バンコク

バンコク クルンテープ ・マハナコーン
特別行政区
左上から右へ：ワット・ベンチャマボピット、チャオプラヤー川のスカイライン、王宮、ジャイアント・スイング、ワッタナー地区の道路の交通、民主記念塔、ワット・アルン
フラグ シール
ニックネーム:  天使の街、ビッグマンゴー
Show Bangkok Show Thailand Show Asia
座標: 13°45′09″N 100°29′39″E / 13.75250°N 100.49417°E / 13.75250; 100.49417 [1]
国	タイ
地域	タイ中部
最初の入植地	15世紀頃
首都として設立	1782年4月21日
再編	1972年12月13日
設立者	ラーマ1世
統治機関	バンコク都庁
政府
• タイプ	特別行政区
• 知事	チャドチャート・シティパント（無所属）
エリア [1]
• 市	1,568.737 km 2 (605.693 平方マイル)
• メトロ [2]	7,761.6 km 2 (2,996.8 平方マイル)
標高 [3]	1.5メートル（4.9フィート）
人口  （2010年国勢調査）[4]
• 市	8,305,218
• 見積もり  （2021年）[5]	9,034,000
• 密度	5,300/km 2 (14,000/平方マイル)
• メトロ	17,400,000
• 地下鉄の密度	2,200/km 2 (5,800/平方マイル)
異名	バンコク人
国内総生産 [5]
• 市	5兆7,470億バーツ （1,640億米ドル）（2022年）
• メトロ	8兆9600億バーツ （2,320億米ドル）（2022年）
タイムゾーン	UTC+07:00 ( ICT )
郵便番号	10###
市外局番	02
ISO 3166 コード	TH-10
Webサイト	メイン.バンコク.go.th

バンコク^[a]は、タイ語で正式にはクルンテープ・マハーナコーン[b]、通称クルンテープ[c]として知られ、タイ^の首都で^あり、最も人口の多い都市です。タイ中部のチャオプラヤー川デルタに位置し、面積は1,568.7平方キロメートル（605.7平方マイル）に及び、2021年の推定人口は900万人で、これはタイ全人口の13%に相当します。2021年の推定では、1,740万人以上（25%）がバンコク首都圏に居住しており、バンコクは極めて重要な都市であり、規模と国家経済に対する重要性の両面でタイの他の都市を圧倒しています。^[5]

バンコクの起源は、15世紀のアユタヤ王国時代の小さな交易拠点に遡ります。この都市はやがて成長し、 1767年にトンブリー、1782年にラタナコーシンの2つの首都が置かれました。19世紀後半、西洋からの圧力にさらされたシャム（後にタイと改名）の近代化の中心地となったのはバンコクでした。20世紀を通じてタイの政治闘争の中心地となり、絶対王政は廃止され、立憲政治が採用され、数多くのクーデターや暴動が起こりました。1972年にバンコク首都圏行政区に編入されたバンコクは、1960年代から1980年代にかけて急速に成長し、現在ではタイの政治、経済、教育、メディア、現代社会に大きな影響を与えています。

1980年代と1990年代のアジア投資ブームにより、多くの多国籍企業がバンコクに地域本部を置くようになりました。バンコクは現在、金融、ビジネス、ポップカルチャーの地域的勢力となっています。交通と医療の国際的拠点であり、芸術、ファッション、エンターテイメントの中心地としても浮上しています。この都市は、ストリートライフと文化的ランドマーク、そして歓楽街で知られています。王宮やワットアルン、ワットポーなどの仏教寺院は、カオサン通りやパッポンのナイトライフシーンなどの他の観光名所とは対照的です。バンコクは世界でも有​​数の観光地であり、いくつかの国際ランキングで一貫して世界で最も訪問者が多い都市に選ばれています。

バンコクの急速な成長と都市計画の少なさが相まって、雑然とした街並みと不十分なインフラを生み出しています。高速道路網は広範囲に張り巡らされているものの、不十分な道路網と自家用車の使用率の高さから慢性的な交通渋滞が発生し、1990年代には深刻な大気汚染を引き起こしました。バンコクはその後、公共交通機関に頼ってこの問題を解決しようとし、10本の都市鉄道路線を運行し、その他の公共交通機関も建設しましたが、渋滞は依然として大きな問題となっています。

バンコクの歴史は、少なくとも15世紀初頭、アユタヤ王朝の支配下、チャオプラヤー川西岸の村であった頃に遡ります。^[9]河口近くという戦略的な立地のため、町の重要性は徐々に高まっていきました。バンコクは当初、川の両岸に砦があり、税関の前哨地として機能し、1688年にはフランス軍がシャムから追放された包囲戦の場所となりました。1767年にアユタヤがビルマ軍に陥落した後、新たに即位したタークシン王は、この町に首都を置き、ここがトンブリー王国の拠点となりました。1782年、プッタヨートファ・チュラローク王（ラーマ1世）がタークシン王の後を継ぎ、東岸のラタナコ​​ーシン島に首都を移し、ラタナコーシン王国を建国しました。都市の柱は1782年4月21日に建てられ、この日がバンコクの首都としての建国日とみなされている。^[10]

バンコクの経済は、最初は中国との国際貿易、次いで19世紀初頭から中頃に帰国した西洋商人による国際貿易を通じて徐々に拡大した。19世紀後半、西洋列強の圧力に直面したバンコクは首都としてシャムの近代化の中心地となった。モンクット王（ラーマ4世、在位1851-68年）とチュラロンコーン王（ラーマ5世、在位1868-1910年）の治世には、蒸気機関、印刷機、鉄道輸送、公共インフラが市内に導入され、正式な教育と医療も行われた。1932年に絶対王政が廃止されると、バンコクは軍と政治エリートの権力闘争の中心地となった。^[11]

タイは第二次世界大戦で日本 と同盟を組んでいたため、バンコクは連合軍の爆撃を受けたが、戦後は米国の援助と政府主導の投資により急速に発展した。米軍の休養地としてのバンコクの役割は観光産業を活性化させ、セックスツーリズムの目的地としての地位を確固たるものにした。不均衡な都市開発は所得格差の拡大と地方からバンコクへの移住を招き、1960年代には人口が180万人から300万人に急増した。^[11]

1973年にアメリカがベトナムから撤退した後、日本企業が投資のリーダーとなり、輸出志向の製造業の拡大がバンコクの金融市場の成長をもたらした。^[11]バンコクの急速な成長は1980年代から1990年代初頭にかけて続いたが、1997年のアジア通貨危機で停滞した。その頃までに、多くの公共問題や社会問題が浮上しており、その中には市内の悪名高い交通渋滞に反映されたインフラへの負担が含まれていた。バンコクが国の政治舞台としての役割は、1973年と1976年の学生蜂起、 1992年の反軍デモ、2006年以降の頻繁な街頭抗議（ 2006年から2013年までのタクシン・シナワット元首相に反対および支持するグループによる抗議、および2020年の学生主導の新たな運動を含む）の一連の民衆抗議行動に引き続き表れている。^[12]

バンコクの行政は1906年にチュラロンコーン王によって初めて公式化され、国の行政区分としてモントン・クルンテープ・プラ・マハナコーン（มณฑลกรุงเทพพระมหานคร ）が設立されました。1915年にモントンがいくつかの県に分割され、その行政境界はその後さらに変更されました。現在の形のバンコクは、前年にチャオプラヤー川東岸のプラナコーン県と西岸のトンブリー県が合併し、1972年にバンコク首都圏庁（BMA）が設立されたことで誕生しました。^[10]

バンコクという名前の由来( บางกอก 、タイ語で[bāːŋ kɔ̀ːk]と発音) ^ⓘ）ははっきりしない。Bangบางは「小川沿いの村」を意味するタイ語であり、^[13]Bang Ko(บางเกาะ) に由来している可能性があり、ko เกาะは「島」を意味し、この都市の水辺の風景に由来している。^[9]Bang Makok(บางมะกอก)の短縮形であるとしておりmakokมะกอก はオリーブのような果実をつける植物の名前である^[d]あるワット・アルンの旧名がワット・マコックと呼ばれていたこと。^[14]

アユタヤ年代記によると、この町は公式にはトンブリー・シー・マハサムット（ธนบุรีศรีมหาสมุทร、パーリ語とサンスクリット語で文字通り「海を飾る宝物の街」）またはトンブリーとして知られていました。^[15]バンコクはおそらく俗称であったが、外国人観光客に広く採用され、新首都が設立された後もこの都市を指すために使われ続けた。

ラマ 1 世が川の東岸に新しい首都を築いたとき、この都市はアユタヤの儀式名を継承しました。その名前には、クルン テープ タワラワディ シー アユタヤ( กรุงเทพทวารวดีศรีอยุธ ) など、さまざまな名前がありました。 ยา ) とクルンテープ マハー ナコーン シー アユタヤ( กรุงเทพมหานครศรีอยุธยา)）。^[16] 1833年にアメリカの特使としてこの都市を訪れたエドマンド・ロバーツは、この都市が首都になって以来シア・ユティアとして知られており、これが当時の国際条約で使用された名前であると述べた。^{[ 17]}

この都市の儀礼的な名称はモンクット王の治世中に使われるようになった。^{[e] [10]}正式名称は以下の通りである: ^{[18] [f]}

クルンテープマハナコーン アモンラッタナコーシン マヒンタラユタヤ マハディロックホップ ノッパラトラチャタニブリロム ウドムラチャニウェトマハサタン アモンフィマナワタンサティット サッカタティヤウィツァヌカンプラシット
กรุงเทพมหานคร อ มรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยา มหาดิลกภพ นพรัตนราชธานีบูรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์มหาสถ าน อมรพิมานอวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์

この名前はパーリ語とサンスクリット語の語源から成り、次のように翻訳されます。 ^[18]

天使の街、不死者の偉大な街、9つの宝石の壮大な街、王の座、王宮の街、神々の化身の住処。インドラ神の命によりヴィシュヴァカルマンが建立。

この地名は168文字で、ギネス世界記録に世界最長の地名として登録されている。 ^{[19] [g]}この都市のフルネームを覚えているタイ人の多くは、タイのロックバンド、アサニー・ワサンが1989年に発表した曲「クルンテープ・マハナコン」でこの都市名が使われているためだ。この曲の歌詞は、曲全体でこの都市のフルネームが繰り返されている。^[20]

現在、この都市はタイ語で正式に正式な儀式名であるクルンテープ マハー ナコーン( กรุงเทพมหานคร )の短縮形で知られており、口語的にはさらに短縮されてクルン テープ( กรุงเทพฯ )となります。クルン กรุงはクメール語起源のタイ語で^[21] 、 「首都、王」を意味し^[22] 、一方、ザプเทพはパーリ語/サンスクリット語のdevaに由来し、「神」または「神」を意味する。この名前は一般的に「天使の街」と翻訳されており、同様の交通問題を抱える同規模の都市である米国のロサンゼルスと比較するためにも使用される。 ^[23]この都市を指すために時々使用される別のニックネームはビッグマンゴーはニューヨーク市をビッグアップルと冗談交じりに比較したものです。^[24]

バンコク市はバンコク首都圏行政機構（BMA）によって地方自治されている。バンコクの境界は県レベルであるが、他の76県とは異なり、バンコクは特別行政区であり、知事は直接選挙で選出され、任期は4年である。知事は任命された4人の副知事とともに行政機関を構成し、BMA事務次官が率いるBMA公務員を通じて政策を実施する。各地区は個別の選挙で1人以上の市議会議員を選出し、バンコク首都圏議会を構成する。議会はBMAの立法機関であり、市条例や市の予算に対する権限を持つ。^[25]直近の知事選挙は、2014年のタイのクーデター後の長い空白期間を経て、2022年5月22日に行われ、チャドチャート・シッティパントが勝利した。^[26]

バンコクは50 の地区(ケート、他の県の郡に相当) に分かれており、さらに180 の小地区(クウェーン、タムボンに相当) に細分化されています。各地区は知事が任命した地区長によって管理されています。4 年の任期で選出される地区評議会は、それぞれの地区長の諮問機関として機能します。

BMAは16の部署に分かれており、それぞれが行政の責任の異なる側面を監督している。これらの責任のほとんどは都市のインフラに関係しており、都市計画、建築管理、交通、排水、廃棄物管理、都市美化、教育、医療、救助サービスなどがある。^{[27]これらのサービスの多くは他の機関と共同で提供されており、BMAには地方条例を施行する権限があるが、民事法の執行は}ロンドン警視庁の管轄下にある。

市の紋章には、タイ語でエラワンとして知られる神聖な白象アイラヴァタに乗って雲の上を走るヒンドゥー教の神インドラが描かれている。インドラの手には武器である金剛杵がある。^{[28]この紋章は}ナリス王子の絵画に基づいている。バンコクのシンボルの木はイチジクである。^[29] 2012年に採用された市の公式スローガンは次の通り。

神々によって建てられた行政の中心地、きらびやかな宮殿や寺院、タイの首都างการปกครอง วัดวัง
งามเรืองรอง^[30 ]

タイの首都バンコクには、国家政府のすべての機関が集まっています。政府庁舎、国会議事堂、最高裁判所、行政裁判所、憲法裁判所はすべてバンコクにあります。バンコクには、王宮とドゥシット宮殿があり、それぞれ国王の正式な住居と事実上の住居です。ほとんどの政府省庁も首都に本部と事務所を置いています。

バンコクの面積は1,568.7平方キロメートル（605.7平方マイル）で、タイの他の76県の中で69位にランクされています。このうち、約700平方キロメートル（270平方マイル）が市街地を形成しています。^[1]陸地面積では世界で73位にランクされています。^[31]バンコクの都市化は、北西から時計回りにノンタブリー、パトゥムターニー、チャチューンサオ、サムットプラカーン、サムットサーコーン、ナコーンパトムの6つの県にまで及んでいます。チャチューンサオを除くこれらの県は、バンコクとともにバンコク首都圏を形成しています。^[2]

バンコクはタイ中央平野のチャオプラヤー川デルタに位置している。川は市内を南に蛇行しながら流れ、市中心部から南に約25キロメートル（16マイル）の地点でタイ湾に注ぐ。この地域は平坦で低地であり、平均標高は海抜1.5メートル（4フィート11インチ）である。^{[3] [h]}この地域の大部分はもともと沼地であったが、16世紀から19世紀にかけて運河（クローン）が建設されたことで徐々に排水され、農業用に灌漑されるようになった。バンコクを流れる川の流れは、いくつかの近道となる運河の建設によって変更されてきた。

19世紀後半に近代的な道路が建設されるまで、この都市の水路網は主要な交通手段として機能していた。それまでは、ほとんどの人が水辺か水上に住んでいたため、この都市は19世紀に「東洋のベニス」と呼ばれていた。 ^[32]これらの運河の多くはその後埋め立てられたり舗装されたりしたが、他の運河は今でも市内を縦横に走り、主要な排水路や輸送路として機能している。ほとんどの運河は現在ひどく汚染されているが、BMAはいくつかの運河の浄化に取り組んでいる。^[33]

バンコク地域の地質は、平均15メートル（49フィート）の厚さの「バンコク粘土」と呼ばれる軟らかい海成粘土の最上層が特徴で、8つの既知のユニットからなる帯水層システムの上にある。この特徴は、大規模な地下水汲み上げによって引き起こされる地盤沈下の影響に寄与している。1970年代に初めて発見された地盤沈下はすぐに重大な問題となり、1981年には年間120ミリメートル（4.7インチ）の速度に達した。その後、地下水管理と緩和策によって状況の深刻さは軽減され、2000年代初頭には地盤沈下速度は年間10〜30ミリメートル（0.39〜1.18インチ）に減少したが、現在では市内の一部は海面下1メートル（3フィート3インチ）となっている。^[34]

バンコクは標高が低く、排水インフラが不十分なため、もともと洪水が発生しやすい都市であり、地盤沈下によって洪水リスクが高まっている。^{[35] [36]}さらに、ゴミによる汚染（特にプラスチックごみ）による閉塞が重なることが多い。 ^[37]現在、バンコクは防潮堤や、ポンプによる揚水と排水トンネルの建設による運河からの排水増強に頼っているが、バンコクやその郊外の一部は依然として定期的に浸水している。都市部の流出水が排水システムを圧倒する豪雨や、上流域からの流出水が主な引き金となっている。^{[38] 1995年と}2011年には、市内の大半を襲った深刻な洪水が発生した。2011年には、バンコクの北部、東部、西部のほとんどの地区が浸水し、場所によっては2か月以上浸水した。

バンコクは海岸沿いに位置しているため、地球温暖化と気候変動による海面上昇に対して特に脆弱です。OECDの調査では、 2070年までにバンコクの513万8000人が沿岸洪水の危険にさらされる可能性があると推定されており、これは世界の港湾都市の中で7番目に高い数字です。^{[39] : 8} 2030年までにバンコクが水没するのではないかとの懸念があります。 [ ^{40] [ 41] [42] 2019年10月に}Nature Communicationsに掲載された研究では、以前の沿岸標高モデルを修正し^[43]、最大1200万人のタイ人（主にバンコク首都圏）が毎年の洪水に見舞われる可能性があると結論付けています。^{[44] [45]}これに海岸浸食が加わり、湾岸地域では問題となっており、その一部はバンコクのバーンクンティアン地区内にあります。しかし、その多くは農業、養殖、製塩のために埋め立てられている。^[46]

バンコクには山はない。最も近い山脈は、市の南東約40キロにあるカオキアオ山塊である。首都圏で唯一の丘であるプーカオトーンは、ラーマ3世（1787-1851）がワットサケットに建てた非常に大きな仏塔に由来する。仏塔は建設中に、柔らかい土がその重さを支えきれず崩壊した。その後数十年の間に、放置された泥とレンガの建造物は自然の丘の形になり、雑草が生い茂るようになった。地元の人々はそれをまるで自然の特徴であるかのようにプーカオ（ภูเขา ^{）と呼んだ。 [47]} 1940年代には、丘の浸食を防ぐためにコンクリートの壁が付け加えられた。^[48]

タイのほとんどの地域と同様に、バンコクはケッペンの気候区分では熱帯サバナ気候(Aw)に属し、アジアモンスーン系の影響を受けています。バンコクには、暑い季節、雨の多い季節、涼しい季節の 3 つの季節がありますが、気温は年間を通じてかなり暑く、12 月の平均最低気温 23.2 °C (73.8 °F) から、4 月の平均最高気温 35.7 °C (96.3 °F) の範囲です。年間平均気温は 28.9 °C (84.0 °F) です。雨季は、5 月中旬頃に南西モンスーンの到来とともに始まります。最も雨が多いのは 9 月で、平均降雨量は 335.9 ミリメートルです。雨季は 10 月まで続き、その後は乾燥した涼しい北東モンスーンが 2 月まで続きます。暑い季節は一般的に乾燥していますが、夏の嵐が時々発生します。^{[49]バンコクの}都市ヒートアイランドの表面温度は、日中は2.5℃（4.5℉）、夜間は8.0℃（14℉）と測定されています。^[50]バンコク首都圏の最高気温は2023年5月7日の41.0℃（105.8℉）で、^[51]最低気温は1955年1月の9.9℃（49.8℉）でした。^[52]

NASAゴダード宇宙研究所の気候影響グループは、気候変動によってバンコクに厳しい気象影響が生じると予測した。それによると、1960年のバンコクでは気温が32℃以上の日が193日あった。2018年にはバンコクでは気温が32℃以上の日が276日になると予想される。グループは、2100年までに気温が32℃以上の日が平均297～344日に増加すると予測している。^[53]

バンコクの50の地区は、バンコク首都圏管理局の管轄下にある行政区分である。このうち35の地区はチャオプラヤー川の東側に位置し、15の地区はトンブリー地区として知られる西岸に位置する。地区コードによって分類された50の地区は以下のとおりである。^[58]

バンコクの地区は、近隣地区の機能区分や土地利用を正確に反映していないことが多い。都市計画政策は、土地利用、交通、一般的なインフラ改善の戦略を定めた「リッチフィールド計画」の1960年の委託にまで遡るが、ゾーニング規制は1992年まで完全には実施されなかった。その結果、急速な拡大期を通じて、新設道路に沿ってリボン状の開発が広がる水平方向と、商業地区に高層ビルや超高層ビルがますます多く建設される垂直方向の両方で、都市は有機的に成長した。^[59]

バンコクは川沿いの元々の中心地から、近隣の県に南北に広がる郊外住宅地に囲まれた広大な大都市へと成長した。ノンタブリー、パククレット、ランシット、サムットプラカーンといった人口密度が高く成長を続ける都市は、事実上バンコクの郊外となっている。とはいえ、市の東西の外れには広大な農業地帯が残っており、市域内にはわずかながら森林地帯も見られる。その広さは3,887ライ（6.2 km ²、2.4 sq mi）で、市域の0.4％にあたる。^[60]市内の土地利用は、住宅用地が23％、農業用地が24％、商業、工業、政府用地が30％となっている。^[1]バンコク首都圏管理局の都市計画部（CPD）が、さらなる開発の計画と形成に責任を負っている。 1999年と2006年にマスタープランの更新版を発表し、2012年には3回目の改訂版の公聴会が開かれている。^[61]

バンコクの歴史的中心地は、今でもプラナコーン郡のラタナコ​​ーシン島である。 ^[62]ここには、都市創設の主要なシンボルである王宮と市柱神社、および重要な仏教寺院がある。プラナコーンは、隣接するポム・プラプ・サットゥル・パイ郡とサムパンタウォン郡とともに、19世紀後半に市街地を形成した。多くの伝統的な地区や市場がここにあり、中国人居住地のサムペンもその1つである。^[62] 19世紀初頭、チュラロンコーン王が王室を新しいドゥシット宮殿に移転した後、市はドゥシット郡に向かって拡大した。新古典主義のアナンタ・サマーコム宮殿、ロイヤルプラザ、王宮からそこへ続くラチャダムヌーン通りなどの宮殿の建物は、当時のヨーロッパ建築の影響を強く受けている。この通りには主要な政府機関が立ち並び、民主記念塔も建っている。このエリアは国の権力の拠点であると同時に、市内で最も人気のある観光名所でもある。^[62]

低層の歴史的地区とは対照的に、バンラック区とサトーン区のシーロム通りとサトーン通り沿いのビジネス街には、高層ビルが立ち並んでいます。この地区には、タイの大手企業の本社が数多くありますが、市内の歓楽街もいくつかあります。パトゥムワンのサイアム地区とラチャプラソン地区には、東南アジア最大級のショッピングモールがあります。ワッタナー地区とクロントゥーイ地区を南東に抜けるスクンビット通り沿いにも、数多くの小売店やホテルが並んでいます。スクンビットから分岐する通り、特にアソークモントリ通りにはさらに多くのオフィスビルが立ち並び、そのソイ（「路地」または「小道」）の多くには高級住宅街があります。

バンコクには、単一の明確な中央ビジネス地区がありません。代わりに、サイアムとラチャプラソン地区が「中央ショッピング地区」として機能し、市内の多くの大型モールや商業エリア、およびかつて市内の2つの高架鉄道路線（ BTSスクンビット線とシーロム線）間の唯一の乗り換え地点であったサイアム駅があります。 ^{[63]ラチャテーウィー地区の}戦勝記念塔は、市内で最も重要な道路ジャンクションの1つであり、100を超えるバス​​路線と高架鉄道駅にサービスを提供しています。記念碑から、パホンヨーティン通りとラチャウィティ/ディンデーン通りがそれぞれ北と東に伸び、主要な住宅地につながっています。高密度開発エリアのほとんどは、ラチャダーピセーク内環状道路 に囲まれた113平方キロメートル（44平方マイル）のエリア内にあります。ラチャダピセークには企業や小売店が立ち並び、北のチャトチャック地区のラチャヨーティン交差点周辺にもオフィスビルが密集しています。市の中心部から離れると、ほとんどの地域は主に中低密度の住宅地です。市のトンブリー地区はあまり開発されておらず、高層ビルも少ないです。いくつかの二次都市中心部を除けば、トンブリーは東部の郊外地区と同様に、住宅地と農村地帯がほとんどです。

バンコクの通りの大半は、その土地特有のショップハウスが並んでいるが、1980年代のほぼ無制限の建築熱によって、対照的で衝突するスタイルの超高層ビルや高層ビルが立ち並ぶ都市部へと変貌した。^[64]市内には高さ90メートル（300フィート）を超える超高層ビルが581棟ある。バンコクは2016年に世界で8番目に高い都市にランクされた。 ^{[65]根強い}経済格差の結果、市内には多くのスラム街が出現した。2000年には、約800の非公式居住地に100万人以上が住んでいた。^[66]クローントゥーイ地区の大規模なスラム街のように、一部の居住地は不法占拠されている。合計で125の不法占拠地域があった。^[66]

バンコクには公園がいくつかあるが、市内の一人当たりの公園総面積はわずか1.82平方メートル（19.6平方フィート）である。市全体の緑地総面積は中程度で、一人当たり11.8平方メートル（127平方フィート）である。市内のより密集した地域では、これらの数字は一人当たり1.73平方メートル（18.6平方フィート）と0.72平方メートル（7.8平方フィート）と低い。^[67]より最近の数字では、一人当たりの緑地は3.3平方メートル（36平方フィート）であると主張しており、^[68]アジア全体の他の都市の平均39平方メートル（420平方フィート）と比較して大きい。ヨーロッパでは、ロンドンの一人当たりの緑地は33.4平方メートルである。^{[ 69]}したがって、バンコクの住民は、この地域の都市部で標準的な緑地の10分の1しか持っていない。^[70] グリーンベルト地域には、市の東西端にある約700平方キロメートル（270平方マイル）の水田と果樹園が含まれますが、その主な目的は都市の拡大を制限することではなく、洪水調節池として機能することです。 ^[71] チャオプラヤー川の三角州にある20平方キロメートル（7.7平方マイル）の保護地域であるバンカチャオは、サムットプラカーン県の南岸地区の向かい側にあります。公園の総面積を一人当たり4平方メートル（43平方フィート）に増やすマスター開発計画が提案されています。^[67]

バンコク最大の公園の一つは、シーロム・サトーンのビジネス街に近い中心部に位置するルンピニー公園で、面積は57.6ヘクタール（142エーカー）である。この公園は、1.3キロメートルの高架歩行者・自転車道でベンジャキティ公園とつながっており、ベンジャキティ公園は最近拡張工事が完了し、湿地、空中歩道、珍しい植物が植えられている。その他の公園には、市東部にある80ヘクタール（200エーカー）のスワンルアンラマ9世公園や、バンコク北部にあるチャトチャック・クイーンシリキット・ワチラベンチャタート公園複合施設があり、合計92ヘクタール（230エーカー）の面積がある。^[72]グリーンバンコク2030プロジェクトを通じて、さらに多くの公園が作られる予定で、このプロジェクトは、都市の30％を樹木で覆うことを含め、1人当たり10平方メートル（110平方フィート）の緑地を残すことを目指している。^[73]

2010年の国勢調査によると、バンコク市の人口は8,305,218人で、全国人口の12.6%を占めているが、^[4] 2020年の推計では10,539,000人（15.3%）となっている。^[75]およそ半数がタイの他の県からの国内移住者であり、^[76]人口登録統計によると、2018年の住民は2,959,524世帯、5,676,648人であった。 ^{[77] [i]}バンコクの昼間の人口の多くは、バンコク首都圏の周辺県から通勤しており、その総人口は14,626,225人（2010年国勢調査）である。^[4]バンコクは国際都市である。国勢調査によると、フィリピンにはアジア諸国からの移住者が567,120人（うち中国人71,024人、日本国民63,069人）、欧州から88,177人、南北アメリカから32,241人、オセアニアから5,856人、アフリカから5,758人が居住している。近隣諸国からの移民には、ビルマ人が216,528人、カンボジア人が72,934人、ラオス人が52,498人いる。^[78] 2018年の数字によると、雇用省に登録されている国際移民は37万人で、その半数以上がカンボジア、ラオス、ミャンマーからの移民である。^[76]

バンコクは1782年に首都として定着した後、18世紀から19世紀初頭にかけてわずかに成長しただけだった。1822年に訪れたイギリスの外交官ジョン・クロフォードは、その人口を5万人以下と推定している。^[79]宣教師によってもたらされた西洋医学と、シャム国内外からの移民の増加の結果、19世紀後半に都市が近代化するにつれて、バンコクの人口は徐々に増加した。この増加は、抗生物質の発見後の1930年代にさらに顕著になった。1960年代には家族計画と産児制限が導入されたが、出生率の低下は、経済拡大が加速するにつれて地方からの移住者の増加によって十分に相殺された。1990年代になってようやく、バンコクの人口増加率は全国的な増加率に沿って低下した。タイはずっと以前から首都周辺に高度に集中化していた。 1980年、バンコクの人口は当時第2位の都市であったハートヤイとソンクラーの51倍となり、世界で最も著名な霊長類都市となった。^{[80] [81]}

バンコクの人口の大半はタイ人と自認しているが^[j]、国勢調査では人種を記録していないため、この都市の民族構成の詳細は不明である。^[k]バンコクの文化的多元性は創設初期にまで遡る。クメール人、北タイ人、ラオス人、ベトナム人、モン人、マレー人など、いくつかの民族コミュニティが移民や強制移住者によって形成された。^[10]最も目立ったのは中国人で、この都市の貿易で主要な役割を果たし、バンコクの人口の大半を占めるようになった。1828年には4分の3、1950年代にはほぼ半分を占めたと推定されている。^{[85] [l]}中国人の移民は1930年代から制限され、1949年の中国共産主義革命後に事実上停止した。 ^{[要出典]その後、若い世代の}タイ系中国人が統合し、タイ人のアイデンティティを採用するにつれて、彼らの目立ち度は低下した。それでもバンコクには今でも大規模な中国人コミュニティが存在し、その中で最も集中しているのはバンコクのチャイナタウンであるヤワラートです。

2010年の国勢調査によると、市の人口の大半（93％）は仏教徒である。その他の宗教としては、イスラム教（4.6％）、キリスト教（1.9％）、ヒンズー教（0.3％）、シク教（0.1％）、儒教（0.1％）などがある。^[87]

ヤワラート以外にも、バンコクには独特な民族地区がいくつかあります。インド人コミュニティはパフラットに集中しており、1933年に設立されたグルドワラ シリ グル シン サバがあります。セーン サップ運河沿いのバン クルアには、18世紀後半に定住したチャム族の子孫が住んでいます。トンブリー時代に定住したポルトガル人は、独自のコミュニティとしては存在しなくなりましたが、川の西岸にあるサンタ クルス教会には彼らの過去が反映されています。同様に、チャルン クルン通りのアサンプション大聖堂は、19世紀後半から20世紀初頭にヨーロッパの外交官や商人が住んでいたオールドファラン地区の多くのヨーロッパ風の建物の1つです。近くのハルーン モスクは、イスラム教徒コミュニティの中心地です。スクンビット通り沿いには、比較的新しい外国人コミュニティが存在し、その中にはソイ・プロンポンやソイ・トンロー付近の日本人コミュニティや、ソイ・ナナ沿いのアラブ系・北アフリカ系地区などがあります。スクンビット・プラザは、ソイ・スクンビット12にあるショッピングモールで、コリアタウンとしてよく知られています。

バンコクはタイの経済の中心地であり、国の投資と開発の中心地です。2022年のバンコクの経済生産高は5兆7,470億バーツ（1,640億米ドル）でした。これは一人当たりGDPが634,109バーツ（18,100米ドル）に相当し、全国平均の2倍以上です。バンコク首都圏の総生産高は8兆960億バーツ（2,320億米ドル）でした。^[5]

卸売・小売業はバンコク経済で最大の産業で、バンコク県内総生産の24％を占めている。これに製造業（14.3％）、不動産・賃貸・ビジネス活動（12.4％）、運輸・通信（11.6％）、金融仲介（11.1％）が続く。バンコクだけでタイのサービス業の48.4％を占め、サービス業はGDPの49％を占めている。バンコク首都圏を考慮すると、製造業が地域総生産の28.2％を占め、バンコク近隣県の産業の密度を反映して最も大きく貢献している。^{[88]バンコク首都圏を拠点とする} 自動車産業は東南アジア最大の生産拠点である。^[89]観光業もバンコク経済に大きく貢献しており、2010年には4275億バーツ（133.8億ドル）の収入を生み出した。^[90]

タイ証券取引所（SET）はバンコク市内のラチャダピセーク通りにある。SETはオルタナティブ投資市場（MAI）と合わせて2011年末時点で648社が上場しており、時価総額は合計8兆4850億バーツ（2676億4000万ドル）である。^[91]外国企業の進出が多いことから、タイは長年東南アジア経済の支柱であり、アジアビジネスの中心地となっている。グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークはバンコクを「アルファ」世界都市と評価しており、Z/Yenの世界金融センター指数11では59位にランクされている。^{[92] [93]}

バンコクにはタイの主要商業銀行や金融機関、そして国内最大手の企業の本社が集まっている。多くの多国籍企業が、他のアジアの主要ビジネスセンターに比べて人件費や運営費が安いことから、バンコクに地域本部を置いている。フォーブス2000にはタイ企業17社が掲載されており、そのすべてが首都バンコクに拠点を置いている。 ^[94]その中には、タイで唯一のフォーチュン・グローバル500企業であるPTTも含まれる。^[95]

バンコクでは所得格差が大きな問題であり、特に地方や近隣諸国からの比較的未熟練の低所得移民と中流階級の専門家やビジネスエリートとの間で格差が顕著である。絶対的貧困率は低いものの（2010年のバンコク登録住民の貧困ライン以下の生活者はわずか0.64%で、全国平均は7.75%）、経済格差は依然として大きい。^[96]バンコクのジニ係数は0.48で、格差が大きいことを示している。^[97]

バンコクは世界有数の観光地である。マスターカードは、世界162都市のうち、 2018年の世界渡航先ランキングで、2017年の宿泊者数が2000万人を超え、ロンドンを上回り、海外からの来訪者数でバンコクをトップの渡航先都市にランク付けした。 ^[98]これは、2017年のランキング（2016年）の繰り返しであった。^{[99] [100]}ユーロモニターインターナショナルは、2016年のトップ都市渡航先ランキングでバンコクを4位にランク付けした。^{[101]バンコクはまた、}トラベル+レジャー誌の読者調査で、2010年から2013年まで4年連続で「世界最高の都市」に選ばれた。 ^[102] 来訪者がタイに到着する主要な玄関口であるバンコクは、同国への海外からの観光客の大半が訪れる。国内観光も目立つ。観光局は、2010年にバンコクを訪れたタイ人の数は26,861,095人、外国人は11,361,808人だったと記録している。宿泊者は15,031,244人で、市内のホテル客室数86,687室の49.9%を占めた。^[90]バンコクは2017年のランキングでも世界で最も人気のある観光地としてトップに立った。^{[103] [104] [105] [106]}

バンコクの有名な名所としては、王宮やワット・プラケオ、ワット・ポー、ワット・アルンなどの主要な仏教寺院がある。ジャイアント・スイングやエラワン廟は、タイ文化に深く根付いたヒンドゥー教の影響を示している。ドゥシット宮殿のウィマンメーク邸は世界最大のチーク材の建物として有名で、ジム・トンプソン・ハウスは伝統的なタイ建築の例である。その他の主要な博物館には、バンコク国立博物館やロイヤルバージ国立博物館がある。チャオプラヤー川やトンブリー運河のクルーズや船旅では、市内の伝統的な建築や水辺の生活様式の一部を眺めることができる。^[107]

観光客にも地元の人にも人気のショッピングスポットは、サイアムとラチャプラソンに集中しているショッピングセンターやデパートから、広大なチャトチャック ウィークエンド マーケットまで多岐にわたります。タリンチャン水上マーケットは、バンコクで数少ないそのようなマーケットの 1 つです。ヤワラートはショップだけでなく、街のいたるところにある屋台やレストランで知られています。カオサン通りは、格安宿泊施設、ショップ、バーがあり、世界中から訪れる バックパッカーの観光地として長い間有名です。

バンコクは海外では性産業の主要目的地として知られている。売春は厳密には違法であり、タイで公に議論されることはめったにないが、マッサージ店、サウナ、時間貸しホテルなどで外国人観光客や地元民を対象に行われている。バンコクは性観光のレベルの高さから「アジアの罪の街」というニックネームを得ている。^[108]

外国人観光客が頻繁に遭遇する問題には、詐欺、過剰請求、二重価格などがある。タイを訪れた観光客616人を対象にした調査では、7.79%が詐欺に遭ったと報告しており、その中で最も多かったのは、観光客が騙されて高額な宝石を買わされる宝石詐欺であった。^[109]

バンコクの文化は、タイの富と近代化の中心地としての地位を反映している。この都市は長い間、西洋の概念や物質的財の入り口であり、住民はそれらをさまざまな程度に取り入れ、タイの価値観と融合させてきた。これは、拡大する中流階級のライフスタイルに最も顕著に表れている。顕示的消費は経済的および社会的地位の誇示として機能し、ショッピングセンターは週末の人気のたまり場となっている。^[110]

バンコクの際立った特徴は、食品から衣類、アクセサリーまで幅広い商品を売る露天商が至る所にいること。市内には10万人以上の露天商がいると推定されている。バンコク管理局は287か所で露天商の営業を許可しているが、他の407か所では大半が違法に行われている。露天商は歩道を占拠し歩行者の通行を妨げているが、市内の住民の多くは食事の糧として露天商に依存しており、露天商の数を減らそうとするバンコク管理局の努力は概ね成功していない。^[111]

しかし2015年、バンコク首都圏管理局は国家平和秩序評議会（タイの軍事政権）の支援を得て、公共空間を取り戻すため露天商の取り締まりを開始した。クローントム、サパーンレック、パククローンタラートの花市場など、多くの有名な市場地区が影響を受けた。2016年には39の公共エリアから1万5000人近くの露天商が立ち退きを命じられた。^[112]歩行者の権利に焦点を当てた取り組みを称賛する人がいる一方で、ジェントリフィケーションによって街の特徴が失われ、人々の生活様式に悪影響が出るのではないかと懸念する声もある。^{[113] [114]}

バンコクの住民は、タイの年間祭りの多くを祝う。 4月13日から15日のソンクラーンの期間中、伝統的な儀式や水かけ祭りが市内各地で行われる。通常11月に行われるロイクラトンには、黄金の丘祭りが伴う。新年のお祝いは多くの会場で行われるが、最も有名なのはセントラルワールド前の広場である。王室に関連する行事は主にバンコクで行われる。チュラロンコーン王記念日である10月23日には、ロイヤルプラザのチュラロンコーン王の騎馬像に花輪が捧げられる。前国王の誕生日である12月5日と前国王妃の誕生日である8月12日は、タイの父の日と母の日とされている。これらの国民の祝日は、前夜に王室関係者が演説し、国王または王妃が祝うほか、当日には一般の人が集まる。国王の誕生日には王室衛兵のパレードも行われます。

サナムルアンでは、通常3月に開催されるタイ凧揚げ、スポーツ、音楽フェスティバルや、5月に行われる王室耕作式典が開催されます。4月初旬にはスアンアンポーンとロイヤルプラザで赤十字フェアが開催され、商品、ゲーム、展示品を提供する多数のブースが並びます。旧正月（1月～2月）とベジタリアンフェスティバル（9月～10月）は、特にヤワラートで中国人コミュニティによって広く祝われます。^[115]

バンコクは2013年にユネスコによって世界図書首都に指定されました。^[116]

バンコクで最初のタイ国際ゲイ・プライド・フェスティバルは1999年10月31日に開催された。^[117 ]バンコクではプライド・パレードも開催されており、2022年には「バンコク・ナルエミット・プライド・パレード」という名前で最初の公式パレードが開催された。プライド・パレードは2022年のバンコクの「12か月ごとのフェスティバル」の一部になると発表された。^[118]

バンコクはタイのメディア産業の中心地である。全国紙、放送メディア、大手出版社はすべて首都に拠点を置いている。2002年の全国紙21紙の日刊紙の発行部数は合計で約200万部だった。これらには大衆向けの『タイ・ラート』、『カオ・ソッド』、『デイリー・ニュース』などがあり、最初の新聞は現在1日100万部を印刷している。^[119]また、それほどセンセーショナルではないが『マティチョン』や『クルンテープ・トゥラキット』などがある。『バンコク・ポスト』と『ネイション』は全国的な英語日刊紙2社である。『アジアン・ウォールストリート・ジャーナル』、『ファイナンシャル・タイムズ』、『ストレーツ・タイムズ』、読売新聞などの外国の出版物もバンコクで業務を行っている。^[120]タイの200を超える雑誌の大部分は首都で発行されており、ニュース雑誌のほか、ライフスタイル、娯楽、ゴシップ、ファッション関連の出版物も含まれている。

バンコクはタイのテレビ放送の中心地でもある。全国地上波チャンネル6局、チャンネル3、5、7、Modernine、NBT、Thai PBSはすべて、首都に本社とメインスタジオを置いている。タイ最大のマスメディア複合企業であるG​​MM Grammyもバンコクに本社を置いている。NBTが放送するローカルニュースを除いて、すべての番組はバンコクで制作され、各県で再放送されている。しかし、この中央集権型モデルは、多くのローカルプロバイダーを持つケーブルテレビの台頭により弱まりつつある。バンコクには数多くのケーブルテレビや衛星放送のチャンネルがある。TrueVisionsはバンコクとタイの大手有料テレビプロバイダーであり、国際番組も放送している。 2002年、バンコクにはタイのFMラジオ局311局のうち40局、AMラジオ局212局のうち38局があった。^[120] 1997年憲法で定められた放送メディア改革はゆっくりと進んでいるが、市内には多くのコミュニティラジオ局が誕生している。

同様に、バンコクはタイ映画産業の発祥の地として、その地位を固めてきました。映画の撮影は通常、タイ全土で行われますが、 GDH 559（GMMグラミーの映画製作子会社）、サハモンコン・フィルム・インターナショナル、ファイブ・スター・プロダクションなど、タイの主要映画スタジオはすべてバンコクにあります。バンコクには数十の映画館やシネマコンプレックスがあり、毎年バンコク国際映画祭とバンコク世界映画祭という2つの大きな映画祭が開催されます。

宗教や王室の文脈で長く発展してきた伝統的なタイ美術は、バンコク美術局の伝統芸術局など、バンコクのさまざまな政府機関によって引き続き後援されています。チットラダ宮殿のサポート財団は、伝統的および民俗的な手工芸品を後援しています。市内のさまざまなコミュニティでは、コンマスク、托鉢鉢、古典楽器の製作など、伝統工芸が今も行われています。ナショナルギャラリーでは、伝統美術と現代美術の常設コレクションと、一時的な現代美術の展示を主催しています。バンコクの現代美術シーンは、過去20年間で比較的無名の状態から徐々に公共の領域へと成長しました。パトラワディー劇場やHギャラリーなど、新しいアーティストに露出する機会を提供するために、徐々に民間のギャラリーが登場しました。中心部に位置するバンコク芸術文化センターは、15年間のロビー活動の後、2008年にオープンし、現在では市内最大の公共展示スペースとなっています。^[121]民間所有の現代美術館など、他の多くのアートギャラリーや博物館もあります。

市内の舞台芸術シーンでは、伝統的な演劇や舞踊のほか、西洋風の演劇も上演されています。コーンやその他の伝統的な舞踊は、国立劇場やサラチャレームクルン王立劇場で定期的に上演されています。また、タイ文化センターは、ミュージカル、オーケストラ、その他のイベントも開催される新しい多目的施設です。市内の 数多くの会場で、さまざまな公演が定期的に開催されています。

全国的な傾向として、サッカーとムエタイがバンコクの観戦スポーツ界を支配している。^[122] ムアントン・ユナイテッド、バンコク・ユナイテッド、BGパトゥム・ユナイテッド、ポート、ポリス・テロはバンコク首都圏を拠点とするタイリーグの主要クラブであり、^{[123] [124]}ラジャダムナン・スタジアムとルンピニー・スタジアムはキックボクシングの主な会場である。

セパタクローは市内の広場でプレーされているのを目にすることができますが、サッカーやその他の近代的なスポーツが今では当たり前になっています。チュラロンコーン王の治世中に導入された西洋のスポーツは、もともと特権階級だけが参加できるものでしたが、そのような地位は今でも特定のスポーツと結び付けられています。ゴルフは上流階級の間で人気があり、バンコクにはいくつかのコースがあります。20世紀半ばに非常に人気があった競馬は、今でもロイヤル バンコク スポーツ クラブで開催されています。

バンコクには公共のスポーツ施設がたくさんあります。2つの主要な施設は、1938年に建てられた国立競技場と、 1998年のアジア競技大会のために建てられた新しいフアマークスポーツコンプレックスです。バンコクは1966年、1970年、1978年にも競技会を開催しており、どの都市よりも多く開催されています。バンコクは1959年の第1回東南アジア競技会、2007年夏季ユニバーシアード、2012年FIFAフットサルワールドカップの開催地でした。

バンコクの運河は歴史的に主要な交通手段として機能していましたが、その重要性はずっと以前から陸上交通に追い抜かれています。西洋の技術で建設された最初の道路であるチャルンクルン通りは、1864年に完成しました。それ以来、道路網は広大な都市に対応するために大幅に拡張されました。複雑な高架高速道路網とドンムアン有料道路は、市内中心部への交通の輸送に役立っていますが、バンコクの急速な成長はインフラに大きな負担をかけ、1990年代以降は交通渋滞が市内を悩ませています。鉄道輸送は1893年に導入され、路面電車は1888年から1968年まで市内を走っていましたが、バンコクで最初の高速輸送システムが運用を開始したのは1999年になってからでした。古い公共交通システムには、チャオプラヤー川と2つの運河で現在も運行されている広範なバスネットワークとボートサービスがあります。タクシーは、車、オートバイ、および「トゥクトゥク」オートリクシャー の形で登場しています。

バンコクは、国道や鉄道網、また市内の 2 つの国際空港 (スワンナプーム国際空港とドンムアン国際空港) を経由する国内線によって国内の他地域と結ばれています。何世紀にもわたる海上貨物輸送は、現在でもクロントゥーイ港を通じて行われています。

BMA は、公共事業局と交通運輸局を通じて、道路網と交通システムの建設と維持管理を監督する主な責任を負っています。ただし、個別のシステムを担当する政府機関も多く、交通関連の政策立案と資金の多くは中央政府によって提供されています。

バンコクでは道路交通が主な移動手段です。都市の有機的な発展により、街の通りは整然とした碁盤の目構造にはなっていません。48本の主要道路が市内のさまざまなエリアを結び、地元の近隣地区にサービスを提供する小さな通りや路地（ソイ）に分岐しています。チャオプラヤー川にかかる11の橋が市の両側を結び、いくつかの高速道路とモーターウェイのルートが市内中心部への交通を運び、近くの県とつながっています。バンコク初の高速道路は1981年に開通したチャルームマハナコン高速道路です。

1980年代のバンコクの急速な成長により、自動車の所有数と交通需要が急増し、その後も増加が続いています。2006年にはバンコクで3,943,211台の自動車が使用されており、そのうち37.6%が自家用車、32.9%がオートバイでした。^[126]これらの増加は、輸送力が限られている中で、1990年代初頭には深刻な交通渋滞を引き起こしました。この問題は深刻で、タイ交通警察は、病院に間に合わない出産を支援するために、基礎的な助産の訓練を受けた警官の部隊を設置しています。^[127]バンコクの道路面積が限られていること（ほとんどの西洋の都市の20～30%と比較して8%）が交通渋滞の主な原因としてよく挙げられますが、所得水準に比べて高い自動車所有率、不十分な公共交通機関、交通需要管理の欠如など、他の要因も影響を及ぼしています。^[128]この問題を軽減するための取り組みには、交差点バイパスの建設や高架高速道路の大規模なシステム、いくつかの新しい高速輸送システムの創設などが含まれています。しかし、市内の全体的な交通状況は依然として悪いままです。

バンコクでは交通が大気汚染の主な原因であり、1990年代には深刻なレベルに達した。しかし、燃料品質の改善や排出基準の強化などによる大気質改善の取り組みにより、2000年代までには問題は目に見えて改善された。大気中の粒子状物質のレベルは、1997年の1立方メートルあたり81マイクログラムから2007年には43マイクログラムに低下した。^[129]しかし、車両数の増加と継続的な汚染防止の取り組みの欠如により、過去の成功が逆転する恐れがある。^[130] 2018年1月から2月にかけて、気象条件により街は煙霧に覆われ、2.5マイクロメートル未満の粒子状物質（PM _2.5）が数日間にわたって不健康なレベルまで上昇した。^{[131] [132]}

BMAは、合計230キロメートル（140マイル）の道路に沿って30の標識付き自転車ルートを作成したが、^[133]特に市内中心部では、自転車はまだほとんど実用的ではない。これらの自転車レーンのほとんどは、歩行者と歩道を共有している。路面の整備が不十分で、行商人や露天商が侵入し、自転車や歩行者にとって敵対的な環境であるため、バンコクでは自転車や徒歩での移動は人気のない手段となっている。

バンコクには、バンコク首都圏にローカル交通サービスを提供する広範なバスネットワークがある。バンコク公共交通局（BMTA）はバスサービスの独占運営を行っており、民間事業者にかなりの譲歩が与えられている。バス、ミニバス、ソンテオは、地域全体で合計470の路線を運行している。^[134] BMAが所有する別のバス高速輸送システムは、2010年から運用されている。単にBRTとして知られるこのシステムは現在、サトーンのビジネス地区から市の西側にあるラチャプルックまで走る単線で構成されている。トランスポート株式会社はBMTAの長距離対応会社であり、バンコクを拠点としてすべての県へのサービスを運営している。

タクシーはバンコクのいたるところで見かけられ、人気の交通手段である。2012年8月現在、タクシーとして登録されている車は累計で106,050台、バイクは58,276台、三輪バイク^[update]のトゥクトゥクは8,996台ある。 ^[135] 1992年以降、自動車タクシーにはメーター制が義務付けられているが、トゥクトゥクの運賃は通常交渉制である。バイクタクシーは規制された車列で運行されており、運賃は固定か交渉制で、比較的短距離の移動に利用されることが多い。

タクシーは人気があるにもかかわらず、運転手の都合に合わないルートを希望すると乗客を断ることが多いため、評判が悪い。^[136]バイクタクシーは以前は規制されておらず、組織犯罪集団による恐喝の対象となっていた。2003年以降、バイクタクシー乗り場の登録が義務付けられ、運転手は現在、登録地区と乗客を受け入れることができる場所を示す番号付きの独特のベストを着用している。

市内にはGrab（車とバイクのオプションを提供）^[137]やAirAsia（2022年開始予定）など、いくつかの配車 スーパーアプリが稼働している。 ^{[138] [139]}エストニアのBolt社は2020年に空港送迎と配車サービスを開始した。ライドシェアの新興企業MuvMiは2018年に設立され、市内9地域で電動トゥクトゥクサービスを運営している。 ^{[140] [141]}

バンコクには、タイ国鉄（SRT）が運営する国営鉄道網の新しい主要ターミナルであるクルンテープ・アピワット中央ターミナルがあります。1世紀以上にわたってバンコクの主要駅であった旧ターミナルであるバンコク（フアランポーン）鉄道駅も、現在も使用されています。SRTはクルンテープ・アピワットから長距離都市間サービスを運行しており、ラッシュアワー時にはバンコク（フアランポーン）で郊外との間を行き来する通勤列車が引き続き運行されています。

バンコクにはBTSスカイトレイン、MRT、SRTレッドライン、高架のエアポートレールリンクの4つの高速交通システムが整備されている。バンコクの高速交通システムの開発提案は1975年から行われていたが、^[142] BTSがようやく運行を開始したのは1999年になってからであった。

BTSはスクンビット線とシーロム線の2路線から成り、全長68.25キロメートル（42.41マイル）に59駅を有する。^[143] MRTは2004年7月に開業し、現在はブルーラインとパープルラインの2つの地下鉄路線（全長70.6キロメートル（43.9マイル）に53駅）と、2023年7月に開業したイエローラインと2024年1月に開業したピンクラインの2つのモノレール路線から構成されている。2010年8月に開業したエアポート・レール・リンクは、市内中心部と東のスワンナプーム国際空港を結んでいる。8つの駅は28.6キロメートル（17.8マイル）の距離に広がっている。SRTレッドライン通勤鉄道路線は2021年に開業し、SRTダークレッドラインとSRTライトレッドラインの2つの路線から成り、現在全長41キロメートル（25マイル）に14駅を有している。

当初の乗客数は少なく、サービスエリアは市内中心部に限られていましたが、2016年にノンタブリー地区をカバーするパープルラインが開通し、多くの通勤者にとって欠かせないものとなりました。BTSは2012年に1日平均60万人の乗客を報告し、^[144] MRTは1日24万人の乗客を輸送しました。^[145]

2024年現在、バンコク首都圏の大量高速輸送マスタープラン^[update]に従って、市内全体の交通システムの範囲を拡張するための建設工事が進行中であり、2029年までに完成する予定の総延長508キロメートル（316マイル）の8つの主要路線と4つの支線で構成されています。

かつての隆盛からはかなり衰退したものの、水上交通はバンコクとその上流・下流の県で依然として重要な役割を果たしている。数本の水上バスが毎日通勤客を運んでいる。チャオプラヤー川急行船は川沿いに34か所の停泊所を持ち、2010年には1日平均35,586人の乗客を運んだ。一方、より小規模なセンセーブ運河のボートサービスはセンセーブ運河の27か所の停泊所を持ち、1日57,557人の乗客を運んでいる。パーシーチャルーン運河の20か所の停泊所に停泊するボートサービスはパーシーチャルーン運河にある。ロングテールボートはチャオプラヤー川の15の定期航路で運航しており、32か所の川を渡る旅客フェリーは2010年には1日平均136,927人の乗客を運んだ。^[146]

バンコク港は、その所在地からクロントゥーイ港として広く知られ、1947年の開港以来、1991年に深海港であるレムチャバン港に取って代わられるまで、タイの主要な国際港であった。内陸に位置するため、載貨重量12,000トン以下の船舶の入港は制限されているが、主に貨物港である。2010年度の最初の8か月間で、この港は11,936,855トン（13,158,130トン）の貨物を取り扱っており、これはタイの国際港全体の約22％にあたる。^{[147] [148]}

バンコクはアジアで最も利用者数の多い航空輸送拠点の1つである。市内には2つの商業空港があり、ドンムアン国際空港と新しいスワンナプーム空港である。2006年に開業してドンムアン空港に代わってバンコクの主要空港となったスワンナプーム空港は、2015年には52,808,013人の乗客にサービスを提供し、^[149]乗客数で世界第20位の空港となった。この乗客数は、設計上の収容人数4500万人を上回った。ドンムアン空港は2007年に国内線の運航を開始し、^[150] 2012年10月に格安航空会社に重点を置いた国際線の運航を開始した。^[151]スワンナプーム空港は、2019年までに6000万人、2021年までに9000万人の乗客に収容できるよう拡張工事が行われている。^[152]

バンコクは長い間、タイの近代教育の中心地であった。国内で最初の学校は19世紀後半にこの地に設立され、現在市内には1,351校の学校がある。^[153]市内には、1917年から1943年の間に設立された、国内最古の5つの大学、チュラロンコーン大学、タマサート大学、カセサート大学、マヒドン大学、シラパコーン大学がある。同市はそれ以来、特に高等教育において優位を保ち続けており、国内の大学の大部分は、公立、私立を問わず、バンコクまたは首都圏にある。チュラロンコーン大学とマヒドン大学は、 QS世界大学ランキングのトップ500にランクインした唯一のタイの大学である。^{[154]同じくバンコクにある} キングモンクット工科大学トンブリ校は、2012-13年のタイムズ・ハイヤー・エデュケーション世界大学ランキングのトップ400にランクインした唯一のタイの大学である。^[155]

過去数十年にわたり、大学の学位取得を目指す一般的な傾向により、タイの学生のニーズを満たすために新しい大学が設立されてきた。バンコクは、移民や地方のタイ人が仕事を求めて行く場所であるだけでなく、大学の学位を取得する機会を得る場所でもある。ラムカムヘン大学は、1971年にタイ初の公開大学として設立され、現在では国内で最も多くの入学者数を誇っている。高等教育の需要により、公立、私立を問わず、他の多くの大学やカレッジが設立された。多くの大学が主要県に設立されているが、大バンコク地域には依然として大多数の大学があり、市内の高等教育現場はバンコク以外の人々で溢れかえっている。この状況は高等教育に限ったことではない。1960年代には、学校に通っていた10歳から19歳の60〜70％が中等教育を受けるためにバンコクに移住していた。これは、地方に中等学校が不足していることと、首都の教育水準が高いと認識されていることの両方によるものでした。^[156]この格差はその後大幅に緩和されましたが、何万人もの生徒が依然としてバンコクの主要学校の入学枠をめぐって競争しています。教育は長い間、バンコクの中央集権化の主な要因であり、国の地方分権化に向けた政府の取り組みにおいても重要な役割を果たすでしょう。

タイの医療資源の多くは、首都に不釣り合いに集中している。2000年には、バンコクには国内の医師の39.6％がおり、医師対人口比は1：794であったのに対し、全県の平均は1：5,667であった。^[157]バンコクには42の公立病院（うち5つは大学病院）と98の私立病院、4,063の登録診療所がある。^{[リンク切れ] [158]} BMAは医療サービス部門を通じて9つの公立病院を運営し、保健局は68のコミュニティ医療センターを通じて一次医療を提供している。タイの国民皆保険制度は、公立病院と医療センター、および参加する民間プロバイダーを通じて実施されている。

シリラート病院、チュラロンコーン王記念病院、ラマティボディ病院などの研究志向の医学校関連病院はタイ国内最大級で、三次医療センターとして機能し、国内の遠隔地からの紹介を受け付けている。最近では、特に民間部門で医療ツーリズムが大きく成長しており、バムルンラード病院やバンコク病院などの病院が外国人に特化したサービスを提供している。2011年には推定20万人の医療観光客がタイを訪れ、バンコクは医療ツーリズムの最も人気のある世界的目的地となった。^[159]

バンコクの犯罪率は、世界の他の都市と比べると比較的穏やかです。^[160]交通事故は大きな危険ですが^[161]、自然災害はまれです。断続的な政情不安や時折のテロ攻撃により、人命が失われています。

バンコクの犯罪の脅威は比較的低いが、スリ、ひったくり、クレジットカード詐欺など、非対決型の犯罪は頻繁に発生している。^[160] 1960年代以降のバンコクの成長に伴い、都市化、移住、失業、貧困などが原因となって犯罪率が増加した。1980年代後半までに、バンコクの犯罪率は国内の他地域の約4倍になった。警察は長い間、住居侵入から暴行、殺人まで、街頭犯罪に追われてきた。^[162] 1990年代には、特に外国人ギャングによる車両窃盗や組織犯罪が台頭した。^[163]麻薬密売、特にヤバメタンフェタミン錠剤の密売も慢性化している。^{[164] [165]}

警察の統計によると、2010年に警視庁が受けた最も多い告訴は住居侵入で、12,347件だった。これにバイク窃盗5,504件、暴行3,694件、横領2,836件が続いた。重大犯罪としては、殺人183件、集団強盗81件、強盗265件、誘拐1件、放火9件などがあった。国家に対する犯罪の方がはるかに多く、麻薬関連54,068件、売春17,239件、賭博関連8,634件などだった。^[166]法務省司法局が実施したタイ犯罪被害者調査によると、調査対象世帯の2.7％が2007年に犯罪の被害者となったと報告している。そのうち96.1％が財産に対する犯罪、2.6％が生命・身体に対する犯罪、1.4％が情報関連犯罪であった。^[167]

バンコクでは政治デモや抗議活動が頻繁に行われている。1973年、1976年、1992年の歴史的な蜂起は、軍の鎮圧による死者で悪名高い。それ以降の出来事のほとんどは平和的なものであったが、2006年以降の一連の大規模抗議活動はしばしば暴力的になった。2010年3月から5月にかけてのデモは、武装・非武装の抗議活動家、治安部隊、民間人、ジャーナリストを含む92人が死亡する弾圧で終わった。バンコクではテロ事件も発生しており、最も有名なのは2015年にエラワン廟で20人が死亡した爆弾テロで、また2006年から2007年の大晦日には 一連の爆弾テロも発生している。

交通事故はバンコクの大きな危険である。2010年に市内で37,985件の事故が発生し、16,602人が負傷、456人が死亡、4億2,642万バーツの損害が発生した。しかし、死亡事故率はタイの他の地域よりもはるかに低い。バンコクでの事故は全国で50.9％を占めるが、市内での死亡事故はわずか6.2％に過ぎない。^[168]バンコクの野良犬も深刻な公衆衛生上の危険である。市内の路上には最大30万匹の野良犬が徘徊していると推定され、^[169]市内の病院の救急科で治療される最も一般的な怪我の1つは犬に噛まれたことである。犬の間では狂犬病が蔓延しており、噛まれた場合の治療は大きな負担となっている。^[m]

バンコクは、渋滞、特に地盤沈下と洪水を含む複数の問題に直面しており、国の首都を他の場所に移転するという問題が浮上している。このアイデアは新しいものではない。第二次世界大戦中、プレーク・ピブーンソンクラーム首相は首都をペッチャブーンに移転する計画を立てたが、失敗に終わった。2000年代、タクシン・シナワット政権は国家経済社会開発評議会（NESDC）に首都をナコンナヨック県に移転する計画を策定するよう指示した。2011年の洪水により、バンコクから政府機能を移転するというアイデアが再燃した。2017年、軍事政権はNESDCにバンコクから東部のチャチューンサオ県に政府機関を移転する可能性を調査するよう指示した。 ^{[171] [172] [173]}

市の正式な国際関係は、BMAの国際問題課によって管理されています。その任務には、姉妹都市協定や友好協定を通じて他の主要都市と提携すること、国際機関への参加と加盟、市内に拠点を置く多くの外国大使館との協力活動の推進などが含まれます。^[174]

バンコクは、アジア大都市ネットワーク21、日本主導のアジア太平洋都市サミット、C40都市気候リーダーシップグループ、ESCAP後援のアジア太平洋地域人間居住管理自治体ネットワーク（CITYNET）、日本の自治体国際化協会、世界大都市圏持続可能性協会など、いくつかの国際組織や地域都市政府ネットワークのメンバーである。^[174]

バンコクは東南アジア大陸の中心に位置し、アジアの交通ハブの一つとして、多くの国際機関や地域機関の本拠地となっている。とりわけ、バンコクには国連アジア太平洋経済社会委員会（ESCAP）の事務局があり、国連食糧農業機関（FAO）、国際民間航空機関（ICAO）、国際労働機関（ILO）、国際移住機関（IOM）、国際電気通信連合（ITU）、国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）、国連児童基金（UNICEF）のアジア太平洋地域事務所も置かれている。^[175]

バンコクは以下の都市と姉妹都市または友好都市協定を結んでいる。^[176]

• バンコク首都圏
• バンコクの概要
• タイの人々
• 世界最大の都市
• バンコクのサッカー

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• Official website – Bangkok Metropolitan Administration
• bangkoktourist.com Archived 12 May 2017 at the Wayback Machine – Official travel guide by the BMA Culture, Sports and Tourism Department
• Destination: Bangkok at Tourism Authority of Thailand