ESPNのNASCAR

ESPNのNASCAR
別名	ABC の NASCAR
ジャンル	自動車レースのテレビ放送
提供者	アレン・ベストウィック、 デール・ジャレット、 アンディ・ペトリー （他の記者およびスタッフについては、以下のアナウンサーのセクションを参照してください）
オープニングテーマ	トレーラー・クワイアの「ラスト・マン・スタンディング」（2009年）エアロスミスの 「バック・イン・ザ・サドル」（2007年～2008年）
原産国	アメリカ合衆国
原語	英語
生産
生産地	さまざまなNASCAR会場
カメラのセットアップ	マルチカメラ
実行時間	3～5時間（レースの長さによって異なります）
制作会社	ABC スポーツ(1961–2000) ESPN (1981–2000、2007–2014) ESPN on ABC (2007–2014)
オリジナルリリース
ネットワーク	ABC ESPN ESPN2 ESPNEWS ESPNクラシック
リリース	1981年3月1日 ～2000年8月5日 ( 1981-03-01 )  ( 2000-08-05 )
リリース	2007年7月23日 – 2014年11月16日 ( 2007-07-23 )  ( 2014-11-16 )
関連している
NASCAR Now NASCAR カウントダウン NASCARドライバー: ノンストップ ESPN2 ガレージ NASCAR プライムタイム

NASCAR on ESPNは、 ESPN、 ESPN2、 ABCでNASCARレースを放送していた現在は廃止されたパッケージおよびブランドである。ABC、および後にESPN系列のネットワークは、1960年代初頭からトラック・シリーズの権利を失った後の2000年まで、さまざまな時点でNASCARの認可団体のトップ3部門のイベントを放送していた。しかし、ESPNは2007年2月にデイトナで行われたネイションワイド・シリーズと、2007年7月にインディアナポリスで行われた当時のネクステル・カップ・シリーズからNASCARの放送を再開した。ESPNの最後のレースは、 2014年11月16日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行われたフォード・エコブースト400で、ケビン・ハーヴィックがその年のNASCARスプリント・カップ・シリーズ・チャンピオンシップで優勝した。

ABCのNASCARへの関与は、1960年代のABCのワイド・ワールド・オブ・スポーツの時代に始まり、 ^[1]ストックカーレースの最大のレースのいくつかを放送していた。そのイベントの1つがデイトナ500だった。ABCはレースの後半を放送したが、1976年だけは最初の30周を放送し、オリンピックに行き、そして再び激しいフィニッシュでデビッド・ピアソンがリチャード・ペティに僅差で勝利したが、その際2台の車はトラックを横滑りした。レースのテレビ放映権は1979年にCBSスポーツに移り、同社はNASCARレースのフラッグ・トゥ・フラッグ中継の先駆者と伝えられている。1970年代と1980年代のほとんどの間、ABCはNASCARレースをテープ遅延で放送した。解説は後のポストプロダクションで追加された。衛星放送用に必要であれば、彼らは実際にブースに座って生中継で実況した。そうでなければ、ABC が最終的な放送のためにすべての編集を後で行うことになります。

ESPNは1981年にNASCARレースの放映を開始し、最初のイベントはノースカロライナ・スピードウェイで行われた。265回のカップ戦の放映（ABCスポーツでの放映も含む）のうち最後となったのは、2000年のアトランタでのNAPA 500（現在はフォールズ・オブ・オナー・クイックトリップ500 ）だった。 2001年から2006年まで、Fox、FX、NBC、TNTがウィンストン/ネクステル・カップ・シリーズとブッシュ・シリーズの独占放送局だったが、トラックレースは別契約だったため、ESPNネットワークは2001年と2002年もクラフツマン・トラック・シリーズを放送した。ESPNは1995年の第1回レース以来、トラックレースを放送していた。 ^[2]スピード・チャンネルが2003年にトラックの放送を引き継いだ。

2007年にESPN、ESPN2、ABCで放送されたNASCARのテレビ番組プロモーションは、2006年のディズニー/ピクサーの アニメ映画『カーズ』のDVDとVHSの2.39 :1 ワイドスクリーン版と1.33:1 フルスクリーン版でチラ見できる。NBCスポーツが2006年末にNASCARの放送を取りやめたため、ESPN（とABC）は2007年にNASCAR ^[3]レースの放映権を取り戻した。各レースのテレビ放送はレース前番組のNASCAR Countdownから始まった。2011年シーズンからは ニコール・ブリスコーが通常の司会を務め、ブラッド・ドーハティとラスティ・ウォレスが解説を担当した。スプリントカップと主要なネイションワイドレースは通常1時間、その他のネイションワイドレースは30分だった。レースに加えて、ESPN2はBaseball TonightやNFL Primetimeに似たNASCAR Nowという番組を毎日放送していた。この番組はESPN2で毎日放送され、ブリスコーが司会を務め、他のさまざまな人が代役を務めていた。NFL Live、Baseball Tonight、College Football LiveなどESPNの他のリーグ番組とは異なり、NASCAR NowはNASCARシーズン中にのみ放送された。

2007 年、ブッシュレース 35 戦のうち 29 戦が ESPN2 で放映され、残りの 6 戦は ABC で放映されました。ESPN2 は、 2007 年 2 月 17 日のデイトナ インターナショナル スピードウェイでのオービッツ 300から放映を開始しました。ABC の最初のレースは、3 月 10 日のラスベガスでのサムズ タウン 300でした。NEXTEL カップレースの最初の放映は、7 月 29 日の ESPN でのブリックヤード 400でした。次の 5 戦は ESPN で放映され、リッチモンド レースと最後の 10 戦 ( NEXTEL カップのチェイス) は ABC で放映されました。

当初の放送チームは、ジェリー・パンチがリードアナウンサー、ウォレスとアンディ・ペトリーが解説者でした。アレン・ベストウィック、マイク・マッサロ、ジェイミー・リトル、デイブ・バーンズがピットレポーターでした。ブレント・マスバーガー、スージー・コルバー、クリス・ファウラーがスタジオ司会者として参加しました。

2008年、ESPNはウォレスとベストウィックをその役職から外した。ベストウィックはスタジオ司会者となり、ウォレスはスタジオチームに加わった。 2008年シーズン中に引退し、その後ネットワークでパートタイムで働いていたデール・ジャレットは、ブースアナリストとしてパンチとペトリーに加わった。ピットロードでは、シャノン・スパークがベストウィックに代わって登場した。

2009年、 NASCAR Nowの月曜日版は、スピードチャンネルで放送されていた古いInside NEXTEL Cupショーに似たラウンドテーブルショーになった。ベストウィックがラウンドテーブルの司会を務め、彼はスピードチャンネルの番組の元司会者でもある。パネリストは交代で、マイク・マッサロ、ジョニー・ベンソン、ボリス・セイド、レイ・エバーナム、リッキー・クレイブンなどがいる。マッサロは、 2010年のデイトナ500の後も司会を務めたことがある。 2010年シーズンから、ESPNは17レース中14レースを放送し、その中にはチェイス・フォー・ザ・スプリント・カップ全体が含まれるが、バンク・オブ・アメリカ500は引き続きABCで放映された。ABCはアーウィン・ツールズ・ナイト・レースを買収し、エア・ガード400をレース報道の一部として維持した。以前、ABC はチェイス フォー ザ スプリント カップとリッチモンド レース (現在はフェデレーテッド オート パーツ 400 として知られている) を全編放送していたが、NASCAR がスタート時間を早めるという決定は、ABC の日曜朝の政治トーク番組のラインナップ拡大と衝突した。このため、競合するCBSやFox局の NFL 試合に対する防壁としてレースを当てにしていた ABC の南部系列局は動揺した。この決定は、スポーツ番組を ABC から ESPN に移行するという進行中の戦略の一環として、ESPN がローズ ボウルと全英オープンの権利を引き継いだことと合致しており、多くのスポーツ ファンの怒りを買った。

ESPN系列のネットワークは、ほぼすべてのNASCARネイションワイド・シリーズのイベントを独占的に放送し続けた。これらのレースのうち22はESPN2で放送され、ABCは4レース、ESPNは9レースを放送した。過去数シーズン、 ESPN系列のネットワークでインディ・レーシング・リーグのイベントの主任実況アナウンサーを務めていたマーティ・リードが、ジェリー・パンチに代わって2010年シーズンの主任NASCARアナウンサーとなった。アンディ・ペトリーとデール・ジャレットが解説者として復帰し、パンチは主任ピットレポーターに就任した。2011年4月のリッチモンド・インターナショナル・レースウェイでのレースは、ESPNで放送されるNFLドラフトとNBAプレイオフと重なったため、 SPEEDが制作・放送した。2013年4月と2014年4月のリッチモンドのレースも同様に重なったが、その年はESPNewsで放送された。

2014年11月16日、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催されたフォード・エコブースト400レースで、1981年から30年間続いたESPNでのNASCARの放送が終了し、2007年以来8年間続いた同ネットワークでの放送も終了した。2011年以来 ESPNのスプリントカップ・シリーズのレースでラップごとのアナウンサーを務めてきたアレン・ベストウィックは、ネットワークテレビでの最後のNASCAR放送を担当し、同ネットワークで29年間務めたスポーツ報道に終止符を打った。ベストウィックは2015年から2018年までESPNとABCに残り、インディカーレースを報道した。

「次回のスポーツセンター、デイトナ、そして今後も このスポーツを取り上げていくことを楽しみにしています。ボブ・ジェンキンスとラリー・ヌーバー、ベニー・パーソンズとネッド・ジャレット、デール・ジャレットとアンディ・ペトリー、アレン・ベストウィック、ホームステッドからはさようなら。」

—  ESPN でのアレン・ベストウィックによる NASCAR 最終レースの解説。

各放送はESPNのレース前番組であるNASCAR Countdownで始まった。FOXのハリウッドホテルに似た移動式ピットスタジオを使用し、レース前番組は通常、司会のニコール・ブリスコーがブラッド・ドーハティとラスティ・ウォレスと共に進行した。ドーハティとウォレスはネイションワイドのみのレースの週末には不在の場合があり、ウォレスはネイションワイドのレースの放送ブースに移動することもあった。ESPNが2つの異なるトラックでスプリントカップとネイションワイドシリーズの両方のレースを担当したネイションワイドのレースでは、スタジオは使用されなかった。リトルリーグワールドシリーズのためレースがESPNの週末の唯一の放送だったため、ESPNが最小限のスタッフを連れて行ったロードアメリカのイベントではスタジオは使用されなかった。レース前番組はネイションワイドのレースでは30分、スプリントカップレースでは1時間だった。コマーシャルへのカットでは、トラック外の街のアトラクションにプラスチックのNASCAR Countdownのロゴが見えた。

練習走行や予選セッションの放送もスタジオから行われ、ドライバーは予選中にスタジオに入り、走行をプレビューすることもありました。スプリントカップのドライバーもブースでネイションワイドレースの解説をしていました。

すべてのレースは高解像度で配信され、レースカーに搭載されているカメラも含め、すべてのカメラが HD 画像を送信できるようになりました。2011 年からは、車載カメラで 1 つのカメラアングルだけでなく 2 つのカメラアングルを提供できるようになりました。

2007 年 4 月 20 日、フェニックス インターナショナル レースウェイで開催されたバシャス スーパーマーケット 200で、 NASCAR on ESPN は新機能「フル スロットル」を発表しました。この機能はレースの再スタート時に 1 回実行され、ドライバー、クルー チーフ、スポッター間のさまざまなチーム通信によって音声が提供され、Fox の「Crank it Up」に似ています。通常、これは約 1 周続きます。この機能は以前の使用頻度よりも削減され、2011 年にはまったく見られませんでした。

また、2011年には、ESPNのNASCARがFoxのそれに合わせて16:9のアスペクト比のレターボックス表示に切り替えられた。ESPNとESPN2で見られていたこのレターボックス表示は、ABCで放送されたネイションワイドとスプリントカップシリーズのレースでは見られず、ABCではレースは依然として4:3の標準解像度、非レターボックス形式で放送されていた。

2007年にNASCARがESPNに戻ったとき、スターティンググリッドは画面上部にスクロールして表示され、議論されることはなかった。代わりにその時間はESPNの「インレースレポーター」コーナーに使用され、ファンがラジオでドライバーに質問した。フォックスも当時この戦術（スターティンググリッド上でピットレポートを行う）を使用しており、これはフォックスが2004年から2008年まで使用していたアイデアである。しかし、フォックスが2009年に従来のスターティンググリッドに戻って議論する一方で、ESPNは放送中ずっとスクロールグリッドを使用し続けた。ESPNは2回、ドライバーのフルネームで従来のスターティンググリッドを流し、グリッドについて話した。これらの機会は、多くのドライバーが通常のNASCARドライバーではなく、背景情報が必要だったメキシコシティでの2007年のブッシュシリーズレースと、ESPNの最後のNASCAR放送となったホームステッド・マイアミでの2014年シーズン最終戦であった。

ESPNピットスタジオは、スポーツ界で最も技術的に進んだ移動式スタジオの1つだった。大型トレーラーほどの大きさで、重量は78,000ポンド（35,000 kg）だった。内部は幅12フィート（3.7メートル）あり、5人の制作スタッフ、3台のロボットカメラ、オンエアの司会者が収容できた。スタジオ全体は14フィート（4.3メートル）の高さまで上げることができ、司会者やファンがトラックを見ることができるように30フィート（9.1メートル）のガラスが使われていた。2008年、スタジオは改装され、ABCニュースがニューハンプシャー州大統領予備選の取材に使用した。スタジオでは、司会者を照らすために最先端のLED照明も使用されていた。^[4]

デイリー・プラネットなどのフォーラムやブログの訪問者の多くは、2007年から2014年までのESPNや関連ネットワークでの放送が、以前のネットワーク放送の基準に達していないと不満を述べた。最大の不満は、過剰なコマーシャル、退屈そうなアナウンサー、制作技術の乱用、見下したような言葉遣いだった。NASCAR Hot Pass、ラジオ放送、雑誌NASCAR Illustrated 、NASCARのウェブサイトなど、レース放送の代替手段を見つけたと言う人が多かった。レースシーズンのその部分に固有の 仕掛けにもかかわらず、FoxでのNASCARの復活を心待ちにしている人さえいた。

2008年10月4日、スポーツセンターは、マット・ケンゼス、カール・エドワーズ、グレッグ・ビッフルのラウシュ・フェンウェイ・レーシングトリオがチャンピオンシップの順位をリードしていると報じた。ジョンソンはカップのキャリアを通じて常にヘンドリック・モータースポーツで運転しており、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングで運転したことはなかった。^[5]

2008 年に行われた多くの変更、特に NASCAR の経験のないオンエア パーソナリティの削除と、ウォレスの再配置は、これらの苦情への対応として行われた可能性があります。

NASCAR自身も、 2009年の秋のタラデガレースであるAMP Energy 500でのESPNの制作仕事に失望した。レース当日の朝、このトラックで車が宙に浮く最近の事故（具体的には、春のレースの最終ラップでカール・エドワーズがトライオーバルでブラッド・ケセロウスキーに方向転換された後、キャッチフェンスに飛び込んだ）を受けて、NASCARはレース中のバンプドラフティングを禁止する規則を制定した。ESPNの解説者は、統計的には（57回のリードチェンジと25回のリーダー）このトラックでの過去のレースに匹敵するにもかかわらず、規則変更のせいでレースがいかに退屈であるかを頻繁にコメントした。ルール変更自体は、残り5周でバックストレートでライアン・ニューマンが転倒し、その後、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュを狙ったトライオーバルでマーク・マーティンがクラッシュして横転したことからもわかるように、車の横転や事故を防ぐのに効果がないことがわかり、2010年シーズン前にすぐに撤回されました。

ESPNは、各スポンサーがESPNにスポンサー料を支払わない限り、イベントのタイトルスポンサーを報道で認識しないことが多かった。ESPNとのスポンサー契約のないイベントは、ESPNがスポンサーとなった一般的なタイトルでネットワークによって紹介される。例えば、サンオコ・レッドクロス・ペンシルバニア500は、かつてネットワークによって「オールドスパイス提供のポコノNASCARスプリントカップシリーズ」というブランド名で紹介された。 ^{[6] [7]}

ESPNのNASCAR の広告キャンペーンでは、スローガンは「Feel your heart race (心臓のレースを感じよう)」でしたが、このスローガンはカイル・ペティの Victory Junction Gangによってすでに商標登録されていました。後者の広告は ESPN が中継するレースにも登場しました。これは 2010 年に「Cause it's Racing (レースだから)」に、2011 年と 2012 年には「Nothing Beats First Place (1 位に勝るものはない)」に変更されました。

2010年以降の放送では、技術の削減など、いくつかの改善が行われました。アナウンスとピットレポーターにも変更があり、最も顕著なのは、ジェリー・パンチがピットロードとインディカーに移動し、時折ネイションワイドシリーズのリードアナウンサーを務めていたマーティ・リードが、2010年以降、スプリントカップレースを含むNASCAR放送の大半のリードアナウンサーになったことです。NASCAR以外のスポンサーによるスポンサーシップも削減されました。2001年から2004年までNBCのNASCAR中継でラップごとのアナウンサーを務めていたアレン・ベストウィックが、2011年にスプリントカップシリーズのレースのリードアナウンサーに就任しました。

スプリントカップのチェイスが始まると、そしてチェイスに至るまでのレースでも、ESPN はチェイスのドライバー、特にジミー・ジョンソンに焦点を移すことが多くなった。チェイスに参加していないドライバーがリードしていて、チェイスのドライバーに追い抜かれた場合、そのドライバーについては放送の残り時間中は二度と触れられなかった。一例を挙げると、2009 年 11 月のテキサスでのレースでは、ジミー・ジョンソンが 3 周目にクラッシュして 38 位に終わったにもかかわらず、放送の大部分は彼についての話に費やされた。これはチェイスが導入されると多くの人が恐れたことだった。

最終的に、2010年にESPNはNASCARの同意を得て、レースを放送するネットワークを変更した。シーズン最後の11レースは2007年から2009年までABCで放送されていたが、ESPNのスケジュールにある3つの土曜夜のレースを除くすべてのスプリントカップレースはESPNに切り替えられた（以前はESPNで放送されていたブリストルのナイトレースはABCに移動された）。これにより、NASCARシーズンの最後の3分の2で地上波放送されるレースは3レースのみとなった。これは、 NASCARでおそらく2番目に大きなレースであるブリックヤード400がESPNに移動したことと相まって、ファンとスポンサーの怒りを買った。

ESPN のさまざまなスポーツへの関与により、NASCAR の放送にいくつかの干渉がありました。これは、大学フットボールのシーズンが始まると特に当てはまり、ネイションワイド シリーズのレースが、大学フットボールの早い試合の後に続くことが多かったためです。放送開始は、リトル リーグ ワールド シリーズやATPテニスによっても遅れました。多くの場合 (2010 年の時点で少なくとも 15 回)、NASCAR カウントダウンやレースの開始さえも、ESPN Classicまたは後にESPNEWSに移動されました。ターナーとの契約により、ESPN はESPN3で放送することができず、これもファンを怒らせた事実でした。しかし、2011 年に、ESPN がすべての NASCAR 番組をWatchESPNで放送することを許可するという合意に達しました。

2010 年、チェイス レースが ESPN に移され、NASCAR が以前に導入した標準の 1:00 PM ET 開始時間のため、ESPN は日曜日の NFL カウントダウンプログラムの短縮や移動を避けるため、1:00 PM ET から始まるすべてのチェイス レースについて NASCAR カウントダウンを ESPN2 に移動しました。視聴者は ESPN2 から ESPN にレースを切り替えなければなりませんでした。翌年、NASCAR はチェイス レースを遅い時間に移動しました (2:00 ET、その後最後の 3 レースは 3:00 ET。マーティンズビルは当時、トラックに照明がなく、午後遅くにグランドスタンドがレース サーフェスに長い影を落とすため、1:30 PM ET の開始時間を維持しました)。

• 2007年9月30日、そのシーズンのチェイスレースの一部であるライフロック400の終了時刻が、雨天による遅延で割り当てられた放送時間枠の終了時刻である東部標準時午後6時を過ぎたため、ABCからESPN2に変更された。これは、レースが予定時刻を大幅に過ぎても通常はこれらの局で放送を続けるFoxとNBCの放送とは対照的であった。
• 2008 年 3 月 15 日、シャーピー ミニ 300 レースは午後 6 時 15 分にABC からESPN クラシックに移動され、ABC は東部および中部時間帯でワールド ニュースサタデーを放送できるようになりました。当時、レースは雨天のため中断しており、再開されませんでした。
• 2008年5月2日、リプトンティー250レースは、ESPN2がクリーブランド・キャバリアーズ対ワシントン・ウィザーズのNBA プレーオフ第1ラウンド第6戦を放送する約束をしたため、ESPN2からESPNクラシックに変更された。ESPNクラシックの潜在的な視聴者はESPNやESPN2よりはるかに限られていたため、NASCARはスピードチャンネルにレースの同時放送を依頼し、スピードチャンネルは同意した。その後、ESPN2はバスケットボールの試合後にレースを全編再放送した。^[8] 2008年10月にメンフィス・モータースポーツ・パークで予定 されていたクローガー・オン・トラック・フォー・ザ・キュア250レースについても、大学フットボールやブリーダーズカップとの競合のため、同様の取り決めが行われた。^[9]
• 2008年11月9日、チェッカー・オライリー・オートパーツ500のレースは、2度の赤旗遅延により許容放送時間を超えたため、ABCからESPN2へ放送が変更された。東部および中部 時間帯のABC系列局は、代わりにアメリカズ・ファニエスト・ホーム・ビデオを放送し、山岳部および太平洋時間帯のABC系列局はレース中継を続け、ESPN2は同時放送となった。^[10]
• 2009 年 8 月 22 日、ブリストル モーター スピードウェイで開催されたシャーピー 500では、リトル リーグ ワールド シリーズの試合が長引いたため、祈祷と国歌斉唱の両方が中止されました。
• 2010年7月31日、アイオワスピードウェイで開催されたネイションワイドシリーズUSセルラー250の最初の23周とレース前のすべての番組が、ATPレッグメイソンクラシックの準決勝が長時間に及んだため、ESPNクラシックに移動されました。これは、同チャンネルがDirecTVやDish Networkなどのプロバイダーでより高価なチャンネル層にアップグレードされた直後のことでした。
• 翌日の8月1日、全英女子オープンの最終ラウンドは東部標準時午後1時を数分過ぎた頃まで行われ、ペンシルバニア500のレース前式典は中止となった。このためESPNからNASCARカウントダウンを引き継いだESPN2は、その時間からXゲームの放送を開始しなければならなかった。しかし、レース自体には影響がなかった。
• 2010 年 10 月 2 日、クレムソン対マイアミのフットボールの試合が予想以上に長引いたため、NASCAR カウントダウンとカンザス ロッタリー 300の最初の数周がESPN Classic で放映されました。
• 2010 年 10 月 31 日、技術的な問題により、サンデー NFL カウントダウンの最後の 45 分間と2010 AMP Energy Juice 500の最初の 57 周が一部のプロバイダーで放送中止となりました。
• 2011年4月29日に予定されていたババ・バーガー250は、ESPN（2011年NFLドラフト2日目）とESPN2（ NBAプレーオフの1試合以上）の両方で放送が重なることが予想されたため、ESPNからスピードに変更された。過去の放送の重なりとは異なり、この放送はトラックとFOXのスプリントカップ放送チームを組み合わせたSPEEDによって完全に制作された。2013年と2014年に同様の苦境に直面したとき、リッチモンドの春のネイションワイドレースはESPNEWSで予定されていたが、雨で開始が遅れた2014年のレースは、トロント・ラプターズ対ブルックリン・ネッツの試合終了後にESPN2に変更された。
• ESPNEWS は、大学フットボール シーズン中の土曜日の夜にスケジュールされていたため、ネイションワイド ケンタッキー秋季レースでも使用されました。
• 2014 年 9 月 20 日、ケンタッキー スピードウェイで開催されたVisitMyrtleBeach.com 300 Nationwide レースのNASCAR カウントダウンは、雷により延期されたテキサス州立大学とイリノイ州立大学の大学フットボールの試合によって中断されました。
• 2014年10月11日、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催された2014 Bank of America 500は、ABCで放送される最後のレースとなったが、開幕戦はTCUとベイラー大学の大学フットボールの試合が遅れて行われたため中断された。放送はESPNEWSに移され（ここでもクリーブランド・キャバリアーズとリオデジャネイロのマイアミ・ヒートのプレシーズンNBAの試合が延長戦に突入したため中断された）、WatchESPN.comでも放送されると発表されたが、実際はそうではなかった。ファンはNASCARの公式ライブチャットで怒りを表明し、レースが放送ネットワークであったため、ウェブサイトではRaceBuddyが提供されなかった（RaceBuddyは後に、このレースをめぐる論争への対応として、2015年からすべてのレースで提供されるようになった）。ファンがスタートを見る唯一の方法は、PRNのラジオ放送か、スマートフォン用のNASCARアプリのラップごとのライブフィードからであった。最初の25周は欠席となり、予定されていた競技コーションで中継が始まった。最初の25周の要約がすぐに放映された。NASCARもこの措置に不満を示し、謝罪した。NASCARは後に、公式YouTubeチャンネルでレース全編をワールドフィード付きで投稿した（2014年8月のポコノのレースで始めた慣行）。違いは、グラフィック上のESPNのロゴがすべて削除されたことだった。レースは、アーカンソー州リトルロックのKATVで地元ニュースに切り替えられ、さらに全国各地のABC系列局数局でも同様だった。^[11]

• マーティンズビル・スピードウェイのサブウェイ500レースは、2007年10月のカリフォルニア州の山火事、具体的にはサンタクラリタのバックウィード火災とマリブのキャニオン火災のため、10月21日、ロサンゼルスのKABC-TV（米国で2番目に大きなメディア市場）では放映されなかった。代わりに、放送は7.2デジタルサブチャンネルで放映されたが、これは世界中で視聴可能ではなかった。
• いくつかの放送局は、ローカルニュースのため、または毎週のFCCの教育および情報番組の要件を満たすために、土曜朝の ABCキッズのラインナップまたはその後のリットンズ・ウィークエンド・アドベンチャーを通じてNASCARカウントダウンを先取りすることを選択した。KABC-TVは2007年と2008年の毎週土曜夜のレースの前にこれを行なったほか、E/I要件により日曜午後のイベントである2007フォード400の前にもこれを行なった。これは、フロリダ州マイアミのWPLGとテキサス州サンアントニオのKSAT-TVでも2007年に少なくとも1回行われ、2009 AMPエナジー500の当日の2009年11月1日には、ワシントン州スポケーンのKXLY-TVがNASCARカウントダウンを先取りしてABCキッズの番組を放送した。
• 他の放送局は、 ABC系列局の一部がNBAカウントダウンで行ったように、NASCARカウントダウンを自社の有料番組に先取りした。
• 一方、カンザス州トピーカのKTKA-TV は、 10 月 13 日、2007 年バンク オブ アメリカ 500 レースを出発し、中部標準時の午後 10 時に夜の深夜ニュース番組を開始したが、戻ってこなかった。トピーカは、クリント ボウヤーの故郷であるエンポリアから約 60 マイルの距離にある。KSAT-TV も、赤旗中に短いニュース速報を放送したが、チェッカーフラッグに間に合うように戻ってきた。
• 2008年のシャーピー・ミニ300は、天気予報（アトランタのWSB-TVとシャーロットのWSOC-TV）からビッグ12バスケットボールトーナメント（ネブラスカ州リンカーンのKLKNとアイオワ州デモインのWOI-DTなど、カンファレンスの管轄内の他の局）まで、さまざまな理由でいくつかのABC局で放送されなかった。さらに、ニューヨーク市のWABC-TVはレースを放送したが、NASCARカウントダウンと雨天延期を優先して、マンハッタンの高層ビルでの建設事故に関する速報を報道した。^[12]
• 2008年のバンク・オブ・アメリカ500レースの前哨戦は、少なくとも7つの放送局で放送されなかった。フィラデルフィアのKABC-TV、KSAT-TV、 WPVI-TV、デトロイトのWXYZ -TV（ブラッド・ケセロウスキーの故郷ロチェスターヒルズはデトロイトの郊外）、クリーブランドのWEWS-TV、タンパベイ地域のWFTS-TV、KXLY-TVである。^[13] WXYZ-TVだけがチャリティー募金活動を放送したが、それ以外はすべてニュース番組を放送した。
• 2008年のペップ・ボーイズ・オート500の最後の8周は、ニューメキシコ州アルバカーキのABC系列局KOAT-TVでは放送されなかった。同局は、同州の第1選挙区の議席をめぐる予定されていたライブの議会討論会のために、山岳部時間午後4時に放送を中止した。エンディングはESPN2に移されたが、地元のケーブルテレビ（主にコムキャスト）でKOAT-TVを受信して​​いる人だけが視聴できた。衛星放送で同局を受信して​​いる人は、引き続きESPN2の全国放送を視聴できた。^[14]
• 毎年8月、複数の放送局がNFLプレシーズンフットボールのローカル中継のためにアーウィン・ツールズ・ナイト・レースに先立って放送していた。ほとんどの場合、レースは放送局のデジタルサブチャンネルまたは姉妹局で生放送されたり、地元のケーブルチャンネルまたはESPN/ESPN2でローカル代替放送されたり、まったく放送されなかったりした。まれに、夜間視聴のために録画で遅延放送された。西ミシガンという市場は、 2つのABC系列局があるという点で独特であり、2012年のレースがデトロイト・ライオンズのプレシーズンゲームのためにWZZMに先立って放送されたとき、WOTVは、系列局の配信の複雑さを市場に引き起こさないように、レースを生放送した。
• 2010 年、アーウィン ツールズ ナイト レースは、ウッドワード ドリーム クルーズの放送のために WXYZ-TV で先行放送されました。
• 2011 年、アーウィン ツールズ ナイト レースは、ハリケーン アイリーンの地元ニュース報道のため、大西洋中部および北東部の ABC 系列局のほとんどで優先的に放送されました。
• 2012年のフェデレーテッド・オート・パーツ400レースが雨天で中断された際、ワシントンDCのWJLA-TVはゴールデンタイムの地元ニュースを放送するためにABCのESPNのレース中継を中断し、レースが再開されてもレース中継に戻らなかった。WJLA-TVはニュース放送後、地元コマーシャルに入り、レース再開から数分後の午後11時46分にレース中継に復帰した。

• 2007年8月24日、ブリストル・モーター・スピードウェイで開催されたフード・シティ250 NBSレースの最後の5周はESPN2で放映されなかった（ただし、カナダのTSNなど米国外の放送局では放映された）。その理由は、衛星アップリンク経路が何らかの理由で除去され、ネットワーク本部（皮肉なことにコネチカット州ブリストル、トラックはテネシー州ブリストル）のマスターコントロールがケーブルおよび衛星プロバイダーにイベントを再送信できなかったためである。代わりに、視聴者は空白の画面、次にESPN2ロゴの「スクリーンセーバー」、そしていくつかのコマーシャルを見た。問題が修正されたときにはレースは終了しており、ケイシー・ケインが優勝した。 ラップごとのアナウンサーであるジェリー・パンチはすぐにエラーを謝罪し、最後の2周は編集されていないリプレイで放映された。さらに、最初の再放送では、翌朝東部標準時午前4時30分過ぎにオンスクリーンテロップとGEICOスポンサーシップのバグが表示された状態で、放送予定と同じラップが放送された。ESPNのスポークスマンは、原因を明記していない「人為的ミス」によるものだと主張した。^[15]
• 2008年の フェデレーテッド・オート・パーツ300レースの残り9周で、 DirecTVのESPN2の1つ以上のフィードが突然切断され、プロバイダーのロゴの静止画面に置き換えられ、XMサテライトラジオのTop Tracksチャンネルの音声が流れた。映像が戻ったときにはレースは終了しており、ブラッド・ケセロウスキーが当時ネイションワイド・シリーズと改名されたシリーズで初勝利を祝っていた。障害の正確な原因は不明である。ブロガーのジョン・M・デイリーは、この問題は映像がマスターコントロールに送信されるルーティングシステムのエラーによるものであり、ESPN2HDもケーブル会社も影響を受けていないと主張した。^[16] しかし、テレビの自動車レースを扱う掲示板で、モデレーターのシェリル・ラウアーは、HDはダウンしていたがSDは正常に放送されていたという逆のことが自分に起こったと報告した。彼女は、問題は新しい衛星D11からの信号をテストする際のトラブルによるものだと考えた。^[17]

• 大学フットボールの試合と25回の注意旗が掲げられた非常に長いレースのため、 2007年10月27日のブッシュシリーズのサムズタウン250レースの放送は、デビッド・ロイティマンがチェッカーフラッグを受けてレースに勝利した瞬間に終了した。ロイティマンへのレース後インタビュー、順位の概要、その他の通常のレース後番組はなかった。ESPNEWSやSportsCenterでもインタビューは放送されなかったが、これもまた一部の長年のファンを怒らせた決定だった。^[18]
• 2014年9月13日、シカゴランド・スピードウェイで開催されたネイションワイド・シリーズのジミー・ジョンズ・フリーキー・ファスト300の放送は、レースの放送枠が超過したことと、ESPN2でレース直後にアラバマとサザンミシシッピの大学フットボールの試合が予定されていたため、ケビン・ハーヴィックがチェッカーフラッグを受けた瞬間に終了した。
• ドライバーの中にはESPNの記者と険悪な関係にあった者もいた。
  • トニー・スチュワートは、 2007年のオールステート400で優勝した後、レース後のインタビューで卑猥な言葉を使ったため、罰金と25ポイントの減点を受けた。インタビューの中で、彼は過去に放送局から不当な扱いを受けたことをほのめかしていた。
  • また2007年、デイル・アーンハート・ジュニアはシボレー・ロックンロール400でマイク・マッサロとのインタビューで非常に不安そうな表情を浮かべた。マッサロはアーンハート・ジュニアがエンジン故障でリタイアした後、長々と話した。^[19]
  • 2009年、ファン・パブロ・モントーヤはペンシルバニア500レース後のヴィンス・ウェルチとのインタビュー中に、質問の内容に満足できなかったため退席した。^[20]
  • 2010年、ドライバー紹介の際、ジェイミー・リトルはケビン・ハーヴィックに質問を続け、ハーヴィックは明らかにイライラして短い答えで返答し、トラックに乗って会話を続けることさえあった。
  • 2011年、カート・ブッシュはジェリー・パンチとのインタビューの準備中に、彼に罵倒語を交えた侮辱的な言葉で急ぐよう繰り返した。パンチはそれを取り消したが、それがカメラに漏洩され、ペンスキー・レーシングのカート・ブッシュの辞任につながった。
• ESPN on ABCで放送されたレースのほとんどは、レース後の報道がほとんどないか、まったくありませんでした。ESPN がインタビューしたのは優勝者と 2 位の選手のみという場合も何度かありました。最も可能性の高い説明は、次の番組が通常ABC World News Sundayか地元のニュース番組だったため、ネットワーク側はできるだけ早くニュース番組を開始したかったということです。
• 2007年のテキサス・モーター・スピードウェイでのディッキーズ500では、報道の大半はジェフ・ゴードンとジミー・ジョンソンに集中していた。ファン・パブロ・モントーヤがレースの最初の数周をリードしたときだけ言及され、 ABCのESPNはトップ交代を何度か放送せず、オンエアでも言及しなかった。さらに、テキサスでのブッシュ・シリーズ・オライリー・チャレンジ・レースでは、最終周回はポイント・チャンピオンシップ・リーダーのカール・エドワーズの車載カメラから放送された。ESPNはケビン・ハーヴィックが優勝したレースのフィニッシュを放送せず、代わりにフィニッシュまでエドワーズの車載映像を流した。
• 2007 年タラデガの UAW-フォード 500レースでは、ESPN on ABC は、もう少し後方での戦いを報道していたため、最終的なリード交代を放送しませんでした。 ジェフ ゴードンは、リード交代が起きてからかなり経つまで、ESPN on ABC でそのことについて言及することなく、レースに勝利しました。ゴードンがレースに勝利しました。
• 2010年のサンオコ・レッドクロス・ペンシルバニア500では、 165周目にカート・ブッシュとエリオット・サドラーが激しくクラッシュした。ESPNはブッシュのクラッシュを複数のアングルから撮影できたが、そこがコース上の死角だったため、サドラーのクラッシュは1つのアングル（それでも部分的にフレーム外）しか映っておらず、サドラーがどのようにしてクラッシュして内壁に衝突したのか分からず多くのファンが憤慨した。
• 2011年のDRIVE4COPD 300の直後、レース優勝者のトニー・スチュワートが質問に答えようとした瞬間にESPNの音声が途絶えた。この技術的問題のため、ESPNはデイトナのインフィールドスタジオからスポーツセンターの特別版を早めに開始した。スチュワートとデイル・アーンハート・ジュニアへのインタビューは録音され、18分後に音声が復元されて再生された。しかし、通常の最後のテープモンタージュと適切な締めくくりは、少なくともオリジナルのライブバージョンでは行われなかった。
• 2011年マーティンズビルのタムズ・ファスト・リリーフ500では、トニー・スチュワートがジミー・ジョンソンをかわしてレースに勝利する動きを見せている間にブラッド・ケセロウスキーがスピンしたため、ESPNは最終的なリードの交代を放送しなかった。しかし、RaceBuddyの視聴者はスチュワートとジョンソンのオンボード映像からそれを見ることができた。
• 2013年ケンタッキースピードウェイで開催されたNASCARネイションワイドシリーズで、マーティ・リードは人為的ミスを犯し、白旗が振られているときにライアン・ブレイニーがレースに勝ったと発言したが、ブレイニーはそのままレースを続行し、優勝した。翌火曜日、リードはネットワークから引退したが、今後の計画については議論されていない。アレン・ベストウィックは2013年の残りのNASCARネイションワイドシリーズと2014年のほとんどのイベントの実況を担当し、 2014年からはABCのインディカーイベントの実況も担当した。
• 2014年タラデガのGEICO 500では、ESPNの放送は、レース終了まで2周を残してトニー・スチュワートがトライオーバルでスピンアウトした場面をまったく見逃していた。解説者はレース終了後、そのことに気づかず、言及もしなかった。

レース中継に加え、ESPNはUltimate NASCARという番組シリーズを放送した。このシリーズは2007年4月に始まり、同局は専門家のパネルが選んだNASCARの最も重要な瞬間をハイライトした1分間の短編100本を放送し始めた。短編は7月29日まで毎日放送された。これらの瞬間は同局が出版した関連書籍にもまとめられている。^[21]

2007 年 7 月、ESPN は関連ドキュメンタリーシリーズを放映しました。そのうち 3 つはカウントダウン ショーで、スポーツ史上最高のドライバー、レース、ライバル関係をランキングしました。その他の番組は、「The Explosion」(概要)、「The Dirt」(NASCAR の起源)、「The Cars」(NASCAR レース カーの進化)、「The Families」(アリソン、アーンハート、ペティの各ファミリーを詳しく紹介)、「Speed and Danger」(NASCAR ドライバーがリスクについて語る) でした。

シーズン前半のアナウンサーの負担を軽減するため、ESPNはレーストラックでの活動を報道するメンバーを頻繁に変更した。2007年シーズンでは、ESPNは3人のラップごとのアナウンサー（パンチ、マーティ・リード、アレン・ベストウィック）、4人の解説者（ウォレス、ペトリー、ジャレット、ランディ・ラジョイ）、10人のピットレポーター（ジャック・アルテ、ベストウィック、デイブ・バーンズ、ゲイリー・ジェロルド、ジェイミー・リトル、マイク・マッサロ、マーティ・スミス、スペイク、ジョンソン、ヴィンス・ウェルチ）、6人のインフィールドスタジオホスト（マスバーガー、ベストウィック、マッサロ、クリス・ファウラー、エリック・クセリアス、スージー・コルバー）、少なくとも4人のインフィールドスタジオアナリスト（ドーハティ、ブリューワー、ウォレス、レイ・エヴァーナム）を起用した。シーズン中、スプリットレース（ネクステルカップとブッシュシリーズが同じ週末に別の会場で開催）の際、ネットワークはNASCAR カウントダウンのインフィールドスタジオを使用しなかったことが 3 回ありました。また、タレントの誰もがすべてのレースに参加していませんでした。2007 年には、ドーハティが最長記録を保持し、 6 月 16 日のケンタッキースピードウェイでのマイヤー 300まですべてのレースに参加しました。

メインブースは、すべてのスプリントカップレースで同じままでした。

2008年、ジャレットはスプリントカップ全17レースのアナリストを務める準備のため、4月末から6月末までの2か月の休暇を与えられることになっていた。

各レースで使用される正確なチームは、このページの ESPN プレスリリースに記載されています。

アナウンサーとその役割の詳細なリストについては、以下を参照してください。

• – ジョン・カーナンが平日の主な司会者でした。ESPN と ABC がカップレースを放送する週末には、週末の司会者が金曜版の代役を務め、レースが月曜まで延期された場合も、2000 年 11 月まで続きました。

注: ネッド・ジャレットは、在籍中、ESPN 系列のネットワークで放送されるレースにのみ出演しました。彼はCBS スポーツと別途契約していたため、ABC で放映されるレースには出演できませんでした。

• NASCARカウントダウン
• NASCARナウ
• NASCARドライバー：ノンストップ
• ESPN2 ガレージ
• ジェイスキーのシリーシーズンサイト
• ゴールデンタイムのNASCAR

• NASCAR.com (NASCARの公式ウェブサイト)
• ジェイスキ
• ファンゾーン スポーツ (NASCAR ニュース)
• The Daly Planet (テレビやメディアの報道を分類したウェブサイト)
• ESPN メディアガイドの NASCAR
• NASCARの問題は依然としてESPNを混乱させている