ゲトラグ

Getrag（ドイツ語: [ ɡəˈtʁaːk ]、表記はGETRAG）^{[ a ]}は、乗用車および商用車用トランスミッションシステムの主要サプライヤーでした。同社は1935年5月1日にドイツのルートヴィヒスブルクでヘルマン・ハーゲンマイヤーによってGetriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KGとして設立されました^{[ 1 ]}。^{[ 1 ]}

ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州ウンターグルッペンバッハに本社を置くゲトラグは、ヨーロッパ、アジア、北米の主要自動車市場向けに乗用車用トランスミッション製品とソリューションを製造・開発しており、世界中に24の拠点を持ち、約12,500人の従業員を擁している。2011年の同社の売上高は30億ユーロであった。^{[ 4 ]}

同社は、フォード・モーター・カンパニーとのケルンに本社を置くゲトラグ・フォード・トランスミッションズ[1]、江鈴汽車有限公司とのゲトラグ（江西）トランスミッション有限公司^、東風^{汽車有限公司}との^東風ゲトラグ^・トランスミッションという3つの合弁事業を行っていた。さらに、ゲトラグはBMW（ミニ）、ダイムラーAG、フェラーリ、三菱、ポルシェ、Qoros 、ルノー、フォルクスワーゲン・グループ、ボルボなど、さまざまな自動車メーカーにトランスミッションを供給していた。競合他社には、アイシン、ボルグワーナー、グラツィアーノ、ZFなどがある。

製品ラインナップは、従来のマニュアルトランスミッション、自動マニュアルトランスミッション、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）技術に基づく自動トランスミッションから、様々なハイブリッドソリューション、レンジエクステンダーシステム、そして純粋な電気駆動システムまで多岐にわたる。

2015年7月、ゲトラグはマグナ・パワートレインに19億ドルで買収され、徐々に同社に統合された。^{[ 5 ]}

• ドイツ、バート・ヴィンツハイム
• フランス、ボルドー
• 中華人民共和国贛州市
• スウェーデン、ヨーテボリ
• メキシコ、イラプアト
• ケフネツ、スロバキア
• ケルン、ドイツ
• ドイツ、ルートヴィヒスブルク
• イタリア、モドゥーニョ
• 中華人民共和国南昌市
• ノイエンシュタット アム コッヘル、ドイツ
• ノイエンシュタイン、ドイツ
• ローゼンベルク、ドイツ
• インド、サナンド
• スイス、シャフハウゼン
• 中華人民共和国上海市
• ザンクト ゲオルゲン イム シュヴァルツヴァルト、ドイツ
• アメリカ合衆国ミシガン州スターリングハイツ
• ウンターグルッペンバッハ、ドイツ
• 中華人民共和国玉都（江西省）

• カテゴリー:ゲトラグ製トランスミッション

• 公式サイト（アーカイブ）