ジトロネラ作戦

ジトロネラ作戦
第二次世界大戦の北極戦役の一部
スヴァールバル諸島の地図。西側にはスピッツベルゲン島が赤く表示されている。
日付 1943年9月8日 位置 スピッツベルゲン島、スバールバル諸島、ノルウェー 北緯78°54′ 東経18°01′ / 北緯78.900° 東経18.017° / 78.900; 18.017 結果 ドイツの勝利
交戦国
ドイツ	ノルウェーを解放せよ
指揮官とリーダー
フリードリヒ・ヒュフマイヤー	モルテン・ブレッズドルフ (捕虜) トロンド・アストルップ・ヴィグテル †
強さ
戦艦2隻、 駆逐艦9隻 、要塞歩兵大隊1個	兵士152人沿岸砲 2門対空砲2門
死傷者と損失
死亡2名（うち1名は処刑、1名は負傷により死亡）、 負傷者15名	6人死亡、 31人（捕虜）

ジトロネラ作戦（別名ウンターネメン・シジリエン（シチリア作戦））は、1943年9月8日にドイツ軍がスヴァールバル諸島のスピッツベルゲン島に対して行った8時間にわたる襲撃である。戦艦 ティルピッツ（唯一の攻撃行動）とシャルンホルスト、および9隻の駆逐艦が群島に向かい、イスフィヨルドの連合軍占領下の集落を砲撃し、上陸部隊を援護した。ノルウェー人6人が死亡、31人が捕虜となった。ドイツ人16人が負傷し、うち1人が負傷により死亡した。

スヴァールバル諸島は北極海にあり、北極点から650マイル（1,050 km） 、南のノルウェーまでの距離はほぼ同じです。島々は山がちで、頂上は永久に雪に覆われ、一部は氷河に覆われています。急峻な谷底や海岸平野の一部には、時折河岸段丘が見られます。冬には、島々は雪に覆われ、湾は氷で覆われます。西のスピッツベルゲン島の西海岸には、いくつかの大きなフィヨルドがあり、イスフィヨルドは幅が最大10マイル（16 km）あります。メキシコ湾流が海水を温め、夏の間、海は氷がありません。1940年代には、ロングイェールビーン（ロングイェールタウン）とバレンツブルグ、イスフィヨルド南岸の入り江、海岸沿いさらに北のキングスベイ（クエイドホック）と南のファンミエンフィヨルドに集落がありました。 ^[1]

入植地は多くの場所から入植者を引き付けた。1920年の条約により島々は中立化され、参加国の鉱物および漁業権が承認された。1939年以前の人口は約3,000人で、そのほとんどはノルウェー人とソ連人の鉱山労働者だった。漂流炭鉱は頭上のケーブルやレールで海岸と結ばれ、冬の間に投棄された石炭は夏の雪解け後に船で回収された。1939年までに生産量は年間約50万ロングトン（51万トン）に達し、ノルウェーとソ連で分割された。^[1]

第二次世界大戦中、スヴァールバル諸島はいくつかの軍事作戦の舞台となった。1941年8月、ガントレット作戦中にイギリス、カナダ、自由ノルウェー軍がスピッツベルゲン島に上陸し、石炭産業、関連設備および倉庫を破壊した。駐屯地を設置する試みはなされず、民間人は避難させられた。^[2]ドイツは、イギリスからソ連に向かう連合軍の船団との戦いに不可欠な気象予報を改善するため、北極に有人の気象観測所を設置した。 ^{[3]元極地探検家の}エーリッヒ・エティエンヌ博士は、島に有人観測所を設置する作戦を指揮した。アドヴェント湾（アドヴェントフィヨルド）は、その広い谷と、航空機にとってより安全な接近着陸地として選ばれた。沖積砂利の下層土は滑走路に適しており、高地の南東向きはノルウェーのバナクとの無線通信を妨げなかった。ロングイェールビーンの集落は近くにあった。この場所はバンソー（バナクとスピッツベルゲンのオヤから）というコードネームが付けられ、9月25日に人員、装備、物資のフェリー輸送が開始された。^[4]

イギリス軍はブレッチリー・パークからウルトラまで事件を追跡し、4隻のイギリス掃海艇が調査に向かい、10月19日にイスフィヨルドに到着した。ウェッターラークンドゥングス スタッフェル・ヴェクスタ5の航空機乗組員が船を発見し、アドヴェントフィヨルドにいた30人は航空機と2機のユンカースJu52輸送機ですぐに安全な場所まで運ばれた。イギリス軍が到着したときアドヴェントフィヨルドは無人だったが、いくつかの暗号書は回収された。船が去るとドイツ軍は戻った。アルブレヒト・モル博士と3人の男たちが到着し、1941年から1942年の冬を気象通報の伝達に費やした。^[5] 1941年10月29日、ハンス・クノスペルと5人の気象予報士が、スピッツベルゲン島北西部のクロスフィヨルドの支流であるリリエホックフィヨルドの小さな湾、シグネハムナにドイツ海軍によって配置された。 ^[5]温度計、気圧計、送信機、電池を備えた自動気象観測所（クローテ）がバナクに到着し、バンソーに飛行機で運ばれ、モル隊が帰還する予定だった。天候が回復するまで5月12日までかかった。ハインケルHe111とユンカースJu88が補給品とクローテ設置技術者を乗せて派遣された。^[6] 1942年4月、ノルウェー軍がバレンツブルクに上陸して島を占領するフリサム作戦は惨敗に終わったが、1943年夏までに連合軍のギアボックス作戦とギアボックスII作戦により連合軍は島を制圧した。^[3]

1942年夏、氷のない季節のため連合軍の攻撃を受けやすいことから、ドイツ海軍はクノスペ測候所から撤退することを決定した。潜水艦U - 435（ジークフリート・シュトレロウ大尉 ）に6人の救出が命じられた。1942年8月23日、シュトレロウはミトラ半島のクロスフィヨルドにあるエーベルトフタムナで連合軍の妨害を受けずに隊員を乗船させ、8月31日にナルヴィクに到着した。^{[7] 1943年1月に}エーリッヒ・レーダー大将がカール・デーニッツに交代した後、北方海域の指揮体制が変更された。ナルヴィクの北方海域旗艦の職は北方集団と統合され、アルテフィヨルドのドイツ艦艇の指揮官はキールのオットー・シュニーヴィント大将の指揮下に入った。デーニッツはヒトラーに水上艦隊を廃棄しないよう説得し、艦船の価値を示して乗組員の士気を高める計画を​​立てた。^[8]

戦艦ティルピッツ （ハンス・カール・マイヤー少佐）とシャルンホルスト（フリードリヒ・ヒュフマイヤー少佐）と第4駆逐艦隊（ロルフ・ヨハネソン少佐）、第5駆逐艦隊（マックス・エッカート・ヴォルフ少佐）、第6駆逐艦隊（フリードリヒ・ケーテ少佐）の駆逐艦9隻、ナルヴィク級駆逐艦Z27、Z29、Z30、Z31、Z33、Z15エーリヒ・シュタインブリンク、Z20カール・ガルスター、Z6テオドール・リーデル、Z10ハンス・ローディに、第230歩兵師団の第349擲弾兵連隊の大隊が乗艦した。艦艇は9月6日にスヴァールバル諸島に向けて出航した。^[8]ティルピッツがシャルンホルストを先導し、カール・ガルスター、セオドア・リーデル、ハンス・ロディが前方に対潜水艦防衛にあたり、エーリヒ・シュタインブリンク、Z27、Z30が右舷、Z29、Z31、Z33が左舷についた。艦隊はステルンスンデットを通過した。 9月7日午前8時までに、この部隊はベア島への途中まで来ていた。夕方、イギリスの偵察機が午後4時45分にアルテフィヨルド上空を飛行したという知らせが届いたが、このとき艦隊はスヴァールバル諸島からわずか400km (250マイル) しか離れておらず、イギリス軍は全速力でも50時間の距離にあった。^[9]

9月8日午前3時、シャルンホルストと第5、第6駆逐艦隊はアドヴェント湾に兵士を上陸させ、一方ティルピッツと第4駆逐艦隊はバレンツブルクに向けて出航した。ティルピッツは策略として白旗を掲げていた。^[10]両艦が砲撃を開始する直前、グロンフィヨルドからの無線通信が艦隊に傍受され、巡洋艦3隻と駆逐艦7隻が到着したと伝えられた。ティルピッツは周波数の妨害を開始したが、メッセージがブロックされたかどうかはわからなかった。午前4時、レイキャビクからの応答でメッセージが受信されたことが示唆され、ティルピッツは主砲の砲弾で送信機を沈黙させた。^[11]ティルピッツの15インチ砲8門（15インチ砲52門、5.9インチ砲82門）とロングイェールビーンのシャルンホルストの11インチ砲9門の砲撃の支援を受け、防衛側の3インチ砲2門に対して、駆逐艦隊は要塞部隊の大隊を上陸させた。^[10]ノルウェー軍の砲は機能停止し、石炭山、食糧、水、発電機の備蓄が破壊された。^[12] Z29、Z31、Z33がバレンツブルクに部隊を上陸させるためにグロンフィヨルドに移動したとき、これらはティルピッツの前に進み、2門のボフォース40 mm砲の砲手はその機会を利用して駆逐艦に約150発の砲弾を発射した。駆逐艦は脇に寄ってティルピッツに射撃の場を与えた。Z29とZ33は両方とも損傷し、Z33は曳航された。12発の砲弾がボフォースの砲を沈黙させた。ティルピッツはヘーロデンの炭鉱に主砲を発射し、火をつけた。Z29からのメッセージを受けてティルピッツはグロンフィヨルドにさらに航行し、さらに20発の砲弾を発射し、午前5時にヨハネソンは部隊が予定通り上陸したと報告した。^[13]

生き残ったノルウェー兵は、燃え盛る石炭置き場を隠れ場所として、上陸部隊がバレンツブルクの施設を占拠する間、内陸部に逃げた。クメッツは、ノルウェー本国艦隊がすでに海上にいる場合に備えて、ノルウェー軍が送信した無線通信を心配し、午前 11 時までに歩兵を艦船に戻すことを要求した。 シャルンホルストは、さらにイスフィヨルドのロングイェールビーンに航行し、午前 5 時 12 分までにノルウェー軍が制圧されたと報告した。午前 7 時、歩兵指揮官のウェンテ大佐は、午前 8 時までに破壊が完了すると報告した。計画的な砲撃の後、ドイツの艦船は午前 11 時までに上陸部隊とその捕虜を再び乗船させて出航し、ティルピッツはバレンツブルク郊外の弾薬庫と燃料庫に向けてさらに 8 発の砲弾を発射した。最後の水上機の回収により、ティルピッツへの到着は午後12時まで遅れ、その後ドイツ艦隊は19ノット（時速35km、22マイル）で出発した。^[14]ノルウェー軍は無線を修理し、目撃情報を発信した。これを受けて本国艦隊はスカパ・フローを出港したが、ドイツ艦隊を迎撃するには遅すぎた。ドイツ艦隊は9月9日に港に到着した。^[15]

ジトロネラ作戦は限定的な成功だったが、連合軍がすぐにスピッツベルゲン島を再占領したため、永続的な利益はもたらさなかった。10月19日、巡洋艦USS タスカルーサがノルウェー守備隊の救援と増援を乗せてバレンツブルクに到着した。 ^{[16]米海軍の公式歴史家} サミュエル・エリオット・モリソンは、ジトロネラ作戦はドイツ海軍による政治的な動きであり、ヒトラーにドイツの水上艦隊の価値を示そうとしたものだったと述べた。モリソンは、その努力は結果に釣り合わないと判断し、同じ目的はもっと簡単に達成できたはずだと示唆した。 ^[17] 2013年、ニクラス・ゼッタリングとマイケル・タメランダーは、乗組員の有用な訓練を除けば、この作戦は重要ではないと述べた。 ^[18]

16人のドイツ人水兵が負傷し、1人が負傷により死亡、6人のノルウェー人が死亡した。^[19]モーテン・ブレッドスドルフ艦長と30人の捕虜は、旧ポーランド領のライヒスガウ・ヴァルテラントにあるシルトベルク（現オストシェシュフ）のオフラグXXI-Cに送られ、そこで抑留されていた1,089人のノルウェー人将校に加わった。 ^[20]駆逐艦のドイツ人一等水兵が軍法会議にかけられ、臆病（兵士たちと一緒に海岸に上陸せず、艦内に隠れていた）の罪で死刑を宣告され、シャルンホルストの船尾で処刑された。このエピソードと、勲章の分配をめぐる争い（シャルンホルストの乗組員は鉄十字章を160個しか受け取らなかったのに対し、ティルピッツの乗組員は400個を受け取った）により、乗組員間の不和が悪化した。^[21]

ドイツ空軍は攻撃を隠蔽するため、ホーペン島に気象観測所を設置した。（1945年5月のドイツ降伏後、数ヶ月間孤立していたホーペン島の航空兵は、1945年9月にノルウェーの漁船の船長に自首した。）^[22]ティルピッツとシャルンホルストがスヴァールバル諸島に向けて出航したとき、アルタフィヨルドの両艦に対する英ソ連合の攻撃が準備されていた。スコットランドのシェトランド諸島のスロム・ヴォーを拠点とする第190飛行隊のカタリナ飛行艇は、イスフィヨルドの偵察を命じられ、午後5時に離陸した。乗組員はスヴァールバル諸島まで飛行し、その後南に進んでノルウェー沖の地点に行き、東に転じてムルマンスクに上陸することになっていた。ドイツ艦艇が発見された場合、カタリナの乗組員は撃墜されるか耐久限界（PLE）に達するまで艦艇を追跡し、その後コラ湾のグラスナヤに飛ぶことになっていた。カタリナは燃料を補給し、爆雷を残していった。^[23]

カタリナはソルカップに飛行し、その後西海岸を北上してイスフィヨルドに向かい、カップ・リンネ、バーレンストブルグ、グリーン・ハーバー、グルマント、ロングイェールビーン周辺で生命の兆候を探し、写真を撮ったが、破壊された建物とドイツ軍が放火した火の煙しか発見できなかった。（飛行士たちは後に、丘にいた生存者が彼らの音を聞いて岸に逃げたが姿は見えなかったと聞いた。）カタリナは、ドイツ艦隊がアルタ・フィヨルドに向かっているものと想定して、ドイツ艦隊の予想進路に沿ってノルウェーに向けて飛行した。海上には油が見え、上空には反対方向に飛ぶJu 88が見えたが、艦船は見えなかった。カタリナは予定通り着陸し、乗組員にはこの飛行は艦船に対するXクラフト（小型潜水艦）攻撃であるソース作戦を支援するためのものだと伝えられた。彼らの偵察写真はブリーフィング資料としてイギリスに送られることになっていた。^[23]

• 第二次世界大戦の北極海作戦

• トールキルセン、トールビョルン (1998)。スヴァールバル諸島 : vårt nordligste Norge [スヴァールバル諸島: ノルウェー最北端] (ノルウェー語) (第 3 版)。オスロ: Aschehoug と Det Norske svalbardselskap。ISBN 978-82-03-22224-5。

• ドイツのニュース映画、スピッツベルゲン @ 4:50 分
• ジトロネラ作戦
• オペレーション「シリジエン」（ジトロネラ）2012年4月15日アーカイブ、Wayback Machine