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| フォルクスワーゲン チャタヌーガ | |
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_(cropped).jpg/500px-ChattanoogaVWplant-Jan2014_(25907184747)_(cropped).jpg) 2012年に撮影された工場 | |
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| 運営 | 2011年 |
| 位置 | テネシー州チャタヌーガ |
| 座標 | 35°4′49.03″N 85°08′08″W / 35.0802861°N 85.13556°W / 35.0802861; -85.13556 |
| 業界 | 自動車 |
| 製品 | 自動車 |
| 従業員 | 3,800 [1] |
| 所有者 | フォルクスワーゲングループオブアメリカ |
| Webサイト | vw.com/チャタヌーガ |
フォルクスワーゲン チャタヌーガ組立工場（またはチャタヌーガオペレーションズLLC）は、テネシー州チャタヌーガにあるアメリカの自動車組立工場です。この工場は2008年7月に正式に発表され、2011年5月に正式に開設されました。[2] [3]
2011年4月に米国市場向けにカスタマイズされた2012年モデルのパサートB7（当初はパサートNMS（ニューミッドサイズセダン）と呼ばれていた）の生産が開始され、 [4]年間生産台数は15万台と計画されていました。パサートの生産は2021年12月に終了しました。[5]
フォルクスワーゲン アトラスの生産は2017年に開始されました。[6] [7] 電気自動車フォルクスワーゲン ID.4の生産は2022年7月26日に開始されました。[8]
背景
現地の工場で現地の製品を生産することで、フォルクスワーゲンは為替変動を回避し、米国の自動車市場の動向を監視し、[9] サプライチェーンの拡大に伴う問題に対する脆弱性を軽減できる可能性がある。[10]当初、チャタヌーガ組立工場はパサートの構成部品の85%を製造しており、[11]北米向けパサートの約85%の構成部品は北米自由貿易協定（NAFTA）諸国から来ている。[10] [12]同社は当初、年間生産能力を592,000台に増やす拡張計画を持っていた。[13]テネシー工場の人件費は、賃金や福利厚生を含めて平均時給27ドルと推定されており、フォード、GM、クライスラー、および一部の外国自動車メーカーよりも低い。[14] 2012年末現在、チャタヌーガ組立工場で製造された自動車はメキシコ、カナダ、韓国、中東に輸出されている。チャタヌーガ工場は、1988年にペンシルベニア州ニュースタントン近郊のウェストモアランド組立工場が閉鎖されてから23年後に開設されました。 [11] 1978年に操業を開始したウェストモアランド工場は、労働争議が特徴で、ウェストモアランドと当時の西ドイツのフォルクスワーゲン本社との間のネットワークが不十分でした。
サイト
施設全体の敷地面積は約45エーカー（180,000m2 ）[15]で、チャタヌーガ東部の6,000エーカー（24km2）[16]のエンタープライズサウス工業団地のうち1,400エーカー（6km2）の区画に建設されています。 [17]
この工業団地は、かつては義勇軍弾薬工場（VAAP）[17 ]として知られた弾薬工場だった土地で構成されており、第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争中に、1か月あたり最大30,000,000ポンド（14,000トン）のTNT（トリニトロトルエン）を製造していました。[20]フォルクスワーゲンの施設は、かつてTNTを保管するために使用されていた貯蔵庫がある残存貯蔵エリアの近くにあります。[16]この敷地の近くには、ハイキング、サイクリング、ウォーキングコース、ピクニックエリア、エンタープライズサウス自然公園として知られる展望台があります。[16]
モデル
- フォルクスワーゲン パサート (NMS) (2011–2022)
- フォルクスワーゲン アトラス(2017年～現在)
- フォルクスワーゲン アトラス クロス スポーツ(2020 年現在)
- フォルクスワーゲン ID.4（2022年7月現在）[21]
-
フォルクスワーゲン パサート 2011–2018 -
フォルクスワーゲン パサート 2019–2022 -
フォルクスワーゲン アトラス -
フォルクスワーゲン アトラス クロス スポーツ -
フォルクスワーゲン ID4
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デザイン
フォルクスワーゲンチャタヌーガ組立工場には、ボディショップ、塗装工場、組立施設、市場供給オプション（MDO）ビル、[22]技術試験センター、教室を備えた従業員研修施設、見習い訓練学校、フルサイズの練習用塗装ブース、8社のサプライヤーパーク、[4]ジム、保育施設、医療サービスを備えた32,000平方フィート（3,000 m 2）のヘルスケアセンターが含まれています。[23]
この工場は、同社のA、B、Cセグメントのフロントエンジン/前輪駆動車のいずれでも製造できる柔軟性を備えている。ローリングディップ塗装工場は、さまざまな車両サイズに対応できるサイズである。この工場は大型車の製造向けには設計されていない。> 工場には383台のロボットがあり、約77％が自動化されている。4,730の溶接スポットと292の溶接ガンがある。生産量は1時間あたり約31台である。工場は、主要なプロセスエリア（ボディショップ、メインアセンブリ、ペイントショップ）が積み重ねられた構成になっており、主要なチェックポイントが同心円状に配置されており、たとえば問題を調査するために工場エリア間を長時間歩く必要がないようにしている。ボディアセンブリラインではダイオードレーザーが使用されている。[24]
VWは、この複合施設のエネルギーと環境デザインにおけるリーダーシップの認証を目指すと発表した。2011年11月、VWはパサートの2012年モデルが2012年モータートレンドカーオブザイヤーに選ばれたと発表した。[25] 2011年12月、この組立工場はLEEDプラチナ認証を取得した世界初の自動車工場となった。[26] 9.5メガワットの太陽光発電所は年間13GWhの電力を供給しており、これは工場の消費量の12%にあたる。[24] [27]
フォルクスワーゲンチャタヌーガ組立工場は、ナッシュビルのエンジニアリングおよび建築会社SSOEによって設計され、環境許可プロセスはEnvironmental Resources Management（ERM）社、施設の建設管理はAlberici Constructors社によって行われました。[28 ]ジョージア州サバンナ港のガーデンシティターミナルは、工場用のコンテナに入った輸入自動車部品を取り扱っています。[29]
コストとインセンティブ
フォルクスワーゲンは施設建設に約10億ドルを投資し、地方、州、連邦政府が推定5億7,700万ドルのインセンティブでプロジェクトを補助した。[19]アラバマ州はフォルクスワーゲンに3億8,500万ドルのインセンティブを提供したが、これは同州が自動車プロジェクトに提供したインセンティブとしては最高額だった。ミシシッピ州は2007年にブルースプリングスの組立工場に対してトヨタに総額2億9,400万ドルのインセンティブを提供した。起亜はジョージア州から約3億2,400万ドルのインセンティブを受け取った。[30]フォルクスワーゲンは398の候補地を調査し、最終的にミシガン州、アラバマ州、テネシー州の3州に候補地を絞り込んだ。
労働評議会と労働組合
フォルクスワーゲン・チャタヌーガ組立工場は、経営陣との共同決定権、協議権、参加権を持つ労働協議会を設置するために、従業員が組合を選出することが提案されたことで国際的な注目を集めた。[31] [32]
全米自動車労働組合は2014年にチャタヌーガ工場の組合化を試みたが失敗に終わった。これは712対626の投票で否決された。フォルクスワーゲンとドイツのIGメタル組合は、工場の日常業務について経営陣と交渉するためにこれを支持した。しかし、米国のビジネス団体と共和党の政治家からかなりの反対があった。[33] [34] [35]
UAWは2019年6月に再び工場の組合結成を試みたが、52対48パーセントの差で失敗した。[36] 2014年とは異なり、フォルクスワーゲンの経営陣は組合投票を支持しなかった。[31]
2024年2月6日、UAWは、工場の時間給労働者4,100人の半数以上が組合員カードに署名したと発表した。[37] VWの組合結成運動は、UAWが2023年に「ビッグスリー」自動車メーカーであるフォード、ゼネラルモーターズ、ステランティスで成功したストライキの直後に起こっている。[38] 4月19日、工場の労働者は組合結成に投票した。この歴史的な選挙で、時間給労働者は組合に賛成2,628票（73％）、反対985票（27％）となった。[39]
概要タイムライン
- 1988年:フォルクスワーゲンがウェストモアランド組立工場を 閉鎖[11]
- 2006年：テネシー州オルテワ近郊の州間高速道路75号線のインターチェンジの建設が完了。[18]
- 2008年7月：フォルクスワーゲンがチャタヌーガ組立工場を建設する意向を発表。[13]
- 2008年秋：予備工事が始まる。[18]
- 2009 年 1 月: 1 月の起工式が無期限に延期されました。[引用が必要]
- 2009年5月:儀式的な「壁の建設」（起工式ではない）。[15] [40]
- 2010年10月： CSXとノーフォーク・サザン鉄道は、フォルクスワーゲン組立工場への複線サービスを提供する660万ドルのプロジェクトの完了後、再びこの場所にサービスを提供すると発表した。[41]新しく完成したヤードは2011年4月6日に開通した。作業には「第二次世界大戦中に線路が敷設されて以来、ボランティア陸軍弾薬工場内および周辺の最大の鉄道オーバーホール」が含まれていた。[42]
- 2011年4月18日：最初のパサートが組立ラインから出荷される。[43]
- 2011年4月： 750万ドルをかけて全長850フィートの鋼鉄とガラスの歩道橋と監視所が完成。[22]
- 2011年5月24日：工場は2011年5月24日にフォルクスワーゲングループ取締役会長マーティン・ヴィンターコルンと米国運輸長官レイ・ラフード[4]によって開設され、クラウス・シャリオス駐米ドイツ大使、ビル・ハスラムテネシー州知事、ジョナサン・ブラウニングフォルクスワーゲングループオブアメリカの社長兼CEO、ボブ・コーカーおよびラマー・アレクサンダー米国上院議員が出席した。 2011年のフォルクスワーゲンのテレビコマーシャルでダースベイダーの小型版を演じた俳優マックス・ペイジもコスチュームを着て出席した。[44] [45]
- 2011 年 9 月 8 日:工場は 10,000 台目の車、白いパサート TDI を製造しました。この台数には、プレシリーズ車、技術トレーニング車、ディーラー体験車、顧客車が含まれています。
- 2011年11月：パサートが2012年モータートレンドカーオブザイヤーに選出される。[46]
- 2011年12月：当工場はLEEDプラチナ認証を取得した世界初の自動車工場となった。[47]
- 2012年2月7日：工場は5万台目のパサートを製造した。[48]
- 2012年5月：工場で10万台目のパサートを生産。[49]
- 2013年5月24日：工場で25万台目のパサートが製造された。[50]
- 2016年12月14日：工場でフォルクスワーゲン アトラスの量産を開始。[51]
- 2019年1月14日： VWはデトロイトオートショーで、同工場でID. CrozzクロスオーバーとID. Buzzバン（ 1960年代と70年代の象徴的なバンを再考したもの）の生産を2022年に開始すると発表しました。 [52]
- 2022年7月26日：フォルクスワーゲンID.4の生産が開始された。[8]
- 2024年4月19日：フォルクスワーゲンの時間給労働者は、南部で最初の労働組合化された多国籍自動車工場になるためにUAWの代表を圧倒的多数で支持した。労働者は組合に2628票（73％）、反対985票（27％）を投じた。
参考文献
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たとえば、フォルクスワーゲンのチャタヌーガ工場は現在、輸送資材の 87% を米国とカナダから、6% をメキシコから、7% を海外から受け取っています。
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外部リンク
- 公式サイト