Loading article…
東アフリカ戦線（アビシニア戦線とも呼ばれる）は、第二次世界大戦中に東アフリカで行われた軍事作戦で、主に大英帝国の連合国がイタリアとその植民地であるイタリア領東アフリカに対して、1940年6月から1941年11月にかけて戦った。イギリス中東軍は、イギリス、南アフリカ、イギリス領インド、ウガンダ保護領、ケニア、ソマリランド、西アフリカ、北ローデシア、南ローデシア、スーダン、ニアサランドの部隊を率いてこの作戦に参加した。これにベルギー領コンゴの連合軍公安部隊、エチオピア帝国軍（抵抗勢力）、および自由フランス軍の小部隊が加わった。
イタリア領東アフリカは、イタリア軍東アフリカ軍司令部（Comando Forze Armate dell'Africa Orientale Italiana）によって防衛され、陸軍（ Regio Esercito）、空軍（Regia Aeronautica ）、海軍（ Regia Marina）の部隊が参加した。イタリア軍には、イタリア人将校と下士官が率いる植民地軍（Regio Corpo Truppe Coloniali ）の兵士約25万人が含まれていた。イギリスがスエズ運河を支配していたため、戦闘が始まるとイタリア軍は補給と増援を断たれてしまった。
1940年6月13日、イタリア軍がケニアのワジールにあるイギリス空軍基地を空襲し、イタリア軍が1940年から1941年初頭にかけてソマリランド、エリトリア、エチオピアを経てケニアとスーダンから押し戻されるまで空戦が続いた。この地域に残っていたイタリア軍の残党は1941年11月のゴンダールの戦いの後降伏したが、少数の部隊は1943年9月のカッシビレ休戦協定でイタリアと連合国との戦争が終結するまで、イギリス軍に対してエチオピアでゲリラ戦を戦った。東アフリカ戦線は連合国にとって戦争における最初の戦略的勝利となった。この地域から脱出したイタリア軍はごくわずかで、他の作戦に投入された。また、イタリア軍の敗北により紅海を経由してエジプトへの物資輸送が大幅に容易になった。イギリス連邦軍の大部分は北アフリカに移動して西部砂漠戦線に参加した。
1936年5月9日、イタリアの独裁者ベニート・ムッソリーニは、第二次イタリア・アビシニア戦争後のエチオピアとイタリア領エリトリアおよびイタリア領ソマリランドの植民地からイタリア領東アフリカ（ Africa Orientale Italiana、AOI）の形成を宣言した。[ 7 ] 1940年6月10日、ムッソリーニはイギリスとフランスに宣戦布告し、リビアのイタリア軍はエジプトへの脅威となり、AOIのイタリア軍は東アフリカのイギリスとフランスの植民地への脅威となった。イタリアの好戦性により、地中海は連合国の商船に対して閉鎖され、東アフリカ沿岸、アデン湾、紅海、スエズ運河沿いのイギリスの航路が危険にさらされた。 （エジプト王国は第二次世界大戦中中立を保ったが、 1936年の英エジプト条約の条項により、イギリスはエジプトと英エジプト領スーダンを占領することができた。）[ 8 ]エジプト、スエズ運河、フランス領ソマリランド、イギリス領ソマリランドも侵略の危険にさらされていたが、イタリア参謀本部は1942年以降の戦争を計画していた。1940年の夏、イタリアは長期戦やアフリカの広大な地域の占領には全く準備ができていなかった。[ 9 ]
アオスタ公アメデオは、 1937年11月にエチオピアの首都アディスアベバに本部を置き、AOIの副王兼総督に任命された。1940年6月1日、イタリア東アフリカ軍司令部および空軍総司令官として、アオスタは約290,476人の地元および本土の兵士（海軍および空軍の人員を含む）を擁していた。8月1日までに、動員によりその数は371,053人に増加した。 [ 10 ] 6月10日、イタリア軍は3つの軍団と1つの師団の司令部に編成された。
アオスタには、第40歩兵師団「アフリカの狩人」と第65歩兵師団「サヴォイアの擲弾兵」の2つの都市師団、第7アルピーニ連隊アルピーニのアルピーニ大隊「ウオルク・アンバ」（精鋭山岳部隊）、自動車化歩兵のベルサリエリ大隊、黒シャツ隊の植民地民兵大隊数個と小規模部隊があった。イタリア軍の約70パーセントは現地で募集されたアスカリであった。正規のエリトリア大隊と王立ソマリ植民地軍団（RCTC ）はAOIで最高のイタリア部隊の一つであり、エリトリア騎兵隊ペンネ・ディ・ファルコ（鷹の羽）も含まれていた。[ 11 ] (ある時、騎兵隊がイギリス軍と英連邦軍に突撃し、鞍の上から小型手榴弾を投げつけた。) 植民地軍のほとんどは植民地支配のために徴募、訓練、装備されていたが、国境地帯のソマリ・ドゥバトは有用な軽歩兵および散兵であった。不正規部隊は頑丈で機動力があり、地形を熟知しており、効果的な斥候および破壊工作員であったが、略奪や殺人を無差別に行う略奪者シフタと混同されることもあった。 [ 12 ]
イタリアが参戦すると、東アフリカのドイツ人住民と取り残されたドイツ人船員から100人規模の部隊が編成された。[ 13 ]東アフリカのイタリア軍は、約3,313丁の重機関銃、5,313丁の機関銃、 24両のM11/39中戦車、39両のL3/35豆戦車、126両の装甲車、824門の大砲、 24門の20mm対空砲、71門の81mm迫撃砲、672,800丁の小銃を装備していた。[ 14 ]イタリア軍は増援や補給を受ける機会がほとんどなく、特に弾薬が深刻に不足した。[ 15 ]インド洋でドイツの商船襲撃艦に拿捕された外国商船がソマリアの港に運ばれることもあったが、その積荷は必ずしもイタリアの戦争遂行に役立つものではなかった。 1940年11月22日、ドイツの補助巡洋艦アトランティスに拿捕されたユーゴスラビアの汽船ドゥルミトル号は、塩と数百人の捕虜を積んでワルシェイクに入港した。 [ 16 ]
アディスアベバに拠点を置くイタリア王立空軍のアフリカ・東アフリカ航空司令部（CAAOI）（ピエトロ・ピンナ将軍）は、陸上戦線に対応する3つのセクター司令部を有していた。
1940年6月時点で、 AOIには323機の航空機があり、138機の爆撃機を擁する23個爆撃飛行隊で構成され、内訳は6機ずつの14個飛行隊、6個カプロニCa.133軽爆撃機飛行隊、7個サヴォイア・マルケッティSM.81飛行隊、2個サヴォイア・マルケッティSM.79飛行隊であった。4個戦闘飛行隊は36機を擁し、9機ずつのフィアットCR.32飛行隊2個と9機ずつのフィアットCR.42ファルコ飛行隊2個で構成されていた。CAAOIには9機のIMAM Ro.37を擁する偵察飛行隊が1個あった。第一線機は183機、予備機は140機で、そのうち59機が運用可能、81機が使用不能であった。[ 17 ] [ b ]
戦争勃発時、CAAOIは10,700トン（10,500ロングトン）の航空燃料、5,300トン（5,200ロングトン）の爆弾、8,620,000発の弾薬を保有していた。航空機とエンジンの整備は、主要空軍基地とカプロニとピアジオの工場で行われ、これらの工場では毎月約15機の深刻な損傷を受けた航空機とエンジンを修理でき、中程度および軽度の損傷を受けた航空機も修理でき、また希少な資材をリサイクルすることもできた。[ 17 ]イタリア軍は前線戦力の75パーセント分の予備兵力を持っていたが、スペアパーツが不足しており、多くの航空機が他の航空機を稼働させ続けるために部品取りされた。[ 19 ]部隊の質は様々だった。 SM.79は唯一の近代的な爆撃機であり、CR.32戦闘機は旧式であったが、東アフリカのイタリア王立空軍にはスペイン内戦のベテランで非常に経験豊富な幹部がいた。[ 20 ]輸送機隊の中核となる機体は、サヴォイア・マルケッティS.73が9機、Ca.133が9機、Ca.148（Ca.133の延長型）が6機、フォッカーF.VIIが1機あり、内部通信を維持し、各セクター間で緊急物資や人員を輸送していた。[ 17 ]
1935年から1940年にかけて、イタリア王立海軍（ Regia Marina）は、熱帯地域での任務を想定した外洋航行可能な「脱出艦隊」（Flotta d'evasione）の計画を策定した。その計画は、戦艦3隻、航空母艦1隻、巡洋艦12隻、駆逐艦36隻、潜水艦30隻という当初の構想から、より現実的な巡洋艦2隻、駆逐艦8隻、潜水艦12隻という構想まで、多岐に渡った。[ 21 ]下位の艦隊でさえ費用がかかりすぎることが判明し、1940 年、紅海艦隊には7 隻の旧式艦隊駆逐艦、レオーネ級駆逐艦パンテラ、ティグレ、レオーネを擁する第 5 駆逐艦隊、サウロ級魚雷艇(小型高速モーター魚雷艇と駆逐艦の中間の大きさで、イギリス海軍には存在しない艦種)フランチェスコ・ヌッロ、ナザリオ・サウロ、チェーザレ・バッティスティ、ダニエレ・マニンを擁する第 3 駆逐艦隊があった。オルシーニとアチェルビという2 隻の旧式局地防衛魚雷艇と、第一次世界大戦時のモーター魚雷艇(MAS ) 5 隻からなる戦隊があった。[ 22 ]
艦隊は8隻の近代的な潜水艦（アルキメデス、ガリレオ・フェラリス、ガリレオ・ガリレイ、トリチェリ、ガルヴァーニ、グリエルモッティ、マカリ、ペルラ）を保有していた。艦隊は紅海に面したエリトリアのマッサワを拠点としていた。この港は枢軸国占領下のヨーロッパと中国の天津にあるイタリア租界の海軍施設を結んでいた。[ 22 ]エリトリアのアッサブとイタリア領ソマリランドのモガディシュには限られた港湾施設があった。1940年4月に地中海航路が連合国商船に対して閉鎖されると、東アフリカのイタリア海軍基地は、アフリカ東海岸を北上して紅海を通りスエズに向かう船団への攻撃に有利な位置にあった。イタリア領東アフリカの限られた資源は、約6ヶ月の戦争に耐えることを想定しており、潜水艦はイギリスにとって紅海航路を遮断する役割を担っていた。[ 23 ]
イギリスは1882年からエジプトに軍隊を駐留させていたが、 1936年の英エジプト条約の条項により大幅に縮小された。小規模なイギリス軍と英連邦軍がスエズ運河と紅海航路に駐屯し、これはイギリスとインド洋および極東領土との通信にとって極めて重要であった。1939年半ば、アーチボルド・ウェーベル将軍が地中海および中東戦域を管轄する新設の中東軍の最高司令官（GOC-in-C）に任命された。ウェーベルはエジプト軍の訓練を行うイギリス軍エジプト司令官を通じてエジプトの防衛を担当した。[ 24 ]
ウェーベルはまた、地中海総司令官のアンドリュー・カニンガム提督、東インド総司令官（ラルフ・リーサム中将） 、インド総司令官のロバート・カッセルズ将軍、アフリカ植民地軍監察官のダグラス・ディキンソン少将、中東航空総司令官のウィリアム・ミッチェル空軍元帥と軍事作戦を調整する必要があった。[24] [c] チュニジアのフランス師団 は、 1940年6月22日のフランス枢軸休戦協定まで、リビア国境でイタリア第5軍と対峙した。）リビアでは、イタリア王立陸軍が約21万5000人の兵力を擁し、エジプトでは、イギリス軍が約3万6000人の兵力を擁し、さらに2万7500人がパレスチナで訓練を受けていた。[ 26 ]ウェーベルは約8万6000人の兵士をリビア、イラク、シリア、イラン、東アフリカに派遣した。[ 27 ]
中東司令部は、地中海と中東の陸上作戦を統制し、海軍および航空司令部と連携するために、戦前に設立された。ウェーベルは、3,500,000平方マイル（9,100,000平方キロメートル）の地域の計画と指揮のために、わずか5人の参謀将校しか認められていなかった。[ 28 ] 1940年から1941年にかけて、作戦はエジプト西部砂漠、東アフリカ、ギリシャ、中東で行われた。1939年7月、ウェーベルは、東ヨーロッパと南東ヨーロッパを経由してドイツを攻撃するための拠点として、地中海を防衛し、その後支配するという戦略を考案した。イタリア領東アフリカの征服は、エジプトとスエズ運河の防衛に次ぐものであった。8月、ウェーベルは紅海の支配権を獲得するための計画を迅速に作成するよう命じた。彼は、ジブチからハラール、そしてアディスアベバまたはカッサラからアスマラ、そしてマッサワへと、できれば両方の戦線で同時に攻撃作戦を行うという構想を具体的に示した。ウェーベルは1940年1月に東アフリカを偵察し、同地域は正式に彼の責任範囲に追加された。彼はソマリランドは小規模な増援で防衛できると予想していた。イタリアが参戦すれば、十分な兵力が揃い次第、エチオピアに侵攻する予定だった。ウェーベルは3月には南アフリカとも作戦を調整した。1940年5月1日、ウェーベルはエジプト駐留イギリス軍に対し、エジプト西部での軍事作戦のために密かに動員するよう命じたが、6月のフランスでの惨敗の後、ウェーベルは防御戦略に従わざるを得なかった。[ 29 ]
6月にイタリア軍がスーダンのカッサラとガラバットで作戦を行った後、ウィンストン・チャーチルはウェーベルを「停滞政策」だと非難した。陸軍大臣アンソニー・イーデンはウェーベルに、ハルツームに向かうイタリア軍の進撃を阻止すべきだと伝えた。ウェーベルはイタリア軍の攻撃は深刻ではないと答えたが、自らスーダンとケニアに行って確認し、ハルツームでエチオピア皇帝ハイレ・セラシエと会った。[ 30 ]イーデンは1940年10月末にハルツームで、セラシエ、南アフリカ首相ヤン・スマッツ（チャーチルの顧問）、ウェーベル、ウィリアム・プラット中将、アラン・カニンガム中将との会議を招集した。エチオピアの非正規軍への支援を含むエチオピア攻撃計画が合意された。[ 27 ] 1940年11月、ブレッチリー・パークの政府暗号学校（GC & CS）が東アフリカのイタリア軍の高度な暗号を解読したことで、イギリスは情報面で優位に立った。その月の後半には、中東合同局（CBME）がイタリア王立空軍の代替暗号を解読した。 [ 31 ]
1940年9月、ウェーベルはスーダンとケニアの司令官に対し、雨季が終わったら限定的な攻撃を行うよう命じた。北部戦線ではプラットがガラバットとその周辺を攻撃し、南部戦線ではカニンガムがケニアからイタリア領ソマリランドを経由してエチオピアへ北上することになっていた。1940年11月初旬、カニンガムは体調不良のディキンソンから東アフリカ軍の指揮を引き継いだ。プラットが北から、カニンガムが南から進軍する一方で、ウェーベルはエチオピアへ進軍する前に、イギリス領ソマリランドに水陸両用作戦で第三の部隊を上陸させ、植民地を奪還する計画を立てていた。3つの部隊はアディスアベバで合流することになっていた。この占領地域を制圧すれば、スエズ運河を経由してオーストラリア、ニュージーランド、インド、南アフリカ、イギリス領東アフリカから西砂漠戦線へ送られる補給物資や増援物資に対する陸上の脅威が取り除かれ、ケープタウンからカイロへの陸路が再び開かれることになる。[ 32 ]
1940年6月10日、北東アフリカ、東アフリカ、イギリス領中央アフリカのために東アフリカ軍（ダグラス・ディキンソン少将）が設立された。スーダンでは、約8,500人の兵士と80機の航空機が、 AOIとの1,200マイル（1,900km ）の国境を守っていた。 [ 33 ]プラットはスーダン防衛軍（SDF）の21個中隊（4,500人）を率いており、そのうち5個（後に6個）は自動車機関銃中隊として編成されていた。砲兵はいなかったが、スーダン騎兵隊は3.7インチ山岳榴弾砲大隊に改編中であった。第1ウスターシャー連隊大隊、第1エセックス連隊大隊、第2ウェストヨークシャー連隊大隊は、9月中旬に到着した第5インド歩兵師団（ルイス・ヒース少将）の第29インド歩兵旅団、第10インド歩兵旅団、第9インド歩兵旅団にそれぞれ編入された。[ 34 ]
第4インド歩兵師団（ノエル・ベレスフォード＝ピアース少将）は12月にエジプトから移送された。[ 35 ]イギリス軍は様々な装甲車と、マチルダ歩兵戦車を装備した第4王立戦車連隊（第4 RTR）B中隊を擁し、1941年1月に第4インド師団に加わった。[ 36 ]戦闘勃発時、イギリス領ソマリランドのアーサー・レジナルド・チャーター中佐は、ソマリランド・ラクダ軍団（SCC）と北ローデシア連隊第1大隊の1個大隊からなる約1,754名の兵士を率いていた。 8月までに、第1/2パンジャブ連隊と第3/5パンジャブ連隊がアデンから移送され、第2キングス・アフリカン・ライフルズ（KAR）大隊と第1東アフリカ軽砲兵中隊（3.7インチ榴弾砲）がケニアから到着し、8月第1週には総兵力が4,000人に達した。アデン保護領では、イギリス軍アデン（ジョージ・リード空軍少将）が2つのインド歩兵大隊を駐屯させていたが、8月にイギリス領ソマリランドに移送された。[ 37 ]
1939年8月、ウェーベルはイタリアが鎮圧できなかったエチオピア西部ゴジャム州の反乱を奨励する秘密計画を命じた。9月、ダニエル・サンドフォード大佐がプロジェクトを運営するために到着したが、イタリアが宣戦布告するまで、この陰謀は政府の宥和政策によって阻止された。[ 38 ] [ d ]ミッション101はエチオピア抵抗運動の活動を調整するために結成された。1940年6月、ハイレ・セラシエはエジプトに到着し、7月にはスーダンへ行き、プラットと会って、プラットの懸念にもかかわらず、エチオピア奪還計画について話し合った。[ 38 ] 7月、イギリスはハイレ・セラシエを皇帝として承認し、8月、ミッション101は偵察のためにゴジャム州に入った。サンドフォードは、雨季が終わる前にタナ湖の北の地域への補給路を確立し、ハイレ・セラシエが蜂起の触媒として10月に戻ってくるように要求した。ゴッジャムを制圧するには、タナ湖の南にあるバハルダール・ジョルジスからダンギラ、デブレ・マルコス、アディスアベバに至る主要道路沿いにイタリア軍駐屯地を孤立させ、アルベグノチ（アムハラ語で愛国者）に対する集中攻撃を防ぐ必要があった。[ 40 ]
イタリア軍の増援部隊は10月に到着し、パトロールの頻度が増した。ちょうどその頃、地元の有力者間の不和はサンドフォードの外交によって和解した。[ 40 ] 1940年5月に設立されたスーダン防衛軍の国境大隊は、ケニアの亡命志願兵から編成された第2エチオピア大隊と第4エリトリア大隊とハルツームで合流した。将校1名、下士官5名、選抜された数名のエチオピア人からなる作戦センターが編成され、指導幹部を提供するためにゲリラ戦の訓練を受け、作戦資金として100万ポンドが割り当てられた。オーデ・ウィンゲート少佐は補佐官とともにハルツームに派遣され、SDFの本部に加わった。 11月20日、ウィンゲートはサンドフォードと会うためにサハラへ空輸され、RAFはダンギラを爆撃し、宣伝ビラを投下し、ミッション101に物資を供給した。これにより、第二次イタリア・アビシニア戦争以来イタリアの空軍力によって大きな打撃を受けていたエチオピア人の士気が高まった。ミッション101はタナ湖の北のアルベグノックを説得してメテマ-ゴンダール道路で数回の待ち伏せ攻撃を仕掛けさせ、1941年2月にはウォルカイトのイタリア軍駐屯部隊が撤退した。[ 41 ]
1940年8月3日、イタリア軍は植民地旅団2個、騎兵中隊4個、M11/39中戦車24両、L3/35豆戦車、装甲車数台、榴弾砲21個中隊、パック砲、航空支援を伴って侵攻した。[ 42 ]イギリス軍はスーダン防衛軍2個中隊、自動車機関銃中隊2個、騎馬歩兵中隊1個からなる駐屯部隊を擁していた。カッサラは爆撃を受け、その後攻撃を受け、イギリス軍はゆっくりと撤退した。[ 43 ] 8月4日、イタリア軍は西方面のゼイラ方面、中央方面（カルロ・デ・シモーネ中将）のハルゲイサ方面、東方面のオドウェイナ方面へと進軍した。イギリス軍主力がゆっくりと撤退する中、SCCは進軍するイタリア軍と小競り合いを行った。 8月5日、ゼイラとハルゲイサの町が占領され、イギリス軍はフランス領ソマリランドから分断された。翌日、オドウェイナが陥落し、イタリア軍の中央および東部部隊が合流した。8月11日、アルフレッド・リード・ゴッドウィン＝オースティン少将は、増援部隊によってイギリス軍の駐屯部隊が5個大隊に増強されたため、ケニアに向かう途中のベルベラに進路を変更し、指揮を執った。 [ 44 ]（8月5日から19日まで、アデンに拠点を置くRAF飛行隊は184回の出撃を行い、60ロングトン（61トン）の爆弾を投下し、7機の航空機が破壊され、10機が損傷した。）[ 45 ]
8月11日、イタリア軍はハルゲイサからの道がアッサ丘陵を横切る地点でトゥグ・アルガン（トゥグとは乾燥した砂地の川床のこと）の戦いを開始し、8月14日までにイギリス軍はイタリア軍の兵力と砲兵の多さによって各個撃破される危機に瀕した。孤立寸前で予備大隊が1個しか残っていない状況で、ゴドウィン＝オースティンはカイロのエジプト駐留イギリス軍司令官ヘンリー・メイトランド・ウィルソン（ウェーベルはロンドンにいた）に連絡を取り、植民地からの撤退許可を得た。ブラックウォッチ第2大隊は、第2キングス・アフリカン・ライフル連隊の2個中隊と第1/2パンジャブ連隊の部隊の支援を受けて、ベルベラへのイギリス軍部隊の撤退を援護した。[ 46 ]
8月18日午後2時までに、派遣部隊のほとんどがアデンに避難したが、HMASホバート と司令部は翌朝まで残ってから出航し、イタリア軍は8月19日の夕方にベルベラに入城した。[ 46 ]最後の4日間で、RAFは偵察飛行12回と偵察爆撃飛行19回を行い、イタリアの輸送部隊と兵員輸送隊列に72回の攻撃を行った。ベルベラ上空では戦闘機による出撃が36回行われた。 [ 45 ]イギリス軍は死者38名、負傷者222名を出した。イタリア軍は死者2,052名を出した。燃料と弾薬の消費と車両の消耗は修復が困難で、イタリア軍は防御に回らざるを得なかった。[ 47 ]チャーチルは、十分な戦闘を行わずに植民地を放棄したとしてウェーベルを批判したが、ウェーベルはこれを数で勝る敵に対する教科書通りの撤退だと述べた。[ 48 ]
アングロ・エジプト領スーダンは、AOIと1,600 kmの国境を共有しており、1940年7月4日、エリトリアから約6,500人のイタリア軍が侵攻し、カッサラの鉄道分岐点に進軍した。イタリア軍は、 SDFの320人のイギリス駐屯部隊と地元の警察を撤退させ、自軍の死傷者10人に対し、イギリス軍は43人を殺害、114人を負傷させた。 [ 49 ] [ 50 ]イタリア軍はまた、カッサラの南約320 km 、メテンマの国境を越えたすぐのガラバットの小さな砦から、SDFの東部アラブ軍団（EAC ）第3中隊の小隊を追い出し、青ナイル川沿いのカイサン、クルムク、ドゥンボデの村を占領した。そこからイタリア軍は燃料不足のためスーダンへそれ以上進軍せず、対戦車防御陣地、機関銃陣地、要塞でカッサラを要塞化し、後に旅団規模の駐屯地を設置した。イタリア軍はスーダン住民の間に反英感情がほとんどないことに失望した。[ 51 ]
第 5 インド師団は 1940 年 9 月初旬にスーダンに到着し始めた。第 29 インド歩兵旅団は紅海沿岸に配置されてポートスーダンを防衛し、第 9 インド歩兵旅団はカッサラの南西に拠点を置き、第 10 インド歩兵旅団 (ウィリアム・スリム) は師団司令部とともにゲダレフに派遣され、ゴズ・レゲブからガラバットまでの200マイル (320 km)の戦線でハルツームへのイタリア軍の攻撃を阻止した。ガゼル部隊 (フランク・メッサービー大佐) は、イタリア領を襲撃しイタリア軍の進撃を遅らせるための機動部隊として 10 月 16 日に編成された。[ 52 ] [ e ]
ガラバット砦はスーダンにあり、メテンマはエチオピア国境を少し越えたところ、長い草で覆われた急な土手のある乾いた川床である境界ホルの向こうにあった。両地点とも野戦築城で囲まれており、ガラバットは植民地歩兵大隊によって守られていた。メテンマには植民地大隊が2個とバンダ部隊があり、すべてカスターニョラ中佐の指揮下にあった。第10インド歩兵旅団、野戦砲兵連隊、第6王立戦車連隊B中隊（クルーザーMk I（A9）戦車7両と軽戦車Mk VI 7両）が11月6日午前5時30分にガラバットを攻撃した[ 54 ] 。RAFのウェルズリー爆撃機6機とグロスター・グラディエーター戦闘機9機は、射程圏内にいるとみられるイタリアの戦闘機17機と爆撃機32機を撃退するのに十分だと考えられていた。[ 55 ]歩兵はガラバットから1～2マイル (1.6～3.2 km)の地点に集結したが、ガラバットの守備隊は RAF が要塞を爆撃し無線を機能停止させるまで攻撃が迫っていることに気づいていなかった。野戦砲兵は同時砲撃を開始し、1 時間後に砲兵は目標を変更してメテンマを砲撃した。前夜、第 4 大隊第10 バルーチ連隊は側面警備として要塞を見下ろす丘を占拠した。丘の上の部隊は午前 6 時 40 分に第3 ロイヤル ガルワール ライフル連隊が前進し、続いて戦車が進撃するのを援護した。インド軍はガラバットに到達し、要塞内の第 65 歩兵師団「グラナティエリ ディ サヴォイア」と一部のエリトリア軍と白兵戦を行った。午前8時、第25および第77植民地大隊が反撃したが撃退された。しかし、イギリス軍の戦車3両が地雷で、6両が岩だらけの地面による機械的故障で破壊された。[ 56 ]
バウンダリー・ホールの守備隊は有刺鉄線の畑の後ろに陣地を築き、カスターニョラは航空支援を求めてゴンダールに連絡した。イタリアの爆撃機と戦闘機は一日中攻撃し、フィアットCR-42を5機失い、グラディエーターを7機撃墜し、戦車の予備部品を積んだトラックを破壊した。地面は岩だらけで非常に硬く、塹壕はなく、イタリアの爆撃機が最大の攻撃を仕掛けたとき、歩兵には遮蔽物がなかった。弾薬トラックが燃える草で炎上し、その音は背後からのイタリア軍の反撃と受け取られた。小隊が銃剣を装着してその音に向かって前進したとき、一部の兵士は撤退していると思った。[ 57 ]砦にいたエセックス連隊第1大隊の一部が崩壊して逃走し、ガルワリの一部を連れて行った。イギリスの逃亡者の多くは輸送車両に乗り込み、走り去り、パニックを広げ、逃亡者の一部はドカにたどり着いたが、そこで止められた。[ 56 ] [ f ]
イタリア軍の爆撃機は翌朝戻ってきて、スリムは同日夕方、ガラバット尾根から西へ3マイル (4.8 km)離れた、より露出の少ない場所へ撤退するよう命じた。第 21 野戦工兵中隊の工兵は、砦に残っていた建物や物資を破壊するために残った。砲兵隊はガラバットとメテンマを砲撃し、イタリア軍の火工品満載の弾薬庫を爆破した。11 月 6 日以降のイギリス軍の死傷者は、戦死者42 人、負傷者 125 人であった。[ 58 ]旅団はイタリア軍に砦を奪われないようパトロールを行い、11 月 9 日、2 個バルーチ中隊が砦を攻撃し、日中保持した後、夕方に撤退した。夜間、イタリア軍の反撃は砲撃によって撃退され、翌朝、イギリス軍は抵抗を受けることなく砦を再占領した。待ち伏せが仕掛けられ、イタリア軍の増援部隊が砦や側面の丘を占領するのを阻止したが、イタリア空軍による頻繁な爆撃があった。[ 57 ]
1940年6月10日のイタリアの宣戦布告により、東アフリカ軍（ダグラス・ディキンソン中将）は、キングス・アフリカン・ライフルズの東アフリカ旅団2個（北部旅団と南部旅団）と偵察連隊、軽砲兵中隊、第22山岳砲兵中隊ロイヤル・インディアン・アーティラリー（RIA）で構成されていた。1940年3月までに、KARの兵力は将校883名、下士官1,374名、アフリカ人下士官兵20,026名に達した。[ 59 ] [ g ]ウェーベルはディキンソンにケニアを防衛し、できるだけ多くのイタリア軍を釘付けにするよう命じた。ディキンソンは第1東アフリカ歩兵旅団でモンバサを防衛し、第2東アフリカ歩兵旅団でタナ川の渡河とワジールの淡水域を阻止する計画を立てた。[ 60 ]
分遣隊はマルサビット、モヤレ、ルドルフ湖（現在のトゥルカナ湖）近くのトゥルカナに配置され、長さは850マイル（1,370 km）に及ぶ弧状であった。イタリア軍はキスマヨ、モガディシュ、ドロ、モヤレ、ヤヴェロに部隊を配置していると考えられていたが、これらは植民地軍と小部隊であることが判明し、ジンマには 2 個旅団が配置され、モヤレを増援するか、ルドルフ湖を攻撃してウガンダに侵攻する準備ができていた。[ 60 ] 7 月末までに、第 3 東アフリカ歩兵旅団と第 6 東アフリカ歩兵旅団が編成された。沿岸師団と北部辺境地区師団が計画されていたが、代わりに第11 （アフリカ）師団と第 12 （アフリカ）師団が創設された。[ 59 ]
6月1日、最初の南アフリカ部隊がケニアのモンバサ港に到着し、7月末までに第1南アフリカ歩兵旅団群が到着した。8月13日、第1南アフリカ師団が編成され、1940年末までに、第1南アフリカ師団、第11（アフリカ）師団、第12（アフリカ）師団に約27,000人の南アフリカ人が東アフリカにいた。各南アフリカ旅団群は、3つのライフル大隊、装甲車中隊、通信、工兵、医療部隊で構成されていた。[ 61 ] 7月までに、戦争緊急計画の条件に基づき、ゴールドコースト（ガーナ）の第2（西アフリカ）歩兵旅団とナイジェリアの第1（西アフリカ）歩兵旅団が、王立西アフリカ辺境軍（RWAFF）によってケニアでの任務に提供された。第1（西アフリカ）旅団、2つのKAR旅団、およびいくつかの南アフリカ部隊が第11（アフリカ）師団を構成した。第12（アフリカ）師団は第2（西アフリカ）旅団と同様の編成であった。[ 59 ]
6月17日の夜明け、ローデシア軍は、ワジールから北東約140km （90マイル）に位置するイタリア領ソマリランドのエル・ワクにあるイタリア軍の砂漠前哨基地に対するSDFの襲撃を支援した。ローデシア軍は藁葺きの泥小屋を爆撃し焼き払い、イタリア軍を全般的に妨害した。当時、主な戦闘はケニアのモヤレへのイタリア軍の進軍に対するものであったため、ローデシア軍はそこに集中した。7月1日、ワジールとマルサビットへの道が交わるエチオピアの断崖の端にあるモヤレが攻撃された。イタリア軍は第1KARの1個中隊によって撃退され、増援が移動した。イタリア軍は7月10日、かなりの砲撃の後、約4個大隊によるより大規模な攻撃を行い、3日後、イギリス軍は抵抗を受けることなく撤退し、モヤレは占領された。イタリア軍は最終的にケニア領内約100kmのダベルとブナの水場まで進軍したが、物資不足のためそれ以上の進軍は阻まれた。[ 62 ]
1940年後半、イタリア軍は地中海戦線、西部砂漠のコンパス作戦、バトル・オブ・ブリテン、そしてギリシャ・イタリア戦争で敗北を喫した。イタリア軍参謀総長に就任したばかりのウーゴ・カヴァッレーロ将軍は、イタリア軍はスーダンとスエズ運河に対する攻撃行動を放棄し、イタリア領土の防衛に集中すべきだと考えた。[ 63 ]カヴァッレーロとアオスタがスーダン国境からの撤退許可を要請した後、東アフリカのイタリア軍はより防御に適した陣地へと撤退した。[ 64 ]
フルスキはエリトリアとスーダンの国境沿いの低地にあるカッサラとメテンマから撤退し、カッサラ-アゴルダト道路とメテンマ-ゴンダール道路の山岳峠を保持するよう命じられた。フルスキは、撤退すれば威信が大きく損なわれることと、カッサラが重要な鉄道の分岐点であったため、低地からの撤退を選ばなかった。カッサラを保持することで、イギリス軍が紅海沿岸のポートスーダンからゲダレフの基地へ物資を輸送するために鉄道を使用するのを阻止できたからである。[ 63 ]イタリア軍の撤退計画に関する情報はイギリス軍によってすぐに解読され、プラットは予定より3週間早い1941年1月18日にエリトリアへの攻勢を開始した。[ 31 ]
スーダンでは、中東航空司令官の指揮下にある英国空軍スーダン航空司令部（8月17日からは第203グループ司令部、10月19日からは東アフリカ航空司令部）が第14飛行隊、第47飛行隊、第223飛行隊（ウェルズリー爆撃機）を擁していた。[ 65 ]第47飛行隊のヴィンセント複葉機編隊は陸軍協力任務に従事し、後にエジプトから第45飛行隊（ブレンハイム爆撃機）が増援として派遣された。6機のグラディエーター複葉戦闘機がポートスーダンに駐留し、紅海上空の貿易保護と対潜哨戒、ポートスーダン、アトバラ、ハルツームの防空、陸軍支援に従事した。[ 66 ]
5月に南アフリカ空軍（SAAF）第1（戦闘）飛行隊が到着し、グラディエーターへの機種転換のためエジプトへ移動し、8月にハルツームに戻った。 [ 66 ]ケニアのSAAFは、第12飛行隊（ユンカース Ju 86爆撃機）、第11飛行隊（バトル爆撃機）、第40飛行隊と第41飛行隊（ハート軽爆撃機）、第2飛行隊（フューリー戦闘機）、第237（ローデシア）飛行隊（ハーディ汎用機）で構成されていた。[ 67 ]後に性能の良い航空機が利用可能になったが、最初の航空機は古くて遅く、南アフリカ軍は古いバレンシア複葉機を爆撃機として運用することさえあった。[ 68 ]南アフリカ軍は、スペイン内戦のベテランを含む経験豊富なイタリア人パイロットと対峙した。経験不足にもかかわらず、第1飛行隊は敵機48機を撃墜し、57機に損傷を与えたと主張した。地上で57機の航空機が破壊され、6人のパイロットが死亡したと主張された。（南アフリカ側は戦果を過大に主張したと考えられている。） [ 69 ]
1940 年 11 月から 1941 年 1 月初旬にかけて、プラットは地上部隊と航空機によるパトロールと襲撃で、エチオピアとスーダンの国境沿いのイタリア軍に圧力をかけた。ハリケーンとグラディエーターが旧型機の一部を置き換え始めた。12 月 6 日、カッサラの北数マイルで、イタリア軍の航空機がイタリア軍の自動車輸送部隊を爆撃し、機銃掃射した。[ 70 ]同じ航空機はその後、近くのイタリア軍の黒シャツ隊と植民地歩兵の陣地を低空から機銃掃射した。数日後、航空機はカッサラの東 50 マイルにあるケルのイタリア軍基地を爆撃した。イギリス連邦軍のパイロットたちは、飛び去る際に、補給物資集積所、倉庫、輸送車両が炎と煙に包まれるのを見て満足した。 12月中旬のある朝、イタリア軍戦闘機部隊がカッサラ近郊のワジルにあるローデシアの滑走路を機銃掃射し、地上にいたハーディ機2機が捕捉されて破壊された。5,000米ガロン（19,000リットル、4,200英ガロン）の燃料が燃え上がり、消火活動中にアフリカ人4人が死亡、11人が負傷した。[ 70 ] [ 71 ]
アデン湾とバブ・エル・マンデブ海峡（涙の門海峡）を通って紅海に通じる航路は幅15海里（28 km、17マイル）である。6月10日のイタリアの宣戦布告と、6月22日の休戦協定後の地中海におけるフランス海軍の支援喪失により、スエズに至る全長1,200海里（2,200 km、1,400マイル）の紅海航路が、イギリスの中東への主要な海上航路となった。スエズの南には、スーダン沿岸のほぼ中間地点にあるイギリスが支配するポートスーダンと、アラビア半島のバブ・エル・マンデブ海峡の東100海里（190 km、120マイル）にあるアデン基地がある。イタリア海軍の主力部隊（マリオ・ボネッティ少将）は、エリトリアのマッサワに拠点を置いており、バブ・エル・マンデブ海峡の北約350海里（650km 、400マイル）に位置し、紅海艦隊が連合軍の輸送船団を攻撃するのに好都合な場所であった。[ 72 ]
イギリスのブレッチリー・パークにある政府暗号学校（GC&CS）のイギリス人暗号解読者たちは、 C38m暗号機を使って暗号化された5月19日のイタリアの命令を解読し、東アフリカの陸軍と空軍を秘密裏に動員した。イギリスは、護送船団システムの導入を待つ間、5月24日に商船の航行を停止した。 4月から軽巡洋艦HMSリバプールとHMASホバート（リバプールはHMSリーアンダーに交代）でアデンで活動していた紅海部隊（紅海上級海軍士官、アーサー・マレー少将）は、地中海から来たHMSハルツーム、キンバリー、キングストン、カンダハルからなる第28駆逐艦隊と3隻のスループからなる船団BS 4とともに南下した対空巡洋艦HMSカーライルによって増強された。その部隊はイタリア領東アフリカの封鎖（ベグム作戦）を行い、紅海艦隊を攻撃し、アデンからスエズまでの海上ルートを保護することになっていた。[ 72 ]
6月6日、アツィオ級機雷敷設艦オスティアはマッサワ沖で470個の機雷を使用して8回の機雷敷設を行い、その翌日、駆逐艦パンテラはアッサブ沖で2回の機雷敷設で110個の機雷を投下した。6月10日にイタリアが宣戦布告すると、ガリレオ・フェラリスはフランス領ソマリランド（ジブチ）へ、ガリレオ・ガリレイはアデンへ、ガルヴァーニはオマーン湾へ、マカリはポートスーダンへ出航した。[ 73 ] 6月14日、トリチェリはガリレオ・フェラリスの乗組員が冷凍システムからのクロロメタン中毒で行動不能になったため、彼らを救援するために出航した。 [ 74 ] [ h ]マカリの乗組員も影響を受け、同艇は6月15日に座礁して失われた。[ 75 ] 6月18日、ガリレオ・ガリレイは中立国ユーゴスラビアの汽船ドラヴォに乗り込み、翌日アデン沖で武装トロール船HMSムーンストーン と交戦した。砲撃により士官1名を除く全員が死亡し、ガリレオ・ガリレイは他のイタリア潜水艦4隻の作戦命令書を含む多くの文書とともに捕虜となった。[ 76 ] [ i ]
アルキメデス、ペルラ、グリエルモッティは6月19日から21日にかけて航海した。6月26日、グリエルモッティは浅瀬に乗り上げて大破したが、後に残骸は引き揚げられた。[ 73 ]ガリレオ・ガリレイから回収された文書は、 6月21日にトリチェリを迎撃して損傷させるために使用された。潜水艦は帰港しようとしたが、ペリム島沖でカンダハル、キングストン、ハルツーム、スループのショアハムに捕らえられ沈没した。数時間後、トリチェリの砲弾で損傷したハルツームの魚雷が爆発し、制御不能な火災が発生した。ハルツームは約7海里（13km 、8.1マイル）離れたペリム港に到達しようとしたが、乗組員と捕虜は船を放棄しなければならなかった。その後、弾薬庫の爆発により船は沈没した。スループ艦ファルマスは、ガリレオ・ガリレイの発見した文書を利用して、 6月24日にオマーン湾でガルヴァーニを撃沈した。 [ 78 ] 8月13日、ガリレオ・フェラリスは、スエズからアデンに向かう途中の戦艦HMSロイヤル・ソブリンを阻止しようと試みたが失敗に終わった。 [ 79 ]
8月13日から19日にかけて、キンバリーとスループ艦HMSオークランドは 、イギリス領ソマリランドのベルベラ西方を進軍するイタリア軍を砲撃した。ベルベラに対するイタリア軍の空襲により、ホバートはカーライル、カレドン 、セレス、カンダハル、キンバリー、スループ艦ショアハム、HMASパラマッタ 、オークランド、補助巡洋艦チャクディナ、シャンタラ、ラオメドン、輸送艦HMISアクバル、病院船HMHSヴィタと共にベルベラからの撤退に参加し、兵士5,960名、民間人1,266名、病人および負傷者184名を収容したが、散発的な損傷を受けた。11月18日、巡洋艦HMSドーセットシャーはイタリア領ソマリランドのザンテ島を砲撃した[ 80 ]。イギリス海軍は陸上作戦を支援し、マッサワで紅海艦隊の残党を封鎖した。 1940年末までに、イギリスは東アフリカ沿岸航路と紅海の支配権を獲得した。イタリア軍はイタリアからの燃料、予備部品、物資が尽きるにつれて、支配地域内での勢力を弱めた。10月にはイタリア軍による輸送船団への空襲が6回あったが、11月4日以降は空襲はなかった。[ 81 ]
1940年6月16日、ガリレオ・ガリレイは、アデンの南約12海里（22km 、14マイル）を単独で航行していたノルウェーのタンカー、ジェームズ・ストーブ（総トン数8,215トン）を撃沈した。7月2日、6隻のタンカーと3隻の貨物船からなるBN船団（ボンベイ北行き、ボンベイからスエズ、その後アデンからスエズへ、1940～1941年）の第一陣がアデン湾に集結した。[ 77 ] BN-BS船団（ボンベイ南行き、スエズからアデンへ、1940年後半から1941年初頭）に対するイタリアの出撃は落胆させる失敗に終わった。7月26日から31日にかけて、グリエルモッティは2隻のギリシャ商船を発見できず、魚雷艇チェーザレ・バッティスティとフランチェスコ・ヌッロによる出撃も失敗に終わった。グリエルモッティ（ 8月21日～25日）、ガリレオ・フェラリス（8月25日～31日）、フランチェスコ・ヌッロとナザリオ・サウロ（8月24日～25日）、駆逐艦パンテラとティグレ（8月28日～29日）は、諜報機関の報告や航空偵察による目撃情報があったにもかかわらず、紅海でギリシャ船を発見できなかった。[ 82 ]イタリアの航空機と潜水艦も、それほど大きな成果を上げなかった。[ 83 ]
9月5日から6日の夜、チェーザレ・バッティスティ、ダニエレ・マニン、ナザリオ・サウロが出航し、9月6日から7日には駆逐艦レオーネとティグレがそれに続き、航空偵察で発見された北行きの船団（BN 4）を攻撃したが、何も見つからなかった。さらに北では、ガリレオ・フェラリスとグリエルモッティもBN 4を発見できなかったが、グリエルモッティはファラサン諸島の南で船団の後ろに遅れていたギリシャのタンカー、アトラス（4,008 GRT）を魚雷で撃った。レオーネ、パンテラ、チェーザレ・バッティスティ、ダニエレ・マニンは、潜水艦アルキメデスとグリエルモッティと共に、航空偵察で発見された23隻の船団を発見できなかった。船団BN 5のビーマ（5,280 GRT）は爆弾で損傷し、1人が死亡した。同船はアデンに曳航され、座礁した。[ 84 ] 8月にはイギリスは各方向に4つの船団を、9月には5つ、10月には7つの船団を運用し、BN船団には86隻、BS（南行き）船団には72隻の船舶が参加した。イタリア空軍は10月に6回の航空攻撃しか行えず、11月4日以降は攻撃はなかった。[ 85 ]
BN 7船団への攻撃は10月20日から21日にかけて行われ、フランス領ソマリランドを通過するBN船団に関する正確な情報を入手していたにもかかわらず、船団に対する唯一の駆逐艦攻撃となった。[ 85 ] BN 7の31隻は、巡洋艦リーアンダー、駆逐艦キンバリー 、スループ艦オークランド、ヤラ 、インダス、掃海艇ダービー、ハントリーに護衛され 、アデンからの航空支援を受けていた。[ 86 ]北方に配置されていたグリエルモ・マルコーニとガリレオ・フェラリスは船団を迎撃できなかったが、10月21日、駆逐艦ナザリオ・サウロとフランチェスコ・ヌッロ、駆逐艦パンテラ、レオーネがマッサワの東150海里（280km 、170マイル）で船団を攻撃した。攻撃者は1隻に表面的な損傷を与えただけであった。[ 87 ]
キンバリーは10月21日朝、ハルミル島沖の戦闘でマッサワ近郊の島にフランチェスコ・ヌッロを座礁させた。キンバリーは機関室に沿岸砲台の砲撃を受け、リアンダーによってポートスーダンまで曳航されなければならなかった。フランチェスコ・ヌッロの残骸は10月21日、第45飛行隊のブレンハイム3機によって爆撃された。[ 87 ] 11月22日から28日にかけて、アルキメデスとガリレオ・フェラリスは船団の報告を調査するために出航したが何も見つからず、 12月3日から5日にかけてティグレ、レオーネ、ダニエレ・マニン、ナザリオ・サウロ、ガリレオ・フェラリスも同様であった。12月12日から22日にかけて、アルキメデスは船の目撃情報を受けて2回出航したが、どちらの出撃も何も見つからなかった。ガリレオ・フェラリスはポートスーダン沖に出撃した。[ 88 ] 6月から12月にかけて、RAFは54のBNおよびBS船団を護衛したが、そのうち1隻がイタリア軍機によって沈没し、1隻が損傷した。[ 89 ]
フランス領ソマリランド（現在のジブチ）の総督、ポール・ルジャンティロム准将は、セネガルとソマリの歩兵7個大隊、野砲3個中隊、対空砲4個中隊、軽戦車1個中隊、民兵と非正規兵4個中隊、ラクダ部隊2個小隊、および各種航空機からなる駐屯部隊を擁していた。1940年1月8日から13日にかけて訪問した後、ウェーベルはイタリアとの戦争が起きた場合、ルジャンティロムが両ソマリランドの軍事力を指揮すると決定した。[ 90 ] 6月には、主要軍事基地である港湾都市ジブチを占領するためにイタリア軍が編成された。 [ 91 ]
6月にフランスが陥落した後、ヴィシー・フランス植民地が中立化されたことで、イタリア軍は防衛の弱いイギリス領ソマリランドに集中することができた。[ 92 ] 7月23日、ルジャンティロムはヴィシー派の海軍士官ピエール・ヌアイエタスによって追放され、8月5日にアデンに向かい自由フランス軍に合流した。1941年3月、イタリア軍への物資の渡航を防ぐためのイギリス軍の厳格な禁制は、AOIの征服後には意味を失った。イギリス軍は自由フランス軍の奨励を受けて政策を変更し、「流血なしにフランス領ソマリランドを連合国側に結集させる」こととした。自由フランス軍は宣伝による自発的な結集（マリー作戦）を組織し、イギリス軍は植民地を封鎖することになっていた。[ 93 ]ウェーベルは、イギリス軍の圧力が加えられた場合、結集は強制されたように見えるだろうと考えた。ウェーベルはプロパガンダ活動を継続させることを好み、少量の物資を厳重な管理下で提供した。[ 94 ]
政策が効果を発揮しなかったため、ウェーベルはヴィシー総督ルイ・ヌアイエタスと交渉して港と鉄道を使用することを提案した。この提案はイギリス政府に受け入れられたが、シリアでヴィシー政権に譲歩が与えられていたため、代わりに植民地を侵略するという提案がなされた。6月、ヌアイエタスは最後通牒を突きつけられ、封鎖が強化され、アデンからの作戦によりアッサブのイタリア軍守備隊が敗北した。6か月間、ヌアイエタスは港と鉄道に関して譲歩する意思を示し続けたが、自由フランスの干渉は容認しなかった。10月に封鎖が見直されたが、 12月に日本との戦争が始まったため、封鎖船のうち2隻を除いてすべて撤退した。1942年1月2日、ヴィシー政府は封鎖解除を条件に港と鉄道の使用を提案したが、イギリスはこれを拒否し、3月に一方的に封鎖を解除した。[ 94 ]
カミラ作戦は、ダドリー・クラーク中佐がイタリア軍を欺くために考案した偽装作戦で、イギリス軍がエジプトからゲダレフとポートスーダンに移動した第4および第5インド師団でイギリス領ソマリランドを再征服する計画を立てているとイタリア軍に信じ込ませることを目的としていた。1940年12月、クラークはイタリア軍情報部がアデンに行政事務所を発見し設置するための模範的な作戦を構築した。クラークは、アデンからの空襲と海上攻撃によってベルベラ周辺のイタリア軍防衛線を弱体化させ、イギリス領ソマリランドの気候、地理、人口に関する地図やパンフレットを配布した。[ 95 ]
「シブス」（sibilare、シューシュー、または口笛）はエジプトの民間人の間で流布された。偽の情報がポートサイドの日本領事に植え付けられ、軽率な無線メッセージが送信された。作戦は1940年12月19日に開始され、1941年1月初旬に完了した。欺瞞は成功したが、イタリア軍が増援を送る代わりにイギリス領ソマリランドから撤退し始めたため、計画は裏目に出た。部隊は東ではなく、実際の攻撃が来る北のエリトリアに送られた。誤解を招く無線送信による欺瞞の一部は、2つのオーストラリア師団がケニアにいるとイタリア軍に信じ込ませ、イタリア軍が間違った地域に増援を送ることになった。[ 95 ]
1940年11月、ガゼル部隊はガッシュ川デルタからエチオピア高原のカッサラ周辺のイタリア軍前哨基地に対して作戦行動を行った。この地域は標高2,000～3,000フィート（610～910メートル）の丘陵地帯が広い谷を囲み、 7月から10月にかけての降雨によりマラリアが流行する。 [ 96 ] 12月11日、ウェーベルは第4インド師団に対し、西部砂漠でのコンパス作戦から撤退しスーダンへ移動するよう命じた。この移動は1941年1月初旬までかかり、プラットは2月8日に北部戦線で攻勢を開始し、第4インド師団と第5インド師団（それぞれ1個旅団減）によるカッサラへの挟撃攻撃を行う予定だった。[ 97 ]
エジプトでのイタリア軍の惨敗、ガゼル部隊による嫌がらせ、エチオピアでのミッション101の活動のニュースを受けて、イタリア軍は北側の側面をケルとワチャイに後退させ、1月18日にはケル、ビシア、アイコタの三角地帯であるカッサラとテッセネイから急いで撤退した。ウェーベルはプラットに、3月から2月9日、そしてイタリア軍の士気が崩れつつあるように見えた1月19日まで攻勢を進めるよう命じていた。[ 98 ] [ j ]撤退を受けてウェーベルは追撃を命じ、ポートスーダンに到着した部隊（ブリッグス部隊）はカロラを攻撃し、海岸線に沿って前進して西から来る部隊と合流するよう命じた。[ 100 ]
2本の道路がアゴルダトで合流し、アスマラへの唯一のルートであるケレンへと続いていた。第4インド師団は、サバデラトとワチャイへの道路に沿って40マイル（64km ）進み、そこから補給が許す限りケル方面へ進み、エジプトから第4王立戦車連隊B中隊のマチルダ歩兵戦車が合流した。第5インド師団はアイコタを占領し、東のバレントゥまたは北東のビスキアへ移動する準備をしていた。空襲を除けば、追撃は第41植民地旅団の後衛が守るケル渓谷まで抵抗を受けなかった。旅団は1月22日/23日の夜に撤退し、ウーゴ・フォンゴリ将軍、その幕僚、800人の兵士を捕虜として残した。[ 101 ] 1月28日、第3/14パンジャブ連隊は南のコチェン山への側面攻撃を行い、1月30日にはイタリア植民地軍5個大隊が山砲の支援を受けて反撃し、インド軍を押し戻した。[ 101 ]
1月31日の朝、インド軍は再び攻撃を開始し、主要道路に向かって進軍した。平原にいた第5インド旅団はマチルダ戦車と共に攻撃を開始し、イタリア軍を圧倒し、イタリア軍の戦車を数両撃破し、ケレンへの道路を遮断した。第2植民地師団は歩兵1,500～2,000名、野砲28門、中戦車および軽戦車数両を失って撤退した。第2植民地師団の9個大隊（約8,000名）、砲32門、塹壕に潜むM11/39戦車および装甲車約36両が守るバレントゥは、第10インド歩兵旅団が北からイタリア軍の決死の防衛を突破して攻撃した。一方、第29インド歩兵旅団は西から進軍したが、爆破工作と後衛によって進軍が遅れた。 1月31日/2月1日の夜、イタリア軍はトレとアレッサ方面へ向かう小道に沿って撤退し、2月8日には追跡者によって放棄された車両が発見された。イタリア軍は丘陵地帯に逃げ込み、テッセネイ-アゴルダット間の道路はそのまま残された。[ 101 ]
1月12日、アオスタは第65歩兵師団「グラナティエリ・ディ・サヴォイア」（アメデオ・リベラティ将軍）の連隊と3つの植民地旅団をケレンに派遣した。[ 102 ]第4および第5インド歩兵師団はアゴルダトから東へ、アシディラ渓谷を通ってケレン高原に向かって徐々に標高が高くなる起伏の多い田園地帯へと進軍した。道路の左側には断崖があり、右側には標高6,000フィート（1,800メートル）までそびえる尾根があり、イタリア軍は山塊、渓谷、山々を見下ろす高地に陣地を築いていた。防御陣地は戦争前に測量され、アスマラとエリトリア高地をスーダンからの侵略から守るための主要な防御陣地として選ばれていた。 3月15日、数日間の爆撃の後、第4インド師団は道路の北側と西側を攻撃し、左翼の陣地を確保して、第5インド師団が東側を攻撃する準備を整えた。[ 103 ]
インディアンは決死の抵抗に遭い、進軍は限定的だったが、夜間に第5インディアン師団は谷から1,475フィート（450メートル）上にあるドロゴロドック砦を占領した。「グラナティエリ・ディ・サヴォイア」と「アルピーニ」は3月18日から22日にかけてドロゴロドックに7回反撃したが、攻撃は大きな損失を被り失敗に終わった。ウェーベルは状況を評価するためにケレンに飛び、3月15日、プラットと共にインディアンが両側の高地を無視して道路を正面から攻撃し、突破する様子を見守った。3月27日早朝、53日間続いた戦闘の末、ケレンは占領された。イギリス軍と英連邦軍の損失は戦死者536名、負傷者3,229名であった。イタリア軍の損失は戦死者3,000名、アスカリ軍9,000名、負傷者約21,000名であった。[ 103 ]イタリア軍は空襲を受けながら、アスマラ手前の最後の防衛拠点であるケレン-アスマラ街道の狭い谷にあるアド・テクレサンまで戦闘撤退を行った。ケレンでの敗北はイタリア軍の士気を低下させ、3月31日早朝にイギリス軍が攻撃を開始すると、陣地は陥落し、イタリア人捕虜460名と大砲67門が鹵獲された。翌日、アスマラは無抵抗都市と宣言され、イギリス軍は抵抗を受けることなく入城した。[ 104 ]
イタリア紅海艦隊司令官でマッサワ駐屯軍の司令官であるマリオ・ボネッティ提督は、港を守るために1万人の兵士と約100両の戦車を擁していた。 [ 105 ] 3月31日の夕方、マッサワに残っていた最後の6隻の駆逐艦のうち3隻がスエズ湾を襲撃し、その後自沈するために出航した。レオーネは翌朝座礁して沈没した。出撃は延期され、4月2日、残りの5隻の駆逐艦がポートスーダンを攻撃し、その後自沈するために出航した。[ 106 ]ヒースはボネッティに電話をかけ、降伏して艦船を自沈させて港を封鎖しないように最後通牒を突きつけた。もしこれが拒否されれば、イギリスはエリトリアとエチオピアにいるイタリア国民を自力で生き延びさせると告げた。第7インド歩兵旅団グループは、アドワとアディグラットに向けて小部隊を派遣し、残りの部隊はマッサワ街道を前進した。この街道は50マイル（80km）で7,000フィート（2,100m ）下っていた。インド軍は、ブリッグス部隊が山岳地帯を横断した後、4月5日までにマッサワでブリッグス部隊と合流した。[ 104 ]
ボネッティは再び降伏を求められたが拒否し、4月8日、第7インド歩兵旅団による攻撃はマッサワ守備隊によって撃退された。第10インド歩兵旅団と第4王立戦車連隊B中隊の戦車による西側への同時攻撃が突破した。自由フランス軍は南西の防衛線を突破し、RAFはイタリア軍の砲兵陣地を爆撃した。午後、ボネッティは降伏し、連合軍は9,590人の捕虜と127門の大砲を捕獲した。港は、北海軍港、中央商業港、および主要な南港の入り口に2つの大型浮きドック、16隻の大型船、浮きクレーンが沈められて塞がれていることが判明した。イタリア軍はまた、可能な限りの装備を水中に投棄していた。イギリスは4月27日にマッサワ・アスマラ鉄道を再開し、5月1日までに港は第5インド歩兵師団への補給に利用されるようになった。[ 104 ] [ k ]イタリアの降伏によりエリトリアでの組織的な抵抗は終結し、紅海における船舶への脅威を終わらせるというイギリスの戦略目標が達成された。4月11日、フランクリン・D・ルーズベルト米大統領は中立法の下で紅海を戦闘地域とする地位を撤回し、米艦船が中東への物資輸送にこの航路を利用できるようにした。[ 108 ]
ギデオン部隊は、イギリスとアフリカの特殊部隊からなる小規模な部隊で、スーダン国防軍、エチオピア正規軍、アルベグノック（愛国者）の間で精鋭部隊として活動した。最盛期には、オード・ウィンゲートが率いる部隊は、将校50名、イギリス人下士官20名、訓練を受けたスーダン兵800名、訓練途中のエチオピア正規兵800名を擁していた。迫撃砲は数門しかなく、砲兵や航空支援はなく、断続的な爆撃のみを行っていた。部隊は、長く不安定な補給線の終点にあるゴジャム州の困難な地域で活動し、その過程で1万5000頭のラクダのほぼすべてが命を落とした。ギデオン部隊とアルベグノック（エチオピア愛国者）は、6週間でイギリス領ソマリランドを征服したグリエルモ・ナシ将軍率いるイタリア軍を追い出し、イタリア兵1,100名とエチオピア兵14,500名、大砲12門、多数の機関銃、小銃、弾薬、そして200頭以上の荷役動物を捕獲した。ギデオン部隊は1941年6月1日に解散し、ウィンゲートは少佐の本来の階級に戻り、エジプトに帰還した。ギデオン部隊の多くの兵士も同様にエジプトに帰還し、第8軍の長距離砂漠挺身隊（LRDG）に加わった。[ 109 ]
デブレ・マルコスとアディス・デラが捕らえられている間、ラス・アベベ・アレガイ率いる他のエチオピア愛国者たちは、皇帝ハイレ・セラシエの帰還に備えてアディス・アベバ周辺に集結した。急速に進軍するイギリス軍と英連邦軍、そしてエチオピア愛国者たちの全面的な蜂起に対応して、エチオピアに駐留していたイタリア軍は、ゴンダール、アンバ・アラギ、デシエ、ギンマの山岳要塞に撤退した。[110] ウェーベルの働きかけによる交渉の後、アオスタは、ディレ・ダワで起きたようなイタリア市民の虐殺を防ぐため、総督アジェノーレ・フランジパニに都市を明け渡すよう命じた。上官から昔ながらの決死の戦いを許されなかったことを恥じたフランジパニは、翌日毒を飲んで自殺した。[ 111 ]
1941年4月6日、アディスアベバはハリー・ウェザラル、ダン・ピエナール、チャールズ・クリストファー・フォークスによって占領され、東アフリカの装甲車に護衛され、降伏を受け入れた。[ 111 ]イタリア領アフリカ警察は秩序維持のため市内に留まった。ハイレ・セラシエは5月5日に正式に市内に入城した。[ 112 ] [ l ] 4月13日、カニンガムはピエナール率いる第1南アフリカ旅団とキャンベルズ・スカウツ（イギリス人将校が率いるエチオピアの非正規兵）からなる部隊を派遣し、北進を続け、南進するプラットの部隊と合流させた。[ 113 ]
4月20日、南アフリカ軍はアディスアベバからアスマラへ向かう北の主要道路沿いのデシーを占領した。デシーはアンバ・アラギの南約320kmの地点にある。[ 114 ] 8週間でイギリス軍はタナからモガディシュまで2,700km前進し、死傷者501名と航空機8機を失い、イタリア軍の空軍と陸軍の大部分を壊滅させた。[ 115 ]ウィンゲートはデブラ・マルコスからイタリア軍を追撃し、一連の嫌がらせ作戦を実行した。 （5月初旬、ギデオン軍の大部分はハイレ・セラシエのアディスアベバへの正式入城にふさわしい護衛を提供するため離脱しなければならなかった。）5月18日までに、マラヴェンタノはアギボルで約2,000人の敵軍と対峙したが、その中には訓練を受けた兵士はわずか160人（国境大隊から100人、再編成された第2エチオピア大隊から60人）しか含まれていなかった。[ 116 ]
両軍とも食料、弾薬、水、医療品が不足していた。ウィンゲートは、援軍が到着予定であり、イギリス軍の撤退が間近に迫っているためイタリア軍部隊は愛国者のなすがままになるだろうとマラヴェンターノにメッセージを送るという策略を試みた。マラヴェンターノは5月21日にゴンダールのイタリア軍司令部と状況について話し合い、降伏の裁量権を与えられた。5月23日、1,100人のイタリア兵と5,000人の地元兵、2,000人の女性と子供、1,000人のラバ使いと従軍者が降伏した。ギデオン軍は降伏時の儀仗隊として36人の正規兵しか残っておらず、残りは愛国者であった。[ 117 ]
1941年1月、イタリア軍はイタリア領ソマリアの平原を防衛することは不可能だと判断した。第102ソマラ師団（アドリアーノ・サンティーニ将軍）とその小隊（約1万4000人）はジュバ川下流に退却し、第101ソマラ師団（イタロ・カルネヴァリ将軍）とその小隊（約6000人）はエチオピアの山岳地帯のより防御に適した地形にあるジュバ川上流に退却した。カニンガムはジュバ川の西側でイタリア軍と遭遇することはほとんどなく、アフマドゥで小隊と植民地大隊、ジュバ川がインド洋に注ぐキスマヨで部隊に遭遇しただけであった。[ 118 ]イタリア軍がジュバを防衛していると予想される6個旅団と「6個の現地徴募兵グループ」に対し、カニンガムは1月24日に第11（アフリカ）師団と第12（アフリカ）師団の4個旅団グループでキャンバス作戦を開始した。2月11日にアフマドゥが占領され、3日後には最初の目標であるキスマヨ港が占領された。キスマヨの北、川の向こうにはイタリア軍の主力拠点であるジェリブがあった。2月22日、ジェリブは両側面と後方から攻撃された。イタリア軍は敗走し、3万人が死亡、捕虜、または茂みに散り散りになった。イギリス軍はイタリア領ソマリランドの首都であり主要港であるモガディシュまで200マイル（320km ）進軍したが、これを妨げるものは何もなかった。 [ 119 ]
1941年2月25日、3日間で海岸沿いに378km前進した自動車化された第23（ナイジェリア）旅団（第11（アフリカ）師団）は、抵抗を受けることなくソマリアの首都モガディシュを占領した。第12（アフリカ）師団はバルデラとイシャ・バイドアへの前進を命じられたが、キスマヨを補給基地として使用するのが困難であったため、進軍が遅れた。同師団はイタリア領ソマリランドのジュバ川を遡上し、エチオピア国境の町ドロに向かった。モガディシュ港に先に投下されたイギリスの磁気機雷を掃海するための装備が不足していたため一時停止した後、第11（アフリカ）師団は3月1日にモガディシュから北へ撤退するイタリア軍の追撃を開始した。同師団はイタリア軍を追ってオガデン高原に向かった。 3月17日までに、第11（アフリカ）師団は、モガディシュからエチオピアのソマリ州のジジガまで、イタリアの帝国街道に沿って17日間の猛進を完了した。[ 120 ] 3月初旬までに、カニンガムの部隊はイタリア領ソマリランドの大部分を占領し、最終目標であるアディスアベバに向けてエチオピアを進軍していた。3月26日、ハラールが占領され、572人の捕虜と13門の大砲が捕らえられた。第23（ナイジェリア）旅団は32日間で約1,000マイル（1,600km ）前進していた。（3月29日、イタリア人入植者が残虐行為を働く脱走兵に対する支援を要請した後、南アフリカ軍がディレ・ダワを占領した。）[ 121 ]
イギリス領ソマリランド奪還作戦は、1941年3月16日にアデンから開始され、連合軍が防衛された海岸に上陸した最初の成功例となった。[ 122 ]約3,000人のアデン攻撃部隊は、 8隻の海軍艦艇と重装備を積んだ民間輸送船によってアデンから約140マイル（230km ）運ばれることになっていた。部隊はベルベラの東と西のサンゴ礁の内側の海岸に上陸し、町を確保して領土を奪還することになっていた。背後の町が灯火管制されている暗闇の中で沖合のサンゴ礁を航行できるかどうかについて疑問が呈されたが、リスクは冒された。3月16日、町の北約10マイル（16km ） 、海岸から1,000ヤード（910m ）沖合で部隊は上陸準備を進め、先遣隊は上陸地点を探していた。[ 123 ]インド陸軍の第 1/2 パンジャブ連隊と第 3/15 パンジャブ連隊(1940 年 8 月に港から撤退) とソマリのコマンド部隊が、D 部隊 (巡洋艦HMSグラスゴーとカレドン、駆逐艦カンダハルとキプリング、補助巡洋艦チャクディナとチャンタラ、インドのトロール船ネタヴァティとパルヴァティ、輸送船 2 隻と ML 109) からベルベラに上陸した。[ 122 ]シーク教徒が上陸すると、第 70 植民地旅団は「消え去った」。[ 124 ] 3 月 20 日にハルゲイサが占領され、その後数か月は掃討作戦に費やされた。ソマリランド ラクダ部隊は、地元の盗賊に対する作戦を再開するために 4 月中旬に再編成された。イギリス軍は西へ進軍してエチオピア東部に入り、3月下旬にはハラールとディレ・ダワ周辺の南部戦線の部隊と合流した。カニンガムの部隊はベルベラ経由で効率的に補給を受けることができるようになった。[ 125 ]
ケレン陥落後、アオスタはアンバ・アラギに撤退した。アンバ・アラギは標高11,186フィート（3,409メートル）の山で、要塞、砲兵陣地、物資貯蔵庫のためにトンネルが掘られており、同様に要塞化された峰々の環状地帯の内側に位置していた。南から進軍してきたイギリス軍は4月6日にアディスアベバを占領した。ウェーベルは、エジプトへの部隊撤退を妨げるようなエリトリアとエチオピア北部での大規模作戦を避ける方針を課した。残りのイタリア軍はスーダンやエリトリアにとって脅威ではなかったが、イギリス軍のAOI支配を脅かす可能性があった。第1南アフリカ師団はエジプトで必要とされており、カニンガムは同師団を北に派遣してマッサワとポートスーダンへの主要道路を占領し、港を乗船に利用できるようにするよう命じられた。アンバ・アラギは北への道路を遮断し、南アフリカ軍が北へ移動するのと同時に第5インド師団が南から進軍し、挟撃作戦を展開した。第5インド師団による主攻勢は5月4日に始まり、ゆっくりと進展した。 5月10日、第1南アフリカ旅団が到着し、山の包囲を完了した。インド師団は5月13日に再び攻撃を開始し、南アフリカ軍は翌日攻撃を開始してイタリア軍をいくつかの防御陣地から追い出した。負傷者の手当てとアルベニョックによる残虐行為の噂を懸念したアオスタは、イタリア軍に戦争の栄誉が与えられることを条件に降伏を申し出た。5月19日、アオスタと5,000人のイタリア兵は儀仗兵の前を通り過ぎて捕虜となった。[ 126 ]
南部戦線の東アフリカ軍には、第1南アフリカ師団、第11（アフリカ）師団、第12（アフリカ）師団（リード・ゴッドウィン＝オースティン少将）が含まれていた（アフリカ師団は、東アフリカ、南アフリカ、ナイジェリア、ガーナの兵士と、イギリス、ローデシア、南アフリカの将校で構成されていた）。[ 127 ] 1941年1月、カニンガムはケニア国境を越えてエチオピア南部へ直接攻撃を開始することを決定した。雨季が近づいているため、この方法でアディスアベバへ直接進軍することは不可能だと認識していたが、この行動によってエチオピア南部の人々がイタリア軍に対して反乱を起こすことを期待していた（この計画は失敗に終わった）。[ 128 ]カニンガムは、第 1 南アフリカ師団 (第 2 および第 5 南アフリカ旅団と第 21 東アフリカ旅団で構成) と独立した東アフリカ旅団をガラ・シダモ県に派遣した。[ 129 ] 1941 年 1 月 16 日から 18 日にかけて、彼らはエル・イボを占領し、2 月 19 日には、南アフリカ師団の先遣隊がジャンボを占領した。[ 130 ] 1 月 24 日から 25 日にかけて、カニンガムの部隊はトゥルビ街道で戦闘を行った。[ 31 ]
南エチオピアへの攻撃は2月中旬に豪雨により停止し、部隊の移動と維持が非常に困難になった。2月1日からゴライとエル・グムを占領した。2月2日にはホボクを占領した。2月8日から9日にかけてバンノを占領した。2月15日、戦闘はヤヴェロ街道で行われた。その後、2つの南アフリカ旅団はメガに対して両側面攻撃を開始した。熱帯気候用の装備をしていた多くの南アフリカ兵が豪雨と氷点下に近い気温のために寒さにさらされ、3日間の戦闘の後、2月18日にメガを占領した。メガの南東70マイル（110km ）のケニアとの国境にあるモヤレは、南アフリカ師団に配属されていたアビシニアの非正規部隊のパトロール隊によって2月22日に占領された。[ 128 ]
東アフリカ沖の制海権を獲得したベガム作戦の成功により、イギリス陸軍への補給が容易になった。地中海を行き来する船舶が、沖合作戦中の紅海部隊の船舶を補完した。ドイツ艦MSタンネンフェルスは 1月31日にイタリア領ソマリランドのキスマヨを出港し、2月14日から17日にかけて重巡洋艦アドミラル・シェーア、補助巡洋艦アトランティス、および拿捕したイギリス艦3隻と合流した。[ 131 ] HMSイラストリアスと交代するために地中海に向かう途中の空母HMSフォーミダブル は、巡洋艦ホーキンスとフォースKを編成し、1941年2月2日のブリーチ作戦でフェアリー・アルバコアを派遣し、モガディシュ港に機雷を敷設し、兵器庫、飛行場、鉄道駅、ラス・シップのガソリンタンク、税関倉庫を爆撃した。巡洋艦HMSシュロップシャー、セレス、コロンボはキスマヨを封鎖し、紅海ではエリトリアのマッサワを拠点とするパンテラ、ティグレ、レオーネが再び無益な出撃を行った。[ 132 ] [ m ]
リーサムは、空母HMSハーミーズ 、巡洋艦シュロップシャー、ホーキンス、ケープタウン、セレス、駆逐艦カンダハールとともにフォースTを編成し、ケニアからイタリア領ソマリランドへの侵攻作戦であるキャンバス作戦を支援した。[ 131 ]開戦時には約50隻のイタリアとドイツの商船がマッサワとキスマヨで座礁しており、イギリス軍がAOIに侵攻した時点で航行可能な船はほとんどなかったが、約12隻が試みた。[ 134 ] 2月10日から11日の夜、8隻のイタリア船と2隻のドイツ船がキスマヨからモガディシュまたはマダガスカルのディエゴ・スアレス（現在のアンツィラナナ）に向けて出航した。2月12日、イギリス軍が港の近辺に到達したため、3隻のイタリア船がキスマヨで自沈し、2日後にシュロップシャーの支援を受けて港は占領された。イタリア艦5隻はヘルメスの航空機によって発見され、ホーキンスによって拿捕された。ドイツ艦ウッカーマルクは自沈した。ドイツ艦アスカリとイタリア艦ペンシルバニアはモガディシュ沖で発見され、爆弾と砲撃によって破壊された。イタリア艦2隻はマダガスカルに到達した。[ 131 ]
スエズ運河の機雷で足止めされたフォルミダブルは、 2月12日から13日の夜にコンポジション作戦を実施し、14機のアルバコアをマッサワ攻撃に送り込んだ。そのうち半分は爆弾、半分は魚雷を搭載していた。 [ 135 ]低空の雲で攻撃は混乱し、SSモナカリエリ（5,723 GRT）は沈没したが、それ以上の成果はほとんど得られなかった。[ 135 ] 2月13日、ハーミーズはフェアリー・ソードフィッシュ機でキスマヨを攻撃し、巡洋艦シュロップシャーは沿岸防衛、補給基地、イタリア軍を砲撃した。シュロップシャーのウォルラス機はブラバを攻撃し、イタリアの爆撃機はイギリス艦船の1隻にニアミスしたと主張した。2月14日にキスマヨが占領されたとき、港にいた16隻の枢軸国商船のうち15隻が拿捕された。紅海では、空母フォルミダブルがスエズに向かう途中でコンポジション作戦を実施した。 14 隻の FAA アルバコアは 2 月 13 日にマッサワを攻撃し、商船モンカリエール(5,723 GRT) を撃沈し、他の船にも軽微な損傷を与えた[ 136 ]
植民地船エリトリアは2月18日にマッサワから脱出し、2月21日、フォーミダブルは7機のアルバコアを港に急降下爆撃させ、4機が対空砲火を受けたが、すべて帰還した。[ 137 ]夜間、補助巡洋艦ラムI（3,667 GRT）とドイツのコブルク（7,400 GRT）が出港し、 2月22日にはラムIIが続いた。2月27日、ラムIはモルディブ諸島の北で沈没したリアンダーに捕らえられた。エリトリアとラムIIは脱出し、日本の神戸に到着した。 [ 138 ] [ n ] 2月25日、モガディシュが陥落し、ドイツの通商破壊艦に捕らえられていたイギリスの商船員が解放された。[ 140 ] 3月1日、メルサ・タクライの着陸場から飛び立ったフォーミダブルの5機のアルバコアが再びマッサワを襲撃したが、ほとんど損害はなかった。 [ 141 ] MSヒマラヤ(6,240 GRT) は 3 月 1 日に出港し、 4 月 4 日にリオデジャネイロに到着した。3 月 4 日、拿捕したタンカー、ケティ ブロヴィグ(7,031 GRT) を乗せたコバーグが、セーシェル諸島の南東でキャンベラから飛来した航空機によって発見された。キャンベラとリーアンダーが接近すると、枢軸国の乗組員は船を自沈させた。[ 131 ]
3月1日から4日にかけて、潜水艦グリエルモ・マルコーニ、ガリレオ・フェラリス、ペルラ、アルキメデスがマッサワからボルドーで大西洋で活動するイタリア潜水艦隊ベタソムに向けて出航した。これらの潜水艦は、南大西洋でドイツの通商破壊艦から補給を受けた後、5月7日から20日にかけて到着した。3月16日、アデンのD部隊はベルベラへの上陸作戦「アピアランス作戦」を実行し、イギリス領ソマリランドの再征服を開始した。枢軸国の艦船オーデル（総トン数8,516トン）とインディア（総トン数6,366トン）は3月23日にマッサワから出航したが、ショアハムがバブ・エル・マンデブ海峡の西側の海峡であるペリム海峡でオーデルに追いつき、乗組員は艦を自沈させた。インディアはアッサブに避難した。ベルトラン・リックマーズ(4,188 GRT) は 3 月 29 日に脱出を試みたが、カンダハールに阻止されて自沈した。ピアヴェは3 月 30 日に出航したが、アッサブまでしか到達できなかった。[ 142 ] 3 月 31 日、マッサワにいたイタリア駆逐艦 3 隻がスエズ湾の船舶に対して出撃した。レオーネはマッサワ沖で座礁し、沈没せざるを得なくなり、その後出撃は中止された。SSリヒテンフェルスは4月 1 日に出航したが、引き返すことを余儀なくされた。4 月 2 日、残りのイタリア駆逐艦 5 隻はポートスーダンの燃料タンクを攻撃し、その後自沈する予定だったが、アデンからの RAF 偵察機がこれらの船を発見した。[ 143 ]
HMSイーグルが 地中海からインド洋へ移動するのを待っている間に、 17機のソードフィッシュ雷撃機を擁する第813海軍航空隊と第824海軍航空隊がポートスーダンへ飛行した。 [ 143 ] [ o ] 4月2日、2機のソードフィッシュがメルカで貨物船を爆撃し、4月3日の夜明け、午前4時30分に6機のソードフィッシュによる捜索でアトモスフィア作戦が開始された。午前5時11分、別のソードフィッシュがポートスーダンの東20海里（23マイル、37キロ）で4隻のイタリア駆逐艦を発見した。哨戒中のソードフィッシュ3機が呼ばれ、4機が爆撃を行い、 250ポンド（110キロ）爆弾で数回ニアミスを達成した。ソードフィッシュのうち1機が艦船を追跡するために残り、他の艦船は再武装のために戻り、午前8時13分に7機のソードフィッシュが攻撃を開始した。各目標の後方から1機、両側から1機ずつであった。ナザリオ・サウロは1機のソードフィッシュから発射された6発の爆弾すべてに被弾し、急速に沈没した。他の3隻の艦船は至近弾により死傷者を出した。[ 143 ]イギリス空軍第14飛行隊のブレンハイム5機が到着し、ナザリオ・サウロが被弾するのを目撃し、停泊中の駆逐艦を攻撃した。駆逐艦の乗組員が艦を放棄し、艦が炎上、爆発、沈没したと報告したが、チェーザレ・バッティスティは後にアラビア海岸に座礁しているのが発見された。[ 145 ]
午前10 時 10 分、別のソードフィッシュ 4 機が100 nmi (120 mi; 190 km)離れたイタリア駆逐艦を発見した。ダニエレ マニンは船体中央部に爆弾 2 発の直撃を受け、乗組員は艦を放棄した。ソードフィッシュ 3 機がニアミスを記録した。最後の 2 隻の駆逐艦は射程外に出るまで追跡された。パンテラとティグレはジェッダの南12 nmi (14 mi; 22 km)で発見され、放棄されていた。ポート スーダンから出撃した第 14 飛行隊のブレンハイムと第 223 飛行隊のウェルズリーは両艦に命中したと主張し、1 隻は炎上したが命中しなかった。駆逐艦キングストンが両艦を破壊した。[ 146 ] [ p ]マッサワで座礁したヴィンチェンツォ オルシーニは再浮上し、第 813 海軍航空隊のソードフィッシュによる爆撃を受けた後、4 月 8 日に港で自沈した。魚雷艇ジョヴァンニ・アチェルビも航空機によって撃沈された。4月7日、第一次世界大戦を生き延びた旧式のMAS-213 （MASはモーター魚雷艇）は、自沈する前に、マッサワ沖で掃海艇を護衛していた巡洋艦ケープタウンを魚雷攻撃した。ケープタウンはポートスーダンに曳航され、最終的にボンベイへ航海し、そこで1年間修理された後、宿泊船に転用された。[ 147 ] [ 148 ]
1941 年 5 月 18 日にアオスタがアンバ アラギで降伏した後、一部のイタリア軍は紅海最後のイタリア港であるアッサブで抵抗を続けた。[ 149 ]クロノメーター作戦は6 月 10 日から 11 日にかけて行われ、 HMSディド 、インダス、クライヴ、チャクディナ、SSツナからなる艦隊に乗せられた第 3/15 パンジャブ連隊がアデンからアッサブに奇襲上陸した。[ 150 ]ディドは午前5 時 5 分から 5 時 12 分まで海岸を砲撃し、航空機が上空を飛行して港を爆撃し、それぞれ 30 人の兵士を乗せた 2 隻のモーター ボートの音をかき消した。午前 5 時 19 分、部隊は抵抗を受けることなく桟橋に上陸した。イタリア軍の将軍2名（うち1名は北部地区司令官のピエトロ・ピアチェンティーニ准将）がベッドで捕虜となり、午前6時に成功の合図が発せられた[ 151 ] [ q ]。
艦隊は掃海艇に続いて港に入り、残りのパンジャブ人を上陸させた。パンジャブ人は近くの島々を捜索する部隊を派遣したが、島々は無人であった。午前7時、民政長官はディド島に連行され、アッサブを紅海軍の上級将校（ロナルド・ハリファックス少将）と陸軍司令官のハリー・ディモリン准将に降伏させた。夕方、アッサブの上級海軍将校であるボラ大尉が捕虜となった。ボラは港への接近路にある3つの機雷原の位置を明らかにし、ラス・ファトマの北、東側の水路は安全であることをイギリス軍に伝えた。第3/15パンジャブ連隊は、この作戦で2人の将軍と35人のドイツ人とともに547人の捕虜を捕らえた。 6月13日、インドのトロール船パルヴァティ号がアッサブ近郊で磁気機雷に触雷し、この作戦における最後の海軍の犠牲となった。[ 153 ]
ガッラ＝シダマ総督であり、AOIの新たな代理副王兼総督であったピエトロ・ガッツェラ将軍率いる部隊は、増大するアルベニョックの非正規部隊に直面し、多くの地元部隊が崩壊した。1941年6月21日、ガッツェラはジンマを放棄し、約1万5000人が降伏した。7月3日、イタリア軍はアソサとサイオでイタリア軍を破った自由ベルギー軍（オーギュスト・ジリアール少将）によって分断された。[ 154 ] 7月6日、ガッツェラと2944人のイタリア人、1535人のアフリカ人、2000人のバンダが正式に降伏した。第79植民地大隊は寝返り、第79歩兵大隊と改名され、バンダの1個中隊もウォロ・バンダと改名された。[ 155 ]
ゴンダールへの最終攻撃を開始するために支配する必要があったウオルチェフィト峠は、約4,000人の兵士（マリオ・ゴネラ大佐）が約3マイル（4.8km ）にわたって分散配置された駐屯地で守っていた。この要塞は、5月からBJリングローズ少佐率いるエチオピアの非正規軍によって包囲されており、5月5日にはイタリア軍がアンバ・ジョルジスから撤退した。その後、インド軍の第3/14パンジャブ大隊と第12アフリカ師団の一部が到着し、包囲軍は増強された。 1941年5月から8月にかけて、数回の攻撃、反撃、出撃が行われた。1941年9月28日、950名の死傷者を出し、食料も尽きたゴネラは、1,629名のイタリア兵と1,450名のエチオピア兵とともに、第25東アフリカ旅団（WALジェームズ准将）に降伏した。秋の雨季にゴンダールへの道路の修復作業が始まった。[ 156 ]
北西エチオピアのベゲムデル州の州都ゴンダールは、アンバ・アラギの西約120マイル（190km ）に位置していた。ガゼラが降伏した後、アムハラの代理知事であったナシがAOIの代理副王兼総督となった。ゴンダールで、ナシはイギリス軍と増え続けるエチオピア愛国者と対峙したが、ほぼ7か月間持ちこたえた。東アフリカのイタリア空軍は消耗戦で急速に弱体化していたが、イタリア人パイロットは最後まで戦い続けた。[ 157 ] 10月31日に指揮官のマラヴォルティ中尉が戦死した後、ジュゼッペ・モッテ軍曹はAOI最後のイタリア人戦闘機パイロットとなり、11月20日、最後のCR.42（MM4033）でクルクアルベルのイギリス軍砲兵陣地に対する地上攻撃作戦というイタリア空軍最後の出撃を行った。モッテは一斉射撃を行い、CRAのオームズビー中佐を殺害した。[ 158 ]着陸後、モッテはCR.42を破壊し、イタリア軍に加わり、降伏まで戦い続けた。[ 159 ] 11月27日、ナシは10,000人のイタリア軍と12,000人のアフリカ軍とともに降伏し、イギリス軍の損害は4月7日以降、戦死者32人、負傷者182人、行方不明者6人、航空機15機撃墜であった。[ 160 ] 1949年、マラヴィーニャはイタリア軍の死傷者を戦死者4,000人、病傷者8,400人と記録した。[ 5 ]
2016年、アンドリュー・スチュワートは、ギリシャとクレタ島でのイギリス軍の敗北により、東アフリカ戦線は第二次世界大戦における連合国の最初の勝利であったにもかかわらず、影が薄くなってしまったと書いた。[ 161 ] 2004年、アメリカの歴史家ダグラス・ポーチは、「ファシスト政権の真珠」はわずか5年間しか続かず、イタリア軍の戦果は北アフリカを上回ったものの、捕虜と死傷者の比率は依然として高かったと書いた。地元部隊の大量離反は、ファシスト帝国主義が東アフリカの民衆にほとんど影響を与えなかったことを示唆していた。マッサワのイタリア海軍は「驚くべき」エネルギー不足を示し、モンバサとポートスーダンへのイギリス軍のアクセスやベルベラへの上陸に抵抗できなかった。陸軍はイギリス軍の補給難を利用できず、イギリス軍が使用できる物資を残していった。イギリス軍は1941年2月に第4インド師団とRAF飛行隊を北アフリカに撤退させたが、イタリア軍はアンバ・アラギに留まり、4月20日から5月15日にかけて着実に押し戻され、5月19日に降伏した。[ 162 ]
エチオピア、ソマリランド、エリトリアはイギリス軍に征服され、組織的なイタリア軍の抵抗が終結したことで、東アフリカ軍と東アフリカ航空司令部は縮小され、南アフリカ軍とインド軍の2個師団がエジプトに移転し、戦闘機3個、爆撃機3個、偵察飛行隊1個も移転し、5月下旬にはさらに2個飛行隊が移転した。第11および第12（アフリカ）師団は、RAFとSAAFの6個飛行隊の支援を受けて残った。[ 163 ]ガラシドムとゴンダールのイタリア軍は掃討され、コンゴからのベルギー派遣軍が最終的な降伏を受け入れた。ムッソリーニはこの惨事を「イタリア民族の欠陥」のせいにしたが、ファシスト政権は存続し、イギリスの勝利は極東における日本の戦略にほとんど影響を与えなかった。[ 162 ]紅海とアデン湾から枢軸軍が一掃されたため、フランクリン・ルーズベルト大統領は1941年4月11日にこれらの地域がもはや戦闘地域ではないと宣言した。アメリカ合衆国の船舶はスエズ運河へ進むことができ、イギリスの船舶資源への負担軽減に役立った。[ 31 ]
イタリア軍は1940年11月にAOIの暗号を置き換えたが、月末までにイギリスのGC&CSとカイロの中東暗号局（CBME）が新しいRegio EsercitoとRegia Aeronauticaの暗号を解読した。1941年1月19日にイギリス軍の攻勢が始まった時点で、イタリア軍の戦闘序列と補給状況を明らかにするのに十分な低レベルの暗号が解読されていた。イギリス軍が容易に傍受できる周波数を使用した無線通信へのイタリア軍の依存により、総督からの日報から、ケレンからの撤退に関するRegia AeronauticaとRegia Esercitoの作戦計画に至るまで、大量の情報が流出した。[ 99 ]時にはイギリス軍司令官が受信者よりも先にメッセージを受け取っていたこともあり、後にカイロの軍事情報副局長によって次のように報告された。
…彼は、戦場のどの軍司令官も、自分の情報活動によってこれほどまでに役立ったことはないだろうと信じられなかった…。
— DDMI (ME) [ 99 ]
1941 年 4 月 16 日、AOI 当局はローマに対し、降伏前の軍事作戦中に将校 426 名が死亡、703 名が負傷、315 名が捕虜になったと通知した。下士官およびその他の階級の死傷者は、死亡 4,785 名、負傷 6,244 名、捕虜 15,871 名（含む）。降伏前の現地徴募兵の死傷者は、死亡 11,755 名、負傷 18,151 名、捕虜 3,076 名であった。Truppi coloniale の数字には、ジューバと東部戦線の部隊は含まれていない。[ 164 ] 1941 年 5 月までに、 1940 年 6 月の時点で軍事作戦に利用可能であった AOI の約35 万人のうち、約 35 万人だけが作戦に参加可能であった。ゴンダール近郊の駐屯地とガッラ・シダモの7つの植民地師団にいた8万人の兵士が捕虜になるのを待っていた。 [ 165 ] [ 166 ] 1941年4月以降、アンバ・アラギ（死傷者3,500人）、クルカベル/クルクアルベル（死者1,003人、負傷者804人）、ゴンダール（死者4,000人、病傷者8,400人）に対する作戦で、イタリア軍と植民地軍の間でさらに多くの死傷者が出た。[ 4 ] [ 5 ] 2025年、リチャード・キャリアーは、1940年6月から1941年11月までのイタリア本土軍の死者数は5,511人だったと記した。[ 167 ] 1959年、イギリスの公式歴史家であるISOプレイフェアは、1940年6月から1941年5月にかけて、東アフリカ軍が1,154人の戦闘死傷者と74,550件の病気または事故による負傷者を出したと記録した。これには10,000件の赤痢と10,000件のマラリアが含まれ、そのうち744件が死亡に至った。RAFは138機を失い、イタリア王立空軍は開戦時にAOIにあった325機のうち250機と、作戦中に同地域に飛来した75機を失った。ベルギー軍はあらゆる原因で462人の死者を出した。 [ 168 ]南アフリカ派遣部隊は1941年にあらゆる原因で1,756人の死傷者を出した。[ 169 ]
1941年11月27日まで、2つのアフリカ師団が抵抗勢力の掃討作戦を行い、最後に編成されたイタリア軍部隊が降伏した。[ 170 ] 1941年末から1943年9月まで、約7,000人のイタリア軍部隊がエリトリアとソマリアの砂漠からエチオピアの森林や山岳地帯までゲリラ戦を展開した。[ 171 ]彼らは、エジプトのドイツ軍とイタリア軍（あるいはインドの日本軍）が介入するまで持ちこたえることを期待してそうしたとされている。アメデオ・ギレは、エチオピアでイタリア軍ゲリラと共に戦ったイタリア軍将校の一人である。もう一人の著名なゲリラ指導者は、エリトリア解放戦線の父であるハミド・イドリス・アワテである。[ 172 ]
他のイタリア人将校には、エリトリアのフランチェスコ・デ・マルティーニ大尉、西エチオピア/ソマリアのカルデラーリ大佐、オガデン/イギリス領ソマリランドのディ・マルコ大佐、ソマリア/エチオピアの「黒シャツ隊長」デ・ヴァルダ、エチオピアのルケッティ少佐がいた。民間人も参加し、1942年8月にはローザ・ダイネッリ率いる部隊がアディスアベバのイギリス軍主要弾薬庫を破壊した。[ 172 ]東アフリカでの敵対行為は、イタリア政府がカッシビレ休戦協定に署名した1943年9月9日に正式に終結した。約3,000人のイタリア兵は休戦協定を知らずに1943年10月まで戦争を続けていた。[ 173 ]ウォヤネの反乱はイタリアのゲリラによって推進され、1943年初め、ティグレ州では元イタリア人任命チカ・シュムのブラッタ・ハイレ・マリアム・レッダ率いる約5,000人のエチオピア正規軍に対し、ハイレ・セラシエに敵対する2万人から3万人の反乱軍がいた。[ 174 ]
1942年1月、イギリスはアメリカの圧力の下、エチオピアの主権を認める暫定英エチオピア協定をハイレ・セラシエ皇帝と締結した。マコネン・エンデルカチェウが首相に任命され、1944年12月19日に最終的な英エチオピア協定が締結された。エリトリアはイギリス軍政下に置かれ、1952年にエチオピアの一部となった。1945年以降、イギリスはソマリランド両地域を保護領として支配した。1949年11月、国連はイタリアに対し、ソマリアが10年以内に独立を達成することを条件に、イタリア領ソマリランドの信託統治を厳重な監視下で付与した。 [ 175 ]イギリス領ソマリランドは1960年6月26日にソマリランド国として独立し、ソマリア信託統治領（旧イタリア領ソマリランド）は1960年7月1日に独立し、両地域はソマリ共和国として統合された。[ 176 ]
以下は、この作戦期間中にヴィクトリア十字勲章を受章した人々のリストです。