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 HMASホバート
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | アポロ |
| ビルダー | HM ドックヤード、デボンポート |
| 横たわった | 1933年8月15日 |
| 発売 | 1934年10月9日 |
| 委託 | 1936年1月13日 |
| 廃止 | 1938 |
| 識別 | ペナント番号：D63 |
| 運命 | オーストラリア海軍に売却 |
| オーストラリア | |
| 名前 | ホバート |
| 同名の人物 | ホバート市 |
| 委託 | 1938年9月28日 |
| 廃止 | 1947年12月20日 |
| 識別 | ペナント番号：D63 |
| モットー |
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| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1962年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴（完了時） | |
| クラスとタイプ | 改良型リアンダー級軽巡洋艦 |
| 変位 | 7,003ロングトン（7,115t ）（標準） |
| 長さ | |
| ビーム | 56 フィート 8 インチ (17.3 メートル) |
| 下書き | 19フィート5インチ（5.9メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 | 4軸; 4基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 32.5 ノット（時速60.2km、時速37.4マイル） |
| 範囲 | 16ノット（時速30km、時速18マイル）で7,000 海里（13,000km、8,100マイル） |
| 補体 | 646（35人の役員、611人の評価）標準 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | スーパーマリン セイウチ1 匹 |
| 航空施設 | カタパルト1 個 |
ホバートは、第二次世界大戦中にオーストラリア海軍(RAN)で運用された、リアンダー級軽巡洋艦の改修型である。当初はイギリス海軍向けにアポロとして建造され、1936年に就役し、2年後にオーストラリアに売却された。戦争中、ホバートは1940年のイギリス領ソマリランド撤退に参加し、珊瑚海海戦に参加し、 1942年にはガダルカナル島とツラギ島への上陸作戦を支援した。1943年に日本軍の潜水艦の雷撃で撃沈されたが、1945年に再び就役し、タラカン、ウェワク、ブルネイ、バリクパパンへの上陸作戦を支援した。ホバートは1947年に予備役となったが、近代化改修を行って空母護衛艦、練習艦、またはミサイル誘導艦として再就役させる計画は実行されなかった。この巡洋艦は1962年にスクラップとして売却された。
設計と建設
この艦はイギリス海軍向けに建造された3隻の改良型リアンダー級軽巡洋艦のうちの1隻である。以前の5隻のリアンダーとの主な違いは、新型艦では機関と推進装置が2つの独立したユニット（船首と船尾に分離）に編成されており、片方が損傷しても船は航行を継続できる点である。[2]排気煙突が機械室ごとに1本ずつあるため、煙突が1本だった初期のリアンダーとは異なる外観となっている。 [2]機械室を分離するため、側面装甲は84フィートから141フィート（26メートルから43メートル）に延長され、分離による重量軽減が打ち消された。[3]設計時には、最前部と最後部の6インチ砲塔を2門から3門に改造する計画があったが、必要な改造によって船の最高速度が低下したり、効果的な射撃管制に問題が生じたりするなど、いくつかの悪影響が出ると判断され、計画は中止された。[4]
この巡洋艦は1933年8月15日にイギリスのデボンポートにあるHM造船所でHMSアポロとして起工された。[5] 1934年10月9日にウィリアム・ボイル提督の妻であるフローレンス夫人によって進水した。[5] [6]この艦は1936年1月13日にイギリス海軍に就役した。[5] [6]
運用履歴
イギリス海軍での勤務
アポロは1938年まで北米・西インド諸島ステーションに勤務した。[7] 1937年11月15日、リバプールとチリのバルパライソの間をバミューダ、西インド諸島、パナマ運河を経由して運航していた定期船レイナ・デル・パシフィコ号は、11月9日 に乗船中に亡くなったラムゼイ・マクドナルド元首相の遺体を乗せてチリへ向かう途中、バミューダに寄港した。マクドナルドの遺体はプリマスへ返還するためバミューダでイギリス海軍に移送された。当時、アメリカ・西インド諸島ステーションのバミューダを拠点とする巡洋艦はオリオンとアポロを除いてすべてバミューダを離れていた。アポロが造船所で修理中だったため、マクドナルドの遺体を運ぶのはオリオンの役目だったが、ヨーク が10月27日にトリニダード島に向けて出港して以来、オリオンは臨時旗艦だったため（現地の市民騒乱のため）、基地を離れることができず、代わりにアポロが修理を急がされた。オリオンはマクドナルドの追悼式を任され、レイナ・デル・パシフィコがバミューダ海域に入った後、マクドナルドの遺体はイギリス海軍の曳船サンドボーイに乗せられ、イギリス海軍造船所の牧師、オリオンの牧師、儀仗兵、歩哨、棺担ぎ手とともにハミルトン市のフロントストリートに上陸した。マクドナルドの棺は、砲車に乗せられてイングランド国教会の至聖三位一体大聖堂まで運ばれ、行列にはオリオン号の艦隊と、バミューダ駐屯地で勤務しスコットランドのプロスペクトキャンプに拠点を置くシャーウッド・フォレスターズ（ノッティンガムシャー・ダービーシャー連隊）の分遣隊が含まれていた。大聖堂では、バミューダ司教アーサー・ブラウンが追悼式を執り行い、その後国葬が行われた。何千人もの人々が哀悼の意を表すために訪れた。マクドナルドの遺体と娘は翌日アポロ号に乗ってバミューダを出発し、11月25日にプリマスに到着した。葬儀は11月26日にウェストミンスター寺院で行われ、続いてゴールダーズグリーンで私的な火葬式が行われた。火葬後、遺灰はロシーマスに運ばれ、自宅で式が始まった。 「ザ・ヒロックス」の後に、スパイニーのホーリー・トリニティ教会への行列が続き、彼の故郷であるモーレイシャーの墓地に妻マーガレットと息子デイビッドとともに埋葬された。[8] [9]
オーストラリアの買収
この艦は1938年にオーストラリア政府によって購入され、その代金の一部として水上機母艦アルバトロスがイギリス海軍に移管された。[6] [7] 当初は10月6日に改名されオーストラリア海軍に移管される予定だったが、ミュンヘン危機への対応としてイギリス本国艦隊が 動員されたため、9月28日に前倒しされた。[7]この巡洋艦は1938年末にオーストラリアに到着し、1939年2月に同名の都市を訪問した。[7]
第二次世界大戦
第二次世界大戦の勃発とともに、ホバートは当初バス海峡の哨戒に配備された。[5] 1か月後の10月13日、巡洋艦はオーストラリア海軍の駆逐艦数隻とともにシンガポールに向けて出航した。 [5] 到着後、ベンガル湾とアラビア海での哨戒および船団護衛任務に割り当てられた。[5] [7] 1940年2月、ホバートはコロンボから中東に向かうオーストラリア軍船団を護衛し、その後東インド諸島司令官の旗艦としてセイロンに滞在し、4月にHMS リバプールとともにアデンに移動し、イギリス海軍の紅海部隊の中核を形成した。[5]
1940年6月12日、巡洋艦はアデンを攻撃するイタリア機への報復として初めて砲撃を行った。 [7] 6月19日、巡洋艦のウォルラス水陸両用機が紅海のセンターピーク島のイタリア無線局に爆弾を投下した。[7] 8月初旬、ホバートはイタリアの英領ソマリランド侵攻への対応としてベルベラへの救援部隊を護衛した。[7] 2週間後、英領ソマリランドからの放棄が決定され、ホバートは撤退の司令部となった。[7]ウォルラスは空襲を撃退し、ゼイラのイタリア軍司令部を爆撃するのに使用され、一方、3ポンドホチキス礼砲が対戦車砲に改造されて後衛戦闘支援に送られたが、この兵器に乗っていた3人の志願兵は捕虜となった。[7]ホバートの艦長は、多様な船団に乗っていた7,000人以上の兵士と民間人の避難を指揮した。[7]巡洋艦は8月19日に出発した最後の船であり、船のボートに落伍者を収容し、その間に破壊班と船の砲で貴重品を破壊した。[7]
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ホバートは10月まで紅海に留まり、その後修理のためコロンボへ出航し、その後オーストラリアへ戻った。[ 7]到着後まもなく、ジョン・グレゴリー・クレイス少将は旗艦をキャンベラからホバートへ移した。 [ 10 ]巡洋艦は1941年6月までオーストラリア海域で護衛任務に就いたが、この時同艦の水上機とカタパルトが撤去され、クレイスは旗艦をキャンベラに戻した。ホバートは姉妹艦パース を交代するため地中海へ派遣された。[7] [10] 7月13日、ホバートはポート・テューフィクでその地域が爆撃された。[7]兵員輸送船ジョージックは爆弾により損傷し、上陸を試みたが輸送船グレネランと衝突し、グレネランも上陸を余儀なくされた。[7] ホバートの乗組員らは夕方に乗組員と乗客の避難を手伝い、翌日にはジョージックの浮上を手伝った。 [7]地中海艦隊に加わったホバートは、 1941年12月に日本が宣戦布告しオーストラリア海域に移動するまで、西部砂漠作戦中に連合軍を支援する任務に就いた。 [10]
巡洋艦はコロンボからシンガポールへの船団護衛に転用され、船団は1月3日に到着したが、これは日本軍の空襲があった日であった。[10] ホバートは1月11日にフリーマントルに到着し、その月の終わりまでにジャワ島への船団護衛を行った。[10] 1942年2月3日、シンガポールからバタビアへ航行中、ホバートと駆逐艦 テネドスは3機の航空機による爆撃を受けた商船ノラ・モラーの救援に向かった。 [7]巡洋艦は乗船していた70名のうち57名を救助し、残りはテネドスに乗船した。[7]この時点から、ホバートはほぼ継続的に東洋艦隊と共に船団護衛任務に就いた。 [10] 2月25日、ホバートはタンジュンプリオクでタンカーから給油中、27機の爆撃機の攻撃を受けた。[11]損害は軽微であったが、燃料補給作業は完了できず、ホバートは2日後のジャワ海の戦いで敗北した連合軍に加わることができなかった。 [11]
5月初旬、アメリカ軍はポートモレスビーへの日本軍の侵攻が差し迫っていることを知り、ホバートはオーストラリア艦隊 とともに珊瑚海でアメリカ軍と合流するよう派遣された。[12] 5月7日午前7時、第44任務部隊の司令官としてオーストラリア艦隊に乗り込んだクレイス少将は、艦隊（オーストラリア、ホバート、米巡洋艦シカゴ、米駆逐艦パーキンス、ウォーク、ファラガット）をジョマード海峡に導き、ポートモレスビーへ向かう途中で発見した日本艦隊と交戦するよう命じられた。一方、いくつかの米空母部隊はソロモン諸島へ向かう日本軍と交戦した。[13]艦艇は14:00頃に哨戒海域に到着し、14:27に最大射程距離から11機の未確認航空機のグループに砲撃したが、損害はなかった。15:06には、12機の日本軍双発雷撃機の攻撃を受けたが、航空機5機を失っただけで、船舶に損害はなかった。[14] 15:16に、19機の日本軍重爆撃機が連合国艦艇に爆弾を投下したが、直撃した船舶はなく、犠牲者（シカゴ）は破片によるもののみであった。[15]数分後、最初のグループよりも高い高度を飛行していた別の3機の重爆撃機が艦艇を攻撃したが、爆撃の精度ははるかに低かった。[15]後に、この3機はアメリカ陸軍航空隊（USAAF）の航空機であったことが判明した。 [15]ハーバート・F・リアリー海軍中将はこれに対応して海軍艦艇の識別について航空機乗組員を訓練する計画を立てたが、陸軍航空隊のジョージ・ブレット将軍はそれを実行することを拒否し、友軍誤射事件が起こったことを認めなかった。[15]新たな命令がなかったため、クレイスは夜間にポートモレスビーから220海里（410km、250マイル）の地点に艦艇を移動させ、ジョマード海峡または中国海峡のいずれかを通って日本軍の侵攻軍がよりよく迎撃できるようにした。[15]作戦のアメリカ軍司令官からの指示はまだ届かず、クレイスは主戦場の進行を追跡するために傍受した無線メッセージを頼りにせざるを得なかった。[16]任務部隊は5月10日午前1時まで割り当てられた地域に留まり、その時にクレイスは南のウィットサンデー島のシド港まで撤退するよう命じた。アメリカ軍と日本軍に関する報告や情報が不足していたため、両軍とも撤退しており、ポートモレスビーに差し迫った脅威はないという結論に至った。[17]
8月7日、ホバートはガダルカナル島とツラギ島への上陸作戦を支援した。[11]
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1943年7月20日の夕方、ホバートは第74任務部隊の一員としてエスピリトゥサント島へ航行中、日本軍の潜水艦伊11の魚雷攻撃を受けた。[18]魚雷は左舷後部に命中し、深刻な損傷を引き起こした。[11]被害には士官室周辺の構造上の重大な損傷、電力供給と操舵装置の喪失などがあった。[18]士官7名と水兵6名が死亡し、士官6名と水兵1名が負傷した。[18]攻撃の前後に潜水艦は発見されず、攻撃後の再構築では、東へ航行する任務部隊の前方に位置していた正体不明の潜水艦が夕日を背景に浮かび上がる艦船のシルエットを見て、少なくとも10海里（19km; 12マイル）離れたところからオーストラリアに向けて一斉に魚雷を発射したが、[18]電力と操舵が回復した後、巡洋艦はUSS ニコラス、USS ラドフォードの護衛の下、 USS ヴェスタルによる応急修理のためエスピリトゥサント島に到着し、その後8月21日に駆逐艦アランタ、ワラムンガの護衛の下オーストラリアに向けて出航した。[11] [19] [20]巡洋艦は8月26日にシドニーに到着し、修理と改修のためコカトゥー島造船所に停泊したが、損傷がひどかったため1945年まで就役しなかった。[21]
帰還後、ホバートは1945年4月25日のタラカン上陸作戦、5月11日のウェワク上陸作戦、 6月のブルネイ上陸作戦、 7月のバリクパパン上陸作戦に参加した。[11] ホバートは8月31日に東京湾に入り、日本の降伏文書が調印された対日戦勝記念日（1945年9月2日）にも参加した。[11] [22]戦後、ホバートは1946年と1947年を日本海域で過ごした。[23]
ホバートは戦時中の功績により8つの戦闘栄誉を受けた：「地中海1941」、「インド洋1941」、「珊瑚海1942」、「サボ島1942」、「ガダルカナル島1942」、「太平洋1942-45」、「東インド諸島1940」、「ボルネオ1945」。[24] [25]
廃止と運命
ホバートは1947年12月20日に退役し予備役艦隊に入った。[23] 1950年、適切な新型イギリス巡洋艦の設計が見つからず、ドル不足でアメリカ艦艇の購入ができなかったことから、ホバートを近代化改修し、デアリング級駆逐艦が就役するまでの暫定的な空母護衛艦として運用し、その後、将来の紛争の際に中東への兵員輸送船団護衛を務めることが決定された。[26]この計画された役割は、一連の財政削減とバトル級駆逐艦が空母護衛に適しているという認識を受けて1952年に変更され、代わりにホバートがオーストラリアに代わって訓練巡洋艦となることとなった。[26]ホバートは改修のためニューカッスルの州造船所に移送された。 [26]
1953年から1954年にかけてオーストラリア海軍のさらなる削減により、1隻の空母が訓練艦として使用するために現役を退いたため、ホバートを再び就役させる必要がなくなった。[26]ミサイル巡洋艦への改修など、この巡洋艦を再就役させる他の選択肢が検討されたが、1955年4月までにすべての提案は放棄された。[26]これまでの改修作業に100万豪ポンドの費用がかかったにもかかわらず、この改修は中止され、ホバートは予備艦隊に戻され、処分対象となった。[26] ホバートは1962年2月22日に日本の三井物産オーストラリア有限会社にスクラップとして売却された。[6]同艦は3月3日に曳航されてシドニーを出航し、解体のため4月2日に大阪に到着した。[6]
引用
- ^ カセルズ『首都艦』76ページ
- ^ ab フレーム、HMAS シドニー、p. 15
- ^ フレーム、HMASシドニー、pp. 15–16
- ^ フレーム、HMASシドニー、p.16
- ^ abcdefg バストック、オーストラリアの戦争の船舶、p. 124
- ^ abcde 「HMAS ホバート (I)」。オーストラリア海軍シーパワーセンター。 2009年9月16日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrs カセルズ『キャピタルシップ』73 ページ
- ^ 「ラムゼイ・マクドナルドの最後の帰郷：バミューダからロスシーマスへ」。イラストレイテッド・ロンドン・ニュース。ロンドン。1937年12月4日。
- ^ HMS ORION 1937-1939 . Flood & Son, Ltd, The Borough Press, Lowestoft, England: Royal Navy (HMS Orion). 1939年、p. 26。
- ^ abcdef バストック『オーストラリアの軍艦』125ページ
- ^ abcdefg カセルズ『キャピタルシップ』74ページ
- ^ ギル『オーストラリア海軍 1942-1945』41 ページ
- ^ ギル『オーストラリア海軍 1942-1945』47 ページ
- ^ ギル『オーストラリア海軍 1942-1945』48-50ページ
- ^ abcde Gill,オーストラリア海軍、1942-1945年、p. 50
- ^ ギル『オーストラリア海軍 1942-1945』52 ページ
- ^ ギル『オーストラリア海軍 1942-1945』53 ページ
- ^ abcd ギル『オーストラリア海軍 1942-1945』291 ページ
- ^ ギル『オーストラリア海軍 1942-1945』292 ページ
- ^ 「ヴェスタル」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年6月5日。 2015年11月6日閲覧。
- ^ カセルズ『キャピタルシップ』73～75ページ
- ^ 「1945年9月2日、東京湾で降伏式典に出席した連合軍艦艇」。海軍歴史センター - 米海軍。2005年5月27日。2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月13日閲覧。
米太平洋艦隊および太平洋地域司令官総司令官 (CINCPAC/CINCPOA) A16-3/FF12 シリアル 0395、1946年2月11日: 日本降伏および占領に関する報告書
より抜粋
- ^ カセルズ著『キャピタルシップ』75ページ
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ abcdef ドナヒュー『帝国防衛から長期戦まで』pp. 148–9
参考文献
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- キャンベル、ジョン（1985年）。第二次世界大戦の海軍兵器。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
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- ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）。帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響。オーストラリア海洋問題論文集。第1巻。キャンベラ：シーパワーセンター。ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
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- レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMAS ホバート (1938)に関連するメディアがあります。
- HMAS ホバートの歴史と画像、米国海軍歴史センター