トム・ヒューバート

トム・ヒューバート（1964年8月6日生まれ）は、アメリカのロードコースレーサーである。

ヒューバートはカリフォルニア州コットンウッド生まれ。ビル・デイビス・レーシングのスプリントカップチーム #22でリアタイヤ交換員およびメカニックとして勤務していましたが、チームが閉鎖され、さまざまなチームでロードコースレースに出場することもあります。趣味はゴルフと水上スキーです。

ヒューバートは、1997年シーズンにジム・ウィルソンの#78チームからシアーズポイントで初めての挑戦で、ウィンストンカップレースに初出場した。彼は#78ヘインズ/ダイアモンド・リオ・フォードを1周遅れの28位でフィニッシュさせた。彼の次のスタートは、1998年、カート・ローリッグ所有の#19チームからだった。彼はシアーズポイントでの2回目のレースで印象的な10位の予選通過を果たしたが、#19ブラッドフォード・ホワイト・フォードは、レース開始から78周目にトランスミッションの故障が発生し、41位で終わった。1998年シーズンの2回目のスタートは、ダン・マリーノとビル・エリオットの#13チームからワトキンス・グレンで行われた。ヒューバートは#13ファーストプラス・ファイナンシャル・フォードを運転し、36位でフィニッシュした。彼は1999年に3レースでローリッグのチームに戻った。彼の最初のスタートはラスベガスで、予選4位となり、 ^[1] 28位でフィニッシュした。再び、ヒューバートはシアーズポイントでレースをし、1周遅れの33位でフィニッシュした。彼はまた、ミシガンでペプシ400に挑戦したが、予選を通過できなかった。2000年には、ペンスキーレーシングと#12モービル1フォードで1回スタートした。彼は16位からスタートした後、ザグレンでのグローバルクロッシングを33位でフィニッシュした。2001年、ヒューバートはダッジ/セーブマート350でバックショットジョーンズの#44ジョージアパシフィックダッジを予選通過させた。2002年、彼はビルデイビスレーシングからザグレンでシリウスサテライトラジオをレースした。ヒューバートは#23ヒルズブラザーズコーヒーダッジを40位からスタートした後、24位でフィニッシュした。 2004年にカーク・シェルマーダイン・レーシングからシリーズに復帰し、各ロードコースを走行。新たにインフィニオン・レースウェイ（旧シアーズ・ポイント・レースウェイ）と改名されたレースでは、NASCARとしては遅すぎるペースで5周を​​走行した後、#72 フレディ B フォードで43位に終わった。ワトキンス・グレンでは1周遅れの29位でフィニッシュしたため、ヒューバートにとってはずっと良いレースとなった。2005年にはシェルマーダインのチームに戻り、各ロードコースに挑戦。インフィニオンではレースに出場したが、油圧の問題で43位に終わった。グレンでは予選が雨で中止になったため、ヒューバートはシリウスに参加できなかった。2006年、ヒューバートは再びシェルマーダインのダッジ/セーブマート350に出場したが、オープニングラップでクラッシュに巻き込まれ、またも最下位に終わった。

ヒューバートは1999年にビル・デイビス・レーシングからサウス・ボストン・スピードウェイで#93アモコ・ポンティアックに乗り、初めてブッシュ・シリーズに出場した。彼は28位からレースをスタートし、18位でフィニッシュした。彼はその年、ダーリントンで開催されたデュラ・ルーブ200にアンディ・ペトリー・レーシングから#15シボレーに乗り2度目のレースに挑戦したが、上位に食い込むことはできなかった。2000年、ヒューバートはBDRで10レースに挑戦し、そのうち9レースで優勝した。彼の#20 AT&Tポンティアックでの最高位はマートル・ビーチでの21位だった。彼はまた、ワトキンス・グレンで15周リードしたが、そのレースは周回遅れの37位で終わった。彼は2001年にバックショット・ジョーンズの家族が所有する#00チームでブッシュ・シリーズに復帰した。ヒューバートは、ワトキンス・グレンで#00ジョージア・パシフィック・ポンティアックを運転し、28位でフィニッシュした。また、シャーロットではチーム・ブリストル・モータースポーツから1回出場した。彼は#54 ゼネラル・クリエーションズ・トイズ・シボレーを運転したが、138周目あたりで車がオーバーヒートし、35位でフィニッシュした。

ヒューバートはクラフツマン・トラック・シリーズで最も成功を収めており、15レースでトップ5入りを2回果たしている。1997年にコロラドでダナ・レーシングから初出場し、23位でフィニッシュした。ヒューバートは、さらに#18ダナ・ダッジで4レースに出場した。インフィニオン・レースウェイでは1997年型クレイゲン/エグサイド151を駆り、ジョー・ラットマンに次ぐ2位でフィニッシュした。^{[2] 1998年には、フェロン・モータースポーツの#66 カーリン・バーナーズ&コントロールズ・フォードで5レースに出場した。最高位は}ゲートウェイでの5位で、シアーズ・ポイントではポールポジションを獲得した。^[3]ヒューバートは、エンジニアード・ビクトリーズ社でも1レースに出場し、#89 サイバーダイン・テック・シボレーで24位でフィニッシュした。1999年には、コンリー・レーシングで3レース、マーティ・ウォルシュの#81チームで1レースに出場した。エバーグリーンでのクラフトマン トラック シリーズの歴史上 100 回目のレースで、彼は激しいレースを経験した。後ろからデビッド スターに接触して内側の壁の隙間からスピンし、インフィールドに突っ込んだのだ。驚いたことに、彼は何もぶつけなかったが、数秒後にピットインしたときにブレーキが効かなくなり、トラックから火が出てリタイアとなった。シーズン中の彼の最高位は、フェニックスで #7 コネリー レーシング エンジン シボレーで走った 17 位だった。彼は1999 年シーズン以来、 クラフトマン トラック シリーズに復帰していない。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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