BMW 7シリーズ (E38)

BMW 7シリーズ (E38)
概要
生産	1994年4月 – 2001年7月
モデル年	1995–2001
組み立て	ドイツ：ディンゴルフィング
デザイナー	ボイケ・ボイヤー
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ 高級車（F）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 2.8L M52B28 I6 3.0L M60B30 V8 3.5L M62B35 V8 4.0L M60B40 V8 4.4L M62B44 V8 5.4L M73B54 V12 ターボディーゼル: 2.5-2.9 L M51 / M57 I6 3.9L M67 V8
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速マニュアル 5速オートマチック
寸法
ホイールベース	SWB: 2,930 mm (115.4 インチ) LWB: 3,070 mm (120.9 インチ)
長さ	SWB: 4,985 mm (196.3 インチ) LWB: 5,124 mm (201.7 インチ)
幅	1,862 mm (73.3 インチ)
身長	1,425～1,435 mm（56.1～56.5インチ）
車両重量	1,710～2,085 kg (3,770～4,597 ポンド)
年表
前任者	BMW 7シリーズ (E32)
後継	BMW 7シリーズ (E65)

BMW E38 は、 BMW 7 シリーズ高級車の第 3 世代で、1994 年から 2001 年まで生産されました。E38 はE32 7 シリーズの後継車で、ガソリンおよびターボディーゼル直列 6 気筒および V8 エンジンに加え、ガソリン V12 フラッグシップ モデルも生産されました。ホイールベースの長さは、ショート (i)、ロング (iL)、リムジン (L7) の 3 種類がありました。

E38はカーテンエアバッグを搭載した最初の車でした。また、衛星ナビゲーション^[1]を搭載した最初のヨーロッパ車でもあり、テレビを内蔵した最初のBMWでもありました。E38はディーゼルエンジンを搭載した最初の7シリーズであり、マニュアルトランスミッションを搭載した最後の7シリーズでした。

2001年にE38の後継としてE65 7シリーズが登場しました。

1988年初頭、7シリーズの第3世代の開発が開始されました。^[2] 1988年から1990年にかけて、スタイリング作業は当初デザインディレクターのクラウス・ルーテの下で行われ^{[3] （1990年4月まで、}ヴォルフガング・ライツレ博士に引き継がれました）、ボイケ・ボイヤーのコンセプトデザインが選ばれ、さらに改良されて生産形態になりました。^[4]

1991年2月、新型7シリーズの最終生産デザインは、1994年2月17日の生産開始予定の36ヶ月前に取締役会で承認された。^[2] 1993年4月27日、ドイツのデザイン特許が申請され、デザイン表現として生産前のプロトタイプが採用された。^[5]その後、1993年10月27日に米国でも特許が申請された。^[6]

1993年7月23日にパイロット生産モデル、1994年1月13日に米国仕様の生産が開始され、1994年4月に量産が開始され、1994年6月に730iと740iがドイツ国内で発売された。^[7]米国仕様車は1994年9月に生産が開始され、1994年11月に発売された。1994年2月18日、BMWのプレスリリースで1995年モデルのE38 BMW 7シリーズが発表された。750iの生産は1995年1月の発売に先立ち、1994年11月に開始された。^{[8] [9]}

モデル別の生産台数は、728iが38,000台、728iLが7,000台、730iが21,000台、730iLが2,000台、735iが21,000台、735iLが5,000台、740iが88,000台、740iLが81,000台、750iが8,000台、750iLが15,000台、725tdsが9,000台、730dが12,000台、740dが3,000台で、740iL P、750iL P、750iL S、L7の各モデルが500台未満となっている。^[10]

合計340,242台が生産された。^{[7] [11] [12] [10]}最後のE38は、後継のE65 7シリーズに道を譲るため、2001年7月27日にBMWの組立ラインから出荷された。 ^[13]

5速ZF 5HPオートマチックトランスミッションは全モデルで利用可能でした。^[14]多くの市場では、 725tds、728i、^[15] 730i、^[16] 735i、^[17]に5速マニュアルトランスミッションが用意されていましたが、740iには6速マニュアルが提供されていました。^[18]

安全機能には、ASC+Tトラクションコントロール、ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）、ヘッドライトウォッシャー、自動水平調整ロービームキセノンHIDヘッドランプが含まれます。サイドチューブラーエアバッグ（「ヘッドプロテクションシステム」と呼ばれる）が標準装備されました。^{[19] [20]}「アクティブコンフォートシート」は、ドライバーと助手席の快適性を向上させ、疲労を軽減するために1998年に導入されました。^[21]このシステムは、高さが交互になる2つの液体充填ブラダーを使用します。^[22]

その他の装備には、電子ダンパーコントロール（EDC IIIと呼ばれる）、パークディスタンスコントロール（PDC）、自動防眩および電動格納ミラー、電動ムーンルーフ、電動リアサンブラインド、雨滴感知ワイパー、デュアルゾーンまたはトライゾーン気候制御、電動運転席シート調整、電動ステアリングホイール調整が含まれます。

二重ガラスの窓も利用可能であった（「デュアル ペイン ガラス」と呼ばれる）。^[23]割れにくいラミネート加工の「セキュリティ ガラス」も利用可能であったが、これは剥離することが知られている。剥離は Protection S357A オプションでのみ発生し、通常の S352A デュアル ペイン ウィンドウで発生したことはなかった。^{[23] [24] [25] Protection モデルには} 防弾ガラスが使用され、Security モデルにはさらに厚いガラスが使用された。^[23]

スポーツパッケージには、改良されたステアリングホイール、サスペンション、外装トリム、内装ウッドトリムが含まれていました。^[26]一部のスポーツモデルには、トルクコンバーターの差動比が短くなり、失速速度が上昇しました。^[27]これにより、0〜97 km/h（60 mph）の加速時間が5.9秒になりました。

E38は、 BMWとフィリップスが共同開発したCARINと呼ばれるシステムである衛星ナビゲーションを搭載した最初のヨーロッパ車の1つでした。 [ ^{28 ] [29]}

車内エンターテイメント（ラジオ、オーディオシステム、衛星ナビゲーション、テレビ、通信システム）は、Iバスと呼ばれる自動車通信システムの一部です。^[30]

多機能ステアリングホイールには、オーディオ、電話、クルーズコントロール、空気再循環のコントロールが含まれていました。^{[31] [32]}

1997年から2001年にかけて、BMWはL7と呼ばれるホイールベースを延長したリムジンモデルを販売した。 ^{[33] [34]}ホイールベースは「iL」モデルより250 mm（9.8インチ）延長され、全長は5.37 m（211.4インチ）となった。^[35]特徴としては、電動調整式後部座席、後部フットレスト、折り畳み式後部トレイ、冷蔵庫、後部テレビ画面、ビデオプレーヤー、ファックス機などがある。^{[35] [36]}

12気筒エンジンを搭載した750iLをベースにしたL7は、電子的に最高速度が250 km/h (155 mph)に制限されている。^[37] L7は中東、東南アジア、ヨーロッパでのみ販売され、899台が製造された。^[10] 2000-2001年モデルには、運転手と後部座席の乗客を隔てるオプションの「プライバシーウィンドウ」ガラスパーティションがあった。^[38]

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  L7フロント
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  L7リア
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  L7インテリア

装甲車「プロテクション・ライン」は2000年から2001年にかけて製造され、740iLと750iLモデルをベースとしていた。^[39]セキュリティ機能にはボディーアーマー、防弾ガラス、ランフラットタイヤなどがある。^{[40] [41]}窓やドアが閉まっている間も車外の人々と通信するためのインターホンシステムが設けられている。^[42]

欧州ではB6/7までの保護を備えた高セキュリティバージョン^[43]も提供されており、^[44]社内では750iL Sとして知られていました。追加のセキュリティ対策により、通常の750iLと比較して950 kg（2,094ポンド）の重量が追加されました。^{[45] [46]} 特徴には、フロントガラスを取り外すことで脱出を容易にする爆発コードと、油圧作動窓があります。^[46]ガス センサーはCSガスなどの刺激物を検知し、ブロワーモーターをオフにし、外気フラップとすべての窓を閉じます。^[46]消火システムは、ボタンまたはエンジンベイまたは燃料タンク付近の極端な温度の検知によって作動します。^{[46] [47]} トランクのシリンダーから空気を送る呼吸用空気システムも利用可能であり、^[46]ヘッケラー＆コッホMP5K に適合するように設計された最大3つの銃器ケースもオプションで利用可能であり、 ^[46]ドアの球形の銃門も同様に利用可能であった。^[46]

2000年5月11日、BMWはベルリンで750hLモデル15台を発表しました。^[48] 12気筒水素燃焼エンジンは水素とガソリンの両方で作動します。水素で作動すると150kW（201馬力）を発揮し、0から100km/h（62mph）まで9.6秒で加速し、最高速度226km/h（140mph）に達します。^[49]

水素エンジンの生産は、ディンゴルフィング工場の通常のエンジン生産に統合されました。従来のガソリンエンジンとの基本的な違いは、吸気管と水素用の追加噴射バルブのみです。^[50]水素は、後部座席の背もたれの後ろにある二重壁のスチールタンクにマイナス253℃で極低温で貯蔵されます。水素タンクは140リットル入り、350km（217マイル）の追加走行距離を可能にします。^[49]さらに、750hLには、42ボルトで5kW（7hp）の定格の燃料電池があります。これは駆動ユニットとしてではなく、電気システムへの電源供給用の補助動力装置（APU）として使用されます。^[51]

ハノーバー万博2000では、この車両はシャトルとして使われた。2001年2月から11月まで、この車両はドバイ、ブリュッセル、ミラノ、東京、ロサンゼルス、ベルリンの各都市で「クリーンエネルギーワールドツアー2001」に参加した。2001年11月までに、750hLは15万km以上の走行距離を達成した。^[52]ニュルブルクリンクでは、750hLは水素で駆動しながら9分53秒を記録した。^[53]

アルピナB12 5.7とアルピナB12 6.0モデルはそれぞれBMW 750iと750iLをベースにしていた。^[54]

• E38 の生産は 1994 年に開始され、1995 年モデルとして販売されました。最初のモデルは 725tds、730i/730iL、740i/740iL、750i/750iL でした。
• V8モデルはニカシルボアコーティングを使用しているが、硫黄含有量の高いガソリンを使用する国では不具合が発生する（M60の記事を参照）。^{[55] [56]}
• DSC III (ダイナミック スタビリティ コントロール) は、740i/740iL および 750i/750iL でオプションになります。
• 740i/740iLモデルは差動比3.15 ^[57]を使用し、その後の年には2.92と比較されます。
• 標準装備には、デュアルゾーンクライメートコントロール、運転席用3ポジションメモリ付き電動フロントシート、フロントシートサイドチューブラーエアバッグ、6枚ディスクCDチェンジャー、衛星ナビゲーションが含まれています。^[2]

• 728iおよび735iモデルが導入されました。
• V8 モデルではM60エンジンがM62エンジンに置き換えられます。740iおよび 740iL エンジンの容量は 4.0 L から 4.4 L に増加します。
• オプションとして、S-EDC電子スポーツサスペンション、車載テレビ、衛星ナビゲーションシステムが提供されます。

• 助手席側頭部エアバッグが導入されました。1997年後半、E38 7シリーズとE39 5シリーズは、側面衝突用頭部エアバッグを搭載した世界初の車となりました。^{[58]これらは「インフレータブルチューブラー構造」 [59]}または「ヘッドプロテクションシステム」として知られており、オプション装備として利用可能でした。^[60]これらのエアバッグは、側面衝突時に頭部を保護するように設計されており、横転保護のために最大7秒間膨張を維持します。
• 750iL（実際は740iLのバッジを変更したもの）^{[61] [62]は、}ピアース・ブロスナン主演の18作目のジェームズ・ボンド映画『トゥモロー・ネバー・ダイ』で頻繁に登場した。

E38フェイスリフト(Life-Cycle Impulse とも呼ばれる) モデルは、1999年モデル(1998 年 9 月から生産) に導入されました。主な変更点は次のとおりです。

• ヘッドライトとテールライトのスタイルを改良した。^[63]
• 3.9L M67 V8ツインターボディーゼルエンジンを搭載した740dモデルが導入されました。^[64]
• 735iと740iエンジンは、吸気カムシャフトの可変バルブタイミング（シングルVANOS）を備えたM62の「テクニカルアップデート」（TU）バージョンにアップグレードされました。 ^[63]
• 728iエンジンは、両方のカムシャフトに可変バルブタイミング（ダブルVANOS）を備えたM52の「テクニカルアップデート」（TU）バージョンにアップグレードされました。
• M スポーツ サスペンション、スタイル 37「M パラレル」アロイ ホイール、コンター シート、シャドウライン エクステリア トリムを含むスポーツ パッケージ (ZSP オプション コード) がリリースされました。
• DSCIII電子安定制御が7 シリーズの全モデルに標準装備される。^[要出典]
• 7シリーズの全モデルにヘッドエアバッグが標準装備となる。 ^[要出典]

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  フェイスリフト前フロント
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  フェイスリフト前リア
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  フェイスリフト前の内装
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  フェイスリフト後のフロント
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  フェイスリフト後のリア
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  フェイスリフト後のインテリア

• 750 には、電気触媒コンバーター (E-CAT) アセンブリーが搭載されるようになりました。触媒コンバーター アセンブリー内の加熱コイルは、エンジン始動直後に通電され、触媒を非常に迅速に動作温度まで上げ、車両を低排出ガス車(LEV) 指定に適合させます。^{[65]このシステムには、2 つのバッテリー システムの使用が必要でした。この電気触媒コンバーターは、Emitec、Alpina、BMW の共同開発であり、1995 年から BMW 750i をベースにした}Alpinaの B12 5,7 E-KAT サルーンに取り付けられていました。^[66]
• 3月からは、キセノンヘッドランプ、雨滴感知ワイパー、ヘッドライトウォッシャー、GPSナビゲーション、アップグレードされたオーディオなどの機能が米国モデルに標準装備されました。^[要出典]

• 衛星ナビゲーション用のディスプレイは9月に6.5インチ16:9画面にアップグレードされました。^{[67] [68]}
• 9月にナビゲーションがMKIIIにアップグレードされ、衛星ナビゲーションの地図がCD形式に切り替わった。^{[69] [70]}
• レーダーベースのアダプティブクルーズコントロール（アクティブクルーズコントロールと呼ばれる）がオプションで利用可能になりました。^{[71] [72] [73]}

• ボディ同色のサイドスカートとバンパーフェイシア（以前は黒）、透明なウィンカーレンズ（以前はアンバー）などの外観上の変更。
• 750iLではスポーツパッケージが利用可能になります。
• BMW Assistテレメトリー システムを備えたMotorola StarTACまたは TimePort 携帯電話などの追加の標準装備。

1997年のジェームズ・ボンド映画『 007 トゥモロー・ネバー・ダイ』では、制作中に使用された16台のE38が改造され、後部座席から運転できるようになっており、ボンド俳優ピアース・ブロスナンが携帯電話を使って車を操作しているように見えた。この車種は実際にはBMW 740iLだが、750iLとして再バッジされた。 ^[74] 1台が現在も残っており、ニュルンベルク産業文化博物館の展示会「TOP SECRET」で見ることができる。

BMWはE38セダンのほかに、14,000ドルのR1200Cバイクも供給した。BMWは数百万ドル規模のキャンペーンでこの映画のクリップを使用する権利を獲得し、1997年のホリデーシーズンには750iLを購入するとR1200Cが付いてくる特別プロモーションを行った。^[75]

2002年の映画「トランスポーター」では、1995 年型 E38 735i がジェイソン・ステイサムの共演者として主演しました。

ラッパーの2パック・シャクールとデス・ロウ・レコードのCEOシュグ・ナイトが、黒の1996年型750iLに乗って銃撃され死亡した。シャクールは負傷により死亡したが、車自体は後にネバダ州ラスベガスで行われたオークションで175万ドルで落札された。 ^[76]

ロシアと東ヨーロッパのカルト的な名作「Бумер」 （Bimmer） ^[77]では、このロードムービーのメイン車両として750i E38 BMWが使用されました。

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