ケン・シュレイダー

ケン・シュレイダー
シュレーダー、 2024年にラスベガス・モーター・スピードウェイに参戦
生まれる	ケネス・ウィリアム・シュレイダー1955年5月29日（69歳）ミズーリ州フェントン、米国 (1955-05-29)
実績	1982 USACシルバークラウンシリーズチャンピオン 1983 USACサンダー＆ライトニングスプリントカーシリーズチャンピオン 1981 4クラウンナショナルズミジェット優勝 1983 4クラウンナショナルズシルバークラウン優勝 1989、1990ブッシュクラッシュ優勝1981、1982、1984カッパーワールドクラシックミジェット優勝1989、1990カッパーワールドクラシックシルバークラウン優勝1998カッパーワールドクラシックレイトモデル優勝2006カッパーワールドクラシックストックカー優勝1988、1989、1990デイトナ500ポール優勝
受賞歴	1985 ウィンストンカップシリーズ 新人王
NASCAR カップシリーズキャリア
29年間で763レース開催
2013年の順位	39日
最高の仕上がり	第4回（1994年）
最初のレース	1984 ペプシ 420 (ナッシュビル)
最後のレース	2013 フォード エコブースト 400 (ホームステッド)
初勝利	1988 タラデガ ダイハード 500 (タラデガ)
最後の勝利	1991 バドワイザー 500 (ドーバー)
勝利 トップ10 ポーランド人 4 184 23
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
17年間で116レース開催
2010年の順位	120番目
最高の仕上がり	第29回（1992年）
最初のレース	1987 AC-デルコ 200 (ロッキンガム)
最後のレース	2010 サブウェイ ハラペーニョ 250 (デイトナ)
初勝利	1989 エイムズ/ピーク 200 (ドーバー)
最後の勝利	1994 フラムフィルター 500K (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 2 39 5
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
18年間で105レース開催
2017年の順位	58番目
最高の仕上がり	第19回（2007年）
最初のレース	1995 スコール バンディット カッパー ワールド クラシック(フェニックス)
最後のレース	2017 エルドラ ダートダービー(エルドラ)
初勝利	1995 スコット アービン シボレー/クラフツマン 200 (ソーガス)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 37 2
NASCAR カナダシリーズキャリア
4年間で4つのレースを開催
最高の仕上がり	第40回（2022年）
最初のレース	2002 カナダデーシュートアウト (ハミルトン)
最後のレース	2024 フレッシュストーン ダート クラシック (オースウェケン)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 4 1
ARCAメナードシリーズキャリア
4年間で35レース開催
最高の仕上がり	第15回（2014年）
最初のレース	1981デイトナ ARCA 200 (デイトナ)
最後のレース	2022 ラストオレウム オートモーティブ フィニッシュ 100 (デュクォイン)
初勝利	1990マッシーフォード 150 (ヘイガーズタウン)
最後の勝利	2015 フェデレーテッド カー ケア フォール クラシック 200 (セーラム)
勝利 トップ10 ポーランド人 18 69 22
統計は2024年9月5日現在のものです。

ケネス・ウィリアム・シュレイダー（1955年5月29日生まれ）は、アメリカのプロレーシングドライバー。現在は国内各地のダートおよびアスファルトトラックでレースに出場する一方、 ARCAメナードシリーズにもパートタイムで参戦し、ファストトラックレーシングでNo.11フォードを運転している。以前は、 NASCARカップシリーズ、NASCARエクスフィニティシリーズ、NASCARキャンピングワールドトラックシリーズ、スーパースターレーシングエクスペリエンスに参戦していた。NASCARドライバーのカール・エドワーズの従兄弟にあたる。

彼は多くのレース部門でレースをしており、参入したどの部門でも成功を収めています。彼はダート レイト モデルとダート オープンホイール モディファイド カーを所有しています。これらの車は両方とも、キャンピング ワールド トラック シリーズとARCAシリーズの車とともに、フェデレーテッド オート パーツによってスポンサーされています。彼はミズーリ州ペベリーにあるフェデレーテッド オート パーツ レースウェイ (旧 I-55 レースウェイ) を所有しており、イリノイ州メイコン近郊のメイコン スピードウェイの共同所有者で、ケニー ウォレス、トニー スチュワート、地元のプロモーターであるボブ サージェントと共にいます。 ^[1]

1990 年代から 2000 年代前半にかけて、シュレーダーは NASCAR の全国および地域ツーリング シリーズ、ARCA、ショート トラック、ダート トラックなど、さまざまな種類のレースで 100 ものレースに出場していました。

シュレーダーは、デイル・アーンハートの死因となった2001年のデイトナ500の最終ラップのクラッシュに関わったドライバーの一人としても記憶されている。

シュレイダーはミズーリ州フェントンで生まれた。^{[2] 1971年、}バレーパークのレイクヒルスピードウェイでスポーツマンチャンピオンになった。同年、スプリントカーにステップアップし、中西部各地でレースをした。1980年、USACのストックカー部門でレースを始め、シリーズのルーキーオブザイヤーに選ばれた。^[3] 1年後、USACのストックカー部門に戻り、ポイント3位になった。^[3] 10年の初めに、USACシリーズに移り、さまざまなスプリントカー競技に出場した。シュレイダーは1983年のインディアナポリス500の予選を通過しようとしたが、練習中に車を破壊した。USACシリーズでは、USACスプリントカーレースで4回、シルバークラウンレースで6回、USACミジェットで21回、他の部門のミジェットレースで24回優勝した。

シュレイダーは1984年にウィンストン・カップ・シリーズでNASCARデビューを果たし、通常はエルモ・ラングレーが所有し運転する64番フォードをリースした。ナッシュビルで最初のレースを走り、30台のフィールドで予選27位、19位でフィニッシュした。そのシーズン、64レースのうちさらに4レースを走り、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイでの17位が最高位だった。1985年、ウルトラシールがスポンサーの90番フォードをジュニー・ドンラベイのためにフルタイムで運転する契約を結んだ。10位が3回あり、ポイントで16位でフィニッシュし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を獲得した。1986年、レッド・バロン・フローズン・ピザがチームの新しいメインスポンサーになり、シュレイダーはトップ10入りを4回果たし、そのうち最高位は2回の7位で、2年連続でポイントランキングで16位となった。1987年、シュレーダーはトランサウス500で初のポールポジションを獲得し、 19周をリードして5位でフィニッシュ、初のトップ5入りを果たした。シュレーダーは他に9回トップ10入りを果たし、最終順位では10位となった。また、ノースカロライナスピードウェイでブッシュシリーズにデビューし、レッドバロンがスポンサーのフォードNo.45で5位に入った。

1988年、シュレーダーはヘンドリック・モータースポーツのフォルジャーズがスポンサーのシボレー25号車に移籍した。初レースでデイトナ500のポールポジションを獲得し、そのレースで3年連続でポールポジションを獲得した。次のレースで25号車で予選落ちしたが、シュレーダーはバディ・アリントンからレースカーを購入し、67号車のフォードに乗り、今度は予選に成功した。シュレーダーはタラデガ・ダイハード500でキャリア初の優勝を果たし、最終順位で5位に入った。翌シーズン、シャーロット・モーター・スピードウェイでウィンストン・カップ・シリーズ2度目の優勝を果たし、再び順位で5位に入った。また、エイムズ/ピーク200でブッシュ・シリーズ初優勝を果たした。

コディアックは1990年にシュレーダーのスポンサーになった。シュレーダーは優勝こそ逃したものの、3回のポールポジションと7回のトップ5を獲得し、ポイントでは10位に落ちた。1991年には、モータークラフト・クオリティー・パーツ500で3度目の優勝を果たし、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイでウィンストン・カップ・シリーズ最後の優勝を果たした。合計9回のトップ5フィニッシュを記録し、最終的なポイントランキングでは9位となった。1992年には、トップ10フィニッシュを11回記録した後、ランキングで17位に落ちた。翌シーズン、シュレーダーはポイントランキング9位に戻り、自己最多の6回のポールポジションを獲得した。1994年には4位でフィニッシュし、自己最高ポイントフィニッシュを果たした。また、タラデガでのブッシュレースでも優勝した。

1995年、バドワイザーがシュレーダーの主要スポンサーになった。シュレーダーは5月13日、NASCARスーパートラックの練習走行中にエバーグリーンスピードウェイで事故に遭い、左手親指の上端を失った。ポコノレースウェイでヘンドリックで最後のポールポジションを獲得したが、ポイントでは17位に後退。タラデガスーパースピードウェイのダイハード500で恐ろしいクラッシュを生き延びた。 1996年に順位を12位までしか上げられなかった後、シュレーダーは9年間チームに所属したヘンドリックモータースポーツを去った。

1997年、シュレーダーはアンディ・ペトリー・レーシングの33号車スコール・バンディット・シボレー ・モンテカルロのドライバーに採用された。8回のトップ10フィニッシュと2回のポールポジションを獲得し、ランキング10位で終えたが、これが彼にとって最新のトップ10ポイントフィニッシュとなった。翌シーズン、シーズン最後の5レースで4位フィニッシュを3回記録し、2回のポールポジションを獲得した。1999年、タラデガでウィンストン・カップ・シリーズ最後のポールポジションを獲得したが、15位でポイントを獲得したにもかかわらず、シュレーダーは年間を通してトップ5フィニッシュできず、ペトリーを去った。

彼はMB2モータースポーツからNo.36 M&M's ポンティアックグランプリを運転する契約を結んだ。競技初年度、シュレーダーはトップ10入りを2回果たし、ランキング18位で終えた。2001年にはトップ10入りを5回果たしたが、ランキング19位に落ちた。デイトナ500に出場中、最終ラップのクラッシュに巻き込まれ、デイル・アーンハートが壁に激突して死亡した。アーンハートの車をじっと見つめ、飛び退いて必死に助けを求めるシュレーダーの姿は、多くのレーシングファンの心に刻まれている。フォックススポーツのレース後番組でジーン・ゼラスコが行ったインタビューは、ウィンストンカップ7回優勝者の体調が悪くなったことを多くの人に知らせる最初の兆候となった。彼は明らかに動揺しているように見え、アーンハートが大丈夫かと聞かれると、「よく分からない。私は医者じゃない。彼らが到着するとすぐにその場を立ち去った」と答えた。シュレーダーは後に2011年のインタビューで、アーンハートが亡くなったことは知っていたが、発表したくなかったと述べた。2002年、シュレーダーは1984年以来初めて、1レースでもトップ10フィニッシュを果たせなかった。そのシーズンの後、彼はMB2を去った。

当初スポンサーがいなかったにもかかわらず、シュレーダーは2003年にBAMレーシングの49番 ダッジ・イントレピッドのドライバーとして発表された。すぐに、1-800-Call-ATTがチームの主要スポンサーになった。ブリックヤード400では、シュレーダーの予選タイムが遅すぎたため（チームは暫定タイムを失っていたため）、フィールドに出ることができず、シュレーダーがウィンストン・カップ・シリーズのレースを欠場したのは1984年以来初めてのことだった。彼はそのシーズンにさらに3回予選落ちし、ポイントで36位に落ちた。2004年、シュレーダーの以前のスポンサーであるシュワン・フード・カンパニーがBAMの新しいスポンサーになり、シュレーダーはブリストル・モーター・スピードウェイで6位になった。彼はその次のシーズンにさらに3回トップ10に入り、ポイントで前年の31位に並んだ。

2006年、シュレーダーはウッド・ブラザーズ・レーシングでNo.21リトル・デビー/モータークラフト/アメリカ空軍フォードを運転し、そのシーズンにキャリア最後の2回のトップ10フィニッシュを獲得した。2007年、彼はウッド・ブラザーズでパートタイムのスケジュールを実行し、新人のジョン・ウッドとドライブを共有した。チームがオーナーズポイントでトップ35から脱落した後、チームがトップ35に戻るまでビル・エリオットが新しいドライバーになった。シュレーダーはインディアナポリスでBAMレーシングに戻り、後にラウドンからウッド・ブラザーズでの地位を取り戻したが、その年の後半に再びエリオットに交代した。シュレーダーはまた、ボビー・ハミルトン・レーシングでクラフトマン・トラック・シリーズでNo.18ファステナル・ダッジ・ラムを運転し、17レースに出場し、2回のトップ5フィニッシュを獲得した。

シュレーダーは2008年にBAMレーシングに復帰した。しかし、最初の5レースのうち2レースしか出場しなかったため、BAMレーシングはトヨタに乗り換えた。バージニア州マーティンズビルで行われたシーズン6戦目で、シュレーダーは新型マイクロソフト・トヨタで予選7位、37位でゴールしたが、BAMレーシングは新型トヨタ車のフリートを完成させるために次の2レースは欠場する必要があると判断した。2週間後、主要スポンサーが契約を撤回したことが発表され、BAMレーシングとシュレーダーは一時的に活動を休止するしか選択肢がなくなった。NASCAR.comは2008年4月15日、チームが活動休止に入り、秋までレースに復帰しないと報じた。シュレーダーは2008年4月27日、ハント・ブラザーズ・ピザがスポンサーのハース/CNCシボレー70号車でタラデガでワンオフのレースに出場し、予選3位となったが、エンジントラブルのため42位でフィニッシュした。

シュレーダーは5月25日、リチャード・チルドレス・レーシングの4回目のコカ・コーラ600への出場資格を得た。彼はキャンピングワールド・シボレー33号車で予選33位となり、33位でフィニッシュした。シュレーダーは8月に複数レース契約を結び、年末までの様々なレースでジェフ・ムーラッド（ホール・オブ・フェイム・レーシング）の96号車DLP HDTVトヨタでジョーイ・ロガーノとシートを共有することになった。後に、2009年のNASCARスプリントカップ・シリーズのスケジュールを、ブラッド・ケセロウスキー、スターリング・マーリン、マイク・ブリスと共にフェニックス・レーシングの09号車で分割することが発表されたが、^[4]レースには出場しなかった。2009年にはトラック・シリーズで2回、ARCAシリーズで7回スタートし、6回トップ10に入った。

2010年2月6日、シュレーダーはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われたバド・シュートアウトで、チーム・レッドブル・トヨタの82号車を運転し、14位からスタートして14位でフィニッシュした。^{[5]同年、彼はマーティンズビルで予選を通過し、2008年11月のフェニックス・インターナショナル・レースウェイでのイベント以来、初めてNASCARスプリント・カップ・シリーズのポイントレースに出場した。シュレーダーは}ラティチュード43モータースポーツで38位からスタートし、7周をリードした後、18位でフィニッシュした。

2011年、シュレーダーはFASレーン・レーシングでパートタイムのスプリント・カップ・シリーズのスケジュールを運営した。7回のスタートで、シュレーダーは秋のレースでマーティンズビルでシーズンベストの21位を獲得した。彼は2012年にチームのためにスプリント・カップ・シリーズで13レースを走った。^[6]シュレーダーはまた、スポンサーとしてフェデレーテッド・オート・パーツと共に、2013年にFASレーン・レーシングで少なくとも9レースを運営する契約を結んだ。シュレーダーはエルドラ・スピードウェイでの第1回マッドサマー・クラシックでトラック・シリーズに出場した。^[7]エルドラでの予選で、シュレーダーはトラック記録となる時速91.329マイル（146.980 km/h）のラップスピードでポールポジションを獲得し、58歳でNASCARシリーズで最年長のポールポジション獲得者となった。^[8]彼は最終的に14位でフィニッシュした。^[9]

2013年5月21日、彼はARCAレースの最年長優勝者となった。^[10]

2013年10月27日、シュレーダーは2013年シーズン終了後にNASCARから引退することを発表した。^[11]彼は「引退ではない」が「単に復帰する予定はない」と述べ、ARCAやダートモディファイドイベントに引き続き参戦する予定であると述べた。^[12]

引退したにもかかわらず、シュレーダーは2014年のキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ・マッドサマー・クラシック・エルドラに参戦した。当初はハース・レーシング・デベロップメントの00番トラックで参戦していたが、代わりに自身のフェデレーテッド・オート・パーツの52番トラックを運転した。シュレーダーは4位でフィニッシュし、数年ぶりのNASCAR最高位となった。^[要出典] 2015年の同イベントでは、シュレーダーは3位からスタートして11位でフィニッシュした。^[13] 2016年のレースは、現在はアスペン・デンタル・エルドラ・ダート・ダービーとして知られており、彼は71番シボレーを運転して12位でフィニッシュした。^[14]

2017年5月27日、シュレーダーはインディアナ州アンダーソンのアンダーソンスピードウェイで開催されたリトル500スプリントカーレースに出場し、10位でフィニッシュした。7月にはエルドラトラックレースに復帰し、ボレンモータースポーツの66番シルバラードを運転した。^[15]

2022年5月4日、シュレーダーは自身が所有するトラック、I-55スピードウェイで開催されるスーパースター レーシング エクスペリエンスのドライバーとして発表されました。シュレーダーはその夜の最初のヒートレースで優勝し、ヒート2で9位でフィニッシュしました。メインイベントの最後に、シュレーダーは3位で表彰台に上がりました。

2023年8月14日、シュレーダーはNASCARピンティーズシリーズのオースウェケンスピードウェイで開催されたフレッシュストーンダートクラシックで優勝し、同シリーズで優勝した初の非カナダ人ドライバーとなり、68歳でNASCAR公認イベントで優勝した最年長ドライバーとなった。^[16]

シュレーダーはノースカロライナ州コンコードに居住している。彼は妻のアンと結婚しており^[17]、二人の間には2人の子供がいる。

シュレーダーは2024年にセントルイススポーツ殿堂入りを果たした。^[18]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

※シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – ポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

(キー)  * – 最多ラップをリード。1 ^– ヒート 1 の勝者^。2  – ヒート 2 の勝者。

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