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ロングテールボート（タイ語: เรือหางยาว、RTGS : ruea hang yao、[ 1 ]発音は[ rɯ̄ːa̯ hǎːŋ jāːw ] ）は、東南アジア原産の水上艇の一種で、入手しやすくメンテナンスしやすい動力源として一般的な自動車用エンジンを使用しています。[ 2 ]川で乗客を運ぶように設計された船は、最大 30 メートルの軽量で長いカヌーの船体と天蓋を備えている場合があります。これらの船には多くのバリエーションがあり、伝統的な船のタイプから進化したものもあれば、より即席の外観を持つものもあります。唯一の特徴は、中古の自動車またはトラックのエンジンです。
ロングテールボートは現在、観光客の輸送によく利用されている。[ 3 ]タイの一部の県では、ロングテールボートを使った競技も行われている。[ 2 ]
タイ語で「ルエア・ハン・ヤオ」とも呼ばれるロングテールボートは、20世紀初頭にタイで生まれた船舶の一種です。最初のロングテールボートは、1930年代にタイのシンブリー県でサノン・ティティブーラによって作られました。[ 4 ]王室の操舵手として働いていたティティブーラは、手漕ぎボートにエンジンを取り付け、シャフトを延長して長いプロペラを作ることでロングテールボートを開発しました。それ以来、ロングテールボートは、スーチープ・ラッサーン、チャンチャイ・パイラットクン、スクム・チラワニット、サマイ・キティクンなど、タイの他の造船業者によってさらに開発されました。[ 5 ]今日、ロングテールボートは人気のある象徴的な交通手段および漁船であり、乗客や観光客の輸送によく使用され、沿岸地域では観光船として利用されています。[ 3 ] [ 4 ]
エンジンは必ず船内側の砲塔状のポールに取り付けられており、このポールは180度回転できるため、推力偏向による操舵が可能となる。プロペラはギアボックスやトランスミッションを介さず、ドライブシャフトに直接取り付けられている。通常、エンジンは上下に旋回して「ニュートラルギア」と呼ばれる位置を作り出し、プロペラが水に接触しないようにする。ドライブシャフトは、プロペラを適切な位置に配置するために数メートルの金属棒で延長する必要があり、これがこのボートの名前と独特の外観の由来となっている。
長いドライブシャフトを備えた船内エンジンの利点としては、エンジンを比較的乾燥した状態に保つことができる点が挙げられます。基本的な設計パターンに従うことで、様々な種類のエンジンを様々な船体に取り付けることが可能になります。この柔軟性により、建造とメンテナンスは簡素化されますが、一般的な量産品に期待される効率性や快適性は犠牲になります。
エンジンの冷却は、リアランニングボードの下にある金属パイプによって行われ、これは簡易的な熱交換器として機能します。このパイプは、ゴム、 PVC 、またはプラスチック製のホースを介してエンジンに接続されています。冷却液にはきれいな水が使用されます。
操縦は、船内側に取り付けられたレバーでエンジンを動かすことで行います。点火装置とスロットルレバーにより、簡単に操縦できます。大型ボートでは、複数の操縦者が交代で操縦するため、複数の「テール」を備えている場合があります。
ロングテールコストは大幅に上昇した。1989年、タイ政府は天然林の伐採を禁止した。これにより、ボート製造に使用される木材が不足し、他国からの輸入が必要となった。その後、輸入木材の価格が上昇したことで、新造ボートの建造数が減少し、エンジンを除く単価が約3,000バーツ（83米ドル）から2015年には20万バーツ（5,500米ドル）以上に上昇した。
ロングテールボートのコスト上昇により、より多くの人を乗せることができ、より速く移動できるスピードボートがより魅力的な代替手段となっている。[ 3 ]
1974年のジェームズ・ボンドシリーズ映画『黄金銃を持つ男』では、ボンドはロングテールボートを使って追跡者から逃れる。