フォード クーガ

フォード・クーガは、フォードが2008年から主に欧州市場向けに製造しているコンパクトクロスオーバーSUV（Cセグメント）で、現在は第3世代にあたる。前輪駆動と四輪駆動の両方が用意されている。

クーガは元々ヨーロッパで設計され、ヨーロッパおよびその他いくつかの市場で販売されていましたが、2012年に発売された2013年モデルからは、北米ではフォード・エスケープとして販売されました。フォード・クーガは、北米、オーストラリア、中東、および南北アメリカ大陸のいくつかの国でフォード・エスケープとして販売されています。

車両名「Kuga」は、フォードの別の自動車であるマーキュリー・クーガーを指している可能性がある。^{[ 1 ]} 1998年から2002年までの最後のマーキュリー・クーガーは、米国以外ではフォード・クーガーとして販売された。Kugaは、ボスニア語、クロアチア語、セルビア語、スロベニア語で疫病を意味する。この名前の選択が不運だったため、この地域での販売台数は少ないと伝えられている。^{[ 2 ]}

クーガは2008年前半に発売され、ドイツのザールルイにあるフォードの工場で製造されました。英国では、この車のプレミアム市場への志向を強調するため、ハイエンドのZetecとTitanium仕様のみが提供されています。複合燃費は44.1 mpg _{- imp} (6.41 L/100 km、36.7 mpg _{- US} )で、CO2排出量は169 g/kmです。^{[ 4 ]}この車は、フォード フォーカスとフォード C-Maxの基盤にもなっているC1プラットフォーム_をベースにしています。    

初代クーガは2007年9月に発表され、フランクフルトモーターショーで世界初公開された。

第2世代のクーガは主にフォード・オブ・ヨーロッパによって開発され、フォードが各セグメントで1つのモデルのみを設計して世界中で販売するという「ワン・フォード」ポリシーに基づいて開発されました。^{[ 14 ]}北米では、フォード・エスケープという名称に変更され、同名のモデルに取って代わりました。^{[ 14 ]}

クーガは、フォードのケルンデザインスタジオで9か月かけて開発されたVertrekコンセプトの後継モデルです。^{[ 15 ]}量産モデルでは、ケルンのデザイナーとエンジニアがボディデザインとC1プラットフォームを担当し、上部ボディとインテリアはデトロイトから、パワートレインはフォード・ダゲナムで製造されています。^{[ 16 ]}

2011年1月の特許には、設計者としてフォード・ドイツのパトリック・フェルヒー、ステファン・ラム、ケマル・キュリッチ、アンドレア・ディ・ブドゥオの名前が記載されている。^{[ 13 ] [ 17 ]}欧州モデルの最終組み立ては、スペインのフォード・バレンシア工場で行われている。 ^{[ 16 ]}フォードは、クーガとエスケープの部品の共通性が80%であると主張している。^{[ 18 ]}

• 
  フォード クーガ チタニウム（マイナーチェンジ前）
• 
  フォード クーガ チタニウム（マイナーチェンジ版）
• 
  フォード クーガ チタニウム（マイナーチェンジ版）
• 
  フォード クーガ ヴィニャーレ（マイナーチェンジ版）
• 
  フォード クーガ ST-Line（マイナーチェンジ版）
• 
  フォード クーガ ST-Line（マイナーチェンジ版）

第3世代のフォード クーガは2019年4月2日にデビューし、2019年第3四半期に北米市場向けに2020年モデルとして発売されました（同地域では第4世代のエスケープとして）。 ^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]}このモデルには、電気だけで30マイル（48km ）走行できるプラグイン ガソリン ハイブリッド、従来のハイブリッド、8速オートマチック トランスミッションと組み合わせた2つのターボチャージャー付き4気筒エンジンなど、5つの新しいエンジン/トランスミッションの組み合わせがあります。  

第3世代クーガは、フォード初のC2プラットフォームを採用したSUVであり、最新のフォーカスにも搭載されているこのプラットフォームにより、全長と全幅が拡大され、ホイールベースもより長くなっています。フォードは、新型クーガは 旧型クーガよりも最大90kg軽量化されていると主張しています。

• 
  後方からの眺め（プラグインハイブリッド）
• 
  久賀ヴィニャーレ
• 
  クーガ プラグインハイブリッド STライン
• 
  後方からの眺め
• 
  内装（ST線）

プラグインハイブリッドのクーガは、2021年、2022年、2023年にヨーロッパで最も売れたプラグインハイブリッドであり、2024年にはヨーロッパで2番目に売れたプラグインハイブリッドでした。^{[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]}クーガの非PHEVバージョンは、ヨーロッパで最も人気のある車両トップ30に常にランクインしています。^{[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]}

中国での販売台数には、エスケープとして販売されている第3世代クーガは含まれていない。

• 公式サイト