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| ウェイブリッジ | |
|---|---|
| 町 | |
 ウェイ川の古い橋 | |
  ウェイブリッジ サリー内の位置 | |
| エリア | 13.73 km 2 (5.30 平方マイル) |
| 人口 | 15,449人（2011年国勢調査）[1]または29,837人（バイフリートまで広がる市街地）[2] |
| • 密度 | 1,125/km 2 (2,910/平方マイル) |
| OSグリッドリファレンス | TQ0764 |
| • ロンドン | 北東27km（17マイル） |
| 民事教区 |
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| 地区 | |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ウェイブリッジ |
| 郵便番号地区 | KT13 |
| ダイヤルコード | 01932 |
| 警察 | サリー |
| 火 | サリー |
| 救急車 | 南東海岸 |
| 英国議会 | |
ウェイブリッジ（/ ˈ w eɪ b r ɪ dʒ / ）は、イングランドのサリー州エルムブリッジ地区にある町で、ロンドン中心部から南西に約17マイル（27 km）の場所にあります。この集落は7世紀にはワイゲブルッヘまたはヴァイブルージュとして記録されており、町の名前は町の中心部の北でテムズ川に流れ込むウェイ川の交差点に由来しています。人間の活動の最も古い証拠は青銅器時代のものです。アングロサクソン時代と中世の間、ウェイブリッジはチャーツィー修道院の管轄下でした。2011年の人口は15,449人でした。
1530年代、ヘンリー8世は町の中心部の北にオートランズ宮殿を建設しました。彼はそこを4番目の妻アン・オブ・クレーヴズの住居にするつもりでした。彼は1540年7月にキャサリン・ハワードとここで結婚し、宮殿は内戦まで王室の住居として残りました。建物は1650年代初頭に取り壊され、同じ世紀後半にウェイブリッジの東に新しい邸宅、オートランズ・ハウスが建設されました。18世紀にはヨーク公およびオールバニー公フレデリック王子がこの邸宅を所有しました。
町は、オートランズ ハウスの土地の分割、ウェイブリッジ ヒースの囲い込み、1838 年の鉄道駅の開業をきっかけに、19 世紀初頭に中世の規模を超えて拡大し始めました。開発業者のWG タラントは、 20 世紀前半に セント ジョージ ヒルの住宅建設を担当しました。
1907年、ブルックランズに世界初の専用レースサーキットが建設されました。このサーキットは1926年に第1回イギリスグランプリの会場となり、マルコム・キャンベルが最後の陸上速度記録車、キャンベル・レールトン・ブルーバードの開発に使用しました。20世紀を通じて、ブルックランズは航空宇宙産業の重要な拠点であり、ソッピース・キャメル、ウェリントン爆撃機、ハリケーン戦闘機などの航空機がここで開発・テストされました。ヴィッカースは1915年にサーキットに工場を設立し、1988年まで航空機製造が続けられました。
地名学
ウェイブリッジの集落に関する最初の文書記録は7世紀に遡り、その名前はワイゲブルッゲおよびヴァイブルッゲと記されている。[3] 1086年のドゥームズデイ・ブックにはウェブリッジおよびウェブリュージュとして記載されており[4]、その後現存する文書ではヴァイブリッゲおよびワブリッゲ（12世紀）、ワイブルッゲおよびヴァイブルッゲ（13世紀）として記載されている。名前は単に「ウェイ川に架かる橋」を意味する。[3]
オートランズは1383年にオテランズとして初めて記録されており、この地域がオート麦の栽培に使用されていたことを示している可能性があります。[3]ブルックランズに関する最も古い記録は1548年のもので、ブロークランドとして登場します。この名前はおそらく「湿地」を意味します。[3]セントジョージヒルは17世紀初頭に現在の名称を獲得したようです。1337年にはルベリー、1548年にはオールドベリーとして記録されています。以前の名前は古英語の単語burhに由来している可能性があり、これは丘の鉄器時代の土塁を指している可能性があります。 [5]
地理
位置と地形
ウェイブリッジはサリー州北西部にあり、ロンドン中心部から南西に約17マイル（27 km）のところにあります。[6] [7]町の中心部はウェイ川とテムズ川の合流点に近いですが、集落には南のセントジョージヒルとブルックランズも含まれています。 [6]ウェイブリッジの最高地点は測地基準面から78メートル（256フィート）ですが、川に近い低地は海抜10〜20メートル（33〜66フィート）しかありません。
近隣の集落としては、北にシェパートン、東にウォルトン・オン・テムズ、南にウィズリー、西にアドルストーンがある。 [6]
地質学
ウェイブリッジが位置する岩層は新生代に堆積した。バグショット砂は町の南とブルックランズの主要な露頭である。[8]ウェイブリッジの中心部から北のテムズ川に向かって、地表の地質は主に川砂利で占められている。[9]
セントジョージズヒルのバグショット砂の上には、19世紀にレンガ作りに使われたブラクレスハム粘土の塊があります。 [ 8] [10] 33～48%の酸化鉄(III)を含む鉄鉱石もこの丘で見つかります。[11]チャート砂利の塊もこの丘で見つかります。チャート砂利はウェイ川のかつての流路によって堆積したと考えられています。[12]
歴史
初期の歴史
ウェイブリッジに人間が居住していたことを示す最も古い証拠は青銅器時代のものである。ソケット付き斧の刃、レイピア、パルスタブを含む多くの武器が、1912年にウェイブリッジ近くのウェイ川から回収された。 [13] [14]同じ時期にさかのぼる少なくとも50個の骨壷が、19世紀から20世紀初頭にかけてこの地域で発見された。[13]骨壷のうち3つは、シルバーミア地所（セントジョージヒルの南）の建築工事中に墳丘から回収され、骨と木炭が入っていたことがわかった。[15]
現在大英博物館に所蔵されている銅合金のバケツは、1907年にブルックランズ競馬場の建設中に発見された。これは青銅器時代後期または鉄器時代初期の北イタリアで作られたと考えられており、同様の容器がオーストリア、ベルギー、ドイツで発見されている。[16] [17]鉄器時代には、セントジョージの丘に砦があった。その広さは約14エーカー（5.7ヘクタール）で、土塁と溝で守られていた。[18] [19]砦の痕跡のほとんどは、20世紀前半の住宅建設により破壊された。[14] 1981年に鉄道線路の間の三角形の土地で、円形の小屋の遺跡と製鉄所の考古学的証拠が発見された。 [20]
ウェイブリッジにはローマ人があまり住んでいなかったと考えられているが、1907年にブルックランズで3世紀後半から4世紀前半の青銅貨68枚が発見された。 [21]ディオクレティアヌス帝（ 284年 - 305年）、[22]マクシミアヌス帝（286年 - 305年）、[23 ]コンスタンティウス1世（305年 - 306年）[24]ガレリウス帝（305年 - 311年）の治世の貨幣を含む埋蔵品の多くは大英博物館に寄贈された。[25]
ガバナンス
ドゥームズデイ・ブックにはウェイブリッジに関する記述が3つある。最初の土地は バイユーのオド司教が首席借地人、スローリーのヘルフリッドが小借地人として所有していた。そこには豚5頭のための16エーカー（6.5ヘクタール）の牧草地と森林があり、年間5ポンドの価値がある。他の2つの記述はチャーツィー修道院に属する地域を記載しており、合計でさらに16エーカーの牧草地、豚4頭のための土地、1.5組の耕作チームのための耕作地がある。いずれの記述にも、この集落に教会や製粉所があったとは記されていない。[4] [26]
その後の数世紀、ウェイブリッジに関する記録は散発的にしか残っていない。 1176年に教皇アレクサンデル3世が発布した教皇勅書には礼拝堂のことが記されており、その後の文書には、1200年までにチャーツィー修道院がニューアーク修道院に聖職者権を売却したことが記されている。1262年までに修道院は、司祭を任命し、教会の財産を保有し、地元住民から十分の一税を徴収する権利を認める免許証を取得していた。1284年、この村はチャーツィー修道院の小作人としてジェフリー・ド・ルーシーによって所有されていた。[27]
修道院の解散後、ウェイブリッジは3年間リード家が所有し、1537年に王室の手に渡った。[29]同年6月、ヘンリー8世は町の中心部の北に位置する既存の中世後期の荘園を拡張してオートランズ宮殿の建設を開始した。基礎の建設に使用された石の一部は、チャーツィー修道院の取り壊しで得られたものである。 [30]ヘンリーは宮殿を4番目の妻アン・オブ・クレーヴズの住居にするつもりだったが、6か月後に結婚は無効となった。[30]国王はオートランズで5番目の妻キャサリン・ハワードと結婚したが、その後はほとんど訪れなかった。[31]ヘンリーの死後、宮殿は共和国成立まで王室の所有物であったが、その際に内容物は売却され、建物は取り壊された。[32] 1545年、残る。[28]
テューダー朝時代の改革により、荘園裁判所の重要性は低下し、ウェイブリッジなどの町の日常的な管理は教区教会の聖職者会議の責任となった。 [33]ウェイブリッジ聖職者会議は、救貧物資の分配と地元の道路の維持を監督した。1840年代には、救貧物資の供給責任はチャーツィー貧民保護委員会に移管された。1860年代には地元の排水委員会と幹線道路委員会が設立され、1870年代には新しい墓地の土地を購入するために埋葬委員会が設立された。[34]
1888年の地方自治法により、多くの行政責任が新たに設立されたサリー州議会に移管され、1894年の法律によりウェイブリッジ都市地区議会（UDC）が設立された。当初、議会は国立学校で開催されていたが、1908年にハイストリートとベーカーストリートの交差点にあるアバディーンハウスに移転した。 1929年の地方自治法により、ウェイブリッジとウォルトンのUDCは1932年に統合された。1951年、ウェイブリッジの行政教区の人口は8083人だった。 [35] 1974年4月1日、教区は廃止された。統合された議会はエシャーUDCと合併し、 1974年にエルムブリッジバラ議会が設立された。 [34]
交通と通信
「ウェイブリッジ」という名前は、アングロサクソン時代からこの地域のウェイ川に橋がかかっていたことを示唆している。エリザベス朝時代、この橋は木造で、長さ240フィート（73メートル）、幅5.25フィート（1.60メートル）で、領主の立場でエリザベス1世によって維持されていた。 [36]この構造は1808年に13個の木製アーチの上に再建された。現在の橋は1865年に建てられ、レンガ、鉄、石でできている。[36] [37]最初の橋の下流にある2番目の橋は1945年に完成し、現在はA317が通っている。[36]
テムズ川とウェイ川は、どちらも古代から輸送に使われてきました。14世紀までに、ウェイブリッジには木材の出荷に使われる埠頭がありました[36]そして1463年、トーマス・ワーナーは自分の土地にドックを建設する許可を得ました。この埠頭は「クラウン・ワーフ」として知られるようになりました[ 38] 1537年、オートランズ宮殿の建設資材が川でウェイブリッジに運ばれました[36]ウェイ川航行は1651年に議会法により認可されました。テムズ川とギルフォードの間に12の閘門（2つの洪水閘門を含む）と9マイル（14 km）の新しい切通しが建設されました[39] [40]テムズ閘門は1930年代にコンクリートで再建されましたが、ウェイ川のすべての閘門と同様に、もともとは芝張りでした[41] [注 1]
テムズ川上流域の最古の水門は、オックスフォード＝バーコット委員会の設立後、17世紀に建設された。[43]しかし、ウェイブリッジを通る川の区間を改良する取り組みは、次の世紀まで開始されなかった。1789年にサンベリーにフラッシュロックが設置されたが、 1812年にポンドロックに置き換えられた。 [44]シェパートンロックは翌年に開通した。[45]水門の建設により、川の流れが調整され、水深が深くなり、航行が容易になり、工場に動力を供給するのに十分な水頭が維持された。[46]
ウェイブリッジを通るテムズ川は、 1935年にデズボローカットが開通したことでさらに改善されました。幅100フィート（30メートル）の航行可能な水路は、3マイル（5キロメートル）の蛇行を迂回し、主に川の洪水容量を増やすために設計されました。[47]カットの建設により、45ヘクタール（110エーカー）のデズボロー島が作られました。 [48]その島全体はウェイブリッジにあります。[6]
ロンドン・アンド・サウサンプトン鉄道会社は1838年5月にウェイブリッジ駅を開設した。 [49] [注 3]当初、駅には2つのプラットホームがあり、セント・ジョージズ・ヒルとウェイブリッジ・ヒースの間の深い切通しにあった。ロンドンまでの所要時間は通常約1時間で、1841年までには郵便列車が毎日停車するようになった。1848年にチャーツィー行きの線路が建設されたとき、駅の西側に分岐点が作られた。[36] [注 4] [注 5]駅を通る本線には1885年[52]と1902年に線路が増設された。 [53]駅を通る線路は1907年に電化されたが[54] 、蒸気機関車は1967年までウェイブリッジを通る長距離急行列車を牽引し続けた。 [36]貨物ヤードは1964年に閉鎖され、地元の信号ボックスは1970年3月に閉鎖され、線路の管理はサービトン・パネル・ボックスに移管された。[55] 1987年1月の放火により、1904年に建てられた駅舎が破壊された。[56]
1912年にウェイブリッジに手動の電話交換機が開設され、1954年にヒースロードに2500回線を収容できる自動電話交換機が設置された。[57]
住宅開発
ウェイブリッジは18世紀初頭にはまだ小さな村に過ぎなかったが、住民の多くは貴族であった。1724年、牧師はここが「庶民の隠居地」になりつつあると指摘し、この地域に18の上流階級の家族が住んでいたと記録した。[58]この集落は2つの地所によって占められていた。中心街の北西にあるポートモア・パークはポートモア伯爵のコルイヤー家の本拠地であり、東にあるオートランズ・パークはオートランズ宮殿の元鹿公園に建設され、1790年にヨーク公およびオールバニー公フレデリック王子によって購入された。
18世紀末にかけて、ウェイブリッジは中世の規模を超えて拡大し始めた。1800年、村の中心地の南東にある共有地である ウェイブリッジ・ヒースが囲い込まれた。囲い込み法により、ヨーク公はセント・ジョージズ・ヒルのほぼ全域を購入し、オートランズ・エステートに加えることができた。4年後、ヒースを横切る道路の1つであるハンガー・ヒルが整備され、その脇の区画が住宅建設のために売却された。[61]
ヨーク公は1824年にオートランズ・パークを売却したが、新しい所有者のエドワード・ヒューズ・ボール・ヒューズは3年後に邸宅と周囲の900エーカー（360ヘクタール）の土地をフランシス・エガートン初代エルズミア伯爵に貸すことを余儀なくされた。 [62]オートランズの残りの土地は1828年から1846年の間に段階的に売却された。土地が解放されるとすぐに住宅建設が始まり、1838年にウェイブリッジ駅が開業したことも一因となった。オートランズ村の住宅の大部分は1859年までに完成した。[63] [64]オートランズ・パーク・ハウスは1909年に開発業者のWGタラントに売却された。 [63]
ウェイブリッジ・ハイストリートの西側は、1880年代にポートモア・パークの土地が分割されたときに開発された。[65]ハイストリートとウェイ川の間のエリアをほぼ覆うこの土地は、 1670年代に第6代ノーフォーク公爵ヘンリー・ハワードによって設立された。1861年にロック・キング家が購入し、19世紀最後の数十年間に住宅開発のために土地を売却した。[66]
セントジョージズヒルは、1911年にエドガートン家から936エーカー（379ヘクタール）の土地を購入したWGタラントによって開発されました。1年後、彼はテニスクラブとゴルフクラブの建設を開始し、サリーヘラルド紙に一連の宣伝を掲載して、建設予定の住宅を宣伝しました。[67]開発には厳しい契約が課され、各物件の最小サイズは1エーカー（0.40ヘクタール）と定められました。建設は第一次世界大戦で中断されましたが、その後すぐに再開され、 1920年代後半の大恐慌が始まるまで続きました。 [68]
町の最初の公営住宅は、1923年から1927年にかけてウェイブリッジUDCによって建設され、オールドパレスガーデンズに160軒の家が建てられました。第二次世界大戦の終結後、ウェイブリッジとウォルトンUDCは2つの町で1000軒以上の家を建てました。[69]
ブルックランズ
ブルックランズは、世界初の専用モーターレースサーキットとして1907年にオープンした。 [70]ウェイブリッジの南の農地に建設されたこのコンクリートトラックは、カペル・ロフト・ホールデンによって設計され、全長は2.75マイル（4.43 km）であった。[71] [注 7]最初の自動車レースは1907年7月に、オートバイレースは翌年2月に開催された。どちらもヨーロッパ中から多数の参加者を集めた。[73] [74] [75] 1911年までに、英国自動車レーシングクラブは定期的なレースミーティングのプログラムを確立した。[76]
モーターレースは第一次世界大戦中は中断され、1920年まで再開されなかった。最初の2回のイギリスグランプリは1926年と1927年にこのサーキットで開催されました。[77] JCC 200マイルレースも1921年から1928年、そして1938年にこのサーキットで開催されました。1930年代初頭、マルコム・キャンベルはブルックランズでキャンベル・レールトン・ブルーバードを開発し、これが彼の最後の陸上速度記録車となりました。レースは第二次世界大戦の勃発とともに2度目に中断されました。[78]
ブルックランズはイギリスの航空産業の発展にも重要な役割を果たした。1907年、航空の先駆者であるAVローは、サーキットがオープンして間もなく、イギリス製の飛行機による初飛行を行った。[74] [注 8] 1912年までに、ブルックランズにはいくつかの飛行学校が設立され、 1915年にはヴィッカース社が航空機の製造を開始した。[79]ソッピースキャメルは、第一次世界大戦中にブルックランズで開発されたいくつかの航空機の1つであった。[80]
航空機の製造は1920年代から1930年代にかけても続けられた。ヴィッカース工場で働いていた人の中には、ウェルズリー爆撃機と ウェリントン爆撃機の設計に関わったバーンズ・ウォリスがいた。ホーカー・エアクラフト社は1935年にブルックランズに工場を開設し、ハリケーン戦闘機の試作機の製造を開始した。[81]第二次世界大戦中は航空機の製造が活発化し、新しい工場、倉庫、格納庫が次々と建設され、レースサーキットにまで侵入していった。バイフリート近くのトラックは、配達用のアクセスを改善するために破壊され、北端のコンクリートに大きな作業場が掘られた。[82] 1945年の戦闘終了後、トラックの状態が悪かったため、モーターレースの再開は不可能と判断された。[83]
1940年代後半から1950年代にかけて、ブルックランズに拠点を置くメーカーは民間航空機の生産へと移行し始めた。ヴィッカースは1945年にVC1バイキングでVCシリーズの航空機の生産を開始した。[84] VC10は1964年に発売され、その時点で同社は英国航空機会社（BAC）として国有化されていた。[85] BACは次第にブルックランズでの製造を航空機部品の生産に再焦点を合わせ始め、最終組み立ては他の場所で行った。[86] [注9]英国製コンコルドの部品は1960年代後半から1970年代前半にかけてこの場所で製造された。1977年、BACはホーカー・シドレーと合併してブリティッシュ・エアロスペースを設立し[86]、合併した企業はブルックランズ工場の荒廃を開始した。1988年、ウェイブリッジでの航空宇宙製造はついに中止された。[87] [88]
商工
ドゥームズデイ・ブックのウェイブリッジの項目には水車については何も記載されていないが、少なくとも近世以降、水車はこの地域の経済において重要な役割を果たしていたようだ。町の工場に関する最も古い記録は1693年のもので、ウェイ川とテムズ川の合流点に製紙工場が建設された。[89]
鉄鉱石はウェイブリッジ・ヒースとセント・ジョージズ・ヒルから採掘されたが、採掘開始時期は不明である。[18] [20] 17世紀後半から18世紀初頭にかけて、鉄はウィテッツ・アイトの製錬所で精錬され、 1760年にはバイフリートの2つの製錬所で鉄鋼の製造が行われたとの記録がある。ウィテッツ・アイトの製錬所は1760年代に「真鍮線製錬所」として使用されていたようで、鉄の精錬に必要な機械は1769年までに設置されていた。[89]
1819年頃、テムズロックの上流のウェイ川に麦芽を挽くための工場が建設されたが、1830年までに荒廃した。1842年に種子から植物油を抽出するための新しい工場が同じ場所に建設され[89]、ウィテッツ・アイト工場も1930年代までに同じ目的で使用されていた。1970年代、ウィテッツ・アイトは溶剤精製所の場所であった。[91]
20世紀の大半、ウェイブリッジは航空宇宙産業の中心地だった。1913年にウィテッツ・アイトにラング・プロペラ工場が設立され[87] [92]、1915年にはヴィッカース社がブルックランズのイタラ・モーター工場を買収した。このサーキットは、アブロ、ソッピース、ブレリオなど他の航空機メーカーの拠点でもあった[93]。
2021年現在、ソニーの欧州本社[94]とプロクター・アンド・ギャンブルの英国本社はブルックランズにある。[95]
世界大戦におけるウェイブリッジ
第一次世界大戦の勃発とともに、ウェイブリッジは第19師団補給部隊の一部として活動する整備士と運転手の陸軍部隊である第244自動車輸送中隊の訓練基地となった。この中隊は戦争中ずっとガリポリとバルカン半島の戦役に従軍した。[96]オートランズには2つの軍病院があった。バーナムロッジは1915年に35床の病院としてオープンし、1917年までに小さな手術室が使用され、施設は英国赤十字によって運営されていた。オートランズパークホテルは1916年にニュージーランド遠征軍の病院として徴用され、主に「医療および結核患者と手足のない男性」の治療に使用された。[97]
赤十字のチャーツィー支部長エセル・ロック・キングは、第一次世界大戦中に地元に15の病院を設立するのに尽力した。 [98]彼女はまた、ウェイブリッジ駅に兵士のための休憩所を組織した。[96] 1918年1月、ロック・キングは大英帝国勲章第2等勲爵士に叙せられた。[98]
ヴィッカース航空機工場の存在により、ウェイブリッジは第二次世界大戦中、敵の爆撃の明らかな標的となった。[99]町の防衛はホームガードの第3サリー大隊によって調整され、 [100] C中隊の5個小隊がブルックランズに駐留した。[101]地元の民間防衛本部はアバディーンハウスのUDC事務所に設置され、議会はチャーチフィールドレクリエーショングラウンドに大規模な防空壕を建設した。 1940年8月に地元で深刻な爆撃が始まり、同年12月までに97人の住民が死亡し、1300戸の家屋が被害を受けた。[99]
1940年9月、ヴィッカース工場に壊滅的な空襲があり、83人が死亡した。[102] 500ポンド（230kg）の爆弾が工場の床に着弾したが、不発に終わった。カナダ陸軍工兵隊の5人が爆発前に爆弾を建物から除去することに成功した。ジョン・パットン中尉はその後、この事件での役割によりジョージ・クロス勲章を授与された。 [103]戦争後期には、ウェイブリッジとウォルトン地域に19発のV-1飛行爆弾が着弾した。 [99]
国と地方自治体
英国議会
この町はラニーミード・アンド・ウェイブリッジ選挙区に属しており、2019年5月から保守党のベン・スペンサーがウェストミンスターで代表を務めている。[104] [105] 1997年から2019年の間、この選挙区はフィリップ・ハモンドが代表を務め、2020年にラニーミードのハモンド卿として貴族院に昇格した。[106] [注 10]
郡議会
サリー州議会議員は4年ごとに選出される。町の大部分は「ウェイブリッジ」選挙区に属しているが、中心部の東側の地域は「ウォルトン・サウス・アンド・オートランド」と「ハーシャム」選挙区に属している。[107] [108]
自治区議会
ウェイブリッジは3つの選挙区に分かれており、各選挙区からエルムブリッジ自治区議会議員3名が選出される。3つの選挙区は「オートランズ・アンド・バーウッド・パーク」、「ウェイブリッジ・リバーサイド」、「ウェイブリッジ・セント・ジョージズ・ヒル」である。[108] [109]
1966年から2009年まで、エルムブリッジ自治区はフランス北部のリュエイユ＝マルメゾンと姉妹都市関係にあった。[110]
人口統計と住宅
南東部地域全体では、住宅の28％が一戸建て住宅で、22.6％がアパートでした。[2]
輸送
公共交通機関
ウェイブリッジ駅は町の中心部の南にあります。サウス・ウェスタン鉄道が管理しており、すべてのサービスを運営しています。列車はクラパム・ジャンクション経由でロンドン・ウォータールーまで、またウォーキングまで運行しています。[111]
ウェイブリッジは、北サリー州と南西ロンドンの周辺の町や村とバスで結ばれています。この町を運行するバス会社には、アリーヴァ、ダイアモンドバス、イーストサリー地方交通パートナーシップ、ファルコンバスなどがあります。[112]
河川航行
テムズ川の無潮区間はグロスターシャーのレックレードとテディントン・ロックの間で航行可能であり、航行管理は環境庁が行っている。[113]ウェイ川はウェイブリッジからゴダルミングまで航行可能であり、航行管理はナショナル・トラストが行っている。[114]
国立サイクリングルート
ロンドンとフィッシュガードを結ぶ国道4号線はウェイブリッジを通る。[115]
長距離歩道
テムズ・パスは町の中心部の北、テムズ川の南岸に沿って走っています。[116]
公共サービス
ユーティリティ
ウェイブリッジに初めて飲料水が供給されたのは1869年、ウェスト・サリー水道会社が設立されたときだった。水はウォルトンのテムズ川から汲み上げられ、そこで濾過されてセント・ジョージズ・ヒルの貯水池に汲み上げられた。1960年、この会社はウォキング・アンド・ディストリクト水道会社の一部となった。[117] [118]現在、アフィニティ・ウォーターが町の飲料水供給を担当している。[119]
町で最初の下水処理場は1895年にブルックランズ農場に建設された。処理場は主に一連の下水ラグーンであったが、1939年に敵機に目立ちにくいとされた濾過床にアップグレードされた。現在の処理場はウェイブリッジ駅の西側の鉄道線路によって形成される三角形の中にあり、1973年に開設された。[120]処理された水はウェイ川に排出される。[121]
ウォルトン・アポン・テムズ・アンド・ウェイブリッジ・ガス会社は1869年に設立されました。[120] 1936年10月にワンズワース・ガス会社に買収されました。[122]
1890年、ウェイブリッジはイギリスで初めて白熱電球を使った電気街路灯を設置した町となった。[123]チャーチウォークの発電所は70kWの発電能力があり、1896年に閉鎖されるまで6年間稼働していた。1902年にはテムズストリートに新しい発電所が開設され、当初の設備容量は180kWだったが、20年後の閉鎖時には700kWにまで増加していた。1922年からはトゥイッケナム・テディントン電力供給会社によって町に電力が供給された。[120] [123]
緊急サービス
ウェイブリッジ消防隊は1874年に結成され、当初は馬に引かせた革製のホース付きの手動エンジンを備えていた。[124] 1881年に消防隊はバルフォアロードの新しい建物に移転し[125]、1902年に蒸気駆動の消防車が購入された。[126] 1921年、ウェイブリッジ消防隊はコブハムの火災に対応する責任を負った。[127] 1933年のウェイブリッジとウォルトンの消防署の合併により、2つの町の消防隊が1つの部隊に統合された。[128]ウェイブリッジ警察署は1908年に開設され、1968年に閉鎖された。[129]
2021年現在、ウェイブリッジの消防当局はサリー州議会であり、法定消防サービスはサリー消防救助サービスである。[130]救急サービスはサウスイーストコースト救急サービスによって運営されている。[131]地元の警察はサリー警察であり、町に最も近い警察署はエシャーにある。[132]
健康管理
ウェイブリッジ・コテージ病院は1889年にバルフォア・ロードのエセル・ロック・キング所有の土地に開設された。[133] 1928年にチャーチ・ストリートのヴィゴ・ハウスの跡地に新しい施設が建設された。[134]病院は1948年に国民保健サービスの一部となり、1960年代初頭には追加の棟が建設された。1999年に新しい病院が古い病院の隣に開設されたが、その後古い病院は取り壊された。[135] 2017年7月、建物はおそらく電気系統の故障が原因と思われる火災で焼失した。[136] [137]
救急外来のある最寄りの病院は、ウェイブリッジから4.8km（3.0マイル）離れたチャーツィーのセントピーターズ病院です。 [138] 2021年現在、この町には2つの一般開業医診療所があり、どちらもチャーチストリートのヘルスセンター内にあります。[139]
教育
初期の学校
ウェイブリッジで最初に記録された学校は、 1650年頃にベーカーストリートに設立された12人の児童を対象としたデイムスクールでした。 [140]貧しい子供たちのための慈善学校は、エリザベス・ホプトンによって1732年にウェイブリッジに設立され、1813年に新しい教区学校に統合されました。2番目の小さな教区学校は1862年にオートランズ地に設立され、1874年に拡張されて201人の児童を収容できるようになりました。[141]
公立学校
ウェイブリッジには小学校がいくつかある。セント・チャールズ・ボロメオ・カトリック小学校は1881年にヒース・ロードに設立された。 [141]この学校は4歳から11歳までの約210人の生徒を教育している。 [142] オートランズ・アベニューにあるクリーヴス・スクールは2010年11月にアカデミーになった。[143]セント・ジェームズ・チャーチ・オブ・イングランド小学校はグロット・ロードにある。[144]
ブルックランズレーンにあるヒースサイドスクールは、 11歳から18歳までの生徒を対象とした男女共学の 中等学校である。1966年に開校した。[145]
独立学校
セントジョージズカレッジジュニアスクールは、3歳から11歳までの生徒を対象とした男女共学のカトリック学校です。[146] 2000年にアドルストンのメインキャンパスからテムズストリートに移転しました。[147]ウェイブリッジ市街地の北にあるこの場所は、以前は1898年にレ・ダム・ド・サンモール修道女会によって設立された女子校が使用されていました。[141]
さらなる教育
ブルックランズカレッジは1951年にブルックランズテクニカルカレッジとして開校した。[148]ウェイブリッジキャンパスは、かつてロックキング家の邸宅であったグレードII指定建造物である旧ブルックランズハウスの周りに建てられている。[149]この邸宅はもともと1860年に建設されたが、1891年に建築家レジナルド・ブロムフィールドによってクイーンアン様式で再建された。 [150]
ブルックランズ・カレッジは2007年にアシュフォードのスペルソーン・カレッジと合併した。 [151]現在は2つのキャンパスで運営されており、1,600人以上の学生が学んでいる。高等教育コースはオックスフォード・ブルックス大学およびキングストン大学と提携して提供されている。[148]
礼拝所
初期の教会
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ドゥームズデイ・ブックにはウェイブリッジの教会についての記述はなく[26]、礼拝所に関する最初の記録は1175年で、町の礼拝堂がチャーツィー修道院の従属教会として記載されている。[153]宗教改革の間、聖杯や聖盤を含むいくつかの貴重品が国王の委員によってウェイブリッジ教会から押収された。洗礼盤はおそらく没収されるのを防ぐため、同じ頃に建物の床下に埋められた。[154]
ウェイブリッジ教会の大規模な改修工事は1722年に行われ、南側の側廊の建設も含まれた。[155] 19世紀前半には町の人口増加に伴い信者数も増加した。19世紀半ばにはより大きな建物が必要であることが明らかとなり、教会は1848年に取り壊され、現在のセント・ジェームズ教会に置き換えられた。[156]古い教会のフレスコ画の一部が保存され、エルムブリッジ博物館に所蔵されている。[157]
セントジェームズ教会
セントジェームズの英国国教会の 教区教会は、以前の教会の代わりとして1848年に建てられました。建築家ジョン・ラフバラー・ピアソンによって初期英国 ゴシックリバイバル様式で設計されました。積み石で造られ、シンプルな瓦屋根が付いています。[158]ブローチ尖塔は1855年に完成し[159]、南側の側廊は1864年に増築されました。内陣は赤と金のモザイクで装飾されており、20種類以上の大理石が使用されています。[158] 1875年、教会にはラフバラーのテイラーが鋳造した8つの鐘が取り付けられました。1989年に新しい鉄骨に掛け直されました。[160]
中世の教会から救出された記念碑がいくつかセント・ジェームズ教会に再設置された。最も古いものは3体の骸骨の彫刻で、1450年頃のもので、男性1人と女性2人を記念していると思われる。[153]エリザベス1世の治世にさかのぼる2つの真鍮像があり、地元の2つの著名な一族のメンバーを記録している。[154]
聖カルロ・ボロメオ・カトリック教会
1830年代にテイラー家の私的使用のためにウェイブリッジ・ヒースにカトリックの礼拝堂が建てられ[161] 、 1835年11月に聖チャールズ・ボロメオに捧げられた。[162]礼拝堂はレンガ造りで、バース・ストーンに似せて漆喰塗りされ、中央にドームがあり、東西に塔がある。[161] 1848年に退位した後、フランス国王ルイ・フィリップは家族とともにエシャーのクレアモントに移住した。彼は1850年に亡くなるまで礼拝堂でミサに出席した。彼と彼の家族の他の10人は地下室に埋葬されたが、その後遺体は改葬のためにフランスに返還された。[163]
礼拝堂に隣接する教会は建築家アルフレッド・エドワード・パーディによって設計され、1880年に建てられました。[161] 1989年に信徒たちが新しく建てられたキリスト・ザ・プリンス・オブ・ピース教会に移るまで、地元のカトリック教会として機能していました。教会は1993年に世界宣教韓国長老派教会に売却され、2005年にイングリッシュ・ヘリテージから修復プロジェクトの資金援助を受けました。 [164]
平和の君キリストカトリック教会
平和の君主キリストカトリック教会は、1989年の待降節に、聖カルロ・ボロメオ教会と破壊された聖マルティン・デ・ポレス教会の後継として開館した。祭壇上のベンチ、彫像、十字架は古い教会から回収され、新しい教会に設置された。[162]
ウェイブリッジ連合改革派教会
ウェイブリッジの非国教徒コミュニティの起源は1855年に遡り、テムズ通りの貸別荘で短期間、会衆派の礼拝が行われた。 [165] 5年後、ロンドン市の侍従長ベンジャミン・スコットが町で野外礼拝を始めた。[166]
ウェイブリッジ統一改革派教会の礎石は、1864年7月4日にジョン・レミントン・ミルズによって据えられた。[165] [167]ジョン・タリングによって混合様式で設計されたこの教会は、[168]翌年にオープンした。[165]この建物は、切石で覆われた石積みで建てられており、六角形の尖塔を持つ四角い塔がある。[168]建築史家ニコラウス・ペヴスナーは、この教会の外観を「凶暴」と表現した。[169]
セントメアリーオートランズ
セント・メアリー・オートランド教会は1867年にウォルトン・オン・テムズ教区の礼拝堂として設立されましたが、2年後には独自の教区を持つ教会となりました。元の建物の増築部分には、1905年に建てられた塔と、1920年に建てられた復活礼拝堂があります。 [170] [171]
ウェイブリッジメソジスト教会
ウェイブリッジメソジスト教会は建築家ジョサイア・ガントンによって設計され、1900年6月に礎石が据えられた。隣接するヘイフィールドホールは1937年に建てられた。教会は1977年に火災で大きな被害を受けたが、1980年に再開された。[172]
ノースウェストサリーシナゴーグ
ウェイブリッジの最初のユダヤ教会衆は、1930年代後半にユダヤ人の少年のための学校であるフィナート・ハウスで集まり始めました。[173] ノース・ウェスト・サリー・シナゴーグは1968年にそこで設立されましたが、[173] [174] 1981年にプリンセス・ロードの新しい建物に移転しました。4年後、会衆は現在の本拠地であるホルヴァス・クローズに移転しました。この名前は創設メンバーの一人であるイムレ・ホルヴァスに敬意を表して付けられました。[173] 2021年、シナゴーグは改革派ユダヤ教運動に加盟しています。[174] [175]
文化
美術
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1805–06年にJMWターナーが描いた「ウェイブリッジのテムズ川」はテート美術館に所蔵されている。[176]エルムブリッジ美術館のコレクションには、シャルル・クロード・ウサール（1884–1958）、[177]エドウィン・ロック（1929–1961年活動）、[178] [179] [180]ナンシー・ウォリスの作品が含まれている。[181] ギルドフォード・ハウス・ギャラリーには、ウィニフレッド・スコフィールド（2000年没）によるウェイブリッジの川沿いの風景画が2点所蔵されている。[182] [183] ブルックランズ美術館には、この地域のモーターレースと航空の伝統に言及した芸術作品が数多く所蔵されている。[184]
文学
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ウェイブリッジには数人の作家が住んでいた。作家のジョージ・メレディスは1849年に最初の妻とともにこの町に移住した。ウェイブリッジに住んでいる間に、彼は最初のフィクション作品である『シャグパットのひげそり：アラビアの娯楽』を執筆し、1856年に出版した。[185]彼は1868年にボックスヒルに移住した。[186]ドレフュス事件の後、フランスの小説家エミール・ゾラ（1840–1902）は1898年7月から1899年6月までイギリスに追放され、その間オートランズ・パーク・ホテルに住んでいた。[187]小説家EMフォースター（1879–1970）は1904年から1912年までモニュメント・グリーン19番地に住み、その間に彼の小説6作すべてを執筆した。[188]ウェイブリッジの住居を記録した銘板が1980年代に彼の旧居の外壁に設置された。[189]小説家のワーウィック・ディーピングは1918年から1950年に亡くなるまでブルックランズ・レーンに住んでいた。[190]
この町はいくつかの文学作品で言及されている。HGウェルズの小説『宇宙戦争』（1897年）の第12章は「ウェイブリッジとシェパートンの破壊について私が見たもの」と題されている。[191]この章で、装甲火星人が砲弾で無力化され、テムズ川に倒れる。[192]ジョン・ウィンダムの小説『クラーケンの航跡』 （1953年）では、主人公たちが洪水に見舞われたイングランドの「ステインズ-ウェイブリッジ地域」をボートで通り抜けてコーンウォールに向かおうとするが、そこで止められる。[193]サルマン・ラシュディの小説『悪魔の詩』 （1988年）では、サラディン・チャムチャの尋問官の1人がウェイブリッジを彼の居住地として言及している。[194]
音楽
ロックバンド「ユー・ミー・アット・シックス」は2004年にウェイブリッジで結成された。[195]グループのメンバー4人はブルックランズ・カレッジに通っていた。[196] [197]町で定期的に練習や公演を行っているアマチュア合唱団には、女性合唱団「トレブル・クレフ合唱団」[198]やウェイブリッジ男声合唱団[199]などがある。
スポーツとレジャー
クリケット
ウェイブリッジ・クリケット・クラブは、1870年以前に設立された古いクラブ2つが合併して1924年に設立されました。クリケットは少なくとも1814年からウェイブリッジ・グリーンでプレーされていたと考えられています。[注 11] 1921年、UDCは地面と周囲の盛り土を平らにして地面を改良しました。[200]
ウェイブリッジ・ヴァンダルズ・クリケット・クラブの起源は、20世紀初頭に結成された2つのクラブに遡る。ブラウンエーカーズ・クリケット・クラブは1938年に設立されたが[201] 、 1953年にユニバーシティ・ヴァンダルズ・クリケット・クラブに名称を変更した。[202] 1975年に、1924年に結成されたオリンダ・クリケット・クラブと合併した。[203]
ゴルフ
セントジョージズヒルゴルフコースは建築家ハリー・コルトによって設計され、最初の18ホールは1913年にオープンしました。 [204]このコースはWGタラントが所有する土地に建設され、周囲の住宅開発を補完するコースとして意図されていました。最初のクラブハウスは1920年3月に焼失し、同年に再建されました。後のエドワード8世は1934年から1935年までクラブの会長を務め、彼の兄弟である後のジョージ6世も会員でした。[205]ドイツの外務大臣ヨアヒム・フォン・リッベントロップは1937年にクラブを訪問しました。 [206] 2つ目の18ホールのコースもコルトによって設計され、1929年にオープンしましたが、1946年に9ホールに縮小されました。[205]
シルバーミア・ゴルフコースはニール・コールズとブライアン・ハゲットによって設計され、1976年にオープンした。18ホールのコースはシルバーミア湖を取り囲んでおり、バーンズ・ウォレスがバウンス爆弾のプロトタイプをテストした場所である。17番ホールと18番ホールの両方で、ゴルファーは湖面を横切ってボールを打つ必要がある。[207]
ボート漕ぎ
ウェイブリッジ・ローイング・クラブは1881年に設立され、1910年にテムズ・ロックに隣接する現在の場所に移転しました。1910年に初めて女性が会員として認められました。[208] [209] ウェイブリッジ・レディース・アマチュア・ローイング・クラブは1926年にエイミー・ジェントリーによって設立されました。 [210]レクリエーション用のローイングクラブであるウェイファーラーズ・ローイング・クラブは2000年9月に設立されました。[211]
ウェイブリッジ・コミュニティ・レガッタは、ウェイブリッジ・ローイング・クラブが主催し、毎年夏にデズボロー・カットで開催される。[212]クラブは1956年以来、ウェイブリッジ・シルバー・スカルズ・ヘッドを主催している。レースはテムズ川沿いの3,000メートル（3,300ヤード）のコースで行われる。[213]ウェイブリッジ・ベテランズ・ヘッドは毎年3月に開催され、ジュニアとベテラン向けのイベントが含まれる。[208]
ラグビー
ウェイブリッジ・ヴァンダルズRFCは1932年にロンドン大学のメンバーのために設立された。当初は「ロンドン大学ヴァンダルズRFC」として知られ、モットスパーパークでホームゲームを行っていた。翼を広げて飛び立つハゲワシがクラブのシンボルとして採用された。[214]クラブは1932年にデスボロー島の元私立動物園の敷地に移転し、2003年にホームグラウンドの場所を反映してウェイブリッジ・ヴァンダルズRFCに名前を変更した。[215]
射撃
ウェイブリッジライフル＆ピストルクラブは1901年にオープンしました。当初、射撃場はブルックランズファームにありました。しかし、レースサーキットの建設のため1906年に移転しました。[206] 2021年現在、クラブには.22口径ライフル用の100ヤードの屋外射撃場と25ヤードの屋外空気銃射撃場があります。[216]
テニス
セントジョージズヒルローンテニスクラブは1913年にオープンしました。広さは16エーカー（6.5ヘクタール）[217]で、33面のテニスコートがあり、そのうち13面は芝生のコートです。[218]また、スカッシュコート4面[217]とバドミントン[219]と卓球の施設も備えています。[220]
ウォルトン・レーンにあるウェイブリッジ・ローンテニスクラブには5つの屋外コートがある。[221]
観光名所
ブルックランズ博物館
1970年代にブルックランズでの航空機製造が衰退し始めたため、BACは滑走路の西側にある工場の建物を閉鎖し、そのエリアは軽工業、オフィス、小売店用に再開発された。同社はまた、以前のフィニッシュストレートの北端にある40エーカー（16ヘクタール）の敷地を明け渡し、そのうち30エーカーがブルックランズ博物館となった。[222] 1991年にオープンしたこの博物館は、[223] [224] 1911年のチケットオフィス、1932年の航空クラブハウス、100メートル（110ヤード）の線路区間など、いくつかの歴史的建造物を保存している。[222] [223]幅広い種類のビンテージ航空機、レーシングカー、オートバイが展示されており、[225]コンコルドG-BBDG、[226]ウェリントン爆撃機[227] [注12] 1927年製デラージュ15-S8グランプリレーシングカー[228]などが含まれています。
ロンドンバス博物館
ロンドンバス博物館の起源は、1960年代半ばに遡ります。当時、ロンドンバス保存グループが、民間の歴史的車両所有者数名によって結成されました。8年後、同グループはサリー州コブハムの元工場を購入し、博物館に改装して1974年にオープンしました。2011年、博物館はブルックランズ博物館の敷地内に新しく建設された建物に移転しました。[229] 1820年代から1970年代にかけてのバス約30台が常時公開されており、[230]そのうち約3分の2はロンドンバス保存トラストが所有し、残りは個人が所有しています。博物館への入場は、ブルックランズ博物館との共通チケットで行います。[231]
メルセデス・ベンツ・ワールド
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ドイツの自動車メーカー、ダイムラーAGは、2002年に旧ブルックランズ滑走路と隣接する土地を購入しました。敷地の北半分は観光地として再開発され、2006年10月にオープンしました。[232] [233]南半分はエルムブリッジ自治区議会に引き渡され、ブルックランズコミュニティパークになりました。新しいアトラクションを建設する作業の一環として、鉄道に隣接するモーターレースサーキットのセクションが修復され、新しい駐車場とブルックランズ博物館への入り口が用意されました。[232]メルセデスベンツワールドの展示品の中には、歴史的なレーシングカーやロードカーが多数あり、アトラクションではレーシングシミュレーターや運転体験を提供しています。[234]
有名な建物やランドマーク
ジェラード・ウィンスタンレーの記念碑
鉄道駅の近くにあるジェラード・ウィンスタンレーの記念碑は、2000年12月に除幕された。[235] [236]これは、セントジョージの丘に野営地を構えた17世紀の宗教的反体制派グループ、ディガーズまたはトゥルー・レベラーズの過激なリーダーを記念するものである。このグループは1649年4月に丘の共有地を耕作し始め、他の人々に加わるよう促し、囲い地を取り戻す意図を宣言した。[237] [238]このグループはいくつかのパンフレットを出版し、その哲学は農業社会主義[239]や現代のアナキズムと比較されている。[240]地元の地主からの嫌がらせと訴訟の脅迫を受けて、ディガーズはその年の8月にコブハムのリトル・ヒースに移住したが、1650年4月までにその土地から追い出された。[237]
オートランズ パーク ホテル
17世紀半ばにオートランズ宮殿が取り壊された後、周囲の狩猟公園は数人の所有者の手に渡り、 1716年に第7代リンカーン伯爵ヘンリー・クリントンが相続した。クリントンは敷地を改修し、1725年に新しい庭園を作り、1725年に町の中心の東に新しい家を建てた。この土地は1790年頃にヨーク公およびオールバニ公フレデリック王子によって購入された。[241] 4年後、家の大部分が火事で焼失し、ヘンリー・ホランドの設計による新しい邸宅、オートランズ・パークが同じ場所に建てられた。この邸宅は黄色のロンドンストックレンガを使ったイタリア風の様式で建てられたが、[242] 18世紀半ばにウィリアム・ケントが設計したオリジナルの入り口の門はそのまま残された。[243] [注 13]
ヨーク公は、4年前に妻が亡くなった後、1824年にオートランズパークをエドワード・ヒューズ・ボール・ヒューズに売却しました。ヒューズは1827年に邸宅の改築を担当しましたが、財政上の問題により、1年後にウィリアム・エガートン、初代エガートン男爵に土地を貸すことを余儀なくされました。土地は1846年に売却され[62] 、1856年にオートランズパークはホテルとなり、建築家トーマス・ヘンリー・ワイアットによって西棟が増築されました。[242]
10ヘクタール（25エーカー）のブロードウォーターは、ブロードウォーター湖としても知られ、オートランズパークホテルとテムズ川の間に位置しています。[245]地図製作者ジョン・ロークによる1737年のオートランズ地所の計画図では十字形の運河として描かれており、[246] 1770年までに現在の形に拡張されたと考えられています。 [247]現在、長さ1.2キロメートル（0.75マイル）の湖は西から北東に浅い弧を描いて流れており[246]、セントジョージジュニアスクール近くの泉から水が供給されています。[248]トロンプ・ルイユとして建設され、東端はウォルトン橋の下を流れているように見えますが、実際にはテムズ川に架かっています。[246] [247]湖の北岸に沿った新しい歩道は2017年に開通しました。[249] [250]
シップホテル
モニュメント グリーンのシップ ホテルの一部は 16 世紀に建てられたと考えられています。シップ インという元の名称は、牛小屋を意味する「shippin」に由来している可能性があります。18 世紀半ばには、この宿は領主の裁判所の会議に使用され、ナポレオン戦争中には軍隊の募集センターとして機能しました。[251] [252]
戦争記念碑
戦争記念碑はJ・ハッチャード・スミスの設計で、1923年にモニュメント・ヒルの南端に建てられた。記念碑は四角い柱で構成され、その上に兵士の像がゆったりと立っている。[253]第一次世界大戦、第二次世界大戦、朝鮮戦争で亡くなった合計224人が追悼されている。[254]
ユル記念碑
ハンガーヒルとプリンセスロードの交差点にある石造りの水飲み場は、 1896年にメトロポリタン水飲み場・牛飼い場協会に委託されて建てられた。地元の慈善家でサリー州議会の元副議長であるヘンリー・ユールを記念するものである。当初はウェイブリッジヒルに建てられたが、1971年に現在の場所に移された。[255]
ヨークコラム
モニュメント グリーンのヨーク コラムは、もともとロンドン中心部のセブン ダイアルズに建っていた。日時計の柱は、1690 年代にトーマス ニールがコヴェント ガーデン近くの住宅開発の中心として発注した。記念碑は 1777 年に解体され、石材はアドルストンに住んでいた建築家ジェームズ ペインが購入した。1822 年、柱はウェイブリッジのモニュメント グリーンに、2 年前に亡くなったオートランズ ハウスに住んでいたヨーク公爵夫人を記念して建てられた。 [256] [257]風化がひどい日時計石は記念碑に再設置されず、ウェイブリッジ図書館の隣で見ることができる。[258]
公園と広場
ブルックランズ コミュニティ パーク
24ヘクタール（59エーカー）のブルックランズコミュニティパークは、ダイムラーAGがエルムブリッジ自治区議会に寄贈した土地に2006年にオープンしました。[232] [259] [260]子供の遊び場、多目的ゲームエリア、スケートパーク、オフロードサイクリングコースを含む公式レクリエーションエリアの合計面積は約2ヘクタール（4.9エーカー）です。公園の残りの部分は自然化された乾燥酸性草原で、ホアリーキンポウゲやキイロガラガなどの植物、および小さな銅色や一般的な青い蝶などの蝶の生息地となっています。[259]ブルックランズパークランは土曜日の朝にコミュニティパークで開催されます。[261]
チャーチフィールドレクリエーショングラウンド
チャーチフィールドレクリエーショングラウンドは、ジョン・ライルが寄贈した土地に、1908年にウェイブリッジ評議会によって開設されました。[262] [注 14]
モニュメントグリーン
モニュメント グリーンは、ハイ ストリートの北端にある共有地で、テムズ ストリートとモニュメント ヒルの交差点を囲んでいる。18 世紀には「ブル リング」として知られ、闘牛が行われたと考えられている。19 世紀初頭には、村のポンプ場がシップ ホテルの前の西側にあった。ヨーク コラムは 1822 年にグリーンの中央に建てられた。周囲の家屋のほとんどは、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて建てられた。[251]
ウェイブリッジヒース
町の中心部の南にあるウェイブリッジ・ヒースは、1800年の囲い込み法に基づいて地元住民の使用のために確保されていました。 [263]約16.6ヘクタール（41エーカー）がエルムブリッジ自治区議会によって所有されています。[264]
ウィテットのアイト
ウィテッツ・アイトはウェイブリッジ北部のウェイ川とウェイ川航路の間にある島である。この島の名前は、テムズ・ロックの隣にあったかつての油種子工場の所有者にちなんで付けられた。[265]エルムブリッジ自治区議会は、レクリエーション用に保護するために、2000年にアイトにある一般に公開されている空き地を取得しました。[266]
著名な居住者
- トーマス・ホプソン（1643–1717）–海軍中将。1702年にウェイブリッジに移住。ヴィゴ・ハウスを建設し、セント・ジェームズ教会に埋葬されている。[267] [268] [注 15]
- デイヴィッド・コルイヤー、初代ポートモア伯爵（ 1656年頃- 1730年） - 陸軍将校、ジブラルタル総督、ポートモア・パークに居住[269]
- ファニー・ケンブル（1809–1893） - 作家、俳優、奴隷制度廃止運動家。イーストランズ、ブルックランズロードに住んでいた[270] [271]
- ベンジャミン・スコット（1814–1892）–ロンドン市の侍従長、ヒース・ハウス（現在はロリマー・ハウスと改名）に住み、会衆派教会（現在はウェイブリッジ・ユナイテッド改革派教会）を設立した[272] [273]
- ジョージ・ファーガソン・ウィルソン（1822-1902） - 工業化学者、1863年から死ぬまでウェイブリッジに住んでいた[274]
- ライオネル・スミス・ビール（1828–1906） -医師、顕微鏡学者、1885年から1904年までウェイブリッジに住んでいた[275]
- エリザベス・ドーズ（1864–1954）–古典学者、教師。1889年から亡くなるまでウェイブリッジに住み、教鞭をとった[276]
- ジョージ・メイ、初代メイ男爵（1871年 - 1946年） - 金融専門家、公務員、エヨット・ハウスに居住[277]
- フランク・フィンレイ（1926年 - 2016年） - 俳優。死去当時はウェイブリッジに住んでいた。[278]
- ジョン・フォザード（1928年 - 1996年） - 航空技術者、ホーカー・シドレー・ハリアーの設計者、セント・ジョージズ・ヒルに住んでいた[279]
- コリン・デイヴィス（1927–2013）–指揮者、この町で生まれた。[280] [281]
- ジョン・レノン（1940年 - 1980年） - ミュージシャン、1964年から1968年までセントジョージズヒルのケンウッドに住んでいた[282] [283]
- クリフ・リチャード（1940年生まれ） - 歌手。数年間ウェイブリッジに主な住居を持ち、マネージャーのビル・レイサムとその母親と暮らしていた。[284]
- リンゴ・スター（1940年生まれ） - ミュージシャン、1965年から1968年までセントジョージズヒルに住んでいた[285]
- マイク・ヤーウッド（1941-2023） -印象派、2007年に引退後ウェイブリッジに住んでいた。[286]
- ジャクリーン・ビセット（1944年生まれ） - 女優、ウェイブリッジ生まれ[287] [288]
- ギルバート・オサリバン（1946年生まれ） - シンガーソングライター、1973年にウェイブリッジに住んでいた[289] [290]
- テオ・パフィティス（1959年生まれ） – 実業家、起業家、テレビタレント[291]
- バーニー・ノーラン（1960年 - 2013年） - グループ「ザ・ノーランズ」の歌手、女優。ウェイブリッジに住んでいた。[292]
参照
注記
- ^ テムズ川のウェイブリッジ地区の水位は19世紀に低下したため、テムズ閘門に3つ目の閘門を追加する必要が生じ、これにより船が元の閘門の底部を通過するのに十分な水を堰き止めることができるようになった。[41] [42]
- ^ BR標準クラス4 4-6-0蒸気機関車がウェイブリッジ経由でベイジングストーク行き急行列車を牽引し、一方電車ユニットはベイプラットフォームでチャーツィー経由の列車を編成するために待機している。
- ^ ロンドン・アンド・サウサンプトン鉄道会社はウェイブリッジに駅を建設するつもりはなかったが、議会の認可法により、町の近くの路線に2つの道路橋を建設することが義務付けられていた。ウェイブリッジ教区との交渉の結果、同社は橋を1つだけ建設することを許可する代わりに、12か月間試験的に駅を開設することに同意した。[50]
- ^ この路線は1866年にチャーツィーからバージニアウォーターまで延長された。 [36]
- ^ ウェイブリッジ駅の西側には鉄道線の三角形が作られ、1885年にバイフリートジャンクションが建設されたときに作られた。[51]
- ^ これらの住宅は建築家ロバート・アダム（1948年生まれ）によって設計され、クリケット・グリーンに面した旧スタッグ・アンド・ハウンズ・パブの跡地に建てられた。[ 59 ] [60]
- ^ 近世初期、ブルックランズは農場であった。この土地は1804年にヨーク公爵によって購入され、1835年までにサリー州オッカムの第7代男爵ピーター・キングの所有となった。その後もロック・キング家の手に残り、1885年にヒュー・F・ロック・キングが相続した。 [72]
- ^ローの飛行は ライト兄弟による初の動力飛行の4年後に行われ、地上から最大10フィート（3.0メートル）の高さで79フィート（24メートル）の距離を飛行した。 [74]
- ^ BACワンイレブン機は合計235機のうち13機がブルックランズで製造された。最後に完成した機体は1970年12月19日に飛行し、それ以降この場所では航空機は製造されなかった。[86]
- ^ハモンド氏は2016年から2019年まで テリーザ・メイ首相の下で財務大臣を務めた。[106]
- ^ 1814年、スタッグ・アンド・ハウンズ・パブの地主は、かつての砂利採取場を造園してウェイブリッジ・クリケット・グリーンを造成する許可を聖具室から得た。[59]
- ^ ブルックランズ博物館に展示されているウェリントン爆撃機は1940年の訓練飛行中にネス湖に不時着した。1985年に回収され、その後ブルックランズで修復された。 [227]
- ^ 入口の門は1858年頃に現在のオートランド・ドライブの場所に移設された。移設作業の一環として、ポートランド石の切石台座は高くされ、側面の門には錬鉄製の渦巻き模様が追加され、入口がより壮大に見えるようになった。[243]赤レンガのロッジは、門が移転されたときに建てられたと考えられている。[244]
- ^ジョン・ライルは砂糖商 エイブラム・ライルの息子であった。[262]
- ^ ヴィゴ・ハウスは、スペイン継承戦争中の1702年のヴィゴ湾の海戦にちなんで名付けられた。ホプソンはフランス艦隊への攻撃を成功させ、イギリスに帰国後ナイトに叙せられた。 [268]ヴィゴ・ハウスは1920年代にウェイブリッジ病院の移転のため取り壊された。[134]
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