アトバラ

アトバラ（アトバラとも表記される）（アラビア語: عطبرة ʿAṭbarah）は、スーダン北東部のナイル川州にある都市である。^{[ 1 ]}

鉄道産業とのつながりから、アトバラは「鉄道の街」としても知られている。

2008年の国勢調査では、アトバラの人口は134,586人と記録された。^{[ 2 ]}

ナイル川とその最北の支流であるアトバラ川（バハル・エル・アスワド、または黒川）の合流地点は、 軍事作戦にとって戦略的に重要な場所であった。1619年、アトバラはエチオピア帝国の軍勢によって征服され、略奪された。^{[ 3 ]} 1898年4月8日、川の北岸にあるナケイラ近郊で行われたアトバラの戦い では、キッチナー卿の英エジプト軍がアミール・マフムード・アフマドが指揮するマフディー軍を破った。キッチナーの強化された立場は、 1898年9月2日のオムドゥルマンの戦いでの決定的な勝利につながり、 ^{[ 4 ]}イギリスはスーダンの支配権を獲得した。 ^{[ 5 ]}

この町はスーダンの鉄道産業の中心地だった。現在ではここで製造される列車は少なく、鉄道交通量も大幅に減少している。かつての駅舎と、鉄道労働者の独特なドーム型の住居は今も残っている。スーダンで最初の労働組合は、1946年にアトバラの鉄道労働者の間で結成された。

鉄道労働組合の影響もあるためか、アトバラはスーダン共産主義の発祥地とみなされている。 1969年から1985年までスーダンの大統領を務めたジャアファル・ニメイリは、味方につけようとする相手や資金を引き出そうとする相手によって、共産主義、資本主義、イスラム原理主義の間を行き来したが、共産主義時代はアトバラ周辺が拠点となっていた。

アトバラは、 2018年12月に政権に対する動員活動の出発点にもなった。^{[ 6 ]}

アトバラはナイル川とアトバラ川の合流地点に位置している。

アトバラは、アトバラで最初の高等学校があったウムブコレ地区をはじめとするいくつかの地区で構成されています。その他の地区には、鉄道地区、アルムラバート地区、アルサウダナ地区、アルマタール地区などがあります。

ウンブコレはもともと、クルティ郡にある北部州の州都の名前だった。現在では、アトバラにある小さな地区の名前として記憶されていることが多い。

アトバラの主要地区の一つは、アラビア語でアル・ダフラ（الداخلة）と呼ばれている。現在でも、アトバラを指す際にアル・ダフラという名称を使う人もいる。

アフリカ大陸を横断する自動車ルート、すなわちカイロ・ケープタウン高速道路はアトバラを通過する。

アトバラは重要な鉄道の要衝であり、鉄道関連製品の製造拠点でもある。アトバラの雇用の大部分は鉄道関連である。スーダン国鉄の本社もアトバラにある。

同市には、スーダン最大級のセメント工場の一つであるアトバラセメント株式会社も所在する。

• マンドゥール・エルマディ、 『スーダンの簡史』の著者。
• ラシッド・マハディ（写真家）

• エチオピア―青ナイル川の国境国。

この記事には、現在パブリックドメインとなっている出版物からのテキストが含まれています。Chisholm , Hugh編 (1911). " Atbara ". Encyclopædia Britannica . Vol. 2 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 823.     

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• FallingRainマップ - 標高 = 356m（赤い点は鉄道線路）

北緯17度41分50秒、東経33度58分42秒/北緯17.69722度、東経33.97833度/北緯17.69722度、東経33.97833度