オロロン＝サント＝マリー

オロロン・サント・マリー(フランス語の発音: [ ɔlɔʁɔ̃ sɛ̃t maʁi ])^ⓘ ;オック語:Auloron e Senta Maria;バスク語:Oloroe-Donamaria) は、フランス南西部のピレネー・アトランティック県コミューン。 ^{[ 3 ]}

この町は1世紀にローマ人によって建設され、当時はイロロネンシウムとして知られていました。^{[ 4 ]}重要な町であるダクスとサラゴサの間のローマ街道沿いに位置し、戦略的に重要な場所でした。今日ではサン・グラットとして知られるオロロンのグラトゥスは、506年に「イルロ」として知られていた古代オロロン教区の最初の既知の大司教となりました。

民族移動時代の町の歴史はほとんど知られていない。1080年、ベアルン子爵セントゥール5世は、司教区の中心から川を挟んだ対岸に「オロロン」（ローマ名イルロの中世版）という新しい都市を建設した。セントゥール5世はローマ時代の城壁を修復し、ムーア人が支配するアラゴンを奪還するための拠点として利用されることになる堅固な都市オロロンを建設した。オロロン大聖堂は12世紀初頭に建てられた。子爵領の町オロロンと司教領の町サント・マリーは当時ライバル関係にあったが、オロロンは繊維産業と隣国スペインとの交易で繁栄した。サント・マリーは経済的にオロロンに依存するようになった。

18世紀はサント＝マリーにとって復興の始まりでした。フランス宗教戦争の終結により、町では大聖堂、神学校、サン・ピエール教会などの修復や新たな宗教建築が進められました。さらに、スペインとの貿易の継続的な好況により、オロロンとサント＝マリーへの通信・輸送ルートの整備が加速しました。

フランス革命により、オロロンは司教区をバイヨンヌに奪われたものの、新共和国の県の一つとなり、行政上の重要性を増した。1858年、摂政皇后ウジェニーは、オロロンとサント＝マリーの町を再統合することを命じた。

オロロンの経済は、2つの有名な製造業によって支配されている。

*リンツ＆シュプルングリはオロロンにチョコレート工場を所有しています。

*サフラン・ランディング・システムズ社は、隣接するビドスという町に航空機用着陸装置を製造する工場を所有している。

オロロンは、帽子愛好家の間ではバスクベレー帽の産地としても有名だが、ベレー帽業界はヨーロッパの繊維産業の広範な衰退と流行の変化の犠牲となった。現在、オロロンでベレー帽を製造販売しているのは、約80人を雇用するベアテックス社のみである。

この地域は、畜産や一般農業、トウモロコシ生産など、活発な農業部門からも恩恵を受けている。また、羊乳チーズ「オッサウ・イラティ」の生産が認められているAOC（原産地呼称統制）指定地域の一部でもある。

ポー・カンフラン鉄道はオロロンを経由する。オロロン駅にはTERアキテーヌ線が乗り入れており、ポー行きが1日8本、ベドゥス行きが1日6本運行されている。

町内の公共交通機関は、ラ・ナベットという会社が運営しており、3つのバス路線がある。

オロロン・ヘレール飛行場は、オロロンの南東5キロメートルに位置する飛行場です。主に軽飛行機やレジャー目的で使用されています。

オロロン＝サント＝マリーは、以下の人物の生誕地である。

• ルイ・バルトゥー（1862年 - 1934年）は、第三共和政時代の政治家である。
• ジャン＝ジャック・コー (カタリーヌ) (1830–1922)、カナダ西部の探検家
• スザンヌ・オノレ（1909-2000）、フランス国立図書館の記録保管係
• ケティ・ラペイレット(1884–1960)、オペラ歌手
• カミーユ・ロペス（1989年生まれ）、ラグビー選手

• オロロン大聖堂
• ガヴ・ド・オロロン
• ガヴ・ドッソー
• ガヴ・ダスペ
• オロロン古代教区
• ピレネー・アトランティック県のコミューン