ノーブルM12

ノーブルM12
概要
メーカー	Hi-Tech AutomotiveはNoble Automotiveのライセンスを受けています
生産	2000–2008
組み立て	ポートエリザベス、南アフリカ
デザイナー	リー・ノーブル
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	横置き、リアミッドエンジン、後輪駆動
関連している	ノーブルM400 サリカGT ロシオンQ1
パワートレイン
エンジン	2.5L～3.0Lフォード デュラテック 25 ツインターボチャージ V6
伝染 ; 感染	6速 ゲトラグ マニュアル
寸法
ホイールベース	2,438 mm (96.0 インチ)
長さ	4,089 mm (161.0 インチ)
幅	1,828 mm (72.0 インチ)
身長	1,143 mm (45.0 インチ)
車両重量	1,080 kg (2,381 ポンド) (M12 GTO-3R)
年表
前任者	ノーブルM10
後継	ノーブルM14

Noble M12 は、イギリスの自動車メーカーNoble Automotiveが設計・開発し、南アフリカの Hi-Tech Automotiveに製造を委託した2 ドア 2 座席のスポーツカーです。

この車は多くのバリエーションを経て進化し、M400で頂点に達した。米国にはわずか220台のNoble GTO-3RとM400が輸入され、米国市場で公式に販売された唯一のNobleとなった。^{[1] [2]} M12とM400の米国での製造権は、2007年2月にオハイオ州の1G Racingに売却された。これらの車の需要が高かったため、1G Racing（現Rossion Automotive）はM400をベースに改良したバリエーションであるRossion Q1を発売した。Salica CarsはNoble M12をベースにした派生型を製造する予定だったが、プロジェクトにとどまったようである。

Noble M10と同様に、Noble M12 は 2 ドア、2 座席のモデルで、当初はクーペとコンバーチブルの両方として計画されていましたが、量産車はクーペ ボディスタイルのみで生産されました。すべての車は、改良されたバイターボチャージャー付き Ford Duratec V6 エンジンを搭載しています。M12 は、フルスチール ロールケージ、スチール フレーム、および GRP (ファイバーグラス) 複合クラムシェル ボディ パーツを備えています。サーキット由来のように見えますが、M12 は公道でもサーキットでも走行可能な公道車両です。

ノーブルM12 GTO-3RにはギャレットT25ツインターボチャージャーが装備されている。重量は2,381ポンド（1,080kg）。M12 GTO-3Rの公式パンフレットには0から60mph（97km/h）までの加速が3.7秒と記載されている。 ^[5] ロード＆トラック誌は0から60mph（97km/h）までの加速性能を3.3秒と示したが、その後3.5秒と記載した。最高速度は185mph（298km/h）と記載されており、横Gは1.2を超えると報告されている。

ノーブルM400には、高流量のギャレットT28ツインターボチャージャーが搭載されています。重量は2,337ポンド（1,060kg）です。^[6]

ロッシオンQ1の重量は2,300ポンド（1,043kg）で、0から60mph（97km/h）まで3.4秒で加速することができます（同社スペック）。^[7]

M12はトップギアという番組で簡単に紹介され、 Forzaというビデオゲームシリーズでも運転できる。 ^[8]

• 「ノーブル M12 GTO-3R (2003)」。www.automobile-sportive.com。

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