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 2014年、オレゴン州ポートランドのボルトバス | |
| 親 | グレイハウンドラインズ |
|---|---|
| 設立 | 2008年3月27日 |
| 廃止 | 2021年7月1日 |
| 本部 | ワン ダラス センター 350 N セント ポール ストリート ダラス、テキサス州、米国 |
| サービスエリア | アメリカ北東部 太平洋岸北西部 カリフォルニア/ネバダ |
| サービスタイプ | 都市間バスサービス |
| 目的地 | 北東部: ボルチモア、ボストン、チェリーヒル、メリーランド州グリーンベルト、ニュージャージー州ニューアーク、コネチカット州ニューヘイブン、ニューヨーク市、フィラ デルフィア、 ワシントンD.C. 北西部:アルバニー、ベリンガム、ユージーン、ポートランド、シアトル、バンクーバー |
| 艦隊 | 101 台: 70 台のPrevost X3-45、31 台のMCI D4505 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| オペレーター | グレイハウンドラインズ |
ボルトバスは、2008年3月から2021年7月までアメリカ合衆国北東部、西部、カナダのブリティッシュコロンビア州で運行されていた都市間バス 運送会社であり、グレイハウンドラインズの一部門でした。
各バスの少なくとも1枚のチケットが「手数料」を除いてランダムに1ドルで販売された。[1] [2] 1ドルの運賃は「Bolt for a Buck」というスローガンの根拠となった。[3]
北東部では、BoltBusはニューヨーク市とボストンのサウスステーションバスターミナル、ワシントンD.C.のユニオン駅、ボルチモアのペン駅、メリーランド州グリーンベルトのグリーンベルトメトロ駅、ニューアークのペン駅、フィラデルフィアの30番街駅、ニュージャージー州チェリーヒルのチェリーヒルモールの間でサービスを提供していました。西海岸では、オレゴン州、ワシントン州、カナダのブリティッシュコロンビア州でBoltBusのサービスが提供されていました。シアトルとポートランドのインターナショナルディストリクト/チャイナタウン駅、バンクーバーのパシフィックセントラル駅、ベリンガム、アルバニー、ユージーンの間でサービスを利用できました。
ボルトバスのブランドには、英国ファシスト連合が使用していたものと似た稲妻のロゴが採用されていたが、同社はその類似性は単なる偶然であると主張した。[4] [5]
チケットを購入すると、乗客は搭乗グループ（S、A、B、C）に割り当てられます。チケットを早めに購入した乗客、会社のロイヤルティプログラムのメンバーである乗客、または特別なニーズがある乗客は、より早い搭乗グループに割り当てられました。[6]
歴史
2008年3月、北東部のチャイナタウンバス路線との競争に直面し、グレイハウンドとピーターパンバスラインは提携して、低コストブランドとしてボルトバスを立ち上げました。[7] [8]
最初の路線はニューヨーク市とワシントンDC間で、2008年3月27日に開設され、続いてニューヨーク市とフィラデルフィア間の路線が2008年4月10日に開設され、ニューヨーク市とボストン間の路線が2008年4月24日に開設されました。[7] [9]
その年、同社はAd Age誌によってアメリカで最もホットなブランドの一つに選ばれた。[10]
2009年にはボルチモアとメリーランド州グリーンベルトの停車駅が追加されました。[11]
2011年3月24日にはニュージャージー州ニューアークの停車駅が追加されました。[12] [13] [14]
ボルトバスは2012年5月17日に太平洋岸北西部に拡大し、シアトルとポートランド間のサービスを提供した。[15]北東部のサービスとは異なり、グレイハウンドは西海岸でパートナーバス会社なしでボルトバスサービスを運営していた。太平洋岸北西部のサービスは2012年5月31日にバンクーバーとベリンガムに拡大され[16]、2013年10月3日にアルバニーとユージーンに拡大された。 [17]
ボルトバスは2013年10月31日にカリフォルニアに進出し、ロサンゼルスとサンノゼ、オークランド間のサービスを提供した。[18] 2013年12月12日にはサンフランシスコのトランスベイターミナルに停車する路線が追加された。[19]
2013年11月14日にはロサンゼルスのユニオン駅とサンディエゴを結ぶ第2路線が追加されました。[20]
2013年12月12日にはロサンゼルスユニオン駅とラスベガス間の路線が追加され、バーストーに停車した。[19]
2015年には、北カリフォルニアとの路線のためにロサンゼルスのハリウッドに集荷所を追加しました。[21]
2016年10月、同社は新たな機内エンターテイメントシステムを導入した。[22]
2017年9月27日、長い法廷闘争の末、グレイハウンドとピーターパンバスラインズは提携を終了し、グレイハウンドがボルトバスの単独所有者となった。[23]
2017年10月19日、ボルトバスのサービスはカリフォルニア州フレズノまで拡大され、ロサンゼルス、ハリウッド、サンノゼ、サンフランシスコ、オークランドへの路線も開設されました。[24]
2019年3月、ボルトバスはワシントン州タコマとワシントン州エバレットに停留所を追加しました。[25]また、デラウェア州ウィルミントンにも停留所を追加しました。[26]
2021年7月1日、ボルトバスは運行を中止した。[27] [28]
2021年9月、FlixMobilityはGreyhoundを買収した。[29]
艦隊
BoltBus の路線では、 Prevost X3-45およびMCI D4505 のバスが使用されました。すべてのバスには、ワイヤレス インターネット アクセスと、アームレスト、フットレスト、シート ベルト、カップ ホルダー付きの座席が装備されていました。ほとんどの座席には、120 ボルトの電源コンセントが 2 つありました。BoltBus で使用されたバスは、業界標準よりも座席が 5 つ少なく、乗客の足元スペースが広く、最後列の中央の座席がなくなりました。
参考文献
- ^ リチャード・テリー（2015年1月27日）。「ボルトバスは、ポートランドからシアトルまたはユージーンまでの州間高速道路5号線沿いで、安価で頻繁な便利なサービスを提供しています」。オレゴニアン紙。
- ^ SCHLOSSER, KURT (2021年7月1日). 「安価でハイテクなBoltBusが『サービス改修』中にGreyhoundに導入される」GeekWire。
- ^ ハミルトン、アニタ (2008年6月6日). 「1ドルのバスで4ドルのガソリン代を節約」.タイム誌. 2008年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ セドタル、アンドリュー（2010年1月25日）。「ボルトバスは英国ファシスト党のロゴを使用しているのか？」メアリー・スー。
- ^ ホッパー、トリスティン（2016年1月28日）。「ファシスト、シュマシスト：西海岸のバス会社が亡くなったイギリスのファシストと同じロゴを選んだ理由」ナショナルポスト。
- ^ Gambardella, Tom (2019年9月13日). 「BoltBusチケットの読み方」Wanderu .
- ^ ab Killian, Erin (2008年3月4日). 「BoltbusがDCからニューヨーク市へのサービスを開始」. American City Business Journals . 2008年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ キニー、ジム（2008年3月11日）。「ピーターパンとグレイハウンドが新しいバスサービスを提供」。ザ・リパブリカン。
- ^ O'Neill, Xana (2008 年 3 月 27 日)。「ワシントン DC までのバス料金は 1 ドル、夢ではない!」ニューヨークデイリー ニュース。
- ^ Parekh, Rupal (2009 年 11 月 16 日)。「BOLT BUS: アメリカの最もホットなブランドのケーススタディ」。Ad Age。
- ^ Deal-Zimmerman, Michelle (2009 年 4 月 30 日)。「BoltBus サービス開始: ボルチモアからニューヨークまで 1 ドル」。The Baltimore Sun。
- ^ Clabaugh, Jeff (2011 年 3 月 8 日)。「BoltBus がボルチモア - ニューアーク (NJ) 路線を追加」。American City Business Journals。
- ^ 「BoltBus、ニュージャージー州ニューアークの拠点を拡大、6月23日よりボストンとフィラデルフィアへのサービスを開始」（プレスリリース）。PR Newswire。2011年6月14日。
- ^ 「BoltBus、ボストンとフィラデルフィア間の新路線を開始」。The Patriot Ledger。2011年6月14日。
- ^ Sokolowsky, Jennifer (2012 年 4 月 30 日)。「BoltBus がシアトルとポートランド間の運賃を 1 ドルに」American City Business Journals。
- ^ リンドブロム、マイク（2012年5月14日）。「ボルトバス、シアトルからバンクーバー（BC）への路線を追加」シアトルタイムズ。
- ^ 「BoltBus、10月3日にオレゴン州サービスをユージーンとアルバニーまで拡大」(プレスリリース)。PR Newswire。2013年9月10日。
- ^ 「BoltBus、10月31日にカリフォルニアでサービスを開始」（プレスリリース）。PR Newswire。2013年10月15日。
- ^ ab 「BoltBusがロサンゼルスから拡大、ラスベガス、サンフランシスコのサービスを追加」（プレスリリース）。PR Newswire。2013年12月10日。
- ^ 「BoltBus、カリフォルニアでの拡大を継続、サンディエゴサービスを追加」（プレスリリース）。PR Newswire。2013年11月6日。
- ^ FORGIONE, MARY (2015年1月14日). 「BoltBus、北カリフォルニア路線にハリウッドのピックアップサービスを追加」。ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ 「BoltBus、まったく新しい車内エンターテイメントシステムを発表」（プレスリリース）。PR Newswire。2016年10月25日。
- ^ Vaccaro, Adam (2017年8月29日). 「GreyhoundとPeter Panは分裂し、再びライバルになる」。The Boston Globe。2017年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「BoltBus、カリフォルニア州でのサービスを拡大、フレズノを追加」（プレスリリース）。PR Newswire。2017年10月12日。
- ^ Podsada, Janice (2019年3月8日). 「BoltBusはエバレットとシアトル、その他のI-5の主要都市を結びます」.エバレット・ヘラルド.
- ^ クイン、ホリー（2019年4月3日）。「BoltBusにより、ウィルミントンからボルチモアやワシントンDCへの移動が簡単になりました」。Technically Media。
- ^ Kiley, Brendan (2021年7月1日). 「安らかに眠れ、ボルトバス — 手頃な価格でトレンディなバス会社がサービスを廃止。グレイハウンドが路線を引き継ぐ」シアトルタイムズ。
- ^ ウィルキンソン、ジョセフ（2021年7月1日）。「格安バスブランドBoltBusが無期限運行停止、グレイハウンドが路線を引き継ぐ」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。
- ^ 「FlixMobilityがGreyhoundを買収し、米国の都市間バスサービスを拡大」（プレスリリース）。Flixbus 。 2021年10月21日。
- ^ 「トラックストップへようこそ」。テキサス州自動車局。
さらに読む
- ボウエン、アリソン、「ボルトバス、メガバス、フォン・ワー：カーブサイドバスはより危険：路上で乗客を拾うバスはターミナルを使用するバスよりも危険であることが新しい報告書で判明」、メトロ新聞、ニューヨーク市、2011 年 10 月 31 日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 BoltBusに関連するメディアがあります。