路地

路地または小道は、歩行者専用の狭い路地、小道、または通路であり、通常、町や都市の古い部分の建物の間、背後、または建物内を走っています。また、裏通りやサービス道路（裏車線）、または公園や庭園の小道、散歩道、または大通り（フランス語：alleée ）でもあります。 ^[1]

屋根付きの路地や通路には、しばしば店があり、アーケードと呼ばれることがあります。alley という単語の語源は後期中英語で、古期フランス語のalee「歩く、通路」から来ており、aller「行く」から来ており、ラテン語のambulare「歩く」から来ています。^[2]

「alley」という言葉は、主に次の 2 つの意味で使用されます。

1. 狭い、通常は舗装された歩行者専用道路を指し、町や都市の建物の壁の間にあることが多い。このタイプの道路は通常短くてまっすぐで、急な斜面では一部または全体が階段になっていることがある。
2. また、非常に狭い都市部の道路や小道を指し、通常は舗装されており、ゆっくりとした地元の交通が通行することもあります。ただし、通常の道路よりも歩行者には優しいです。この種類の路地には 2 つのバージョンがあります。
   • 裏側のアクセス道路またはサービス道路（裏車線）で、二次的な車両ネットワークの一部としても機能することがあります。多くのアメリカ人とカナダ人は、路地というとまずこの意味で考えます。
   • 住宅や店舗の間を通る狭い通り。このタイプの路地は、フィラデルフィアやボストンなどのアメリカの都市を含む多くの都市の古い地区で見られます(ペンシルベニア州フィラデルフィアのエルフレスアレイを参照)。多くは地元の交通に開放されています。

造園において、並木道または大通りは伝統的に、両側に並木または大きな低木が並ぶ直線道路を指します。ほとんどの場合、並木道に植えられる木はすべて同じ種または栽培品種であり、並木道の全長にわたって均一な外観を与えます。フランス語の「アレー」は、公園や景観庭園に植えられた並木道、およびカナダのケベック市のグラン・アレーやベルリンのカール・マルクス・アレーなどの大通りに対して使用されます。

ヨーロッパの古い都市や町では、路地は中世の街路網、または通行権や古代の歩道の名残であることが多い。同様の道は、北米の古い町や都市にもいくつか存在する。北米の古い都市開発では、配達やゴミ収集のために家の裏に作られた小道が路地と呼ばれている。また、路地と小径は、1875年の英国公衆衛生法の産物でもあり、通常、路地はテラスハウスの通りの裏側に沿って走り、5軒目ごとに小径が通りとつながっていた。^[要出典]路地は舗装されている場合も舗装されていない場合もあり、袋小路は袋小路である。現代の都市開発では、廃棄物収集や消防車や駐車場のための裏口を可能にするサービス道路が提供されることもある。

地形的な理由から、丘陵地帯の都市や町では、路地は階段が主流となっている。カナダのケベック市、アメリカ合衆国のピッツバーグ（ピッツバーグの階段を参照）、シンシナティ（シンシナティの階段を参照）、ミネアポリス、シアトル、^[3 ] サンフランシスコ[ ^{4] 、}香港^[5] 、ジェノバ、ローマ^[6]などがこれに該当する。

アーケードも屋根付き通路の一種で、最も単純なものは、後からガラスの屋根が付けられた単なる路地である。アーケード商店街の初期の例としては、パリのパレ・ロワイヤル（1784年開業）、パリのパサージュ・ド・フェイドー（1791年開業）などがある。^[7]ほとんどのアーケードは、商業目的で建てられた建築物であり、ショッピングモールの一種であるという点で路地とは異なる。これらの路地は、パブやコーヒーハウスなど、さまざまな種類のビジネスと長い間関連付けられてきた。バザールやスーク（市場）は、アジアや北アフリカで見られるアーケードの初期の形態である。

リヨンのトラブールのように建物の中にある路地や、イギリスの鉄道の盛土を通る歩行者通路には屋根が付いている。後者は鉄道が敷設される前に存在していた 通行権の線に沿っている。

バーリントン・アーケード（1819年）は、ロンドン最古の屋根付きショッピングアーケードの一つでした。^[8]これは、ヨーロッパ初の壮大なアーケードであるブリュッセルのサン・テュベール・ギャラリー（1847年）やサンクトペテルブルクのザ・パッセージ（1848年）に始まり、ナポリのガッレリア・ウンベルト1世（1891年）、ミラノのガッレリア・ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世（1867年）、オーストラリアのメルボルンのブロック・アーケード（1893年）に至るまで、より大きなガラス張りのアーケードの成功した原型となりました。

路地は、歴史的にアジアのほとんどの都市に共通する、あまり研究されていない都市形態である。路地は、日常の都市生活や場所に基づくアイデンティティの舞台となっており、その研究は、グローバル都市という伝統的な概念に新たな光を当て、高度にローカル化されたプロセスとしての都市化という新たな概念に貢献する可能性がある。^[9]

胡同（簡体字中国語：胡同、繁体字中国語：衚衕、ピンイン： hútòng、ウェード・ジャイルズ表記： hu-t'ung ）は、中国北部の都市、特に北京によく見られる狭い通りや路地の一種である。

北京では、胡同は四合院（伝統的な中庭のある住居）が並ぶ路地である。^{[10]多くの地区は、四}合院を一つずつつなげて胡同を形成し、さらに胡同をもう一つつなげて形成された。胡同という言葉は、このような地区を指すのにも使われる。中国の王朝時代、皇帝は北京の街を計画し、周王朝（紀元前1027-256年）の社会階級に従って居住区を配置した。「胡同」という用語は、元王朝時代に初めて登場し、モンゴル語に由来する「町」を意味する言葉である。 ^[11]

20 世紀初頭、中国の王朝時代が終わりに近づくにつれ、清朝の宮廷は崩壊しつつありました。胡同の伝統的な配置も影響を受けました。旧市街の郊外には、計画性もなく無計画に建てられた新しい胡同が数多く出現し、古い胡同は以前の整然とした外観を失いました。

1949年の中華人民共和国の建国後、北京の古い胡同の多くは姿を消し、広い大通りと高層ビルに取って代わられた。多くの住民は、何世代にもわたって家族が暮らしてきた路地を離れ、近代的な設備を備えたアパートに引っ越した。例えば、西城区では、1949年に820あった胡同のうち、約200が消えてしまった。しかし、北京の古い胡同の多くは今も残っており、そのうちのいくつかは保護地域に指定されている。鐘鼓楼や什刹海の周辺には、数百年の歴史を持つものも含め、多くの胡同が、再現された現代的な2階建てや3階建ての建物の中に保存されている。^{[12] [13]}

胡同は北京市の重要な文化的要素であり、胡同は今でも旧北京の中心を形成する住宅街である。北京の胡同のほとんどはまっすぐであるが、九道湾胡同は19回曲がっている。前門（正門）近くの前市胡同の最も狭い部分の幅はわずか40センチメートル（16インチ）である。^[14]

上海の龍堂は、北京の胡同とほぼ同義である。龍堂（弄堂lòngtáng、上海語：longdang ）は上海の路地であり、ひいては、一本の路地または複数の相互接続された路地を中心としたコミュニティである。long（繁体字中国語：衖または弄、簡体字中国語：弄）は、中国語で「路地」または「小道」を意味し、中国語の住所ではしばしば翻訳されないが、「lane」と翻訳されることもあり、「tang」は応接室または廊下である。^[15]里弄（lilong ）と呼ばれることもあり、後者の名前には、 19世紀後半から20世紀初頭の住宅開発の名称でよく使用される接尾辞-liが組み込まれている。胡同という用語と同様に、上海の龍堂は、家が面している路地、または路地で接続された家屋のグループのいずれかを指すことがある。^{[16] [17] [18] [19]}

新宿ゴールデン街（新宿ゴールデン街）は、東京の新宿にある小さなエリアで、 ^[20]建築物としてもナイトライフとしても有名です。6つの狭い路地がネットワーク状に広がり、さらに狭い通路でつながっています。通路の幅は、人が一人通れるくらいの幅です。このエリアには、200軒を超える小さなバラック風のバー、クラブ、飲食店がひしめき合っています。 ^[21]

その建築的重要性は、東京の比較的最近の過去を垣間見ることができるということである。当時の東京の大部分は、特に極端に狭い路地と小さな2階建ての建物という点で、現在のゴールデン街に似ていた。今日では、周囲のほとんどの地域が再開発されている。通常、建物の幅はわずか数フィートで、隣の建物とほとんど触れるほど近くに建てられている。ほとんどが2階建てで、通りのレベルに小さなバーがあり、2階に別のバーか小さなアパートがあり、急な階段で上る。どのバーもそれほど大きくはなく、一度に5人程度の客しか入れないほど小さいものもある。^[20]建物は概して今にも壊れそうで、路地は薄暗いため、このエリアは非常にみすぼらしく荒れ果てた印象を与えている。しかし、ゴールデン街は安く飲める場所ではなく、そこに集まる常連客は概して裕福である。

ゴールデン街はミュージシャン、アーティスト、監督、作家、学者、俳優、そして多くの有名人が集まる有名な横丁であり、出会いの場である。多くのバーは常連客のみを歓迎しており、最初は既存の常連客からの紹介が必要であるが、他の多くのバーは常連客以外も歓迎しており、中には英語の看板や価格表を掲げて海外からの観光客を誘致しようと努力しているところもある。^[20]ゴールデン街は1958年に売春が違法になる前は売春で知られていた。それ以来、飲み屋街として発展し、少なくともいくつかのバーはその起源を1960年代にまで遡ることができる。

飲み屋横丁、商店街、横丁商店街のほかに、日本の都市景観のいたるところに存在しているように見える普通の路地、露地がある。かつて人々の個人的な空間や日常生活の一部であった露地は、多様で競合する利害関係によって変容してきた。新しい形態の住宅や公共空間の出現によって疎外され、さまざまな分野によって再利用され、現代の都市設計の議論によって再発明され、露地に付随する社会的意味は、個人、サブカルチャー、新しい社会運動によって再解釈されている。したがって、その存在は危機に瀕している。^[22]

ハム/ンゴ路地はベトナム特有の都市計画の類型であり、ホーチミン市やハノイでよく見られる。 ^{[23] [24]}

シドニーの中心業務地区には、路地裏が数多くあり、街の建物への路上外の車両アクセスや、街区を通る歩行者用の代替ルートとして利用されているほか、ストリートアート、カフェ、レストラン、バー、小売店などが集まっています。^[25] ザ ロックスには、シドニーで最も有名で歴史のある路地裏があり、その歴史は19世紀にまで遡ります。^[26] フォーゴトン ソングスは、エンジェル プレイスにある人気の観光スポットです。^[27] チャイナタウンには、数多くの路地裏や小道があります。^[28]シドニー郊外には、住宅地の間に路地裏や小道がいくつかあり、歩行者が隣接する道路にある近くの施設に近道で行くことができます。^[29]

メルボルンの中央ビジネス地区には、多くの路地やアーケードがあります。^{[30] [31]これらのレーンウェイは、主に}ビクトリア朝時代に遡り、カフェ、バー、ストリートアートが並ぶ人気の文化的名所です。市内で最も古いレーンウェイは、メルボルンの元々の都市計画である1837年のホドルグリッドの結果であり、CBDの主要道路に面したサービス施設へのアクセスルートとして設計されました。^[32] セントジェロームレーンウェイフェスティバルは、単にレーンウェイと呼ばれることが多く、2004年にメルボルンのレーンウェイで始まった人気の音楽フェスティバルです。

西オーストラリア州パースの路地とアーケードは、都市にとって文化的に重要な場所になりつつあります。^{[33] [34] 2007年に}西オーストラリア州の酒類販売免許規則が改正され、小さなバーにチャンスが開かれました。^[35]これに続き、2008年8月、パース市は路地の改善戦略「忘れられた空間 - パースの路地の再生」を正式に採用しました。^[36]

ベルギーでは、同義語はgang（オランダ語）またはimpasse（フランス語）である。ブリュッセルには100を超えるgangen/impasseがあり、建物の真ん中にある安価な住宅への歩行者用アクセスを提供するために建設され、多くの場合、共同の水道栓を備えている。いくつかはRue Haute/Hoogstraatから伸びている。1858年以来、その多くがスラム街一掃プログラムの一環として取り壊されたが、約70がまだ残っている。^[37]いくつかは高級化されており、例えばRue de la Cigogne/Ooievaarstraatである。

リューベックの旧市街には100を超えるゲンゲがあり、特にエンゲルスヴィッシュ通り、エンゲルスグルーベ通り、グロッケンギーサー通り、そして大聖堂の周りに伸びています。いくつかは非常に低く狭いですが、他のものはより広い中庭（ヘーフェ）に通じています。 シュプレーホーフ通りは、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州ロイトリンゲン市にある世界で最も狭い通りです。^[38]最も狭いところで31センチメートル（12.2インチ）、最も広いところで50センチメートル（19.7インチ）です。^[39]この小道は、1726年に市内全域を襲った大火でこの地域が完全に破壊された後の復興作業中に1727年に建設され、土地登記所に市街地番号77として公式に登録されています。^{[38] [40]}リントガッセは、ドイツのケルン旧市街にある、アルターマルクト広場とフィッシュマルクト広場の間にある路地 ( ‹Tfd›ドイツ語: Gasse )です。歩行者専用区域で、長さはわずか130メートルほどですが、中世の歴史で有名です。リントガッセは、12世紀にリントガッツィンという名前で初めて言及されており、これは菩提樹の樹皮で魚籠を編む籠職人に由来している可能性があります。これらの職人はリンドライザー (菩提樹を割る人)と呼ばれていました。中世には、この地域はコルク樫の並木道を意味するplatēa subriまたはplatēa suberisとしても知られていました。リントガッセ8番から14番は中世の騎士の住居だったため、今でもZum Huynen、Zum Ritter、Zum Girなどの標識でその名が残っています。19世紀には、空気の質が悪かったため、リントガッセはStink-Linkgaßと呼ばれていました。 ^[41]

リヨンのトラブールは、家屋または場合によっては街区全体を横切る通路で、通りと通りを結んでいます。トラブールは、主に建物に囲まれており、階段がある場合もあるという点で、他のほとんどの路地とは異なります。ヴィルフランシュ＝シュル＝ソーヌ、マコン、シャンベリー、サン＝テティエンヌ、ルーアン、シャロン＝シュル＝ソーヌ、ヴィエンヌ（イゼール）などフランスの他の都市でもトラブールは見られますが、リヨンにはさらに多く、合計で約 500 あります。

トラブールという言葉はラテン語の「横断する」を意味するトランスアンブラーレに由来し、最初のものは4世紀には既に建設されていた可能性がある。ローマ帝国が崩壊すると、初期のリヨン（ローマ領ガリアの首都ルグドゥヌム）の住民は水道が機能しなくなり、フルヴィエール丘陵からソーヌ川の岸へ移住せざるを得なくなった。トラブールは彼らの新しい住居のそばに建てられ、ソーヌ川と平行に走る通りを結び、川まで下っていった。何世紀にもわたって、トラブールは川から水を汲むために、そして職人や商人が商品を運ぶために使われた。18世紀までには、トラブールは、この都市の代表的な産業となった繊維、特に絹にとって非常に貴重なものとなった。^[42]

現在、トラブールは観光名所となっており、多くは無料で一般に公開されています。ほとんどのトラブールは私有地にあり、地元のアパートへの入り口として機能しています。

路地を意味する一般的なイタリア語はvicoloである。^[43]

ヴェネツィアは大部分が交通のない都市で、運河に加えて、約3000の路地や小道が迷路のように広がっており、これらは「狭い」という意味のcalliと呼ばれている。小さいものはcallètteまたはcallesèlleと呼ばれ、大きいものはcalli largeと呼ばれる。その幅は50センチメートル強から5～6メートルまで様々である。最も狭いのは Calletta Varisco で、幅はわずか53センチメートル (20.9インチ)、Calle Stretta は幅65センチメートル (25.6インチ)、Calle Ca' Zusto は幅68センチメートル (26.8インチ) である。主要なものはsalizadaとも呼ばれ、貿易が盛んな広いcalli はrigaと呼ばれ、住民が家に帰るためだけに使う盲目のcalli はramoと呼ばれる。^[44]

アムステルダムやフローニンゲンなどの都市には、ガンゲンやシュテーゲンが数多くあります。これらは、古い畑の境界線や溝に沿って、大通りの間をほぼ平行に走りますが、通りに対して直角ではありません。^[45]

グラントはスウェーデン語で路地を意味し、スウェーデンのストックホルムの旧市街ガムラスタンには数多くのグランダー（路地）があります。この街の歴史は13世紀にまで遡り、中世の路地、石畳の道、歴史的建造物が残っています。北ドイツの建築は旧市街の建物に強い影響を与えています。ストックホルムの路地には、非常に狭い歩行者専用道路もあれば、非常に狭い石畳の道、または低速車両が通行できる小道もあります。 マールテン・トロツィヒ・グラント（「マールテン・トロツィヒの路地」）は、ヴェステルランガタンとヤーントリエットからプレストガタンとティスカ・シュタルプランまで伸びており、一部には36段の階段があります。路地の最も狭い部分の幅はわずか90センチメートル（35インチ）で、ストックホルムで最も狭い通りとなっています。^{[46]この路地は}商人で市民のモルテン・トロツィグ（1559-1617） にちなんで名付けられました。彼はヴィッテンベルクで生まれ、^[46] 1581年にストックホルムに移住し、1597年と1599年にこの路地の土地を購入し、店も開きました。16世紀後半の資料によると、彼は最初は鉄、後に銅を扱い、1595年までに市民の誓いを立て、後にストックホルムで最も裕福な商人の一人になりました。^[47]

モーテン・トロツィグが路地に名前を付ける前は、おそらくTrångsund （「狭い海峡」）と呼ばれていたが、1544年にはTronge trappe grenden （「狭い路地の階段」）として言及されている。1608年にはTrappegrenden （「階段の路地」）と呼ばれているが、1733年の地図ではTrotz grändと呼ばれている。19世紀半ばに閉鎖され、1945年まで再開されず、現在の名称は1949年に市によって正式に承認された。^[47]

「ガムラスタンの通りと広場のリスト」には、ストックホルムの最も古い地域にある他の路地を説明する多くのページへのリンクが含まれています。例: Kolmätargränd (石炭メーターの路地)。Skeppar Karls Gränd (スキッパー カールズ アレイ); Skeppar Olofs Gränd (スキッパー オロフの路地);そしてHelga Lekamens Gränd（聖体の路地）。

ロンドンには数多くの歴史的な路地があり、特に中心部には、シティ、コベントガーデン、ホルボーン、クラーケンウェル、ウェストミンスター、ブルームズベリーなどが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。

ロンドンの路地は、パッセージ、コート、プレイス、レーン、またあまり一般的ではないが、パス、アーケード、ウォーク、ステップ、ヤード、テラス、クローズとも呼ばれる。^{[48] [49]}コートとクローズはどちらも袋小路、または袋小路と定義されるが、ロンドンにはスルーウェイであるものもいくつかあり、例えば、ハウンズディッチからデヴォンシャースクエアに通じる狭いパッセージであるキャベンディッシュコートや、キングストリートとポールモールを結ぶエンジェルコートなどである。^[49]バーソロミュークローズは狭く曲がりくねった路地で、その狭さから、また、通り抜けるにはリトルブリテン、ロングレーン、アルダーズゲートストリートの間のパッセージとコートを通る必要があることから、路地と呼ぶことができる。^[50]

ロンドン市の古い地区にあるエクスチェンジ・アリーまたはチェンジ・アリーは、商店やコーヒーハウスを結ぶ狭い路地です。^[51]コーンヒルのロイヤル・エクスチェンジからロンバード・ストリートの郵便局への便利な近道として機能し、2つの通りを結ぶ多くの路地の1つとして残っています。エクスチェンジ・アリーのコーヒーハウス^[52]、特にジョナサンズとギャラウェイズは、株や商品の活発な取引の初期の会場となりました。これらの活動は、現代のロンドン証券取引所の先駆けとなりました。

ロンバード・ストリートとチェンジ・アレーは、トーマス・グレシャムが1565年に王立取引所を設立する以前から、ロンドンの商人たちの屋外の集会所となっていた。 ^[51] 1698年、ジョン・キャステインがジョナサンズ・コーヒーハウスで株や商品の価格を発表し始め、ロンドンで証券が体系的に交換された最初の証拠となった。

チェンジ・アリーでは、1711年から1720年にかけての南海泡沫事件や1745年恐慌など、イギリスの金融史上注目すべき出来事がいくつか起こった。^[53]

1761年、150人のブローカーと仲買人からなるクラブが株式取引のために結成された。クラブは1773年に近くのスウィーティングス・アレーに独自の建物を建設し、「ニュー・ジョナサンズ」と呼ばれ、後に証券取引所と改名された。^[54]

市の西側にはトラファルガー広場のすぐ北に多くの路地があり、その中にはコロシアム劇場のすぐ隣にあるブリッジズ・プレイスがあり、最も狭い部分の幅はわずか15インチで、一度に1人しか通れない。ロンドンで最も狭い路地で、200ヤード（180メートル）にわたって続き、セント・マーティンズ・レーンとコヴェント・ガーデンのベッドフォードベリーを結んでいる。^[55]

近くには、もう一つの非常に狭い通路、ラゼンビー コートがあります。これは、ラム アンド フラッグパブの脇をローズ ストリートからフローラル ストリートまで続いています。通り抜けるには、少し横に曲がる必要があります。ローズ ストリートのラム アンド フラッグは、この地域で最も古いパブとして知られていますが、^[56]記録は明確ではありません。この場所にパブがあったという最初の言及は 1772 年です。^{[57]ラゼンビー コートは、1679 年に有名な詩人で劇作家の}ジョン ドライデンが、ロチェスター伯爵第 2 代ジョン ウィルモットが雇った暴漢に襲われた場所です。^[58]ドライデンとウィルモットは長年対立していました。^[59]

同じ地区にあるセシル・コートは、前の2つの路地とは全く異なる性格を持ち、チャリング・クロス・ロードとセント・マーティンズ・レーンを結ぶ、ビクトリア朝の店舗が並ぶ広々とした歩行者専用道路で、映画会社のロケ地として使われることもあります。^{[60] [61]}

コヴェント・ガーデンで最も古い大通りの一つであるセシル・コートの歴史は17世紀末に遡る。開業当初は商人の通り道であったが、初期の映画会社がこの通りに集まっていたことから、後にフリッカー・アレーというニックネームが付けられた。^{[62]最初の映画関連会社がセシル・コートにやってきたのは1897年で、英国で初めて映画が公開された翌年、ロンドン初の映画館が開館する10年前であった。1930年代以降、この通りには20軒近くの古書店や}古本屋が立ち並んでいることから、新しい書店街として知られるようになった。

1764年にヨーロッパ旅行中、8歳のヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが一時的に住んでいた場所。モーツァルト一家は4か月近く理髪師のジョン・クージンの家に下宿していた。^[63]現代の権威者によると、モーツァルトはセシル・コートに住んでいたときに最初の交響曲を作曲したという。^[64]

ロンドン中心部の北に位置するカムデン・パッセージは、ロンドン特別区イズリントンのアッパーストリート沿いにある歩行者専用道路で、多くのアンティークショップが立ち並び、水曜と土曜の朝にはアンティークマーケットが開かれることで有名である。1767年にアッパーストリート、当時はイズリントン・ハイストリートにあった家々の裏手に沿った路地として建設された。^[65]

• イースト・サセックス、ウェスト・サセックス、サリーでは、「2つの壁や生垣の間の狭い道」という意味でtwitten^{が使われている。この語は、ルイス、 [66]、}ブライトン、カックフィールドなど、いくつかの町で今でも公式に使われている。^{[67] [68]}「ロートンにもtwittensがあり、これはエセックスでこの語が使われている唯一の例であり、非常に古い街路パターンを示している」。ロートンには地元ではThe Widdenとして知られる道もあり、これはtwittenの変形である。^[69]エセックス北西部と東ハートフォードシャーでは twichellが一般的である。エセックスの他の地域では、alleyまたはpathが使われている。
• ブライトン・アンド・ホーヴ（イースト・サセックス州）にあるザ・レーンズは、小さな店（アンティークショップも数軒）や狭い路地で有名な狭い路地の集まりです。この地域は元々ブライトヘルムストーンの集落の一部でしたが、ザ・レーンズは18世紀後半に建設され、1792年までに完全に整備されました。^[70]

• デヴォン州プリマスでは、路地はオープンです。 [ ^71]
• より一般的には、デヴォンでは、小道よりも狭く、行き来が困難な公共の道路は、drangway （throngの方言変化であるdrangから）と呼ばれることがあります。通常、馬や徒歩（動物の有無にかかわらず）で使用されますが、車両での使用も時々あります。^[72]デイビッド・クリスタルによると、この言葉は、イングランド西部、ウィルトシャー、ハンプシャー、ワイト島、ウェールズでも使用されています。^[73]

• バーミンガムでは、家々の間やテラスハウスを通って入り口が通っており、家の裏側には溝が通っています。^[74]
• ダービーシャー州とレスターシャー州ではjittyまたはgittiesという言葉がよく使われ^[75]、gulleyはブラック・カントリーで使われる言葉です^[76]。
• ノッティンガムシャーでは、twichellが一般的です (イースト・ミッドランズ英語を参照)。
• シュロップシャー（特にシュルーズベリー）ではシャットと呼ばれています。^[77]

• ヨークシャー州ヨークにあるヨークのスニケルウェイズ( snicklewaysと間違って表記されることが多い)は、建物の間にある小さな通り、歩道、または小道の集まりで、車両が通行できるほどの幅はなく、通常は公道です。ヨークにはそのような小道がたくさんあり、ほとんどは中世のものですが、現代の小道もいくつかあります。他の街の通りと同じように名前が付けられており、マッド・アリス・レーン、ネザー・ホーンポット・レーン、さらにはフィンクル・ストリート (旧称マッキー・ペグ・レーン) など、風変わりな名前であることも多い。スニケルウェイという言葉は、地元の作家マーク・W・ジョーンズが 1983 年に著書「ヨークのスニケルウェイズを歩く」で作った造語で、壁や柵の間の通路を意味するsnick et、建物の間や建物の中を通る狭い通路を意味するginnel、狭い通りや小道を意味するalley way を組み合わせた造語です。この言葉は新語ではあるが、すぐに地元の語彙の一部となり、議会の公式文書にも使われるようになった。^[78]
• ノース・ヨークシャー州ウィットビーのガート[ ^79]
• リンカンシャーのスカンソープ、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのグール・アンド・ハルでは、他に「cuttings」、「8-foots」、「10-foots」、「snicket 」という用語が使用されています。
• スコットランドと同様に、ノース・ヨークシャー州とダラム州では、路地がウィンドとなることがある。ダラム州ダーリントンには「ブル・ウィンド」があり、ノース・ヨークシャー州リッチモンドにはロンバーズ・ウィンドがある。^[80]
• ダーラム市では、狭い通路はヴェネルとも呼ばれています。これらの通路のいくつかは現在も存在し、主要道路間の急勾配の近道となっています。^[要出典]
• 北東イングランドでは、ダラム州ビショップ・オークランド、ダラム、ノーサンバーランド州ヘクサム、ノーサンバーランド州モーペス、サウス・タインサイド州ホイットバーン、ノーサンバーランド州ニューカッスル・アポン・タインなど、路地はチャーズと呼ばれることがあります。チャーズとニューカッスルのキーサイドのレイアウトの多くは中世に遡ります。ニューカッスルにはかつて20のチャーズがありました。 1854年のニューカッスルとゲーツヘッドの大火の後、多くのチャーズが永久に撤去されましたが、現在も数多く残っています。チャーズは市中心部の高台にもまだ残っています。ジャックとジョン・レスリーの「キーサイドとチャーズ」^[81]によると、チャーズはその名前や居住者を反映していました。「名前は年月とともに変わることもあり、アーモラーズ・チャーズがコルビンズ・チャーズになるなど」。もともと裕福な商人が住んでいたチャールスは、「暗く窮屈な環境」のため人がいなくなり、スラム街になりました。チャールスは不衛生な環境として悪名高く、チフスは「流行病」で、1831～2年、1848～9年、そして最後に1853年に3回コレラが流行しました（1,500人以上が死亡）。
• マンチェスターやオールダム、グレーター・マンチェスター、シェフィールド、リーズ、プレストン、ヨークシャーの他の地域では、ジェンネル（gennelまたはginnelと綴られることもある）が一般的である。[82] 場合によっては、ginnelは、開いた路地とは区別して、屋根付きの通路を表すために使用されることがある。ヨークシャー歴史辞典では、 ginnelという単語の^項目は次のように始まっている。「近年、多くの方言の言葉が失われているが、『ginnel』は健在であり、丁寧な会話や新聞記事でも受け入れられている。」^[83]
• マージーサイドのリバプールでは、 entry、jigger、snicketという用語がより一般的です。entryは、ランカシャーやマンチェスターの一部でも使用されていますが、サウスマンチェスターでは使用されていません。これは通常、隣接する 2 つのテラスハウスの間にある、通りから裏庭や庭園につながる通路を指します。entry という用語は、北アイルランドのベルファストでは路地を指すために使用されます(ベルファストの Entriesを参照)。

スコットランドと北アイルランドでは、スコットランド語のclose、wynd、pend、vennel がほとんどの町や都市で一般的に使用されています。close という語にはsadのように無声音の「s」があります。スコットランドの作家イアン・ランキンの小説「フレッシュマーケット・クローズ」は、アメリカ市場向けに「フレッシュマーケット・アレー」と改題されました。close は、スコットランド語で路地を指す一般的な用語ですが、個別に closes、entries、courts、wynds と呼ばれることもあります。元々、close は私有地であったため、門が設けられ、一般の立ち入りは禁止されていました。

ウィンドとは、典型的には家々の間の狭い路地、開けた通路で、通常は馬車が通れるほどの幅がある。この言葉は古ノルド語の vendaに由来し、大通りから外れることを意味し、曲がっていることを意味しない。^[84]実際、ほとんどのウィンドはまっすぐである。多くの場所でウィンドは異なる高さの通りを結んでいるため、丘を上ったり下ったりする道として考えられていることが多い。

ペンドとは、建物の中を通りから中庭まで通る通路のことで、通常は歩行者専用ではなく車両用に設計されています。^[85]ペンドはヴェネルやクローズとは異なり、真上に部屋がありますが、ヴェネルやクローズは覆われていません。

ヴェネルとは、スコットランドやイングランド北東部、特にダラムの旧市街にある、 2つの建物の破風の間にある通路で、実質的には小さな通りになることもある。スコットランドでは、この用語は12世紀に作られた王立自治区に由来し、その語源は古フランス語の「路地」や「小道」を意味する「venelle 」である。クローズとして知られる私有地への長屋の入り口とは異なり、ヴェネルは一般的な大通りから自治区の区画の向こうの空き地に通じる公道であった。^[86]ラテン語の形はvenellaである。

メディナ地区（アラビア語：المدينة القديمة al-madīnah al-qadīmah「旧市街」）は、多くの北アフリカの都市に見られる独特の市街地である。メディナは通常、壁で囲まれ、狭く迷路のような通りがたくさんある。^{[87] 「メディナ」（}アラビア語：مدينة madīnah ）という言葉自体は、現代アラビア語で単に「都市」または「町」を意味する。

メディナの道路は非常に狭いため、一般的には自動車の通行がなく、場合によってはオートバイや自転車の通行さえありません。道路の幅は1メートル未満です。これは、人口密度の高い都市中心部の中では珍しいものです。モロッコのフェズのメディナ、またはフェズ・エル・バリは、世界最大の自動車禁止都市部の一つと考えられています。^[88]

北米の路地は主にサービス レーンとして使用されます。路地には、電柱、非常階段、ガレージへのアクセス、配送物の積み込みゾーン、ゴミ箱の回収のためのスペースが設けられています。

歴史的な路地は、ニューヨーク市、フィラデルフィア、サウスカロライナ州チャールストン、ボストン、アナポリス、デラウェア州ニューキャッスル、ケベック市、ニューファンドランド州セントジョンズ、^[89]ブリティッシュコロンビア州ビクトリアなど、アメリカやカナダの古い都市に見られます。

ケベック市はもともと17世紀に川沿いの断崖、ディアマン岬の上に建設され、ケベック市全域に戦略的に配置された公共の階段があり、断崖と市の下層部とを結んでいる。^[90]上層部には、17世紀と18世紀の礼拝堂、城塞、市の城壁など、旧ケベックの最も重要な史跡がある。ケベック市最古の階段であるブレイクネック階段（フランス語：Escalier casse-cou）は、1635年に建設された。当初はescalier Champlain「シャンプラン階段」、escalier du Quêteux「乞食の階段」、escalier de la Basse-Ville「下町の階段」と呼ばれていたが、その急勾配から19世紀半ばに現在の名前が付けられた。階段は1889年にシャルル・バイヤルジェによって改修されるなど、何度も修復されている。^[91]

ファンタン・アレーは、ブリティッシュコロンビア州ビクトリアのチャイナタウンにある路地です。元々はレストラン、ショップ、アヘン窟が並ぶ賭博地区でした。現在は、理髪店、アートギャラリー、中国風カフェ、アパートなど多くの小さなショップが立ち並ぶ観光地となっています。おそらくカナダで最も狭い通りでしょう。最も狭い部分でも幅はわずか0.9メートル（35インチ）です。^[92]ワディントン・アレーはビクトリアのもう一つの興味深い路地で、市内で唯一、ダウンタウンの中心部で一般的だった初期の舗装である木のブロックで舗装された通りです。その他の歴史的特徴としては、路地沿いに並ぶ築100年以上の建物や、南端の歩道の端にある珍しい金属製の馬車用縁石があります。^[93]

バンクーバーのほとんどのブロックは路地付きで設計されており、ほとんどの家には正面の私道がありません。したがって、路地は住宅所有者がガレージにアクセスしたり、ゴミを収集のために置いたりするための道でもあります。^{[引用が必要]}商業用路地では通常、配達車両以外の停車は禁止されています。^{[引用が必要]}

米国では、古い商業地域と住宅地域の両方に、サービス目的と自動車アクセスの両方のために路地が存在する。住宅地域、特に 1950 年以前に建設された地域では、路地はガレージがある敷地への裏口、またはサービス車両による廃棄物収集場所を提供している。この利点は、これらの活動が住宅の裏側、あまり公共でない側にあることである。このような路地は一般に粗く舗装されているが、一部は土の場合もある。20 世紀後半以降、新しい住宅開発の計画に路地が含まれることはほとんどなくなった。^[要出典]

メリーランド州アナポリスが18世紀初頭に都市として設立されたとき、 ^[94]通りは円形に作られました。これにより近道が作られ、時が経つにつれて舗装された路地になりました。現在も10ほどの近道が残っており、市は最近、それらをより魅力的なものにする取り組みを行っています。^[95]

テキサス州オースティンの住宅街には、包括的な路地システムが整備されているところが数多くあります。これには、ハイド パーク、ローズデール、オースティン州立病院の北西の地域が含まれます。ダウンタウン、特に6 番街地区には、バーやレストランがゴミを収集のために置いている路地がたくさんあります。 ^{[引用が必要]}

マサチューセッツ州ボストンのビーコンヒル地区にある、長屋が立ち並ぶ狭い石畳の小道、エイコーンストリートは、ボストンで最も魅力的で歴史的な路地の1つです。バックベイとサウスエンド地域の路地の多くには番号が付けられています（例：「公共路地438」）。^[96]

チャールストンの歴史地区フレンチ クォーターにあるフィラデルフィア アレイ (1766 年頃) は、もともと「カウ アレイ」と呼ばれていた、絵のように美しいいくつかの路地の 1 つです。1810 年にウィリアム ジョンソンが「フィラデルフィア アレイ」と名付けましたが、地元の人々は「優雅に造園された大通り」を「決闘者のアレイ」と呼んでいます。^[97]イースト ベイ ストリートから始まるストールズ アレイは、その始まりの部分の幅がわずか 17 レンガで、18 世紀の鍛冶屋、ジャスティヌス ストールにちなんで名付けられました。^[98]チャールストンの別の狭い路地であるロッジ アレイは、300 年にわたって商業目的で利用されていました。もともと、フランスのユグノー商人がこの路地に家を建て、船の物資を保管する倉庫も建てました。幅がわずか 10 フィート (3.0 m) のこの路地は、チャールストンの水路へのアクセスに便利でした。^[99]現在、この路地はイースト ベイ ストリートの多くのレストランに通じています。

シカゴは米国最大の路地網を有し、市内には1,900マイル以上の路地があり、世界でも最大級の路地網の一つに数えられています。路地はシカゴ市が最初に市制を敷いて以来、シカゴの都市景観に欠かせない要素であり、1830年代以降は複雑化が進み、現在でもシカゴの高架鉄道「L」線の多くが上空を走っています。^{[100] [101]}当初はみすぼらしく野蛮だと思われていましたが、路地の実利的な性質により、シカゴは国内の他の大都市とは異なり、主要道路や幹線道路をゴミのない状態に保つことができ、住宅や商業施設の駐車場のための追加スペースも提供し、地上と地下の両方で電気や配管設備を利用できるようになりました。 2006年、シカゴ交通局は「グリーン・アレー」プログラムの実施を開始した。これは、雨水流出をより早く地下水に吸収し、都市インフラへの負担を軽減するために、ハードトップの路地表面を透水性舗装材とより良い勾配に置き換える継続的な取り組みであり、また、太陽光を反射して都市ヒートアイランド現象を軽減するために、より明るい色の「高アルベド」舗装を導入するものである。^[102]

シンシナティは丘の街です。^[103]自動車が登場する前は、階段の路地が歩行者に丘の上の家の行き来に便利で重要な手段となっていました。19世紀に最も利用されたときには、30マイル（48 km）を超える丘の斜面の階段がシンシナティの各地区を結んでいました。^[104]最初の階段は、オーバーザラインのフィンドレーマーケットへのアクセスを容易にするために、1830年代にマウントオーバーンの住民によって設置されました。^[105]近年、多くの階段が荒廃していますが、現在、それらを修復する動きがあります。^[106]

アメリカの初期の入植地であるニューキャッスルには、興味深い路地が数多くあり、その中には歩道や、狭い、時には石畳の車道もあります。^[107]

ニューヨーク市のマンハッタンは、路地が非常に少ないという点で珍しい。1811年のコミッショナー計画では、マンハッタンの碁盤の目を作る際に後方のサービス路地が含まれていなかったためである。路地が排除されていることは、ゴミ収集などのサービスを公衆の目から離れた場所で提供できないため、計画の欠陥であると批判されてきたが、他の評論家は、路地が少ないことが都市の生活の質にとって有益であると考えている。^[108]ニューヨークには路地が非常に少ないため、路地を必要とする映画のロケ地撮影は、ローワーマンハッタンのトライベッカ地区のブロードウェイとラファイエット通りの間のブロックにあるキャナル通りとフランクリン通りの間に位置するコートランド通りに集中する傾向がある。^[109]

マンハッタンのグリニッチビレッジ地区にある2つの有名な路地は、マクドゥーガルアレーとワシントンミューズです。^[110]後者は袋小路または袋小路です。グリニッチビレッジには、裏の家につながる私道もいくつかあり、その中にはグローブコート、 ^[111]やパッチンプレイス、ミリガンプレイスなど、住民しか入ることができませんが、これらはすべて袋小路です。パッチンプレイスは、そこに住んでいた作家で有名です。^[112]ブルックリンのブルックリンハイツ地区にあるグレースコートアレーも、改装されたミューズです。 ^[113]キャロルガーデンズ地区のデネットプレイスも同様です。^[114]前者は袋小路です。

シューバート・アレー（Shubert Alley）は、ニューヨーク市ブロードウェイ劇場街の中心部にある、長さ300フィート（91メートル）の歩行者専用路地である。この路地はもともと、西45丁目のシューバート劇場と西44丁目のブース劇場、およびその東側のアスター・ホテルの間の非常口として作られた。かつて俳優たちは、シューバート兄弟の注目を集め、彼らの演劇作品に雇われることを期待して、この路地に集まっていた。^[115]ホテルが取り壊され、ワン・アスター・プラザ（ブロードウェイ1515番地）に置き換えられたとき、新しい建物が建物敷地の西端まで達しなかったため、路地の見かけの幅が広がった。しかし、公式には、シューバート・アレーは2つの劇場と敷地境界線の間のスペースのみで構成されている。

フィラデルフィアの最も古い地区であるオールドシティとソサエティヒル地区には、 1702年に建てられた「アメリカ最古の住宅街」と呼ばれるエルフレス・アレーなど、数多くの路地がある。^[116] 2012年現在、通りには1728年から1836年の間に建てられた家が32軒ある。^{[117][アップデート]}

フィラデルフィアには、石畳の住宅街が数多くあり、その多くはトラックほどの幅しかなく、通常はレンガ造りの家が並んでいる。こうした路地や小道にある典型的な家は、フィラデルフィア「トリニティ」と呼ばれている。これは、キリスト教の三位一体を暗示して、各階に1部屋ずつ、計3部屋あることから名付けられた。 ^[118]これらの路地には、南3番街と南4番街、ウォルナット通りとスプルース通りの間にあるウィリングス通りがある。^[119]フィラデルフィアには、一般的な路地の説明に当てはまるが「路地」という名前が付いていない他の通りとして、カスバート通り、フィルバート通り、フィリップス通り、^[120]サウスアメリカン通り、^[121]サンソムウォーク、^[122]セントジェームズプレイス、^[123]などがある。

ピッツバーグの路地に相当する「階段」は、多くの訪問者にとってピッツバーグの特徴となっています。1937 年に従軍記者アーニー・パイルはピッツバーグの階段について次のように書いています。

そして階段。ああ、階段だ！階段管理局があると聞いた。階段の検査官はいるが、それは正確には真実ではない。しかし、市が所有する階段は山腹に上る長さ約15マイル（24km）ある。^[124]

ピッツバーグ市は市所有の階段を712セット管理しており、その一部は地図上で道路として表示されている。^[125]

カリフォルニア州サンフランシスコの丘陵地帯では、路地は階段の形をしていることが多く、数百の公共階段があります。^[126]最も有名なものは、フィルバート通りの続きであるフィルバート階段として知られている階段です。^[127]フィルバート通りの階段は、テレグラフヒルの東斜面を、丘がそれほど急でなければフィルバート通りがあったであろう線に沿って下っています。階段は、裏庭と「通り」の住民が手入れし、費用を負担している境界庭園からなる緑に囲まれており、フィルバート通りの東側の切り口と、広場を通ってエンバーカデロに続く歩道まで続いています。この住宅街の多くの家は、階段からしか行くことができません。

同じくサンフランシスコにあるベルデンプレイスは、金融街にあるレストランに囲まれた狭い歩行者専用路地で、初期のフランス移民との歴史的なつながりと、人気のある現代フランス料理のレストランや施設があることからサンフランシスコのフレンチクォーターと呼ばれています。 ^[128]このエリアはサンフランシスコ初のフランス人入植者の故郷でした。フランス政府の支援を受けた約3,000人が、 1851年のゴールドラッシュの終わり頃に到着しました。^[129]

バブルガム アレイは、何十年もの間、人々が使い終わったバブルガムを路地の壁に置きっぱなしにしている観光名所です。壁は何度も掃除されましたが、ガムはすぐに再び現れます。

丘、断崖、渓谷の街シアトルには、600を超える公共の階段があります。 ^[130]一例として、ハウストリート階段を参照してください。

シカゴ^[131] 、シアトル^[132] 、ロサンゼルス[133]、フェニックス^[133] 、ワシントンDC ^[134]、モントリオールなど、米国とカナダの多くの都市では、一部の住宅の裏側を通るサービスレーンや裏道を緑化することで、ゴミや犯罪から路地を取り戻し始めています。 ^{[134] [135]}イリノイ州シカゴには、約1,900マイル（3,100 km）の路地があります。^[131] 2006年、シカゴ交通局は、アスファルトで舗装された従来の路地を、いわゆるグリーンアレイに改造し始めました。グリーンアレイプログラムと呼ばれるこのプログラムは、シカゴの路地が下水道に直接接続されていないため、より容易に水を流せるようにするためのものです。このプログラムにより、水は半浸透性のコンクリートやアスファルトを浸透できるようになり、そこに菌類やバクテリアのコロニーが生息するようになります。バクテリアは、水が地面に吸収される前に油を分解するのに役立ちます。また、舗装の色が明るいとより多くの光を反射し、路地の隣のエリアをより涼しくします。^[136]このような路地や横丁の緑化には、雨水をさらに吸収して気温を和らげる在来植物を植えることも含まれます。 2002年、パターソンパーク地区のボルチモア住民のグループが、パターソンパークコミュニティ開発公社（CDC）に連絡を取り、自宅裏の汚れて犯罪の多い路地を改善する方法を探しました。同時に、コミュニティグリーンもパターソンパークCDCに連絡を取り、ボルチモアでのパイロットプロジェクトとして使用できる路地を探しました。これにより、ルザーン-グローバーブロックは、道路用地のゲート設置がまだ合法ではなかったにもかかわらず、市から路地のゲート設置の一時許可を取得しました。最終的に法律が改正され、ボルチモアの住民は自宅裏の路地にゲートを設置して緑化することが合法になりました。

世界中のさまざまな都市のダウンタウンの商業地区内の他の路地にも、コーヒーハウス、ショップ、レストラン、バーなどの店舗がオープンし、新たな活気が生まれています。

路地やレーンウェイを再活性化するもうひとつの方法は、レーンウェイ住宅です。レーンウェイ住宅は、カナダの西海岸、特にメトロバンクーバー地域で提案されている住宅形態です。これらの住宅は通常、既存の区画に建てられ、通常は裏庭にあり、裏通りに面しています。この形態の住宅はすでにバンクーバーに存在しており、改正された規制により、既存の地区の都市密度を高めながら、その地域に一戸建ての雰囲気を残す計画の一環として、新しい開発が奨励されています。^[137]バンクーバーの平均的なレーンウェイ住宅は1階半で、寝室は1つか2つです。一般的な規制では、レーンウェイ住宅は通常ガレージ用に確保されているスペースの伝統的な区画の後ろ半分に建てることが求められています。^{[138] [139]}

トロントにはレーンウェイ住宅の伝統もあり、新しい開発を促進するために規制が変更されました。^[140]しかし、スタッフがサービスと安全への影響を検討した後、2006年にこれは中止されました。^[141]

• オーストラリアとカナダでは、 lane、laneway、right-of-way ^[142]、servicewayという用語も使用されています。
• 米国の一部の地域では、路地は建物の裏側にあるため、裏通りまたはバックレーンと呼ばれることがあります。
• カナダ、オーストラリア、米国の一部では、イギリスのロンドンで生まれた「ミューズ」という用語が、一部の路地や小さな通りを指すためにも使用されています（たとえば、ニューヨーク市グリニッチビレッジのワシントンミューズを参照）。

• インドでは、これに相当する用語はガリであり、ムガル帝国時代（1526年～1700年）に普及していた。
• フランス語の「アレー」は大通りを意味し、クロアチアやセルビアなどのヨーロッパの一部では大通りの名称として使用されています（ザグレブのボローニャ通りなど）。スウェーデン語の「アレー」やドイツ語の「アレー」もこのフランス語の「アレー」に基づいています（ベルリンのカール・マルクス通りなど）。
• フランスでは、 aléeという用語は使用されず、実際の単語はruelleであり、「建物の間の路地で、歩行者のみが通行できることが多い。これらの通りは、特にヨーロッパやアラブ・イスラム世界の旧市街地区に見られる」と説明されています。^{[143] [144]} Passageやsentier（小道）も使用されます。
• チェコ語や他のスラヴ語では、路地を表すのに「ulička（小さな通り）」という用語が使われますが、これは「ulice」（通り）の縮小形です。[ ^145]
• カナダのモントリオールでは、裏通りやサービス路地を指すのに「ruelle」（フランス語の「rue」（通り）の縮小形）が使われている。これらの裏通りを緑化する取り組みが行われており、非常に魅力的なものもある。^[146]
• フィリピンでは、エスキニタという用語が一般的で、特にスラム街にある、2つの建物の間にある、道路とは見なされない小さな通路を指します。この用語は、最終的には「角」を意味するスペイン語のesquinaの縮小形に由来しています。

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  ギリシャ、サントリーニ島フィラの路地
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  オーストラリア、メルボルン、ハウィー プレイス
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  ハガイ通り、旧市街（エルサレム）
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  Rua Sobre-o-Douro、ポルト、ポルトガル
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  ペグ・ワシントンズ・レーン、グレイグエナマナ、キルケニー州、アイルランド
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  セントヘレナ島のジェイコブスラダーを見下ろす
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  シリア、アレッポ、アル・ジュダイドのアル・ヤスミン路地
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  メルボルンのセンタープレイス
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  メディナトリポリ、リビア
• 
  ロシアのヴィボルグにあるヴィボルグ城の狭い路地
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  狭いヴィコロ、オルヴィエート、ウンブリア州、イタリア

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  ドイツ、ブレーメンのシュノール地区
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  フィンランド、カヤーニのバー横丁
• 
  フィンランド、ポルヴォーの旧市街にある傾斜した路地
• 
  フランス、フロラックのバロン通り
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  Arco di Via Tirolo、ロディ ガルガーニコ、プーリア、イタリア
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  ブレイクネック ステップス、ケベック市、1870 年頃

注記

文献

• デュサブロン、メアリー・アンナ『シンシナティの歩みを歩く』アセンズ、オハイオ州：オハイオ大学出版局、1998年。
• ハージ、サラ A.、「路地：伝統的、都市的、そして新しい都市コミュニティにおけるアイデンティティの交渉」、マサチューセッツ大学アマースト校修士論文、2008 年。
• ロング、デイヴィッド、『隠された都市：ロンドンのスクエアマイルの秘密の路地、中庭、庭』ロンドン：ヒストリー・プレス、2011年。
• リーガン、ボブ、「ピッツバーグの階段：都市の肖像」、ピッツバーグ、ペンシルバニア州：ローカルヒストリーカンパニー、2004年。
• ホワイト、ノーヴァル、ウィレンスキー、エリオット、リードン、フラン (2010)。AIAニューヨークガイド(第 5 版)。ニューヨーク: オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19538-386-7。

• ウィキメディア・コモンズの路地に関連するメディア