ワシントン州ウェナッチー

コロンビア川のウェナッチー地域は、ミズーラ洪水、つまり氷河期に発生した一連の洪水によって形成され、現在のワシントン州東部の大部分が水没しました。この地域で知られている最古の人類の遺物は、先史時代のクロービス文化のもので、イーストウェナッチークロービス遺跡の貯蔵庫で発見されました。この遺跡は1987年に発掘され、放射性炭素年代測定により、約13,410～13,710年前のグレイシャーピーク噴火による火山灰で覆われた石器や骨器が含まれています。^{[ 9 ] [ 10 ]}

アングロ・アメリカ人の探検以前および探検中に、この地域にはいくつかの先住民の村が存在していた。ニクウィクウィエストク村は、現在のウェナッチーのダウンタウンに位置する漁業と採集のキャンプであった。1811年、ノース・ウェスト・カンパニーの測量士デイビッド・トンプソンはウェナッチーでネイティブ・アメリカンの騎馬隊に出会い、小屋のある村に招かれた。最大の小屋は長さ209フィートであった。毛皮商人は、1817年の天然痘の流行や1841年の食糧不足の間も含め、19世紀半ばまで友好的な関係が続いていたことを記録している。^{[ 11 ]}

1856年のヤキマ戦争中、アメリカ陸軍のライト大佐は、ヤカマ族とウェナッチ族の同盟の可能性に介入し、ウェナッチ族をキティタスに移住させた。その結果行われた行軍には1,000頭の馬が参加し、5マイルに及んだと推定されている。一部の部隊は冬に備えてウェナチャパム漁場で漁をするために残った。^{[ 11 ]}

1863年、カトリック司祭のレスパリ神父は、地元のネイティブアメリカンへの宣教活動を開始した。それから約20年後、デ・グラッシ神父がウェナッチー川沿い、現在のカシミアの町の近くに丸太小屋を建てた。19世紀を通して、他の白人入植者たちもこの土地に入植した。

ウェナッチーは1888年9月に区画整理され、1893年1月7日に正式に市として法人化された。フランクとベル・リーブスは1891年に市初の新聞であるウェナッチー・アドバンスを創刊した。 ^{[ 12 ]} 1900年の米国国勢調査では451人の住民が記録された。

グレート・ノーザン鉄道は1893年にミネソタ州セントポールとシアトルを結ぶ鉄道路線を完成させた。ウェナッチ渓谷を通るその路線は、この地域の発展に大きく貢献した。この鉄道はウェナッチへの旅客輸送だけでなく、小麦、リンゴ、その他の農産物を州外市場に輸送する貨物輸送サービスも提供した。

20世紀初頭には、現在のウェナッチー・バレー商工会議所であるウェナッチー商業クラブが、この地域を「世界最高のリンゴの産地」として宣伝していた。果樹産業は1世紀にわたりこの地域の経済の基盤を支え、現在でも重要な収入源となっている。

1910年5月22日、ウェナッチーで言論の自由をめぐる争いが起こった。世界産業労働者組合（IWW）のメンバーが、アメリカ社会党の地元会館前で路上で演説したとして逮捕されたのだ。^{[ 13 ] [ 14 ]}町は6月までに投獄されていたIWWメンバーを釈放したが、^{[ 15 ]} 1911年9月、警察がIWWの男性6人が借りていた家を捜索し、IWWの文献を所持していた移民労働者25人を逮捕したことで緊張が再び高まった。しかし、男性たちは再びすぐに釈放された。^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

1922年、約100人の男性からなるクー・クラックス・クラン支部が、暴力の脅迫で黒人住民に立ち退きを要求した。1923年までに、彼らは最大400人のメンバーを集めた集会を開催し、イースト・ウェナッチーのファンチャー飛行場上空で大きな十字架を燃やした。ウェナッチー支部は1926年の州クラン大会を主催し、アップル・ブロッサム・パレードで行進した。^{[ 19 ]}反フィリピン感情の高まりの中で、フィリピン移民労働者は1920年代後半まで暴力と強制送還の標的となった。^{[ 20 ] [ 21 ]}

1931年10月5日、クライド・パンボーンと副操縦士のヒュー・ハーンドンは、ミス・ヴィードル号と名付けられた飛行機でイースト・ウェナッチーの丘陵地帯に着陸し、太平洋を無着陸で横断した最初の飛行士となった。青森県三沢市佐比代海岸からの41時間に及ぶこの飛行は、 1931年の飛行における最大の功績としてハーモン・トロフィーを受賞した。ミス・ヴィードル号のプロペラは、ウェナッチー・バレー博物館・文化センターに展示されている。

1936年、ロックアイランドダムの完成により、ウェナッチーはコロンビア川の夏の洪水から守られ、コロンビア川に建設された14の水力発電プロジェクトのうち最初のプロジェクトが発電を開始した。こうしてできた貯水池は、コロンビア川流域の数十万エーカーもの農地への灌漑も可能にした。

2019年、ウェナッチー渓谷はフォーブス誌によって退職後の居住地トップ25の1つに選ばれた。^{[ 22 ]}

1975年、ステミルト・グロワーズは本社を近隣のステミルト・ヒルからウェナッチーのオールズ・ステーションに移転した。同社は果樹の栽培、梱包、出荷を行っている。その後、世界最大の生食用サクランボ出荷業者となった。 ^{[ 23 ]}

毎年4月の最終週から5月の最初の週の終わりまで、ウェナッチーではワシントン州アップルブロッサムフェスティバルが開催されます。収穫のために移動する移民労働者を除けば、ウェナッチーが年間で最も多くの人を集めるイベントと言えるでしょう。^{[ 24 ]}このフェスティバルでは、4月の最終土曜日に行われるアップルブロッサムユースパレードと5月の最初の土曜日に行われるアップルブロッサムグランドパレードという比較的規模の大きなパレードが2つ、世界各国の料理を紹介するフードフェア、移動遊園地などが開催されます。

1994年と1995年にワシントン州ウェナッチーで起きたウェナッチー児童虐待訴訟（「ウェナッチー魔女狩り」としても知られる）は、1980年代から1990年代初頭にかけての児童性的虐待に対するヒステリーの一例である。^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

1990年代初頭、ウェナッチーは「ハッピーピルの町」^{[ 28 ]}や「ハッピーバレー」^{[ 29 ]}として知られ、心理学者のジェームズ・グッドウィンは「プロザックの笛吹き男」^{[ 26 ]と呼ばれていた。}

CNNのマネーマガジンによると、ウェナッチーは2006年6月から2007年6月にかけて、全米で2番目に速い不動産価値の伸びが見込まれた都市だった。また、2018年11月には、USAトゥデイ紙がウェナッチーを全米で22番目に高い雇用成長率を記録した都市として挙げている。

2013年7月29日、ウェナッチーの南50km以上にわたって大規模な山火事が発生し、近隣の40軒以上の家屋が被害を受けた。^{[ 30 ]} 

リバーフロント・パーク・アイスアリーナは2008年7月に閉鎖され^{[ 31 ]}、その後その場所にアウェイクン教会が開設された^{[ 32 ] 。}

ウェナッチー渓谷には、アメリカ北西部で唯一残っている2つのアルミニウム精錬所のうちの1つであるマラガのアルコア工場がある。同工場は2015年11月に2016年1月5日に操業を停止すると発表した。^{[ 33 ]}地域経済の他の成長分野は観光と情報技術である。

ウェナッチー・プライドは2017年にLGBTプライドフェスティバルの開催を開始した。2023年のフェスティバルはメモリアルパークで開催され、推定4,000人が参加した。^{[ 34 ]}

ウェナッチーは、冬は寒く、夏は暑く乾燥する半乾燥気候（ケッペンの気候区分BSk ）に属します。

2020年の国勢調査によると、ウェナッチーの人口は35,508人、世帯数は13,793、家族数は8,445世帯であった。^{[ 39 ] [ 40 ]}

人口密度は1平方マイルあたり3,357.4人（¹平方キロメートルあたり1,296.3人）でした。住宅数は14,594戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,379.9戸（¹平方キロメートルあたり532.8戸）でした。^{[ 41 ] [ 42 ]}

13,793世帯のうち、30.7%は18歳未満の子供がおり、42.8%は夫婦世帯、19.5%は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、30.1%は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。約31.7%の世帯は単身世帯で、14.7%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.5人、平均家族人数は3.2人でした。^{[ 39 ]}

住民の23.3%が18歳未満、9.1%が18歳から24歳、26.8%が25歳から44歳、22.3%が45歳から64歳、18.5%が65歳以上であった。年齢の中央値は37.5歳であった。女性100人に対して男性は96.1人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は92.6人であった。^{[ 39 ]}

住民の約99.7%が都市部に居住し、0.3%が農村部に居住していた。^{[ 43 ]}

2020年のアメリカ地域社会調査の5年間の推計によると、住民の16.7%が学士号以上の学位を取得していた。^{[ 44 ]}

2010年の国勢調査によると、^{[ 4 ]}市には31,925人、12,379世帯、7,721家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり4,108.8人（ ¹平方キロメートルあたり1,586.4人）であった。住宅数は13,175戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,695.6戸（^{1平方キロメートルあたり654.7戸}）であった。市の人種構成は、白人が76.7% 、アフリカ系アメリカ人が0.4% 、ネイティブアメリカンが1.2%、アジア人が1.1% 、太平洋諸島民が0.2% 、その他の人種が17.3% 、2つ以上の人種が3.1%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は人口の29.4%を占めていた。

世帯数は12,379世帯で、そのうち33.4%は18歳未満の子どもと同居しており、44.6%は夫婦世帯、11.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.8%は妻のいない男性世帯主の世帯、37.6%は非家族世帯でした。全世帯の31.2%は単身世帯で、14.2%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.53人、平均家族人数は3.19人でした。

市内の平均年齢は35.2歳でした。住民の26.1%が18歳未満、10%が18歳から24歳、25.2%が25歳から44歳、23.4%が45歳から64歳、15.2%が65歳以上でした。男女比は男性が48.9%、女性が51.1%でした。

2000年の国勢調査によると、市には27,856人、10,741世帯、6,884家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり4,049.6人（¹平方キロメートルあたり1,563.3人）でした。住宅数は11,486戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,669.8戸（¹平方キロメートルあたり644.6戸）でした。市の人種構成は、白人が80.93% 、アフリカ系アメリカ人が0.39%、ネイティブアメリカンが1.13%、アジア系が0.95% 、太平洋諸島系が0.13% 、その他の人種が13.99% 、2つ以上の人種が2.48%でした。ヒスパニックまたはラテン系は人口の21.52%でした。

世帯数は10,741世帯で、そのうち33.4%は18歳未満の子どもと同居しており、49.4%は夫婦世帯、10.2%は夫のいない女性世帯主の世帯、35.9%は非家族世帯でした。全世帯の30.1%は単身世帯で、13.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.53人、平均家族人数は3.17人でした。

市内の人口の年齢分布は、18歳未満が27.4%、18歳から24歳が10.0%、25歳から44歳が28.3%、45歳から64歳が19.3%、65歳以上が15.0%となっている。年齢の中央値は34歳である。女性100人に対し男性は95.6人、18歳以上の女性100人に対し男性は92.8人となっている。

同市の世帯収入の中央値は34,897ドル、家族収入の中央値は45,982ドルでした。男性の収入の中央値は35,245ドル、女性は26,062ドルでした。同市の1人当たりの収入は19,498ドルでした。約10.6%の家族と15.3%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の19.7%と65歳以上の5.7%が含まれています。

イーストウェナッチにあるウェナッチバレー・スーパーオーバルは、地元レースに使用される、全長4分の1マイル（約400メートル）のバンク付きアスファルトオーバルコースである。

2008年秋、タウン・トヨタ・センターが完成し、プロおよびジュニアプロのスポーツイベントのほか、ツアーイベントや展示会、そして2010年のNAHLペプシ・ロバートソンカップの開催地となっている。

ウェナッチーには、ワシントン州中北部全域を管轄するノースセントラル教育サービス地区と、ウェナッチーにメインキャンパス、ワシントン州オマックにサテライトキャンパスを持つ2年制コミュニティカレッジであるウェナッチーバレーカレッジもあります。メインキャンパスには、あらゆる年齢層の学生が平均3500人在籍しています。ウェナッチーバレーカレッジは、ワシントン州で最大級のコミュニティカレッジサービスエリアを誇り、 10,000平方マイル（30,000 km ² ）以上をカバーしています。^{[ 61 ]} 

ワシントン州立大学は、ウェナッチーにおいて、樹木果樹研究普及センター、北中部ワシントン学習センター、およびチェラン郡協同普及事業所を通じて活動している。

ウェナッチー市内の公共交通サービスは、チェラン郡全域とダグラス郡の一部をカバーするLink Transitによって提供されています。Link Transitはまた、ウェナッチーからリーベンワースやチェランを含む地域の多くの郊外コミュニティへの通勤バスサービスも運行しています。同社は2014年にバッテリーを搭載した最初の電気バスを導入し、ウェナッチーの「The Current」というブランド名の3つのトロリー路線で運行しています。 ^{[ 62 ] [ 63 ]} 2021年、Link Transitは「運賃無料」モデルに移行し、すべての乗車が「運賃ゼロ」になりました。^{[ 64 ]} 2024年、Link Transitは、車両をサポートするための新しいバス車庫施設の建設を含め、2026年までに100%電気の公共交通車両（固定都市路線）を導入するための助成金を受け取りました。^{[ 65 ]}

コロンビア駅は、市内のアムトラックの駅であるだけでなく、グレイハウンド、ワシントン州運輸省のアップルライン、ノースウェスタン・トレイルウェイズといった長距離バス会社からも乗り入れている。

ウェナッチ市は東に約5マイルのところに位置するパングボーン記念空港によってサービスを受けており、アラスカ航空によるウェナッチーとシアトル間の商業便を運航している。2023年、アラスカ航空はパングボーン（EAT）へのジェット機（ターボプロップ機に代わるもの）の運航を開始した。^{[ 66 ]}滑走路とターミナルの改良により、将来的にはより大型のジェット機が同空港に就航できるようになると予想されており、カリフォルニア湾岸地域への路線とサービスの提供に航空会社の関心を高めるためのキャンペーンが進行中である。^{[ 67 ] [ 68 ]}

ウェナッチーは、 BNSF鉄道（旧グレート・ノーザン鉄道）のシアトル行き主要路線上に位置しています。ウェナッチーはかつて、グレート・ノーザン鉄道の電気機関車による列車運行（1928/1929年～1956年）の東端駅であり 、チャムスティック渓谷を経由するニュー・カスケード・トンネル・ルートを通ってスカイコミッシュまで運行されていました。スカイコミッシュでは、このルート沿いの電気機関車が蒸気機関車またはディーゼル機関車に置き換えられ、電気機関車の整備基地も設置されていました。現在、アムトラックの旅客列車エンパイア・ビルダー号がコロンビア駅でウェナッチーに乗り入れています。カスケード・アンド・コロンビア・リバー短距離貨物鉄道はウェナッチーでBNSF鉄道と接続し、北はオカノガン、さらに北はオロビルまで運行しています。

1974年8月6日、バーリントン・ノーザン鉄道（現在のBNSF）のタンク車がウェナッチー南部のアプリアード・ターミナルで爆発し、2人が死亡した。^{[ 69 ]}