BMW Z

BMW Z
2021 BMW Z4 M40i
概要
生産	1989–1992、2007–2016、2018–現在​​​
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアロードスター 2ドアクーペ
レイアウト	後輪駆動

BMW Zモデルは、ドイツの自動車メーカーBMWが製造するロードスターのシリーズです。ZはZukunft（ドイツ語で未来）の略で、^[1]ロードスター、クーペ、スポーツカー、コンセプトカーの4つの異なるシリーズが6世代にわたって生産されています。

Z3ラインにMクーペとMロードスター が導入されたことで、Zシリーズで初めて高性能BMW Mモデルが登場した。初代Z4でもMクーペとMロードスターのモデルが引き続き提供された。現行のZ4（G29）はBMW（B58B30）の直列6気筒エンジンを搭載しており、そのプラットフォームは現行のトヨタ・スープラのベースとなっている。^[2]

BMW Z1はBMWが開発し、1989年3月から1991年6月まで生産された2人乗りロードスターである。E30 3シリーズプラットフォームをベースとしていた。^[3] Z1の特徴は、外側や上方に開くのではなく、ドアシルに落ちる珍しいドアと、簡単に取り外して交換できるボディパネルを備えていたことである。車は、軽量化と性能向上のため、ボディパネルをすべて取り外した状態でも運転することができた。^[4] Z1はわずか8,000台しか生産されなかった。^[5]

Z3はBMWが製造した最初の現代的な大衆市場向けロードスターでした。 ^[6]ジェームズ・ボンド映画『ゴールデンアイ』に登場した直後の1996年モデルとして発表されました。発表までに15,000台以上が販売されました。^[7] Z3は1999年にフェイスリフトを受け、クーペボディスタイルが導入され、スタイリングが改訂されましたが、2002年に生産終了となりました。^[8]クーペのスタイリングは物議を醸し、「ピエロの靴」というあだ名が付けられました。^[9]サウスカロライナ州スパルタンバーグで製造・組み立てられました。^[10]

Z8は2000年から2003年にかけて生産され、BMWのDesignworksUSAでデンマーク人のヘンリック・フィスカーがデザインした1997年のZ07コンセプトカーの量産型であった。^{[11] Z07はもともと1950年代の}507ロードスターを記念したスタイリングの練習として設計されたが、コンセプトの圧倒的な人気により、BMWはZ8と呼ばれる限定生産モデルを生産することを決定した。5,703台が製造され、そのうち約半数が米国に輸出された。^[12]

初代BMW Z4は、ロードスター形式ではE85、クーペ形式ではE86として知られていました。^[13]デンマークのBMWデザイナー、アンダース・ワーミングによって設計されました。^[14]

Z4のデザインは、以前のZ3に対する多くの批判に対処したもので、より大きく、大幅に剛性の高いシャーシを特徴としていました。^[15] Z4は当初ロードスターのみの販売でしたが、2006年にクーペバージョンが正式に発売されました。 ^[16]最後のモデルは2008年8月27日にスパルタンバーグ工場で製造されました。^[17]

2代目Z4は2008年12月13日に発表され^[18] 、翌月デトロイトで開催された2009年北米国際オートショーでデビューした。 ^[19] Zシリーズで初めて格納式ハードトップを採用したモデルであり、ロードスターとクーペの別々のバージョンは存在しなくなった。^[20]トップは2ピースの軽量アルミニウムシェルで作られており、開閉には20秒かかる。^[21]製造は米国のスパルタンバーグからドイツのレーゲンスブルクに移された。^[22]

G29 Z4は3代目かつ現行世代のZ4で、2018年8月23日にペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表された。 ^[23] E85 Z4に搭載されていたソフトトップ・コンバーチブル・ルーフを再利用しており、操作に10秒かかる格納式ハードトップは採用されていない。G29 Z4はJ29トヨタ・スープラとプラットフォームを共有しており、オーストリアの同じ工場で製造されている。^[24]

Z1を除くZモデルの生産・販売台数は以下の通りである。^{[25] [26] [27] [28] [29]}

BMW Z9（またはZ9グランツーリスモ）は、 1999年のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトクーペで、^[34]その後、2000年のパリモーターショーでコンバーチブルバージョンが発表されました。^[35]この車両は、従来のヒンジドアのように開くユニークなガルウィングドアを特徴としており、 BMWのiDriveシステムの初期コンセプトである直感的インタラクションコンセプトなどの革新的技術が他の量産車にも取り入れられました。^[36] E63 6シリーズのスタイリングの多くもZ9から派生しています。^[37]

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