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スノホミッシュ郡（/ snoʊˈhoʊmɪʃ / ）は、アメリカ合衆国ワシントン州にある郡です。2020年の国勢調査によると人口は827,957人で[ 1 ] 、近隣のキング郡とピアース郡に次いでワシントン州で3番目に人口が多く、アメリカ合衆国では72番目に人口が多い郡です。郡庁所在地であり最大の都市はエベレットです。この郡は、南に位置するキング郡とピアース郡も含むシアトル都市圏の一部を形成しています。
スノホミッシュ郡の西部は、ピュージェット湾やセイリッシュ海の内水域に面しており、人口の大部分と主要都市が集中している。東部は険しい地形で、カスケード山脈の一部を含み、主要河川沿いには集落が少なく、大部分がマウントベーカー・スノクォルミー国有林に指定されている。スノホミッシュ郡は、北をスカジット郡、東をチェラン郡、南をキング郡、西をキトサップ郡とアイランド郡に接している。
スノホミッシュ郡は、1861年1月14日にアイランド郡の一部から創設され、先住民のスノホミッシュ族にちなんで名付けられました。[ 2 ]郡内には、1855年のポイント・エリオット条約によって設立されたトゥラリップ・インディアン居留地があり、この条約により、沿岸セイリッシュ族の先住民グループのいくつかは土地を割譲し、居留地に移住することを義務付けられました。郡庁所在地は当初スノホミッシュ市にありましたが、1897年の選挙でエベレットに移されました。20世紀半ば以降、スノホミッシュ郡の一部は、主にエベレットにあるボーイング社の存在により、航空宇宙製造の中心地として発展しました。また、シアトルで働く人々のためのベッドタウンもあります。
スノホミッシュ郡には現在、独自の地方自治体を持つ18の市と2つの町があり、さらに開発済みの非法人地域も存在する。近隣地域とは道路（州間高速道路5号線を含む）、鉄道、公共交通機関で結ばれている。郡政は、有権者によって4年の任期で選出される5人の郡議会議員と郡長によって運営されている。
「スノホミッシュ」は、19世紀にヨーロッパ系アメリカ人の入植者が到着した当時、この地域で最大のネイティブアメリカン部族であった部族の名前から来ています。この名前はルショツィード語でSduhubš（スドゥ・ドー・ホブシュ）と綴られ、その意味は起源が不明瞭で議論されています。トゥラリップ族と21年間過ごした連邦インディアン代理人のチャールズ・M・ブキャナン博士は、「スノホミッシュという言葉の意味を説明できるインディアンに会ったことがない」と述べています。スノホミッシュ族最後の世襲部族長であるウィリアム・シェルトン酋長は、この名前は「低地の人々」を意味し、ピュージェット湾の水辺にある部族の所在地に関連付けられていると主張しました。他の学者たちは、「彼らの間の団結の様式」、「勇敢な人々」、または「眠る水」を意味すると主張しています。[ 3 ] [ 4 ]
この名前は、郡の一部を流れるスノホミッシュ川と、郡の設立後に改名された旧郡庁所在地であるスノホミッシュ市にも使用されています。 [ 4 ] [ 5 ]現在の綴りは、1857年にワシントン準州の測量総監によって採用され、それ以前の文書や記録で使用されていた別の綴りに取って代わりました。ハドソン湾会社のジョン・ワークは、1824年にこの名前を「Sinnahmis」と記録し、 1841年のウィルクス探検隊はスノホミッシュ川を説明するのに「Tuxpam」を使用しました。同じ川は、1847年にヘンリー・ケレット大尉によって「Sinahomis」と名付けられ、米国政府は数年間その綴りを受け入れました。[ 4 ]
スノホミッシュ郡はもともと、西海岸沿いや地域の河川付近に主に定住していた複数のコースト・セイリッシュ族によって居住されていました。スノホミッシュ族は最大のグループで、現在のウォームビーチからショアラインまでの地域を占有していました。一方、スティラグアミッシュ族はスティラグアミッシュ川流域に住んでいました。 [ 2 ]この地域は、18世紀後半にヨーロッパの探検家によって初めて地図に記され、命名されました。その始まりは、ジョージ・バンクーバー船長と彼のイギリス探検隊でした。バンクーバーは1792年6月4日にピュージェット湾とポートガードナー湾に到着し、現在のエベレット付近に上陸しました。[ 2 ]
ポイント・エリオット条約は、 1855年1月22日に現在のムキルテオで署名され、ピュージェット湾低地のコースト・セイリッシュ族の領土の割譲を定めた。トゥラリップ・インディアン居留地は、スノホミッシュ族、スノクォルミー族、スカイコミッシュ族を含む残りの部族を収容するために設立された。[ 2 ]スノホミッシュ郡は、1861年1月14日にアイランド郡の本土地域とキング郡の最北端部分から作られた。 [ 6 ]アイランド郡からの分離は、当時郡庁所在地であったウィッドビー島のクープビルへの移動の困難さを理由に、入植者が準州議会に請願した結果であった。 [ 7 ]
新設された郡は、ワシントン州で初めて自然の境界ではなく土地測量によって境界が定められた郡となった。 [ 8 ]準州議会は、1861年1月にこの地域最大の集落であるムキルテオを暫定的な郡庁所在地に指定した。郡政府は、 7月8日の選挙後、キャディビル（後のスノホミッシュ）に恒久的に移転した。 [ 6 ] [ 9 ]スノホミッシュ川の北の住民は、スノホミッシュの郡庁所在地への移動が困難であるため、後にスカジット郡への移転を提案した。 [ 10 ] 1893年にエベレット市が法人化された後、市の指導者たちはスノホミッシュから郡庁所在地を移転しようと試みた。1894年11月6日の郡全体の一般選挙では、論争と不正投票の疑惑の中、郡庁所在地をエベレットに移転することが決定された。スノホミッシュ市とエベレット市の間で2年間の訴訟が続いた後、1896年12月に郡庁所在地は正式にエベレットに移転した。[ 11 ]
郡で最初に行われた国勢調査の一つは、1862年に保安官のセーラム・A・ウッズによって実施された。スノホミッシュ郡地域の初期の重要な開拓者には、スノホミッシュのEF・ケイディ、スノホミッシュのエモリー・C・ファーガソン、そしてアイザック・キャスカートなどがいる。
スノホミッシュ郡の初期の経済は、農業に加えて、木材や鉱業といった天然資源に依存していた。19世紀末にこの地域は鉄道で結ばれ、アメリカ合衆国の他の地域から移住者が到着したことで、人口が急増した新しい町が誕生した。大恐慌時の経済不況のため、同郡はワシントン州でニューディール政策による援助を最も多く受けた地域の一つとなった。公共事業促進局（WPA）はスノホミッシュ郡周辺で大規模なプロジェクトを建設し、市民保全部隊（CCC）はいくつかの作業キャンプ周辺で自然保護区やレクリエーションエリアを開発した。[ 2 ]
第二次世界大戦中、同郡にはアメリカ軍に物資を供給するために造船所や飛行機工場がいくつか設立された。既存の飛行場や新設の飛行場のいくつかは軍事用に転用され、それは戦争後も続いた。[ 2 ]戦後の人口増加により、スノホミッシュ郡には新たな郊外開発が進み、シアトルへの新しい高速道路沿いにベッドタウンが建設された。1967年、ボーイングはボーイング747プログラムのためにエベレットに世界最大の建物である航空機組立工場の建設を開始した。アメリカ海軍はエベレットに主要な母港を設置し、1994年に開設した。[ 2 ]
スノホミッシュ郡は、ワシントン州西部のピュージェット湾地域の一部であり、南はキング郡、西はピュージェット湾およびその他の内水域、北はスカジット郡、東はカスケード山脈の頂上にあるチェラン郡に接しています。[ 12 ] [ 13 ]米国国勢調査局によると、同郡の総面積は約2,196平方マイル（5,690 km 2 ）で、そのうち2,087平方マイル（5,410 km 2 ）が陸地、109平方マイル（280 km 2 ）、つまり5.0%が水域です。[ 14 ]陸地面積ではワシントン州で13番目に大きく、デラウェア州とロードアイランド州よりも大きいです。[ 12 ] [ 15 ]
郡の表面は、西部は平野と緩やかな丘陵で覆われており、そこに集落の大部分があり、東部は山岳地帯です。カスケード山脈は郡の東部を横断しており、マウントベーカー・スノクォルミー国有林の一部として大部分が開発から保護されています。この山脈には、スノホミッシュ郡の最高峰であるグレイシャーピーク（海抜10,541フィート（3,212.90メートル））が含まれています。[ 16 ]カスケード山脈を源流とするいくつかの主要な河川は、西に向かってピュージェット湾やセイリッシュ海の他の地域に流れており、スティラグアミッシュ川やスノホミッシュ川（スカイコミッシュ川とスノクォルミー川が水源）などが含まれます。これらの河川は、農業に利用されるいくつかの谷を形成しており、大気河川などの大規模な気象現象の際に時折洪水が発生します。[ 17 ] [ 18 ]
スノホミッシュ郡西部の低地は、一般的に中央ピュージェット湾地域の他の地域と同様に、夏は乾燥し冬は湿潤な温帯地中海性気候です。 [ 16 ]郡の気候は、卓越西風によって押し上げられるもののオリンピック山脈によって緩和される海洋性気候の影響を強く受けています。郡の月平均気温は、冬期は20～40 °F（-7～4 °C） 、夏期は55～65 °F（13～18 °C）です。 [ 18 ]最高気温の記録は、 2021年6月の熱波の際に記録され、いくつかの地域では最高気温が109 °F（43 °C）に達しました。 [ 19 ]年間降水量は、西部の35インチ（89cm ）からカスケード山脈の高地の180インチ（460cm ）までです。この地域の降水量の大部分は10月から3月の間に集中する。郡の低地では、年間平均降雪量が10～20インチ（25～51cm ）である。[ 18 ]気象現象として知られているピュージェット湾収束帯は、スノホミッシュ郡南西部を横断し、狭い帯状の降水をもたらす。[ 20 ]
スノホミッシュ郡の土地の約68パーセントは森林地帯に分類され、その大部分は東部に位置しています。これらの森林は、ダグラスファー、ツガ、スギなどの針葉樹種が優占しており、伐採された地域には落葉樹種が点在しています。[ 16 ] [ 18 ]
2007年の郡政府の報告書では、スノホミッシュ郡の人口は2025年までに93万8000人に増加し、既存の都市部で人口増加に対応できると予測されていた。[ 26 ]
2020年の国勢調査によると、郡内には827,957人、306,828世帯、211,519家族が居住していた。[ 27 ]人口密度は1平方マイルあたり396.8人（ 1平方キロメートルあたり153.2人）であった。住宅数は321,523戸で、平均密度は1平方マイルあたり146.4戸（ 1平方キロメートルあたり56.5戸）であった。[ 28 ]
同郡の人種構成は、白人が66.0%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が3.5 %、アメリカ先住民およびアラスカ先住民が1.3%、アジア人が12.3% 、その他の人種が5.4%、2つ以上の人種が10.8%であった。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の11.6%を占めた。[ 32 ]
住民のうち、22.7%が18歳未満、14.4%が65歳以上で、年齢の中央値は38.2歳でした。女性100人に対して男性は99.7人で、18歳以上の女性100人に対して男性は98.3人でした。住民の88.2%が都市部に居住し、11.8%が農村部に居住していました。[ 33 ]
郡内には306,828世帯があり、そのうち33.1%は18歳未満の子供が同居しており、22.5%は配偶者やパートナーのいない女性世帯主の世帯でした。全世帯の約23.1%は単身世帯で、9.0%は65歳以上の単身世帯でした。[ 27 ]
これらの住宅ユニットのうち、4.6%が空室でした。居住中の住宅ユニットのうち、66.4%が持ち家、33.6%が賃貸でした。持ち家の空室率は0.8%、賃貸の空室率は4.6%でした。[ 27 ]
2010年の国勢調査によると、郡には713,335人、268,325世帯、182,282家族が居住していた。[ 34 ]人口密度は1平方マイルあたり341.8人（ 1平方キロメートルあたり132.0人）であった。住宅数は286,659戸で、平均密度は1平方マイルあたり137.3戸（ 1平方キロメートルあたり53.0戸）であった。[ 35 ]郡の人種構成は、白人78.4%、アジア人8.9%、黒人またはアフリカ系アメリカ人2.5%、先住民1.4%、太平洋諸島民0.4%、その他の人種3.8%、2つ以上の人種4.6%であった。ヒスパニックまたはラテン系の出身者は人口の9.0%を占めていた。[ 34 ]民族性に関しては、20.3%がドイツ系、12.6%がアイルランド系、12.2%がイギリス系、8.2%がノルウェー系、3.6%がアメリカ系の祖先を持つと報告した。[ 36 ]
268,325世帯のうち、35.2%は18歳未満の子供が同居しており、52.4%は夫婦が同居しており、10.4%は夫のいない女性世帯主の世帯であり、32.1%は非家族世帯であり、全世帯の24.3%は単身世帯であった。平均世帯人数は2.62人、平均家族人数は3.12人であった。年齢の中央値は37.1歳であった。[ 34 ]
同郡の世帯収入の中央値は66,300ドル、家族収入の中央値は77,479ドルでした。男性の収入の中央値は56,152ドル、女性は41,621ドルでした。同郡の1人当たりの収入は30,635ドルでした。約5.9%の家族と8.4%の住民が貧困線以下で、18歳未満の10.8%と65歳以上の7.3%が含まれます。[ 37 ]
スノホミッシュ郡は、米国住宅都市開発省が資金提供するプログラムである、指定された日にホームレスの人々の国勢調査を実施する年次ポイントインタイムカウントに参加しています。2024年1月22日のポイントインタイムカウントでは、890世帯の1,140人がホームレスであることが判明しました。ホームレスとは、シェルターがない、一時的な住居にいる、またはシェルターにいる状態を指します。[ 38 ]郡政府は、年間を通じて683床のシェルターベッドを運営しており、悪天候時には収容能力を増強しています。郡政府は2022年に2つの旧モーテルを購入し、さらに130室を提供しました。[ 39 ]
スノホミッシュ郡は、行政、立法、司法の3つの部門を持つ自治憲章郡です。 [ 40 ]郡政府の権限と構造は、10年ごとに更新され、有権者の承認を得るために修正案が提示される憲章によって定義されています。 [ 41 ]郡の行政官と郡議会議員の議席は、4年の任期を持つ党派的な役職です。有権者によって選出されるその他の役職は、一般的に無党派です。ほとんどの郡の役職には、 3期までの任期制限があります。[ 42 ]
郡長は民主党のデイブ・ソマーズである。ソマーズはスノホミッシュ郡議会議員を務めた経験があり、現職で同じ民主党員のジョン・ロビックから議席を奪い、2016年1月4日に郡長に就任した。[ 43 ]
郡長職は 1979 年に設立されました。[44] 初代郡長は、1980 年～ 1992 年までスノホミッシュの保守派民主党員ウィリス・タッカーでした。[44 ]タッカーの後任は、1992年～ 2004年 まで民主党員ボブ・ドリューエルでした。[ 45 ] [ 44 ] [ 46 ]その後、 2004年～ 2013 年まで民主党員アーロン・リアドンが務めました。 [ 47 ]リアドンは、一連の政治スキャンダルの中で 2013 年 5 月 31 日に辞任し、残りの任期は元スノホミッシュ郡保安官で州議会議員のジョン・ロビックが後任となりました。 [ 48 ] [ 49 ]
郡議会は5人の議員で構成され、各議員は4年の任期で選出され、10年ごとに区割り変更される地理的な選挙区を代表している。2023年現在そのメンバーは：[ 50 ]
郡政府の司法部門は、上級裁判所と地方裁判所の 2 つの裁判所に分かれています。[ 40 ]各裁判所の裁判官の数は、裁判官の委員会の勧告と裁判所の分析に基づいて州議会によって決定されます。[ 51 ]上級裁判所には、4 年任期で選出された 17 人の裁判官がおり、主に重罪や少年事件を含む主要な事件、および一部の民事事件を扱います。[ 52 ]地方裁判所には、軽微な違反、少額訴訟、および家庭内暴力を扱う 9 人の裁判官がおり、4 つの地理的区分に分かれています。[ 53 ]
スノホミッシュ郡は、近年の大統領選挙において、一貫して民主党支持の郡であった（ただし、近隣のキング郡やシアトルほどではない）。1932年以降、同郡が民主党候補に投票したのはわずか4回のみで、その4回は共和党候補が400票以上の選挙人票を獲得した全国的な共和党の圧勝だった。1988年のジョージ・H・W・ブッシュ以来、同郡は共和党候補に投票していない。
同郡の予備選挙は従来6月に実施されていたが、2008年に8月に変更された。それ以降、2020年を除いて投票率は45%を下回っており、市町村選挙や地方選挙が行われる奇数年には投票率は27%を下回っている。[ 54 ]
スノホミッシュ郡には、2022～23年度の時点で、郡全体で10万人以上の生徒に公立の幼稚園から高校までの教育を提供する15の学区があります。 [ 61 ] [ 62 ]統合により小規模な農村部の学区が廃止されたため、郡内の学区の数は減少しています。[ 63 ]残りの農村部の学区は、 2020年に始まったCOVID-19パンデミック以降成長を遂げていますが、都市部と郊外の学区の生徒数は減少しています。[ 62 ]スノホミッシュ郡で最大の学区はエドモンズ学区で、エベレット学区がそれに続いています。どちらも生徒数は2万人を超えています。[ 62 ]最小の学区はインデックス学区で、2022～23年度の生徒数は21人で、独自の高校はありません。[ 62 ] [ 64 ]スノホミッシュ郡には2018年に68の私立学校があり、その多くは宗教団体と提携していたり、代替教育方法を提供していた。[ 65 ]
同郡には、高等教育を提供する大学やカレッジが 15 校あります。[ 66 ]スノホミッシュ郡では3 つのコミュニティ カレッジが学生を受け入れ、2 年制の学位やその他のプログラムを提供しています。2023 ～ 24 学年度の時点で、ボセルのカスケード カレッジには 1,826 人の学生が在籍しています。リンウッドのエドモンズ カレッジには 5,159 人の学生が在籍しています。ノース エベレットのエベレット コミュニティカレッジには 5,301 人の学生が在籍しています。 [ 67 ] [ 68 ]エベレットは 1941 年に設立され、同郡で最も古いコミュニティ カレッジです。1967 年にエドモンズが、1994 年にカスケードがそれに続きました。[ 66 ]同郡には、他の教育機関のサテライト キャンパスもあります。ノースウェスト インディアン カレッジは、トゥラリップ インディアン居留地に分校キャンパスを持ち、コロンビア カレッジは、メアリーズビルのエベレット海軍基地のサポート コンプレックスで授業を行っています。[ 69 ] [ 70 ]
主要な公立大学であるワシントン州立大学（WSU）は、2017年にエベレットキャンパスを開設しました。 [ 71 ]このキャンパスは、エベレットコミュニティカレッジとエベレット大学センターに併設されており、エベレット大学センターは2012年にWSUの管理下に移管され、地域の大学向けに学士号と修士号のプログラムを提供しています。[ 72 ]スノホミッシュ郡は、以前は4年制の学士号と高度な学位プログラムを提供する高等教育機関のない米国で最も人口の多い郡の1つでした。[ 73 ]シアトルに拠点を置くワシントン大学（UW）は、以前、郡に分校を調査および開発するという州議会からの2007年の提案を受け入れていました。[ 74 ] UWはエベレットとメアリーズビルを最終候補地として選びましたが、州政府が8億ドルのプロジェクトに資金を提供できなかったため、2008年にそれ以上の計画を中止しました 。[ 73 ] [ 75 ] 2011年に地元当局がWSUにエベレットキャンパスを段階的に開発する提案を持ちかけ、UWが撤退した後、州議会によって承認された。[ 73 ] [ 76 ]
UWには、カスケード・カレッジと共有するボセル・キャンパスもあり、1990年に設立され、2010年代に大きく成長しました。[ 77 ] [ 78 ]ボセル・キャンパスの 学生の最大30%はスノホミッシュ郡から来ています。[ 79 ] [ 80 ] 1975年以来、エドモンズ・カレッジは、編入生に学士号を提供するセントラル・ワシントン大学のリンウッド分校をホストしています。この分校は、2002年にエドモンズ・カレッジ・キャンパス内の専用ビルであるスノクォルミー・ホールに移転しました。[ 81 ]エドモンズ・カレッジは、2017年に4年制の応用科学学士号プログラムの最初のものを開始しました。 [ 82 ]
住民はシアトルを拠点とするメディアから多くの情報を得ており、その中でも最も有名なのはシアトル・タイムズや地域のテレビニュース局である。エベレット・ヘラルドは郡内で最も人気のある日刊紙であり、スノホミッシュ・カウンティ・トリビューン、スタンウッド・カマノ・ニュース、エドモンズ・ビーコンなどの週刊紙はそれぞれの地域社会に情報を提供している。[ 83 ]
同郡はシアトル放送テレビ市場の一部であり、 KOMO、KING、KIRO、KCTS、KCPQなどの複数の地域テレビニュース局によってサービスが提供されている。[ 83 ]
郡内に拠点を置く地元のラジオ局には、KKXA、KRKO、KSER、KWYZなどがある。[ 83 ]
また、オンラインでの存在感が大きい小規模な地域出版物もあります。My Edmonds News、My Everett News、The Mountlake Terrace News、News of Mill Creek、Mill Creek View、Lynnwood Today、Lynnwood Timesなどです。[ 83 ]
この郡は20世紀半ば以降、数々の映画やテレビシリーズの撮影場所として利用されてきた。[ 84 ]
スノホミッシュ郡には、州間高速道路が2 本、国道が1 本、および他の地域と接続する州道がいくつかある。郡の主要幹線道路は州間高速道路 5 号線(I-5) で、南北に40 マイル (64 km)走り、いくつかの主要都市を通過する。[ 85 ]その他の主要ルートは主に南北方向のルートで、都市化地域の東側にある州道 9号線、 I-5 の西側にある州道 99 号線、ミル クリークとボセルにある州道 527 号線などがある。[ 86 ]東西方向に完全に通っているルートは、国道 2 号線のみである。[ 87 ]
郡政府は約1,600 マイル (2,600 km)の道路と 200 の橋を管理しています。[ 88 ]郡全体の番号付き道路網はエベレットで始まり、1970 年代に911 緊急電話番号システムの導入中に実施されました。[ 89 ] 1990 年代後半までに、地元の反発により、一部の道路は公式に、または記念標識を使用して、歴史的な名前に戻されました。[ 90 ]
スノホミッシュ郡には、エベレット駅やリンウッド・シティセンター駅などの地域ハブで相互に接続する複数の公共交通機関があります。主な事業者はコミュニティ・トランジットで、郡内（エベレット市を除く）のローカルサービスと、ボーイング・エベレット工場とシアトル中心部への通勤サービスを運行しています。[ 91 ]地域交通機関であるサウンド・トランジットは、ライトレール、通勤鉄道、急行バスサービスを提供し、シアトルとベルビューの地域目的地に接続しています。[ 92 ]その他の事業者には、エベレット市にサービスを提供する市営システムであるエベレット・トランジット[ 93 ] 、カマノ島とスタンウッドおよびエベレットを結ぶアイランド・トランジット[ 94 ] 、エベレットからマウントバーノンへの郡間ルートを運行するスカジット・トランジット[ 95 ]などがあります。
地域交通機関であるリンクライトレールシステムは、2024年8月30日にリンウッドリンク延伸線が開通したことでスノホミッシュ郡まで延伸され、 1 号線にはマウントレイクテラス駅とリンウッド駅が設置された。[ 96 ]このプロジェクトは2008年の住民投票で承認され、2019年に建設が開始された。[ 97 ] 6駅または7駅のエベレットへの延伸は、2016年の地域交通機関サウンドトランジット3の住民投票で承認され、2037年から2041年の間に開通予定である。 [ 98 ]コミュニティトランジットは、2024年現在、スウィフトと呼ばれるバス高速輸送ネットワークを3路線で運営している。: 2009 年にエベレットから州道 99 号線沿いにショアラインまで開通したブルー ライン、ボーイング エベレット工場から空港道路と州道 527 号線を経由してボセルまでを結ぶグリーン ライン、そして2024 年に開通したリンウッドとミル クリークのオレンジ ラインがあります。 [ 99 ] [ 100 ] 4 番目の路線であるゴールド ラインは、2029 年までに開通し、エベレットとメアリーズビル、スモーキー ポイントを結ぶ予定です。[ 101 ]
サウンドトランジットは、ピーク時にエベレット駅とシアトルのキングストリート駅の間を毎日4本のサウンダー通勤列車を運行しており、ムキルテオとエドモンズに停車します。[ 102 ] [ 103 ]都市間鉄道サービスはアムトラックによって提供されており、スノホミッシュ郡内では2つの路線が運行されています。シアトルとブリティッシュコロンビア州バンクーバーを結ぶアムトラックカスケーズは、エドモンズ、エベレット、スタンウッド駅に停車します。シアトルとイリノイ州シカゴを結ぶエンパイアビルダーは、エドモンズとエベレットに停車します。[ 104 ]都市間バスサービスは、エベレット駅からグレイハウンドラインズとノースウェスタントレイルウェイズによって提供されています。[ 105 ]
スノホミッシュ郡には、ペインフィールド（別名スノホミッシュ郡空港）という主要空港が1つあり、2019年3月から旅客便が運航されている。[ 106 ]
一般航空に開放されている小規模な公共空港は 3 つあります。アーリントンのアーリントン市営空港、ダリントンのダリントン市営空港、スノホミッシュのハーベイ フィールドです。[ 107 ]また、郡内には、グラナイト フォールズのフロンティア エアパークやグリーン バレー エアフィールドなど、いくつかの私営空港もあります。マーサ レイクのマーサ レイク空港は、かつて私営空港でしたが、2000 年に閉鎖され、 2010 年に郡立公園に転換されました。 [ 108 ]
スノホミッシュ郡は、ワシントン州フェリーが運航する2つのフェリー航路によって隣接する郡とも結ばれています。エドモンズ-キングストンフェリーは、エドモンズとキトサップ郡のキングストンの間を州道104号線で結んでいます。ムキルテオ-クリントンフェリーは、ムキルテオからウィッドビー島のクリントンまで州道525号線で結んでいます。[ 109 ]
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