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ウェイブリッジ（/ ˈweɪbrɪdʒ / ）は、イングランド、サリー州エルムブリッジ区にある町で、ロンドン中心部から南西に約27km （17マイル）のところに位置しています。この集落は7世紀にWaigebruggeおよびWeibruggeとして記録されており、その名前は町の中心部の北でテムズ川に流れ込むウェイ川の渡河地点に由来しています。人類の活動の最も古い証拠は青銅器時代に遡ります。アングロ・サクソン時代と中世には、ウェイブリッジはチャートシー修道院の支配下にありました。2011年の人口は15,449人でした。
1530年代、ヘンリー8世は町の中心部の北にオートランズ宮殿を建設しました。これは、彼の4番目の妻であるアン・オブ・クレーヴスの住居とするつもりでした。彼は1540年7月にそこでキャサリン・ハワードと結婚し、宮殿は1640年代のイングランド内戦まで王室の住居として使われました。建物は1650年代初頭に取り壊され、同世紀後半にウェイブリッジの東に新しい邸宅、オートランズ・ハウスが建設されました。18世紀には、ヨーク公兼オールバニー公フレデリック王子がこの邸宅を所有していました。
19世紀初頭、オートランズ・ハウス荘園の分割、ウェイブリッジ・ヒースの囲い込み、そして1838年の鉄道駅の開業を契機として、町は中世の規模を超えて拡大し始めた。20世紀前半、セント・ジョージズ・ヒルに住宅を建設したのは、開発業者のWG・タラントであった。
世界初の専用レースサーキットは、 1907年にブルックランズに建設されました。このサーキットは1926年に初のイギリスグランプリを開催し、マルコム・キャンベルが最後の陸上速度記録車であるキャンベル・レイルトン・ブルーバードを開発する際にも使用されました。20世紀を通じて、ブルックランズは航空宇宙産業にとって重要な拠点であり、ソッピース・キャメル、ウェリントン爆撃機、ハリケーン戦闘機など、数々の航空機がここで開発・試験されました。ビッカース社は1915年にこのサーキットに工場を設立し、航空機の製造は1988年まで続けられました。
ウェイブリッジに集落があったことを示す最初の記録は7世紀に遡り、その名前はWaigebruggeとWeibruggeと記されている。[ 3 ] 1086年のドゥームズデイ・ブックにはWebrigeとWebrugeとして登場し[ 4 ]、その後の現存する文書にはWaibriggeとWabrigge（12世紀）、WybruggeとWeybrugge（13世紀）として記されている。その名前は単に「ウェイ川にかかる橋」を意味する。[ 3 ]
オートランズは1383年にOtelandsとして初めて記録されており、この地域がオート麦の栽培に使われていたことを示している可能性がある。[ 3 ]ブルックランズに関する最古の記録は1548年のもので、Brokelandとして登場する。この名前はおそらく「湿地」を意味する。[ 3 ]セントジョージズヒルは17世紀初頭に現在の名称を得たようである。1337年にはLe Bery 、1548年にはOldeburyとして記録されている。以前の名称は、丘の鉄器時代の土塁を指している可能性のある古英語のburhに由来する可能性がある。[ 5 ]
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ウェイブリッジとセントジョージズヒルを表示
エルムブリッジ区を表示ウェイブリッジはサリー州北西部に位置し、ロンドン中心部から南西に約17マイル（27km ）のところにあります。 [ 6 ] [ 7 ]町の中心部はウェイ川とテムズ川の合流点に近いですが、集落には南にあるセントジョージズヒルとブルックランズも含まれています。 [ 6 ]ウェイブリッジの最高地点は標高78m（256フィート）ですが、川に近い低地は海抜わずか10～20m（33～66フィート）です。
近隣の集落には、北にシェパートン、東にウォルトン・オン・テムズ、南にウィズリー、西にアドルストーンがある。 [ 6 ]
ウェイブリッジが位置する岩層は新生代に堆積したものである。バグショット砂岩は町の南とブルックランズで主な露頭となっている。[ 8 ]ウェイブリッジの中心部から北のテムズ川にかけては、河川礫が地表の地質を支配している。[ 9 ]
セントジョージズヒルのバグショット砂の上には、19世紀にレンガ製造に使われたブラクルシャム粘土の層が重なっている[ 8 ] [ 10 ] 。また、この丘には、酸化鉄(III)を33～48%含む鉄鉱石[ 11 ]と、かつてウェイ川が流れていた場所に堆積したと考えられるチャート礫の層も見られる[ 12 ] 。
ウェイブリッジにおける人類居住の最古の証拠は青銅器時代に遡る。 1912年、ウェイ橋近くのウェイ川から、ソケット付き斧頭、レイピア、パルスタブなどの武器が多数回収された。 [ 13 ] [ 14 ]同じ時代の少なくとも50個の骨壺が、 19世紀から20世紀初頭にかけてこの地域で発見された。 [ 13 ]そのうち3個の骨壺は、シルバーメア邸宅（セントジョージズヒルの南）の建設工事中に墳丘から回収され、骨と木炭が入っていることがわかった。[ 15 ]
現在大英博物館が所蔵する銅合金製のバケツは、1907年にブルックランズ競馬場の建設中に発見された。これは青銅器時代後期または鉄器時代初期の北イタリアで生まれたと考えられており、同様の容器がオーストリア、ベルギー、ドイツで発見されている。[ 16 ] [ 17 ]鉄器時代には、セントジョージズヒルに砦があった。それは約14エーカー（5.7ヘクタール）の面積を占め、土塁と堀で守られていた。[ 18 ] [ 19 ]砦の痕跡のほとんどは、20世紀前半の住宅建設によって破壊された。[ 14 ] 1981年に鉄道線路間の三角形の土地で円形住居の遺構と鉄器製造の考古学的証拠が発見された。[ 20 ]
ウェイブリッジにはローマ人が大勢いたとは考えられていないが、1907年にブルックランズで3世紀後半から4世紀前半の青銅貨68枚が発見された。 [ 21 ]ディオクレティアヌス帝（284～305年）[ 22 ] 、マクシミアン帝（286～305年）[ 23 ] 、コンスタンティウス1世（ 305～306年）[ 24 ] 、ガレリウス帝（305～311年）の治世のヌンミ貨を含むこの埋蔵金の多くは、大英博物館に寄贈された。[ 25 ]
ドゥームズデイ・ブックには、ウェイブリッジに関する3つの別々の記述がある。最初に記述された土地は、 バイユーの司教オドが主たる借地人、スローリーのヘルフリッドが小借地人として所有していた。そこには、年間5ポンドの価値がある5頭の豚のための16エーカー（6.5ヘクタール）の牧草地と森林が含まれていた。他の2つの記述には、チャートシー修道院に属する土地が記載されており、合計でさらに16エーカーの牧草地、4頭の豚のための土地、1.5組の耕作チームのための耕地が含まれていた。どの記述にも、集落に教会や水車小屋があったという記録はない。[ 4 ] [ 26 ]
その後の数世紀には、ウェイブリッジに関する記録は散発的にしか残っていない。1176年に教皇アレクサンダー3世が発布した教皇勅書には礼拝堂について言及されており、後の文書では、1200年までにチャーツィー修道院が聖職任命権をニューアーク修道院に売却したことが示されている。1262年までに、修道院は司祭を任命し、教会の財産を所有し、地元住民から十分の一税を徴収する権利を確認する許可証を取得していた。1284年には、この村はチャーツィー修道院の小借地人としてジェフリー・デ・ルーシーが所有していた。[ 27 ]
修道院の解散後、ウェイブリッジは3年間レデ家が所有し、1537年に王室の所有となった。[ 29 ]同年6月、ヘンリー8世は町の中心部の北に位置する既存の中世後期の荘園邸宅を拡張してオートランズ宮殿の建設を開始した。基礎の建設に使用された石の一部は、チャートシー修道院の解体から持ち込まれた。[ 30 ]ヘンリーは宮殿を4番目の妻アン・オブ・クレーヴスの住居にするつもりだったが、結婚は6か月後に無効となった。[ 30 ]国王は5番目の妻キャサリン・ハワードとオートランズで結婚したが、その後はほとんど訪れなかった。[ 31 ]ヘンリーの死後、宮殿は共和制時代まで王室の所有物であり、その際に内容物が売却され、建物は取り壊された。[ 32 ] 1537年頃に遡る側面の入り口の門と隣接する壁の一部だけが残っている。1545年、残存。[ 28 ]
チューダー朝時代の改革により荘園裁判所の重要性が低下し、ウェイブリッジなどの町の日常的な行政は教区教会の教区委員会の責任となった。 [ 33 ]ウェイブリッジの教区委員会は貧困救済の分配と地方道路の維持管理を監督した。1840年代には貧困救済の責任がチャートシー貧困者保護委員会に移管された。1860年代には地方排水委員会と道路委員会が設立され、1870年代には新しい墓地の土地を購入するために埋葬委員会が設立された。[ 34 ]
1888 年地方自治法により、多くの行政責任が新設されたサリー州議会に移管され、1894 年法によってウェイブリッジ都市地区議会 (UDC) が設立されました。当初、議会は国立学校で会合を開いていましたが、1908 年にハイ ストリートとベーカー ストリートの交差点にあるアバディーン ハウスに移転しました。1929年地方自治法の結果、1932 年にウェイブリッジとウォルトンの UDC が統合されました。1951 年、ウェイブリッジの行政教区の人口は 8083 人でした。 [ 35 ] 1974 年 4 月 1 日に教区は廃止されました。統合された議会は、 1974 年にエッシャー UDCと合併してエルムブリッジ自治区議会を形成しました。[ 34 ]
「ウェイブリッジ」という名前は、この地域にアングロサクソン時代からウェイ川に橋が架かっていたことを示唆しています。エリザベス朝時代には、橋は長さ240フィート（73メートル） 、幅5.25フィート（1.60メートル）の木造構造で、エリザベス1世が領主として維持管理していました。[ 36 ]この構造は1808年に13の木製アーチの上に再建されました。現在の橋は1865年に建設され、レンガ、鉄、石でできています。[ 36 ] [ 37 ]最初の橋の下流にある2番目の橋は1945年に完成し、現在はA317号線が通っています。[ 36 ]
テムズ川とウェイ川はどちらも古代から輸送に利用されてきました。14世紀にはウェイブリッジに木材の積み出しに使われる埠頭があり[ 36 ]、1463年にはトーマス・ワーナーが自分の土地にドックを建設する許可を得て、それが「クラウン埠頭」として知られるようになりました[ 38 ] 。 1537年には、オートランズ宮殿の建設資材が川でウェイブリッジに運ばれました[ 36 ] 。ウェイ川の航行は1651年の議会法によって認可されました。テムズ川とギルフォードの間には12の閘門（洪水閘門2つを含む）と9マイル（14km ）の新しい水路が建設されました[ 39 ] [ 40 ]。テムズ閘門は1930年代にコンクリートで再建されましたが、ウェイ川のすべての閘門と同様に、元々は芝張りでした[ 41 ] [注1 ]。
テムズ川上流に最初に建設された閘門は、オックスフォード・バーコット委員会の設立を受けて17世紀に建てられた。[ 43 ]しかし、ウェイブリッジを通る川の区間を改良する取り組みは、次の世紀まで始まらなかった。1789年にサンベリーにフラッシュロックが設置されたが、1812年にパウンドロックに置き換えられた。 [ 44 ]シェパートン閘門は翌年に開通した。[ 45 ]閘門の建設により、川の流れが調整され、水深が増し、航行が容易になり、水車を動かすのに十分な水頭が維持された。[ 46 ]
ウェイブリッジを流れるテムズ川は、 1935年にデスボロー・カットが開通したことでさらに改良された。幅100フィート（30メートル）の航行可能な水路は、 3マイル（5キロメートル）の蛇行部を迂回し、主に川の洪水容量を増やすために設計された。[ 47 ]このカットの建設により、45ヘクタール（110エーカー）のデスボロー島が作られ、[ 48 ]その全体がウェイブリッジにある。[ 6 ]
ロンドン・サウサンプトン鉄道会社は、 1838年5月にウェイブリッジ駅を開業した。[ 49 ] [注3 ]当初、駅には2つのプラットフォームがあり、セント・ジョージズ・ヒルとウェイブリッジ・ヒースの間の深い切り通しの中にあった。ロンドンまでの所要時間は通常1時間程度で、1841年までには郵便列車が毎日停車するようになった。1848年にチャーツィーへの路線が建設された際、駅の西側に分岐点が作られた。[ 36 ] [注 4 ] [注 5 ]駅を通る本線には、1885 年[ 52 ]と 1902 年[ 53 ]に線路が追加されました。駅を通る線路は1907 年に電化されましたが[ 54 ] 、蒸気機関車は1967 年までウェイブリッジを通る長距離急行列車を牽引し続けました。 [ 36 ]貨物ヤードは 1964 年に閉鎖され、線路の制御がサービトン パネル ボックスに移管された 1970 年 3 月に、地域の信号所が閉鎖されました。 [ 55 ] 1987 年 1 月に放火により、1904 年に建てられた駅舎が破壊されました。[ 56 ]
ウェイブリッジには1912年に手動電話交換機が開設され、1954年にヒースロードの自動交換機に置き換えられた。この自動交換機は2500回線の容量を備えていた。[ 57 ]
18世紀初頭、ウェイブリッジはまだ小さな村に過ぎなかったが、住民の大部分は貴族階級であった。1724年、教区牧師は、ウェイブリッジが「上流階級の隠居地」になりつつあると指摘し、この地域に18の上流階級の家族が住んでいると記録した。[ 58 ]この集落は2つの荘園によって支配されていた。中心部の北西にあるポートモア・パークは、ポートモア伯爵であるコルイヤー家の邸宅であり、東にあるオートランズ・パークは、かつてオートランズ宮殿に属していた鹿園に建てられ、1790年にヨーク公兼オールバニー公フレデリック王子によって購入された。
18世紀末頃、ウェイブリッジは中世の面影を残したまま拡大し始めた。1800年、村の中心部の南東にある共有地、 ウェイブリッジ・ヒースが囲い込まれた。1800年のバイフリートおよびウェイブリッジ囲い込み法（39 & 40 Geo. 3 . c. lxxxvii）により、ヨーク公はセント・ジョージズ・ヒルのほぼ全域を購入し、オートランズ荘園に加えることができた。4年後、ヒースを横切る道路の1つであるハンガー・ヒルが整備され、その周辺の区画が住宅建設のために売却された。[ 61 ]
ヨーク公は1824年にオートランズ・パークを売却したが、新しい所有者であるエドワード・ヒューズ・ボール・ヒューズは、3年後に家と周囲の900エーカー（360ヘクタール）を初代エルズミア伯爵フランシス・エガートンにリースせざるを得なかった。[ 62 ]オートランズ荘園の残りは1828年から1846年の間に段階的に売却された。土地が解放されるとすぐに住宅建設が始まり、1838年のウェイブリッジ駅の開業が一部刺激となった。オートランズ村の家の大部分は1859年までに完成した。[ 63 ] [ 64 ]オートランズ・パーク・ハウスは1909年に開発業者ウォルター・ジョージ・タラントに売却された。[ 63 ]
ウェイブリッジ・ハイストリートの西側は、1880年代にポートモア・パーク荘園が分割された際に開発されました。[ 65 ]ハイストリートとウェイ川の間の地域をほぼカバーしていたこの荘園は、1670年代に第6代ノーフォーク公爵ヘンリー・ハワードによって設立されました。1861年にロック・キング家が購入し、19世紀末の数十年間に住宅開発のために土地を売却しました。[ 66 ]
セント・ジョージズ・ヒルは、1911年にエジャートン家から936エーカー（379ヘクタール）の土地を購入したWGタラントによって開発されました。1年後、彼はテニスクラブとゴルフクラブの建設を開始し、建設予定の住宅を宣伝するためにサリー・ヘラルド紙に一連の宣伝を掲載しました。 [ 67 ]開発には厳しい契約が課せられ、各物件の最小面積は1エーカー（0.40ヘクタール）に設定されました。建設は第一次世界大戦によって中断されましたが、その後すぐに再開され、 1920年代後半の世界恐慌の始まりまで続きました。 [ 68 ]
町で最初の公営住宅は、1923年から1927年にかけてウェイブリッジ都市地区評議会によって建設され、オールド・パレス・ガーデンズ団地に160戸の住宅が建てられました。第二次世界大戦終結後、ウェイブリッジとウォルトンの都市地区評議会は、両町に1000戸以上の住宅を建設しました。[ 69 ]
世界初の専用モータースポーツサーキットであるブルックランズは1907年にオープンした。 [ 70 ]ウェイブリッジ南部の農地に建設されたコンクリートトラックは、キャペル・ロフト・ホールデンによって設計され、全長は2.75マイル（4.43km ）であった。[ 71 ] [注7 ]自動車レースは1907年7月に、オートバイレースは翌年2月に初めて開催された。どちらもヨーロッパ各地から多数の参加者を集め[ 73 ] [ 74 ] [ 75 ]、1911年までに英国自動車レースクラブは定期的なレースミーティングのプログラムを確立した。[ 76 ]
モータースポーツは第一次世界大戦の間は中断され、1920年まで再開されなかった。最初の2回のイギリスグランプリは1926年と1927年にこのサーキットで開催された。[ 77 ] JCC 200マイルレースも1921年から1928年まで、そして1938年にこのサーキットで開催された。1930年代初頭、マルコム・キャンベルはブルックランズで、最後の陸上速度記録車であるキャンベル・レイルトン・ブルーバードを開発した。レースは第二次世界大戦の勃発により2度目の中断となった。[ 78 ]
ブルックランズは、イギリスの航空産業の発展においても重要な役割を果たした。1907年、航空のパイオニアであるAV・ローは、同サーキットが開設されて間もなく、イギリス製の飛行機による初の飛行を同サーキットで行った。[ 74 ] [注8 ] 1912年までに、ブルックランズにはいくつかの飛行学校が設立され、1915年にはビッカース社が航空機の製造を開始した。 [ 79 ]ソッピース・キャメルは、第一次世界大戦中にブルックランズで開発された航空機の1つである。[ 80 ]
Aircraft manufacture continued during the 1920s and 1930s. Among those working at the Vickers factory was Barnes Wallis, who was involved in designing the Wellesley and the Wellingtonbombers. The Hawker Aircraft company opened a factory at Brooklands in 1935 and began building prototypes of the Hurricane fighter.[81] Aircraft manufacture intensified during the Second World War and new factories, warehouses and hangars were rapidly built, encroaching onto the racing circuit. The track was breached near Byfleet to improve access for deliveries to the site and a large workshop was cut into the concrete at the north end.[82] Following the end of hostilities in 1945, the track was considered to be in such poor condition that a resumption of motor racing was ruled impossible.[83]
In the late 1940s and 1950s, the manufacturers based at Brooklands started to transition towards the production of civilian airliners. Vickers began producing the VC series of aircraft with the VC1 Viking in 1945.[84] The VC10 was launched in 1964, by which point the company had been nationalised as the British Aircraft Corporation (BAC).[85] Increasingly BAC began to refocus manufacturing at Brooklands to the production of aircraft parts, with final assembly elsewhere.[86][note 9] Components of the British-built Concordes were manufactured at the site in the late 1960s and early 1970s. In 1977, BAC merged with Hawker-Siddeley to form British Aerospace[86] and the combined entity began to run down the Brooklands site. Aerospace manufacturing finally ceased in Weybridge in 1988.[87][88]
Although no mill is mentioned in the Weybridge entries in the Domesday book, watermills appear to have played an important role in the economy of the area since at least the early modern period. The earliest record of a mill in the town is from 1693, when a paper mill was built at the confluence of the Wey and Thames.[89]
鉄鉱石はウェイブリッジ・ヒースとセント・ジョージズ・ヒルから採掘されたが、これらの採掘が行われた時期は不明である。[ 18 ] [ 20 ] 17世紀後半から18世紀初頭にかけて、ウィテッツ・エイトの製粉所で鉄が精錬され、1760年にはバイフリートの2つの製粉所で鉄鋼製造が行われていたことが記録されている。ウィテッツ・エイトの製粉所は1760年代には「真鍮線工場」として使われていたようで、鉄精錬に必要な機械は1769年までに設置されていた。[ 89 ]
麦芽を挽くための製粉所は、1819年頃にテムズ閘門の上流のウェイ川沿いに建設されたが、1830年までには荒廃していた。1842年には、同じ場所に種子から植物油を抽出するための新しい製粉所が建設され[ 89 ]、ウィテッツ・エイトの製粉所も1930年代までに同じ目的で使用されていた。1970年代には、ウィテッツ・エイトは溶剤精製所の所在地であった[ 91 ]。
20世紀の大部分において、ウェイブリッジは航空宇宙産業の中心地であった。ラング・プロペラ・ワークスは1913年にウィッテッツ・アイトに設立され[ 87 ] [ 92 ] 、1915年にはヴィッカース社がブルックランズのイタラ・モーター工場を買収した。このサーキットは、アブロ、ソッピース、ブレリオなど、他のいくつかの航空機メーカーの拠点でもあった[ 93 ]。
2021年現在、ソニーの欧州本社[ 94 ]とプロクター・アンド・ギャンブルの英国本社はブルックランズにあります[ 95 ] 。
第一次世界大戦の始まりに、ウェイブリッジは第19師団補給部隊の一部として活動する整備士と運転手からなる陸軍部隊、第244自動車化輸送中隊の訓練基地となった。同中隊は戦争中、ガリポリとバルカン半島の戦役で従軍した。[ 96 ]オートランズには2つの軍病院があった。バーナム・ロッジは1915年に35床の病院として開設され、1917年までに小さな手術室が使用され、施設は英国赤十字社によって運営されていた。オートランズ・パーク・ホテルは1916年にニュージーランド遠征軍の病院として徴用され、主に「医療および結核患者と四肢切断者」の治療に使用された。[ 97 ]
赤十字のチャートシー支部の会長であったエセル・ロック・キングは、第一次世界大戦中に地元に15の病院を設立する上で重要な役割を果たした。[ 98 ]彼女はまた、ウェイブリッジ駅に兵士のための休憩所を組織した。[ 96 ] 1918年1月、ロック・キングは大英帝国勲章デイム・コマンダーを受章した。[ 98 ]
ビッカース航空機工場の存在により、ウェイブリッジは第二次世界大戦中、敵の爆撃の明白な標的となった。[ 99 ]町の防衛はホームガードの第3サリー大隊によって調整され[ 100 ]、C中隊の5個小隊がブルックランズに駐屯した。[ 101 ]地元の民間防衛本部がアバディーンハウスのUDC事務所に設置され、議会はチャーチフィールズレクリエーショングラウンドに大きな防空壕を建設した。1940年8月にこの地域で本格的な爆撃が始まり、同年12月までに97人の住民が死亡し、1300軒の家屋が被害を受けた。[ 99 ]
1940年9月、ビッカース工場で壊滅的な空襲があり、83人が死亡した。[ 102 ] 500ポンド（230kg ）の爆弾が工場の床に着弾したが、爆発しなかった。カナダ王立工兵隊の5人が爆発前に建物から爆弾を取り除くことに成功した。ジョン・パットン中尉はこの事件での功績により、後にジョージ・クロス勲章を授与された。 [ 103 ]戦争後半には、ウェイブリッジとウォルトン地域に19発のV-1飛行爆弾が着弾した。 [ 99 ]
この町はランニーミード・アンド・ウェイブリッジ選挙区に属しており、 2019年5月以降、保守党員のベン・スペンサーがウェストミンスターで代表を務めている。[ 104 ] [ 105 ] 1997年から2019年まではフィリップ・ハモンドが同選挙区を代表しており、2020年にランニーミードのハモンド卿として貴族院議員に昇格した。 [ 106 ] [注10 ]
サリー州議会議員は4年ごとに選出されます。町の大部分は「ウェイブリッジ」選挙区に属していますが、中心部の東側の地域は「ウォルトン・サウス・アンド・オートランズ」と「ハーシャム」選挙区に属しています。[ 107 ] [ 108 ]
ウェイブリッジは3つの区に分かれており、各区からエルムブリッジ自治区議会に3人の議員が選出される。3つの区は「オートランズ・アンド・バーウッド・パーク」、「ウェイブリッジ・リバーサイド」、「ウェイブリッジ・セント・ジョージズ・ヒル」である。[ 108 ] [ 109 ]
1966年から2009年の間、エルムブリッジ自治区はフランス北部のリュエイユ＝マルメゾンと姉妹都市提携を結んでいた。 [ 110 ]
ウェイブリッジ駅は町の中心部の南に位置しています。サウス・ウェスタン・レールウェイが運営しており、すべての列車を運行しています。列車はクラパム・ジャンクション経由でロンドン・ウォータールー駅とウォーキング駅まで運行しています。[ 111 ]
ウェイブリッジは、バスでサリー州北部とロンドン南西部の周辺の町や村と結ばれています。町にサービスを提供している事業者には、Arriva、Diamond Bus、East Surrey Rural Transport Partnership、Falcon Busesなどがあります。[ 112 ]
テムズ川の非潮汐区間は、グロスターシャー州のレッチレードとテディントン閘門の間で航行可能です。航行管理機関は環境庁です。[ 113 ]ウェイ川はウェイブリッジからゴダルミングまで航行可能で、航行管理機関はナショナル・トラストです。[ 114 ]
ロンドンとフィッシュガードを結ぶナショナルサイクルルート4は、ウェイブリッジを通ります。[ 115 ]
ウェイブリッジに初めて飲料水が供給されたのは1869年、ウェスト・サリー水道会社が設立された時でした。水はウォルトンでテムズ川から取水され、そこでろ過されてからセント・ジョージズ・ヒルの貯水池にポンプで送られました。1960年、同社はウォーキング・アンド・ディストリクト水道会社の一部となりました。[ 117 ] [ 118 ]現在、アフィニティ・ウォーターが町の飲料水の供給を担当しています。[ 119 ]
町で最初の廃水処理場は1895年にブルックランズ・ファームに建設されました。この施設は主に一連の汚水ラグーンでしたが、1939年に敵機から目立ちにくいと考えた濾過床に改良されました。現在の施設は、ウェイブリッジ駅の西にある鉄道線路によって形成される三角形の中にあり、1973年に開設されました。[ 120 ]処理された水はウェイ川に放流されます。[ 121 ]
ウォルトン・アポン・テムズ・アンド・ウェイブリッジ・ガス・カンパニーは1869年に設立された。[ 120 ] 1936年10月にワンズワース・ガス・カンパニーに買収された。[ 122 ]
1890年、ウェイブリッジは白熱フィラメント電球を使用した電気街路灯をイギリスで初めて導入した町となった。[ 123 ]チャーチウォークの発電所は70kWの発電能力を持ち、1896年に閉鎖されるまで6年間稼働した。1902年には、テムズストリートに新しい発電所が開設され、当初の設備容量は180kWであったが、20年後の閉鎖時には700kWにまで増加していた。1922年からは、トゥイッケナム・アンド・テディントン電力供給会社が町に電力を供給していた。[ 120 ] [ 123 ]
ウェイブリッジ消防隊は1874年に設立され、当初は馬牽引式の手動ポンプと革製のホースを備えていました。[ 124 ] 1881年に消防隊はバルフォア・ロードの新しい建物に移転し[ 125 ]、1902年には蒸気駆動の消防車が購入されました。[ 126 ] 1921年、ウェイブリッジ消防隊はコブハムの火災への対応を担当することになりました。[ 127 ] 1933年のウェイブリッジとウォルトンの都市地区評議会の合併により、2つの町の消防隊は1つの部隊に統合されました。[ 128 ]ウェイブリッジ警察署は1908年に開設され、1968年に閉鎖されました。[ 129 ]
2021年現在、ウェイブリッジの消防当局はサリー州議会であり、法定消防サービスはサリー消防救助隊である。[ 130 ]救急サービスは南東海岸救急サービスによって運営されている。[ 131 ]地元の警察はサリー警察であり、町に最も近い警察署はエッシャーにある。[ 132 ]
ウェイブリッジ・コテージ病院は、1889年にバルフォア・ロードのエセル・ロック・キング所有の土地に開設されました。[ 133 ] 1928年にチャーチ・ストリートのヴィゴ・ハウスの跡地に新しい施設が建設され、病院は移転しました。 [ 134 ] 1948年に病院は国民保健サービスの一部となり、1960年代初頭には増築が行われました。1999年には、旧病院の隣に新しい病院が開設され、旧病院はその後取り壊されました。[ 135 ] 2017年7月、建物は火災で焼失しましたが、原因はおそらく電気系統の故障でした。[ 136 ] [ 137 ]
救急外来のある最寄りの病院は、ウェイブリッジから4.8 km (3.0マイル)のチャーツィーにあるセント ピーターズ病院です。[ 138 ] 2021 年現在、町には 2 つの一般開業医診療所があり、どちらもチャーチ ストリートの保健センター内にあります。[ 139 ]
ウェイブリッジで最初に記録された学校は、1650年頃にベーカー・ストリートに設立された12人の子供のためのデイム・スクールでした。 [ 140 ]貧しい子供たちのための慈善学校が1732年にエリザベス・ホプトンによってウェイブリッジに設立され、1813年に新しい教区学校に統合されました。2番目の小さな教区学校は1862年にオートランズ邸宅に設立され、1874年に201人の子供を収容できるように拡張されました。[ 141 ]
ウェイブリッジにはいくつかの小学校があります。セント・チャールズ・ボロメオ・カトリック小学校は1881年にヒース・ロードに設立されました。[ 141 ] 4歳から11歳までの約210人の児童を教育しています。[ 142 ] オートランズ・アベニューにあるクリーブス・スクールは2010年11月にアカデミーになりました。[ 143 ]セント・ジェームズ・イングランド国教会小学校はグロット・ロードにあります。[ 144 ]
ブルックランズ・レーンにあるヒースサイド・スクールは、 11歳から18歳までの生徒を対象とした男女共学の中等学校です。1966年に開校しました。[ 145 ]
セント・ジョージズ・カレッジ・ジュニア・スクールは、3歳から11歳までの児童を対象とした男女共学のカトリック系学校です。[ 146 ] 2000年にアドルストーンの本校キャンパスからテムズ・ストリートに移転しました。[ 147 ]ウェイブリッジの町中心部の北にあるこの敷地は、以前は1898年にレ・ダム・ド・サン・モール修道女会によって設立された女子校が建っていました。[ 141 ]
ブルックランズ・カレッジは、 1951年にブルックランズ・テクニカル・カレッジとして開校しました。[ 148 ]ウェイブリッジ・キャンパスは、かつてロック＝キング家の邸宅であったグレードII指定建造物である旧ブルックランズ・ハウスを中心に建てられています。[ 149 ]この邸宅は元々1860年に建てられましたが、 1891年に建築家レジナルド・ブロムフィールドによってクイーン・アン様式で再建されました。 [ 150 ]
ブルックランズ・カレッジは2007年にアシュフォードのスペルソーン・カレッジと合併した。[ 151 ]現在は2つのキャンパスで運営され、1,600人以上の学生を教育している。高等教育コースはオックスフォード・ブルックス大学とキングストン大学と提携して提供されている。[ 148 ]
ドゥームズデイ・ブックにはウェイブリッジの教会についての記述はなく[ 26 ]、礼拝所に関する最初の記録は1175年のもので、町の礼拝堂がチャートシー修道院の付属施設として記載されている[ 153 ] 。宗教改革の間、聖杯や聖盤を含むいくつかの貴重品が国王の委員によってウェイブリッジ教会から押収された。洗礼盤は、おそらく没収を防ぐために、ほぼ同時期に建物の床下に埋められた[ 154 ] 。
ウェイブリッジ教会の大規模な改修は1722年に行われ、南側通路の建設も含まれていました。[ 155 ] 19世紀前半には町の人口増加に伴い、信徒数も増加しました。世紀半ばには、より大きな建物が必要であることが明らかになり、1848年に教会は取り壊され、現在のセント・ジェームズ教会に建て替えられました。[ 156 ]古い教会のフレスコ画の一部は保存され、エルムブリッジ博物館に所蔵されています。[ 157 ]
聖ジェームズ英国国教会の教区教会は、以前の教会に代わるものとして1848年に建てられました。建築家ジョン・ラフバラ・ピアソンが初期イングランド・ゴシック・リバイバル様式で設計しました。粗石を積み上げて建てられ、屋根は平瓦葺きです。[ 158 ]尖塔は1855年に完成し[ 159 ]、南側廊は1864年に増築されました。内陣は赤と金のモザイクで装飾され、20種類以上の大理石が使用されています。[ 158 ] 1875年には、ラフバラのテイラー社が鋳造した8つの鐘が教会に寄贈されました。1989年に新しい鉄骨フレームに吊り直されました。[ 160 ]
中世の教会から救出されたいくつかの記念碑がセント・ジェームズ教会に再設置された。最も古いものは、1450年頃の3体の骸骨の彫刻で、男性1人と女性2人を記念したものと思われる。[ 153 ]エリザベス1世の治世に作られた2枚の真鍮板には、地元の著名な2つの家族のメンバーが記録されている。[ 154 ]
1830年代にテイラー家の私的使用のためにウェイブリッジ・ヒースにカトリック礼拝堂が建てられ[ 161 ] 、 1835年11月に聖チャールズ・ボロメオに捧げられた[ 162 ]。礼拝堂はレンガ造りで、バース・ストーンに似せて漆喰が塗られており、中央にドームがあり、東と西に塔がある[ 161 ] 。 1848年に退位した後、フランス国王ルイ・フィリップは家族とともにエッシャーのクレアモントに移り住んだ。彼は1850年に亡くなるまでこの礼拝堂でミサに出席した。彼と他の10人の家族は地下納骨堂に埋葬されたが、その後遺体はフランスに送還され、再埋葬された[ 163 ] 。
礼拝堂に隣接する教会は、建築家アルフレッド・エドワード・パーディによって設計され、1880年に建てられました。[ 161 ]この教会は、1989年に信徒たちが新しく建てられたキリスト平和の君教会に移るまで、地元のカトリック教会として使用されていました。教会は1993年に世界宣教韓国長老教会に売却され、2005年にイングリッシュ・ヘリテージから修復プロジェクトの資金援助を受けました。 [ 164 ]
キリスト平和の君カトリック教会は、聖チャールズ・ボロメオ教会と取り壊された聖マルティン・デ・ポレス教会の後継として、1989年の待降節に開堂した。ベンチ、彫像、祭壇上の十字架は古い教会から回収され、新しい教会に設置された。[ 162 ]
ウェイブリッジの非国教徒コミュニティの起源は1855年に遡り、当時、テムズストリートの貸しコテージで会衆派の礼拝が短期間行われた。[ 165 ] 5年後、ロンドン市の財務官ベンジャミン・スコットが町で野外礼拝を始めた。[ 166 ]
ウェイブリッジ合同改革派教会の礎石は、1864年7月4日にジョン・レミントン・ミルズによって据えられた。[ 165 ] [ 167 ]ジョン・タリングによって混合様式で設計されたこの教会は、翌年に開堂した。[ 168 ]建物は粗石積みで、切石で装飾されており、六角形の尖塔を持つ四角い塔がある。[ 168 ]建築史家のニコラウス・ペヴスナーは、この教会の外観を「獰猛」と評した。[ 169 ]
セント・メアリー・オートランズ教会は、1867年にウォルトン・オン・テムズ教区の礼拝堂として設立されましたが、2年後に独自の教区を持つ教会となりました。元の建物の増築には、1905年に建てられた塔と、1920年に建てられた復活礼拝堂が含まれます。[ 170 ] [ 171 ]
ウェイブリッジ・メソジスト教会は建築家ジョサイア・ガントンによって設計され、礎石は1900年6月に据えられた。隣接するヘイフィールド・ホールは1937年に建てられた。教会は1977年に火災で甚大な被害を受けたが、1980年に再開された。[ 172 ]
ウェイブリッジで最初のユダヤ人会衆は、1930年代後半にユダヤ人の男子のための学校であるフィンナート・ハウスで集会を始めました。[ 173 ]ノース・ウェスト・サリー・シナゴーグは1968年にそこに設立されましたが、[ 173 ] [ 174 ] 1981年にプリンセス・ロードの新しい建物に移転しました。4年後、会衆は現在の場所であるホルヴァート・クローズに移転しました。この名前は創設メンバーの1人であるイムレ・ホルヴァートにちなんで付けられました。[ 173 ] 2021年現在、このシナゴーグは改革派ユダヤ教運動に所属しています。[ 174 ] [ 175 ]
1805～1806年にJMWターナーが描いたウェイブリッジのテムズ川はテート美術館に所蔵されている。 [ 176 ]エルムブリッジ博物館のコレクションには、シャルル・クロード・ウサール（1884～1958年） [ 177 ] 、エドウィン・ロック（1929～1961年に活動） [ 178 ] [ 179 ] [ 180 ]、ナンシー・ウォリス[ 181 ]の作品が含まれている。ギルフォード・ハウス・ギャラリーには、ウィニフレッド・スコフィールド（2000年没）によるウェイブリッジの川沿いの風景画が2点所蔵されている。 [ 182 ] [ 183 ] ブルックランズ博物館には、この地域のモータースポーツと航空の遺産に言及した美術作品が多数所蔵されている。 [ 184 ]
ウェイブリッジには数人の作家が住んでいた。作家のジョージ・メレディスは1849年に最初の妻とこの町に移り住んだ。ウェイブリッジに住んでいた間、彼は最初の小説作品である『シャグパットの剃髪：アラビアの娯楽』を執筆し、1856年に出版した。[ 185 ]彼は1868年にボックス・ヒルに移った。 [ 186 ]ドレフュス事件の後、フランスの小説家エミール・ゾラ（1840-1902）は1898年7月から1899年6月までイギリスに亡命し、その間オートランズ・パーク・ホテルに住んでいた。[ 187 ]小説家E・M・フォースター（1879-1970）は1904年から1912年までモニュメント・グリーン19番地に住み、その間に6冊の小説すべてを執筆した。[ 188 ] 1980年代に、ウェイブリッジに住んでいたことを記録する銘板が、彼の以前の家の外壁に設置された。[ 189 ]小説家のワーウィック・ディーピングは、 1918年から1950年に亡くなるまでブルックランズ・レーンに住んでいた。[ 190 ]
この町はいくつかの文学作品に登場します。H・G・ウェルズの小説『宇宙戦争』（1897年）の第12章は「ウェイブリッジとシェパートンの破壊について私が見たもの」と題されています。[ 191 ]この章では、装甲を身に着けた火星人が砲弾によって行動不能になり、テムズ川に崩れ落ちます。[ 192 ]ジョン・ウィンダムの小説『クラーケンの目覚め』 （1953年）では、主人公たちが洪水に見舞われたイングランドをディンギーでコーンウォールにたどり着こうとする途中で、「ステインズ・ウェイブリッジ地域」で足止めされます。[ 193 ]サルマン・ラシュディの小説『悪魔の詩』（1988年）では、サラディン・チャムチャの尋問官の一人がウェイブリッジを彼の居住地として言及しています。[ 194 ]
ロックバンドのYou Me at Sixは、2004年にウェイブリッジで結成された。[ 195 ]このグループのメンバーのうち4人はブルックランズ・カレッジに通っていた。[ 196 ] [ 197 ]町で定期的にリハーサルや公演を行っているアマチュア合唱団には、女性合唱団のトレブル・クレフ合唱団[ 198 ]やウェイブリッジ男声合唱団[ 199 ]などがある。
ウェイブリッジ・クリケット・クラブは、1924年に既存の2つのクラブが合併して設立されました。最も古いクラブは1870年以前に設立されました。クリケットは少なくとも1814年からウェイブリッジ・グリーンでプレーされていたと考えられています。 [注11 ] 1921年、UDCは地面の表面と周囲の土手を平らにすることでグラウンドを改良しました。[ 200 ]
ウェイブリッジ・ヴァンダルズ・クリケット・クラブは、20世紀初頭に設立された2つのクラブに起源を持つ。ブラウンエーカーズ・クリケット・クラブは1938年に設立されたが[ 201 ]、1953年にユニバーシティ・ヴァンダルズCCに改名した[ 202 ]。 1975年には、1924年に設立されたオリンダCCと合併した[ 203 ]。
セント・ジョージズ・ヒル・ゴルフコースは建築家ハリー・コルトによって設計され、最初の18ホールは1913年にオープンしました。 [ 204 ]コースはWGタラントが所有する土地に建設され、彼はコースが周辺の住宅開発と調和することを意図していました。元のクラブハウスは1920年3月に焼失し、同年中に再建されました。後のエドワード8世は1934年から1935年までクラブの会長を務め、彼の弟である後のジョージ6世も会員でした。[ 205 ]ドイツ外務大臣ヨアヒム・フォン・リッベントロップは1937年にクラブを訪れました。[ 206 ]コルトが設計した2番目の18ホールコースは1929年にオープンしましたが、1946年に9ホールに縮小されました。[ 205 ]
シルバーメア・ゴルフコースはニール・コールズとブライアン・ハゲットによって設計され、1976年に開場した。18ホールのコースはシルバーメア湖を囲んでおり、バーンズ・ウォレスがバウンド爆弾の試作品をテストした場所でもある。17番ホールと18番ホールはどちらも、ゴルファーが湖面を横切ってボールを打つ必要がある。[ 207 ]
ウェイブリッジ・ローイング・クラブは1881年に設立され、1910年にテムズ・ロックに隣接する現在の場所に移転しました。女性が初めて会員として認められたのは1910年です。[ 208 ] [ 209 ]ウェイブリッジ・レディース・アマチュア・ローイング・クラブは、 1926年にエイミー・ジェントリーによって設立されました。[ 210 ]レクリエーション・ローイングのためのウェイフェアーズ・ローイング・クラブは、2000年9月に設立されました。[ 211 ]
ウェイブリッジ・ローイング・クラブが主催するウェイブリッジ・コミュニティ・レガッタは、毎年夏にデスボロー・カットで開催されます。[ 212 ]同クラブは1956年からウェイブリッジ・シルバー・スカルズ・ヘッドを主催しています。このレースはテムズ川の3,000メートル（3,300ヤード）のコースで行われます。 [ 213 ]ウェイブリッジ・ベテランズ・ヘッドは毎年3月に開催され、ジュニアとベテランの両方のイベントが含まれています。[ 208 ]
ウェイブリッジ・ヴァンダルズRFCは、1932年にロンドン大学のメンバーのために設立されました。当初は「ロンドン大学ヴァンダルズRFC」として知られ、ホームゲームはモッツパー・パークで行われていました。翼を広げて飛び立つハゲワシがクラブのシンボルとして採用されました。[ 214 ]クラブは1932年にデスボロー島の元私設動物園の敷地に移転し、2003年にホームグラウンドの場所を反映してウェイブリッジ・ヴァンダルズRFCに名称を変更しました。[ 215 ]
ウェイブリッジ・ライフル・アンド・ピストル・クラブは1901年に設立されました。当初、射撃場はブルックランズ・ファームにありましたが、1906年にレースサーキットの建設のために移転しました。[ 206 ] 2021年現在、このクラブには.22口径ライフル用の100ヤードの屋外射撃場と25ヤードの屋外エアガン射撃場があります。[ 216 ]
セント・ジョージズ・ヒル・ローン・テニス・クラブは1913年に開場しました。敷地面積は16エーカー（6.5ヘクタール）[ 217 ]で、33面のコートがあり、そのうち13面は芝生コートです。[ 218 ]また、スカッシュコート4面[ 217 ] 、バドミントン[ 219 ]、卓球[ 220 ]の施設も備えています。
ウォルトン・レーンにあるウェイブリッジ・ローン・テニス・クラブには、5面の屋外コートがあります。[ 221 ]
1970年代にブルックランズでの航空機製造が衰退し始めると、BACは滑走路西側の工場建物を閉鎖し、その地域は軽工業、オフィス、小売店のために再開発されました。同社はまた、かつてのフィニッシングストレートの北端にある40エーカー（16ヘクタール）の敷地を明け渡し、そのうち30エーカーがブルックランズ博物館になりました。 [ 222 ] 1991年に開館したこの博物館[ 223 ] [ 224 ]は、1911年のチケットオフィス、1932年のエアロクラブハウス、 100メートル（110ヤード）のトラックセクションなど、いくつかの歴史的建造物を保存しています。[ 222 ] [ 223 ]ヴィンテージの航空機、レーシングカー、オートバイが幅広く展示されており、[ 225 ]コンコルド G-BBDG、[ 226 ]ウェリントン爆撃機[ 227 ] [注 12 ]および 1927 年製デラージュ15-S8 グランプリ レーシングカー[ 228 ]も含まれています。
ロンドンバス博物館の起源は、1960年代半ばにロンドンバス保存グループが数名の個人所有の歴史的車両によって結成されたことに遡ります。8年後、同グループはサリー州コブハムの旧工場を購入し、博物館に改装して1974年に開館しました。2011年、博物館はブルックランズ博物館の敷地内に新しく建設された建物に移転しました。[ 229 ] 1820年代から1970年代までの約30台のバスが常時一般公開されており、[ 230 ]そのうち約3分の2はロンドンバス保存トラストが所有し、残りは個人が所有しています。博物館への入場はブルックランズ博物館との共通チケットで可能です。[ 231 ]
ドイツの自動車メーカー、ダイムラーAGは、2002年に旧ブルックランズ滑走路と隣接する土地を購入しました。敷地の北半分は観光施設「メルセデス・ベンツ・ワールド」として再開発され、2006年10月にオープンしました。[ 232 ] [ 233 ]南半分はエルムブリッジ自治区議会に引き渡され、ブルックランズ・コミュニティ・パークとなりました。新しいアトラクションの建設工事の一環として、鉄道に隣接するモータースポーツサーキットの一部が復元され、新しい駐車場とブルックランズ博物館への入口が設けられました。[ 232 ]メルセデス・ベンツ・ワールドの展示物には、数多くの歴史的なレーシングカーやロードカーがあり、アトラクションではレーシングシミュレーターやドライビング体験を提供しています。[ 234 ]
鉄道駅近くに建立されたジェラード・ウィンスタンリーの記念碑は、2000年12月に除幕された。 [ 235 ] [ 236 ]この記念碑は、17世紀の宗教的異端者集団であるディガーズまたはトゥルー・レベラーズの急進的な指導者を記念するもので、彼らはセント・ジョージズ・ヒルに野営地を設営した。この集団は1649年4月に丘の共有地の耕作を開始し、他の人々に加わるよう促し、囲い込まれた土地を取り戻す意図を宣言した。[ 237 ] [ 238 ]この集団はいくつかのパンフレットを出版し、彼らの哲学は農業社会主義[ 239 ]や現代のアナキズムと比較されてきた。[ 240 ]地元の地主からの嫌がらせや法的措置の脅迫を受け、ディガーズは同年8月にコブハムのリトル・ヒースに移住したが、1650年4月までにその土地から追い出された。[ 237 ]
17 世紀半ばにオートランズ宮殿が取り壊された後、周囲の狩猟公園は所有者が何度か変わり、 1716 年に第 7 代リンカーン伯爵ヘンリー・クリントンが相続しました。クリントンは敷地を改築し、1725 年に新しい庭園を作り、同年、町の中心部の東に新しい家を建てました。この土地は1790 年頃にヨーク公兼オールバニー公フレデリック王子によって購入されました。 [ 241 ] 4 年後、家の大部分が火災で焼失し、同じ場所にヘンリー・ホランドによって新しい邸宅、オートランズ・パークが設計されました。これは黄色のロンドンストックレンガを使用してイタリア様式で建てられましたが、[ 242 ] 18 世紀半ばにウィリアム・ケントによって設計された元の入口の門は残されました。[ 243 ] [注 13 ]
ヨーク公は、 4年前に妻を亡くした後、1824年にオートランズ・パークをエドワード・ヒューズ・ボール・ヒューズに売却した。ヒューズは1827年に邸宅の改築を担当したが、財政難のため、翌年には初代エガートン男爵ウィリアム・エガートンに邸宅を貸し出さざるを得なかった。土地は1846年に売却され[ 62 ] 、1856年には建築家トーマス・ヘンリー・ワイアットによって西棟が増築され、オートランズ・パークはホテルとなった[ 242 ]。
ブロードウォーター湖としても知られる10ヘクタール（25エーカー）のブロードウォーターは、オートランズ・パーク・ホテルとテムズ川の間に位置している。[ 245 ]地図製作者のジョン・ロックによる1737年のオートランズ荘園の地図には十字形の運河として描かれており、[ 246 ] 1770年までに現在の形に拡張されたと考えられている。[ 247 ]現在、長さ1.2キロメートル（0.75マイル）のこの湖は、西から北東に向かって浅い弧を描いており、 [ 246 ]セント・ジョージズ・ジュニア・スクール近くの泉から水が供給されている。[ 248 ]トロンプルイユとして建設され、その東端はウォルトン橋の下を流れているように見えるが、実際にはウォルトン橋はテムズ川に架かっている。[ 246 ] [ 247 ]湖の北岸沿いに新しい遊歩道が2017年に開通した。[ 249 ] [ 250 ]
モニュメント・グリーンにあるシップ・ホテルの一部は16世紀に遡ると考えられている。元の名前であるシップ・インは、牛小屋を意味する「shippin」に由来する可能性がある。18世紀半ばには、この宿は荘園裁判所の会合に使用され、ナポレオン戦争中は軍隊の徴兵センターとして機能した。[ 251 ] [ 252 ]
J・ハッチャード・スミスが設計したこの戦没者慰霊碑は、1923年にモニュメント・ヒルの南端に建立された。慰霊碑は四角い柱の上に兵士の像が安楽に立っている構造になっている。[ 253 ]第一次世界大戦、第二次世界大戦、朝鮮戦争で亡くなった合計224人が追悼されている。[ 254 ]
ハンガー・ヒルとプリンセス・ロードの交差点にある石造りの飲料水噴水は、 1896年にメトロポリタン飲料水噴水・牛用水槽協会に委託して作られたものです。これは、地元の慈善家であり、サリー州議会の元副議長であったヘンリー・ユールを記念するものです。元々はウェイブリッジ・ヒルに建てられていましたが、1971年に現在の場所に移設されました。[ 255 ]
モニュメント・グリーンにあるヨーク・コラムは、もともとロンドン中心部のセブン・ダイアルズにありました。日時計柱は、 1690年代にトーマス・ニールがコヴェント・ガーデン近くの住宅開発の中心とするために依頼したものです。記念碑は1777年に解体され、石はアドルストーンに住んでいた建築家ジェームズ・ペインによって購入されました。1822年、この柱は、オートランズ・ハウスに住み、その2年前に亡くなったヨーク公爵夫人の記念碑として、ウェイブリッジのモニュメント・グリーンに建てられました。 [ 256 ] [ 257 ]ひどく風化した日時計石は記念碑に再設置されず、ウェイブリッジ図書館の隣に見ることができます。[ 258 ]
24ヘクタール（59エーカー）のブルックランズ・コミュニティ・パークは、ダイムラーAGがエルムブリッジ自治区議会に寄贈した土地に2006年に開園しました。[ 232 ] [ 259 ] [ 260 ]正式なレクリエーションエリアには、子供の遊び場、多目的ゲームエリア、スケートパーク、オフロード自転車コースがあり、合計で約2ヘクタール（4.9エーカー）です。公園の残りの部分は、自然化した乾燥酸性草原で、ホアリー・キンクフォイルやイエロー・ラトルなどの植物、そしてスモール・コッパーやコモン・ブルーなどの蝶の生息地となっています。[ 259 ]ブルックランズ・パークランは、コミュニティ・パークで土曜日の朝に開催されます。[ 261 ]
チャーチフィールズ・レクリエーション・グラウンドは、ジョン・ライルが寄贈した土地に、1908年にウェイブリッジ市議会によって開設された。[ 262 ] [注14 ]
モニュメント・グリーンは、ハイ・ストリートの北端にある共有地で、テムズ・ストリートとモニュメント・ヒルの交差点を取り囲んでいます。18世紀には「ブル・リング」として知られ、闘牛が行われていたと考えられています。19世紀初頭には、村のポンプがシップ・ホテルの前の西側にありました。ヨーク・コラムは1822年にグリーンの中央に建てられました。周辺地域のほとんどの家屋は19世紀後半から20世紀初頭にかけて建設されました。[ 251 ]
町の中心部の南にあるウェイブリッジ・ヒースは、1800年の囲い込み法に基づき、地元住民の利用のために確保された。[ 263 ]約16.6ヘクタール（41エーカー）はエルムブリッジ自治区議会が所有している。[ 264 ]
ウィテッツ・エイトは、ウェイブリッジ北部のウェイ川とウェイ川航路の間にある島です。この島は、かつてテムズ閘門の隣にあった油糧種子工場の所有者にちなんで名付けられました。[ 265 ]エルムブリッジ自治区議会は、レクリエーション利用のために保護するため、2000年にこの島の一般に開放された土地を取得しました。[ 266 ]