ボルボS80

ボルボS80
2012 ボルボ S80 (DE)
概要
メーカー	ボルボ・カーズ
生産	1998–2016 P2 : 1998～2006年（第1世代） P3 : 2006～2016年 (第2世代)
ボディとシャーシ
クラス	中型高級車/エグゼクティブカー( E )
ボディスタイル	4ドアサルーン
レイアウト	横置き フロントエンジン 前輪駆動または四輪駆動
年表
前任者	ボルボ 940 / ボルボ 960 / ボルボ S90 セダン
後継	ボルボS90 II [1]

ボルボS80は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが1998年から2016年まで2世代にわたって製造したエグゼクティブカーです。後輪駆動のS90に代わってボルボのフラッグシップセダンとなりました。

初代（1998年 - 2006年）は1999年モデルとして発売された。以来、スウェーデンのヨーテボリにあるトルスランダ工場で生産されているが、北米市場向けの1999年モデルの一部はボルボのハリファックス組立工場で生産された。ほとんどのボルボモデルとは異なり、初代には ステーションワゴンバージョンがなかった。

第2世代（2006年 - 2016年）は、2007年モデルとして2006年に発売されました。このモデルには、ボルボV70の第3世代となるワゴンバージョンがあります。2007年6月、S80は、道路安全保険協会（IIHS）の前面、側面、および後面衝突の衝突試験性能で最高の「良好」評価を獲得し、^[2] IIHSのトップセーフティピックを獲得しました。

このモデルは2016年後半に 第2世代のS90に置き換えられました。

第一世代
2004 ボルボ S80 (米国)
概要
生産	1998–2006
モデル年	1999–2006 [3]
組み立て	スウェーデン: Torslanda ( Torslandaverken ) カナダ：ハリファックス（VHA） マレーシア：シャー・アラム（SMA）
デザイナー	ダグ・フラッシャー[4] ピーター・ホーバリー
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
プラットフォーム	ボルボP2プラットフォーム[5]
関連している	ボルボS60 ボルボ V70 II ボルボXC90
パワートレイン
エンジン	2.0  L I5 ターボ(ガソリン) 2.3 L B5234T7 ターボI5 (ガソリン; タイ) 2.4 L I5 (ガソリン) 2.4 L I5 ( CNG / LPG ) 2.5 L I5 (ガソリン) 2.8 L I6 ツインターボ(ガソリン) 2.9 L I6 (ガソリン) 2.9 L I6 ツインターボ(ガソリン) 2.4 L I5 (ターボディーゼル) 2.5 L I5（ターボディーゼル）[6]
伝染 ; 感染	5速ボルボM56 マニュアル 5速ボルボM65マニュアル 4速GM 4T65 AWD オートマチック[3] 5速アイシンAW55-50/51SNオートマチック[3]
寸法
ホイールベース	2,791 mm (109.9 インチ)
長さ	1998-2004: 4,822 mm (189.8 インチ) 2004-2006: 4,849 mm (190.9 インチ)
幅	1,831 mm (72.1 インチ)
身長	1,435 mm (56.5 インチ)
車両重量	1,605～1,712  kg (3,538～3,774 ポンド) [7] [8] [9] [10]

デザインはボルボECCコンセプトからスタイリングのヒントを得ている。第1世代のS80はボルボP2プラットフォームをベースにしている。第1世代のS80は368,000台以上が製造された。^[11] S80は直列6気筒エンジンを横置きエンジンマウントに搭載していた。既存のマニュアルギアボックスは6気筒エンジンのエンジンベイに収まらなかったため、ボルボは独自のM65を開発しなければならなかった。また、繊維製品からのアレルゲン、燃費、生産から解体までの自動車のライフサイクルなどの側面をカバーする環境仕様も備えていた。^{[12] [13]}

ボルボは安全技術の伝統を引き継ぎ、前後一体型のクラッシャブルゾーン、運転席と助手席のデュアルスレッショルドエアバッグ、折りたたみ式3段階ステアリングコラム、運転席と助手席用エアバッグを補完した側面衝突保護システム（SIPS）、前後席用サイドカーテンエアバッグ、対潜水艦シート、むち打ち保護システム（ WHIPS ）付きの5つのパッド付きヘッドレスト、自動シートベルトプリテンショナーを提供し、前部ベルトには高さ調節機能も付いています。^{[13] [14] [15] [16]}

S80は当初4種類のエンジンが用意されていた。最初はデチューンされた2.4リッター 5気筒104kW (141PS; 139bhp)エンジンだった。これは圧縮天然ガス (CNG) バージョンと液化石油ガス (LPG) バージョンも用意されていた。フル チューンバージョン は125kW ( 170PS ; 168bhp)を出力した。次は2.9リッター6気筒144kW (196PS; 193bhp)エンジン、その次は200kW (272PS; 268bhp)エンジンのT6エンジン、そして最後が103kW (140PS; 138bhp)エンジンの2.5リッターフォルクスワーゲン製ターボチャージドダイレクトインジェクション(TDI)ディーゼルエンジンだった。 2.9には直列6気筒エンジンが搭載され、T6にはボアダウンされたツインターボバージョンが搭載されました。^[16] S80は、CANバス 多重化配線を使用して、さまざまな電子部品と安全システムを簡素化し、さまざまなECUをリンクして複雑さと重量を軽減しました。^[17]

2000 年には、149 kW (203 PS; 200 bhp) の 2.5T が追加され、標準の全輪駆動で利用できるようになりました。2.5T モデルは、低圧ターボチャージャーを搭載していました。また、149 kW (203 PS; 200 bhp) の 2.3T が追加され、タイ バージョンで利用できるようになりました。2001 年後半には、120 kW (163 PS; 161 bhp) の5 気筒 コモン レールディーゼルD5 が導入され、96 kW (131 PS; 129 bhp) にデチューンされ、一部の市場では 2.4D として販売されました。^{[6] [18]}ヨーロッパの一部の国では、エントリーレベルのS80には182 PS (134 kW; 180 bhp)を発生する2.0リッター5気筒ターボチャージャー付きエンジンが搭載され、T5バッジ付きのS80には同じエンジンが搭載されていたが、初期のS60 T5にも搭載されていた三菱TD04-16t高圧ターボの助けを借りて226 PS (166 kW; 223 bhp)に調整されていました。これらは、大容量エンジンに重い税金が課せられるポルトガルなどの国で販売されました。

2004年にPremAirが標準装備としてラジエーターの外装に導入され、ラジエーター冷却空気中の地上オゾンの最大75%を酸素に変換する一方、室内空気質システムは車内の空気を浄化し、汚染物質を検出し、外気と比較して自動的に再循環させる。^[13]室内装飾はトープ、ライトサンド、グラファイトから選択でき、革は天然植物材料を使用してなめされた。S80板金はリサイクル可能で、他の金属も全体で85%を達成した。^[13]デュアルゾーンクライメートコントロールとヒーター付きフロントシート、3ポジションドライバーメモリー設定はオプションで、衝突防止ラミネートサイドウィンドウも選択可能だった。後部サイドドアウィンドウ用の格納式サンシェードと電動伸縮式リアウィンドウサンシェードも選択可能だった。^[13]

S80にはボルボ独自のラジオユニットHU-613、HU-803が標準装備され、後にHU-650とオプションの追加ユニットHU-850にアップグレードされました。HU-850ユニットは、2CH、3CH、ドルビーデジタルプロロジックIIサラウンドサウンドの3つのプリセットを備えた225または335ワットの出力（オプションの外部アンプによって異なります）を備えています。Four -C電子修正サスペンションは、一部のS80でオプションになりました。^{[13] [14] [15]}

2003年モデルと2004年モデルの間では外観デザインに若干の変更が加えられ、2005年にはハルデックス製のAWDが2.5リッター5気筒ターボエンジンで利用可能となった。^[14] 2006年にはAWDシステムが、必要に応じて車輪にトラクションを分配する一定の油圧で構成される、プリチャージ式の電子制御全輪駆動システム「インスタント・トラクション」にアップグレードされた。^[15]

• 
  1998 ボルボ S80 フェイスリフト前 (オーストラリア)
• 
  1998 ボルボ S80 フェイスリフト前 (オーストラリア)
• 
  2004 ボルボ S80 フェイスリフト後 (英国)
• 
  2004 ボルボ S80 フェイスリフト後 (英国)
• 
  フェイスリフト前の内装（英国）

• *ボルボは2.5 TDI VAGエンジンの改良版を使用しました

ユーロNCAPは、 1998年から2003年まで製造された第1世代のボルボS80をテストしました。テスト対象となったのは、2000年に登録された左ハンドルの4ドアサルーン車で、フロントシートベルトプリテンショナー、シートベルトロードリミッター、フロント、サイド、ボディ、ヘッドエアバッグが装備されていました。

この車に与えられたスコアは、歩行者の足が非常に攻撃的なフロントエンドに面していることを示しており、歩行者安全性では4つ星中2つ星しか得られなかった。それにもかかわらず、ユーロNCAPは衝突の際に車内の大人が十分に保護されるため、「この大型ボルボは非常に安全で、全般的に優れたパフォーマンスを発揮した」と述べた。^[20]

第二世代
ボルボ S80 3.2 フェイスリフト前 (米国)
概要
生産	2006–2016
モデル年	2007–2016
組み立て	スウェーデン: Torslanda ( Torslandaverken ) 中国：重慶（CFMA）[21] マレーシア：シャー・アラム（SMA）
デザイナー	トッド・レヴィ（2004）[22] [23]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	ボルボP3プラットフォーム[24] [25]
関連している	ボルボ V70 III ボルボXC60
パワートレイン
エンジン	1.6 L EcoBoost I4 ターボ(ガソリン) 2.0 L B4204S I4 (ガソリン) 2.0 L I4 (フレキシ燃料) 2.0 L B4204T I4 ターボ (ガソリン) 2.5 L B5254T I5ターボ (フレキシフューエル) 2.5 L B5254T I5ターボ（ガソリン） 3.0 L B6304 I6ターボ（ガソリン） 3.2 L B6324 I6 (ガソリン) 4.4 L B8444S V8（ガソリン） 1.6 L D4164 I4 (ターボディーゼル) 2.0 L D4204 I4（ターボディーゼル） 2.0 L D5204 I5（ターボディーゼル） 2.4 L D5244 I5（ターボディーゼル）
伝染 ; 感染	6速ボルボM66 マニュアル 6速アイシンTF-80SC オートマチック 6速パワーシフト セミオートマチック 8速アイシンTG-81SCオートマチック[26]
寸法
ホイールベース	2,835 mm (111.6 インチ) 2,975 mm (117.1 インチ) [27] (S80L)
長さ	4,854 mm (191.1 インチ) 4,991 mm (196.5 インチ) (S80L)
幅	1,861 mm (73.3 インチ)
身長	1,490 mm (58.7 インチ)
車両重量	1,565～1,860  kg (3,450～4,101 ポンド) [28] [29] [30]

第2世代のS80は2006年2月28日のジュネーブモーターショー^[31]で発表され、2006年6月に販売が開始されました。新設計の3.2リッター直列6気筒または4.4リッターV8エンジンオプションと、オプションの四輪駆動が提供されます。第2世代のS80は、ボルボのコンパクトな横置きB8444S V8エンジンを搭載した最初のボルボサルーンモデルであり、出力315 PS (232 kW; 311 hp)、440  N⋅m (325  lbf⋅ft )のトルクを発生し、ボルボ・カーズのエンジンユニットであるSkövdeとヤマハが共同で開発し、日本のヤマハで製造されました。エンジンは4つの触媒コンバーターと高度な電子機器を備えています。構造は安全性のために高強度ボロン鋼を採用しました。

第 2 世代の S80 は、総合的な安全保護において IIHS 2007 トップ セーフティ ピック賞を受賞しました。また、11 月には IIHS から 2008 年ボルボ S80 にトップ セーフティ賞が授与されました。

新型S80は、フォードS-Max、第3世代フォードモンデ​​オ、フォードギャラクシー大型MPVなどの車両にも使用されているボルボP3プラットフォームをベースにしています。^[32]ボルボのパーソナルカーコミュニケーター（PCC）リモートコントロールも、新型S80のオプション機能になります。

S80 には、オプションでアダプティブ クルーズ コントロール(ACC) と自動ブレーキ(CWAB) による衝突警告機能付きが用意されています。ブレーキ サポートは、ブレーキ システムを準備して車が素早く停止できるようにし、パニック ブレーキの適用に備えることで、追加の支援を提供します。S80 には、30 mph (48 km/h) を超える速度で作動し、通常のブレーキとパニック ブレーキの違いを感知できるアダプティブ ブレーキ ライトも標準装備されています。また、急ブレーキを予測するレディ アラート ブレーキ (RAB) も用意されています。これは、ブレーキ パッドをディスクに近づけることで、これに備えます。

S80 にはブラインドスポット情報システムと車線逸脱警告が装備されており、時速 40 マイル (64 km/h) から作動させることができます。

T4 モデルは 1.6L ターボチャージ EcoBoost エンジンを搭載し、アジアとヨーロッパの一部でのみ販売されます。

• 
  ボルボ S80 フェイスリフト前 (DE)
• 
  ボルボ S80 初のフェイスリフト後 (米国)
• 
  ボルボ S80 2 回目のフェイスリフト後 (英国)

S80Lは中国でのみ設計・販売されているロングホイールベースのバリエーションである。ホイールベースと全長は14cm長くなっている。^[33] 2011年モデルのホイールベースは2,975mm（117.1インチ）で、ターボチャージャー付きの2.0または3.0Lエンジンを搭載している。^{[34] S80Lは、}長安フォードマツダ汽車（CFMA）との合弁事業で生産された2つのボルボモデルのうちの1つである。^{[35] [21]} CFMAによるS80Lの生産は2009年に開始され、合弁事業の終了に伴い2015年後半に終了した。^[21] S80Lの後継はS90Lである。

• 
  ボルボ S80L (中国)

2010年モデルの新機能には、5気筒2.4リッターD5ツインターボディーゼル、2.4リッターディーゼル、または1.6リッターディーゼルエンジンの選択が含まれます。また、2.5Tと2.5FTは、より多くのパワーを生み出し、より低い燃費を実現するように変更されました。このアップデートは、ヤマハベースのV8エンジンの最後の年となりました。カリフォルニア州では、PZEV排出ガス基準を満たすために、3.2L直列6気筒のオプションが追加されました。これは225馬力で、非PZEVエンジンよりも10馬力低いものでした。^[36] S80の外観は、より低く、より長く、より幅広いスタンスになるように変更されました。S80エグゼクティブのように見えるように、フロント、リアエンド、ドアにクロームトリムが追加されました。2010年ボルボS80のフェイスリフトでは、快適性を高める標準シャーシと、より優れたハンドリングダイナミクスを提供するスポーツシャーシのどちらかを選択できます。 2010 年モデルの S80 には、内装をよりスポーティに見せる S80 R デザイン インテリア パッケージが付属します。インテリア パッケージには、新しいスポーツ ステアリング ホイール、スポーツ ペダル、ダイナミック レザー シート、スポーツ ギアシフト ノブ、および青い背景の新しい計器類が含まれています。

この車は2009年にジュネーブモーターショーで発表された。^[37]

2011年ボルボS80のラインナップに、インスクリプションパッケージが追加されました。特徴は、ソブリンハイドレザーシート、高光沢ウォルナットウッドインレイ、特別なトリムです。3.2Lは再調整され、パワーとエンジン速度が異なります。Dynaudioプレミアムサウンドオプションは「プレミアムサウンド」にダウングレードされました。^[38]

2012年モデルのボルボS80には、ダッシュボード中央に7インチのセンサスインフォテイメントシステム、本物の木製インテリアトリム、Bluetoothオーディオストリーミングが搭載されています。ボルボのシティセーフティテクノロジーも標準装備になりました。2012年モデルにはプレミアプラスとプラチナトリムが追加されました。^[39]

2013 年モデルのボルボ S80 には、標準のヘッドライト ウォッシャー、雨滴感知ワイパー、プッシュ ボタン スタート イグニッションが装備されています。プレミアム プラス エディションにはキセノン ヘッドランプが追加されています。

2014 年後半には、新しいフロントおよびリア バンパー、新しいフロント下部フェイシア、新しいグリル スタイル、7 インチ インフォテインメント システムの標準装備、City Safety の標準装備、新しいオプションのデジタル ゲージ クラスター、および追加の室内アンビエント ライトを備えた新しいフェイスリフトが導入されました。

2015 年モデルのボルボ S80 の基本モデルには、240 馬力の新型ターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンが搭載されています。これは、2014 年モデルの 3.2 リッター 6 気筒エンジンと同じ出力です。新型 8 速オートマチック トランスミッションが標準装備され、ベースモデルの S80 には、燃料を節約するために車が停止するとエンジンがオフになる、新しいオート スタート/ストップ機能も搭載されています。2015 年モデルの S80 は、EPA 推定で市街地/高速道路で 25/37 mpg を達成しており、これは 2014 年モデルの 20/29 mpg の評価から大幅に向上しています。T6 AWD モデルには、300 馬力のターボチャージャー付き 3.0 リッター 6 気筒エンジンが搭載されています。6 速​​オートマチック トランスミッションと全輪駆動も、T6 モデルに標準装備されています。T6 は、2014 年モデルの T6 よりもわずかに燃費が向上しています。

オプションの空調パッケージには、ヒーター付きの前部座席と後部座席、ヒーター付きのフロントガラス、ヒーター付きのステアリングホイールが含まれています。2015 年型ボルボ S80 は 2014 年初頭に発売され、米国での価格は 40,500 ドルからとなっています。

2014 年後半に発表された 2015.5 モデルに導入された中間変更には、新しい標準 Sensus Connect と 6 か月間の無料サブスクリプション付きの Volvo On-Call、Map Care 付きの新しい Sensus Navigation、および新しいオプションのHarman/Kardon Premium Sound System が含まれています。最も注目すべきは、新しい 2015.5 モデルは、より効率的な「Drive-E」エンジン、新しい 8 速「Geartronic」オートマチック トランスミッション、および改良されたスタート/ストップ テクノロジー、ECO コースト、および ECO クライメートを備えた新しい ECO+ 機能により、燃費が大幅に向上していることです。2015.5 Volvo S80 の米国での価格は 41,450 ドルからとなっています。

ボルボS80は2016年モデルで標準装備が拡充され、前部座席ヒーター、室内空気質システム（IAQS）、電動ガラスサンルーフ、18インチ「マグニ」アルミホイールなどが搭載された。S80 T5 Drive-E Platinumトリムには、ボルボのブラインドスポット情報システム（BLIS）が標準装備されている。新しいS80のオプションには、ウッドステアリングホイールとローダウンスポーツシャーシの19インチ「ボル」アルミホイールが含まれる。T6 6気筒エンジンと全輪駆動モデルは2016年モデルで廃止された。2016年ボルボS80 T5 FWD Drive-Eの米国での価格は43,450ドルから。2016年はS80の最終モデルとなった。S80の後継車であるS90は、2016年1月のデトロイトオートショーで発表された。^[40]

^{1 台の} 車両構造が「良好」と評価されました

² 強度対重量比: 4.26

S80は、延長されたリムジン、霊柩車、^[46]、救急車[47]などの特殊車両のベースとしても使用されます。^[48]このようなモデルを製造している会社の1つが、スウェーデンのラホルムに拠点を置くNilsson Special Vehiclesです。救急車モデルは、Bピラーの後ろから完全に新しいボディと上げられた屋根を備えています。スライド式のサイドドアが右側（場合によっては両側）に設置され、テールゲートはアクセスしやすいように拡大されています。Nilssonは、第1世代のS80をベースにした救急車のみを製造しました。Nilssonは、S80の両世代をベースにしたリムジン^[49]と霊柩車^{[50]を製造しました。 [51]また、}スウェーデン国王とオランダ国王を含む数人の国家元首の公式車両も製造しています。^[52]

• 
  6ドア（SE）を備えたストレッチ初代S80
• 
  4ドア（SE）を備えたストレッチ初代S80
• 
  第一世代S80救急車（チェコ）
• 
  初代S80救急車、右ハンドルモデル（英国）

装甲バージョンも用意されていました。第 1 世代は工場から注文することができ、実際の装甲は外部の会社によって行われました。第 2 世代の装甲バージョンはチェコの専門会社 SVOS から入手でき、工場での装甲は提供されていませんでした。

• ボルボECC

ウィキメディア・コモンズには、ボルボ S80に関連するメディアがあります。

• 公式サイト