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 ヴィッカース・ウェリントン機の攻撃を受けて沈没するU-459。
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| クラスの概要 | |
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| ビルダー |
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| オペレーター | .svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ海軍 |
| 先行 | IX型潜水艦 |
| 後継者 | VIIF型（魚雷補給潜水艦） |
| 構築済み | 1940–1943 |
| 委託中 | 1941–1944 |
| 計画中 | 24 |
| 完了 | 10 |
| キャンセル | 14 |
| 失った | 10 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦タンカー |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 11.70 m (38 フィート 5 インチ) |
| 下書き | 6.51 m (21 フィート 4 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 240メートル（790フィート） |
| 容量 |
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| 補体 | 将校6名、下士官47名 |
| 武装 |
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XIV型Uボートは他のUボートへの補給を目的として設計され、[2]水上艦艇ではない唯一の潜水母艦として建造された。ドイツ語では「ミルク牛」という愛称で呼ばれた。[3]
デザイン
タイプXIVはタイプIXD長距離Uボートの設計に基づいていましたが、船体はより短く、より深くなっていました。このボートの排水量は、水上では1,688トン（1,661長トン）、潜水時は1,932トン（1,901長トン）でした。[1] Uボートの全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は48.51メートル（159フィート2インチ）、全幅は9.35メートル（30フィート8インチ）、高さは11.70メートル（38フィート5インチ）、喫水は6.51メートル（21フィート4インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160shp）を発生する2基のゲルマニアヴェル フト製スーパーチャージャー付き4ストローク6気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力（550kW、740shp）を発生する2基のシーメンス・シュッケルト製2 GU 345/38-8複動電動モーターで駆動していた。2つのシャフトと2つのプロペラを備えていた。潜水艇は最大240メートル（790フィート）の深さまで航行可能であった。[1]
潜水艦の最大水上速度は14.4～14.9ノット（26.7～27.6 km/h、16.6～17.1 mph）、最大潜水速度は6.2ノット（11.5 km/h、7.1 mph）であった。[1]潜水時には2ノット（3.7 km/h、2.3 mph）で120海里（220 km、140 mi）航行でき、浮上時には10ノット（19 km/h、12 mph）で12,350海里（22,870 km、14,210 mi）航行できた。
この艇には魚雷発射管も甲板砲も装備されておらず、搭載されていた武装は防御用のものだけで、2,500発の砲弾を搭載した2門の3.7cm (1.5 in) SK C/30高射砲と、 3,000発の砲弾を搭載した2cm (0.79 in) C/30砲で構成されていた。
ボートの乗組員は53人であった。[1]
手術
タイプXIVは大型であったため、燃料613トン（603英トン）、エンジンオイル13トン（13英トン）、魚雷4本、 [ 4] 、冷蔵ユニットに保存された生鮮食品を他のボートに補給することができた。さらに、補給中の乗組員に焼きたてのパンを提供するため、ボートには小さなパン屋が備え付けられていた。タイプXIVには医師と負傷した水兵のための医療施設があり、本国での懲戒を待つ水兵を収容するための2人乗りのブリッグさえあった。タイプIXCのボートはそれ以外に12週間分の食糧しか積んでおらず、タイプVIICのUボートは約114トンのディーゼル燃料を積んでいた。[5] [6]
貨物は6メートル（20フィート）のゴムボートとポータブルクレーンで輸送された。貨物ハッチとダビットを備えた平らなメインデッキは、理論的には大量の物資の移送を容易にするために設計されたが、乾舷が低いため、デッキが浸水する典型的な北大西洋のうねりの中でこの作業は非常に危険であった。そのため、船が浸水するのを避けるために、物資は小さくても乾燥した司令塔のハッチから手で持ち上げなければならなかった。補給と燃料補給作業にはしばしば何時間もかかり、乳牛とそれが修理する潜水艦の両方が危険にさらされた。[5]
補給作戦中にドイツ軍が連合軍の攻撃を受けた場合、攻撃型潜水艦がしばらく水上で戦う間に、乳牛が先に潜水することになる。XIV型潜水艦は、その厚さと平らな甲板により、機動性と潜水時間が遅くなるが、VIIC型潜水艦やIX型潜水艦よりも深く潜ることができたからである。[5] XIV型潜水艦には魚雷発射管も甲板銃もなく、防御兵装は対空砲のみであった。[1]
ミルクカウは、北米本土から300～400マイル（480～640キロ）離れた、いわゆる大西洋中部の隙間で活動した。これは、連合軍の対潜哨戒機や地上配備型航空機から十分に離れているが、Uボートに兵站支援を提供できるほど近い距離であった。[5] 1942年、ミルクカウのおかげで、大西洋の戦いの「第二次幸福時代」襲撃の際、 VIIC型ボートはアメリカ沿岸沖でさらに数週間、その場に留まることができた。[5]
乳牛は連合軍にとって最優先の目標だった。乳牛を一頭沈めれば、十数隻の攻撃型Ｕボートの哨戒を事実上阻止でき、補給のために帰国を余儀なくされるからである。[5] ウルトラの傍受により、乳牛の航行と航路に関する情報が得られた。この情報と、改良された連合軍のレーダー、航空カバー範囲、北大西洋のハンターキラーグループが相まって、1943年中に乳牛のほとんどが撃破され、7月だけで4頭が失われた。戦争の終わりまでに、10頭すべてが沈没した。乳牛の任務は特に危険で、推定530～576人の水兵のうち289人が死亡した。
XIV型潜水艦の一覧
このタイプの船は10隻就役した。[1]
- U-459、1941年11月15日に就役、1943年7月24日に自沈
- U-460、1941年12月24日就役、1943年10月4日沈没
- U-461、1942年1月30日就役、1943年7月30日沈没
- U-462、1942年3月5日就役、1943年7月30日沈没
- U-463、1942年4月2日就役、1943年5月16日沈没
- U-464、1942年4月30日就役、1942年8月20日自沈
- U-487、1942年12月21日就役、1943年7月13日沈没
- U-488、1943年2月1日就役、1944年4月26日沈没
- U-489、1943年3月8日就役、1943年8月4日沈没
- U-490、1943年3月27日就役、1944年6月12日沈没[1]
計画されていた14隻のXIV型潜水艦はキャンセルされた。そのうち3隻（U-491、U-492、U-493）は1944年に工事が中止された時点で約75%完成していた。他の11隻は1944年5月27日にキャンセルされた時点で起工されていなかった。同日、カール・デーニッツは1945年半ばまで完成しない大型輸送船であるXX型潜水艦の建造を中止した。 [1]
引用
- ^ abcdefghi グルーナー、ユング、マース 1991、p. 79.
- ^ レスラー（2001）、151ページ。
- ^ ウィリアムソン（2005）、16ページ。
- ^ ネイストレ2014、168頁。
- ^ abcdef ショートリッジ、バッド、「乳牛」を屠殺(PDF)
- ^ 「Uboat.net - 男性 - 食品」.
文献
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ナイストレー、アクセル（2014年）。『第二次世界大戦中のドイツの潜水艦の損失：破壊の詳細（第2版）』ヘイバータウン：フロントラインブックス（2014年6月30日発行）。
- レスラー、エバーハルト（2001年）。Uボート：ドイツ潜水艦の進化と技術史。ロンドン：カッセル＆カンパニー。ISBN 0-304-36120-8。
- ウィリアムソン、ゴードン（2005年）。『ウルフパック：第二次世界大戦におけるUボートの物語』オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 1-84176-872-3。
外部リンク
- ヘルガソン、グズムンドゥル。 「ミルクウズ」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2015 年4 月 20 日に取得。
- Helgason, Guðmundur. 「Type XIV Milch Cows (supply boats)」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2015年4月20日閲覧。
さらに読む
- ショーウェル、ジャック・P・マルマン（2006年）。『Uボートの世紀：ドイツの潜水艦戦争1906-2006』ロンドン：チャタム出版。ISBN 9781861762412。