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ノースヨークシャー | |
|---|---|
 イングランドにおけるノースヨークシャーの位置 | |
| 座標: 54°10′N 1°20′W / 54.167°N 1.333°W / 54.167; -1.333 | |
| 主権国家 | イギリス |
| 構成国 | イングランド |
| 地域 | ヨークシャー・アンド・ザ・ハンバーと北東部 |
| 設立 | 1974 |
| 設立者 | 1972年地方自治法 |
| 起源 | ヨークシャー |
| タイムゾーン | UTC+0 (グリニッジ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+1 (イギリス標準時間) |
| 英国議会 | 国会議員一覧 |
| 警察 | ノースヨークシャー警察 クリーブランド警察 |
| 最大の町 | ミドルスブラ |
| 儀式郡 | |
| 総督 | ヨハンナ・ロプナー[1] |
| ハイシェリフ | クレア・デボラ・グレンジャー（2023–24）[2] |
| エリア | 8,654 km 2 (3,341 平方マイル) |
| • ランク | 48 件中 1 件目 |
| 人口 （2022年）[3] | 1,172,860 |
| • ランク | 48人中14人目 |
| 密度 | 136/km 2 (350/平方マイル) |
| 民族 |
|
| 地区 | |
 ノースヨークシャーの地区 | |
| 地区 | ユニタリー: |
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ノース・ヨークシャーは、イングランドのヨークシャー・アンド・ハンバーおよび北東地域にある儀礼上の州である。[注 1]北はダラム州、東は北海、南東はイースト・ライディング・オブ・ヨークシャー、南はサウス・ヨークシャー、南西はウェスト・ヨークシャー、西は カンブリアおよびランカシャーと接している。
州面積はイングランド最大で、8,654 km 2 (3,341 平方マイル)の広さがあり、2021年の人口は1,158,816人であった。最大の集落は、北東部のミドルスブラ (148,215人) と南部のヨーク市 (141,685人) である。ミドルスブラはティーズサイド市街地の一部で、カウンティ・ダラムにまで広がっており、2011年の総人口は376,663人であった。州内の残りの部分は田園地帯で、最大の町は南部のハロゲート(75,515人) と東部のスカーバラ(59,505人) である。地方自治の目的上、州は4つの単一自治体地域、ノース・ヨークシャー、ミドルスブラ、レッドカー・アンド・クリーブランド、ヨークと、5つ目の地域であるストックトン・オン・ティーズの一部で構成されている。ヨークとノース・ヨークシャーの地方自治体は同名の統合自治体を形成し、他の3つの地域の地方自治体はティーズ・バレー統合自治体の一部となっている。この郡は歴史的にヨークシャーの一部であった。
郡の中心部には広い平原があり、北はモーブレー渓谷、南はヨーク渓谷と呼ばれている。東にはノース・ヨーク・ムーア高原が広がり、その南にはピカリング渓谷があり、ハワード丘陵によって平原から隔てられている。さらに東には、北海に面した海岸線がある。郡の西にはヨークシャー・デールズがあり、ウーズ川/ウア川とその支流の源流を含む広大な高原地帯で、これらの川は郡の大半を流れ、南のハンバー川河口に流れ込む。デールズには、郡の最高地点である標高2,415フィート (736 m) のワーンサイドもある。 [4]
歴史
ノース・ヨークシャー非都市部および儀礼郡は、 1972年地方自治法に基づいて1974年4月1日に設立された。この郡は、ノース・ライディング・オブ・ヨークシャーの大部分、ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーの北部、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーの北部と東部、旧ヨーク郡自治区を管轄していた。ノース・ライディングの旧郡都であったノーザラートンは、ノース・ヨークシャーの郡都となった。 [5] 1993年、この郡はヨークシャー・アンド・ザ・ハンバー地域に完全に組み込まれた。1974年から1996年まで、非都市部郡の面積は儀礼郡の面積と同じであった。この郡は8つの地区（ヨーク、クレイブン、ハンブルトン、ハロゲート、リッチモンドシャー、ライデール、スカーバラ、セルビー）に分割された。[6]
かつてノース・ライディングの一部であった地域は、22年間（1974年から1996年まで）クリーブランド郡に属し、1993年からはノース・イースト地域に置かれました。クリーブランドが1996年4月1日に廃止されると、これらの地域（ミドルズブラ、レッドカー、ティーズ川の南側のクリーブランドおよびストックトン自治区）は、独立した単一自治体として儀礼上の郡の一部となりました。これらの地域は、引き続きノース・イースト・イングランド地域に含まれています。
また、1996年4月1日には、ヨーク市地区と隣接する3つの地区（ハックスビーと近隣の農村地域）の一部がヨーク市 単一自治体となった。[7]
2023年4月1日、非都市部郡は単一自治体となった。これにより、残りの7つの地区議会は廃止され、郡議会の権限が拡大され、地区議会として機能するようになった。[8]
ヨーク・ノース・ヨークシャー連合自治体は2024年1月22日に最初の会議を開催し、2024年2月1日に権限を発足し[9] [10]、2024年5月に初代市長が選出された[11]。
地理
ノースヨークシャーの地質は、その景観によく反映されている。この州内には、イングランドとウェールズで国立公園に指定されている11の地域のうち2つ、ノースヨークムーアとヨークシャーデールズの大部分がある。東部のノースヨークムーアとペナイン丘陵の間にある。最高地点はカンブリア州境のワーンサイドで、標高2,415フィート（736メートル）である。[12]州の北東端にある特徴的な丘はローズベリートッピングである。
ノース・ヨークシャーにはいくつかの大きな川がある。最も北にあるのはティーズ川で、下流域ではノース・ヨークシャーとカウンティ・ダラムの境界の一部を形成し、東に流れてティーズデールを通り、レッドカー付近で北海に注ぐ。ヨークシャー・デールズは、エア川、ルーン川、リブル川、スウェール川、ウア川、ワーフ川など、この州の多くの大きな川の水源となっている。[13]エア川、スウェール川、ワーフ川はウア川/ウーズ川の支流で、全長208km (129マイル) は英国で6番目に長い川である。この川はグレート・ウーズバーン村のすぐ下でウーズ・ギル・ベックと合流するまでウア川と呼ばれ、そこでウーズ川となって南に流れ、グール付近でこの州を出てハンバー川の河口に流れ込む。[14] [15]ノース・ヨーク・ムーアズは、いくつかの川の集水域となっている。北に流れてヤームとイングルビー・バーウィックの間のティーズ川に注ぐリーベン川、東に流れてウィットビーで北海に注ぐエスク川、そして南に流れてグールでウーズ川に注ぐライ川（後にマルトンでダーウェント川となる）などである。 [16]
この郡は、最も近い地点で モアカム湾から 10 マイル未満です。
都市から田舎へグリーンベルト
ノース・ヨークシャーには、郡の南部に小さな緑地帯があり、北ヨークシャーと西ヨークシャーの境界に沿って隣接するリーズ都市圏を囲んでいます。この緑地帯は東に伸び、ハビー、カークビー・オーバーブロー、フォリフットなどの小さなコミュニティを覆い、さらにハロゲートとナールズボロの町の間の隙間を覆い、これらの町を分離するのに役立っています。
このベルトは、ヨークシャー・デールズ国立公園の最南端とニダーデール AONBに隣接しています。セルビー地区の西部にまで広がり、タッドキャスターとバルネにまで達しています。このベルトは 1950 年代に初めて策定されました。
ヨーク市には、ハックスビーやダニントンなどのいくつかの郊外の集落を保護する独立した周囲ベルト地域があり、これも周辺地区にまで広がっています。
気候
ノースヨークシャーは、英国のほとんどの地域と同様に、温帯 海洋性気候です。州内でも気候は大きく異なります。ペナイン山脈上部は亜北極気候に接しています。モーブレー渓谷は、ほぼ半乾燥気候です。東部に位置するため、全体的に降雨量は英国平均を下回ります。ノースヨークシャー州内では、ペナイン山脈上部のデールズはイングランドで最も雨の多い地域の一つで、対照的にモーブレー渓谷の最も乾燥した地域は英国で最も乾燥した地域の一つです。[17]
夏の気温は平均以上の22℃です。最高気温は通常28℃に達し、熱波の時には30℃を超えます。冬の気温は平均以下で、最低気温の平均は1℃です。場所によっては雪や霧が発生することがあります。ノースヨークシャー・ムーアズとペナイン山脈では、年間平均45日から75日雪が降ります。[18]海岸沿いでは日照時間が最も多く、年間平均1,650時間です。郡の西に行くほど日照時間は短くなり、ペナイン山脈では年間1,250時間です。
ガバナンス
地方自治体
国境
この郡は複数の郡および地区と接しています。
- カウンティ・ダラムのカウンティ・ダラム、ダーリントン、ストックトン（ノース・ティーズ）、ハートリプール。
- イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのイースト・ライディング・オブ・ヨークシャー;
- サウス・ヨークシャーのドンカスター市。
- ウェスト・ヨークシャー州のウェイクフィールド市、リーズ市、ブラッドフォード市。
- ランカシャーのランカスター市、リブルバレー、ペンドル
- カンブリアのウェストモーランドとファーネス。
統合当局
ヨーク市議会とノースヨークシャー議会は2024年2月にヨーク・ノースヨークシャー合同当局を設立した。初の直接選挙による市長選挙は 2024年5月に行われる。[27] [28]ノースヨークシャー議会と合同当局はともにノーサラートンのカウンティホールから統治されている。[29]
ティーズバレー統合自治体は、2016年に5つの単一自治体によって設立されました[30]。ノースヨークシャー州のミドルスブラ、レッドカー、クリーブランド自治区、ストックトン・オン・ティーズ自治区（イングランドでは唯一、ノースヨークシャー州とカウンティ・ダラム州に分割）、カウンティ・ダラム州のハートリプール自治区とダーリントン自治区です。
経済
ノース・ヨークシャーの広い地域では、農業が主な雇用源となっている。同郡の約85%は「田舎または極端に人口がまばら」であると考えられている。[31]
2019年のその他の部門には、製造業、宿泊施設や食事の提供（主に観光客向け）が含まれ、全雇用の19％を占めました。食品製造業は労働者の11％を雇用しました。2019年には、少数の人々が林業や漁業に従事しています。2018年の平均週給は531ポンドでした。労働者の約15％が自営業を宣言しました。2020年後半のある報告書では、「ノースヨークシャーは比較的健全で多様な経済を有しており、生産性と雇用の面で全国的な状況をほぼ反映しています。」と述べています。[32] [33]
鉱物の採掘や発電もハイテク産業と同様に経済の一分野である。[34]
観光業は経済に大きく貢献しています。2013年から2015年までの訪問者調査によると、ファイリー、ウィットビー、ノースヨークムーアズ国立公園の一部を含むスカーバラ自治区には、年間平均140万人の観光客が訪れています。 [35]国立公園の2016年の報告書によると、公園エリアには年間793万人の観光客が訪れ、6億4,700万ポンドの収益を生み出し、10,900人のフルタイム相当の雇用を支えています。[36]
ヨークシャー・デイルズも多くの観光客を惹きつけています。2016年には、国立公園を訪れた人は380万人で、そのうち48万人が少なくとも1泊しました。公園管理局は、このことが経済に2億5200万ポンドの貢献をし、3583人のフルタイム相当の雇用を創出したと推定しています。ヨークシャー・デイルズ地域全体では970万人の観光客が訪れ、経済に6億4400万ポンドの貢献をしました。[37]ノース・ヨーク・ムーアズとヨークシャー・デイルズは、イングランドで最もよく知られている観光地の一つです。[38]
ヨークは人気の観光地です。2012年のデータに基づく2014年の報告書によると、ヨークだけで年間690万人の観光客が訪れ、経済に5億6400万ポンド貢献し、19,000人以上の雇用を支えています。[39] 2017年のコンデナスト・トラベラーの読者調査では、ヨークは訪問者にとって英国で最も優れた15の都市の中で12位にランクされました。[40] 2020年のコンデナスト・トラベラーのレポートでは、ヨークは「ナイトライフ、レストラン、親しみやすさに関して最高点を獲得した[英国]の都市の目的地」10位の中で6位にランクされました。[41]
2020年2月から2021年1月の間に、ノースヨークシャー州の平均的な不動産は24万ポンドで売却され、過去12か月間で8100ポンド上昇しました。比較すると、イングランドとウェールズの平均は314,000ポンドでした。[42]しかし、ノースヨークシャー州の特定のコミュニティでは、2021年初頭の時点で、住宅価格が州の平均よりも高くなっていました。たとえば、ハロゲート（平均価格：376,195ポンド）、ナレスボロ（375,625ポンド）、タッドカスター（314,278ポンド）、レイバーン（309,165ポンド）、リポン（299,998ポンド）などです。[43]
これは、現在の基本価格でのノースヨークシャーの地域総付加価値の推移を示すグラフであり、数値は百万英ポンドで示されています。[44]
パンデミックの影響
同州の失業率は近年伝統的に低かったが、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって必要となったロックダウンと渡航制限は、2020年の大半から2021年にかけて経済に悪影響を及ぼした。[45]英国政府は2021年2月初旬、「（英国の）企業が危機を乗り切るための前例のないレベルの支援」を計画していると述べた。[46] 2021年3月1日に発表された報告書によると、ノース・ヨークシャー州の失業率は「ほぼ5年ぶりの高水準に上昇し、25歳未満の失業者が最も深刻な影響を受けている」という。[47]
ヨークはロックダウン期間中に高い失業率を経験した。ある分析（ヨーク・ノース・ヨークシャー地方企業パートナーシップによる）は2020年8月に「最も可能性が高いと考えられるシナリオではヨークで最大13,835の雇用が失われ、市の失業率は14.5％に達する」と予測した。一部の批評家は、この問題の一部は「長期経済計画を犠牲にして急成長する観光産業に過度に依存していること」によって引き起こされたと主張した。[48] 2020年6月中旬の報告書では、パンデミックの結果課された制限により、失業率が前年比114％上昇したと述べられている。[49]
パンデミックによる規制が緩和された後、同郡の観光業は増加すると予想されていた。増加が見込まれる理由の1つは、人気書籍シリーズを原作とした獣医師ジェームズ・ヘリオットを主人公としたテレビシリーズ『All Creatures Great and Small』の放映である。同シリーズは主にヨークシャー・デールズ国立公園内で撮影された。 [50]この番組は2020年9月に英国で、2021年初頭に米国で放映された。ある情報筋によると、ヨークシャーのウェブサイトへの訪問者数は2020年9月下旬までに大幅に増加したという。[51]
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ロックダウンは地域の道路全体の交通量に影響を与え、それは交通事故にも反映され、2020年には合計948件の事故が発生し、前年の1,021件から7％減少しました。[52]さらに、すべての種類の車両の走行距離が減少し、自動車の減少が最も大きく、LCVとHGVの減少は小さかったが、自転車の使用はわずかに増加しました。[53]
パンデミック後の健康への影響としては、子どもたちが人生や家族が死ぬのではないかとより心配するようになったことが挙げられます。公衆衛生報告書によると、2014年には76％の子どもたちが毎日心配していましたが、2018年には61％に減少しました。2024年には再び86％に増加しました。[54]
輸送
橋
ノース・ヨークシャーには、ヨークの橋やティーズ川にかかるティーズ低地の橋など、多くの橋が集まっています 。その多くは道路橋、鉄道高架橋、または歩道橋で、それぞれヨークのレンダル橋、ソルトバーン高架橋、インフィニティ橋などがあります。
1911年に開通したティーズ・トランスポータ橋はティーズサイドのシンボルであり、世界でも現存する数少ないトランスポータ橋の一つです。[55]さらに内陸部には、防潮堤、道路橋、歩道橋、はしけ閘門を備えたティーズ・バラージ複合施設（1995年に開通）があります。[56]
ウィットビー近郊のラープール高架橋は再利用された鉄道高架橋（歩道橋）で、 1965年のビーチングカットの影響でウィットビーとスカーバラを結ぶ鉄道が廃止された。1885年に開通し、1965年に閉鎖された後、再利用され、2000年に再開通した。[57]
レール
イースト コースト本線(ECML)は、ノーサラートン、サースク、ヨークに停車し、郡を二分しています。この地域の旅客サービス会社は、ロンドン ノース イースタン鉄道、ノーザン レール、トランスペナイン エクスプレス、グランド セントラルです。
LNERとグランド・セントラルは、ECML、リーズ支線、ノーサラートン・イーグルスクリフ線で首都へのサービスを運営しています。LNERはヨーク、ノーサラートンに停車し、カウンティ・ダラムまで行くか、ティーズ・バレー線に分岐してソーナビーやミドルスブラに向かいます。この運行会社はリーズに向かう郡の手前で分岐し、ハロゲートやスキップトンまで走ります。グランド・セントラルはヨーク、サースク・ノーサラートン、イーグルスクリフに停車し、カウンティ・ダラムのダラム・コースト線に分岐します。
ノーザン鉄道は、ハロゲート線、エアデール線、ヨーク＆セルビー線の通勤列車を含む、郡内の残りの路線を運行しており、前者2線はメトロの乗車券エリアでカバーされている。ノーザン鉄道が運行する残りの支線には、スカーバラからハルまでのヨークシャー・コースト線、マルトン経由のヨーク・スカーバラ線、セルビー経由のハル・ヨーク線、ダーリントンからミドルズブラ経由ソルトバーンまでのティーズ・バレー線、ミドルズブラからウィットビーまでのエスク・バレー線がある。最後だが決して忘れてはならないのが、セトル・カーライル線が郡の西部を走り、これもノーザン鉄道が運行する。
1960年代のビーチング削減により、郡は大きな打撃を受けた。リッチモンド、リポン、タドカスター、ヘルムズリー、ピカリング、ウェンズリーデールなどの地域では旅客サービスが停止した。閉鎖された路線としては、スカーバラ・アンド・ウィットビー鉄道、マルトン・アンド・ドリフィールド鉄道、およびリポン経由ノーサラートンとハロゲートを結ぶ副幹線が目立った。
ノース・ヨークシャー内の歴史的鉄道には、1973年に開通したピカリングとグロスモント間のノース・ヨークシャー・ムーア鉄道、ヨーク近郊のダーウェント・バレー軽便鉄道、エンセイ・アンド・ボルトン・アビー蒸気鉄道などがある。 2003年に運行を開始したウェンズリーデール鉄道は、かつての貨物専用線に沿ってリーミング・バーとレッドマイアの間を運行している。中期目標は、ネットワーク・レールとの合意が得られ次第、ECMLのノーサラートン駅まで運行することである。長期的には、セトル・カーライル線のホーズを経由してガーズデールまで西に向かう全線を復旧させることが目標である。
ヨーク駅は、11 のプラットホームを有する郡内最大の駅であり、それ自体が主要な観光名所となっています。駅は国立鉄道博物館のすぐ隣にあります。
道
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郡内を通る主要道路は南北に走るA1(M)で、1990年代初頭から段階的に高速道路に格上げされてきた。郡内にある他の高速道路は、ダーリントン近くの短いA66(M)とエッグバラ近くのM62高速道路の短い区間のみである。[58]国が管理する他の幹線道路は、A168 / A19、A64、A66、A174である。
コーチとバス
長距離バスサービスはナショナル・エクスプレスとメガバスによって運営されています。地元のバスサービス運営会社には、アリーヴァ・ヨークシャー、ステージコーチ、ハロゲート・バス・カンパニー、キースリー・バス・カンパニー、スカーバラ＆ディストリクト（イースト・ヨークシャー）、ヨークシャー・コーストライナー、ファースト・ヨーク、地元のデイルズ＆ディストリクトなどがあります。
空気
郡自体には大きな空港はありませんが、近くにはティーズサイド国際空港（ダーリントン）、ニューカッスル、リーズ・ブラッドフォードなどの空港があります。
教育
大学
ティーズサイド大学のメインキャンパスはミドルスブラにあり、ヨークにはヨーク大学とヨーク・セント・ジョン大学のメインキャンパスがあります。また、郡内には2つの二次キャンパスがあります。コベントリー大学のキャンパスであるCUスカーバラと、ソーナビー・オン・ティーズにある ダラム大学クイーンズキャンパスです。
大学
- アシュカムブライアン農業大学、アシュカムブライアンおよびミドルスブラ
- クレイヴン・カレッジ、スキップトン
- ミドルスブラ・カレッジ
- ノーザン・スクール・オブ・アート、ミドルスブラ
- プライア・パースグローブ・カレッジ
- レッドカー＆クリーブランドカレッジ
- スカーバラ シックス フォーム カレッジ
- スカボローTEC
- セルビーカレッジ
- ストックトンリバーサイドカレッジ、ソーナビー
- ヨークカレッジ
興味深い場所
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ホワイト スカー洞窟は、チャペル ル デールにある人気の観光洞窟です。 -
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ノースヨークモアズのローズベリートップ -
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宗教施設
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内部の床面積で見ると、ヨーク ミンスターは英国で3 番目に大きい大聖堂です。 -
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7 世紀に最初の修道院が建てられ、中世のウィットビー修道院の遺跡が今も残っており、今ではドラキュラの舞台として有名です。
シーサイド
ニュースとメディア
郡は4つの主要な送信塔から地上波テレビを受信しています。ビルズデール・マストは郡のヘルムズリー近郊から郡の北部に送信し、BBCノース・イースト・アンド・カンブリア、ITVタイン・ティーズ、BBCラジオ・ティーズを提供しています。[59]
エムリー・ムーア・マストは、郡南部のセルビーとリポンの間、またはノーサラートンとサースクの間、ウェスト・ヨークシャーから放送しており、オリバーズ・マウント・マストは、スカーバラとファイリーからBBC ヨークシャー、ITV ヨークシャー、BBC ラジオ・ヨークに放送を提供しています。
セトルと郡の西端は、ランカシャーのウィンター・ヒル・マストからBBC ラジオ・ランカシャー、BBC ノース・ウェスト、ITV グラナダによって放送されています。
スポーツ
クリケット
ヨークシャー カウンティ クリケット クラブは、ノース マリン ロード、スカーバラで数多くの試合を、またリッチモンドでは第 2 チームの試合を数試合行っています。ロック イット ボールという球技は、この郡で開発されました。
サッカー
ノース・ヨークシャーには、以下を含む数多くのサッカークラブがあります。
ミドルスブラは現在、 EFLチャンピオンシップでプレーしており、郡内で最高位のチームです。過去には、EFLカップで優勝し、UEFAカップ決勝に進出しました。ハロゲート・タウンはEFLリーグ2でプレーしています。ヨーク・シティはナショナルリーグでプレーしています。スカーバラのフェニックスクラブであるスカーバラ・アスレティックは、ナショナルリーグノースでプレーしています。ウィットビー・タウンはFAカップ1回戦に7回進出しており、ハル・シティ、ウィガン・アスレティック、プリマス・アーガイルなどのチームと対戦しています。現在はノーザン・プレミアリーグ・プレミアディビジョンでプレーしています。
ラグビー
郡内の有力ラグビーユニオンチームには、ワーフデールRUFC、ハロゲートRUFCなどがあるが、ミドルスブラRUFCやアクラムRUFCもリーグ戦をリージョナル2ノースで戦っており、ティーズサイド、カウンティ・ダラム、ノーサンバーランドのチームが参加する同レベルのリーグである。ラグビーリーグクラブのヨークRLFCは、ラグビーリーグ選手権に出場するヨーク・ナイツと、RFL女子スーパーリーグに出場するヨーク・ヴァルキリーによって代表されている。
レース
ノース・ヨークシャーには、キャタリック・ブリッジ、レッドカー、リポン、サースク、ヨークなど、複数のレースコースがあります。また、モーターレースサーキットであるクロフト・サーキットもあり、このサーキットでは、英国ツーリングカー選手権、英国スーパーバイク、ピックアップトラック・レース・シリーズの大会が開催されます。また、スカーバラのオリバーズ・マウントには、オートバイ・レースサーキットもあります。
参照
注記
- ^ ヨークとノース・ヨークシャーの単一自治体はヨークシャー・アンド・ザ・ハンバーにあり、ミドルズブラ、レッドカー・アンド・クリーブランド、ストックトン・オン・ティーズはイングランド北東部にある。
- ^ 四捨五入のため、構成要素の合計が合計と一致しない場合があります
- ^ 狩猟と林業を含む
- ^ エネルギーと建設を含む
- ^ 間接的に測定された金融仲介サービスを含む
参考文献
- ^ 「ノース・ヨークシャーの新知事が任命される」。ガゼット・アンド・ヘラルド。2018年11月13日。 2018年11月14日閲覧。
- ^ 「No. 63990」。ロンドン・ガゼット。2023年3月10日。4634ページ。
- ^ 「2022年半ばのイングランドとウェールズの副知事地域別人口推計（1997年時点）」英国国家統計局。2024年6月24日。 2024年6月26日閲覧。
- ^ 「The County Tops」。The Relative Hills of Britain。2012年7月26日。2012年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ アーノルド・ベーカー、C.、1972年地方自治法、(1973)
- ^ ガイドNo.6：ノースヨークシャー郡区と教区の地名辞典。ノースアラートン：ノースヨークシャー州議会。2021 [1986] 。p.3。ISBN 978-0-906035-29-0。
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外部リンク
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