントのボックスカー・パークでは、2026 FIFAワールドカップの期間中に4回の公式観戦パーティーが開催され、合計17,000人の観客が集まりました。^{[ 300 ]}

エベレット市政府とエベレット・ダウンタウン協会は、エベレットの新しいイベントやプロモーションブランディングを生み出す観光イニシアチブも開始しました。^{[ 301 ]}市政府は2014年にロゴデザインコンテストを開始し、850件の応募と地元住民からの5,700票の投票がありました。 ^{[ 302 ]}優勝したデザインは、金融サービス会社Envestnetのロゴに似ているため後に撤回され、2019年に新しいブランドデザインに置き換えられました。^{[ 303 ] [ 304 ]}クラフトビールフェスティバルは、2012年にワシントンビール委員会によって設立され、市政府が運営を引き継いだ後、2017年にアッパーレフトビアフェストと改名されました。^{[ 305 ]}フィッシャーマンズ・ビレッジ・ミュージック・フェスティバルは、2014年から2025年まで毎年5月の3日間の週末にエベレットのダウンタウンにある4つのステージで開催されました。^{[ 306 ]}この音楽フェスティバルには、地元および全国のアーティスト50名によるパフォーマンスと美術展が含まれていましたが、2026年に中止されました。 ^{[ 307 ] [ 308 ]}毎年恒例の3対3バスケットボールトーナメントは2022年に設立され、7月の週末にダウンタウンの通りで開催されます。^{[ 309 ]}市初のプライドパレードとブロックパーティーは2023年に始まり、毎年6月に開催されます。^{[ 310 ]}

エベレット地域には、特に航空をテーマにした主要な観光名所がいくつかあります。郡政府が所有し、ボーイングが運営するペインフィールドのフューチャー・オブ・フライト航空センターには、航空関連の展示がいくつかあり、ボーイングの組立工場の見学も含まれています。ここはスノホミッシュ郡で最も人気のある観光名所で、2017年には49万5千人が訪れました。^{[ 311 ]}フライング・ヘリテージ＆コンバット・アーマー博物館は、ペインフィールドの格納庫を改装して2008年に開館し、修復された20世紀の軍用機や車両のコレクションを収蔵しています。^{[ 312 ]}イマジン・チルドレンズ・ミュージアムは、メアリーズビルから移転後、エベレットのダウンタウンにある銀行の建物を改装して2004年に開館しました。地元の歴史、科学、芸術について子供たちに教えるように設計されたインタラクティブな展示があります。^{[ 313 ] [ 314 ]}

エベレット・ヘラルドは、スノホミッシュ郡の4万人の購読者に地域および全国ニュースを提供する、エベレット市の日刊紙です。1901年2月11日に創刊され、1890年代初頭に創刊されたエベレット・ニュース、エベレット・タイムズ、エベレット・トリビューンの3つの競合紙の中から、市内唯一の日刊紙として台頭しました。^{[ 315 ]}この新聞は、1978 年にワシントン・ポスト社に買収されるまで地元所有のままであり、 2013 年にサウンド・パブリッシングに売却されました。 ^{[ 315 ] [ 316 ]}ヘラルドは、1997 年 1 月 5 日にオンライン ウェブサイトを開設し、1998 年に月刊のヘラルド ビジネス ジャーナルを、 ^{[ 317 ]} 2006 年 4 月に週刊のスペイン語新聞、ラ ラサ デル ノロエステの発行を開始しました。 ^{[ 318 ] [ 319 ]}マイ エベレット ニュースは、2011 年に設立されたエベレットの独立系オンライン ニュース メディアで、シアトル タイムズと提携しています。^{[ 320 ]}

エベレット市は、米国の都市圏の中で13位にランクされるシアトル・タコマ・メディア市場の一部であり、いくつかの主要なテレビ局やラジオ局が含まれています。 ^{[ 321 ]} シアトルを拠点とする放送局でKING-TVと提携しているKONG-TVは、1984年からエベレットに免許が与えられており、1997年に開局しました。^{[ 322 ]}エベレット市はまた、地元のイベント、市会議、特別番組を放送する政府アクセステレビ局であるエベレット・チャンネル（旧エベレットTV）を運営しています。 ^{[ 323 ] [ 324 ]}エベレット自体には4つのラジオ局があります。^{[ 325 ]}スコットダル家は、エベレット・ポストと施設を共有するエベレットの2つのラジオ局を所有しています。KRKO -AMは1922年に放送を開始し、主にクラシックヒットと地元のスポーツを放送しています。^{[ 326 ]}およびKKXA-AM は、2011 年に開局したカントリーミュージック専門局です。^{[ 327 ] [ 328 ]} KSER-FMは、スノホミッシュ郡にサービスを提供するために 1991 年に設立された独立系の公共ラジオ局で、地元のニュース、音楽番組、全国的に配信されるニュースを放送しています。^{[ 329 ]}エベレットには、1997 年に開局し、フェデラルウェイから放送されている韓国語のニュースおよびエンターテイメント専門局であるKWYZ-AM (Radio Hankook)もあります。^{[ 330 ] [ 331 ]}

エベレット公共図書館システムは2つの拠点を持ち、蔵書数は合計258,133冊で、 2018年時点で市内および周辺地域の登録会員数は45,205人です。[ ^{332 ]}図書館は 1894 年に設立され、1905 年に恒久的な建物に移転しました^{。現在のダウンタウンの図書館は 1934 年に開館し、1991 年に拡張されました。 [ 333 ]}サウス エベレットの分館は 1985 年に開館し、2019 年に改修されました。^{[ 334 ]} 2017 年に、郡全体の図書館システムであるSno-Isle Libraries は、マリナー地区にサービスを提供するために、サウス エベレットのストリップ モールにデモンストレーション分館を開設しました。^{[ 335 ]} Sno-Isle の恒久的なマリナー分館は、近隣の複合用途開発の一環として 2026 年に建設が開始される予定です。^{[ 336 ]}

エベレットには、国家歴史登録財に登録されている物件が14件あります。^{[ 337 ]}市は1987年に開始した独自の歴史的建造物登録簿を管理しており、35件の物件が登録されています。^{[ 338 ]}非営利の保存団体であるヒストリック・エベレットは2002年に設立され、市内の教育イベントやツアーを開催しています。^{[ 338 ]}

歴史的建造物に加えて、市にはいくつかの指定歴史地区があります。エベレット中心部のヒューイット・アベニュー歴史地区、ラッカー・ヒル歴史地区、スウォルウェル・ブロックなどです。市当局によって指定されている歴史的オーバーレイ地区もいくつかあり、リバーサイド・オーバーレイ、ノートン・グランド・オーバーレイ、ラッカー・グランド・オーバーレイなどがあり、後者には元米国上院議員ヘンリー・M・ジャクソンの邸宅があります。^{[ 337 ] [ 339 ]}歴史地区内のいくつかの建造物は、歴史的価値を保存するために21世紀に改修や修復工事を受けており、これは新しい建設のために他の建物が取り壊されたことへの対応の一部でもあります。^{[ 340 ]}

エベレット歴史博物館は、1953年に郡全体の歴史協会として設立され、2007年まで独自の博物館を維持していました。その後、恒久的な場所を探す間、同団体のコレクションは、旧エベレット・カーネギー図書館やエベレット・モールの一部など、いくつかの建物に保管されました。^{[ 341 ]}エベレット・ヘラルドの旧ダウンタウン事務所に新しい博物館が2021年に開館する予定で、建物の購入と改修には寄付金が使われます。^{[ 342 ] [ 343 ]}

エベレットには、プロのマイナーリーグチームやその他のイベントで使用されるスポーツ施設が2つあります。 ^{[ 344 ]}ダウンタウンにある屋内アリーナ、エンジェル・オブ・ザ・ウィンズ・アリーナは、8,149席あり、ウェスタン・ホッケー・リーグのエベレット・シルバートップスの本拠地です。^{[ 345 ]} 2003年に8,300万ドルの費用をかけてオープンし、コミュニティ・アイスリンクと、その他のイベントで使用されるコンベンションセンターが含まれています。^{[ 121 ]}シルバートップスは2003年から活動しているジュニアホッケーチームで、2026年に初のリーグ優勝を果たしました。^{[ 346 ]}エンジェル・オブ・ザ・ウィンズ・アリーナでは、WNBAのシアトル・ストームのバスケットボールの試合、^{[ 347 ]} 2020年のフェドカップを含む屋内テニスイベント、^{[ 348 ]}および2008年と2018年のスケートアメリカフィギュアスケート選手権の2回も開催されました。^{[ 349 ]} 

エベレット・アクアソックス（旧ジャイアンツ）はノースウェストリーグに所属し、エベレット・メモリアル・スタジアム複合施設内にある3,682席の野球場、ファンコ・フィールドを本拠地としている。^{[ 350 ]}このスタジアムは、パシフィック・インターナショナル・リーグに所属する夏季大学野球チーム、エベレット・マーチャンツの本拠地でもある。^{[ 351 ]}メモリアル・スタジアム複合施設は1947年に建設され、市内の様々な高校チームが使用する12,000席のフットボールと陸上競技場も含まれている。^{[ 352 ] [ 353 ]}アクアソックスは2021年に、マイナーリーグ野球の新基準に準拠するため、市からの資金援助を受けてエベレットのダウンタウンにファンコ・フィールドを改修するか、新しい球場を建設する計画を発表した。ダウンタウンの新しい球場は2027年までに建設される予定で、ユナイテッド・サッカー・リーグがマイナーリーグのプロ男子チームと女子チームの誘致に興味を示している。^{[ 354 ]}

かつてこの都市には、マイナーリーグでプレーする屋内スポーツチームが他にもありました。2007年から2010年まで、現在は解散したインターナショナル・バスケットボール・リーグ、その後ナショナル・アスレチック・バスケットボール・リーグでプレーしたスノホミッシュ・カウンティ・エクスプロージョン^{[ 355 ]}、2007年に解散したナショナル・インドア・フットボール・リーグとAF2のエベレット・ホークス^{[ 356 ]}、2012年に1シーズンだけプレーしたインドア・フットボール・リーグのエベレット・ラプターズ^{[ 357 ]}、そして2014年にブリティッシュコロンビア州に移転したナショナル・ラクロス・リーグのワシントン・ステルス^{[ 358 ]}です。2023年には新しいアリーナフットボールのフランチャイズ、ワシントン・ウルフパックが設立され、2024年にプレーを開始しました^{[ 359 ]。}

エベレットには、1995 年に創設され1997 年にウェスト シアトルに移転した、第 3 部USISL プロリーグのエベレット ビッグフットなど、いくつかのマイナーリーグのサッカーチームも存在しています。 ^{[ 360 ] [ 361 ]} USL プレミア デベロップメント リーグのノースサウンド シーウルブズは、2011 年にマリナー高校で創設され、翌シーズンにエドモンズに移転しました。 ^{[ 362 ]}エベレット ジェッツ FC は、エバーグリーン プレミア リーグのアマチュア チームで、2020 年にメモリアル スタジアムで初シーズンを開始する予定でしたが、COVID-19 のパンデミックによりリーグ戦が中断されました。^{[ 363 ]} 2021 年にデビューし、マリナー高校から移転した後、アーチビショップ マーフィー高校でホームゲームを行っています。^{[ 364 ] [ 365 ]}

シアトル・スパルタンズは、女子フットボールアライアンスに所属する女子フットボールチームで、2012年に設立され、当初はエベレット・レインという名前だった。チームはマリナー高校をホームグラウンドとしている。^{[ 366 ]}

エベレット市街の南西に位置するフォレストパークは、市営公園の中で最大の公園で、面積は197エーカー（80ヘクタール）です。^{[ 370 ]}公園はピジョンクリーク沿いにあり、渓谷を見下ろす丘の上にレクリエーション施設があり、数マイルのハイキングコースがあります。1894年に市が取得し、1913年にフォレストパークと名付けられました。1914年に公園局長のオーデンホールがフォレストパークに公共動物園を設立し、他の動物園や巡回サーカスとの交換や贈与で動物を集めました。動物園の飼育員の職は1958年に廃止され、施設の改修のための3回の債券発行が失敗した後、1962年に動物園は取り壊されました。 ^{[ 374 ] [ 390 ]}フォレストパークの主要施設は、1930年代に公共事業促進局によって建設され、花卉ホール、遊び場、テラス状の丘陵、ピクニックシェルターなどが含まれます。^{[ 78 ]}フォレストパークの公共プールは1976年にオープンし、1984年にその周りに恒久的な構造物が建設されました。^{[ 391 ] [ 392 ]}公園内の施設の大規模な改修は1997年と2020年に完了しました。^{[ 393 ]} 

ノースエベレット最大の公園はアメリカン・レギオン・メモリアル・パークで、半島北西部の崖にある140エーカー（57ヘクタール）のオープンスペースで、かつてスノホミッシュの村と製錬所があった場所です。 ^{[ 394 ]}公園の大部分は、アメリカン・レギオンによって建設され、1935年に公園の残りの部分とともに市に譲渡されたゴルフコースで占められています。 ^{[ 375 ]}エバーグリーン樹木園は、ゴルフコースの北西端に、ピクニックシェルターと郡の歴史博物館の隣に1963年に建設されました。^{[ 394 ]}公園の敷地内にあるオリンピック山脈の景色が見える景勝地は、2014年にヒブルブ展望台と名付けられ、この場所にかつてあったスノホミッシュの村を記念しています。^{[ 395 ]} 

ジェッティ島はポートガードナー湾にある人工島で、砂浜と保護された野生生物の生息地があります。全長2マイル（3.2km ）のこの島は、20世紀初頭にスノホミッシュ川の浚渫によって形成され、1929年にエベレット港湾局に買収されました。^{[ 396 ]}市は1985年に島とウォーターフロントの駐車場を結ぶ季節限定のフェリーの運行を開始しました。フェリーは現在7月から9月まで運航しており、年間5万人の観光客が利用しています。^{[ 397 ] [ 398 ]}ジェッティ島には、115種以上の鳥類、サケの生息地、軟体動物が生息しています。^{[ 397 ] [ 399 ]} 

エベレット・コミュニティ・カレッジ（EvCC）は、スノホミッシュ郡周辺から19,000人の学生が在籍し、教員総数は463人である2年制の公立コミュニティカレッジです。 ^{[ 413 ] [ 414 ]}カレッジのメインキャンパスは、ノース・エベレットのリージョン・メモリアル・ゴルフコースの南側にあります。^{[ 415 ]} 1941年にダウンタウンの旧小学校に設立され、1958年にノース・エベレットの現在の場所に移転し、その後何度か拡張されています。^{[ 416 ] [ 417 ]}

エベレット地域の市民やビジネスリーダーは、1990年代に州議会に4年制大学の設立を働きかけ始め、スノホミッシュ、アイランド、スカジット各郡にサービスを提供する既存の州立大学の分校を提案した。^{[ 418 ]}代わりにボセルにワシントン大学（UW）の北部分校キャンパスが選ばれたが、その学生のわずか27%がスノホミッシュ郡出身だった。^{[ 419 ] [ 420 ]} 2007年、州議会はスノホミッシュ郡のUW分校キャンパスの計画資金を承認し、エベレット駅近くの敷地がレイク・スティーブンスとメアリーズビルの候補地とともに最終候補地に選ばれた。^{[ 415 ] [ 421 ]}分校キャンパス計画は、教育システムの資金不足のため、2008年に州議会によって棚上げされた。^{[ 422 ]}

ワシントン州立大学エベレット校は、WSUの分校として2017年に開校し、ノースエベレットのEvCCキャンパスに隣接しています。^{[ 423 ]}この分校は、UWの提案の代替として構想され、2014年にEvCCの代替学位プログラムであるノースピュージェットサウンド大学センターをWSUが引き継ぐことも含まれていました。 ^{[ 415 ] [ 424 ]} EvCCキャンパスには、1986年に設立されたウェスタンワシントン大学の分校もあります。^{[ 425 ] [ 426 ]}

エベレットには、シティ大学やエベレットモール近くのエベレストカレッジなど、いくつかの私立大学や専門大学もあります。 ^{[ 427 ] [ 428 ]}また、ボーイング組立工場近くのエンブリー・リドル航空大学とエベレット海軍基地のコロンビアカレッジの分校もあります。^{[ 429 ] [ 430 ]}エベレットの2つの主要なルーテル教会は、20世紀初頭にベサニアカレッジとコロンビアカレッジという2つの短命な私立大学を運営していました。^{[ 416 ]} 私立のヘンリー・コグスウェルカレッジは、1996年にカークランドからエベレットに移転し、2006年に閉校しました。 ^{[ 431 ] [ 432 ]} 2010年代には、ブライマンカレッジとトリニティルーテルカレッジの両方がエベレットキャンパスを閉鎖しました。^{[ 433 ]}

市内は州間高速道路5号線（I-5）によって二分されており、この高速道路はエベレットとシアトル、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーを結ぶ主要な南北高速道路です。I-5のエベレット-シアトル区間は、通勤時間帯には米国で最も混雑する区間の1つとされており、24マイル（39km ）の移動に平均94分かかり、サウスエベレットでは1日に18万2000台の車両が通行しています。^{[ 120 ]}また、市内には都市間を結ぶ主要幹線道路がいくつかあり、スティーブンス峠経由でウェナッチーに至る国道2号線、エベレットモールからシアトルに至る州道99号線、ムキルテオに至る州道526号線、エベレットモールからミルクリークに至る州道527号線、ウォーターフロントからメアリーズビルに至る州道529号線などがあります。^{[ 153 ]} 

エベレットには、複数の公共交通機関と都市間交通サービスがあり、2002年に開業した複合交通・バスターミナルであるエベレット駅で交差しています。 ^{[ 118 ]}この駅には、バンクーバーとシアトル、オレゴン州ポートランドを結ぶアムトラックの2つの路線、カスケーズと、シアトルからシカゴへ向かうエンパイアビルダーが乗り入れています。^{[ 434 ]}エベレットはまた、サウンドトランジットが運営する通勤鉄道システム「サウンダー」の北端でもあり、ピーク時にはムキルテオとエドモンズに停車してシアトルまで南下します。 ^{[ 435 ]}この駅には、グレイハウンドラインズ、ボルトバス、ノースウェスタントレイルウェイズの都市間バスが乗り入れており、エベレットと太平洋岸北西部の都市を結んでいます。^{[ 436 ] [ 437 ]}旅客列車は、貨物輸送サービスを運営し、エベレット北東部に主要な操車場を維持しているBNSF鉄道が所有する線路を走行します。^{[ 438 ]}

エベレット市が運営するエベレット交通システムは、1893年に市内で最初の路面電車路線を開設した民間事業者に代わって、1969年に設立されました。^{[ 439 ]}エベレットを拠点とする郡全体のコミュニティ交通システムは、周辺の都市と接続し、市内にハブを持つ通勤バスネットワークを運営しています。^{[ 440 ]}同社のバス高速輸送システムであるSwiftには、市内を走る2つの路線があります。1つは、ダウンタウン・エベレットから州道99号線を経由してショアラインに至るブルーライン、もう1つは、ボーイング工場とミルクリークおよびボセル北部を結ぶグリーンラインです。 ^{[ 441 ]}また、サウンドトランジットは、ピーク時にはベルビューとダウンタウン・シアトルへの急行バスサービス、 24時間いつでもリンウッド・シティセンター駅への急行バスサービスも提供しています。 ^{[ 442 ] [ 443 ]}当局は、2016年に有権者によって承認されたサウンドトランジット3計画の一環として、2037年にリンクライトレールサービスをペインフィールドまで、2041年までにエベレットのダウンタウンまで延伸する計画である。 ^{[ 444 ] [ 445 ]}太平洋岸北西部に高速鉄道を建設する計画も開発中で、エベレットにサービスを提供する駅が提案されている。^{[ 446 ]}

市内には、標識付き自転車レーンが53 マイル (85 km)、指定自転車道が13 マイル (21 km) 、自転車と他の交通手段が共有するスペースが16 マイル (26 km)あります。2020 年のCOVID-19 パンデミックの間、市当局は交通量の少ない 3 つの道路を一時的に通過交通から閉鎖し、サイクリングやウォーキングを奨励する「ヘルシー ストリート」に転換しました。^{[ 447 ] [ 448 ]}主要な都市間自転車および歩行者用トレイルであるインターアーバン トレイルは、エベレットから始まり、1910 年から 1939 年まで運行されていた旧都市間鉄道の線路跡地を南下してシアトルに向かって続いています。^{[ 76 ]}市は、 2019 年にLimeスクーターを導入して以来、いくつかのスクーター シェアリング システムを受け入れています。^{[ 449 ]}市は、2022 年にBirdにスクーターの運営を許可しました。プログラム開始後最初の5か月間で、市内ではスクーターによる移動が26,000回以上行われ、走行距離は48,500マイル（78,100 km）に達した。^{[ 450 ]}    

エベレットの空港であるペインフィールドは、主に航空宇宙関連企業と一般航空のためにスノホミッシュ郡によって運営されています。この空港は1936年に開港し、1966年にボーイングが主要な組立工場の建設地として選定するまで、軍事基地および商業空港として使用されていました。^{[ 451 ]}民間企業が運営する新しいターミナルの建設後、2019年3月4日にペインフィールドへの商業旅客サービスが再開されました。^{[ 129 ]}最寄りの主要空港は、シアトルのボーイングフィールドとキング郡南部のシアトル・タコマ国際空港です。^{[ 129 ]}エベレット港からの民間旅客フェリーは、ポゼッション湾のハット島へのアクセスを提供しています。^{[ 452 ]}

エベレットの電力は、スノホミッシュ郡公共事業地区(PUD) によって供給されています。PUD は消費者所有の公共事業体で、スノホミッシュ郡全体にサービスを提供しており、電力の 90 パーセントを水力発電から得ています。^{[ 453 ] [ 454 ]}民間運営のPuget Sound Energy は、市内の住民と企業に天然ガスサービスを提供しています。 ^{[ 455 ]}市役所は、路側ごみ、リサイクル、庭ごみの収集と処分について Rubatino Refuse Removal and Waste Managementと契約しています。^{[ 456 ]}エベレットの都市下水処理システムは、雨水処理と統合されており、主にスミス島のエベレット水質汚染管理施設に流れ込み、スノホミッシュ川デルタに排出される145 マイル (233 km)のパイプが含まれています。 ^{[ 457 ] [ 458 ]} 

エベレット市は、他の自治体や水道局との地域間協定を通じてスノホミッシュ郡の 80 パーセントに水を供給する水道システムを維持しています。^{[ 459 ] [ 460 ]}このシステムは主に、カスケード山脈のエベレットから東に25 マイル (40 km)離れた場所にある、カルムバック ダムによって作られたスルタン川の人工貯水池であるスパダ湖から水を取水しています。水は、システムの二次水源であるチャプレイン湖のろ過プラントで処理されます。このプラントの処理能力は1 日あたり1億 3400 万米ガロン (5億 1000万リットル)で、通常は 1 日あたり5000万米ガロン (1億 9000万リットル)を処理しています。^{[ 461 ]}スルタン川流域は 1917 年以来、市の水の主要な水源として使用されており、25 マイル (40 km)のパイプ網を使用してエベレットに到達しています。現代のスパダ湖貯水池は、エベレット市とスノホミッシュ郡公共事業局が共同所有するカルムバックダムの建設により1965年に形成された。^{[ 68 ] [ 462 ]}市内のいくつかの貯水池には、エベレット市とその周辺都市に水を供給するために2500万ガロン（9500万リットル）以上の水が貯められている。^{[ 463 ]}              

この都市は、電話、ブロードバンドインターネット、その他のサービスを提供する複数の通信会社によってカバーされています。Ziply Fiber（旧Frontier Communicationsの一部）は、この都市最大の通信プロバイダーであり、GTE NorthwestとVerizonからレガシーシステムを引き継ぎました。^{[ 464 ] [ 465 ]}同社は、1981年にGTEのために完成したボーイング工場近くの建物にエベレットに拠点を置いています。^{[ 466 ]}エベレット地域の他の主要なプロバイダーには、Comcast Xfinity、CenturyLink、Wave Broadbandなどがあります。^{[ 467 ]}

エベレットには、プロビデンス・ヘルス＆サービスが運営する2つの総合病院からなるプロビデンス・リージョナル・メディカルセンター・エベレットがあります。この病院システムは、エベレットにあった2つの既存の病院、1894年1月に市初の病院として開院したエベレット総合病院と、1905年にエベレットのダウンタウン近くに設立されたプロビデンス病院が1994年に合併して形成されました。^{[ 468 ] [ 469 ]}既存のプロビデンス病院はプロビデンス・パシフィック・キャンパスと改名され、旧総合病院はコルビー・キャンパスとなり、2011年に12階建ての医療タワーで拡張されました。^{[ 135 ]}プロビデンス・キャンパスには合計3,300人の従業員と571床のベッドがあり、^{[ 470 ]}レベルII外傷センターに認定されています。^{[ 135 ] [ 471 ]}

市内には、プロビデンスや他のプロバイダーが運営するクリニックや専門施設など、いくつかの医療サービスもあります。カイザー・パーマネンテは、エベレットのダウンタウンにウォークインクリニック、専門サービス、救急クリニックを備えた5階建ての医療タワーを所有しています。^{[ 472 ]}この建物はもともと、グループ・ヘルスがエベレットにある3つのクリニックを統合するために1994年にオープンし、2020年に建設が始まった新しい建物で拡張されています。^{[ 473 ] [ 474 ]}エベレット・クリニックは市内に拠点を置き、スノホミッシュ郡全体で医療施設を運営し、32万人の患者にサービスを提供しています。^{[ 475 ]}このシステムは1924年に設立され、2016年にDaVita Inc.に買収され、その1年後にユナイテッドヘルス・グループのオプタムに売却されました。 ^{[ 476 ]}スノホミッシュ郡の非営利コミュニティ・ヘルス・センターは、エベレットで4つの医療クリニックを運営し、主に低所得者や無保険の患者にサービスを提供しています。^{[ 477 ]}