II型潜水艦

U-1はIIA型潜水艦であり、同級のネームシップである。
クラスの概要
名前	II型潜水艦
ビルダー	IIA  :ドイツヴェルケ(6) IIB  : ドイツ工場 (4)、ゲルマニア工場(14)、フレンダー工場(2)、ガラツィ造船所( 6 再組み立て) IIC  : ドイツヴェルケ (8) IID  : ドイツヴェルケ (16)
オペレーター	ドイツ海軍  ソビエト海軍（戦後、U-9、U-18、U-24）
先行	CV707型潜水艦
後継者	予定: タイプXIII 実際の： タイプ XVII ( HTP搭載) タイプXXIII（従来型）
構築済み	1934–1940
委託中	1935–1945
完了	ⅡA  : 6 IIB  : 20 IIC  : 8 です  16号
一般的な特徴[1]
タイプ	沿岸潜水艦 訓練船
変位	ⅡA 254トン（250長トン）が浮上 303 t（298 ロングトン）が水中に沈んだ 合計381トン（375ロングトン） ⅡB 279トン（275英トン）が浮上 328 t（323 ロングトン）が水中に沈んだ 合計414t（407ロングトン） IIC 291トン（286英トン）が浮上 341 t（336 ロングトン）が水中に沈んだ 合計435トン（428ロングトン） 国際ID 314トン（309ロングトン）が浮上 364 t（358 ロングトン）水中 合計460トン（453ロングトン）
長さ	ⅡA 40.90 m (134 フィート 2 インチ) o/a 27.80 m (91 フィート 2 インチ) の耐圧殻 ⅡB 42.70 m (140 フィート 1 インチ) o/a 28.20 m (92 フィート 6 インチ) の耐圧殻 IIC 43.90 m (144.0 フィート) o/a 29.60 m (97 フィート 1 インチ) の耐圧殻 国際ID 43.97 m (144 フィート 3 インチ) o/a 29.80 m (97 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	IIA、IIB、IIC 4.081 m (13 フィート 4.7 インチ) o/a 4 m (13 フィート 1 インチ) の耐圧殻 国際ID 4.916 m (16 フィート 1.5 インチ) o/a 4 m (13 フィート 1 インチ) の耐圧殻
身長	IIA、IIB 8.60 m (28 フィート 3 インチ) IIC 8.382 m (27 フィート 6.0 インチ) 国際ID 8.10 m (26 フィート 7 インチ)
下書き	ⅡA 3.83 m (12 フィート 7 インチ) ⅡB 3.90 m (12 フィート 10 インチ) IIC 3.82 m (12 フィート 6 インチ) 国際ID 3.93 m (12 フィート 11 インチ)
推進	2基のMWM RS 127 S 6気筒ディーゼルエンジン、700 PS（690 shp; 515 kW） 2 × SSW PG VV 322/36複動電動モーター、360～375 PS (355～370 shp; 265～276 kW)
スピード	ⅡA 13ノット（24 km/h; 15 mph）浮上 6.9ノット（12.8 km/h; 7.9 mph）潜水時 ⅡB 13ノット（24 km/h; 15 mph）浮上 7ノット（13 km/h; 8.1 mph）潜水時 IIC 12ノット（22 km/h; 14 mph）浮上 7ノット（13 km/h; 8.1 mph）潜水時 国際ID 12.7ノット（23.5 km/h; 14.6 mph）浮上 7.4ノット（13.7 km/h、8.5 mph）潜水時
範囲	ⅡA 1,600  nmi (3,000  km ; 1,800  mi ) 8ノット (15 km/h; 9.2 mph) で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で35海里（65km、40マイル） ⅡB 3,100海里（5,700キロメートル、3,600マイル）を8ノット（15 km/h、9.2 mph）で浮上 35～43 nmi (65～80 km; 40～49 mi)、4ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) で潜航 IIC 3,800海里（7,000km、4,400マイル）を8ノット（15km/h、9.2mph）で浮上 35～42 nmi (65～78 km; 40～48 mi)、4ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時 国際ID 5,650海里（10,460キロメートル、6,500マイル）を8ノット（15 km/h、9.2 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で56海里（104km、64マイル）
テストの深さ	150メートル（490フィート）
補体	士官3名、下士官11名、下士官11名
センサーと 処理システム	グループ会社
武装	3 × 53.3 cm (21 in)魚雷発射管(艦首) 魚雷 5本または魚雷1本とTMB機雷9個 各種2cm（0.79インチ）C/30対空砲

タイプII 潜水艦は、ナチス・ドイツが沿岸用 U ボートとして設計したもので、オランダのフロント企業であるNV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw Den Haag (IvS) (第一次世界大戦後にドイツがドイツの潜水艦技術を維持・発展させ、ヴェルサイユ条約で設定された制限を回避するために設立) が設計し、1933 年にフィンランドのトゥルクにあるフィンランドのクライトン・バルカン造船所で建造されたCV- 707潜水艦をモデルにしている。本国の支援施設から遠く離れた場所で持続的な作戦を行うには小さすぎた。主な役割は、ドイツ海軍の新人士官を指揮官として養成する訓練学校であることが判明した。4 つのサブタイプが登場した。

第一次世界大戦の終結時にベルサイユ条約によってドイツはUボートを剥奪されたが、1920年代後半から1930年代前半にかけて軍の再建を開始した。アドルフ・ヒトラーの下で再軍備のペースは加速し、最初のII型Uボートは1935年2月11日に起工された。世界が再軍備へのこの一歩を目にするであろうと分かっていたヒトラーは、水上艦艇の数ではイギリス海軍の35%まで、潜水艦の数ではイギリスと同等の海軍を建設することでイギリスと合意した。この合意は1935年6月18日に調印され、U-1は11日後に就役した。

タイプ II の特徴はその小型さで、水上排水量はタイプ VIIの半分から 3 分の 1 、タイプ IXの 3 分の 1 から 4 分の 1 でした (比較に使用した派生型によって異なります)。

アインバウム（「丸木舟」）として知られたこの船は、主に浅瀬で作業でき、素早く潜水でき、低い司令塔により隠蔽性が高いなど、大型船に比べていくつかの利点があった。しかし、最大深度が浅く、航続距離が短く、居住環境が狭く、搭載できる魚雷の数も少なかった。

この船は単胴船で、防水区画はありませんでした。魚雷発射管は 3 基あり、すべて船首にあり、耐圧船殻内に予備の魚雷 2 発を収納するスペースがありました。この船にはデッキ ガンが装備されていましたが、これは航空機に対する防御に最適な 20 mm の武器でした。

船内のスペースは限られていました。予備の魚雷 2 本は魚雷発射管のすぐ後ろから制御室のすぐ前まで伸びており、24 人の乗組員のほとんどは魚雷の周りのこの前方エリアで 12 の寝台を共有して生活していました。エンジン室の乗組員用にエンジンの後方に 4 つの寝台も用意されていました。調理設備や衛生設備は基本的なもので、このような環境では長時間の哨戒は非常に困難でした。

II 型のほとんどは戦争初期の数年間のみ実戦に投入され、その後は訓練基地に留まった。6 機は船体のみに解体され、川とトラックでリンツ(ドナウ川沿い) に輸送され、黒海でソ連と戦うために再組み立てされた。

他のドイツの潜水艦タイプとは対照的に、タイプ II の喪失は少なかった。これは、事故で数隻が失われたものの、練習艇として使用されていたことを反映している。

これらの潜水艦は再軍備に向けた第一歩であり、ドイツに潜水艦の建造と運用の経験を提供し、より大きな潜水艦の建造の基礎を築くことを目的としていました。これらの潜水艦のうち現存するのは 1 隻のみで、プロトタイプのCV-707で、後にフィンランド海軍が購入してVesikkoと改名されました。

2008年2月3日、テレグラフ紙は、U-20がトルコのゾングルダク市の沖合の水深80フィート（24メートル）でセルチュク・コライ（トルコの海洋技術者）によって発見されたと報じた。報道によると、コライはU-20付近の深海に沈んでいるU-23とU-19の居場所を知っているという。^[2]

タイプ IIA は、内部にバラスト タンクを備えた、全溶接の単胴船でした。他の派生型と比較して、ブリッジが小さく、ドイツの G7a、G7e 魚雷、および TM 型魚雷機雷を搭載できました。船首には独立したネット カッターがありました。ネット カッターは第一次世界大戦のボートから採用されましたが、第二次世界大戦中にすぐに廃止されました。

キールのドイツヴェルケAGは1934年と1935年に6機のタイプIIAを製造した。

フィンランドで建造されたプロトタイプ：フィンランド潜水艦ヴェシッコ

タイプIIBはタイプIIAの延長版でした。^[3]船体中央部に3つの追加区画が設けられ、制御室の下にディーゼル燃料タンクが追加されました。航続距離は12ノットで1,800海里に増加しました。潜水時間も30秒に改善されました。

キールの Deutsche Werke AG は 1935 年と 1936 年に 4 隻のタイプ IIB を建造しました。キールのGermaniawerft は1935 年と 1936 年に 14 隻を建造しました。リューベックのFlender Werke AG は1938 年から 1940 年の間に 2 隻を建造しました。合計で 20 隻が建造されました。

IIB型潜水艦は20隻就役した。^[4]

タイプ IIC はタイプ IIB をさらに延長したバージョンで、船体中央部に 2 つの区画を追加して無線室の設備を改良しました。制御室の下のディーゼル タンクもさらに拡張され、航続距離は 12 ノットで 1,900 海里にまで延長されました。キールの Deutsche Werke AG は 1937 年から 1940 年にかけてタイプ IIC を 8 隻製造しました。

8隻のIIC型潜水艦が就役した。

タイプ IID には、外部船体の側面に追加のサドルタンクが取り付けられていました。これらのサドルタンクは、追加のディーゼル貯蔵タンクを収容するために使用されました。ディーゼル油はサドルタンクの上に浮かびます。オイルが消費されると、正の浮力を補うために徐々に水がタンクに満たされます。航続距離は 12 ノット (22 km/h、14 mph) で 3,450 海里 (6,390 km、3,970 マイル) とほぼ倍増し、タイプ II はイギリス諸島周辺でより長い作戦を行うことができました。さらに進歩した点として、推進効率を向上させるためにプロペラにコルト ノズルが取り付けられました。キールの Deutsche Werke AG は、1939 年と 1940 年にタイプ IID を 16 隻製造しました。

16隻のIID型潜水艦が就役した。

個々の艦艇の詳細については、ドイツの II 型潜水艦のリストを参照してください。

• ドイツの海軍艦艇クラス一覧
• 第二次世界大戦の艦艇クラス一覧

• ロスラー、エバーハルト (1999)。Ubootyp II - Die "Einbäume" [潜水艦 Type II: 「丸木舟」]。 VOMオリジナルツムモデル。ボン:バーナードとグレーフ。ISBN 3-7637-6023-7。
• シャープ、ピーター (1998)。Uボートファクトファイル：ドイツ海軍が運用した潜水艦の詳細な運用履歴 1935-1945。レスター：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-072-9。
• ショーウェル、ジャック・P・マルマン（2006年）。『Uボートの世紀：ドイツの潜水艦戦争1906-2006』ロンドン：チャタム出版。ISBN 9781861762412。
• レスラー、エバーハルト（2001年）。Uボート：ドイツ潜水艦の進化と技術史。ロンドン：カッセル＆カンパニー。ISBN 0-304-36120-8。

ウィキメディア・コモンズには、ドイツの II 型潜水艦に関連するメディアがあります。

• オランダの輸出潜水艦 - Scheepsbouw の Ingenieurskantoor アーカイブ 2016 年 3 月 4 日、archive.today
• Uboataces.com の Type II U-Boat