HMS キンバリー (F50)

歴史
イギリス
名前	HMSキンバリー
ビルダー	ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー、ウールストン、ハンプシャー
横たわった	1938年1月17日
発売	1939年6月1日
委託	1939年12月21日
モットー	ポストテンブラスルクス：「暗闇の後の光」
運命	1949年3月30日にスクラップとして売却
注記	バッジ: フィールドに6つの白と青の波打つバリーと白い光線を持つダイヤモンド、黒いライオンが暴れまわる突撃
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	K級駆逐艦
変位	1,690ロングトン（1,720t）（標準） 2,330ロングトン（2,370t）（深積載）
長さ	356 フィート 6 インチ (108.66 メートル) o/a
ビーム	35フィート9インチ（10.90メートル）
下書き	12 フィート 6 インチ (3.81 メートル) (深さ)
設置電力	44,000 馬力（33,000kW） アドミラルティ3ドラムボイラー2基
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,500  nmi（10,200 km; 6,300 mi）
補体	183（艦隊リーダー218 ）
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	3基のQF 4.7インチ（120 mm）Mk XII連装砲 1×4連装QF2ポンド（40mm） 対空砲 2×4連装QF 0.5インチ（12.7 mm）Mk III 対空機関銃 21 インチ (533 mm)五連 魚雷発射管2 本 爆雷20 個、ラック 1 個、投擲装置 2 個

HMSキンバリー(HMS Kimberley) はイギリス海軍のK 級 駆逐艦である。第二次世界大戦に従軍し、生き残った K 級駆逐艦 2 隻のうちの 1 隻である。現在まで、第二次ボーア戦争でキンバリー包囲戦が行われた北ケープ州キンバリーの町にちなんで、キンバリーの名を冠した唯一のイギリス海軍艦艇である。1942年、国民貯蓄のための軍艦週間キャンペーンが成功した後、イーストウッド、キンバリー、ノッティンガムシャー州セルストンの民間団体によって採用された。

キンバリーは、1937年の計画に基づき、ハンプシャー州ウールストンのジョン・I・ソーニクロフト社造船所に発注された。1938年1月17日に造船所番号1179として起工された。1939年6月1日に進水し、12月21日に就役したが、最終的な作業は翌年初めまで完了しなかった。

キンバリーは1940年1月、請負業者の試験を行った。2月までに試験を終え、格納と兵器システムの調整を完了し、スカパ・フローに航行して本国艦隊に加わった。2月21日、キンバリーは巡洋艦 マンチェスターとともに北西接近路に展開し、ドイツに戻る商船と大西洋船団を攻撃しようとする通商破壊船を阻止するための哨戒を行った。この哨戒中に、2隻の艦はドイツの貨物船ワヘヘを拿捕した。 キンバリーは乗船隊を派遣し、船は戦利品としてカークウォールに運ばれた。

キンバリーは3月中ずっと本国艦隊と共に哨戒任務を遂行した。4月7日、大西洋へ向かうと報告されていたドイツ艦艇を北西方面から捜索する間、キンバリーは戦艦ロドニー、ヴァリアント、 巡洋戦艦レパルス、 本国艦隊 の巡洋艦の護衛を務めた。実際、これらの艦艇はドイツのノルウェー侵攻作戦、ヴェーザー演習作戦に参加していた。侵攻後の4月8日、キンバリーはウィルフレッド作戦の一環としてノルウェーへの上陸準備を整える連合軍艦艇の護衛の一員として残った。同日遅く、キンバリーはベドウィン、エスキモー、パンジャビと共に分離され、ドイツ巡洋艦アドミラル・ヒッパーの攻撃を受けていたグローワームの救援に向かった。イギリス駆逐艦隊が救援に駆けつける前に、グローワームは多数の死者を出して沈没した。

キンバリーは4月11日、ボードーで報告されていたドイツ輸送船の攻撃のため、エスキモー、ペネロープ と共に派遣された。ペネロープはフラインヴァーのフィヨルドに入ろうとした際に座礁し、エスキモーによって 曳航された。その後、フィヨルドへの進入には成功したが、船舶は見つからなかった。彼らはナルビク沖での艦隊作戦支援のため戻った。 その後、キンバリーは第二次ナルビク海戦に参加し、ドイツ駆逐艦の攻撃で損傷し航行不能となったコサックを安全な場所まで曳航しようとした。この試みは失敗したが、コサックは後にフォレスターによって曳航され、脱出した。 キンバリーはナルビクで哨戒任務に残された。ナルビクに乗り込み、ドイツの水上機を無力化するために乗り込み隊が派遣された際に数名の乗組員が死亡した。その後、キンバリーはスカパ・フローに帰還した。

5月に地中海での任務に指名され、ノルウェーでの作戦中に受けた損傷の修理を含む海外任務の準備が行われた。艦首番号もG50に変更された。5月16日、姉妹艦のカンダハール、ハルツームと共にイギリスを出港。4月23日にアレクサンドリアに到着し、3隻とも、同じく姉妹艦のキングストンと共に紅海での任務に指名された。これらの措置は、イタリアが枢軸国側で参戦することを見越して講じられていた一連の予防措置の一部であった。イタリアはエリトリアに多数の駆逐艦と潜水艦を配備しており、イギリスの船舶輸送を脅かす恐れがあった。

キンバリーおよび姉妹艦は6月から7月にかけて船団防衛任務に就いたが、8月にキンバリーは英領ソマリランドのベルベラから英国国民を避難させる支援に指名された。キンバリーおよびカンダハールは巡洋艦カレドン、ホバート、セレス、カーライル、 スループ艦パラマッタ、ショアハム、オークランド、武装輜重艇チャカラ、チャクディナ、ラオメドン、病院船ヴィータからなる任務部隊に加わった。8月16日、キンバリーは英領ソマリアから7,000人以上の避難を支援し、アデンへ向けて乗船させた。

9月12日、キンバリー号は紅海を通過するWS-2A軍船団の護衛に加わり、HMSシュロップシャー、HMS オークランド、HMSフラミンゴと共に航行した。9月14日に分離した。10月20日、BN7船団の護衛でHMSリアンダーおよび東インド艦隊のスループ5隻に加わった。翌日、船団はマッサワの東約150マイルでイタリア駆逐艦4隻の攻撃を受けた。キンバリー号はサウロ級駆逐艦フランチェスコ・ヌッロと交戦し、ハルミル島の岸に追いやった。その後、キンバリー号は敵に向けて魚雷を発射したが、沿岸砲台から砲火を受けた。機関室に被弾し、動けなくなった。キンバリー号はHMSリアンダーに曳航され、ポートスーダンに運ばれた。ヌッロは翌日、イギリス空軍のブレニム爆撃機によって破壊された。キンバリーは10月27日に修理中だったが、10月31日に船団護衛任務を再開し、活動を再開した。損傷のため、速度を落として航行していた。

キンバリーおよびHMSカレドンは、11月12日にアデンから紅海の軍船団WS-3まで兵員輸送船SSダッチェス・オブ・ヨークおよびSSジョージックを護衛した。11月14日に切り離され、アデンに戻った。12月を通して軍船団の護衛を続け、今度はHMSカーライルおよびHMSカンダハールと共に護衛した。キンバリーは1941年1月にボンベイへ向かい、 2月中修理を続けた。3月にアレクサンドリアで地中海艦隊に再合流 し、4月から同艦と共に展開を開始した。4月16日、トリポリへの計画された砲撃に先立ち、他の艦隊部隊と共にスーダ湾へ向かう途中、キンバリーは駆逐艦グリフィン、ディフェンダー、キングストンと共に航空母艦フォーミダブルの護衛を務めた。翌日、砲撃終了後にアレクサンドリアへ戻る途中、艦隊護衛隊と共に展開し、4月23日に到着した。

4月26日、すぐに再び展開し、 HMASヴァンパイア、HMSオークランドとともにピレウス行きAG-15船団の護衛を務めた。その後、ギリシャからの連合軍撤退に従事し、4月27日にラフティから、4月29日にカラマタから兵士を撤退させた。5月1日、最後にカルマタを出発した。 キンバリーは5月6日に再び展開し、グリフィン、ハヴォック、ヘレワード、ヒーロー、ホットスパー、ジャーヴィス、ジュノー、カンダハール、キングストン、ニザム、ヌビアンの各艦隊を護衛し、東地中海で船団護衛を行うフォーミダブル、バーラム、ヴァリアント、ウォースパイト各戦艦、オリオン、パース、アブディル各巡洋艦の護衛を務めた。これらの船団はエジプトからマルタ島への船団と、マルタ島からアレクサンドリアへ向かう第8軍の戦車輸送船団であった。キンバリーは空襲の標的となったが失敗に終わり、5月10日にアレクサンドリアに到着するまで艦隊護衛と共に展開したままであった 。

5月15日、キンバリーは再び展開し、クレタ島を増援する船団を護衛した。キンバリーはジェイナス、ヘイスティ、ヘレワードと共に巡洋艦ダイドー、オリオン、エイジャックスの護衛として展開した。彼らはD部隊を編成し、5 月22日にクレタ島北で侵攻船団を迎撃し、数隻の船を沈めた。5月23日にはスカルパントの飛行場砲撃に参加し、翌日にはデコイ、ホットスパー、ヘレワード、インペリアル、ジャッカルと共に展開し、カソ海峡で侵攻船団を捜索するダイドーとエイジャックスの護衛となった。 キンバリーは5月25日にアレクサンドリアに戻り、5月28日にエイジャックス、オリオン、ダイドーと共に再び出航し、ホットスパー、ヘレワード、インペリアル、ジャッカルの護衛の下、クレタ島から兵士の撤退を開始した。駆逐艦は5月29日にイラクリオンに到着し、沖合の巡洋艦に兵士を輸送し始めた。イギリス艦は帰路の途中で激しく継続的な空襲を受け、エイジャックスとダイドーの両艦が大きな損害を受けた。

キンバリーは5月31日にクレタ島に戻り、 6月1日にスファキアから部隊の撤退を開始した。6月2日にアレクサンドリアに戻り、6月6日にカンダハール、ジャッカル、ジェイナス、巡洋艦フィービー と共にシリアでの軍事作戦を支援するよう指名された。6月7日にシリア沖で展開し、フランス軍部隊の防衛支援を行おうとしていたヴィシー・フランス駆逐艦を迎撃した。イギリス艦艇は艦砲射撃支援も行なった。 キンバリーは6月9日、数隻のフランス駆逐艦との交戦で行動不能になったジェイナスを曳航し、ハイファまでジェイナスを曳航したが、航行中にヴィシー・フランス航空機の攻撃を受けた。 キンバリーは6月10日に戦闘に復帰し、イギリス軍の前進を支援するためカーン橋周辺への砲撃を行った。 6月15日、ベイルート沖でフランスのゲパール級駆逐艦ゲパールおよびヴァルミーとの交戦に参加した。 キンバリーは7月までシリア沖に留まり、7月4日にさらなる支援砲撃を行った後、アレクサンドリアに帰還した。

7月22日、キンバリーは駆逐艦ヘイスティ、ハヴォック、ジャッカル、ジャガー、ジャーヴィス、カンダハール、キングストン、ニザム、ヌビアンと共に、東地中海でマルタ救援船団サブスタンス作戦から注意をそらす陽動作戦を行う戦艦クイーン・エリザベス、ヴァリアント、巡洋艦エイジャックス、ホバート、リアンダー、ナイアード、ネプチューン、フィービー、アブディエルの護衛艦隊の護衛を行った。 キンバリーは1941年8月から10月にかけて、トブルクに対する陸軍作戦の支援と、敵の補給船団捜索を行う艦隊部隊の護衛 に配備された。

11月にK部隊の一部として巡洋艦オーロラ、ペネロピに合流するため配置転換された。これらの艦はマルタ島を拠点とし、北アフリカに向かう敵の補給船団を迎撃する任務を負っていた。 キンバリーは11月22日にエイジャックス、ネプチューン、キングストンと共にK部隊の増援としてマルタ島へ向かった。この航海中は巡洋艦ユーリアス、ナイアド、駆逐艦2隻が護衛した。 キンバリー が部隊に加わって最初の展開を迎えたのは11月30日で、オーロラ、ペネロピ、エイジャックス、ネプチューン、キングストンと共に補給船団の迎撃に当たった。 キンバリーは12月1日にベンガジ沖で船団攻撃を遂行し、弾薬船アドリアティコを撃沈することに成功した。翌日も再び戦闘に参加し、ケルケナ沖で イタリア駆逐艦アルヴィーゼ・ダ・モストと商船マントヴァーニを沈める作戦に参加した。

次にキンバリーは 12 月 5 日に HMSキングストン、リヴリー、巡洋艦エイジャックス、ネプチューンとともにマルタ島を出航した。これらの艦は、アレクサンドリアから出航する艦艇と合流する航海中、 高速補給船HMSブレコンシャーの護衛を務めた。エイジャックス、ネプチューン、リヴリーは12 月 6 日に切り離され、マルタ島に戻った。 キンバリーはブレコンシャーに残った。12 月 7 日に HMASホバートが合流したが、間もなく切り離され、トブルク沖で損傷した HMSフラミンゴの救援に向かった。キンバリーとキングストンは12 月 8 日にブレコンシャーとともにアレクサンドリアに到着した。 12月15日、キンバリーは巡洋艦カーライル、ユーリアス、ナイアード、駆逐艦ヘイスティ、ハヴォック、ジャーヴィス、キングストン、キプリング、デコイ、ニザムとともにC部隊を編成し、ブレコンシャーをマルタ島まで護衛する任務に就いた。12月16日までに、イタリア戦闘群がベンガジへの補給船団を護衛しているという未確認の報告がイギリス軍に届いた。この部隊は12月17日に発見され、ブレコンシャーはデコイとハヴォックに護衛されてC部隊から離脱した。 キンバリーはC部隊に残った。その後、後に第一次シルテ海戦として知られる短い戦闘が起こり、イギリス駆逐艦が魚雷攻撃を試みた後、イタリア艦隊は撤退した。 キンバリーは12月18日、護衛艦の残りと共にアレクサンドリアに戻った。

1942年にはトブルク守備隊支援に展開し、船団護衛と防衛を継続した。1月12日、トブルク沖でU-77が発射した魚雷がキンバリーを襲った。 キンバリーは船尾に大きな損傷を負い、 HMSヘイスロップに曳航されてアレクサンドリアまで曳航された。1942年2月から12月、そして1943年全期間を、最初はアレクサンドリアで、続いてボンベイで修理に費やした。1944年1月から3月にかけての試験と整備の後、ようやく任務に復帰する準備が整い、4月に地中海に戻り、通常の哨戒任務に復帰した。5月27日、HMSオーロラと共に哨戒中だったキンバリーと自由フランス軍の駆逐艦ル・マリン、ル・テリブル、ル・ファンタスクは悪天候で損傷し、修理のためアレクサンドリアに戻らざるを得なくなった。修理は6月までに完了し、キンバリーはマルタ島を拠点として移転した。

7月、同艦は南フランスへの連合軍の上陸作戦（ドラグーン作戦）の特別任務に参加するよう指名された。8月14日、地中海司令官ジョン・カニンガム提督が乗艦し、ボニファシオ海峡を通過する攻撃船団の航行を監視させた。カニンガム提督はキンバリーに乗艦したままドラグーン作戦開始の信号を送った。8月15日、キンバリーは攻撃地域視察のためウィンストン・チャーチル首相 を乗艦させ、8月16日には上陸海岸視察のためヘンリー・メイトランド・ウィルソン軍司令官を乗せたカニンガムを再び乗艦させた。特別任務から解放された後、キンバリーは軍事作戦を支援するためアドリア海の哨戒に派遣された。彼女は駆逐艦HMSウンディーネ、HMSアーチン、HMSロイヤル、河川砲艦HMSアフィス、HMSスカラベと合流し、イタリア東海岸へのイギリス軍の進撃を支援する準備を整えた。

9月1日、リミニ地域で一連の砲撃を開始し、9月13日までに完了すると哨戒を再開した。10月、ギリシャ本土再占領のための上陸作戦（マナ作戦）を支援するため、イギリスのエーゲ海部隊に転属。10月29日、病院船グラディスカを迎撃し、捕獲した。11月中、占領地域からドイツ人要員の撤退を阻止するため、迎撃哨戒を実施した。11月5日、ピスコピ沖でF型軽帆船を撃沈し、11月11日にはアリムニアで砲撃を行った。12月中はエーゲ海に留まり、1945年1月にはギリシャ本土での作戦支援に当たった。共産主義蜂起の際には アテネにいた。

キンバリー号は、5月1日のロードス島襲撃に、HMSキャテリック号およびギリシャの駆逐艦クリティ号とともに参加した。1945年5月8日、ドデカネス諸島のドイツ軍司令官ワグナー少将と2名の参謀が正式に降伏するためにキンバリー号に乗り込んだとき、キンバリー号はロードス島沖にいた。彼らは数ヶ月前にイギリス軍から奪取したモーターボートで接舷した。^[1] キンバリー号はワグナーをシミ島へ運び、そこでこの地域のドイツ軍の無条件降伏文書に調印した。 翌日、キンバリー号は武装部隊を上陸させ、ドイツ軍を宿舎に監禁した。その後、キンバリー号は117名のドイツ軍をアレクサンドリアへ移送した。終戦後も地中海に留まり、8月にイギリスへ渡った。9月に退役し、倉庫から出されて予備艦となった。

キンバリーは当初ダートマスに係留されていたが、その後ハリッジに移送された。1948年に処分リストに載せられ、クライド地域での船舶標的試験に参加するよう選ばれた。ハリッジから曳航され、試験が完了すると、1949年3月30日にウェスト・オブ・スコットランド・シップブレーカーズに売却された。キンバリーは6月にトゥルーンの造船所に到着し、スクラップにされた。戦争を生き延びたK級2隻のうちの1隻である。

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ウィキメディア・コモンズには、 HMS キンバリー (F50)に関連するメディアがあります。

• uboat.net の HMS キンバリー
• naval-history.net の HMS キンバリー