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デッドライト作戦は、第二次世界大戦末期のドイツの敗北後に連合国に降伏したドイツのUボートを自沈させるために1945年11月から1946年2月にかけてイギリス海軍が実施した作戦のコード名である。ドイツ降伏後、残存するドイツ海軍艦艇の最終処分について連合国間で政治的協議が続けられ、その結果、合計30隻のUボートを英国、米国、ソ連で均等に分割して保有することで合意した。残りは自沈することになっていた。
手術
戦争末期に連合国に降伏した156隻のUボートのうち、116隻がデッドライト作戦の一環として自沈した。[1]イギリス海軍がこの作戦を実行し、潜水艦をアイルランドの北西約100マイル（160 km）の3つの地域に曳航して沈没させる計画だった。[2]これらの地域はXX、YY、ZZとコードネームが付けられた。[2]イギリス海軍はXXを主な自沈地域とし、36隻の潜水艦をZZに曳航して航空攻撃の練習標的とする計画だった。YYは予備の位置で、天候が良ければXXから潜水艦を転用して海軍と共に沈没させることができる。[2]標的練習に使われなかった潜水艦は爆薬で沈没させ、それが失敗した場合は艦砲射撃で対処する予定だった。[2]
デッドライト作戦が始まったとき、海軍は多くのUボートが処分を待つ間、露出した港に係留されていたため劣悪な状態にあることを発見した。 [2]これらの問題と悪天候が重なり、56隻のボートが自沈地点に到達する前に沈没し、その地点に到達したボートも爆薬ではなく砲撃によって沈没した。[2]最初の沈没は1945年11月17日、最後の沈没は1946年2月11日に発生した。[2] [3]
Uボートはデッドライト作戦から除外される
デッドライト作戦を逃れたUボートは数隻あった。そのうちのいくつかはイギリス、フランス、ノルウェー、ソ連が拿捕したと主張した。ドイツ降伏時に東アジアにいた4隻は日本に接収された。U -181はI-501に、U-195はI-506に、U-219はI-505に、U-862はI-502に改名され、他の2隻、U-511とU-1224は1943年に日本に売却されRO-500とRO-501に改名された。[4]デッドライト作戦を生き延びた2隻のUボートは現在博物館船となっている。U -505は自沈予定だったが、アメリカのダニエル・V・ギャラリー少将がデッドライト作戦には該当しないと主張して勝訴した。 1944年6月4日、当時ギャラリー大佐が率いたアメリカ海軍第22.3 任務群が戦闘でU-505を捕獲した。終戦時に降伏せず捕獲されたため、生き残りシカゴ科学産業博物館の戦争記念碑となった。U - 995は1948年10月にイギリスからノルウェーに移送され、ノルウェーのカウラとなった。1965年にドイツに返還され、 1971年10月にラボエで博物館船となった。[5]
救済提案
1990年代後半、ある企業がイギリス国防省にデッドライト作戦のUボートの引き揚げ権を申請し、100隻まで引き上げる計画だった。Uボートは原子爆弾が発明される前の時代に建造されたため、残骸には放射能汚染されていない金属が含まれており、特定の研究目的には価値がある。国防省はロシアと米国、そしておそらくイギリスからの反対により引き揚げ権を付与しなかった。[6] [無関係な引用]
2001年から2003年にかけて、海洋考古学者イネス・マッカートニーは14隻のUボートの残骸を発見し調査した。[7] [8]その中には、かつてホルスト・フォン・シュローターが指揮していた希少なXXI型Uボート U-2506 、アドルフ・ピニングが指揮した成功したIXC型UボートU-155、そして最も有望な引き揚げ物であったU-778が含まれていた。 [9]
2007年、デリー市議会はU-778を新しい海洋博物館のメイン展示品にするという計画を発表した。 [10] 2007年10月3日、アイルランド人ダイバーのマイケル・ハンラハンが、引き揚げプロジェクトの一環として難破船を撮影中に死亡した。[11] 2009年11月、市議会の文化遺産博物館サービスのスポークスマンは、引き揚げプロジェクトがコスト上の理由で中止されたと発表した。[12]
参照
参考文献
- ^ Waller, Derek. 「Operation Deadlight」。第二次世界大戦のドイツのUボート – uboat.net。2010年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月7日閲覧。
- ^ abcdefg パターソン、ローレンス（2009）。ブラックフラッグ。ドイツのUボート部隊の降伏1945年。ペン＆ソードブックス。pp.161-163。ISBN 978-1-84832-037-6。
- ^ パターソン、ローレンス（2009年）。ブラックフラッグ。ドイツのUボート部隊の降伏1945年。ペン＆ソードブックス。p.174。ISBN 978-1-84832-037-6。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「運命 - 第二次世界大戦後のUボート」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net。2009年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月12日閲覧。
- ^ ギャラリー、ダニエル V. (1965)。「8つの鐘とすべてはうまくいく」。WW ノートン アンド カンパニー。248 ページ。LCCN 65-18021 。
- ^ 「Uボートを引き上げろ: 評議会はナチスの潜水艦を海洋博物館に展示する計画」。ガーディアン。2013年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「Operation Deadlight Expedition phase 1」。第二次世界大戦のドイツのUボート – uboat.net。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「Operation Deadlight Expedition phase 2」。第二次世界大戦のドイツのUボート – uboat.net。
- ^ ブダノビッチ、ニコラ（2019年4月25日）。「『私が今まで見た中で最も無傷のUボートの残骸』Uボートハンターのイネス・マッカートニー博士」。戦争史オンライン。 2024年9月27日閲覧。
- ^ ボウコット、オーウェン（2007年8月20日）。「Uボートを引き上げろ：議会はナチス潜水艦を海洋博物館に展示する計画」ガーディアン。2013年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Uボートのダイバーの遺体を回収するチーム」BBC 2007年10月3日。2008年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月21日閲覧。
- ^ 「Uボート引き上げ計画、コスト高で頓挫」BBC 2009年11月12日2009年11月25日閲覧。
さらに読む
- マッカートニー、イネス(2002 年 2 月)。「デッドライト作戦 U ボート調査」。戦闘後。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、デッドライト作戦に関連するメディアがあります。
- 「デッドライト作戦」1945年のフライト記事