タイの高速道路網

タイの高速道路網は左側通行ルールに従っています。このネットワークは高速道路局(DOH、タイ語: กรมทางหลวง、クロムタンルアン) と地方道路局(DORR、กรมทางหลวงชนบท)の双子の責任です。 、クロム・タン・ルアン・チョナボット）、タイ運輸省の監督下にあります。公道( ทางหลวง、タンルアン)は、特に都市部の道路の一部である場合、公道( ถนนหลวง、タノンルアン)とも呼ばれます。この道路網はタイ全土に7万キロメートル以上広がっています。^{[1]ほとんどが片側}一車線 です。2車線道路にはUターンレーンや交差点が頻繁にあり、交通を遅らせます。車両数の増加と限られたスペースへの需要が相まって、アクセス高速道路については、タイ政府は1997年に高速道路建設マスタープランの詳細を定めた閣議決議を出した。^[2] 高速道路の改良された区間の一部は「高速道路」に転換さ​​れているが、他の高速道路は高速道路区間から建設されていない。

1992 年道路法 (タイ語: พระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 )、2006 年道路法 (タイ語: 2549 ) では、次の 5 つの高速道路タイプを定義しています^。

特別高速道路（タイ語：ทางหลวงพิเศษ）または高速道路は、高速交通向けに設計された大容量の高速道路であり、高速道路局が建設、拡張、維持、修理を実施し、そのように登録されています。高速道路の入口と出口はアクセスが制限されており、DOHによって管理されています。高速道路の登録は、DOHの局長によって監督されています。

国道（タイ語：ทางหลวงแผ่นดิน ）は、地域、県、地区、その他の重要な目的地を結ぶネットワークの一部である主要な高速道路であり、保健省が建設、拡張、維持、修理を行っています。国道の登録は保健省長官が監督しています。

農村幹線道路（タイ語：ทางหลวงชนบท）または農村道路は、農村道路局が建設、拡張、維持、修理を行う幹線道路です。農村幹線道路の登録は、DORR の局長が監督します。

地方幹線道路（タイ語：ทางหลวงท้องถิ่น）または地方道路は、地方行政組織が建設、拡張、維持、修理を行う幹線道路です。地方幹線道路の登録は、県知事が監督します。

コンセッション高速道路（タイ語: ทางหลวงสัมปทาน）は、法的に政府の利権が認められた高速道路です。コンセッション高速道路の登録は、DOH 局長によって監督されます。

高速道路番号の最初の桁は、その高速道路が運行されているタイの地域を示し、桁の数は高速道路の分類を示します。^[4]これらの地域は以下のとおりです。

1桁の数字はバンコクと郊外を結ぶ4つの高速道路のうちの1つを表します。^[4]

高速道路番号システムでは、高速道路を示すために 4 桁の数字を使用することが規定されています。高速道路は次のように 4 つのサブレベルに分割されます。

公共高速道路の DOH 標識 (ทางหลวง、タン ルアン) は、路線番号の上の中央に 黒いガルーダ(ครุฑ khrut) が描かれた白い四角形です。

ルートの始まり付近の標識には、正方形の上または下の白い長方形の中に高速道路の名前が表示されることがあります。

市内中心部を迂回する高速道路には、タイ語 (เลี่ยงเมือง) で「バイパス」とマークされた主要路線番号が付けられており、場合によっては英語でも付けられます。

DORR の田舎道は地域の番号体系に従わず、独自のシステムに従います。

• 1で始まるルートは1桁の高速道路から始まります
• 2で始まるルートは2桁の高速道路から始まります
• 3で始まるルートは3桁の高速道路から始まります
• 4で始まるルートは4桁の高速道路から始まります
• 5で始まるルートは、地方の高速道路、地方の高速道路、または高速道路から始まります。
• 6で始まるルートは重要な場所（学校、寺院、地区、小地区など）から始まります。
• 7で始まるルートは、ロイヤル・イニシアティブ・プロジェクトへの入口道路です。

標識は白地に黒（高速道路エリア）または青地に金色（田舎の高速道路エリア）で、道路番号の前に 2 文字の州名が付きます。

描かれているのはソンクラー県の農村道路のSK. 3015である。農村道路網は約35,000キロメートル（22,000マイル）に及び、そのうち約82パーセントが舗装されている。運輸省農村道路局がタイ国内のすべての農村道路の維持管理を担当している。^[5]

目標としてのマイルストーンはラクチャイ（หลักชัย）です。 Lak Mueang、Lakhも参照。

LakまたはLakh キロメートル(หลักกิโลเมตร )の片側一車線のキロメートル石の表面に、ガルーダの輪郭の上に路線番号が表示されます。一部のキロメートル石にも上部に路線番号が表示されます。車道の左側にあるキロメートル石には、キロメートルがます。反対車線から右側を見ると、キロメートル石はキロメートル 0 から離れるにつれて数値が大きくなります。交通に面した端では、DOH キロメートル石には通常、次の 2 つの町(郡庁所在地、または州都 ) までの残りの距離が表示されます。左に示されているものなど、一部の端には再帰反射板があります。中央分離帯にある 片側二車線の

• 
  DORR マイルストーンにはキロメートル数が表示され、端には次の 2 つの村までの残りの距離が表示される場合があります。
• 
  内務省公共事業局 (กรมโยธาธิการ กระทรวงมหาดไทย) によって建設された古い道路には、部門の標識とキロ数のみがあり、端に距離は表示されていません。
• 
  このタイプのキロメートルストーンは、数十年前の農村開発の時期に建設された古い田舎の幹線道路で時々見つかることがあります。これらにはタイ語の文字รพช が付いています。これはレングラット パッタナ チョナボット(タイ語: เ ร่ งรัดพัฒนาชนบท )の略語で、大まかに翻訳すると「急速な農村開発」を意味します。

• タイの高速道路網
• タイの道路標識
• タイにおける自動車事故による死亡者数（年別）

• アジア/ASEAN ハイウェイ ルート マーカー (21MB) 高速道路局 タイ語 18 ページ ファイル。既存のタイの国道に重ねた AH システムの 1 つの索引と 8 つの地域地図、および AH ルート マーカーの図が含まれています。2008 年 10 月 14 日に取得。^{[リンク切れ‍ ]}