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測地基準面( OD ) は、測地測量部が地図上の高度を導き出す基準として使用する垂直測地基準面です。スポット高度は、測地基準面より上( AOD )として表されることがあります。通常、測地基準面には特定の場所の 平均海面(MSL) が使用されます。

• イギリスでは、Ordnance SurveyのODはOrdnance Datum Newlyn ( ODN )であり、 1915年から1921年の間にNewlyn潮汐観測所によって記録されたMSLとして定義されています。 ^[1]
  • 1921年以前、ODはリバプール測地基準点（ODL ）であり、1844年の短期間にリバプールのビクトリアドックで記録されたMSLとして定義されていました。1840年の最初の測地基準点は、リバプールのセントジョンズ教会のベンチマークを使用しました。^[2]
• 北アイルランドでは、北アイルランド陸地測量部の OD はベルファスト陸地測量基準点( 1951 年から 1956 年までのベルファスト港クラレンドン ドックの MSL)です。
• アイルランドでは、アイルランド陸地測量部のODはマリン陸地測量基準点（ 1960年から1969年の間、ドニゴール州マリンヘッドのポートムーア桟橋のMSL）である。 ^[3]
  • 1970年以前は、プールベグ測地基準点が使用されていました。これは、 1837年4月8日のダブリンのプールベグ灯台の大潮の干潮時です。プールベグのODはマリンODよりも約2.7メートル（9フィート）低かったです。^[3]

イングランドとウェールズの最初の測地水準測量 (1840-1860) では、スポットの高さを指定するための基準面を定義する必要がありました。最初は、リバプールのセント ジョン教会の任意のベンチマークから 100 フィート下の水平面として指定されました。しかし、その後、平均海面 (MSL) として再定義されました。MSL を確立するために、1844 年の短期間に リバプールのビクトリア ドックで潮汐観測が行われました。

第二次測地水準測量（1912～1921年）のころには、安定性の重要性がより認識されていたため、従来のように建物ではなく、固い岩石に設置された基礎水準点（FBM）を使用することが決定されました。イギリス周辺の平均MSLを測定するために、ダンバー、ニューリン、フェリクストウの3か所の潮位計が使用されました。しかし、ダンバーとニューリンの観測所の測定値の差は0.81フィート（0.247メートル）であり、誤差で説明できるよりもはるかに大きいことが判明しました。この差は実際のものでした。したがって、平均MSLは使用せず、ニューリンのMSLを1か所に固定することが決定されました。ニューリンには、花崗岩の岩盤にあり、主要河川から離れており、深海の海面をより適切に表すという実用的な利点があります。

ODL（リバプール）とODN（ニューリン）の差は0.13フィートであることが判明しました。リバプールからニューリンへの変更された定義がシステムに浸透するまでには時間がかかりました。1950年までに、下級二次および三次水準測量の約40％がまだリバプール基準を使用していました。しかし、第3次測地水準測量に続いて、1956年3月以降に発行された陸地測量地図には、ニューリン基準上のスポット高さが記載されています。^{[4] [5]}

ニューリン潮汐観測所は2018年12月11日にグレードIIに指定されました^。[6]

トンネル基準面は、陸地基準面に基づいた基準面であり、海面下を通過するトンネルの設計に使用されます。

• ロンドン地下鉄では、ODN-100mのトンネル基準が使用されている。^[7]したがって、AOD-60mの深さはATD（トンネル基準より上）40mである。
• 英仏海峡トンネルでは、ODN-200mのトンネル基準が使用されている。^[8]したがって、深さ-60mはATDで140mである。

• イギリス陸地測量局国立グリッド – イギリスで使用されている地理グリッド参照システム
• イギリスの主要な三角測量 – 1791～1853年のイギリスの測地測量
• 海図基準面 – 海図に表示されている水深を測定する水位
• トリニティ・ハイ・ウォーター – イングランドの灯台の公式機関リダイレクト先の簡単な説明を表示するページ
• 垂直オフショア基準フレーム – 英国およびアイルランドの水路測量垂直基準

• 測地基準点の高さの違いに関する陸地測量局のウェブページ