1997 NASCAR ウィンストン カップ シリーズ

1997 年のNASCARウィンストン カップ シリーズは、米国におけるプロ ストック カー レースの 49 シーズン目であり、近代 NASCAR カップ シリーズとしては 26 回目でした。2 月 9 日に始まり、11 月 16 日に終了しました。シーズンの終わりに、 ヘンドリック モータースポーツのジェフ ゴードンが2 度目のカップ チャンピオンシップを獲得しました。

2019年までマット・ケンゼスがいない最後のシーズンだった。

ブッシュ・クラッシュは、前シーズンのポールポジション獲得者と、以前このイベントで優勝したドライバーによるレースで、2月9日にフロリダ州デイトナビーチで開催されました。テリー・ラボンテがポールポジションを獲得しました。レースはCBSで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 2-ラスティ・ウォレス
3. 3-デイル・アーンハート
4. 22-ウォード・バートン
5. 28-アーニー・アーバン
6. 6-マーク・マーティン
7. 88-デイル・ジャレット
8. 25-リッキー・クレイヴン
9. 30-ジョニー・ベンソン
10. 37-ジェレミー・メイフィールド

ゲータレード ツイン 125 レースは、2 月 13 日にフロリダ州デイトナ ビーチで開催されました。マイク スキナーとスティーブ グリソムが、それぞれレース 1 と 2 のポールポジションを務めました。レースは、デイトナ 500 レースの直前に CBSで録画放送されました。

レース1の結果

1. 88-デイル・ジャレット
2. 31-マイク・スキナー
3. 28-アーニー・アーバン
4. 23-ジミー・スペンサー
5. 4-スターリングマーリン
6. 6-マーク・マーティン
7. 10-リッキー・ラッド
8. 18-ボビー・ラボンテ
9. 22-ウォード・バートン
10. 29-ロバート・プレスリー

レース2の結果

1. 3-デイル・アーンハート
2. 24-ジェフ・ゴードン
3. 94-ビル・エリオット
4. 33-ケン・シュレイダー
5. 21-マイケル・ウォルトリップ
6. 2-ラスティ・ウォレス
7. 30-ジョニー・ベンソン
8. 5-テリー・ラボンテ
9. 40-ロビー・ゴードン
10. 17-ダレル・ウォルトリップ

1997年のデイトナ500は、 2月16日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。マイク・スキナーの#31がポールを獲得しました。レースは、残り5周で数台の車が巻き込まれた大クラッシュによりコーションが出され終了しました。レースはCBSで放送されました。

1. 24 -ジェフ・ゴードン
2. 5 -テリー・ラボンテ
3. 25 -リッキー・クレイブン
4. 94 -ビル・エリオット
5. 4 -スターリングマーリン
6. 37 -ジェレミー・メイフィールド
7. 6 -マーク・マーティン
8. 22 -ウォード・バートン
9. 10 -リッキー・ラッド
10. 17 -ダレル・ウォルトリップ

予選敗退：91-マイク・ウォレス、95-ゲイリー・ブラッドベリー、78-ビリー・スタンドリッジ、15-ラリー・ピアソン、42-ジョー・ネメチェク、97-チャド・リトル、75-リック・マスト、96-デビッド・グリーン*、0-デルマ・カワート、84- ノーム・ベニング。

• ロバート・プレスリーの車は、10 周目にスピンした後、宙に浮いた。車の後部が大きく持ち上がったため、車は一時的にノーズでコースを横切って滑った。着地はかなり困難だったため、クルーが車を修理した後、ブッシュ シリーズの競技者であり、将来キャンピング ワールド トラック シリーズで2 度優勝することになるトッド・ボディンが車に乗り込み、さらに周回を走行した。
• ジョー・ネメチェクの車のオーナー、 フェリックス・サバテスは、予選38位だったフィル・バークドールの#73エントリーを購入した。ネメチェクは500で#73に乗り込んだ。
• デイル・アーンハートは、残り12周で4台が首位を争っている最中に、 #3 シボレーを運転して横転し、アーニー・アーバンの#28 フォードと衝突した。この衝突で、アーバンの車のボンネットがバックストレッチのグランドスタンドに飛び込み、何人かのファンが負傷した。アーンハートは、横転後もタイヤが車に付いていることに気付き、ボンネットを外してピットロードまで運転して戻した。車は修理され、アーンハートは5周遅れの31位でレースを終えた。この車は、1:64と1:24スケールのダイキャストで販売されており、コレクターの間では「クラッシュカー」として知られている。
• ジェフ・ゴードンは25歳で、2011年にトレバー・ベインが優勝するまで、デイトナ500マイルレースの最年少優勝者となった。それ以前の最年少優勝者は、リチャード・ペティが1964年に26歳でデイトナ500マイルレースで優勝したときだった。
• ヘンドリック・モータースポーツは、ゴードンが優勝し、テリー・ラボンテが2位、リッキー・クレイブンが3位となり、1-2-3フィニッシュを達成した。

グッドレンチ サービス 400 は2 月 23 日にノースカロライナ スピードウェイで開催されました。マーク マーティンの #6 がポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 88-デイル・ジャレット
3. 99-ジェフ・バートン
4. 10-リッキー・ラッド
5. 25-リッキー・クレイヴン
6. 2-ラスティ・ウォレス
7. 5-テリー・ラボンテ
8. 7-ジェフ・ボディン
9. 28-アーニー・アーバン
10. 1-モーガン・シェパード

• この勝利により、ジェフ・ゴードンはデイトナ500で優勝し、シーズン2回目のレース優勝を果たした4人目のドライバーとなった。

ポンティアックエキサイトメント 400 は3 月 2 日にリッチモンド インターナショナル レースウェイで開催されました。テリー ラボンテがポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 2-ラスティ・ウォレス
2. 7-ジェフ・ボディン
3. 88-デイル・ジャレット
4. 24-ジェフ・ゴードン(-1)
5. 43-ボビー・ハミルトン(-1)
6. 10-リッキー・ラッド(-1)
7. 5-テリー・ラボンテ(-1)
8. 18-ボビー・ラボンテ(-1)
9. 30-ジョニー・ベンソン(-1)
10. 44-カイル・ペティ(-2)

• レース後の検査で、ラスティ・ウォレスのエンジンは適切な 14:1 の圧縮比を満たしていませんでした。このため、NASCAR はウォレスの勝利を保留し、彼の車のエンジンを没収しました。翌日、再度テストを行ったところ、温度の低いエンジンは必要な圧縮比を満たしていました。その結果、ウォレスの勝利が公式に認定されました。
• このレースではリードラップでフィニッシュしたのはわずか3台でした。
• これは、2016 年までリッチモンド国際レースウェイで日中に予定されていた最後のウィンストン カップレース(土曜日の夜から雨天のため延期となった 3 レースを除く) であり、リッチモンドでは晩冬によく見られる寒くて雨の多い天候のため、シーズン最初のリッチモンド レースが 3 月に開催された最後のレースでもありました。

プライムスター500は3月9日、ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されました。ロビー・ゴードンの40号車がポールポジションを獲得しました。レースはABCで放送されました。

トップ10の結果

1. 88-デイル・ジャレット
2. 28-アーニー・アーバン
3. 1-モーガン・シェパード
4. 18-ボビー・ラボンテ
5. 99-ジェフ・バートン
6. 6-マーク・マーティン
7. 21-マイケル・ウォルトリップ
8. 3-デイル・アーンハート
9. 5-テリー・ラボンテ
10. 43-ボビー・ハミルトン

予選落ち：29-ロバート・プレスリー、36-デリック・コープ、46-ウォーリー・ダレンバック・ジュニア、71-デイブ・マーシス、77-ボビー・ヒリン・ジュニア、95-エド・ベリアー、08-マイク・ミラー

• これは、アトランタ モーター スピードウェイの 1.522 マイル (2.449 km) 構成で行われた最後のレースでした。レーストラックを 1.54 マイル (2.48 km) のクアッドオーバルに変える改修工事はすでに始まっていました。
• このレースは、スティーブ・グリソムの#41が関与するクラッシュのため、282周目に赤旗が提示された。ジミー・スペンサーの#23はターン2でスピンアウトし、マイク・スキナーの#31に衝突された。グリソムはこのクラッシュを避けるためにスピンし、モーターホームがインフィールドにアクセスできるゲートがある場所近くの内壁に衝突した。このため、車は後部から壁に衝突して壁を破壊し、燃料電池を車から切り離し、グリソムは屋根の上に倒れた。マイク・ウォレスの#91は、事故を見てスロットルを戻したため、排気ガスが燃料電池（バックストレッチの終わりの外壁に沿って設置されていた）の真上に炎を放ち、大規模な火災が発生した。グリソムに重傷はなかった。

トランサウス・ファイナンシャル400は3月23日にダーリントン・レースウェイで開催され、デール・ジャレットがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

1. 88-デイル・ジャレット
2. 16-テッド・マスグレイブ
3. 24-ジェフ・ゴードン
4. 99-ジェフ・バートン
5. 18-ボビー・ラボンテ
6. 2-ラスティ・ウォレス
7. 21-マイケル・ウォルトリップ
8. 33-ケン・シュレイダー
9. 7-ジェフ・ボディン
10. 30-ジョニー・ベンソン

予選落ち：41-スティーブ・グリソム、78-ビリー・スタンドリッジ、90-ディック・トリクル

• フィル・パーソンズは、弟のジョンの死後、家族のもとにいるジョー・ネメチェクの代役を務めた。これはパーソンズにとって、カップシリーズでの最後の出場となった。
• デイル・ジャレットが連続優勝を果たしたのはこれが 2 度目です。2 度目は 2001 年です。
• 2014年4月12日にケビン・ハーヴィックがこのレースで優勝するまで、これはポールポジションに座ったドライバーが優勝した最後のダーリントンレースとなった。

第1回インターステート バッテリーズ 500レースが 4 月 6 日にテキサス モーター スピードウェイで開催されました。デール ジャレットがポールポジションを獲得しました。このレースは、このトラックで開催された最初のレースであり、1981 年以来テキサス州で行われた最初の NASCAR レースでした。レースはCBSで放送されました。

トップ10の結果

1. 99-ジェフ・バートン*
2. 88-デイル・ジャレット
3. 18-ボビー・ラボンテ
4. 5-テリー・ラボンテ
5. 10-リッキー・ラッド
6. 3-デイル・アーンハート
7. 22-ウォード・バートン
8. 4-スターリングマーリン
9. 21-マイケル・ウォルトリップ
10. 41-スティーブ・グリッソム

予選敗退：19-ゲイリー・ブラッドベリー、27-リック・ウィルソン、29-ロバート・プレスリー、46-ウォーリー・ダレンバック・ジュニア、66- HB ベイリー、74-ランディ・ラジョイ、95-エド・ベリアー、96-デビッド・グリーン、02-マイク・ブリス

• これはジェフ・バートンにとって初のウィンストンカップ優勝となった。
• このレースは初開催でしたが、レースの日程は 1996 年にノース ウィルクスボロ スピードウェイを購入した際に取得されました。
• レースの最初のラップでは、ターン1と2で15台の車が多重事故に巻き込まれた。デイル・アーンハートも事故に巻き込まれたが、レースを続行することができた。
• 162周目に、マイク・スキナー、ブレット・ボディン、スターリング・マーリンの3人が第4コーナーを抜けてインフィールドにスピンし、ラスティ・ウォレスがオイルにつかまって外壁に衝突したことから、トライオーバルでの8台の車による衝突が始まった。その後、アーニー・アーバンが時速140マイルを超えるスピードでグレッグ・サックスに追突し、レースリーダーのテリー・ラボンテをフラッグまで戻してラップを取り戻そうとし、外壁に衝突した。ジェフ・ゴードンはサックスを避けようとしてアーバンの後ろに衝突した。
• リッキー・クレイブン選手は練習中のクラッシュで脳震盪を起こし、欠場を余儀なくされました。これが、その後 4 年間にわたってクレイブン選手のキャリアに悪影響を及ぼす一連の怪我の始まりでした。このレースではトッド・ボディン選手がクレイブン選手の代役を務め、トップからクラッシュするまで非常に好調な走りを見せました。

フードシティ 500 は4 月 13 日にブリストル モーター スピードウェイで開催されました。ラスティ ウォレスがポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 2-ラスティ・ウォレス
3. 5-テリー・ラボンテ
4. 88-デイル・ジャレット
5. 6-マーク・マーティン
6. 3-デイル・アーンハート
7. 94-ビル・エリオット
8. 97-チャド・リトル
9. 37-ジェレミー・メイフィールド
10. 11-ブレット・ボディン

予選敗退：20-グレッグ・サックス、77-ボビー・ヒリン・ジュニア、78-ビリー・スタンドリッジ、91-マイク・ウォレス

• このレースでは、132 周にわたって 20 回の警告が出されました。当時の 20 回の警告は、1989 年春のブリストル大会と同数の警告数でした。ただし、このレースでは、1989 年の大会と比べて、警告が出されていた周回数が 34 周増加しました。
• 最終ラップでは、ジェフ・ゴードンが第 4 ターンでラスティ・ウォレスを押しのけてレースに勝利しました。ウォレスはテリー・ラボンテを辛うじて抑えて2 位を獲得しました。
• 先週末のテキサスでのリッキー・クレイブンの負傷のため、ジャック・スプレイグがこのレースで彼の代役を務めた。

グッディーズ・ヘッドエイク・パウダー500は4月20日、マーティンズビル・スピードウェイで開催されました。ケニー・ウォレスがポールポジションを獲得しました。これはフィルマー・レーシングにとって今シーズン初のポールポジション獲得となりました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 43-ボビー・ハミルトン
3. 6-マーク・マーティン
4. 5-テリー・ラボンテ
5. 2-ラスティ・ウォレス
6. 81-ケニー・ウォレス
7. 37-ジェレミー・メイフィールド
8. 18-ボビー・ラボンテ
9. 17-ダレル・ウォルトリップ
10. 33-ケン・シュレイダー

予選敗退：19-ゲイリー・ブラッドベリー、20-ランス・フーパー、78-ビリー・スタンドリッジ、79-ランディ・マクドナルド、96-デビッド・グリーン

• 優勝者のジェフ・ゴードンはレース中のある時点でジミー・スペンサーによってスピンアウトされたが、スピンから回復してレースに勝利した。
• リッキー・クレイブンは、テキサスで受けた脳震盪のため2レースを欠場した後、#25シボレーに復帰した。彼は2周遅れの22位でフィニッシュした。
• ジェフ・ゴードンはこのレースで500周中431周をリードし、これは彼のキャリアの中で1回のレースでの最多リード周回数となった。

セーブマート・スーパーマーケット300は5月4日、シアーズポイント・レースウェイで開催されました。マーク・マーティンがポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 6-マーク・マーティン
2. 24-ジェフ・ゴードン
3. 5-テリー・ラボンテ
4. 88-デイル・ジャレット
5. 17-ダレル・ウォルトリップ
6. 11-ブレット・ボディン
7. 21-マイケル・ウォルトリップ
8. 28-アーニー・アーバン
9. 99-ジェフ・バートン
10. 22-ウォード・バートン

予選敗退：29-ロバート・プレスリー、42-ジョー・ネメチェク、45-ゲイリー・スミス、75-リック・マスト、78w-チャック・プルーイット、90-ディック・トリクル、96-デビッド・グリーン、97-チャド・リトル、09- RKスミス

• メリングレーシング#9 チームは、資金不足のため、技術的にはシアーズ ポイントへの旅をしませんでした。しかし、彼らはジェフ デイビスのウィンストン ウェスト シリーズチームのフォードに彼らの番号を使用することを許可し、メリング チームがオーナー ポイントを獲得できるようにしました。デイビスは結局、クラッシュしてレースから脱落し、37 位で終了しました。
• これは、2019 年までシアーズ ポイント レースウェイの 2.52 マイル (4.06 km) 構成で行われたウィンストン カップ シリーズの最後のレースでした。このイベントの後、NASCAR ウィークエンドのために特別に建設されたセクションが追加されました。
• デビッド・グリーンが予選落ちした後、キャタピラーはウィンストン・ウェスト・チームの1つであるラリー・ガンセルマンが運転する#35フォードに自社のロゴを付けました。ガンセルマンがレースをスタートしましたが、グリーンは一度車に乗り込み運転しました。
• レースでゲイリー・ブラッドベリーが運転したトライスター・モータースポーツの#19 チャイルド サポート リカバリーフォードは、当時ウィンストン ウェストのドライバーだったケン・ペダーセンが実際に予選を通過しました。
• トライアド・モータースポーツの#78フォードは、第 2 ラウンドの予選で #78 を予選通過させるために、バハリ・レーシングのクルーの 1 人であるトム・ヒューバートを指名しました。ヒューバート (他のクラスでロードレースの経験がある) が予選で十分な速さを見せ、レースで 27 番目のスタートスポットを獲得すると、チームのレギュラードライバーであるビリー・スタンドリッジの臨時交代として、レースでヒューバートが車に乗りました。
• これは、過去 5 年間と同様に 5 月に開催されたシアーズ ポイントでの最後のレースでした。1998 年にレースは 6 月の最終日曜日に移動され、2017 年までその状態が続きました。
• ジェフ・ボディン・レーシングのスポンサーであるQVC は、幸運なファンがジェフ・ボディンの #7 QVCフォードに名前と顔を載せられるという珍しいプロモーションを実施し、当選者はミシシッピ州出身のドーン・ギリスでした。しかし、最終的にボディンは最下位に終わりました。

タラデガ スーパースピードウェイでのウィンストン500レースは、当初 4 月 27 日 (日) に予定されていましたが、雨のためレースは延期されました。チームは 5 月 10 日 (土) (母の日週末) に復帰し、レースは晴天の下で開催されました。

ジョン・アンドレッティがポールポジションからスタートした。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

1. 6-マーク・マーティン
2. 3-デイル・アーンハート
3. 18-ボビー・ラボンテ
4. 98-ジョン・アンドレッティ
5. 24-ジェフ・ゴードン
6. 5-テリー・ラボンテ
7. 23-ジミー・スペンサー
8. 99-ジェフ・バートン
9. 30-ジョニー・ベンソン
10. 28-アーニー・アーバン

予選敗退：19-ゲイリー・ブラッドベリー、42-ジョー・ネメチェク*、73-フィル・バークドール、78-ビリー・スタンドリッジ、91-マイク・ウォレス、95-エド・ベリアー

• このレースはタラデガ史上初めて、ノーコーションで行われた。また、このレースはNASCAR史上最速の500マイル（800 km）レースとなった（時速188.354マイル（303.126 km/h、この記録は今も破られていない）。
• ジョー・ネメチェクは、1997年にインディ・シャーロットのダブル優勝を狙っていたロビー・ゴードンに代わって、このレースで#40シボレーを運転した。レースの日程変更の結果、インディアナポリスのポール・デーと重なった。ゴードンがSABCOレーシングと結んだ契約の一環として、オーナーのフェリックス・サバテスは、ゴードンがインディアナポリスに挑戦するためのチームを提供した。一方、ネメチェクはゴードンの車で1周遅れの19位でフィニッシュした。
• これは、レイニアー・ウォルシュ・レーシングの#20フォードにとって最後のレースでした。スポンサーのハーディーズがCKE レストランに買収されたため、同社はチームのスポンサーを辞退しました。スポンサーがなくなったため、チームは活動を休止しました。#20 の車は、1999 年にトニー・スチュワートがジョー・ギブス・レーシングで運転するまで、休止状態のままでした。
• マーク・マーティンが連続レースで優勝したのは、彼のキャリアでこれが最後だった。

ウィンストンオープンは、1997 年または 1996 年後半にまだレースに勝っておらず、過去にチャンピオンになったことのない車のための最後のチャンス予選レースとして、5 月 17 日にシャーロット モーター スピードウェイでウィンストンオールスターレースの前に開催されました。チャド リトルがポールを獲得しました。このレースの優勝者は、ウィンストン オールスター レースへの出場資格を得ます。

トップ10の結果

1. 25-リッキー・クレイヴン
2. 41-スティーブ・グリッソム
3. 9-レイクスピード
4. 97-チャド・リトル
5. 8-ハット・ストリックリン
6. 46-ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア
7. 30-ジョニー・ベンソン
8. 33-ケン・シュレイダー
9. 98-ジョン・アンドレッティ
10. 31-マイク・スキナー

ウィンストンは、5月17日にシャーロットモータースピードウェイでウィンストンオープンレース後に開催されるNASCAR ウィンストンカップシリーズのオールスターレースです。ドライバーは、昨年のウィンストンレース以降のレースで優勝するか、ウィンストンオープン予選レースで優勝するか、過去5年間のウィンストンオールスターレースのいずれかで優勝するかのいずれかの資格を得る必要があります。このレースは、2つの30周セグメントと10周のシュートアウトセグメントの計70周の3つのセグメントで行われました。ビル・エリオットがポールを獲得しました。デール・ジャレットが第1セグメントで優勝し、ボビー・ラボンテが第2セグメントで優勝しました。最終セグメントの結果は、以下のトップ10に掲載されています。レースはTNNで放送されました。

最終セグメントのトップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 18-ボビー・ラボンテ
3. 5-テリー・ラボンテ
4. 3-デイル・アーンハート
5. 23-ジミー・スペンサー
6. 6-マーク・マーティン
7. 88-デイル・ジャレット
8. 25-リッキー・クレイヴン
9. 10-リッキー・ラッド
10. 94-ビル・エリオット

• 唯一の注意は、第1セグメントの3周目にボビー・ラボンテが第4コーナーを抜ける際にスピンしたときだった。
• ゴードンは予選走行中にトラブルが発生したため19位からスタートした。
• 最初のセグメントが完了すると、2 番目のセグメントの開始時に順位が逆転します。2 番目のセグメントの順位によって、最終セグメントのフィールドの並びが決まります。最初の 2 つの 30 周ステージではコーション ラップがカウントされますが、最後の 10 周ステージではグリーン フラッグ ラップのみが記録されます。
• スピードビジョンはこのレースの特別なライブ車内同時中継を放送した。
• ウィンストンのレース前活動中、インディアナポリス500で予選2位となったインディレーシングリーグのドライバー、トニー・スチュワートが、2か月後にシャーロットで開催されるIRLレースの宣伝のため、インディカーでトラックを数周走行した。

コカコーラ600は5月25日にシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されました。ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得しました。レースは長時間の雨天による遅延のため時間の問題で333周に短縮され、レースが終了したのは東部夏時間午前1時過ぎでした。レースはTBSで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 2-ラスティ・ウォレス
3. 6-マーク・マーティン
4. 94-ビル・エリオット
5. 99-ジェフ・バートン
6. 18-ボビー・ラボンテ
7. 3-デイル・アーンハート
8. 5-テリー・ラボンテ
9. 1-モーガン・シェパード
10. 10-リッキー・ラッド

予選敗退：71-デイブ・マーシス、77-ボビー・ヒリン・ジュニア、91-マイク・ウォレス、95-エド・ベリアー、97-チャド・リトル

• 雨のためレースは333周（499.5マイル）に短縮されました。
• ジェフ・ボディンはレース前の水曜日、第 1 コーナーでの練習走行中にクラッシュし、脳震盪を起こしました。その結果、ジェフは弟のトッドにレースで#7フォードを運転するよう依頼しました。しかし、トッドが順位を上げた後、エンジンが故障し、42 位で終了しました。
• これは、NASCARの役員として38年間を過ごしたフラッグマンのドイル・フォードにとって最後のレースだった。

ミラー500は6月1日にドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。ボビー・ラボンテの18号車がポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

1. 10-リッキー・ラッド
2. 6-マーク・マーティン
3. 99-ジェフ・バートン
4. 37-ジェレミー・メイフィールド
5. 44-カイル・ペティ
6. 33-ケン・シュレイダー
7. 21-マイケル・ウォルトリップ
8. 94-ビル・エリオット
9. 31-マイク・スキナー
10. 4-スターリングマーリン

予選敗退：78-ビリー・スタンドリッジ、95-エド・ベリアー

• これはドーバーで開催された最後の500マイル（800 km）のレースでした。
• ロビー・ゴードンは、インディアナポリス500マイルレース中のかなり奇妙な事故で、彼の#42シボレーエンジン搭載のG-フォースのコックピットで目に見えない火災が発生し、レース序盤で脚に重度の火傷を負った。このため、彼は2週間の欠場を余儀なくされた。ドーバーではウォーリー・ダレンバッハ・ジュニアがゴードンの代役を務めたが、電気系統のトラブルで36位に終わった。彼は500周のうち364周を完走したとされている。
• レースの最後の50マイルで、3人のリーダーがトラブルに見舞われた。2位のジェフ・ゴードンは、 452周目にスピンしたケニー・ウォレスを避けようとして、リーダーのデイル・ジャレットの後部に衝突した。接触でゴードンのラジエーターが壊れ、修理のために壁の後ろに追いやられ、最終的に26位でフィニッシュした。ジャレットはコーション後に再びトップに立ったが、再スタートから5周後にエンジンが吹き飛び、32位でフィニッシュした。ジャレットのチームメイトであるアーニー・アーバンがトップを引き継ぎ、その後9周をリードしたが、472周目にチャド・リトルがターン1でリアエンドを破損し、コース上にグリースを落とした。アーバンはそれに衝突してスピンし、クラッシュして30位でフィニッシュした。これでラッドがトップとなり、最後の27周をその位置で走り抜いて優勝した。

ポコノ500は6月8日にポコノ・レースウェイで開催されました。ボビー・ハミルトンの43号車がポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 99-ジェフ・バートン
3. 88-デイル・ジャレット
4. 6-マーク・マーティン
5. 37-ジェレミー・メイフィールド
6. 16-テッド・マスグレイブ
7. 17-ダレル・ウォルトリップ
8. 7-ジェフ・ボディン
9. 5-テリー・ラボンテ
10. 3-デイル・アーンハート

• グレッグ・サックスは、ここポコノでスタートする#40のロビー・ゴードンの代役に抜擢されました。彼は4位で予選を通過しましたが、9周目のターン1を抜けたところで、ジェフ・ゴードンのすぐ前で壁に激突しました。

ミラー400は6月15日にミシガンスピードウェイで開催されました。デール・ジャレットがポールポジションを獲得しました。レースはCBSで放送されました。

トップ10の結果

1. 28-アーニー・アーバン*
2. 94-ビル・エリオット
3. 6-マーク・マーティン
4. 16-テッド・マスグレイブ
5. 24-ジェフ・ゴードン
6. 88-デイル・ジャレット
7. 3-デイル・アーンハート
8. 36-デリック・コープ
9. 18-ボビー・ラボンテ
10. 30-ジョニー・ベンソン

• これはアーニー・アーバンにとって 15 回目にして最後のウィンストン カップ優勝であり、3 年前に彼が危うく命を落としかけたまさに同じコースで達成された。28 号車を勝利レーンに導いたとき、彼は目に涙を浮かべていた。この優勝は、彼がロバート イェーツ レーシングに在籍した最後の年でもあった。
• これは、プレシジョン プロダクツ レーシングの#1ポンティアックでジェリー ナドーがウィンストン カップに初出場したレースでした。彼はモーガン シェパードに代わってこの車に乗りました。
• このレースは、ケン・スクワイアがラップごとのアナウンサーを務めた最後のCBSレースとなった。10月のダイハード 500 を皮切りに、CBS で放送される今後のレースはすべてマイク・ジョイがラップごとのアナウンサーを務め、スクワイアはスタジオ ホストに就任した。

NAPA主催の第1回カリフォルニア500レースが6月22日にカリフォルニア・スピードウェイで開催されました。ジョー・ネメチェクの42号車がポールポジションを獲得しました。レースはABCで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 5-テリー・ラボンテ
3. 10-リッキー・ラッド
4. 16-テッド・マスグレイブ
5. 23-ジミー・スペンサー
6. 18-ボビー・ラボンテ
7. 29-ジェフ・グリーン
8. 88-デイル・ジャレット
9. 25-リッキー・クレイヴン
10. 6-マーク・マーティン

予選敗退: 78-ビリー・スタンドリッジ、81-ケニー・ウォレス、91-マイク・ウォレス*

• マイク・ウォレスがレースの予選を通過できなかったため、彼のチームは急遽、ウィンストン・カップ・レースの前日に行われた200マイル（320 km）のウィンストン・ウェスト・レースに参加した。彼はそのレースでケン・シュレーダーに次いで3位となった。
• マーク・マーティンは残り10周でガス欠となり、燃料補給のためにピットインせざるを得ませんでした。しかし、車に十分な燃料が入りませんでした。その結果、マーティンは最終ラップで再びガス欠となり、ゴールまで惰性で走らざるを得ませんでした。
• これは、カリフォルニア スピードウェイで 6 月に開催される唯一のカップ レースでした。翌年、カリフォルニア 500 は 5 月の第 1 週に移動され、シアーズ ポイント レースウェイと日程が入れ替わりました。

ペプシ400は7月5日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。マイク・スキナーの#31がポールポジションを獲得しました。レースはESPNで最後に放送されました。

トップ10の結果

1. 98-ジョン・アンドレッティ
2. 5-テリー・ラボンテ
3. 4-スターリングマーリン
4. 3-デイル・アーンハート
5. 88-デイル・ジャレット
6. 2-ラスティ・ウォレス
7. 44-カイル・ペティ
8. 99-ジェフ・バートン
9. 28-アーニー・アーバン
10. 18-ボビー・ラボンテ

予選敗退：7位ジェフ・ボディン、29位ジェフ・グリーン、91位ロイ・アレン・ジュニア

• これはジョン・アンドレッティにとってウィンストンカップでの初の優勝となった。
• これはデイトナで日中に開催される予定の最後の 7 月のレースでした。2014年の Coke Zero 400 は日中に開催されましたが、前夜の雨のため延期された後のことでした。
• レースは 1 周のシュートアウトで終了したが、これはおそらくウィンストン カップ シリーズで最後のシュートアウトとなるだろう。ジョン アンドレッティのクルーチーフ、トニー ファーは、最後の再スタートでブレーキ チェックを行うというかなり皮肉な戦略を採用し、バックストレッチで車がスタックした。最終コーナーに入ると、車は 3 台または 4 台横に広がり、第 4 コーナーで多重クラッシュが発生した。ESPN のレース中継では、事故に巻き込まれたドライバーの 1 人のスポッターが「くそっ」と叫ぶ声が聞こえた。
• これはケイル・ヤーボローにとって、自動車オーナーとしての最初で唯一の勝利でもあった。

ジフィールーブ 300 は7 月 13 日にニューハンプシャー インターナショナル スピードウェイで開催されました。ケン シュレーダーの #33 がポールを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

1. 99-ジェフ・バートン
2. 3-デイル・アーンハート
3. 2-ラスティ・ウォレス
4. 41-スティーブ・グリッソム
5. 6-マーク・マーティン
6. 94-ビル・エリオット
7. 5-テリー・ラボンテ
8. 28-アーニー・アーバン
9. 10-リッキー・ラッド
10. 7-ジェフ・ボディン

ペンシルバニア500は7月20日にポコノ・レースウェイで開催されました。ジョー・ネメチェクの#42がポールポジションを獲得しました。レースはTBSで放送されました。

トップ10の結果

1. 88-デイル・ジャレット
2. 24-ジェフ・ゴードン
3. 99-ジェフ・バートン
4. 16-テッド・マスグレイブ
5. 6-マーク・マーティン
6. 31-マイク・スキナー
7. 23-ジミー・スペンサー
8. 44-カイル・ペティ
9. 37-ジェレミー・メイフィールド
10. 94-ビル・エリオット

ブリックヤード400は8月3日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催され、アーニー・アーバンがポールポジションを獲得しました。レースはABCで放送されました。

トップ10の結果

1. 10-リッキー・ラッド
2. 18-ボビー・ラボンテ
3. 88-デイル・ジャレット
4. 24-ジェフ・ゴードン
5. 37-ジェレミー・メイフィールド
6. 6-マーク・マーティン
7. 30-ジョニー・ベンソン
8. 94-ビル・エリオット
9. 31-マイク・スキナー
10. 28-アーニー・アーバン

予選敗退：1-マイク・ウォレス、7-ジェフ・ボディン、8-ハット・ストリックリン、61-ティム・スティール、71-デイブ・マーシス、77-モーガン・シェパード、78-ボビー・ヒリン・ジュニア、90-ディック・トリクル

• リッキー・ラッドがシーズン中に複数のレースで優勝したのは1987年以来初めて。

バッド・アット・ザ・グレンは8月10日にワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されました。トッド・ボディンの#34 （当時彼のブッシュ・シリーズ・チームだったチーム34レーシングのウィンストン・カップの1回限りのレース）がポールを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 7-ジェフ・ボディン
3. 2-ラスティ・ウォレス
4. 40-ロビー・ゴードン
5. 6-マーク・マーティン
6. 16-テッド・マスグレイブ
7. 94-ビル・エリオット
8. 5-テリー・ラボンテ
9. 41-スティーブ・グリッソム
10. 46-ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア

• これはジェフ・ゴードンにとってロードコースでの初の勝利であり、2000年まで続いたロードコース6連勝の記録の始まりとなった。
• このレースは、デイル・アーンハート社の#14シボレーを運転するスティーブ・パークにとって、ウィンストン・カップでのキャリア初のスタートでした。 彼は予選で好成績を収めましたが、最終的には 2 周遅れの 33 位でフィニッシュしました。

デビルビス400は8月17日にミシガンスピードウェイで開催されました。ジョニー・ベンソンの30号車がポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 6-マーク・マーティン
2. 24-ジェフ・ゴードン
3. 16-テッド・マスグレイブ
4. 28-アーニー・アーバン
5. 88-デイル・ジャレット
6. 18-ボビー・ラボンテ
7. 94-ビル・エリオット
8. 99-ジェフ・バートン
9. 3-デイル・アーンハート
10. 5-テリー・ラボンテ

• マーク・マーティンは、左後輪のタイヤがパンクしたにもかかわらず、2周遅れから追い上げて優勝した。
• ラウシュ・レーシングのドライバーたちは、200周中177周をリードしてこの日を支配した。

グッディーズ・ヘッドエイク・パウダー500が8月23日にブリストル・モーター・スピードウェイで開催されました。ケニー・ウォレスの#81がポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 88-デイル・ジャレット
2. 6-マーク・マーティン
3. 90-ディック・トリクル
4. 99-ジェフ・バートン
5. 41-スティーブ・グリッソム
6. 33-ケン・シュレイダー
7. 5-テリー・ラボンテ
8. 18-ボビー・ラボンテ
9. 7-ジェフ・ボディン*
10. 4-スターリングマーリン

予選落ち：40-ロビー・ゴードン、71-デイブ・マルシス、77-モーガン・シェパード

• ジェフ・ゴードンはレースの半分を過ぎたあたりでジェレミー・メイフィールドのせいでトップの座から追い出された。
• デビッド・グリーンは、260周目あたりでクラッシュし、横転した。ターン4を抜けたところでデリック・コープの36号車から跳ね返されて壁に激突し、運転席側が地面に沿うように倒れた。他の車が周囲を回転する中、約450フィート（140メートル）滑った後、車は一度ひっくり返って4輪すべてで回復した。グリーンは大丈夫だった。
• レースの半分が過ぎた直後、ジェフ・ボディンのクルーチーフ、パット・トライソンがチームを脱退した。どうやらチームの管理方法（あるいは管理されていなかった方法）に不満があったようだ。

マウンテンデュー サザン 500 は8 月 31 日にダーリントン レースウェイで開催されました。ボビー ラボンテがポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン*
2. 99-ジェフ・バートン
3. 88-デイル・ジャレット
4. 94-ビル・エリオット
5. 10-リッキー・ラッド
6. 5-テリー・ラボンテ
7. 18-ボビー・ラボンテ
8. 6-マーク・マーティン
9. 21-マイケル・ウォルトリップ
10. 33-ケン・シュレイダー

予選落ち：71-デイブ・マーシス、77-モーガン・シェパード、91-グレッグ・サックス

• ジェフ・ゴードンの勝利により、彼はビル・エリオットに続いてウィンストン・ミリオンを制した2人目の、そして最後のドライバーとなりました。皮肉なことに、ウィンストン・ミリオンを制した2人のドライバーは、1985年の最初のレースと1997年の最後のレースで優勝しました。翌シーズンの1998年、このプログラムはノー・ブル5プログラムに置き換えられ、5人のドライバー（最後のノー・ブル5レースでトップ5に入ったドライバー）に100万ドルを獲得するチャンスが与えられました。
• デイル・アーンハートはレースのペースラップ中に不可解な失神を起こし、壁に激突した。原因は誰にもわからないが、アーンハートはその日は車から降りなければならなかった。車が修理されると、ブッシュ・シリーズのドライバー、マイク・ディロン（車のオーナー、リチャード・チルドレスの義理の息子）が3号車の代役に抜擢された。ディロンは85周遅れで30位で車を走らせた。
• 「ジェフ・バートンはコーナーからストレートでチャレンジするだろうが、ジェフ・ゴードンが勝つだろう！」 - ボブ・ジェンキンス、ジェフ・バートンが最後のコーナーでゴードンに勝利を賭けてチャレンジしようとしたとき

エクサイドNASCARセレクトバッテリー400が9月6日、リッチモンド国際レースウェイで開催されました。ビル・エリオットの94号車がポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

1. 88-デイル・ジャレット
2. 99-ジェフ・バートン
3. 24-ジェフ・ゴードン
4. 7-ジェフ・ボディン
5. 2-ラスティ・ウォレス
6. 42-ジョー・ネメチェク
7. 22-ウォード・バートン
8. 27-ケニー・アーウィン・ジュニア*
9. 16-テッド・マスグレイブ
10. 37-ジェレミー・メイフィールド

• これはケニー・アーウィン・ジュニアにとって初のウィンストンカップ出場となった。

CMT 300 は9 月 14 日にニューハンプシャー インターナショナル スピードウェイで開催されました。ケン シュレーダーの #33 がポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

1. 24-ジェフ・ゴードン
2. 28-アーニー・アーバン
3. 43-ボビー・ハミルトン
4. 41-スティーブ・グリッソム
5. 25-リッキー・クレイヴン
6. 88-デイル・ジャレット
7. 23-ジミー・スペンサー
8. 3-デイル・アーンハート
9. 6-マーク・マーティン
10. 8-ハット・ストリックリン

• これは、ニューハンプシャー インターナショナル スピードウェイで開催された 9 月 1 日のレースでした。レースの日程は、1996 年にノース ウィルクスボロ スピードウェイを買収した際に取得され、日程が分割されました。
• ジェフ・バートンは内耳の問題を抱えており、トッド・ボディンによるリリーフが必要だった。
• ジェフ・ゴードンにとって1997年10回目にして最後の勝利。
• ジェフ・ゴードンは、1981 年と 1982 年のダレル・ウォルトリップ以来、2 シーズン連続で 10 勝を挙げた最初のドライバーになりました。ただし、ダレル・ウォルトリップは各シーズンで 12 勝を挙げました。

MBNA 400 は9 月 21 日にドーバーダウンズインターナショナルスピードウェイで開催されました。マーク・マーティンがポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

1. 6-マーク・マーティン
2. 3-デイル・アーンハート
3. 44-カイル・ペティ
4. 18-ボビー・ラボンテ
5. 88-デイル・ジャレット
6. 10-リッキー・ラッド
7. 24-ジェフ・ゴードン
8. 94-ビル・エリオット
9. 28-アーニー・アーバン
10. 75-リック・マスト

予選落ち: 14-スティーブ・パーク

• これはドーバーでの最初の400マイル（640 km）のレースでした。
• このレースはマーク・マーティンとカイル・ペティが制し、マーティンが194周、ペティが191周をリードした。これはカイル・ペティにとって2007年のコカ・コーラ600まで最後のトップ5フィニッシュとなった。

ヘインズ500は9月29日にマーティンズビル・スピードウェイで開催され、ウォード・バートンがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

1. 99-ジェフ・バートン
2. 3-デイル・アーンハート
3. 43-ボビー・ハミルトン
4. 24-ジェフ・ゴードン
5. 94-ビル・エリオット
6. 81-ケニー・ウォレス
7. 22-ウォード・バートン
8. 25-リッキー・クレイヴン
9. 33-ケン・シュレイダー
10. 28-アーニー・アーバン

• リーダーのラスティ・ウォレスが再スタート時にジャンプし、その結果ブラックフラッグを受けたため、ジェフ・バートンがトップを引き継いだ。
• スティーブ・パークは、カリフォルニア・スピードウェイでの第1回マールボロ500 CARTレースでダリオ・フランキッティの代役を務めたロビー・ゴードンに代わって、 #40シボレーを運転した。パークは序盤にエンジンが故障し、41位でフィニッシュした。皮肉なことに、フランキッティは11年後の2008年に40号車を運転することになる。

UAW -GM クオリティ 500が 10 月 5 日にシャーロット モーター スピードウェイで開催されました。ジェフ ボディンの #7 がポールポジションを獲得しました。レースはTBSで放送されました。

トップ10の結果

1. 88-デイル・ジャレット
2. 18-ボビー・ラボンテ
3. 3-デイル・アーンハート
4. 6-マーク・マーティン
5. 24-ジェフ・ゴードン
6. 99-ジェフ・バートン
7. 94-ビル・エリオット
8. 22-ウォード・バートン
9. 44-カイル・ペティ
10. 30-ジョニー・ベンソン

予選敗退：14-スティーブ・パーク、15-グレッグ・サックス、17-ダレル・ウォルトリップ、31-マイク・スキナー、40-エリオット・サドラー*、71-デイブ・マーシス、75-リック・マスト

• ウォルトリップは、ポイントで上回っていたテリー・ラボンテが過去のチャンピオンの暫定記録を使用したため、予選落ちした。これはウォルトリップにとって23年ぶりの予選落ちであり、前回は1974年のウィンストン500であった。 ^[1]
• これはリック・ウィルソンにとって最後のカップ戦出場となった。
• これは、#91シボレーのケビン・ルパージュにとってキャリア初のスタートでした。彼はクラッシュして 40 位でフィニッシュしました。
• レース序盤、バックストレッチで異常な浸水問題が発生しました。その結果、バックストレッチの中央にある外壁付近のトラックが濡れ、車が水しぶきを巻き上げるほどになりました。しかし、これによって問題が発生することはありませんでした。
• これは、トッド・ボディンがドライバーを務めるISM レーシングの #35ポンティアックにとって初のレースでした。この車は予選では好成績を収めましたが、その後は後方に沈み、最終的には 4 周遅れの 26 位でフィニッシュしました。

ダイハード500 は10 月 12 日にタラデガ スーパースピードウェイで開催されました。アーニー アーバンがポールを獲得しました。タラデガの多くのレースと同様に、このレースは「ビッグ ワン」と呼ばれ、ジェフ ゴードンがタイヤを切って交通に飛び込んだ後、1​​40 周目に 23 台の車が巻き込まれました。マーク マーティンは事故後に激怒し、悪名高い発言をしました。「リストリクター プレート レースは嫌いだ」と彼はピット レポーターのインタビューで言いました。このレースはCBSで放送されました。

トップ10の結果

1. 5 –テリー・ラボンテ
2. 18 –ボビー・ラボンテ
3. 98 –ジョン・アンドレッティ
4. 33 –ケン・シュレイダー
5. 28 –アーニー・アーバン
6. 25 –リッキー・クレイブン
7. 44 –カイル・ペティ
8. 7 –ジェフ・ボディン
9. 75 –リック・マスト
10. 2 –ラスティ・ウォレス

予選敗退：8位ハット・ストリックリン、22位ウォード・バートン、29位ジェフ・グリーン、78位ゲイリー・ブラッドベリー、95位エド・ベリアー

• 上位 5 名 (T. ラボンテ、B. ラボンテ、アンドレッティ、シュレーダー、アーバン) は、翌シーズンのウィンストン ノー ブル 500万ドル ボーナスの対象となる最初のドライバーとなり、彼らのうちの誰かが1998 年のデイトナ 500 で優勝すれば、追加で 100 万ドルを受け取ることになります。
• この勝利により、テリー・ラボンテは 1997 年にレースで優勝した 2 人目のシボレー ドライバーとなりました。1997 年のシボレーの他のすべての勝利はジェフ・ゴードンが獲得しました。
• アーニー・アーバンにとって最後のトップ5フィニッシュ。
• CBSが放映する最後のタラデガ レース。ネットワークが1998 年のAFC放映権を獲得したことと、NASCAR が第 2 回のタラデガ レースを 7 月から 10 月に変更したことで、CBS とタラデガとの 22 年間にわたる関係は 1997 年のレースをもって終了しました。
• これは、ダイハードブランドが第 2 回タラデガ レースをスポンサーした最後の機会でした。1998 年以降、ダイハードと、春のウィンストン 500レースのスポンサーであるウィンストンは、レースのスポンサーを交換しました。
• これは、マイク・ジョイがラップごとの実況アナウンサーを務める初めてのCBSレースとなる。

ACデルコ400は10月27日月曜日、ノースカロライナスピードウェイで開催されました。ボビー・ラボンテがポールポジションを獲得しました。当初は10月26日日曜日にレースが開催される予定でしたが、大雨のためスタートは月曜日の朝に延期されました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

1. 43 –ボビー・ハミルトン
2. 88 –デイル・ジャレット
3. 25 –リッキー・クレイブン
4. 24 –ジェフ・ゴードン
5. 90 –ディック・トリクル
6. 6 –マーク・マーティン
7. 5 –テリー・ラボンテ
8. 3 –デイル・アーンハート
9. 4 –スターリングマーリン
10. 42 –ジョー・ネメチェク

予選落ち：11位ブレット・ボディン、71位デイブ・マルシス

Kmart が主催する Dura Lube 500レースが 11 月 2 日にフェニックス インターナショナル レースウェイで開催されました。ボビー ハミルトンがポールポジションを獲得しました。このレースでのデイル ジャレットの勝利は、フォード サンダーバードにとって最後の勝利となりました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

1. 88-デイル・ジャレット
2. 2-ラスティ・ウォレス
3. 43-ボビー・ハミルトン
4. 33-ケン・シュレイダー
5. 3-デイル・アーンハート
6. 6-マーク・マーティン
7. 30-ジョニー・ベンソン
8. 41-スティーブ・グリッソム
9. 44-カイル・ペティ
10. 7-ジェフ・ボディン

予選敗退：1-モーガン・シェパード

1997年のチャンピオンシップシーズンの最終戦は、11月16日にアトランタモータースピードウェイで開催されたNAPA500でした。ジェフ・ボディンが時速197.478マイル（時速317.810キロメートル）のスピードでポールポジションを獲得しました。これは当時、デイトナとタラデガ以外で行われた予選ラップとしては最速でした。夏の間に、トラックは従来の楕円形からクワッドシェイプの楕円形に再設計されました。レースはESPNで放送されました。

ジェフ・ゴードンは、デイル・ジャレットに77ポイント、マーク・マーティンに88ポイントの差をつけてレースに出場した。土曜日の練習走行中、寒い朝だったにもかかわらず、ゴードンはピットレーンを走行し、タイヤをこすって温めていた。ゴードンはコントロールを失い、駐車中のボビー・ハミルトンの車に衝突した。ゴードンはバックアップカーで走行し、予選37位と低迷した。ゴードンはチャンピオンシップを獲得するために18位以上でフィニッシュする必要があったが、後方からスタートしたゴードンは、集団の中で猛スピードで順位を上げた。ジャレットが2位、マーティンが3位、ゴードンが17位でフィニッシュし、ボビー・ラボンテが優勝。ジョー・ギブス・レーシングにとって、チームがシボレーからポンティアックに変更して以来初の勝利となった。ゴードンは最終的に粘り強く戦い、ジャレットにわずか14ポイント、マーティンに29ポイント差でタイトルを獲得した。これはボブ・ラトフォードの1975年ポイントシステムでは最も僅差の3者間ポイントフィニッシュとなった。

トップ10の結果

1. 18-ボビー・ラボンテ
2. 88-デイル・ジャレット
3. 6-マーク・マーティン
4. 29-ジェフ・グリーン
5. 36-デリック・コープ
6. 44-カイル・ペティ
7. 43-ボビー・ハミルトン
8. 42-ジョー・ネメチェク
9. 22-ウォード・バートン
10. 30-ジョニー・ベンソン

予選敗退：8-ハット・ストリックリン、35-トッド・ボディン、40-グレッグ・サックス、71-デイブ・マーシス、77-ロバート・プレスリー、95-エド・ベリアー、96-デビッド・グリーン

• ボビー・ラボンテは、アトランタの新しい1.54マイル構成での最初のレースに勝利し、トラックの両方の構成で優勝した最初のドライバーになりました。

NASCARサンダースペシャル鈴鹿は、 11月23日に日本の鈴鹿サーキット東サーキットで開催されたポイントなしのエキシビションレースです。マーク・マーティンがポールポジションを獲得しました。レースはTBSで放送されました。

トップ10の結果

1. 31-マイク・スキナー
2. 6-マーク・マーティン
3. 74-ランディ・ラジョイ
4. 96-デビッド・グリーン
5. 21-マイケル・ウォルトリップ
6. 09-ジム・リチャーズ
7. 72-ケニー・ウォレス
8. 38-ブッチ・ギリランド
9. 5-ジャック・スプレイグ
10. 7-ジェフ・ボディン

• これはフォード サンダーバードの最後のレースでした。マーク マーティンがサンダーバードを運転し、2 位でフィニッシュしました。
• ビル・フランス・ジュニアは日本への旅行中に軽い心臓発作を起こしたが、回復してその後10年近く生き続けた。
• 予選および練習セッションでは、ウィンストン カップ カーに初めてレイン タイヤが使用されました。

(キー) 太字 - 時間によって獲得されたポールポジション。斜体 - オーナーのポイント順位によって設定されたポールポジション。 * - 最も多くのラップをリードしました。

カップ シリーズを 10 年間パートタイムで運営した後、マイク スキナーはついにフルタイムのスケジュールで運営し、トップ 10 に 3 回入り、ルーキー オブ ザ イヤーのタイトルを獲得しました。彼に最も近い次点はデビッド グリーンでしたが、グリーンは 16 位より上位でフィニッシュすることはできませんでした。3 位はグリーンの兄弟のジェフで、シーズン途中からダイアモンド リッジ モータースポーツから参加しました。最下位はロビー ゴードンで、チーム SABCOで怪我や個人的な争いに悩まされ、波乱のシーズンを過ごしました。

• 1997 NASCAR ブッシュ シリーズ
• 1997 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ

• 1997 年のウィンストン カップの順位と統計