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ORP Wicherは、ヴィヒャー級駆逐艦のネームシップであり、ポーランド海軍の駆逐艦でした。彼女は、ヨーロッパにおける第二次世界大戦の始まりとなったポーランド侵攻で戦闘に参加しました。彼女はポーランド海軍の旗艦でしたが、1939年9月3日にドイツ軍の爆撃機によって撃沈されました。[ 1 ]
この艦は、カーン近郊のブランヴィル＝シュル＝オルヌにあるフランス海軍工廠で建造され、当初の計画よりほぼ2年長い4年を要した。蒸気タービンはサン＝ナゼールのロワール海軍工廠で製造され、兵装はシェルブールのフランス海軍工廠で取り付けられた。艦は1928年7月10日に進水したが、ポーランド海軍に正式に就役したのは1930年7月8日、シェルブール港でのことだった。
彼女は、フランスの伝統に従い、気象現象にちなんで駆逐艦に命名されたORP Wicher（ポーランド語で強風）と名付けられた。1週間後、タデウシュ・モルゲンシュテルン＝ポジャズド司令官の指揮の下、グディニアに到着し、ポーランド海軍初の近代的な艦となった。姉妹艦のBurzaは同時期に建造が開始されたが、完成は2年後、当初の期限から約4年後のことだった。
戦間期、ヴィヒャーは主に政治的な役割など、さまざまな任務を遂行した。例えば、1932年6月15日、1932年のダンツィヒ危機の際、ヴィヒャーは自由都市ダンツィヒ（現在のグダニスク）の港に派遣され、入港する2隻のイギリス駆逐艦を出迎え、同市におけるポーランドの政治的影響力を強調した。[ 2 ]また、1931年3月にはマデイラ島へ航海し、そこからポーランド元帥ユゼフ・ピウスツキとその家族を乗せてきた。この航海は、ヴィヒャーがポーランドから航海した最長距離であった。
彼女はまた、 1932年8月にストックホルム、 1934年7月にレニングラード、1935年6月にキール、そして翌月にヘルシンキとタリンを訪れた。1937年には、練習船として活動中に、タリンとリガのほか、パルヌ、ナルヴァ、ヴィボルグ、トゥルク、マリエハムン、ネクソ、スカーゲン、アセンス、ヘルシンゲルを訪れた。
1930年代後半になると、武装が不十分であることが明らかになった。フランス海軍の砲は発射速度が遅く、艦は空襲に対する防御力が不十分だった。この問題を解決するため、1935年秋に13.2mmホッチキス重機関銃2連装が追加 された。
1939年3月18日、メーメル危機のため、同艦は「対魚雷小艦隊」全体とともに警戒態勢に入った。警戒態勢は1週間後に解除され、訓練航海は中止された。同時に、ポーランド海軍の水上艦艇の大部分は、北京作戦の一環としてイギリスの港へ撤退する準備が進められていた。ポーランド沿岸の防衛のため、グディニア港に残された主要艦艇はヴィヒャーとグリフのみであった。
1939年9月1日のポーランド侵攻後、彼女はグディニアへの爆撃を撃退し、その後ヘル海軍基地へ向かい、そこからグダニスク湾の入り口に機雷原を敷設する作戦「ルルカ作戦」を開始することになっていた。ヴィヒャーは、ドイツのピラウ港側から重機雷敷設艦グリフ[ 1 ]が6隻の掃海艇と2隻の砲艦の支援を受けて実行する作戦を護衛することになっていた。グリフとその艦隊は、浮遊式機雷庫から機雷を積み込んだ後、ヘル半島へ向かった。
ヴィッヒャーは航行中にドイツ空軍のJu 87B急降下爆撃機33機からなる飛行隊の攻撃を受け、数回の至近弾を受け、軽微な損傷を受け、艦長が死亡した。グダニスク湾の戦いとして知られるようになったこの戦いで、ヴィッヒャーは直撃を受けなかったものの、ドイツ機は至近弾を数回与え、艦橋の窓をすべて破壊し、船体を数カ所で破損させた。18時45分にヘル港に到着した後、ヴィッヒャーは作戦海域に向けて出航し、22時頃に到着した。ヴィッヒャーの艦長、シュテファン・デ・ヴァルデン中佐は作戦が中止されたことを知らず、実際にはヘルに停泊していたポーランド艦隊ではなく、無人の湾を援護していた。[ 1 ]
到着後まもなく、ヴィッヒャーの乗組員はドイツ駆逐艦2隻を発見した。グダニスク湾で活動する予定だったポーランド艦隊の注意を引かないようにするため、彼女は発砲しなかった。その夜遅く、彼女はライプツィヒ級巡洋艦も発見した。9月2日午前1時頃、ヴィッヒャーはヘルに戻り、作戦が中止されたことを知った。
1939年9月3日の朝、港に停泊していたグリフとヴィッヒャーは、ドイツ駆逐艦Z1レーベレヒト・マースとZ9ヴォルフガング・ツェンカーの2隻に9海里の距離から攻撃された 。ポーランドの軍艦と沿岸砲台が攻撃を撃退し、グリフは2発の命中弾を与えた。その後、ドイツ艦隊は煙幕を張って撤退した。[ 1 ]
その日の午後、まだ港に停泊していたヴィッヒャーは、2度の空襲を撃退した。しかし、午後3時頃の3度目の攻撃で、ドイツ軍機2編隊の攻撃を受け、4発の命中弾を受けた。爆弾のうち2発は船体中央部に、1発は船首に命中し、もう1発は至近弾で右舷側の船体数カ所に亀裂が入った。ヴィッヒャーは沈没し始め、乗組員はなんとか岸にたどり着き、ポメラニアの陸上防衛に加わった。この空襲で水兵1名が死亡、22名が負傷した。
戦闘終結後の1939年11月、ドイツ軍は残骸を引き揚げ、浅瀬まで曳航した。一部の情報源によると、この船は引き揚げられ、修理された後、ドイツ海軍に「ゼーローゼ」という名前で就役する予定だったという。しかし、これらの計画は実行されなかった。
ヴィッヒャーの残骸は第二次世界大戦を生き延びた。1946年に再び引き揚げられ、港からヤスタルニア地域まで曳航された。そこで1955年まで空襲訓練の標的として使用された。1963年に一部が解体された。残りの部分は、おおよそ北緯54度40分、東経18度32分（ 54.667°N 18.533 °E）の位置にあり、船体の4分の1、2本の煙突、舵で構成されている。