東テネシー

東テネシーは、アパラチア山脈の3つの主要な地質区分内に位置しています。東にはノースカロライナ州との境界にあるブルーリッジ山脈、中央にはリッジ・アンド・バレー・アパラチア山脈（通常「グレート・アパラチア・バレー」または「テネシー・バレー」^{[ a ]}と呼ばれる） 、西にはカンバーランド高原があり、その一部は中部テネシーにあります。カンバーランド山脈の南端は、カンバーランド高原とリッジ・アンド・バレー地域の間の地域にも広がっています。カンバーランド高原とカンバーランド山脈はどちらも、より大きなアパラチア高原の一部です。^{[ 7 ]}

ブルーリッジ地域は、ブルーリッジ地方の西部に位置し、その山頂がテネシー州とノースカロライナ州の境界の大部分を形成しています。平均標高が海抜5,000フィート（1,500メートル）のこの地形区には、州内で最も標高の高い場所があります。^{[ 8 ]}ブルーリッジ地域は、いくつかの亜山脈に細分化されています。北部にはアイアン山脈、ウナカ山脈^{[ b ]}、ボールド山脈、中央部にはグレートスモーキー山脈、南部にはユニコイ山脈、リトルフロッグ山、ビッグフロッグ山の地域があります。 ^{[ 9 ]}クウォヒ山は、標高6,643フィート（2,025メートル）で、州内で最も高い地点であり、テネシー州とノースカロライナ州の境界沿いのグレートスモーキー山脈に位置しています。^{[ 8 ]}ブルーリッジ山脈の大部分は森林に覆われており、さまざまな州および連邦機関によって保護されています。その中でも最大のものは、グレート・スモーキー・マウンテンズ国立公園とチェロキー国有林です。^{[ 10 ]}アパラチアン・トレイルはグレート・スモーキー・マウンテンズでテネシー州に入り、ロアン山の近くまでノースカロライナ州との境界に沿ってほぼ進み、そこで完全にテネシー州に入ります。^{[ 11 ]}  

リッジ・アンド・バレー地区は、東テネシーで最大かつ最も標高が低く、人口が最も多い地域です。この地区は、北東から南西方向にほぼ平行に並んだ細長い尾根と、その間に広がる川の谷で構成されています。この地区で最も注目すべき特徴は、ノックスビルでホルストン川とフレンチブロード川が合流して形成されるテネシー川で、南西に流れてチャタヌーガに至ります。東テネシーで最も標高が低い地点は、マリオン郡でテネシー川がアラバマ州に入る地点で、標高は約600フィート（180メートル）です。 ^{[ 12 ]}テネシー川上流域の他の注目すべき川には、クリンチ川、ノリチャッキー川、ワタウガ川、エモリー川、リトルテネシー川、ハイワシー川、セクアッチー川、オコイー川などがあります。リッジ・アンド・バレー山脈の注目すべき「尾根」は、周囲の尾根のほとんどよりも標高がはるかに高く、一般的に山と呼ばれており、クリンチ山、ベイズ山、パウエル山などがある。^{[ 8 ]} 

カンバーランド高原は、アパラチア渓谷から約1,000 フィート (300 m) の高さにそびえ、北はケンタッキー州境から南はジョージア州とアラバマ州の州境まで広がっています。^{[ 8 ]}平均標高は2,000 フィート (610 m)で、ほとんどが平坦な台地で構成されていますが、北部はやや険しい地形となっています。^{[ 7 ] [ 13 ]}高原には多くの滝と、急峻な峡谷で隔てられた渓谷があります。^{[ 14 ]}「テネシー分水嶺」は高原の西部に沿って走り、テネシー川とカンバーランド川の分水嶺を分けています。この分水嶺の東側に位置する高原の郡、つまりカンバーランド、モーガン、スコットは東テネシーに分類され、一方、この分水嶺の西側に位置する高原の郡、例えばフェントレス、ヴァンビューレン、グランディなどは中部テネシーの一部とみなされています。カンバーランド高原の南東部にある細長い谷、セクアッチー渓谷の大部分は東テネシー州にある。 ^{[ c ]}セクアッチー渓谷の東側の高原部分はウォールデンリッジと呼ばれている。高原の注目すべき分離した部分の一つは、チャタヌーガを見下ろすルックアウト山である。 ^{[ 16 ]}チャタヌーガの西では、テネシー川がテネシー川峡谷を流れて高原を横断している。  

カンバーランド山脈はセクアッチー渓谷の真北から始まり、北に向かってテネシー州、ケンタッキー州、バージニア州の三州境にあるカンバーランドギャップまで伸びています。厳密には別の地形区分ですが、カンバーランド山脈は通常、テネシー州のカンバーランド高原の一部とみなされています。カンバーランド山脈はテネシー州で標高3,500フィート（1,100メートル）を超え、最大の支脈はクラブオーチャード山脈です。カンバーランドトレイルはカンバーランド高原とカンバーランド山脈の東側の断崖を横断しています。^{[ 17 ]} 

テネシー州の公式観光ウェブサイトでは、東テネシーの定義が法的な定義と若干異なっており、ウェブサイトではカンバーランド郡を除外し、グランディ郡とセクアッチー郡を含めている。^{[ 18 ]}

東テネシーの主要都市は、地域の地理的中心に近いノックスビル、ジョージア州との州境にあるテネシー州南東部のチャタヌーガ、そして州の最北東部に位置するブリストル、ジョンソンシティ、キングスポートの「トライシティーズ」です。テネシー州の10の都市圏統計地域のうち、6つは東テネシーにあります。複合統計地域には、ノックスビル-モリスタウン-セビアビル、チャタヌーガ-クリーブランド-ダルトン、トライシティーズが含まれます。^{[ 35 ]}

ノックスビルは、約19万人の住民を抱え、州で3番目に大きな都市であり、約100万人の住民を抱える州で3番目に大きな都市圏を擁しています。^{[ 36 ] [ 37 ]}チャタヌーガは、18万人以上の人口を抱え、州で4番目に大きな都市であり、50万人以上の住民を抱える都市圏の中心となっています。そのうち約3分の1はジョージア州に住んでいます。^{[ 36 ] [ 37 ]}トライシティーズは、管理予算局によってキングスポート・ブリストルとジョンソンシティの都市圏として定義されていますが、通常は1つの人口中心地とみなされており、東テネシーで3番目に人口が多く、州全体では5番目に大きい都市圏です。

東テネシーの人口の大部分は、主要都市を含むリッジ・アンド・バレー地域に集中しています。リッジ・アンド・バレー地域のその他の主要都市には、クリーブランド、アセンズ、メアリービル、オークリッジ、セビアビル、モリスタウン、グリーンビルなどがあります。この地域には、それぞれ10万人以上の住民を抱えるクリーブランドとモリスタウンの都市圏も含まれます。州のブルーリッジ地域は人口密度がはるかに低く、主な都市はエリザベストン、ピジョンフォージ、ガトリンバーグです。クロスビルは、人口密度が低い高原地域最大の都市です。

東テネシー地域の住民のほとんどは、通勤鉄道や地域バスシステムなどの代替交通手段がないため、車で通勤しています。ノックスビル、モリスタウン、チャタヌーガ、およびトライシティーズ地域の都市圏の住民は、片道約23分の通勤時間があると推定されています。^{[ 38 ]}

東テネシーの先史時代のネイティブアメリカンについて知られていることの多くは、テネシー渓谷開発公社による貯水池建設の結果であり、連邦法では、水没予定の地域で考古学的調査を実施することが義務付けられていた。ヴォノア近郊のアイスハウス・ボトム遺跡の発掘調査により、ネイティブアメリカンが紀元前7500年頃には少なくとも半年に一度は東テネシーに居住していたことが明らかになった^{[ 39 ]。}この地域の重要なウッドランド期（紀元前1000年～紀元後1000年）の遺跡には、ローズ島（ヴォノア近郊）とモカシン・ベンド（チャタヌーガ近郊）がある^{[ 39 ] [ 40 ] 。}

考古学者がミシシッピ文化期（紀元1000年～1600年頃）と呼ぶ時代には、東テネシーの先住民はトクアやハイワシー島などの場所で複雑な農耕社会を築いており、フレンチブロードバレーではチアハと呼ばれる小規模な首長国を形成していた。 ^{[ 41 ]}エルナンド・デ・ソト、トリスタン・デ・ルナ、フアン・パルドが率いるスペインの探検隊は、いずれも16世紀に東テネシーのミシシッピ文化期の住民を訪れた。^{[ 42 ]}この時代にこの地域に住んでいたことが知られている先住民には、マスコギー・クリーク族、ユチ族、ショーニー族などがいる。^{[ 43 ] [ 41 ]}

18 世紀初頭までに、テネシーの先住民のほとんどは姿を消し、スペイン人が持ち込んだ病気によって絶滅した可能性が非常に高く、この地域は人口がまばらになった。^{[ 41 ]}チェロキー族は、 17 世紀後半に、北方の拡大するヨーロッパ人の入植と病気から逃れるため、現在のバージニア州から現在の東テネシーに移住し始めた。 ^{[ 44 ]}チェロキー族は、リトル テネシーとハイワシーの谷に集中する一連の町を築き、ノースカロライナ、サウスカロライナ、バージニアからの商人がそこに行くには山を越えなければならなかったため、オーバーヒル タウンとして知られるようになった。18 世紀初頭、チェロキー族は、州に残っていた他のネイティブ アメリカン グループの人々を追放した。

この地域に到達した最初の記録に残るヨーロッパ人は、スペインの探検家が率いた 3 つの探検隊でした。1540 ～ 1541 年のエルナンド・デ・ソト、 1559 年のトリスタン・デ・ルナ、1566 ～ 1567 年のフアン・パルドです。^{[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}パルドは、地元のネイティブアメリカンの村から「タナスキ」という名前を記録し、それが現在の州名に発展しました。^{[ 42 ]} 1673 年、イギリスの毛皮商人エイブラハム・ウッドは、バージニア植民地のフォート・ヘンリーからジェームズ・ニーダムとガブリエル・アーサーを率いる探検隊を、現在のテネシー州北東部のオーバーヒル・チェロキー族の領土に送りました。^{[ 48 ]}ニーダムは探検中に殺され、アーサーは捕虜となり、1 年以上チェロキー族と共に過ごしました。^{[ 49 ]}バージニア州のロングハンターたちは、1750年代と1760年代に数ヶ月、あるいは数年に及ぶ遠征で東テネシーの大部分を探検した。^{[ 50 ]}

フレンチ・インディアン戦争中のチェロキー族とイギリスの同盟により、1756年に現在のヴォノア近郊にフォート・ラウドンが建設された。これは現在のテネシー州における最初のイギリス人入植地であった。^{[ 51 ]}フォート・ラウドンは当時イギリスの最西端の前哨基地であり、ジョン・ウィリアム・ジェラード・ド・ブラームによって設計され、レイモンド・デメレ大尉の指揮下の部隊によって建設された。^{[ 52 ]}完成後まもなく、デメレは砦の指揮権を弟のポール・デメレ大尉に譲った。^{[ 53 ]}イギリスとオーバーヒル・チェロキー族の間で敵対行為が勃発し、武力衝突となり、砦の包囲戦は1760年の降伏で終わった。^{[ 54 ]}翌朝、ポール・デメレと多くの部下が近くで待ち伏せ攻撃を受けて殺害され、残りの駐屯兵のほとんどが捕虜となった。^{[ 55 ]} 1761年にヘンリー・ティンバーレイクが率いた平和遠征隊は、後の旅行者にオーバーヒルの町の位置とオーバーヒル・チェロキー族の習慣に関する貴重な知識を提供した。

1763年のフレンチ・インディアン戦争の終結により、この地域には探検家や商人が続々とやって来たが、その中にはロングハンターも含まれていた。先住民との衝突を緩和するため、イギリスは1763年の王室布告を発布し、アパラチア山脈以西への入植を禁じた。^{[ 56 ]}この布告にもかかわらず、山脈を越える移住は続き、最初のヨーロッパ人定住者が1760年代後半にテネシー州北東部に到着し始めた。^{[ 57 ] [ 58 ]} 1769年、有名な探検家ダニエル・ブーンの仲間であるウィリアム・ビーンは、現在のジョンソン・シティのワタウガ川沿いに、テネシー州で最初のヨーロッパ系アメリカ人の定住地として一般的に認められている家を建てた。^{[ 59 ] [ 60 ]}その後まもなく、ジェームズ・ロバートソンとノースカロライナからの移民グループ（一部の歴史家は彼らがレギュレーター戦争の難民だったと示唆している）は、チェロキー族から借り受けた土地に、現在のエリザベストンにあるシカモア・ショールズにワタウガ入植地を設立した。

1772年、ワタウガ族はワタウガ協会を設立した。これはアパラチア山脈以西で最初の憲法に基づく政府であり、テネシー州の原型となった。^{[ 61 ]}これらの入植者のほとんどはイギリス人か、主にイギリス系の子孫であったが、約20%はスコットランド系アイルランド人であった。^{[ 62 ]} 1775年、入植者たちは数ヶ月前に始まったアメリカ独立戦争を支援するためにワシントン地区に再編成した。 ^{[ 63 ]}翌年、入植者たちはネイティブアメリカンの攻撃から身を守るためにワシントン地区を併合するようバージニア植民地に請願したが、却下された。その年の後半、彼らはワシントン地区を併合するようノースカロライナ政府に請願し、1776年11月に認められた。^{[ 64 ]}

1775年、リチャード・ヘンダーソンはチェロキー族とワタウガ入植地の土地を売却する一連の条約を交渉した。^{[ 65 ]}同年後半、ヘンダーソンの雇用下にあったダニエル・ブーンは、バージニア州のフォート・チズウェルからカンバーランド・ギャップを通る道を切り開き、それがテネシー州とケンタッキー州への入植者の主要な幹線道路であるウィルダネス・ロードの一部となった。 ^{[ 66 ]}同年、ドラッギング・カヌー率いるチェロキー族の一派は、部族がヨーロッパ人入植者に宥和していることに憤慨し、分裂してチカマウガ派として知られるようになった一派を形成し、現在のチャタヌーガ周辺に集中した。^{[ 67 ]}翌年、チカマウガはイギリス王党派と同盟を結び、フォート・ワタウガを攻撃した。^{[ 68 ]}ドラッギング・カヌーのいとこナンシー・ワードの警告により、多くの入植者が最初の攻撃から命を救われた。^{[ 69 ]}ドラッギング・カヌーの抗議にもかかわらず、チェロキー族は部族の土地のほとんどを米国政府に譲渡するよう繰り返し促された。

アメリカ独立戦争中、ワタウガン族は、 1780年のキングスマウンテンの戦いでイギリス王党派を破ったオーバーマウンテン・メンとして知られる辺境部隊に、ジョン・セビア率いる240人の民兵を提供した。 ^{[ 70 ]}テネシー州の最初の州昇格の試みは、1784年にワシントン地区の3つの郡から形成されたフランクリン州であった。^{[ 71 ]}当初はジョーンズボロ、後にグリーンビルに州都が置かれ、最終的には8つの郡を含むまでに拡大した。フランクリン州は何度か州昇格を試みたものの失敗に終わり、1788年にノースカロライナ州に再編入した。^{[ 72 ]}ノースカロライナ州は、1790年5月26日に同地域を連邦政府に譲渡し、連邦政府は同地域を南西部領土と指定した。 ^{[ 73 ]}ウィリアム・ブラウントはジョージ・ワシントン大統領によって領土知事に任命され、ブラウントとジェームズ・ホワイトは1791年にノックスビルを領土の首都とした。^{[ 74 ]}同年に行われた最初の米国国勢調査では、南西部領土の人口は35,691人と記録され、その約4分の3が現在の東テネシーに居住していた。^{[ 75 ]}

イングランド人やスコットランド系アイルランド人の入植者に加えて、18 世紀後半から 19 世紀初頭にかけて東テネシーに入植したウェールズ人の家族もいた。^{[ 76 ]}イングランド系の入植者のより大きなグループは、バージニア州のミドル半島からやって来た。彼らは、大地主が土地を買い占めて拡大し、小規模な地主が繁栄するためにその地域を離れざるを得なくなった結果としてやって来た。^{[ 77 ] [ 78 ]}

18 世紀後半から 19 世紀初頭にかけて、入植者がワシントン地区の南へ進出するにつれて、チェロキー族との間で一連の土地割譲が交渉された。 ^{[ 79 ]}ウィリアム・ブラントが交渉した1791 年のホルストン条約は、アメリカ合衆国とチェロキー族の関係の条件を確立した。最初のテリコ条約はホルストン条約の境界を確立し、その後 20 年間にわたる一連の条約で、チェロキー族の土地のごく一部がアメリカ合衆国政府に割譲された。1819 年のカルフーン条約では、アメリカ合衆国政府はリトル テネシー川とハイワシー川の間のチェロキー族の土地を購入した。チェロキー族の強制移住を予期して、白人入植者は 1820 年代と 1830 年代にテネシー州南東部のチェロキー族の土地に移住し始めた。

東テネシーは、19世紀初頭に勃興した、国内で最初の奴隷制度廃止運動の発祥地のひとつでした。1790年代にペンシルベニアからこの地域に移住してきたクエーカー教徒は、1814年にテネシー解放協会を設立しました。著名な支持者には、長老派教会の聖職者サミュエル・ドーク、タスカラム大学の共同創設者ヘゼキヤ・バルチ、メアリービル大学学長アイザック・アンダーソンなどがいました。1820年、エリフ・エンブリーは、国内初の奴隷制度廃止専門新聞である「ジ・エマンシペーター」をジョーンズボロで創刊しました。 ^{[ 80 ]}エンブリーの死後、ベンジャミン・ランディは、エンブリーの活動を引き継ぐため、1821年にグリーンビルで「ジーニアス・オブ・ユニバーサル・エマンシペーション」を創刊しました。しかし、1830年代までに、この地域の奴隷制度廃止運動は激しい反対に直面して衰退しました。^{[ 81 ]}東テネシーの地理的条件は、中部および西部テネシーの一部とは異なり、大規模なプランテーション複合体を形成できなかったため、この地域では奴隷制は比較的まれなままであった。^{[ 82 ]}

1820年代、チェロキー族はアメリカ合衆国憲法をモデルとした政府を樹立し、首都をジョージア州北部のニュー・エチョタに置いた。 ^{[ 83 ]}ジョージア州議会が可決した制限的な法律に対応して、チェロキー族は1832年に首都を現在のブラッドリー郡にあるレッド・クレイ・カウンシル・グラウンドに移した。ここはジョージア州との州境から少し北にある。^{[ 83 ]} 1832年から1838年の間に、この場所で合計11回の総会が開催され、その間、チェロキー族はミシシッピ川東側の土地を放棄して西へ移住するという複数の妥協案を拒否した。^{[ 84 ]}レッドクレイの国民評議会で承認されなかった1835 年のニュー エチョタ条約は、チェロキー族が現在のオクラホマ州のインディアン準州に移住することを規定し、1838 年 5 月まで自主的に移住するための猶予期間を設けた。1838 年と 1839 年に、米軍は、南東テネシーの故郷から約 17,000 人のチェロキー族と、チェロキー族が奴隷にしていた黒人約 2,000 人を強制的にインディアン準州に移住させた。途中で推定 4,000 人が死亡した。^{[ 85 ]}この作戦は、インディアン事務所の跡地に建設されたチャールストンのフォート キャスから指揮された。^{[ 86 ]}チェロキー語では、この出来事は「私たちが泣いた道」を意味するNunna daul Isunyiと呼ばれ、一般的には「涙の道」として知られている。^{[ 85 ]}

1850年代に鉄道が開通したことで、東テネシー、特に1839年に設立されたチャタヌーガに即座に経済的恩恵がもたらされた。チャタヌーガはすぐに南アパラチアの山岳地帯とディープサウスの綿花地帯を結ぶ拠点となり、「ディープサウスへの玄関口」と呼ばれるようになった。1843年には州の最南東端にある銅盆地で銅が発見され、1850年代までには大規模な工業規模の採掘が行われ、銅盆地は国内で最も生産性の高い銅鉱山地帯の一つとなった。^{[ 87 ]}

東テネシーの人々の南北戦争に対する感情は、国内のどの地域よりも複雑だった。この地域では奴隷制が稀だったため、多くの東テネシーの人々は、南部民主党と南部のほとんどの州議会を支配していた南部の貴族的なプランテーション所有者階級を疑っていた。このため、戦争に至るまでの数年間、東テネシーでは、特にノックス郡とその周辺郡でホイッグ党の支持が高かった。1860年、奴隷は東テネシーの人口の約9%を占めていたが、州全体では25%だった。 ^{[ 88 ]} 1861年2月にテネシー州が分離独立を求める住民投票を行ったが否決され、東テネシーの80%以上が反対票を投じ、サリバン郡とメグス郡を除くすべての郡で多数派が反対した。1861年6月、東テネシーの70%近くが、州全体で成功した州の2度目の分離独立条例に反対票を投じた。しかし、サリバンとメイグスに加えて、モンロー、レア、セクアッチー、ポークの各郡にも分離賛成派が多数を占めていた。^{[ 89 ]}ノックスビルとチャタヌーガの市内にも分離賛成派が多数を占めていたが、これらの市のそれぞれの郡は分離に断固反対票を投じた。^{[ 90 ] [ 91 ]}

1861年6月、ユニオニスト東テネシー大会がグリーンビルで開催され、テネシー州議会に対し、ウェストバージニア州のように東テネシーがテネシー州の残りの部分から分離して連邦に加わる州を形成することを許可するよう求める請願書を作成した。^{[ 89 ]}しかし、議会はこの請願を拒否し、テネシー州知事イシャム・ハリスは南軍に東テネシーを占領するよう命じた。^{[ 92 ]} 1861年秋、ユニオニストのゲリラは橋を焼き払い、地域全体で南軍支持者を攻撃し、南軍は東テネシーの一部で戒厳令を発令した。 ^{[ 93 ]}アンドリュー・ジョンソン上院議員とホレス・メイナード下院議員（南部連合州出身であるにもかかわらず議席を維持していた）は、エイブラハム・リンカーン大統領に東テネシーへの軍隊派遣を執拗に働きかけ、リンカーンはその後、東テネシーの解放を最優先事項とした。奴隷制の最も率直な擁護者の一人であったノックスビル・ホイッグ党の編集者ウィリアム・「パーソン」・ブラウンロウは、分離主義を同じ熱意で攻撃し、東テネシーへの支持を集めるために北部諸州を巡る演説旅行に出発した。^{[ 94 ]} 1862年、リンカーンは戦争民主党員であるジョンソンをテネシー州の軍政長官に任命した。^{[ 95 ]}

テネシー州東部では、南北戦争の重要な軍事作戦がいくつか行われたが、州の他の地域とは異なり、戦争後半まで大規模な戦闘は発生しなかった。^{[ 96 ]} 1863年9月、ジョージア州北西部のチカマウガの戦いで敗北した後、ウィリアム・ローズクランズ指揮下のカンバーランド軍の北軍はチャタヌーガに逃げた。^{[ 97 ]}ブラクストン・ブラッグ指揮下の南軍は北軍を包囲して降伏させようとしたが、2か月後、ユリシーズ・S・グラント、ウィリアム・テカムセ・シャーマン、ジョセフ・フッカー、ジョージ・ヘンリー・トーマス指揮下のテネシー軍からの増援が到着した。^{[ 98 ]}フッカーの指揮の下、北軍は11月24日のルックアウト山の戦いで南軍を破り、翌日にはグラントとトーマスがミッショナリーリッジの戦いで南軍を市から完全に追い出した。^{[ 99 ]}これらの戦いはチャタヌーガ作戦として知られるようになり、戦争の大きな転換点となり、シャーマンは1864年春にこの都市からアトランタ作戦を開始した。 ^{[ 100 ]}チャタヌーガ作戦が終了してから数日後、南軍のジェームズ・ロングストリート将軍はノックスビルを制圧しようとノックスビル作戦を開始した。この作戦は、北軍のアンブローズ・バーンサイド将軍の指揮下にあったフォートサンダースの戦いで11月29日に北軍の勝利で終わったが、^{[ 101 ]}ロングストリートは2週間後のビーンズステーションの戦いでジェームズ・M・シャックルフォードの指揮下の北軍を破った。^{[ 102 ]} 1864年の初めまでに、東テネシーは大部分が北軍の支配下にあった。しかし、北軍支持の傾向があったにもかかわらず、ここは州内で最後に北軍に陥落した地域だった。

南北戦争後、北部の資本家たちは東テネシーに多額の投資を始め、そのおかげでこの地域の荒廃した経済は南部のほとんどの地域よりもはるかに早く回復した。この時期、テネシー州の新しい産業のほとんどは東テネシーに建設され、チャタヌーガは南部で最初の工業都市の1つとなった。^{[ 103 ]}ノックスビルも小規模な製造業ブームを経験し、キングスポート、ジョンソンシティ、クリーブランド、モリスタウン、メアリービルなどの他の小さな町にも新しい工場が建設され、これらの町はアメリカ合衆国の産業革命の成果を最初に経験した南部の都市の1つとなった。^{[ 103 ]}レノアシティ、ハリマン、ロックウッド、デイトン、イングルウッドなどのこの地域の他の都市は、この時期に企業城下町として設立された。 1890年代にカッパー盆地に設立されたバラバラ鉱山は、最盛期には国内有数の銅鉱山事業の1つであった。^{[ 104 ]}

1899年、世界初のコカ・コーラ瓶詰め工場がチャタヌーガに建設された。^{[ 90 ]} 1900年代初頭、鉄道と製材所の革新により、リトル・リバー・ランバー・カンパニーやバボック・ランバーなどの伐採会社がグレート・スモーキー山脈とその周辺山脈の原生林を伐採できるようになった。石炭採掘事業は、カンバーランド高原とカンバーランド山脈の石炭が豊富な地域、具体的にはスコット郡、キャンベル郡北部、アンダーソン郡西部に設立された。1890年代初頭、テネシー州の物議を醸した囚人リース制度がアンダーソン郡で鉱夫の反乱を引き起こし、コール・クリーク戦争として知られるようになった。反乱は最終的に鎮圧されたものの、州が囚人リースを廃止するきっかけとなり、テネシー州は物議を醸したこの慣行を終わらせた最初の南部州となった。^{[ 105 ] [ 106 ]}

この時期の他の野心的な事業には、テネシー電力会社（TEPCO）の前身によるオコイーダム1号とヘイルズバーダム（それぞれ1911年と1913年に完成）の建設が含まれる。 ^{[ 107 ]} 1920年代には、後に州最大の雇用主となるテネシー・イーストマンがキングスポートに設立され、近隣のエリザベストンではドイツ資本のベンベルク社が2つの大きなレーヨン工場を建設した。^{[ 108 ]}同様に野心的だったのは、アルミニウム・カンパニー・オブ・アメリカが1914年に現在のアルコアに大規模なアルミニウム精錬事業を設立したことで、これには大規模な工場と企業都市の建設、そして工場に水力発電を供給するためにリトルテネシー川沿いに一連のダムを建設する必要があった。 ^{[ 109 ]}

19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、この地域では鉱泉を中心としたレジャー リゾートが繁栄し、^{[ 110 ]}最も人気があったのはグレンジャー郡のテイト スプリングスで、フォード家、ロックフェラー家、ファイアストーン家、スチュードベーカー家、メロン家など、当時の名門一族の多くが訪れた。^{[ 111 ]}この地域は、サーカスの象の公開処刑で国際的な注目を集めた。キングスポートでのサーカス公演で調教師を殺害した後、象は近くのユニコイ郡のアーウィンに運ばれ、約 2,500 人の住民の群衆の前で絞首刑に処された。この処刑の様子を写した写真は、アメリカのパルプ雑誌「アルゴシー」によって広く配布された。^{[ 112 ]}

1920年代には、東テネシーが中部テネシーを上回り、州内で最も人口の多い地域となった。これは主に、大移動の一環として、その地域のアフリカ系アメリカ人の人口が北部の工業都市へ移住したことによるものである。^{[ 88 ]}

1933年、大恐慌の最中に設立されたテネシー渓谷開発公社（TVA）は、20年以上にわたり、東テネシーの経済、文化、そして地形を劇的に変化させた。TVAは、テネシー川流域に一連のダムを建設することで、洪水対策、東テネシーへの安価な電力供給、そしてテネシー川全体に沿って航行可能な水路を連続的に確保し、ノックスビルとチャタヌーガを国内の内陸水路と接続することを目指した。 1933年のノリスダムを皮切りに、TVAは20年間にわたり、東テネシーに10基のダム（さらにノースカロライナ州とジョージア州の州境を越えて5基）を建設した。メルトンヒルダムとニッカジャックダムは1960年代に追加され、最後のテリコダムは、環境保護団体との5年にわたる激しい法廷闘争の末、1979年に完成した。^{[ 113 ]} TVAは、1930年代に東京電力社長のジョー・コン・ギルドと弁護士のウェンデル・ウィルキーとの間で繰り広げられた法廷闘争を経て、東京電力の資産の支配権も獲得したが、この訴訟は最終的に米国最高裁判所によって棄却された。^{[ 114 ]}

TVAによる東テネシーの水力発電ダム建設は、一部の人々が土地収用権の過剰な行使と地主との妥協の拒否と見なした点から批判を受けた。東テネシーにおけるTVAの水力発電プロジェクトはすべて土地収用権の使用によって可能となり^{[ 115 ] [ 116 ]}、12万5000人のテネシー渓谷住民の立ち退きを必要とした^{[ 117 ]} 。TVAへの売却を拒否した住民は、裁判所の命令や訴訟によって強制されることが多かった^{[ 115 ]} 。いくつかのダムプロジェクトは、歴史的なネイティブアメリカンの遺跡やアメリカ独立戦争時代の町を水没させた^{[ 118 ] [ 119 ]} 。場合によっては、TVAが土地収用権によって取得した土地のうち、水没が予想されていた土地が水没せず、ラウドン郡のテリコ・ビレッジのような計画都市の建設のために民間開発業者に売却された^{[ 120 ] 。}

東テネシーの地形と田園地帯の性質は、米国連邦政府の第二次世界大戦中の極秘計画である、最初の原子爆弾を製造するためのマンハッタン計画のウラン濃縮施設にとって理想的な場所となった。1942年から、米国陸軍工兵隊は現在のオークリッジ市を建設し、翌年には濃縮施設K-25とY-12の建設が始まった。^{[ 2 ]}同じ時期に、テネシー・イーストマンはキングスポートにコンポジションBとして知られる爆薬を製造するためのホルストン兵器工場を建設し、^{[ 121 ]}国防総省はTNTを製造するためにチャタヌーガにボランティア兵器工場を建設した。^{[ 122 ]}航空機の製造に必要なアルミニウムの戦時需要を満たすために、アルコア社はノース工場を建設した。完成当時、この工場は単一の屋根の下にある世界最大の工場だった。^{[ 123 ]}この地域の電力需要の急増に対応するため、TVAはダム建設を加速させ、チェロキーダムとダグラスダムを記録的な速さで完成させ、州境を越えたノースカロライナ州に巨大なフォンタナダムを建設した。 ^{[ 124 ]}

1955年、オークリッジ高校はテネシー州で初めて人種統合された公立学校となった。これは、米国最高裁判所がブラウン対教育委員会裁判で公立学校における人種隔離を違憲と判断した1年後のことである。1956年、ロバート・ラブ・テイラー判事は近隣のクリントン高校に人種統合を命じたが、人種隔離支持派が暴力をちらつかせたことで危機が発生し、フランク・G・クレメント州知事は人種統合プロセスを支援するためにテネシー州兵を派遣した。^{[ 125 ]}

1950年代から1960年代にかけて、連邦政府による都市化地域への投資により、東テネシー地域の主要都市は都市再生イニシアチブを確立することができ、多くの場合、荒廃した商業地域や近隣地域を解体または再開発して新しい公共建築物や高速道路を建設しました。これらのプロジェクトには、貧困層や少数派の世帯の物議を醸す立ち退きやレッドライニングが含まれることがよくありました。 ^{[ 126 ] [ 127 ]}

1965 年、議会はアパラチア地域の経済発展と雇用機会の改善のためにアパラチア地域委員会(ARC) を設立しました。このプログラムにより、アパラチア開発高速道路システムを通じて東テネシーに新しい高速道路や改良された高速道路が建設され、以前は石炭採掘や伐採などの衰退産業に依存していた地域の農村部の貧困な郡に新しい産業がもたらされました。ARC の投資により、クリーブランド、キングスポート、ノックスビル、モリスタウンなど、東テネシー地域の産業の中心地としていくつかの都市が出現しました。^{[ 128 ]}この頃から、東テネシーは州の他の地域とともに、全国的なサンベルト現象の恩恵を受け始め、地域にさらなる経済成長をもたらしました。^{[ 129 ]}この地域は 1970 年代に最も急速な成長を遂げました。しかし、チャタヌーガは1960年代に衰退し始め、1969年には連邦政府によって国内で最も汚染された都市と宣言された。^{[ 130 ]} 1980年代半ば、市の指導者たちは「ビジョン2000」と呼ばれるプログラムを開始し、市の経済を活性化し、再構築することを目指し、最終的にチャタヌーガの衰退を逆転させることに成功した。^{[ 131 ]}

TVAによるラウドン郡のテリコダム建設は、 1970年代に絶滅危惧種のスネイルダーターフィッシュがプロジェクトの影響を受けていると報告されたことで、全国的な論争の的となった。^{[ 132 ]}環境団体による訴訟の後、この議論は1978年の米国最高裁判所のテネシー渓谷開発公社対ヒル事件で決着し、絶滅危惧種法の改正につながった。^{[ 133 ]}

1982年、ノックスビルで万国博覧会が開催されました。 ^{[ 134 ]}この博覧会は「ノックスビル国際エネルギー博覧会」としても知られ、テーマは「エネルギーが世界を動かす」でした。この博覧会は6か月の開催期間中に1100万人以上の来場者を集め、米国で開催された最も新しい万国博覧会です。^{[ 135 ]} 1996年、アトランタ夏季オリンピックのホワイトウォータースラローム競技がポーク郡のオコイー川で開催されました。これらはテネシー州で開催された唯一のオリンピック競技です。^{[ 136 ]}

20世紀後半以降、東テネシーではいくつかの重大な災害が発生している。1972年5月13日、州史上最悪の自動車事故がビーン・ステーション近くの国道11W号線で発生した。トラクター・トレーラーとグレイハウンド・バスが正面衝突し、14人が死亡、15人が負傷した。^{[ 137 ]}この事故をきっかけに、1970年代から1980年代初頭にかけて東テネシー地域で4車線の幹線道路が急速に増設され、また、1970年代半ばに完成した州間高速道路40号線、75号線、81号線の完成にも焦点が当てられた。^{[ 138 ]} 1990年12月11日、カルフーン近郊の州間高速道路75号線で濃霧の中、 99台の車両が衝突し、12人が死亡、42人が負傷した。当時、車両数で言えば、米国史上最大の自動車事故だったと報じられている。^{[ 139 ] [ 140 ]} 2008年12月23日、TVAのキングストン火力発電所で堤防が決壊し、11億ガロン以上の石炭灰スラリーがエモリー川とクリンチ川に流出し、米国史上最大の産業廃棄物流出事故となった。^{[ 141 ] [ 142 ]}清掃には TVA が 10 億ドル以上を費やし、2015 年に完了しました。^{[ 143 ]} 2024 年 9 月 27 日、ハリケーン ヘレンは州北東部、特にユニコイ、ワシントン、カーター、ジョンソン、グリーン、コックの各郡で壊滅的な洪水を引き起こしました。^{[ 144 ]}  

東テネシーに本社を置く主要企業には、パイロット・フライングJ、バプティスト病院システム、ノックスビルのリーガル・シネマズ、チャタヌーガのブルークロス・ブルーシールド・オブ・テネシー、USエクスプレス、コベナント・トランスポート、ユニム、キングスポートのイーストマン・ケミカルなどがある。

東テネシーでは、化学薬品、食品・飲料、自動車部品、電子機器など、さまざまな製品が製造されています。この地域最大の製造業者はキングスポートにあるイーストマン・ケミカルで、従業員数は1万人を超えています。また、他の化学会社もこの地域で複数の化学製造施設を運営しています。フォルクスワーゲンはチャタヌーガに組立工場を運営しており、デンソーをはじめとする複数の自動車部品メーカーも東テネシーに工場を構えています。コカ・コーラは1899年にチャタヌーガで初めて製造され、メイフィールド・デイリー製品、ムーンパイ、リトル・デビー、マウンテンデュー、ブッシュズ・ビーンズ、M&M'sなど、多くの有名な食品・飲料ブランドが東テネシーで生まれ、製造されています。近年、この地域は密造酒の合法的な生産地として注目を集めています。^{[ 163 ]}東テネシーはボート製造の一大拠点であり、シーレイ、マスタークラフト、マリブボートなどの企業がこの地域で施設を運営している。^{[ 164 ]}東テネシーで生産されるその他の重要な製品には、家電製品、電気機器、金属加工製品などがある。

オークリッジ国立研究所(ORNL) とオークリッジにあるY-12 国家安全保障複合施設は、東テネシーで最大規模の雇用主の 2 つです。ORNL は、材料科学、原子核物理学、エネルギー、高性能コンピューティング、システム生物学、国家安全保障の分野で科学研究を行っており^{[ 165 ]} 、規模ではエネルギー省(DOE) システムで最大の国立研究所であり、予算も 3 番目に高いです。^{[ 166 ]} ORNL と Y-12 は、地域の契約企業を通じて多くの雇用も支えています。1990 年代以降、オークリッジとノックスビルの間の地理的な地域はテネシー テクノロジー 回廊として知られており、この地域には 500 を超えるハイテク企業が拠点を置いています。^{[ 167 ]}チャタヌーガのスマートグリッドの拡張と西半球最速のインターネットにより、^{[ 168 ]}チャタヌーガは急成長するスタートアップシーンとともに、技術および金融セクターを成長させ始めています。^{[ 169 ]}

トライシティーズ地域にあるアーウィン町には、冷戦時代の兵器用ウランを米国各地の発電所で商業的に使用可能な原子炉燃料に変換する製造およびウラン濃縮施設を運営するニュークリア・フューエル・サービス社があり、 1960年以来、米国海軍へのウラン燃料の最大の供給業者となっている。 ^{[ 170 ] [ 171 ]}

テネシー渓谷開発公社（TVA）は、管理業務の本部をノックスビルに、電力事業の本部をチャタヌーガに置いており、東テネシーの電力のほぼすべてを供給しています。TVAは、ソディ・デイジーとレア郡にあるセコイヤ原子力発電所とワッツ・バー原子力発電所、石炭火力発電所であるキングストン火力発電所、ロジャーズビル近郊のジョン・セビア複合サイクル天然ガス火力発電所、チャタヌーガ近郊のラクーン・マウンテン揚水発電所、オークリッジ近郊の風力発電所、そして東テネシーにある複数の水力発電ダムを運営しています。

米国で最も新しい民生用原子力発電炉のうち2基は、ワッツバー原子力発電所に設置されている。1号機は1996年に運転を開始し、2号機は2016年に運転を開始した。これにより、21世紀に米国で運転を開始した最初の新しい原子力発電炉となった。 ^{[ 173 ]}オークリッジ国立研究所とTVAの職員は、小型モジュール炉を含むエネルギー源としての原子力発電の進歩を共同で研究している。^{[ 174 ]}

東テネシーのリッジ・アンド・バレー地域には、ジェファーソン郡のモッシー・クリーク鉱床や、グレンジャー郡とハンコック郡の鉱床など、米国最大級の亜鉛鉱床がいくつか存在する。 ^{[ 175 ]}

テネシー大理石は、石灰岩の珍しい結晶形態で、世界中で東テネシー地域のいくつかの鉱床でのみ発見されています。研磨すると本物の大理石に非常によく似ているため、米国各地の多くの建造物や記念碑で使用されている人気の建築材料となっています。^{[ 176 ]}この石は、ホルストン層として知られるオルドビス紀の岩石帯に産出します。^{[ 176 ]}テネシー大理石は19世紀後半に非常に人気が高まり、この石の主要な加工および流通センターであるノックスビルは「大理石の街」として知られるようになりました。^{[ 177 ]}

東テネシーの山の湧水と山岳地帯の涼しい高地は、この地域の夏の暑さから逃れる場所として長年利用されてきたが、東テネシーの観光産業の多くは、1920年代と1930年代の土地保護運動の結果である。 1934年に設立されたグレート・スモーキー・マウンテンズ国立公園は、セビア郡とブラウント郡の観光ブームを引き起こし、小さな山間の集落であるガトリンバーグとピジョン・フォージをリゾートタウンへと変貌させた。グレート・スモーキー・マウンテンズ国立公園は、年間1400万人以上の訪問者を受け入れている、米国で最も訪問者の多い国立公園である。この公園はまた、近隣のガトリンバーグ、ピジョン・フォージ、そして州で3番目に大きいセビアビルの大規模な観光産業の拠点となっている。 ^{[ 179 ]}アトラクションには、ドリーウッド（テネシー州で最も訪問者の多い有料アトラクション）、オーバー・ガトリンバーグ、リプリーズ・アクアリウム・オブ・ザ・スモーキーズなどがある。

国立公園局が管理するその他の観光名所には、カンバーランド山脈にあるビッグサウスフォーク国立河川レクリエーションエリアとカンバーランドギャップ国立歴史公園、チカマウガ・チャタヌーガ国立軍事公園、オーバーマウンテンビクトリー国立歴史トレイル、トレイルオブティアーズ国立歴史トレイル、マンハッタン計画国立歴史公園などがあります。東テネシーには、フットヒルズパークウェイ、イーストテネシークロッシングバイウェイ、ノリスフリーウェイ、カンバーランド国立景観バイウェイ、テイルオブザドラゴン、チェロハラスカイウェイ、オコイー景観バイウェイなど、いくつかの景勝道路があります。^{[ 180 ]}

世界で最も有名なハイキングコースの 1 つですが、アパラチアントレイルは1930 年代半ばに建設され、テネシー州とノースカロライナ州の境界に沿って通っています。チェロキー国有林は同時期に設立され、グレート スモーキー マウンテンズ国立公園の一部ではないテネシー州のブルー リッジ山脈の大部分を保護しています。ポーク郡のオコイー川は毎年何千人ものホワイトウォーター ラフティング愛好家を惹きつけ、国内で最もラフティングが行われている川です。近くの穏やかなハイワシー川も東テネシーで人気の観光スポットです。^{[ 181 ]}チェロキー、ダグラス、フォート ラウドン、ノリスなど、東テネシー上流地域の TVA の水力発電プロジェクトの後に作られた貯水池は、ウォーター スポーツ、ボート、釣り、別荘開発などを通じて、湖畔や湖岸沿いでレクリエーションの機会を提供しています。^{[ 182 ]}

チャタヌーガの観光名所には、国内最大の淡水水族館であるテネシー水族館、ロックシティ、ルックアウト山のルビーフォールズなどがあり、後者2つは南東部一帯の納屋の屋根に描かれたユニークな広告で最もよく知られている。^{[ 183 ]}​​ テネシー水族館は、チャタヌーガの川沿いの再開発と同時期に建設され、ダウンタウン地区の活性化に貢献した。^{[ 184 ]}この都市はアウトドアスポーツのメッカとなり、 Outside誌から「史上最高の街」と称賛されている。^{[ 185 ]}

州間高速道路75号線（I-75）はチャタヌーガで東テネシーに入り、北東にノックスビルまで走り、その後北に向きを変え、カンバーランド山脈を越えてケンタッキー州に入ります。州間高速道路40号線（I-40）は、ノックスビルを通過して東西にこの地域を横断します。ノックスビルでは、I-40とI-75が約20マイル（32km ）にわたって並行しており、最も交通量の多い地点では1日あたり21万台以上の車両が通行し、テネシー州で最も交通量が多い場所となっています。州間高速道路81号線（I-81）は、ノックスビルの東約35マイル（56km ）から始まり、北東にブリストルまで走ります。州間高速道路26号線（I-26）は、厳密には東西ルートですが、キングスポートから始まり、南にジョンソンシティまで走り、南でノースカロライナ州に入り、ブルーリッジ山脈を越えます。州間高速道路24号線（I-24）はチャタヌーガで終点となり、この地域をナッシュビルと結んでいます。ノックスビルでは、I-40とI-75の両方に補助ルート（I-140、I-640、I-275）があります。アパラチア開発高速道路システムの指定回廊がこの地域にいくつかあり、州間高速道路への高速道路接続を提供する回廊B、F、J、K、S、Vなどが含まれます^。 [ ¹⁸⁶ ]東^{テネシーのその他}の主要な地上道路で、国家高速道路システム（NHS）の一部となっているの^は、USルート11E、11W、19、25E、27、64、129、321、411です。[ 187 ^] [ ^{188 ]}  

東テネシーの主要空港には、ノックスビル郊外のアルコアにあるマクギー・タイソン空港(TYS) 、チャタヌーガ・メトロポリタン空港(CHA)、ブラウントビルにあるトライシティーズ地域空港(TRI)などがあります。その他にも、この地域にはいくつかの一般航空空港があります。ノーフォーク・サザン鉄道は東テネシーで鉄道路線を運営しており、ノックスビルとチャタヌーガで交差する複数の線路があります。テネシー川は、いくつかの TVA 水力発電ダムを通る閘門と運河システムによって、東テネシーで唯一航行可能な水路です。 ^{[ 189 ]}