HMS キングストン (F64)

キングストンのプロフィール
歴史
イギリス
名前	キングストン
ビルダー	J. サミュエル ホワイト アンド カンパニー、カウズ、ワイト島
横たわった	1937年10月6日
発売	1939年1月9日
スポンサー	キングストン・アポン・テムズ王立特別区
委託	1939年9月14日
識別	ペナント番号：F64
運命	海軍の攻撃と空爆により全損となり、マルタで解体された。
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	K級駆逐艦
変位	1,690ロングトン（1,720t  ）（標準）
長さ	全長356フィート6インチ（108.7メートル）
ビーム	35フィート9インチ（10.9メートル）
下書き	12フィート6インチ（3.8メートル）（深さ）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー2基 44,000 馬力(33,000  kW )
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,500  nmi（10,200 km; 6,300 mi）
補体	183（艦隊リーダー218 ）
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4.7インチ（120mm）連装砲3門 4連装2ポンド（40 mm（1.6インチ）） 対空砲1基 2×4連装0.5インチ（12.7mm） 機関銃 533 mm (533 mm)五連 魚雷発射管2 本 爆雷ラック1 基、投下装置 2 基、爆雷 20 基

HMSキングストンは、 1930 年代に イギリス海軍向けに建造されたK 級 駆逐艦です。

キングストンは、1937年10月6日にワイト島のカウズでJ・サミュエル・ホワイト社によって、同種の駆逐艦6隻の発注の一部として起工された。 1939年1月9日にイーストカウズで進水し、キングストン・アポン・テムズの市長夫人によって命名された。^[1] 1939年9月14日にペナント番号F64で就役し、本国艦隊第5駆逐艦隊に加わり、北海で船団防衛と対潜水艦任務に従事した。

キングストンは駆逐艦HMS カシミールとHMS イカロスと共に、 1939年11月29日に北海シェトランド沖でU-35を爆雷で攻撃し、自沈させた。Uボートの乗組員は全員救出され、捕虜となった。^[2]

1940年5月、キングストンは紅海に移動した。視覚信号用のペナント番号はG64に変更された。6月、ペリム島沖でイタリア潜水艦 トリチェリの撃沈に参加し、後にイタリア潜水艦 ペルラを攻撃した。1941年3月17日、キングストンは英領ソマリランドのベルベラへの上陸を支援した。4月5日、キングストンはジェッダ南方で座礁したレオーネ級駆逐艦パンテーラとティグレを発見した。両艦の船体はイタリア軍によって自沈させられており、砲撃と空襲で破壊されていた。

1941年4月、キングストンは東地中海艦隊に加わるためアレクサンドリアに展開した。そこで、ギリシャ本土からクレタ島への連合軍兵士の撤退作戦に参加した。5月20日、キングストンはC部隊の一員としてクレタ島の戦いに展開した。

1941 年 5 月 21 日の夜、C 部隊は、イタリアの魚雷艇 「ルポ」に護衛されクレタ島に向かう20 名の兵員輸送船団を迎撃しました。10 隻の船団が沈没し、上陸は阻止されましたが、「ルポ」は船団の残りの撤退を援護することに成功しました。巡洋艦HMS オリオンは戦闘で損傷を受けました。

1941年5月22日、フォースCはカソス海峡を通ってエーゲ海に派遣され、サジタリオに護衛された30隻のカイク船団のさらなる侵攻を阻止した。分離したカイク船1隻が沈没し、イギリス軍は主力船団への攻撃を強行しなかったものの、ドイツ軍はクレタ島到達の試みを中止せざるを得なかった。それでもサジタリオは煙幕を張り、イギリス艦隊に砲と魚雷を発射して船団の撤退を援護した。^[3]イギリスの情報源によると、キングストンは海戦で損害を受けなかったが^{[N 1]}、ドイツ軍の空襲で破片が出たと報告されている。^{[7] [8] [6] [9] [10]フォースCは激しい空襲の標的となり、}キテラ海峡でフォースA1と合流した後も空襲は続いた。キングストンとカンダハー ルは、駆逐艦 グレイハウンドが爆撃を受けて沈没した際に生存者の救助に派遣された。同日遅くには巡洋艦グロスター とフィジーも空襲で失われた。5月23日、キングストンとカンダハールは帰還し、523人の生存者を救助した。

1941 年 5 月 24 日にアレクサンドリアに戻り、修理と改修が行われた。その中には、C 部隊が受けた空襲の壊滅的な影響を考慮し、後部の魚雷発射管を 4 インチ対空砲に交換する作業も含まれていた。

キングストンはトブルクへの船団防衛任務に従事し、マルタ島への航行ではしばしばブレコンシャーの護衛任務に就いた。また、枢軸国船団に対する戦闘やシリアでのヴィシー・フランス軍に対する戦闘にも参加した。

1941年12月17日、彼女は第一次シルテ海戦として知られるイタリア艦隊との短い戦闘に参加した。

1942年3月22日、キングストンは第二次シルテ海戦でMW10船団の護衛に参加した。この海戦で、駆逐艦がイタリア艦隊に魚雷を発射しようと方向転換した際、イタリア戦艦 リットリオが発射した15インチ砲弾がキングストンに命中し、砲弾は最前部の右舷捕鯨船を貫通して対空砲架の下で炸裂し、甲板に大きな穴が開いた。それでもキングストンは魚雷3本を発射した。この事故で15名の乗組員が死亡し、駆逐艦は一時的に動けなくなり、捕鯨船は粉々に砕け散り、爆発で対空砲、探照灯塔、魚雷発射管が破壊され、右舷ボイラーと左舷エンジンは作動不能となった。^{[11] [12]ジェームズ・サドコビッチや}ヴィンセント・オハラなどの著述家によると、この艦は重巡洋艦ゴリツィアの8インチ砲弾による被弾だったという。^{[13] [14]}マウリツィオ・ブレシアは、この艦は重巡洋艦トレントの被弾によるものだとしている。^[15]エンジンが炎上しボイラーが浸水したが、残ったエンジンでなんとか速度を回復し、翌日マルタ島に到着した。^[11]

1942年4月4日、駆逐艦が海戦の被害を修復するためにマルタのドックに入っていたとき、一部の乗組員が避難していたコラディーノトンネルの入り口に爆弾が直接落ちた。爆発により、フィリップ・サマービル中佐、P・ヘイグ中尉、そして彼らのそばでコラディーノトンネルの安全な場所に誘導していた信号係のジョン・マーフィーを含む14人の乗組員が死亡した。14人の乗組員全員は、ムタルファ軍人墓地かカプチーニ海軍墓地に埋葬されている。約35人の港湾労働者も負傷した。^[11]

キングストンは4月5日にドイツ軍機の攻撃を受け、至近距離でさらに損傷を受けた。4月8日、艦首に爆弾が命中した。爆弾は甲板を貫通し、爆発することなく船底から出た。しかし、この駆逐艦は水中修理のため乾ドックに入る必要があった。4月9日、第4ドックに入れられたが、浮いたままだった。4月11日になっても、まだドックに浮いていた。爆弾が底を通過したことにより外側に曲がった板のせいでドックインが不可能になり、これらの板はダイバーによって焼き払われていたのかもしれない。1942年4月11日17時30分頃、キングストンは、第3突撃航空団のユンカースJu 87機により、機関室と変速機室の間の隔壁付近の左舷中央部に被弾した。左舷側に横転し、ドックに沈んだ。同艦は実質的な全損と判定された。 1943年1月21日、第4ドックは乾燥された。駆逐艦の損傷した中央部分は解体され、駆逐艦は2つのセクションに分割された。上部構造の一部が焼失する間、2つのセクションを浮かべられるようにダミーの隔壁が取り付けられた。キングストンの2つのセクションは1943年4月5日にドックから浮かばれ、6月にはシチリア島侵攻前の安全な停泊地の準備として、北マルタのセルマン岬とセルムネット島（セントポール島）の間で閉塞船として自沈した。1950年代初頭、キングストンの2つのセクションはイタリアの船舶解体業者によって解体され、沈没した。^[11]

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• 海軍建設部長（1952年）。敵の攻撃により損害を受けた、または沈没した英国海軍艦艇、1939～1945年（PDF） 。英国：海軍本部。 2016年6月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2015年11月24日閲覧。
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• Whitley, MJ (2000)。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8。

• 帝国戦争博物館アーカイブコレクション「ジョージ・シアー」
• 帝国戦争博物館アーカイブコレクション「ジョン・マーフィー」

• uboat.net の HMS キングストンに関するウェブページ
• HMSキングストンの船員の思い出
• 第4ドックに停泊中のHMSキングストンの写真
• HMSキングストンの歴史