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 スティアーが進行中。
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ | |
| 所有者 | アトラス レヴァント ライン |
| ビルダー | ゲルマニアヴェルフト |
| 発売 | 1936 |
| 洗礼を受けた | カイロ |
| 運命 | 1939年ドイツ海軍に徴用 |
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | スティアー |
| 同名の人物 | おうし座 |
| オペレーター | ドイツ海軍 |
| ヤード番号 | 6 |
| 再就役 | 1942年5月10日 |
| 名前を変更 | シュティア、1939年 |
| 再分類 | 補助巡洋艦、1939年 |
| ニックネーム |
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| 運命 | 1942年9月27日、南大西洋で自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 4,778グリニッジ標準時 |
| 変位 | 11,000トン |
| 長さ | 134メートル（440フィート） |
| ビーム | 17.3 メートル (57 フィート) |
| 下書き | 7.2メートル（24フィート） |
| 推進 | 1 × 7気筒ディーゼルエンジン、3,750馬力（2,796kW） |
| スピード | 14ノット（時速26km、時速16マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で50,000 nmi（93,000 km; 58,000 mi） |
| 持久力 | 173日 |
| 補体 | 324 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | アラド Ar 231 水上機2 機 |
シュティア( HSK 6 )は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍の補助巡洋艦であった。ドイツ海軍での呼称はSchiff 23、イギリス海軍ではRaider Jであった。
シュティアという名前は「雄牛」を意味し、ドイツ語で牡牛座の星座も表しています。彼女は第二次世界大戦で大西洋に進出した最後のドイツの襲撃艦でした。
初期の歴史
1936年にゲルマニアヴェルフト社で貨物船カイロとして建造され、1939年11月にドイツ海軍に徴用されるまでアトラス・レヴァント・ライン社（ALL）によって運航された。バルト海での商船作戦後、機雷敷設船に改造され、アシカ作戦で使用する予定だった。この作戦が中止された後、シュティアと改名されたこの船は、 1941年4月に最初はロッテルダムのウィルトン造船所で、後にオーダーヴェルケ、シュテッティン、ヨーテボリ（グディニャ）のドイツ海軍兵器工場で補助巡洋艦に改造された。
襲撃航海
1942年5月10日、シュティアは大西洋での作戦行動のためドイツを出港した。段階的にイギリス海峡を南下し、 13日にイギリス沿岸部隊と交戦してドイツ魚雷艇2隻とイギリス戦車1隻を失った後、 19日に占領下フランスのロワイヤンに到着した。そこからシュティアは南大西洋での作戦行動のため、ホルスト・ゲルラッハ艦長（後のゼー大佐）の指揮下で出発した。4ヶ月半の航海で3隻の船を撃沈した。1942年9月27日、アメリカの貨物船スティーブン・ ホプキンスと交戦して沈没させた。ホプキンスの抵抗により甚大な損害を受けたため、シュティアは乗組員によって自沈させられた。
スティアーは作戦中に4隻の船を沈め、その総重量は29,409トンに達した。
最終交戦
1942年9月27日、スティアーはケープタウンからパラマリボへ 向かう途中のアメリカのリバティー船 スティーブン・ホプキンス号に遭遇した。
霧の深い中接近した両艦は、午前8時52分頃、4,000ヤードの距離で互いを発見した。ゲルラッハは部下を戦闘配置に送り、スティーブン・ホプキンスの艦長も正体不明の船を疑い、同じ行動を取った。スティーブン・ホプキンスの防御武装は小規模（船尾に4インチ砲1門、船首に型式不明の37mm砲2門、機関銃6挺）であったが、午前8時55分頃に砲撃が始まると、懸命に防御した。ホプキンスはスティアーに数発命中し、エンジンと操舵装置を損傷した。しかし、スティアーの砲火に圧倒されたホプキンスは流され、午前10時までに沈没した。この戦闘で乗組員42名が死亡し、その後さらに3名が死亡した。15名の生存者は31日後にようやくブラジルにたどり着いた。スティーブン・ホプキンスの指揮官、ポール・バック大佐は、その功績により死後、商船殊勲章を授与された。また、艦の4インチ砲から最後の砲弾を単独で発射したアメリカ商船学校の 士官候補生、エドウィン・ジョセフ・オハラにも授与 された。
一方、シュティアは大きな損害を受け、前進できず、操舵にも反応しなかった。ゲルラッハは、連合軍の手に落ちるのを防ぐために船を自沈させる決断を下した。自沈用の爆薬が爆発した後、シュティアは午前11時40分に沈没した。[1] 2名を除く乗組員全員が戦闘を生き延び、戦闘当時 シュティアに同行していたドイツの補給船タンネンフェルスに乗ってフランスに帰還した。
襲撃のキャリア
引用
- ^ ターナー、LCF（1961年）。『南極海での戦争：1935-45年』オックスフォード大学出版局、ケープタウン。148ページ。
参考文献
- パウル・シュマーレンバッハ（1977年）。ドイツの襲撃者1895-1945。ISBN 0-85059-351-4。
- アウグスト・カール・ムゲンターラー (1977)第二次世界大戦のドイツの襲撃者。ISBN 0-7091-6683-4。
- スティーブン・ロスキル（1956年）。『海戦1939-1945』第2巻。
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