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ポー( / p oʊ / ; [ 3 ]フランス語: [ po ] ;オック語: [ paw ] ;バスク語: Paue ) は、フランス南西部のヌーベルアキテーヌ地域圏、ピレネー アトランティック県の県、ピレネー山脈を見下ろすコミューンです。[ 4 ]
この都市は、かつてのベアルン公国の中心部に位置し、1464年からその首都でした。ポーはポー川沿いにあり、大西洋から100キロメートル、スペインから50キロメートルの距離にあります。この立地のおかげで、特にランドマークである「ピレネー大通り」からは、ピレネー山脈やジュランソンの丘陵地帯の壮大なパノラマが広がります。アルフォンス・ド・ラマルティーヌは、「ナポリが海を最も美しく眺めることができるように、ポーは地球を最も美しく眺めることができる」と述べています。
この地は少なくともガロ・ローマ時代から人が住んでいた。[注1 ]しかし、ポーが集落として最初に記録されるのは12世紀前半になってからである。[注2 ]この町は、おそらく11世紀にベアルン子爵によって建設された城を起源として発展した。城は、ベアルン渓谷とスペインへのアクセスを提供する戦略的要衝であった浅瀬を守るために建てられた。この都市の名前は、元の城を囲んでいた柵（ベアルン語でpau ）に由来する。
ポーは1464年にベアルンの首都となり、1512年にカスティーリャ王国がパンプローナを占領した後、ナバラ王の居城となった。アンリ・ダルブレの治世下では、ポーは主要な政治・知的中心地となった。1620年にベアルンの独立が終わると、ポーはその影響力を失ったが、大部分が自治権を持つ州の中枢としての地位を維持した。革命中はナバラとベアルンの議会が置かれていたが、後に解体され、バス＝ピレネー県が創設された。ベル・エポックは、ポーの気候の恩恵を受けるために冬を過ごす裕福な外国人観光客が大量に流入し、ベアルンの首都が復活した時代となった。この頃、ポーはライト兄弟の影響を受けて、黎明期の航空宇宙産業の世界的中心地の1つとなった。[ 7 ]
20世紀における観光業の衰退に伴い、ポーの経済は徐々に航空産業へと移行し、1951年のラックガス田の発見を機に石油化学産業へと発展しました。1972年に設立されたポー・ペイ・ド・ラドゥール大学は、多くの学生を擁しています。ポーはベアルン地方だけでなく、アドゥール地方の広範囲においても中心的な役割を果たしています。ポーの歴史遺産は数世紀にわたり、その多様性と質の高さから、2011年には「芸術と歴史の都市」の称号を獲得しました。
この地の住民はフランス語でパロワ、オック語でポーリンと呼ばれます。ポーのモットーはラテン語で「 Urbis palladium et gentis」（「都市とその住民を守る者」）です。
ポーは、大西洋から100キロメートル（62マイル） 、ピレネー山脈のスペイン国境から50キロメートル（31マイル）の距離に位置しています。国境は、ソンポール峠（標高1,631メートル（5,351フィート））とプルタレ峠（標高1,794メートル（5,886フィート））によって越えられています。これらの峠へのアクセスが容易であることも、ポーの戦略的重要性の一因となっています。
ポーは、トゥールーズの西200 km (124マイル)、タルブとルルドから30 km (19マイル)、オロロンから25 km (16マイル)に位置しています。バイヨンヌ・アングレ・ビアリッツの複合体は110 km (68マイル)、ボルドーは190 km (118マイル)にあります。
平均標高200メートル（660フィート）に位置するこの都市は、ガヴ・ド・ポー川が横断しており、かつては浅瀬がピレネー山脈への渡河地点となっていた。ガヴとはピレネー山脈にある急流の名前である。山の雪解け水で急流となるガヴ・ド・ポー川は、ガヴァルニー圏谷を源流とし、アドゥール川の主要な支流であり、 175キロメートル（109マイル）下流でアドゥール川に合流する。この渡河地点は、高地の牧草地で羊を放牧するために利用されていた。かつてのルートは現在、ハイキングコースGR 65となっており、南へ60キロメートル（37マイル）伸びて国境に至る。
この自治体の土地は、リュイ川の支流であるリュイ・ド・ベアルン川、そしてその支流であるアイグ・ロング川とウザン川、さらにガヴ・ド・ポー川の支流であるスースト川、エレール川、ウース川、ウース・デ・ボワ川によっても潤されている。アイグ・ロング川は、ブルスコス川とラタ川によってポーの領域に合流しており、ウース川もメルデ川によって合流している。一方、ムーラン運河に流れ込むラウ川もこの自治体内に存在する。
ポーは、湿潤で温暖な冬と、乾燥していて温暖な夏が特徴です。ピレネー山脈に近い地理的位置により、温暖な海洋性気候という対照的な特徴を持っています。気温が-10 ℃（14.0 °F）を下回ることは稀で、-15 ℃（5.0 °F）を下回ることは極めて稀です。 1956年2月には-15 ℃（5.0 °F） 、1985年1月には-17.5 ℃（0.5 °F）の最低気温を記録しました。 11月から3月にかけて、年間約3日間雪が降ります（ 1987年には0.45メートル（18インチ））。
夏季の最高気温は20～30 ℃（68.0～86.0 °F）程度で、夏の猛暑時には35 ℃（95.0 °F）を超えることも珍しくありません。冬季には、フェーン現象と呼ばれる暖かい風によって気温が20 ℃（68.0 °F）を超える日もあります。風が止むとすぐに雪が降り始めることもあります。
降水量は多く、年間約1,100ミリメートル（43インチ）です（パリの650ミリメートル（26インチ） 、ボルドーの900ミリメートル（35インチ） 、トゥールーズの650ミリメートル（26インチ）と比較）。日照時間は年間平均約1,850時間で、オート＝ピレネー県の隣町タルブの年間平均日照時間1,940時間よりやや少ないです。霧はまれで、正午を過ぎても長くは続きません。風がないことが、ポー地域の気候の特徴です。強風は非常にまれで、一般的に風は非常に弱いか、または無風です。
この気候のおかげで、ポーは19世紀末にはイギリス、ロシア、ブラジルのブルジョワジーに人気の冬のリゾート地となった。1842年には、イギリス人医師のアレクサンダー・テイラーが、ポーの気候に治癒効果のある「鎮静作用」があると述べている。
この穏やかでやや湿潤な気候は、都市の庭園、公園、公共スペースにとって好ましいだけでなく、中国の山岳地帯原産の中国風車ヤシ（Trachycarpus fortunei ）のようなエキゾチックな地域の植物や、アメリカ原産のジャイアントセコイア（ Sequoiadendron giganteum）やローレルマグノリア（Magnolia grandiflora ）にとっても好ましい環境である。
その名前の由来は不明である。ある伝承では、元の城の周りの柵からpal (fr. pieu ) に由来するとされている。別の伝承では、その名前は教会、敬虔な人々によって管理されていた川の浅瀬を指している。ミシェル・グロスクロード[ 14 ]や他の命名学者によると、最近の研究では、岩壁を表すインド・ヨーロッパ語以前の語根は*palまたは*balであり、その名前はポーが山の麓にあることを示しているとされている。ラテン語のpalumに由来する柵または palも同じ古代の語源を持つが、この意味からポーという名前が形成されたわけではない。これは、アスぺ渓谷のコル・ド・ポー ( 1,942 メートル (6,371フィート)、レスカン) と比較することができるが、この峠は都市とは何の関係もない。ベアルン方言では、その名前はPauである。
この町の名前は12世紀に記録されている。この町の住民はオック語でポーリン、フランス語でパロワと呼ばれている。彼らのモットーは「都市は宮殿であり、市民の都である」である。
10世紀以前には、現在都市が建っている場所に人が住んでいた痕跡は今のところ見つかっていません。この都市は非常に特別な条件を備えた場所に建設されました。ピレネー山脈から流れ下るポー川は渡るのがかなり困難な川で、約50キロメートル（31マイル）の区間には、東のネイ、西のオルテ、そしてその中間に位置するポーの3か所しか渡河地点がありませんでした。尖った台地の北端からは、この約80メートル（260フィート）の渡河地点を見下ろすことができます。つまり、ここはピレネー山脈からの通行と到着を監視するのに理想的な自然の要衝であり、1000年頃には、簡素な柵で囲まれた小さな監視所が建設されました。
この場所は11世紀にガヴ・ド・ポー川の浅瀬を支配するために要塞化された[ 15 ]。北岸に建設され、司教座のあるレスカルとモルラースから等距離にあった。
12世紀まで、この砦は強化され、いくつかの家屋がそこに集まって小さな集落を形成していた。その後、ベアルンの領主たちはこの新しい村にヴィゲリー（中世の小さな行政区）の地位を与え、村は緩やかに拡大を続けた。ベアルン語で柵はパウと呼ばれており、歴史家たちはこれが都市名の由来であるという点で一致している。
13世紀には、ポーの重要性と拡大が新たに認識され、カステルノーの町となり、ベアルン子爵によって代官が任命された。
ガストン・フェビュス（フォワ伯爵の子孫であり、ベアルン地方の初期の象徴的人物の一人）は、小国の独立に強い愛着を持っていた。彼はベアルン地方の要塞を強化するための主要な事業に着手し、最終的に居を構えたポー城もその一つである。
1464年、オルテズに代わってポーがベアルンの首都となった。16世紀初頭、ポー城はベアルンの子爵でもあったナバラ王家の居城となった。
ポーは、ヨーロッパで唯一、王家の創始者2人が生まれた都市である。1553年生まれのブルボン家のフランス王アンリ4世と、 1763年生まれのスウェーデンのベルナドッテ家のカール14世ヨハンである。
ポーは、11世紀後半または12世紀初頭の不明な時期に建設された城塞都市であり、[ 16 ]オッソーの山々とポンロン平野の牧草地の間を移動する羊飼いの通行に使われていたポー川の渡河地点を管理するために建設されました。北岸を見下ろす場所に城が建てられ、司教座のあるレスカルとベアルン子爵の首都モルラースから等距離に位置していました。
1188年、ガストン6世はそこで最高裁判所（cour majour）を招集した。これは、現在の最高裁判所（ conseil souverain）の前身であり、貴族院（House of Lords ）にほぼ相当する。13世紀には、ガストン7世が3つ目の塔を増築した。ガストン・フェビュス（フォワのガストン3世とベアルンのガストン10世）は、レンガ造りの主塔（ donjon）を増築し、これはビレールの塔（ la tour Billère）として知られている。
1464年、フォワ＝ベアルンのガストン4世は、アラゴンの王女エレオノールと結婚した後、オルテズの宮廷をポーに移した。[ 17 ]こうしてポーは、レスカル、モルラース、オルテズに次ぐ、ベアルンの4番目の歴史的な首都となった。この都市には自治憲章があり、ベアルンの諸州と同様に市が開かれた。彼は城の住居の城壁を改造した。
1512年、パンプローナがスペイン軍に占領された後、ピレネー山脈の北に逃れてきたナバラ王家の首都となった。1520年には、主権評議会と会計局が設置された。
1527年、ナバラ王でありベアルン子爵領の君主であったアンリ・ダルブレは、フランス王フランソワ1世の妹であるアングレームのマルグリットと結婚した。彼女は城をルネサンス様式に改築し、庭園を造り上げた。
1553年、彼の娘ジャンヌ・ダルブレは、聖母マリアにベアルンの歌を歌い、ナバラ王アンリ3世を出産した。こうして、後のアンリ4世は「恐れもためらいもなかった」。彼女は息子がフランスで生まれるようにと、フランスに渡った。生まれたばかりの赤ん坊の唇は、地元のジュランソンワインで湿らされ、ニンニクでこすられた。アンリ4世がフランス王になるためにポーを出発した際、彼は地元の名士たちに、ベアルンをフランスに与えるのではなく、フランスをベアルンに与えるのだと語った。
シャルル9世の軍隊がこの都市を占領したが、1569年にダルブレが支配権を奪取した。アンリ4世の妹であるブルボン家のカトリーヌが、彼の代わりにベアルンを統治した。
1619年、ポーで反乱が起こった。ルイ13世はポーを占領し、要塞都市ナヴァレンクスの服従を受け入れた後、1620年10月20日の勅令によりベアルンとナバラのフランスへの帰属を宣言した。こうしてベアルンの主権評議会はナバラ議会へと変貌し、後のポーとサン＝パレの運命を繋ぐことになった。
ポーには1649年に新たな囲い地が作られ、その後1722年には大学が設立された。
スウェーデン国王カール14世（ベルナドッテ家初の王室当主）は、18世紀にポーで生まれた。
1790年10月14日、ナヴァレンクスに代わり、バス＝ピレネー県の新たな県都と宣言された。この地位は1795年10月11日にオロロンに譲られ廃止されたが、1796年3月5日に恒久的なものとなった。
ナポレオンは関心を示し、一時的に監獄として使われていたこの城の保存に尽力した。1838年、ルイ・フィリップは中世とルネサンスの特徴を際立たせるため、大胆にも城の修復を行った。ナポレオン3世は西側に偽の入口を挟むように二重の塔を増築した。また、ビアリッツに流行が移る前に、ベル・エポック様式の街路も整備した。
7月王政後、ポーは1830年から1914年にかけて、西ヨーロッパで最も有名な気候とスポーツの保養地となった。1842年、スコットランドの医師アレクサンダー・テイラー（1802年～1879年）は、冬の療養地としてポーを提唱した。彼の研究の成功は重要であり、ポーはイギリス人の保養地となった。1876年には、ポーの人口は28,908人に達した。イギリス人はそこに定住し、大陸初のゴルフやキツネ狩り（ポーのキツネ狩り）を楽しみ、ポン＝ロン競馬場でレースを開催した。1870年代から、ブールバール・デュ・ミディは徐々に東西に拡張され、現在のブールバール・デ・ピレネー、豪華な冬宮殿（ヤシ園付き）、国際的に有名なホテルであるガシオンとフランスが建設され、コンサートやレセプションに壮麗で豪華な舞台を提供した。
1894年からポーには馬車鉄道網が敷設された。数年後、ベアルネーズ都市路面電車協会によって電気牽引が導入された。このネットワークは3路線からなり、全長は7キロメートル（4.3マイル）であった。1931年に廃止された。ポーの町には、ポー・オロロン・モーレオン鉄道（POM）も乗り入れており、その主要駅はレピュブリック広場にあった。3路線がモネイン、ポンタック、レンベイを結んでいた。このネットワークでは蒸気機関車が使用されていたが、1931年12月に廃止された。
上町は裕福なヨーロッパ人観光客の到来により繁栄したが、下町は工業に特化していた。城の麓には多くの小さな建物が徐々に発展し、繊維産業と食品産業が中心となった。クーリアド染料工場[ 18 ] 、ヘイド製粉所、路面電車工場[ 19 ]など、多くの建物がこの工業地帯を象徴していた。
アメリカ大統領の未亡人であるメアリー・トッド・リンカーンも、1870年代後半に数年間ポーに住んでいた。[ 20 ]
20世紀初頭、ポーはヨーロッパの貴族が冬を過ごす保養地でした。イギリス、アメリカ、ロシア、スペイン、プロイセンの上流社会の人々がベアルネーズ地方のこの街に集まりました。駅と旧市街を結ぶポー・フニキュラーをはじめ、多くの公共施設はこの時代に建設されました。こうした公共施設の傍ら、裕福な外国人観光客は滞在環境を改善するために別荘を建てました。当初は町の中心部に建てられたこれらの邸宅は、次第に郊外へと広がり、ピレネー山脈の雄大な景色と自然を満喫できるようになりました。 1850年から1910年の間に、こうした邸宅が数多く建てられ、今日でも当時の華やかさを偲ばせています。ポーにおけるこの気候観光の黄金時代は、第一次世界大戦の勃発とともに突然終わりを告げました。
ポーでは1844年に気球による最初の飛行が行われ、飛行機による最初の飛行は1909年にライト兄弟がポー（レスカール村のポン＝ロン湿原）に移住した年に始まった。彼らは当初、フランスで訓練することを約束した3人の学生パイロットで構成される最初の航空学校をル・マン（サルト県）に設立した。ポーだけで1914年まで7つの世界的な航空機メーカーが拠点を構え、航空の世界的中心地となった。第一次世界大戦のエースパイロットを育成した軍用航空学校、そしてフランスの戦闘機学校もポーに拠点を置いた。フランスの飛行士であるテノー、シモン、ポール・コドス、ジョルジュ・ベランジェ、ガロス、ヌンゲセール、ギヌメール、そしてベアルネ地方の飛行士であるアルティゴーとメイスをはじめとする多くの人々、さらにアメリカの飛行士であるラフベリー、ソー、チャップマン、プリンス、マコーネル兄弟などが、そこへ飛行した人々の中に含まれていた。
ポーには、町に駐屯していた第18歩兵連隊、第1および第18落下傘猟兵連隊が駐屯していた。これらの部隊はすべて、20世紀の様々な紛争に参加した。第18落下傘猟兵連隊は、アルジェの将軍によるクーデターに加担したため、1961年に解散した。同連隊は、第四共和政を終焉させた1958年5月の危機にも参加していた。第1落下傘猟兵連隊は、1983年にイドロン基地の兵舎に留まっていたが、その部隊の一つがベイルートのドラッカービル攻撃に遭い、兵士58人が犠牲となった。
第二次世界大戦中、コンチネンタルホテルは、国防軍の兵士がホテルの2フロアを接収した時でさえ、ヴィシー政権とナチスによって迫害されたユダヤ人を含む多くの難民を受け入れた。[ 21 ]
1947年からルイ・サレナーヴ市長の4期にわたる任期中、ポーの町は力強い成長を遂げた。1957年、 1951年に発見されたラックガス田の開発により、ベアルン地方とラック地域の工業発展（ SNPA、EDF、ペシネー、ローヌ・プーランが主要な雇用主）が加速し、町の人口は20年間で倍増した。 100クラス以上を擁する複数の学校の建設、旧ポー・ポン・ロン飛行場（レスカール村）を近代化するための1955年のポー・ユゼイン空港（現在のポー・ピレネー空港）の建設、社会住宅の建設（1961年にウース・デ・ボワ全体、1962年からデュフォー・テラス）、展示センター、ポー・ペイ・ド・ラドゥール大学の建設、ジュランソンのガヴ川に架かる2番目の橋の建設など、大規模なインフラプロジェクトが実施された。大規模な都市計画により、緑の回廊を通って村が北に拡張された。都市の構成は1960年代末からすぐに変化した。 1950年6月から11月にかけてのインドシナ諸国会議[ 22 ] 、1959年2月のシャルル・ド・ゴール大統領や1960年のソ連第一書記ニキータ・フルシチョフのラック訪問などの国家元首の訪問により、この都市の名声と威信は高まった。
1971年から2006年まで市長を務めたアンドレ・ラバレールは、都市美化の第一歩を踏み出しました。彼の最近の任期中、郊外では大学が拡張され、ポー＝ピレネー県はフランスで最初に光ファイバーネットワークを開発した地域の一つとなり、個人と企業の両方に非常に高速なインターネットアクセスを提供するインフラが整備されました。ゼニス・ド・ポー、パレ・デ・スポール、ジャイ・アライ、人工ホワイトウォーターアリーナなどのスポーツ施設を含む新しい施設が建設されました。市は重要な医療センターを獲得しました。競馬場と空港（CCIによる）は改修されました。市の中心部も、パレ・ボーモンの改修と、センター・ボスケと呼ばれる新しい民間商業センターの建設により、大きな変化を遂げました。ポー市はついに中心街の歩行者天国化に着手し、バス路線網の再編、ポー市の中心広場であるクレマンソー広場の改修、そしてクレマンソー広場近くの市内中心部にあるショッピングセンター、パレ・デ・ピレネーの近代化を行った。地上の駐車スペース400台分の削減分は、新たな地下駐車場によって補われ、さらに2つの地下駐車場へのアクセスも改良された。そして2012年には、レ・アール地区にメディアライブラリーが開設された。
2008年、フランソワ・バイルーも参加した激しい政治闘争の末、マルティーヌ・リニエール＝カッソーがポー市長に就任した。彼女は在任中、ウォータースタジアムの再建やジョフル通りの歩行者天国化などを実現させた。また、ピレネー文化に関連する様々な団体を一つの場所に集めた「ピレネーの街」構想の実現にも尽力した。
2014年、フランソワ・バイルーは選挙でダビッド・ハビブと争い、市長に就任した。バイルーは決選投票で明らかにリードしていた。
バイルーは2024年12月にフランス首相に任命されたが、市長職にとどまることを誓った。[ 23 ] [ 24 ]彼は2026年の市議会選挙でジェローム・マルボに敗れた。[ 25 ]
ヌーヴェル＝アキテーヌ地方で4番目に大きい都市（ボルドー、リモージュ、ポワティエに次ぐ）であるポーは、ピレネー＝アトランティック県の県庁所在地であり、4つの小郡の中心都市である。[ 26 ]
以下はポー市議会の議席配分です。[ 27 ]
アンドレ・ラバレールは2006年5月16日に癌で死去した。後任には、同年5月30日に市議会によって選出されたイヴ・ウリエタが就任した。それまでの間、暫定的にピレネー＝アトランティック県第1選挙区の第一補佐官兼議員であるマルティーヌ・リニエール＝カッソーが職務を代行した。
ポーの町は、5 つの共同体構造の一部です。[ 28 ]
ポーには、10の地域間団体の本部が置かれている。
2023年現在、ポーの共同体人口は80,441人である。[ 30 ]ポー・ベアルン・ピレネー都市圏の人口は166,794人で、 2022年にはポーの都市単位の人口は206,230人であった。[ 31 ]ポーはピレネー＝アトランティック県で最も人口の多い都市であり、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域ではボルドー、リモージュ、ポワティエに次いで4番目に人口の多い都市である。
ビレール、ロン、レスカーの3つの町は、ポーに次いでこの都市圏で最初の3つのコミューンであり（これらの町の人口を合わせると約3万5千人）、人口規模は大きい。
凡例：K：幼稚園／P：小学校
凡例：S：中等学校／T：専門学校
凡例：G：普通科高等学校／V：職業科高等学校
ポー市は長い学術的伝統を持ち、1722年には大学が設立されました。現在、ポーはアキテーヌ地方で2番目に学生数の多い都市です。市内には17,000人の学生と3,900人の研究者がいます。学際的な大学（法学、経済学、理学、社会科学、人文科学）、高等技術大学（IUT ） 、応用工学研究所（IAE）、複数の工学部、ビジネススクール、美術学校があります。
ポー・ペイ・ド・ラドゥール大学（ UPPA）は、2012年5月時点で、ポー、アングレット、バイヨンヌ、モン・ド・マルサン（ランド県） 、タルブ（オート＝ピレネー県）の5つのキャンパスに11,200人の学生を擁していました。その所在地は、ボルドー学院の厳密な枠組みを超え、トゥールーズ学院の所在地と一部重複しています。ポー・ペイ・ド・ラドゥール大学は、2007年時点で25の研究室と650人の研究者を擁していました。
大学グループとピレネー・オセアン・リサーチ・キャンパスは、 ESC Pauグループ、5つの工学系学校（ENIT Tarbes、ENSGTI、CY Tech、ESTIA Bidart-Bayonne、ISA BTP）、経営管理学院（IAE）、そして学生数15,000人を擁するポー・ペイ・ド・ラドゥール大学（UPPA）を統合したものです。ピレネー・オセアン・キャンパスはヨーロッパ規模で展開され、間もなくアラゴン大学、パンプローナ大学、そしてスペインの複数のビジネススクールや工学系学校と連携する予定です。ESC Pauのディレクターであるフィリップ・ラフォンテーヌ氏が大学総長を務めます。
本大学には34の研究チームがあり、そのうち11チームはCNRSおよびINRAチームと提携しています。公的または民間の研究チームグループの例をいくつか挙げます。
当センターは、私法の修士課程の学生、および大学院SSH 481と提携している私法の博士課程の学生の拠点となっている。
ポー病院センターは、病院周辺地域にある様々な民間医療機関の統合を可能にすることで、重要な医療拠点の設立に貢献してきた。
また、フランス血液供給所の跡地（アベニュー・ド・ビュロス145番地）もこの地にあります。
アルザス・ロレーヌ大通りに位置するマルゼ総合診療所は、2013年にナバラ総合診療所に買収された。新しい施設には400床のベッドがあり、約700人が雇用されている。[ 33 ]
ポーは1464年にベアルン地方の歴史的な首都となり、南西部の美食やベアルン地方（パロワ地方）の典型的な料理を提供している。
ポーには160軒以上のレストランがあり、歴史的な中心街（シャトー、エダス）をはじめ、周辺地域にも点在しています。ベアルネーズ地方の中心都市であるポーには、特に夜になると賑わう地区がいくつかあり、三角形の地区、ピレネー大通り、そしてオルフェリーヌ通りなどが挙げられます。
ポーの町は強い文化的アイデンティティを特徴としており、ポー市内にはフランス語とオック語のバイリンガル学校（カランドレタ・パウリーナ）（生徒数90名）があり、近郊のレスカーにも同様の学校（生徒数60名）があります。また、ベアルン語が日常的に使われ、オック語文化グループが成功を収めています。しかし、この町は外国（英語、スペイン語、ロシア語、ブラジル語）の影響を強く受けており、オランダ人、ポルトガル人、スペイン人、モロッコ人に加えて、多くの英語圏の学生コミュニティが存在するなど、外部に対して非常に開かれた町です。ダックス、バイヨンヌ、ビアリッツに近いポーの人々は、街のフェリア（祭り）が大好きです。バンド、ボデガ（典型的な賑わいのある酒場）、ベアルン語の歌唱グループが数多くあり、ナダウ、ロ・セウ・ド・ポー、バラゲラなどが挙げられます。2005年以来、この町はオック語圏最大の祭りであるヘスティヴォック祭を開催しています。ポー大学、Université de Pau et des Pays de l'Adourでは、コンサートや文化イベントも頻繁に開催されます。
パリのパロワ・ベアルン人協会「ラ・ガルビュール」は、1890年頃、オスマン大通りに店を開くためにパリにやってきたベアルン出身の薬剤師によって設立されました。公式な地位を持たなかったこの協会の歴史は、口頭伝承によってのみ伝えられています。しかし、その精神は今も変わっていません。「亡命者」たちは年に2、3回、和やかな雰囲気の中で集まり、美味しい食事を囲んで故郷について語り合います。議題や政治的な側面は一切ありませんが、ルイ・バルトゥーやフランソワ・バイルーといった政治家も、芸能界、情報界、美食界の著名人が集まるこの「意見交換の場」を決して軽視したことはありません。
1789年以前のベアルン州の公用語は、オック語のガスコーニュ方言でした。余談ですが、ポーで休暇を過ごしていたイギリス人のために英語-ベアルン語辞典が作られました。キャディという言葉の語源に関する説の一つは、ポー・ゴルフ・クラブ（ビレール）でベアルン語のcapdèthから生まれたというものです。
オスタウ・ベアルネスは、ポーにある、ベアルネス語を実践または教えるすべての人々を結びつける組織です。[ 34 ]
ポー都市圏にあるレスカールのコメディ・デ・ミュタン劇場も、このリストに加えることができる。
ポー市では、年間を通して数多くのフェスティバルが開催されます。例えば、以下のようなものがあります。
この地域は、グルーペ・シュド・ウエスト傘下の3つの地方紙によってカバーされている。
ポーには多くのスポーツ施設があり、いくつかのハイレベルなスポーツクラブも存在する。
アマチュアジョガーにとって、ポーのガヴ・ド・ポー川沿いの遊歩道は最も人気の高いコースの一つで、城の近くから始まり、ポーのゴルフコースに沿って西へと続いています。もう一つのおすすめスポットは、町の北にあるポン・ロンの森です。
1930年以来、ポーは地理的な位置と素晴らしいインフラのおかげで、ツール・ド・フランスの自転車レースの常連都市となっています。ポーは2010年に63回目のステージを開催し、パリ以外でこれより多く開催した都市は1つだけです。 2010年のツールはポーを3回訪れました。最初は通過都市として、2回目はゴールとして、3回目はツールマレ峠に向かう途中の出発都市としてです。ポーは、ツールの歴史の中でボルドー県で2番目に多くのステージを開催した都市です。ポーは2024年に75回目のツールを迎えます。[ 45 ]
おそらく最も注目度の高いスポーツイベントは、エトワール・ド・ポー（「ポーの星々」）でしょう。毎年10月に開催されるこの大会は、馬術競技の世界統括団体である国際馬術連盟（FEI）から最高ランクのCCI****の評価を受けている、総合馬術競技における年間6つの大会のうちの1つです。また、フランス国内でこのレベルの大会は他にありません。
2008年8月11日から23日にかけて、ポーで第83回フランスチェス選手権が開催された。男子部門はエティエンヌ・バクロがマキシム・ヴァシエ＝ラグラヴとのタイブレークの末に優勝し、女子部門はソフィー・ミリエが優勝した。36名の選手が参加した。ポーは過去に1943年と1969年にも同選手権の開催地となっている。
その他のイベントは以下のとおりです。
ポーでは1901年に、グランプリと呼ばれる最初のレースが開催されました。その後、1928年のフランスグランプリは近郊のサン＝ゴーデンスで開催されましたが、ポーもレース開催を希望し、1930年には市外のル・マンタイプのコースでフランスグランプリが開催され、フィリップ・エタンセリンがブガッティで優勝しました。ポーは1933年にモナコに触発された市街中心部のコースで、再びグランプリカレンダーに復帰しました。
全長2,769メートル（1.721マイル）のこのコースは曲がりくねっており、ほとんど変更されていない。最初のカーブは駅前のヘアピンカーブだ。その後、道はピレネー大通りが通る石造りの高架橋に沿ってレオン・セイ通りを上り、ポン・オスカーへと続く。トンネルを抜けると、ルイ・バルトゥー高校前の狭いヘアピンカーブがあり、そこからコースは町の頂上にある難易度の高いボーモン公園区間へと入る。カジノ庭園と別のヘアピンカーブを過ぎると、コースはラコスト通りに沿ってスタート地点へと戻る。
ポーは伝統的にシーズンの開幕戦だったが、1933年のGPは2月中旬に開催されたため、レースは雪嵐とシャーベット状の雪の中で行われた。1年間の休止の後、レースは1935年に復活し、スクーデリア・フェラーリがエントリーしたアルファロメオP3でタツィオ・ヌヴォラーリが圧倒的な強さを見せた。1936年のレースでは、エタンセリンが運転するマセラティV8-R1が唯一の大きな勝利を収めた。1937年には、レースはフランスのスポーツカーシリーズの一部となり、ジャン＝ピエール・ウィミーユが圧倒的な強さを見せ、他の参加者よりも1周あたり3～4秒速いタイムを出した。GPレースは1938年に復活し、ポーはグランデ・エプルーヴの前にメルセデス・ベンツのテストコースとなった。
1938年のレースでは、ルネ・ドレフュスのデラヘイがメルセデス・ベンツチームを劇的に破った。1939年にはメルセデスは驚かされることはなく、ヘルマン・ラングがチームをダブル優勝に導いた。第二次世界大戦後、ポーは1963年まで非選手権のフォーミュラ1レースとして続いた。その後、1985年まではフォーミュラ2のルールでレースが行われ、その後は後継のフォーミュラ3000で行われた。1999年には再び変更され、フォーミュラ3の車がレースを行った。そして2007年、このレースは世界ツーリングカー選手権の一戦となった。
ポー・ヒストリック・グランプリは、ポー・ヴィル・サーキットで年に一度、現代のグランプリの1週間前または1週間後に開催され、過去の迫力あるレースを再現した車両が一堂に会するイベントです。
1950年代から1990年代にかけて、ポーは近郊のラックで発見された天然ガスと硫黄の生産に依存していた。21世紀には、ベアルン地方の主要産業は石油事業、ヘリコプター用ターボシャフトエンジンメーカーであるターボメカ社を通じた航空宇宙産業、観光業、農業である。ポーは、現在トータルエナジーズの一部となっているエルフ・アキテーヌの発祥の地である。ハリバートン社はポーにオフィスを構えている。[ 46 ]
ポーは、ボルドーに次ぐアキテーヌ地方の第二の経済中心地である。大学都市であるポーには、石油工学、地球科学、石油化学、化学、食品、自動車、航空宇宙、コンピュータ科学といった分野における重要な研究拠点や産業センターが集積している。
ポーは、ペイ・ド・ラドゥール地方の中心に位置し、人口16万人のバイヨンヌ/アングレット/ビアリッツと11万人のタルブ/ルルドという2つの主要人口地域、そして9万人のランド県南部/ダックス、4万人のオーシュ、3万人のオルテ/ラック、2万人のオロロンといった、より分散した二次的な地域に挟まれた立地にあるという利点があります。
この自治体は、オッサウ＝イラティAOC地域の一部に位置している。
ポーは、ラックで発見された巨大な天然ガス鉱床を基盤として、重要な経済ブームを経験しました。1950年代に（エンジニアのジャン・フェジェによって）発見されたこの鉱床は、当時ヨーロッパ最大の陸上ガス鉱床であり、フランスが約30年間ガスの自給自足を実現するのに貢献しました。Société Nationale des Pétroles d'Aquitaine (SNPA) は1941年にラックで設立され、1976年にELFと合併した後、Elf Aquitaineグループの一部となり、その後TotalFinaElfグループに統合される際にTotalの一部となりました（ラックでは現在SNEAP、Société Nationale Elf Aquitaine Productionとして知られています）。[ 47 ]石油および石油関連企業（Total Exploration Production France、TotalEnergies、Total Infrastructure Gaz France（TIGF）、Schlumberger、Halliburton）と化学企業（Arkema、Air Liquide）がポーまたはその周辺地域（ラックのChemparc化学工業団地だけでなく、PardiesやArtixにも）に拠点を構えた。
トタルのポーにある科学センターは、ヨーロッパにおけるガスと石油の探査と生産のための研究センターの1つであり、ELF AquitaineとTotalの合併により設立され、地球科学分野の博士号とエンジニア900人を含む2,000人以上の従業員を擁しています。[ 48 ]地球科学分野の研究は、特に石油工学応用研究連盟（IPRA）との大学/企業パートナーシップに基づいており、CNRS/ポー大学およびペイ・ド・ラドゥール大学（UPPA）とTotalの研究チームで構成されています（IPRAは130人の教師、研究者、受益者を代表し、年間予算は150 万ユーロ、6つの科学修士課程があります）。地球科学分野の研究開発は、主にヘリオパーク・テクノポールの敷地内に拠点を置く専門企業（CGG、パラダイム・ジオフィジカル、TTI、VERITASなど）や、専門トレーニングセンター（IFPトレーニング、NExT-シュルンベルジェ、ウェルスタッフ、ベーカー・ヒューズなど）を通じて行われている。
ポー・ラック地区は、ファインケミカル（現在は閉鎖されたAcetex社など）や新素材の開発にも力を入れています。ハイテク複合材料やナノ材料は、ベアルン地方で炭素繊維会社（SOFICAR社）や、ARKEMA社の主要研究拠点の一つであるGRL（ラック研究グループ）によって徐々に開発されてきました。
近年、新たなエネルギー投資やその他のエネルギー分野においても産業が発展している。例えば、バイオ燃料（AB Bioenergy France社によるバイオエタノール製造拠点、1億5000万ユーロの投資）、バイオマス（セルロース）、ガスからの発電（SNET社の生産拠点、4億ユーロの投資）などが挙げられる。また、二酸化炭素の吸収と隔離プロセスを推進する取り組みも進行中である（1億ユーロの産業投資）。
最終的に、これらのファインケミカルおよび特殊化学品に関する活動は、ラック地域における伝統的な抽出活動の再転換を確実にするだろう。
ケムパーク（Chemparc）というエネルギー複合施設全体では、現在1万2000人の直接雇用が創出されている。
ポーは、トゥールーズやボルドーとともに、航空宇宙分野におけるグローバル競争力クラスターであるエアロスペース・バレーの一部です。航空産業は、サフラン、ターボメカ、メシエ・ダウティ、エグザメカ、MAPなどの大手産業グループと、多数の下請け企業によって支えられています。ビアリッツ/バイヨンヌ（ダッソー）やタルブ（EADSソカタ、ターマック）とともに、ペイ・ド・ラドゥール地域は航空産業に強く傾倒しており（12,000人の雇用）、これらの企業は、エアバスのA380 / A300 / A330 / A320（着陸装置、炭素繊維、溶接、航空機構造）、ユーロコプター（エンジン、機械加工部品）、ボーイング（着陸装置）、エンブラエルのプログラムに関わっています。ポーには、フランス陸軍（ALAT）のタイガーヘリコプターのサービスセンターもあります。特に空港エリア（ポー・ピレネー空港）は拡大を続けており、航空および自動車関連の下請け企業が集積している。
製薬業界は成長を続けており、ピエール・ファーブル、ボワロン、サノフィ、フィノルガといった企業がその代表例である。2006年には、ピエール・ファーブルとDBIを中心に、製薬業界と生物学分野のバイオヘルスセンターが設立された。
ポーの経済は、トウモロコシ、加工食品（乳製品、缶詰、食肉）、ワイン産業（Euralisグループ、Candia 、Bongrain、3A、Michaud、Miot）といった農産食品産業を基盤としている。400人の研究者を擁するポーは、トウモロコシ栽培に関するヨーロッパ初の研究拠点である。
電子機器および電気工学分野も、ポー都市圏に複数の工業拠点を構えている（ルグラン、アレレック、アキテーヌ・エレクトロニクス、シーメンスなど）。
ポーはペイ・ド・ラドゥール地方の中心都市として、多くのサービス企業の地域本社も集積している。銀行業（CA Pyrénées Gascogne、Banque Pouyanne）、保険業（MIF、MSA）、建設業（Groupe MAS、Cance）、ビジネスサービス業（APR、YSA、Vitalicom）などが挙げられる。
ICTビジネスは、集積地における光ファイバーの敷設と、情報技術、ネットワーク、画像処理を専門とする企業の進出により、重要な発展を遂げてきました。ヘリオパーク（大学近く、1,000人の雇用）、ポー・シテ・マルチメディア（町の北、700人の雇用）、@LLEES （1905年建造のヴィラ・リッジウェイ、旧エルフ本社）のテクノポール（技術ハブ）には、システムインテグレーションやコンピュータエンジニアリングの情報技術コンサルティングスクールが多数集積しています。ポーは最終的に、ポー・ピレネー集積地の光ファイバーネットワーク（ポー・ブロードバンド・カントリー）に完全接続され、1秒あたり10～100メガビット（一部企業では1ギガビット）のデータ転送速度と、VoIP、オンラインサービス、ウェブTVなどのアプリケーションが可能になります。ポーは、ストックホルムとミラノに次いで、ヨーロッパで3番目に超高速光ファイバーネットワークを整備した都市です。このプロジェクトには3,000万ユーロの費用がかかり、5年の歳月をかけて進められました。このネットワークの整備により、画像処理、サービス、オンラインデザインなどを専門とするフランス国内外の企業がポーに進出するようになりました。
ポーは、地域集積体のすべての機能と管理本部を兼ね備えています。ピレネー・アトランティック総評議会、ポーの管轄下にある部門の控訴院（ピレネー・アトランティック、ランド、ジェール）、地方病院、ポー・ベアルン商工会議所、ピレネー・アトランティック貿易会議所、ピレネー農業会議所です。アトランティックス、SDIS 64、ポー・エ・デ・ペイ・ドゥ・ラドゥール大学。ポー ベアルン商工会議所は、ポー ピレネー空港、Groupe ESC Pau、領事館ホテル、CNPC、IPC de Pau を管理しています。
2006年、ポー・ベアルン商工会議所には、ポーに本社を置く工業・商業企業が1万1000社登録されていた。
ポーは、会議、シンポジウム、ビジネス旅行の拠点としても知られ、国内外のイベント開催を可能にするインフラを備えています。パレ・ボーモン会議センター、カジノ、展示公園、そして4つ星ホテル（パーク・ボーモン・ホテル、ヴィラ・ナヴァール・ホテル）などが、こうしたインフラ整備に貢献しています。
ポーの町には、多くの陸軍部隊が駐屯している。フランスで初めて新型ユーロコプター・タイガーを装備した第5戦闘ヘリコプター連隊（RHC） 、空挺部隊学校（ETAP）、特殊部隊陸上旅団の司令部、その航空部隊（DAOS）、そして中央軍事行政文書館（ベルナドット兵舎）などが挙げられる。国防部門は、ポーにおいて2,000人強の直接雇用を生み出している。
ポーの町はピレネー山脈とそのスキーリゾートから車で45分の場所に位置しています。ピレネー山脈（ハイキング、登山、スキー）やスペインを訪れる観光客にとって人気の高いリゾート地です。バスク地方やランド地方の海岸にも近く（車で1時間）、サーフィン、ダイビング、セーリングなどのウォータースポーツも楽しめます。
ポーはベアナの5 つの渓谷 (オッサウ渓谷、ヴァレ・ダスペ、ヴァレ・ド・バレトゥス、ヴァレ・ド・ルーゾム、ヴァス・ヴィエルハ) への玄関口であり、ウィンター スポーツの観光客 (グレット、アルトゥスト、ルソンポール、ラ ピエール サン マルタンのスキー場)、スパ (オー ボンヌ、オー ショード)を訪れます。 ）とグリーンツーリズム（急流スポーツ、文化的および美食観光）。
ピレネー山脈の麓に位置するポーは、ピレネー山脈の素晴らしいパノラマビューを誇り、特にピレネー山脈に面した全長1.8キロメートル（1.1マイル）の長い大通りであるピレネー大通りからは、その絶景を堪能できます。
ポーは世界で最も美しい地球の眺めであり、ナポリは世界で最も美しい海の眺めである。
―ラマルティーヌがポーの独特な山々のパノラマについて語った言葉
かつて王都であり、ベアルン地方の首都でもあったポーは、文化観光と重要なビジネス（特にパレ・ボーモンでの会議やコンベンションなど）の中心地でもあります。かつては保養地として栄えたこの街には、カジノ（カジノ・ド・ポー）もあります。
この都市は歴史的にイギリスと密接な関係があり、休暇を過ごすイギリス人に今も人気があります。イギリス人はポーとその気候を発見し、 1814年にウェリントンがそこに駐屯地を残したことで足跡を残しました。 [ 44 ]彼は半島戦争の終盤、スペインからフランスへ向かう途中、オルテズ（北西約40km）でスール元帥を破りました。休暇を過ごすイギリス人は、鉄道がピレネー大通りを建設する前から訪れていました。ヨーロッパ初の18ホールのゴルフコース[ 49 ]は、スコットランド人によって作られ、実際にはビレールにあり、1856年から1860年にかけて建設され、現在も存在しています。また、リアルテニスコートもあります。スペイン人もこの都市に多く住んでおり、ポルトガル人やモロッコ人（スペインとポルトガルの領事館）も同様です。ポーの気候と歴史遺産に惹かれたドイツ人やオランダ人もますます増えています。
ポー駅は、ボルドー、バイヨンヌ、トゥールーズ、パリ、そしていくつかの地方都市への接続を提供しています。
2つの鉄道建設プロジェクトが検討されています。1つは、フランスの鉄道網の拡張と改修、ボルドーからランド県東部を経由してスペインに至る高速鉄道TGVの延伸と改修（これにより、ポーはパリから約3時間の距離になります）、もう1つは、ポーとサラゴサを結ぶ国境を越えるポー・カンフラン（スペイン）線を再開することです。町の南部にあるラ・クロワ・デュ・プランス駅は、オロロン・サント・マリーとベドゥスへの鉄道接続があります。
北西12キロメートル（7.5マイル）に位置するウゼアンのコミューンにあるポー＝ピレネー国際空港は、パリのシャルル＝ド＝ゴール空港とオルリー空港、さらにマルセイユ、リヨン、ロンドン、サウサンプトン、アムステルダムなどの空港と直結している。2009年には69万人の乗客を記録し、15%以上減少したが、ボルドー空港とビアリッツ空港に次いでアキテーヌ地方で3番目に利用者の多い空港となった。
1908年に開通したポー・フニキュレールは、市内中心部とピレネー大通りを結び、谷間の鉄道駅まで無料で運行しています。1年間の改修工事を経て、2006年11月25日に運行を再開しました。年間平均50万人の乗客を輸送しています。毎日運行しており、運行時間は月曜日から土曜日が 午前6時45分から午後9時40分まで 、日曜日が午後1時30分から午後 8時50分までです 。
パロワーズ交通協会 (STAP) または IDELIS バス ネットワーク[ 51 ]は 13 の都市バス ルートを運営しており、ポーと隣接するビエール、ジュランソン、ジェロス、マゼール レゾン、レスカール、ロン、ビザノス、ガン、ウッセ、センデ、リー、イドロン、アルティグロウタン、ウゼイン、モルラス、セレス＝カステ、アレシー。無料のシャトル バス サービス Coxitis が、早朝から夕方まで短い間隔で市内中心部を巡回しています。
主な停車場所はポール・ボスケ、市場、ヴェルダン広場、SNCF駅、オーシャン・ショッピングセンターです。
県内路線と地域路線の接続地点は、 2006年8月以降、ポール・ボスケ（Pôle Bosquet）となっている。
市は、最初の路線である鉄道駅から病院までのバス路線で、高水準のサービスを提供するバス（BHNS）プロジェクトに取り組んでいます。作業は2014年末頃に開始されました。[ 52 ]
ポーには12世紀から21世紀まで続く豊かな歴史遺産があり、アンリ4世の城をはじめとする数多くの史跡や記念碑を通してそれが伝えられています。
ポーには、ロシア正教会、モスク、シナゴーグ、そして聖ジャン・バティスト教会、聖ベルナデット教会、聖テレーズ教会など、数多くの小さな教会がある。
ポー城はポーの谷を見下ろすようにそびえ立っています。その最も古い2つの塔は12世紀に建てられたものです。レンガ造りの四角い塔は14世紀にシカール・ド・ロルダによって建てられました。こうして築かれた要塞は、マルグリット・ダングレームによってルネサンス様式の宮殿へと改築され、その後ルイ・フィリップとナポレオン3世の時代に修復されました。要約すると、この城はベアルン子爵の要塞であり、フェビュスの城であり、善良王アンリ4世（ヌースト・アンリック）の生誕地であり、ルネサンス期には王室の居城でした。
ガストン・フェビュスが城の下に建設を望んだ最初の防御塔は、当時「トゥール・デュ・ムーラン」（水車の塔）と呼ばれ、15世紀初頭には城の水車を動かす水路沿いに建てられました。トゥール・ド・ラ・モネ（貨幣塔）という名前は、1554年に造幣所として使用したアンリ・ダルブレに由来します。現在、内部にエレベーターが設置されているこの塔は、フランス革命まで貨幣鋳造に使用されていました。
その小さな庭園は、マリー・アントワネットが夏をこの街で過ごした際に手入れをしていた。ナポレオンは権力を握っていた時期に、ここを別荘として利用した。この城はフランスの歴史的建造物に指定されており、タペストリーのコレクションを所蔵している。
![ツール・ド・ラ・モネ[お金の塔]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Tour_de_la_monnaie_Pau.JPG/500px-Tour_de_la_monnaie_Pau.JPG)
城の近くにあるナバラ議会（Parlement de Navarre）は、1620年にルイ13世によってベアルンがフランス王室に併合されたことに端を発する。実際には、彼はレスカー司教の邸宅跡地に1585年という早い時期に建てられた非常に古い裁判所に拠点を構えた。1716年に焼失したが再建され、すぐに現在の裁判所に取って代わられた。総評議会はそこに拠点を置き、現在もそこで会議を開いている。
ルイ・バルトゥー高校は、元々はイエズス会系の学校であり、カトリック復興を求めるルイ13世の呼びかけにより、おそらく1622年から1645年の間に建設された。ロートレアモン、ルイ・バルトゥー、サン＝ジョン・ペルス、ピエール・ブルデュー、ダニエル・バラヴォワーヌ、アンリ・エマニュエリといった著名な卒業生を輩出している。
ベルナドッテ生誕地博物館は、18世紀に建てられたもので、今日ではスウェーデン人観光客にとって特に興味深い場所となっている。ベルナドッテはポーで生まれたフランスの下士官で、後にナポレオンの将軍となり、カール14世ヨハンとしてスウェーデン国王となった。
ベル・エポック時代に盛大なホテルとして栄え、互いに競い合っていたオテル・ド・ガシオンとオテル・ド・フランスは、ピレネー大通り沿いに位置しています。城とサン・マルタン教会の間にあるオテル・ド・ガシオンは、現在アパートメントとして利用されています。一方、ロワイヤル広場の東に位置するオテル・ド・フランスは、現在ポー＝ピレネー都市圏の行政機関が入居しており、ポーにおける第二の意思決定拠点となっています。
パレ・ボーモンは、元々はパレ・ディヴェール（冬の宮殿）と呼ばれ、19世紀末に建設されました。様々な建築様式が混在するこの建物は、幾度となく改築され、半世紀にわたる放置の後、1996年から改修工事が行われました。カジノも併設されていますが、主な用途はコンベンションセンターであり、セミナーや見本市などのイベント会場として利用されています。
旧市街地と歴史的な中心部を結ぶケーブルカーは、1908年から鉄道駅との間を旅行者を運んできた。
市役所は1876年に現在の市庁舎に移転した。ロワイヤル広場の北に位置するこの建物は、実際には1862年に建てられた旧劇場である。この場所にサン・ルイ教会を建設する計画は1685年に開始され、1788年に再開されたが、実現には至らなかった。[ 54 ]
ポーで盛んになった気候観光は、数々の名高い別荘を遺産として残しました。裕福なイギリス人、アメリカ人、ロシア人の観光客が、冬の滞在を容易にするために別荘を建てました。これらのイギリス様式の建物は、主に19世紀末に建てられました。これらの別荘は現在、魅力的なホテル（1865年から1870年の間に建てられたアングロ・ノルマン様式のマナーハウス、ヴィラ・ナヴァール）[ 55 ] 、応接室（1889年に建てられたヴィラ・サン・バジル）、アパート（1888年に建てられたパレ・ソレント）、知事の住居（ヴィラ・サン・ヘレナ）など、さまざまな用途に使われています。
現在の裁判所は、かつてコルドリエ修道院があった場所に建てられました。リベラシオン広場に面したこの建物は、古典的な柱で装飾されたファサードを持ち、柱の上部には白い大理石のペディメントが載せられています。建設は1847年に始まりました。
エッフェル塔様式の鉄道駅は、市街中心部の地下に位置し、1871年に開業した。
国境に近い県都ポーに、1825年から1875年にかけて兵舎が徐々に建設されていったのは当然の流れだった。現在、陸軍の国立公文書館となっているベルナドット兵舎には、1830年にはすでに2個連隊が駐屯していた。かつてナポレオン広場と呼ばれ、現在は駐車場となっているヴェルダン広場は、実際には近接演習場だった。
![Rue du Maréchal-Joffre [fr]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Rue_Joffre_de_Pau.JPG/500px-Rue_Joffre_de_Pau.JPG)
ポーは緑豊かな都市でもあり、 750ヘクタール（1,900エーカー）以上が緑地で占められ、多くの希少種や外来種が生息しています。ポーは花の都市と村のコンテストで「4つの花」に分類されています。[ 56 ]例えばトレスポエイなどの地区では、ヴィラが緑に囲まれています。そのため、ポーはヨーロッパで一人当たりの緑地面積が最も広い都市の一つです（一人当たり80平方メートル（860平方フィート） ）。
The notion of Horizons Palois refers to the desire to protect the major elements which structure the special view from Pau to its natural environment. The view from the heights of Pau includes the saligues of the Gave de Pau and the hillsides of Jurançon and finally the chain of the Pyrenees. Seventeen sites were registered in 1944 as Horizons Palois, in order to protect them from any construction or alteration that may deteriorate the extraordinary panorama which is particularly visible from the Boulevard des Pyrénées and the château. The city of Pau has committed several years of reflection to a candidacy of the Horizons to UNESCO World Heritage.[57] This would thus enhance the protection of the panorama, and also be an improvement with the renaming of this site to the general public.
![Rue Jeanne d'Albret and the Church of Saint-Martin [fr]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/3/33/Eglise_Saint-Martin_de_Pau_Rue_Albret.JPG/500px-Eglise_Saint-Martin_de_Pau_Rue_Albret.JPG)
![Quartier du Hédas [fr]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/9/97/H%C3%A9das_Pau_6.JPG/500px-H%C3%A9das_Pau_6.JPG)
![ポーにあるサン・ジャック教会[fr]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/2/25/Eglise_Saint-Jacques_Pau.JPG/500px-Eglise_Saint-Jacques_Pau.JPG)
![ポーにあるサン・マルタン教会[fr]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/5/58/Eglise_Saint-Martin_de_Pau.jpg/500px-Eglise_Saint-Martin_de_Pau.jpg)
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