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ブリッジポート | |
|---|---|
 フラグ  シール  | |
| ニックネーム: ザ・パークシティ、BPT [1] | |
モットー:
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| 座標: 41°11′11″N 73°11′44″W / 41.18639°N 73.19556°W / 41.18639; -73.19556 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | コネチカット |
| 郡 | フェアフィールド |
| 地域 | CTメトロポリタン |
| MSA | ブリッジポート-スタンフォード-ノーウォーク |
| CSAA の | ニューヨーク |
| 法人化（町） | 1821 |
| 法人化（市） | 1836 |
| 名前の由来 | ペクノック川にかかる跳ね橋 |
| 政府 | |
| • タイプ | 市長議会 |
| • 市長 | ジョセフ・P・ガニム( D ) |
| エリア | |
• 市 | 19.4平方マイル（50.2 km 2） |
| • 土地 | 16.0平方マイル（41.4 km 2） |
| • 水 | 3.4平方マイル（8.8 km 2） |
| • 都会的な | 397.29平方マイル（1,029.0 km 2） |
| 標高 | 3フィート（1メートル） |
| 人口 （2020年）[2] [3] | |
• 市 | 148,654 |
| • ランク | 米国: 172位 |
| • 密度 | 9,290.875/平方マイル (3,587.228/km 2 ) |
| • 都会的な [4] | 916,408 (米国: 51位) |
| • 都市の密度 | 2,306.6/平方マイル (890.6/km 2 ) |
| • メトロ | 939,904 (米国: 57位) |
| 異名 | ブリッジポーター |
| 国内総生産 [5] | |
| • ブリッジポート（MSA） | 1043億6,800万ドル（2022年） |
| タイムゾーン | UTC−5（東部時間） |
| • 夏 ( DST ) | UTC−4（東部時間） |
| 郵便番号 | 06601～06602、06604～06608、06610、06650、06673、06699 [6] |
| 市外局番 | 203/475 |
| FIPS コード | 09-08000 |
| GNISフィーチャ ID | 205720 |
| 空港 | シコルスキー記念空港 |
| 主要高速道路 |    |
| 通勤電車 |    |
| Webサイト | ブリッジポートct.gov |
ブリッジポートは、アメリカ合衆国コネチカット州で最も人口の多い都市であり[7]、ニューイングランドで5番目に人口の多い都市で、2020年の人口は148,654人です[3]。ロングアイランド湾のペコノック川河口のフェアフィールド郡東部に位置し、マンハッタンから60マイル (97 km)、ブロンクスから40マイル (64 km) の港湾都市です。北はトランブル、西はフェアフィールド、東はストラトフォードの各町と接しています。ブリッジポートとフェアフィールド郡の他の町は、グレーターブリッジポート計画地域、およびコネチカット州で2番目に大きい都市圏であるブリッジポート・スタンフォード・ノーウォーク・ダンベリー大都市統計地域を構成しています。ブリッジポート・スタンフォード・ノーウォーク・ダンベリー大都市圏は、ニューヨーク大都市圏の一部を形成しています。
ブリッジポートは、1600年代にイギリス人が入植するまで、パウガセットインディアン部族が住んでいたが、1821年に町として、1836年に市として法人化された。興行師のP.T.バーナムは市の住民で、市長を務めた（1871年）。[8]バーナムはブリッジポートに4軒の家を建て、冬の間はサーカス団を町に置いた。20世紀初頭、この都市は経済と人口の急成長を遂げ、 1905年までにあらゆる点でコネチカット州の主要な製造都市となった。[9]ブリッジポートは、世界初の相互電話交換機（1877年）、[10]最初の歯科衛生士 学校（1949年）、[11]米国初の銀行電話 料金サービス（1981年）の場所であった。[12]発明家ハーヴェイ・ハッベル2世は1912年にブリッジポートで電気コンセントを発明した。 [13]フリスビー・パイ・カンパニーはブリッジポートで設立され、運営された。[14]世界初のサブウェイレストランは1965年に市のノースエンドにオープンした。 [15]第二次世界大戦後、産業再編と郊外化により多くの大企業と裕福な住民が失われ、ブリッジポートは貧困と暴力犯罪の問題に悩まされた。[16]
21世紀初頭から、ブリッジポートはダウンタウンやその他の地区の大規模な再開発を開始した。ブリッジポートの犯罪率は2010年頃から大幅に下がり始め、2018年までにほぼ50％減少した。 [17]ブリッジポートには3つの博物館[18]、ブリッジポート大学、フーサトニックコミュニティカレッジ、パイアーカレッジ、セイクリッドハート大学の一部[19] [20]、および州で唯一の動物園[21]がある。ブリッジポートは、2つの大きな公園を含む1,300エーカーを占める35の公立公園があるため、公式には「パークシティ」という愛称で呼ばれている。市内に本社を置いている企業はないが、スタンフォードと共有する都市圏には12社を超えるフォーチュン500企業が拠点を置いている。[22] [23] [24] [25] [26]
歴史
ブリッジポートには、ヨーロッパ人の植民地化が始まった頃、ネイティブアメリカンのポーガセット 族が住んでいた。最古のヨーロッパ人の共同体入植地は、植民地時代にキングスハイウェイとして知られたアメリカ国道1号線沿いの歴史的なストラトフィールド地区[27]にあった。近くには、1650年代以降まで続いたネイティブの村があった場所にマウントグローブ墓地が設けられた。[28]ここは古代ポーガセット族の墓地 でもある。
急成長を遂げた農業コミュニティは成長し、貿易、造船、捕鯨の中心地となりました。町はフーサトニック鉄道を補助するために法人化され、鉄道がニューヨーク・ニューヘイブン鉄道と接続された後、急速に工業化が進みました。町の名前は、ペクノック川の河口に航行可能な港を提供する橋が必要だったことから付けられました。1970 年代まで、製造業が地域経済の主力でした。
植民地の歴史
現在のブリッジポート市域内で記録に残る最初のヨーロッパ人の入植は 1644 年に始まり、ブラック ロック ハーバーを中心とし、ノース アベニュー沿いのパーク アベニューとブライアーウッド アベニューの間に広がっています。この場所は、この地域に住んでいたアルゴンキン語を話すネイティブアメリカンのポーガセット族の一団にちなんで、ペクノック[ 9] (キリピ語で「開拓地」の意) と呼ばれていました。彼らの聖地の 1 つがゴールデン ヒルで、港を見下ろし、天然の泉とその農地がありました (その後、高速道路建設のために爆破されました) 。 [ 29] [30]ゴールデン ヒル インディアンは1639 年にコネチカット植民地からこの地に居留地を与えられました。この居留地は 1802 年まで続きました (部族の 1 つが 19 世紀後半に小さな居留地の土地を取得し、州に認められました。この居留地はトランブル町に残っています)。
1639年、イギリスのコネチカット植民地の副総督ロジャー・ラドローは、ハートフォードの植民地総会から2つのプランテーションを設立するよう命じられた。1つはフーサトニック川の河口のクフェグ（現在のストラトフォード）に、もう1つはペコノック川の河口の港（現在のブリッジポート港）に建設された。ラドローは命令に従わず、代わりにアンコンウェイ（現在のフェアフィールド）に入植地を設立した。おそらく、ゴールデンヒルの大規模なポーガセット入植地を恐れたためだろう。ゴールデンヒルは彼らの聖地であったため、彼らは代わりに村の周囲の人口の少ない土地に定住したと考えられている。[31] 1659年、ハートフォードの総会はポーガセット保留地の正式な境界を定めた。[32]
ブリッジポートの初期の頃は、住民が漁業と農業に依存していたことが特徴的でした。これは、トウモロコシ、豆、カボチャを栽培し、川と湾の両方で魚を釣り、貝を集めていたポーガセット族の経済に似ていました。1760年代には、ステートストリートとウォーターストリートの角にニューフィールドと呼ばれる村が発展し始めました。 [33]この地域は、すでに存在していたストラットフォードとフェアフィールドの町の間に位置していたため、1695年[9]または1701年に正式にストラットフィールドとして知られるようになりました。 [ 34 ]アメリカ独立戦争の間、ニューフィールド港は私掠船の中心地でした。[30] [9]
19世紀
1781年にコネチカット州が連合規約を批准したころには、地元の農民の多くがニューフィールド港で貿易する船の株を保有していたり、自らの名義で貿易を始めていた。ニューフィールドは当初、ボストン、ニューヨーク、ボルチモアとの沿岸貿易と西インド諸島との国際貿易を中心に拡大した。[33] [35]村の商業活動はペクノック川西岸の埠頭周辺に集中し、教会は内陸のブロード通りに建てられた。1787年、フェアフィールド郡裁判所は、ペクノック川沿い、当時ニューフィールドだったブリッジポートのダウンタウンにある現在のステートストリートとメインストリートの区画割りと拡幅を命じた。独立戦争前、この土地は都市に成長すると想定されていた。[36] [37]
「ブリッジポートは計画なしに、あるいは計画があったにもかかわらず成長した」
— サミュエル・オーカット『ストラットフォード旧市街とブリッジポート市の歴史』（1886年）、第19章
1800年、この村はブリッジポート自治区となり、 [40]州内で法人化された最初の町となった。 [41]町名はペクノック川にかかるニューフィールド橋または宝くじ橋にちなんで名付けられ、東岸と西岸の埠頭を結んだ。[39] ブリッジポート銀行は1806年に設立された。 [42] 1821年、ブリッジポート町はストラットフォードから独立した。[43]
1821年、サウスエンドのメインストリート沿いにリトルリベリアと呼ばれる小さなコミュニティが設立され、ゴールデンヒル・パグアセット・インディアンの残党と自由黒人、逃亡奴隷が集まり、教会、学校、ホテルが立ち並び、地下鉄道の停車場としても機能した。残っていたパグアセット・インディアンの多くもそこに住んでいた。[44]
西インド諸島貿易は1840年頃に衰退したが[33] 、その頃までにブリッジポート蒸気船会社（1824年）[45]とブリッジポート捕鯨会社（1833年）が法人化され[33]、フーサトニック鉄道が特許（1836年）を受けた。[46] [47] HRRCはフーサトニック渓谷に沿って州北部を走り、州境でマサチューセッツ州のバークシャー鉄道と接続した。ブリッジポートは1836年にコネチカット州で5番目の都市として特許を受けた[43] [48] [51]。これは市議会がHRRCに提供するための資金（最終的に15万ドル）を確保し、ブリッジポートを終点とできるようにするためであった。[52] [53] [54]同年、ニューヨーク・アンド・ニューヘイブン鉄道が開通し、[55]ブリッジポートとニューヨーク、ロングアイランド湾北岸の他の町が結ばれた。主要な結節点となったこの都市は、工業化が始まった。
この街の最初の移民は、ホロウのスターリング ヒル地区に定住したアイルランド系カトリック教徒でした。飢饉から逃れるために米国に渡った彼らは、1830 年代に鉄道建設のためにこの街にやって来ました。彼らのほとんどは、4 ～ 6 世帯の木造の集合住宅に住んでいました。その多くは、分割された住宅 でした。
1842年、興行師のP.T.バーナムはブリッジポートで一夜を過ごし、そこで地元の小人チャールズ・ストラットンと出会った。彼はすぐにバーナムのショーに参加し、「トム・サム将軍」という名前でスターになった。バーナムはブリッジポートに移り住み、生涯で市内に4軒の家を建てた。最初の家はイラニスタンだった。[56]
1852年、バーナムはウィリアム・ノーブルとともに、ブリッジポートの対岸、ペクノック川の反対側にある土地（ノーブルが相続）を開発し、ワシントン公園を中心に「イーストブリッジポート」として知られるようにする取り組みを始めた。 [57]新しい地区にはイーストメインストリートを中心に住宅、商業、工場があった。この地区は最終的にブリッジポートのイーストサイド（時々「イーストサイド」と綴られる）になった。
1863年、南北戦争の最中、ブリッジポート・スタンダード紙は市内に公共公園を作ることを奨励する記事を連載した。これを受けて裕福な住民のP.T.バーナム、ウィリアム・ノーブル、ナサニエル・ウィーラーがロングアイランド湾の土地を購入し、1864年に市に寄付した。海岸の土地はシーサイド・パークとなった。2つ目の公園はイースト・メイン・ストリート近くに建設され、1878年にジェームズ・ビアズリーがペコノック川沿いの100エーカー（40ヘクタール）以上の土地を市に寄付したが、その条件は「永久に公共公園として維持する」というものだった。どちらの公園も、セントラル・パークを作ったことで知られるフレデリック・ロー・オルムステッドが設計した。この2つの大きな公共公園により、ブリッジポートは「パーク・シティ」というニックネームを得た。[58]
郡の カトリック教会の本拠地である聖オーガスティン大聖堂は、 30年前に到着したアイルランド人によって建てられ、1869年に完成した。ハートフォード大司教区より前に建てられたセントジェームズ教会は、フェアフィールド郡で最初のカトリック教会であり、1842年に250人の信者で始まった。この信者たちが、ブリッジポート教区の本拠地であるスターリングヒルの聖オーガスティン教会の起源となった。[59]
南北戦争後、町には鉄鋳物所や工場がいくつかあり、銃器、金属製薬莢、馬具、錠前、ブラインドなどを製造していた。[43] ウィーラー・アンド・ウィルソンのミシンは世界中に輸出された。ブリッジポートは1870年にウエストエンドとブラックロック村、そして賑やかな港を吸収した。[60] 1875年、P・T・バーナムが町長に選出され、その後、バーナム・アンド・ベイリーのサーカスとバッファロー・ビルのワイルド・ウェスト・ショーの冬季本部となった。[9]バーナムはまた、フェアフィールド郡初の病院（コネチカット州で3番目）と、町とロングアイランドを結ぶブリッジポート・ポート・ジェファーソンフェリーの設立にも尽力した。[61]
ハーヴェイ・ハッベルは1888年にブリッジポートにハッベル社を設立した。1882年にはホームズ・アンド・エドワーズ・シルバー社が設立され、その商品は全国的に販売され、1898年にはインターナショナル・シルバー社の一部となった。 [62] （H&Eブランドは1950年代まで存続し、『 LIFE』や『Ladies' Home Journal』などの全国誌に広告が掲載された。）[63] ハンガリー移民が到着し始め、1887年にはブリッジポートにラーツチ・ハンガリー援助協会、1892年にはアメリカ・ハンガリー移民援助協会が設立された。[64]彼らはウェストエンドに拠点を置いた。 1894 年、ブリッジポートのスラブ系移民は、アレクシス・トース神父 (現在の聖アレクシス) と出会い、市の東側にホーリー・ゴースト・ロシア正教会を設立し、アメリカにおける正教会の信仰の発展に大きな役割を果たしました。この教区は、ニューイングランドのすべての正教会の母教会となりました。
20世紀
1870年から1910年にかけて、ブリッジポートはコネチカット州最大の工業中心地となり、人口は2万5千人から10万人以上に増加し、アイルランド、スロバキア、ハンガリー、ドイツ、イギリス、イタリアからの移民が数千人いた。 1881年にユダヤ人の移住が始まり、ポーランド、ロシア、特にハンガリーのユダヤ人がブリッジポートを故郷とするようになった。ブリッジポートのユダヤ人エドウィン・ランドは成長してポラロイドを発明した。[65]
1905年、ブリッジポートはすでに「州最大の工業中心地であり、製造業に49,381,348ドルが投資され、製品の価値は44,586,519ドルでした。」この都市は輸入港であり、1908年の輸入品の価値は約656,271ドルでした。[9]
シンガー工場はウィーラー・アンド・ウィルソンと提携してミシンを生産し[9]、ロコモビル・カンパニー・オブ・アメリカは初期の著名な自動車メーカーであり、スタンレー・スチーマーや様々な高級車のプロトタイプを生産した[66]。
この町はアメリカのコルセット生産の中心地でもあり、国内総生産の19.9%を占めていた。[9]また、1912年にユニオン・メタリック・カートリッジ社と合併した後はレミントン・アームズの本社が置かれた。第一次世界大戦の頃、ブリッジポートでは蒸気継手や暖房器具、真鍮製品、蓄音機、タイプライター、[9]フライス盤、ブラジャー、サドルも生産されていた。[67]
ブリッジポートのイタリア系移民は「セントラルエンド」、現在のリトルイタリーに定住し、1910年までに同市は州内で3番目にイタリア系住民が多い都市となった。イタリア系移民の新聞は週刊の「ラ・トリブナ・デ・コネチカット」（1906年 - 1908年）で、後に「ラ・センティネッラ」 （1920年 - 1948年）となった。 [68] [69]ワーディン・アベニュー沿いのウエストエンドは「ハンクタウン」として知られ、米国最大のハンガリー人コミュニティーの一つに成長した。 [64]オーストリア＝ハンガリー帝国を打倒しようとするハンガリー共和主義者が支援を集めるためにここを訪れた。近くのウエストサイドにはスロベニア人、フランス系カナダ人、スウェーデン人移民が住んでいた。1910年までにブリッジポートは人口102,052人でニューヘイブンに次いでコネチカット州で2番目に大きい都市に成長した。[70] [9]
第一次世界大戦中の1910年から1920年にかけて、この都市の人口は、第一次世界大戦におけるこの都市の役割により、102,054人から143,555人に急増した。[71]ブリッジポートには、当時世界最大の工場であったボストンアベニュー（イーストサイド）の新しいレミントンアームズ工場があった。1915年に建設されたこの工場は、それぞれ5階建ての13の独立した建物で構成され、半マイルの長い廊下でつながっていた。この建物の目的は、ロシア皇帝からの100万丁のライフルと1億発の弾薬という会社の注文を満たすことだった。建設現場は、ボルシェビキの放火を防ぐため、州兵によって警備されていた。1916年までにこの工場は16,000人を雇用し、ミルヒル地区の「レミントンシティ」とイーストエンドの「レミントンビレッジ」をレミントンアームズによって建設することにつながった。[71]
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1915年の夏、一連のストライキにより町の工場に8時間労働が課せられた。このストライキの成功により、事業所が他の場所に移るどころか、8時間労働が北東部全体に広まった。[72]第一次世界大戦中、米国の多くの都市で住宅不足が生じたため、連邦政府は米国住宅公社を設立した。その結果、ブリッジポートには7つのUSHC住宅開発が建設され、サウスエンドのシーサイドビレッジとブラックロックのブラックロックガーデンが特に目立った。この時点で、レミントンアームズは戦時中に米国のカートリッジの50％を生産し、17,000人の従業員を抱えていたため、新しい労働者のための住宅が必要だった。この工場は戦後、ゼネラルエレクトリックの工場となった。 [73]第一次世界大戦後も都市は拡大を続け、大恐慌前夜にはブリッジポートにはコロンビアレコードの主要プレス工場やシンガーミシン工場など500以上の工場があった。 [74]
1920年代には、戦後、市の人口は143,555人で安定しました。[75]狂騒の20年代には、より多くのレジャーと娯楽がもたらされました。1919年、ブリッジポート市はプレジャービーチ（別名スティープチェイス島）を22万ドルで購入しました。プレジャービーチは、ストラットフォードの隣にあるイーストエンドの島にある遊園地とビーチでした。[76] 1920年、市の公園コミッショナーはビアズリーパークに動物園を作るプロセスを開始しました。[77]ブリッジポートは約20の劇場があり、公演の立ち寄り場所になりました。1922年には、エレガントなデザインのマジェスティック劇場とポリパレス劇場が、サヴォイホテルとともにダウンタウンに建設されました。ポリパレス劇場（シルベスターポリによって建設）は、金メッキの手彫りのモールディングとアーチ型の天井を備えたコネチカット州で最大の劇場でした。[78] [79]リッツ・ボールルームは1923年にオープンした。1928年、市はブリッジポート空港を建設するために、ロードシップの800エーカー（320ヘクタール）の競馬場と着陸場を購入した。[80] 1920年と1921年のスペイン移民により、特にバレンシアのペドレゲルから何百人もの移民がスペインからやって来て、「実質的に町全体が」ブリッジポートに移住した。[81]
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大恐慌のさなか、1933年に市は社会党候補のジャスパー・マクレヴィを市長に選出した。マクレヴィの選出は、ニューイングランドの都市に社会党の市長がいたことで注目を集めた。経費削減で知られたマクレヴィは12期市長を務め、1957年についに敗北した。[82]
大移動により、1930年代頃に南部のアフリカ系アメリカ人が（鉄道のおかげで）ブリッジポートに移住した。 [83]黒人の外国人（カーボベルデ人など）も移住した。[83] 1930年までに、ブリッジポートはニューイングランドで3番目に高いアフリカ系アメリカ人の割合を占める都市となった。 1930年までにイタリア人の人口は2倍以上に増加し、現在では市内最大の民族グループとなっている。[69]第二次世界大戦への準備は、 1930年代後半の市の復興を助けた。
郊外開発は未開発のノースエンド地区にまで拡大した。[84]パークアベニューに1962年に美術・科学・産業博物館（MASI）が一般公開され、現在のディスカバリー博物館とプラネタリウムとなった。体験型展示という新しく開発されたアプローチで知られるこの博物館は、後に科学志向になった。[18]フェアフィールドやミルフォードなどブリッジポート郊外の近隣地区での新しい郊外住宅地 の開発が続いたことで[85]、中流階級と上流階級の住民が集まり、市内の貧困層の割合が増加した。1960年代までには、プエルトリコ人が大量にブリッジポートに移住し始め、1970年頃までには市の人口の10％、つまり15,000人を占め、コネチカット州で最大のプエルトリコ人人口となり、その後も増加し続けることになった。[86]地元のヤング・ローズ支部などのグループがイースト・メインストリートに組織され、医療へのアクセスの向上、住宅や食料の改善、貧困と警察の暴力の終焉など、プエルトリコ人コミュニティの発展に向けた活動が展開された。
戦後、全国の都市が中心業務地区を改修していた中、ブリッジポートは高速道路建設中の1960年代初頭、古いダウンタウンで独自の都市再開発プロジェクトを試みた。人口1万5000人のハンクタウンとサウスエンドのアイリッシュ地区は取り壊され、高速道路と工業団地に置き換えられた。トランブル・ショッピング・パークは、 1965年にブリッジポート市域のすぐ外側のトランブルに、コネチカット州初の完全に屋内型のショッピングモールとして建設された。[87] [88]テデスコ市長の下、ブリッジポートは52エーカー（21ヘクタール）のステートストリート再開発プロジェクトに着手し、[89]ステートストリートの52エーカーを取り壊して開発のために土地を整備した。近代的な高層オフィスビル、駐車場、ウォーターベリーとニュータウンに向かうルート8/25高速道路、そしてその中心にあるショッピングモールに置き換えられた。[90] メインストリートの大部分はコングレスストリート再開発計画で取り壊され、その土地には何も建てられなかった。連邦政府の資金援助により、ラファイエット大通りとブロードストリートに45万エーカーの2階建て（地下室あり）のラファイエットショッピングプラザが建設された。これはダウンタウンのショッピングモールで、シアーズとギンベルズ百貨店が店を構えていた。1950年代から1960年代にかけての軍事契約により、1951年に設立されたAVCOのブリッジポート・ライカミング部門は、時には1万2千人以上を雇用し、戦車、ヘリコプター、その他の軍用装備品を製造していた。需要の減少により人員削減が行われ、1984年に閉鎖された。[91]都市開発の他の例としては、1972年に建設された12階建ての855メインストリート（ピープルズ貯蓄銀行ビル）と18階建てのパークシティプラザ（ステート国立銀行ビル）という2つの市のランドマークがある。石油危機と企業の欠員 により、3つの同一タワーの計画は実現しなかった。
ブリッジポートは、ニューヨーク市の企業がマンハッタンから郊外のフェアフィールド郡に逃げる際に、さまざまな理由でほとんど無視された。州間高速道路95号線の両側に工場が並んでいたため、この都市は工業的な性格を持つという評判が高まっていた。また、この都市は都会的な親しみやすさに欠け、「ブルーカラー」都市という評判は、これらの企業が幹部を惹きつけるために身に付けたいイメージではなかった。ブリッジポートは、すぐに利益を得ることなくスタンフォードやホワイトプレーンズよりもニューヨーク市から遠く、大都市以外の郊外のキャンパスに本社を置く傾向も、すべて要因となっていた。[92]そのため、70年代のブリッジポートのダウンタウンの高層ビル建設モデルのほとんどは、ハートフォード（すでに大手保険会社の本拠地であった都市）やスタンフォードとは異なり、建設されることはなかった。ブリッジポートのダウンタウン北部の大部分は、百貨店やディスカウントストアが閉店したため、放棄され、放置され、板張りにされ、空き地に沿って連邦政府と市の建物だけが残った。[93] [94]
20世紀半ば以降に始まった重工業の再編により、何千もの雇用と住民が失われた。コネチカット州の他の都市中心部と同様に、ブリッジポートは1970年代から1980年代にかけての米国の産業空洞化に苦しんだ。 [95]プレジャービーチはジェットコースターの火災から5年後に売却された。1年後、公園は完全に閉鎖された。[96]旧ブリッジポート駅は1978年に火災に見舞われた。
1978年9月、ブリッジポートの教師たちは契約交渉が行き詰まったため19日間のストライキを行った。裁判所命令と、コネチカット州で公務員のストライキを違法とする州法により、274人の教師が逮捕され投獄された。[97] 1978年11月、市の東側 で放火事件が相次ぎ、消防署長はこれを「ブロンクス」の縮図と呼んだ。 [98]市は全体的に管理不行き届きに苦しみ、市当局者数名が有罪判決を受け、経済と社会の衰退につながった。[99]かつて賑わっていたラファイエット・ショッピング・プラザは、1984年にギンベルズが閉店した後、客足が遠のき始めた。リードズ・ストアに取って代わられたこのモールは、後にハイホー・インダストリーズに買収され「ハイホー・モール」と改名されたが、1993年に閉店し、1997年にフーサトニック・コミュニティ・カレッジとなった。 [100]
ブリッジポートは州第2の都市のままで、ハートフォードの人口が減り続ける中、ブリッジポートは1974年に人口142,546人でコネチカット州最大の都市となった。1981年のタイムズ紙の記事には、「ブリッジポートは...長年ハートフォードと比較するとイメージの問題を抱えていたが、これはハートフォードが州都としての役割と多くの大企業の所在地としての役割のためである」とあった。マンダニチ市長の答えは「ハートフォードは州の売上税を7億1,270万ドルと報告したが、ブリッジポートは州の売上税を8億9,040万ドルもたらした。それが経済力だろう?」だった。[101] 1985年、ブリッジポートは依然としてコネチカット州の主要な製造業の中心地であり、その主要産業にはゼネラル・エレクトリック、レミントン・シェーバー、ブライアント・エレクトリック、レイベストスの工場があった。 1985年のニューヨークタイムズ紙は、ブリッジポートはニューイングランドで5番目に大きな銀行センターであり、ブリッジポートに拠点を置く5つの銀行の資産は60億ドル以上であると述べた。[16] 1946年までに世界最大のはさみ、鋏、外科用材料メーカーであったブリッジポートに拠点を置くACME Shearは、合併と買収により1996年にブリッジポート工場を閉鎖しました。産業活動はノースカロライナ州フリーモントに移転しました。1984年から1989年にかけて、ニューイングランドで2番目に大きな銀行であるピープルズユナイテッド銀行の新しい本社ビルが7500万ドルかけて建設されました。10階建てのコネチカット国立銀行の建物は取り壊され、マクレビー広場を見下ろす新しい18階建てのブリッジポートセンターに置き換えられました。これは有名な建築家リチャードマイヤーによって設計され、街に新しい象徴を与えることを目的としていました。[16]
1989年のブリッジポートは、人口10万人を超える米国北東部のどの都市よりも一人当たりの殺人事件が多かった。ブリッジポートの警察力はハートフォードやニューヘイブンのような小都市よりも小さいが、製造業の流出から回復していない市の財政問題による採用は、住民へのさらなる税金の増加を招いた。[102] [91] 1995年の市では、特にイーストサイドで暴力犯罪が大幅に減少し、犯罪率はほぼ半分に下がり、殺人事件は減少し、窃盗は4分の3、盗難車は半分以上減少した。これはフェニックス・プロジェクトによって市街地の道路が封鎖され、市外からの麻薬購入者が混乱し、売人が逃げられないようになったためである。[103]
1991年、市は破産保護を申請したが、連邦裁判所によって支払い能力があると宣言された。[104]同年後半、メアリー・C・モラン市長は 、33歳で市長職に就いた最年少のジョセフ・ガニムに選挙で敗れた。 [105]彼の下で、市はハーバーヤードのアリーナとハーバーヤードのボールパークの建設による再開発を開始することができた。
ブリッジポートは再開発のために多くの努力をしました。1995年の提案では、ラスベガスの開発業者スティーブ・ウィンが大規模なカジノを建設する予定でしたが、交通渋滞の懸念からその計画は失敗しました。[106]ライバルのドナルド・トランプはブリッジポートのカジノが彼のアトランティックシティの資産に損害を与えることを恐れ、同じ場所にテーマパークとカジノを建設することを提案したため、この計画は反対されました。[106]
ブラジル、ジャマイカ、ベトナム、ラオス、カンボジア、メキシコなどの国々からの移民の新たな波がブリッジポートに到着した。インフレ危機後、ブラジルからの移民は、すでにポルトガル人が多数居住していたため言語の壁が緩和され、この街に定着した。ブリッジポートは、ベトナム難民にとって米国で2番目に多い移住先だった（「ここにはすでに確立されたコミュニティがある。だから彼らはここに来るのだ」と、1996年のニューヨークタイムズ紙は伝えている）。彼らとともに、タイ人、韓国人、中国人、そして特にラオス人とカンボジア人もこの街に定着した。ラオス難民はウェストエンドに定住し、ビジネスを始めた[107] [108]ブリッジポートのメキシコ人人口は徐々に増加し、1970年には24人、[109] 1990年には599人、2000年の国勢調査では2,687人となり、その時点で市内のプエルトリコ人（31,117人）に次ぐ市内で2番目に多いラテン系グループとなり、キューバ人人口を上回った。同様に、他の中南米諸国からの人口は増加し続け[110]、キューバ人人口は減少し続けた。[110] [111]「民族グループに大きな変化がありました。ここ数年でオープンしたレストランを見てください。メキシコ、ブラジル、チリ、ジャマイカ料理のレストランです。」と、コネチカットポストによると、インタビューを受けた地元議会議長のポール・ティンパネリは2000年に述べた。
1999年、市営のシコルスキー記念空港は商業地域便の運航を停止した。
21世紀
2003年、ガニム市長はブリッジポートでの建設許可と引き換えに開発業者から贈り物を受け取っていたとしてFBIの捜査を受け、汚職スキャンダルに巻き込まれた。同市長は連邦刑務所に収監され、ジョン・ファブリジが後任となった。
21世紀初頭、ブリッジポートはダウンタウンやその他の地域の再開発に向けて歩みを進めてきた。2004年には、ブロードストリートの元リード百貨店にアーティスト用ロフトが開発された。メインストリートにある117戸のシティトラスト銀行ビルなど、他の賃貸物件への改装もいくつか完了している。不況により、スティールポイントの10億ドルのウォーターフロント開発を含む2つの大規模な多目的プロジェクトが少なくとも一時的に中断されたが、ビジュースクエアのマンション改装プロジェクトなど、他の再開発プロジェクトは進行している。[112] 2009年、フィンチ市長率いる市議会は、特定の地域での再開発を促進し、既存の住宅地域を保護することを目的とした新しい開発マスタープランを承認した。[113]この計画は2019年4月に更新されました。[114] 2010年にブリッジポート住宅局と地元の保健センターは、連邦景気刺激基金を活用し、ファザーパニックビレッジ の取り壊しで失われた住宅の一部を置き換えるために、アルビオンストリートに2000万ドルの医療・住宅複合施設を建設する計画を発表しました。[115]
ブリッジポートのイーストサイド下部にあるスティールポイント（またはスティールポイント）プロジェクトは、最終的に2013年に大型小売店の建設につながり、他の店舗、ショップ、マリーナとオイスターバーを備えた灯台も建設されました。高級多目的アパートメントの計画は実施されていますが、ジェントリフィケーションの懸念も高まっています。ホテルも計画されています。[116]イーストブリッジポートに提案されている 新しい鉄道駅は、2021年に完成する予定でしたが、2019年に延期されました。
2013年までに、市と地元の事業主は、フェアフィールドアベニューの北にあるダウンタウンエリア（上記のダウンタウンノースの愛称）で作業を行う必要があることに同意しました。何年も放置されていた古い空きレンガ造りの建物で構成されており、市と開発業者は2015年から改修を開始し、そのほとんどが現在ではアパートや小売店に改装されています。[93] [117]ブリッジポートのダウンタウンの改修により、さまざまなレストラン、ビショップアーケードモールの改修、コメディクラブ、劇場が 誕生しました。2022年にはマクレビーホールを改修する計画が立てられています。[118]
2017年、MGMは市内にウォーターフロントのカジノとショッピングセンターを建設する計画を発表し、州政府の承認を待っていた。建設されれば、この開発により2,000人の常勤雇用と約5,779人の臨時雇用が創出されるはずだった。[119]コネチカット州にカジノを建設する権利をめぐってモヒガン族とピクォート族 との法廷闘争の後、このプロジェクトは「頓挫した」ようで、現在ブリッジポート・ボートワークスなどのテナントが提案されたスペースに入居している。[120] イーストエンドではハニー・ローカスト・スクエアの建設が始まり、完成するとスーパーマーケット（この地域にはない）、公共図書館、健康センター、小売ビルが入居する。[121]
注目すべきスピーチ
1860年3月10日、エイブラハム・リンカーンは、ステート通りとブロード通りの角にある旧ブリッジポート市庁舎（現在のマクレヴィ・ホール）の講堂であるワシントン・ホールで演説した。市内で最も大きな部屋は満員となり、外にも群衆が集まった。リンカーンは、その夜午後9時7分の列車でマンハッタンに戻る前にスタンディングオベーションを受けた。[122] [123]リンカーンが演説した場所には記念碑があり、その年の後半に彼は大統領に選出された。
マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師は、1960年代にクライン講堂で3回演説したほか、ブリッジポート大学、元のセントラル高校（現在のブリッジポート市役所）でも演説した。また、ジョージ・W・ブッシュ大統領は2006年にプレイハウス・オン・ザ・グリーンでコネチカット州のビジネスマンや役人の小グループを前に演説した。[124]バラク・オバマ大統領も2010年にハーバーヤードアリーナで演説し、民主党のダン・マロイ知事の選挙運動への支持を集めた。[125]
注目すべき最初の発明のタイムライン
- 1896年 –ブリッジポートでチェーンソケットが発明されました
- 1904年 -ブリッジポートでハーヴェイ・ハッベルが交流プラグコンセントを発明した。
- 1877年 -ディストリクト電話会社によってブリッジポートに世界初の電話交換機が設立されました。[126]最初の商用電話交換機は2年後に近くのニューヘイブンに開設されました。 [10]
- 1903年 - ドイツ移民のグスタフ・ホワイトヘッドは、ライト兄弟より2年前にブリッジポートで最初の飛行機を飛ばしたと主張し、ブリッジポート・ポスト紙で確認された。[127]
- 1914年 -現代のブラジャーを発明したとされる女性、カレス・クロスビーは、ブリッジポートに拠点を置くワーナコ社に特許を売却し、同社が初めてブラジャーを大量生産しました。現在でも使用されているアルファベットブラジャーのサイズシステムは、1937年にブリッジポート社によって発明されました。[128]
- 1949年 -ブリッジポート大学に最初の歯学部が設立された[129]
- 1920年 -フリスビーパイカンパニーは1871年にブリッジポートで設立されました。[説明が必要] [126]
- 1949年 - ブリッジポートで最初の毎日放送のUHFテレビ局KC2XAKが放送された。これはNBCが実施したテストであり、「ブリッジポート作戦」として知られていた。[126]
- 1965年 - ブリッジポートに最初のサブウェイレストランがオープン。学生のフレッド・デルーカは大学進学資金が必要だったため、ピーター・バックの助けを借りて「ピーツ・サブス」を創業。サブウェイと改名されたこのフランチャイズは、世界最大のファーストフードチェーンの1つに成長した。[130]
- 1981年 - 米国初の電話バンキング サービスが、ピープルズ バンクによって顧客に提供されました。
地理
ブリッジポートは、ペクノック川の河口にあるロングアイランド湾沿いに位置しています。
近隣地域
ブリッジポートには多くの特徴的な地区があり、[131]ダウンタウン、イーストサイド、ノースエンド、サウスエンド、ウェストサイドの5つの地理的エリアに分かれています。[132]
- ダウンタウン
- ザ・ホロウ
- ザ・ホロウ
- エンタープライズゾーン
- 東側
- スティールポイント
- ローワーイーストサイド/イーストサイド
- アッパーイーストサイド/ノースブリッジポート
東端
- ボストンアベニュー/ミルヒル
- 東端
- ニューフィールド
- プレジャービーチ
- ノースエンド
- レイクフォレスト
- レイクサクセス
- リザーバー/ウィスキーヒル
- オールドタウンロード
- ブルックローン/セントビンセント
- セントラルエンド/リトルイタリー
- ブルックローン
- サウスエンド
- シーサイドパーク
- サウンドゲート
- 西側
- ブラックロック
- 西側
- ウエストエンド
- ブラックロック
- セントメアリーズ・バイ・ザ・シー
気候
ケッペンの気候区分では、ブリッジポートは湿潤亜熱帯気候( Cfa ) と湿潤大陸性気候( Dfa ) のゾーンにまたがり、長く暑い夏と、涼しいから寒い冬があり、降水量は年間を通じてほぼ均等です。ブリッジポートは、コネチカット州の海岸沿いの他の地域と同様に、北はアメリカ北部とカナダ南部の寒冷な大陸性気候、南は中部および南大西洋沿岸諸州の温暖な温帯および亜熱帯気候の間の広い移行帯にあります。
ブリッジポートの暖かい/暑い季節は4月中旬から11月上旬までです。最も暑い月（6月、7月、8月、9月）には、晴れの日が多いにもかかわらず、夕方遅くに雷雨がよく発生します。涼しい/寒い季節は11月下旬から3月中旬までです。コネチカット海岸沿いの冬の天気は夏の天気よりもはるかに変わりやすく、気温が高く晴れた日から、寒くて風が強く、時々雪が降る日もあります。コネチカット海岸の多くの地域やニューヨーク州ロングアイランドの近くと同様に、ブリッジポートの冬の降水量のほとんどは雨、または雨と湿った雪が混ざったものです。ブリッジポートの年間平均降雪量は約29インチ（75 cm）で、ハートフォードやアルバニーなどの内陸部では年間平均45〜60インチ（110〜150 cm）です。
頻度は低いものの、熱帯低気圧(ハリケーン/熱帯暴風雨) がコネチカット州とブリッジポート都市圏を襲ったことがあります。コネチカット州の海岸沿いにハリケーンが上陸したのは、1903 年、1938 年、1944 年、1954 年 (キャロル)、1960 年 (ドナ)、 1985 年のハリケーン グロリア、 2012 年のハリケーン サンディです。
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ブリッジポートは、 USDA園芸耐寒性ゾーン7aに位置し、凍結する日数は年間平均約 92 日です。ブリッジポートは海岸沿いにあるため、南に位置する内陸の地域よりも気温が穏やかです。たとえば、アトランタの最低気温の記録は -8 F ですが、ブリッジポートの最低気温の記録は -7 F です。コネチカット海岸部は、耐寒性ヤシやその他の広葉常緑樹などのいわゆる「亜熱帯指標」植物をうまく栽培できる広範な移行地帯です。そのため、南部マグノリア、ニードルパーム、ウィンドミルパーム、テーダマツ、サルスベリが個人や公共の庭園で栽培されています。コネチカット海岸部、ニューヨーク州ロングアイランド、ニュージャージー海岸部の多くの地域と同様に、ブリッジポートの生育期はかなり長く、ブリッジポートの国立気象局によると、4 月 8 日から 11 月 5 日までの平均 210 日間です 。
月平均気温は1月の31.4°F（−0.3°C）から7月の75.7°F（24.3°C）までの範囲です。記録的な最低気温は1984年1月22日の−7°F（−22°C）で、最高気温は1957年と2011年の7月22日の103°F（39°C）です。[133]
年間降水量は平均 44.9 インチ (1,140 mm) で、年間を通じてほぼ均等に分布していますが、3 月と 4 月が最も雨が多い月です。年間降雪量は平均 33.6 インチ (85 cm) で、ほぼ 12 月から 3 月にかけて降ります。コネチカット州の海岸部ではよくあることですが、積雪は通常長く続きません。1 冬に 1 インチ (2.5 cm) 以上の積雪がある日が平均 33 日あります。
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人口統計
2020年国勢調査
2010年国勢調査
2010年の国勢調査によると、市内には144,229人が住んでいました。市の住民の人種構成は、白人が39.6%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が34.6% 、アジア人が3.4% 、2つ以上の人種が混在する人が4.3%でした。人口の合計38.2%は、あらゆる人種のヒスパニックまたはラテン系 でした。
世帯数は50,307世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は34.3％、夫婦同居は35.0％、単身世帯は24.0％、非家族世帯は34.9％となっている。全世帯の29.0％は単身世帯で、65歳以上の単身世帯は11.3％となっている。平均世帯人員は2.70人、平均家族人員は3.34人となっている。
市内の人口分布は、18歳未満が28.4%、18歳から24歳が11.2%、25歳から44歳が30.5%、45歳から64歳が18.4%、65歳以上が11.5%となっている。年齢の中央値は31歳。女性100人に対して男性は91.2人。18歳以上の女性100人に対して男性は86.3人。
市内の世帯の平均収入は 34,658 ドル、家族の平均収入は 39,571 ドルでした。男性の平均収入は 32,430 ドル、女性は 26,966 ドルでした。市の一人当たり収入は 16,306 ドルでした。家族の約 16.2%、人口の 18.4% が貧困ライン以下で、これには 18 歳未満の 24.8%、65 歳以上の 13.2% が含まれます。
2020年の5年間のコミュニティ調査によると、ブリッジポートの人口の48.2％が自宅で英語以外の主要言語を話し、市の総人口の33.8％が自宅でスペイン語を話し、22.5％が英語をあまり上手に話さない。[141]ブリッジポートはコネチカット州でヒスパニック系アメリカ人 の割合と人口が最も多い都市です。この都市は米国で最大のプエルトリコ人コミュニティの一つを持つことで知られています。ブリッジポートは、米国で7番目にプエルトリコ人の人口が多い都市で、1990年には30,250人がプエルトリコ系であると主張していましたが、2013年には約31,900人（人口の22.10%）に増加しました。[142] [143] 2010年のブリッジポートの人口の45,270人（31%）[144]は外国生まれです。プエルトリコ人以外のブリッジポートの人口の5.4%は2013年にメキシコ人として記録されていましたが、[145]この数字は、2020年の5年ごとのアメリカのコミュニティ調査では5.8%（8,479人）に増加しており、ブリッジポートはニューイングランドで最大のメキシコ人人口を抱えていることを意味しています。[146]ブリッジポートの人口の5,248人（3.53%）はドミニカ人です。市内のラテン系中米人（グアテマラ人、エルサルバドル人、ニカラグア人、ホンジュラス人、コスタリカ人、パナマ人）の総人口は 6,701 人（4.507%）です。南米人は 8,454 人（5.697%）、エクアドル人は 4,020 人、コロンビア人は 2,326人、ペルー人、そしてボリビアを除くすべてのラテンアメリカ諸国からの人口が見られ、国勢調査によると、最小のグループはパラグアイ人で 16 人です。 [147] [148] [149]ブリッジポートは州内で最も多くのキューバ人人口を抱えており、州の10,600人のキューバ人のうち1,000人以上がブリッジポートに住んでいるが、1980年には少なくとも5,000人のキューバ人がブリッジポートに住んでいたが、CTPostによるとそれ以前の1950年代にはさらに多かった。ブリッジポートはかつてキューバ人移住者の主要な目的地であったが、多くの家族がその後市の郊外やフロリダに移住した。ブリッジポートはコネチカット州ダンベリーとともに新しいエクアドル領事館の候補地とされたが、移民を歓迎する市長のおかげで2008年にコネチカット州ニューヘイブンに領事館が開設された。 [150]
ポルトガル語を話す人々に関しては、この都市には国内で12番目に多いカーボベルデ人の人口があります。 [83]このグループは工場で働くためにホロウに定住し、1940年代に社交クラブを設立しました。ブリッジポートカーボベルデ人協会は現在ホロウにあります。[151] 2018年の調査研究によると、この都市の ポルトガル人コミュニティは州内で最大であり、人口は主にポルトガルのトラスオスモンテス地域出身であり、ホロウはブリッジポートの「ポルトガル地区」と見なされています。[152]ブリッジポートとダンベリーにはブラジル人の人口が多いため、州都ハートフォードにブラジル領事館が開設されました。[153]コネチカットへの移住は90年代に始まり、ソーシャルネットワークによってブラジルのミナスジェライス州ゴベルナドルバラダレスからコネチカット州ブリッジポートとマサチューセッツ州フレーミングハムに移民が集まりました。[154]フェアフィールド郡はアメリカで7番目に多いブラジル人人口を抱えており、その3分の1がブリッジポート市域内に居住しており、そのほとんどは市のノースエンドとセントビンセント地区に住んでいる。
クルド人とともに、イスラム教徒が多数派を占める様々な 国の出身者の小規模な人口が存在し、2008年に地元のモスクが行った推計によると、少なくとも4,000人はいる。ブリッジポート公立学校では、パークシティ・マグネット・スクールの市内8年生によるキャンペーンのおかげで、2024年からイード・アル＝フィトルを祝うことになり、学校プロジェクトで生徒の10%がイスラム教徒であることが判明した。2022年のベンガル語は、ブリッジポート公立学校の生徒の間で5番目に多い主要言語であった（英語、スペイン語、ポルトガル語、ハイチ・クレオール語に次いで、6位のアラビア語が続く）。[155] [156]ブリッジポートには、主にイラク出身のクルド人人口も相当数いる。[157] 2021年の[158] 5年ごとのアメリカのコミュニティ調査によると、ブリッジポートには合計で7,725人のアジア系住民がおり（東アジアと東南アジアの住民も含む）、2020年の5,553人から増加している。最大の国籍グループとその推定人口は、ベトナム人（1,258人）、インド人（1,153人）、台湾人とパキスタン人を除く中国人（両方とも982人）、フィリピン人（729人）である。500人を超える他のグループには、ラオス人、カンボジア人、バングラデシュ系アメリカ人が含まれ、調査では市内のアメリカ人は385人であった。 [159]
州内で最大の外国生まれのグループであるジャマイカ人はブリッジポートで大きな存在感を示しており[160] 、2013年にはブリッジポートの人口の6.3%がジャマイカ人であった。 [161] 2013年のブリッジポートでは、非ヒスパニック系西インド諸島出身者が10.2%であった。[162]
2022年の地区データによると、ブリッジポート公立学校の生徒は少なくとも92の言語を第一言語として話しています。3,145人の生徒の第一言語のデータが欠落しています。[163]
ブリッジポート・スタンフォード都市圏（フェアフィールド郡）は、国内で7番目にイタリア系の割合が高い地域です（人口の16.5%がイタリア人です）。 1985年までイタリア系アメリカ人はブリッジポート自体で最大の民族グループであり、1920年代からそうでした。[164] [165] 2010年の国勢調査データによると、フェアフィールド郡全体を含むブリッジポートMSAは、アメリカで最も経済的に不平等な地域であり、富の57%が最高所得層に集中しています。[166] [167]
2000年の国勢調査の時点では、139,529人の人口、50,307世帯、32,749家族が市内に居住していた。人口密度は1平方マイルあたり8,720.9人（3,367.2/km 2）であった。住宅戸数は54,367戸で、平均密度は1平方マイルあたり3,398.1戸（1,312.0/km 2）であった。市の人種構成は、白人45.0% 、アフリカ系アメリカ人30.8%、ネイティブアメリカン0.5% 、アジア人3.3%、太平洋諸島系0.1%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の31.9%であった。[168] ヨーロッパ系（白人）の祖先グループには、イタリア系（8.6％）、アイルランド系（5.1％）、ポルトガル系（2.9％）、ポーランド系（2.8％）、ドイツ系（2.4％）が含まれます。
経済
20世紀半ばに始まった工業部門の衰退以来、ブリッジポートは徐々にサービスベースの経済に適応してきました。1985年になっても、市内には1,900人の従業員を抱えるゼネラル・エレクトリックや、900人の従業員を抱えるレミントン・プロダクツなどの企業の工場がありましたが、どちらも現在は閉鎖されています。ブライアント・エレクトリックは1988年まで工場を閉鎖しませんでした。最後に閉鎖された主要な工場は、2015年のシコルスキー ・ヘリコプター工場でした。 [169] ACMEシアー、フォーチュン1000のハベル・インコーポレイテッドなど、 ブリッジポートで設立され拠点を置いていたさまざまな有名な工業企業は、現在、2つの町離れた郊外のシェルトンに拠点を置いています。1965年にブリッジポートで始まったサブウェイは、現在ミルフォードに拠点を置いています。
一定レベルの産業活動は継続しているものの、ヘルスケア、金融、教育がブリッジポート経済の中心となっています。
市内の二大雇用主はブリッジポートの主要病院であるブリッジポート病院とセントビンセント医療センターである。サウスエンドのパークシティ病院は1993年に閉鎖され、2010年に高齢者とホームレスの住宅ユニットとして再開された。[170]
2022年4月、ニューヨーク州バッファローのM&T銀行はブリッジポートに本拠を置くピープルズ・ユナイテッド・ファイナンシャルと合併した。合併後の会社は現在、米国で11番目に大きな銀行であり、M&Tはニューイングランド市場に足がかりを得て、合計12の州にサービスを提供している。M&Tはブリッジポートの従業員を解雇したが（全国的なニュースになった）[171] 、この取り組みの一環として、同社はブリッジポートセンターをニューイングランドの地域M&T本部とした。[172]
トップ雇用主
ブリッジポート市の2020年包括的年次財務報告書によると、ブリッジポート市の主要雇用主は次の通りである。[173]
芸術と文化
舞台芸術
演劇と音楽
ライブシアターや音楽イベントの会場には以下のものがある: [174]
- ダウンタウン キャバレー シアター – キャバレー、子供劇場、コンサート
- ストレスファクトリー（300席） – 国内外のアーティストが出演するコメディクラブ
- クライン記念講堂（1,400席） – グレーター・ブリッジポート交響楽団の本拠地で、ツアー公演やコンサートが行われる
- トータル・モーゲージ・アリーナ– スポーツイベント会場ですが、大規模なコンサートも開催されます。
- ハートフォード ヘルスケア アンフィシアター - 屋外コンサート会場
音楽フェスティバルとコンサートシリーズ
ブリッジポートは、2015年に終了するまで、週末にわたる芸術、音楽、キャンプのフェスティバルであるギャザリング・オブ・ザ・バイブスの毎年の開催地でした。 [175]
2022年から、ブリッジポートはシーサイドパークでサウンド・オン・サウンド・ミュージック・フェスティバルの開催地となった。過去の出演者には、ジョン・メイヤー、レッド・ホット・チリ・ペッパーズ、デイヴ・マシューズ・バンド、ホージア、ザ・ルーツなどが含まれていた。[176]
グレーター ブリッジポート交響楽団は 1945 年に設立され、ブリッジポートの 1,400 席のクライン記念講堂で演奏しています。グスタフ マイヤーは1972 年から 2013 年までこのオーケストラを指揮していました。
博物館と動物園
- ディスカバリーサイエンスセンターとプラネタリウムは科学に関する展示に重点を置いており、州で唯一の国家宇宙計画に所属するチャレンジャーセンターがある。1962年にオープンし、 2020年現在はSHUによって運営されている。 [177]
- フーサトニックコミュニティカレッジのフーサトニック美術館は、国内の2年制大学の中で最大の美術コレクションを誇ります。1967年にコラージュアートディレクターのボブ・チャーノウによって設立されました。彫刻を含む、さまざまな時代の西洋美術と非西洋美術の両方を展示しています。[178]
- バーナム博物館は、ショーマン、サーカス、ブリッジポートの歴史を記念する博物館です。現在改装中で、毎週木曜日に一室が一般公開されています。
- 1922年にオープンしたビアズリー動物園は、コネチカット州で唯一の動物園であり（説明が必要）、州最大の動物園です。[174] [179]
グレーター・ブリッジポート都市圏には、ブリッジポートのダウンタウンから30分のノーウォークにある海洋水族館がある。 [180]コネチカット州にある2つの水族館のうちの1つであるこの水族館は、ロングアイランド湾を中心に、世界中の生物や保護活動に焦点を当てている。 [181]
歴史地区
ブリッジポートには 5 つの地域歴史地区があり、建物の外観の変更は 2 つの歴史地区委員会によって管理されています。
- ブラックロックハーバー歴史地区
- ペンブロークシティ歴史地区
- ストラトフィールド歴史地区
- バーナム・パリサー開発歴史地区
- マリーナパーク歴史地区
- ダウンタウン ノース歴史地区
- ダウンタウン サウス歴史地区
- レミントンシティ歴史地区
- ブラック ロック ガーデンズ歴史地区
- シーサイドビレッジ歴史地区
- AMFAB アートビル
ブリッジポートにはかつて、ウェストサイドのウッドアベニュー沿いにリトルアジアがあった。2012年に地元の事業主が看板を掲げ、毎年フェスティバルを開催して設立した。2016年までにその名前は使われなくなり、委員会も存在しなくなった。およそ3ブロックか4ブロックのエリアには、今でもアジア料理のレストラン、ベトナム語、北京語、ラオス語、広東語、スペイン語のサービスを提供する保険・税務署、[182]およびベトナムの食料品店がある。[183] [184]
料理
NerdWalletは、ブリッジポートをアメリカで100番目にグルメな都市にランク付けし、コネチカット州ではニューヘイブン（97位）に次いで2位にランク付けした。Nerdwalletは2022年にブリッジポートをアメリカで17番目に民族的に多様な都市にランク付けし、ニューイングランドで最も多様性のある都市、ニューヨーク都市圏で3番目に多様性のある都市として年間ランキングに挙げた。2021年には23位、2015年には22位にランク付けされた。Niche .comの「2022年アメリカで最も多様性のある都市」リストでは28位である。ブリッジポートのマディソンアベニューや、様々なポルトガル料理店と並んで位置するホロウブラジル料理店は、ニューヨークタイムズなどの出版物で言及されている。例としては、シュラスコリアレストランが挙げられる。 [185] CTBitesによると、ここは「ブラジルの伝統に浸るには州内でもトップクラスの都市」である。[186]コネチカットマガジンによると、アステカは2020年にコネチカット州のベストメキシコ料理レストランにランクされ、ウェストサイドのブリッジポートのリトルアジアにあるフォー・ホン・トムとフォー・サイゴンとともに、州内のベストベトナム料理店に選ばれました。 [187] [188]
スポーツ
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トータル・モーゲージ・アリーナは、市のスポーツとホスピタリティの中心地として機能している。1万人収容のアリーナは、ナショナルホッケーリーグのニューヨーク・アイランダーズのファームチームであるブリッジポート・アイランダーズ・ アメリカンホッケーリーグチームの本拠地となっている。[189] 2024年からは、プロ女子ホッケーリーグのニューヨーク・サイレンズの本拠地としても機能する。[190]
このアリーナは、NBA Gリーグのウェストチェスター・ニックス（ NBAニューヨーク・ニックスのファームチーム）の臨時本拠地として2021年から2023年まで使用され、その間、チームの本拠地スタジアムであるニューヨーク州ホワイトプレーンズにあるウェストチェスター・カウンティ・センターはワクチン接種クリニックとして使用されていた。[191] [192]
大学チームの場合、Total Mortgage はフェアフィールド大学のバスケットボール チーム のホーム コートとして機能します。
ボールパーク・アット・ハーバー・ヤードは、 1998年から2017年までマイナーリーグの野球場として使われていた。1998年にブリッジポート・ブルーフィッシュの本拠地として建設された。2001年から2003年まではメジャーリーグのラクロスチーム、ブリッジポート・バラージの本拠地だった。ダウンタウンの元ブラウンフィールドの跡地にある。I -95を走る通勤者や通過する電車からよく目立つ。2017年8月8日、 ジョー・ガニム市長 は、ブルーフィッシュが2017年シーズンの終わりに20年間の球場での活動を終了すると発表した。球場は 円形劇場に改装された。ブルーフィッシュは2017年9月17日にこの球場で最後のホームゲームを行い、サマセット・ペイトリオッツに9対2で敗れた 。[193]
ケネディ スタジアムは、地域のスポーツ施設として機能しています。1960 年代後半から 1970 年代前半にかけて、アトランティック コースト フットボール リーグのマイナー リーグ フットボール チーム、ブリッジポート ジェッツの本拠地でした。ブリッジポート ジェッツは、ニューヨーク ジェッツの ファーム チームで、地元では (ハイホー) ダダリオ建設会社のスポンサーシップによりハイホー ジェッツとしても知られています。
フェアフィールド大学はフェアフィールドの隣町にあり、多くの運動チームがキャンパスで試合を行っています。男子と女子のバスケットボール チームのみがブリッジポートで試合を行っています。
ナツメグ・カーリング・クラブは、コネチカット州にある2つのカーリングクラブのうちの1つで、ブリッジポートにあります。クラブメンバーのデレク・サーカとチャリッサ・リンが率いる2013年米国混合全国選手権のホームクラブです。 [194]このクラブは、グランド・ナショナル・カーリング・クラブ・リージョンのメンバーです。
ブリッジポート出身のジム・オルークは、1876年にナショナルリーグ史上初めてヒットを打った野球選手となった。ブルックリン・ドジャースの創設者で初代オーナーのチャールズ・エベッツは、死去の5年前の1922年にブリッジポートで2番目の妻と結婚した。
2024年初頭、MLSネクストプロはブリッジポートに拡張チームを授与しました。[195] コネチカットユナイテッドFCは、2023年11月にブリッジポート政府によってスタジアム計画が承認されたため、ウォーターフロントの元ドッグレーストラックに建設される新しいスタジアムでプレーする予定です。[196]
アマチュアサッカーチーム GZS ブリッジポートはUPSLに所属し、ケネディ スタジアムでホームゲームを行っています。
公園とレクリエーション
ブリッジポートの公共公園の写真
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兵士と水兵の記念碑 – シーサイドパーク -
シーサイドパーク – スペインアメリカ戦争記念碑 -
シーサイドパークのビーチ -
ブリッジポートのビアズリー公園にあるジェームズ・ビアズリー記念碑 -
市内には1,300エーカーの公共スペースがあり、ほぼすべての地区に小さな公園があります。[197]ブリッジポートの公共公園システムは、公式のニックネーム「パークシティ」につながりました。市内の最初の公共公園は、1806年に公共広場として最初に確保されたマクレビーグリーンの西側部分でした。[198]クリントンパーク民兵グラウンド（1666年）とオールドミルグリーン（1717年）は、それぞれフェアフィールドとストラットフォードの町によって公共の共有地として以前に確保されていました。 1850年のワシントンパークはイーストブリッジポートの中心部にありました。[199]市の人口が急速に増加すると、住民はより多くの公共公園の必要性を認識し、1864年までにバーナムと他の住民は約44エーカー（18ヘクタール）を寄付してシーサイドパークを創設しました。[200] 1878年、ペコノック川に隣接する100エーカー（40ヘクタール）以上の土地がビアズリー公園として追加されました。[201] ニューヨーク市のセントラルパークを設計したフレデリック・ロー・オルムステッドは、シーサイド公園とビアズリー公園の両方を設計しました。[202]時が経つにつれて、35エーカー（14ヘクタール）のビーチウッド公園や長年遊園地の本拠地であったプレジャービーチなど、さらに多くの公園が追加されました。ワーディンアベニューとノーマンストリートの間のウエストエンドのウェントフィールドは、バーナムのサーカスの冬季本部でした。
建築
ブリッジポートの注目すべき建物と建築様式
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![パークシティプラザ – 1973年に完成した18階建てのモダニズム様式の建物。元々は国立銀行の本部ビルでしたが、パレスチナ生まれの建築家ビクター・ビシャラットによって設計され、スタンフォードのFDリッチ社によって建設されました。[203]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/3/37/Park_City_Plaza.jpg/500px-Park_City_Plaza.jpg)
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ホテル ビーチは、ダウンタウンのフェアフィールド アベニューに 1927 年に建てられた13 階建てのアール デコ様式の建物です。 -
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サウスエンドのバーナム・パリサー歴史地区にあるクイーン・アン様式の集合住宅。1880年代にバーナムが労働者階級の家族のために建てた。 -
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ダウンタウンと市庁舎近くのホロウの間にあるゴールデン ヒルユナイテッド メソジスト教会 -
CityTrust Bank のビル。1929 年に完成。現在は Citi Bank の支店と上の階にアパートがあります。 -
マクレヴィ ホールは 1854 年に建てられた 3 階建ての建物で、元々はブリッジポート市役所と郡庁舎でした。マクレヴィ市長にちなんで改名されました。
ブリッジポートは、20世紀後半にフェアフィールド郡に移転してきたフォーチュン500企業からほとんど無視されたが、これは同市が荒々しい工業的性格を持つという評判が高まったためである。そのため、70年代と80年代の超高層ビル建設ブームもほとんど無視され、他の都市に比べて近代的な超高層ビルの数が少なくなった。 [204]現在ブリッジポートで最も高い建物は、リチャード・マイヤーが設計した16階建て、高さ248フィート（76メートル）のブリッジポート・センターで、1989年に完成し、 1973年に完成した 18階建てのパークシティ・プラザを上回った。
20世紀初頭のブリッジポートでは、ホロウ、マディソンアベニュー、その他の労働者階級の住宅様式やビクトリア朝の邸宅が並ぶイーストサイド、クイーンアンの集合住宅が並ぶウエストサイド、ブラックロックの一部、イーストエンド地区で非常に一般的だった3階建ての建物のさらなる建設が禁止されました。[205] [206] [107]
政府
市は市長・議会制度によって統治されている。市議会議員20名は選挙区から選出される。各選挙区は2名ずつ議員を選出する。市長は市全体から選出される。
ブリッジポートは、1933年から1957年まで 24年間、社会主義者のジャスパー・マクレヴィが市長を務めたことで有名である。
現市長ジョセフ・P・ガニムは有罪判決を受けた重罪犯であり、2003年に連邦法違反の罪で有罪判決を受け、懲役9年の刑を宣告された。罪には、市の請負業者を脅迫する6年間の計画におけるガニムの役割に起因する恐喝、恐喝、共謀、賄賂、郵便詐欺、虚偽の納税申告書の提出など16件の罪が含まれている。 [207] [208] [209]
2006年6月、ジョン・M・ファブリツィ市長は在任中にコカインを使用していたことを認めた。 [210]
ブリッジポートは、その二極化した政治文化で知られています。ガニム市長は、1991年に就任して以来、7期にわたって市長を務めてきました。 [208] 2015年に釈放された後、ガニムは6期目の市長選挙に立候補すると発表した。ガニムは、市を破産から救い、脱工業化の観点から経済を再建した功績で有名だったため、選挙運動は「セカンドチャンス」を与えるというテーマで進められました。[211]
当時の市長ビル・フィンチとブリッジポート大学教授で不動産開発業者のメアリー・ジェーン・フォスターとの間で行われた分裂的な予備選挙で、ガニムは政治的に不安定な民主党町委員会の支持を得ることができ、年末の市長再選への道を開いた。[211]
ブリッジポートの民主党町委員会は、地方選挙に立候補する民主党候補者を指名し、支持する権限を持ち、競合する可能性のある候補者よりも優れた成績を収めるだけの資金力がある。委員長は元州議会議員で地元のレストラン経営者のマリオ・テスタである。[212]
ブリッジポートは大統領選では民主党に投票する。1972年、リチャード・ニクソンが同市で勝利した最後の共和党員となった。それ以降は民主党がしばしば大差で勝利しているが、唯一の例外は1984年で、ウォルター・モンデールがロナルド・レーガンをわずか76票（0.16％）差で破ったときである。
税金
ブリッジポートはコネチカット州で最も高い固定資産税率を誇っています。[216] 2017年のリンカーン土地政策研究所とミネソタ財政優秀センターの調査によると、ブリッジポートは米国の都市の中で固定資産税負担が2番目に高く（デトロイトに次ぐ）、100万ドル以上の商業用不動産では4番目に高い（デトロイト、ニューヨーク市、シカゴに次ぐ）ことが判明しました。[217]
2016年、ブリッジポート市は市の財政赤字を削減するため、固定資産税率を29%引き上げた。これは近年の米国史上、1年間の固定資産税率引き上げとしては最も高いものの一つである。[218] 2015年の市全体の再評価では、市内の課税対象資産の価値は60億ドルと判定され、10億ドルの減少となった。固定資産税の引き上げは、資産価値の低下と相まって、市内で一貫した政治問題となっている。[218]
教育
高等教育
ブリッジポートには、ブリッジポート大学、フーサトニック・コミュニティ・カレッジ、パイアー・カレッジ、セント・ヴィンセント・カレッジ、ブリッジポートのイェシーバー・ゲドラがある。イェシーバー・ゲドラは、ラビのフェローシップ・プログラムであるブリッジポート・コミュニティ・コレルの本拠地である。[219] ブリッジポート大学のアーネスト・C・トレフツ経営大学院は、学部および大学院プログラムを提供している。
セイクリッドハート大学は、町の境界にあるフェアフィールド郊外に位置し、キャンパスはブリッジポートの北端、パークアベニューまで広がっている。学生の多くは市の北端に住んでいる。ニューイングランドで2番目に大きいカトリック大学である（ボストンカレッジに次ぐ）。 [220]セイクリッドハート大学は、近隣のスタンフォード、コネチカット州グリスウォルド、アイルランド島ディングル、ブリッジポートのセントビンセントカレッジにキャンパスを持っている。ブリッジポート大学は、ウォーターベリーとスタンフォードに二次キャンパスを持っている。ブリッジポート大学近くのパイアーカレッジは、コネチカット州で唯一の私立芸術大学である。1946年にウェストヘブンに設立され、以前はハムデンにあったこの大学は、最近ブリッジポートのシーサイドパークに移転した。[221] [222]
グレーター・ブリッジポート地域（周辺の町々で構成）には、隣接するフェアフィールドにフェアフィールド大学、ダンベリーにウェスタン・コネチカット州立大学があります。
公教育
市の公立学校システムには、30の小学校、3つの総合高校、2つの代替プログラム、および学区間職業養殖学校があります。このシステムには約20,800人の生徒がおり、ブリッジポート公立学校はハートフォードに次いでコネチカット州で2番目に大きい学校システムとなっています。コネチカット州の164の学区の中で158位にランクされています。[223]この学校システムでは、1,700人以上の専門スタッフが雇用されています。
市は新しい学校の建設と既存の建物の近代化を計画し、大規模な学校改修・建設プログラムを開始した。
公立高校
- Bassick High School は1929 年に設立されました。Route 1 の南側、Black Rock、Hollow、Downtown、West End、South End 地区に住む生徒を対象としています。1181 Fairfield Ave、Bridgeport、CT 06605。
- セントラル高校(CHS) は 1876 年に設立されました。現在の建物は 1964 年に建てられました。セントラルマグネットプログラムがここにあります。ノース エンド、ブルックローン、セント ヴィンセント地区の一部を含むルート 1 の北の生徒を対象としています。1 Lincoln Blvd、Bridgeport、CT 06606。
- ウォーレン ハーディング高校は、ブリッジポート病院、セント ヴィンセント医療センター、ブリッジポート マナーと提携して、国際バカロレアプログラム (IBO) とヘルス マグネット プログラムの拠点となっています。この高校は、ポゴの生みの親であるウォルト ケリーの母校です。イースト エンド、イースト サイド、ミル ヒル、ノース ブリッジポートの生徒を対象としています。379 Bond St, Bridgeport, CT 06610。
- ブリッジポート地域職業養殖学校 (BRVAS) は、キャプテンズ コーブの近くにある海洋および養殖カリキュラムに特化した半日制の学校で、近隣の町の生徒も受け入れています。ブリッジポートのすべての志願者と近隣の町 (トランブル、ストラットフォード、フェアフィールド、ミルフォード、シェルトン、モンロー、およびリージョン 9 ) の学区の志願者を対象としています。60 St. Stephens Rd、ブリッジポート、CT。
公立マグネット高校
- フェアチャイルド ウィーラー インターディストリクト マルチマグネット高校は、 ITおよびソフトウェア テクノロジー スクール、航空宇宙/水力宇宙スクール、バイオテクノロジー スクールの3 つの特別なSTEM高校を 1 つの建物にまとめたものです。ブリッジポートのすべての応募者と近隣の町 (トランブル、ストラットフォード、フェアフィールド、ミルフォード、シェルトン、モンロー、リージョン 9) の応募者を対象としています。入学は公開抽選で行われます。840 Old Town Road, Bridgeport, CT 06606。
- セントラル マグネット (セントラル高校の一部) は、公立の予備校マグネット スクールです。ブリッジポートのすべての志願者を対象としており、抽選に参加するには成績要件を満たす必要があります。1 Lincoln Blvd, Bridgeport, CT 06606。
公立軍事・職業高校
- ブリッジポート陸軍士官学校 (BMA) は、公共安全分野でのキャリアを目指す学生のための学校です。地元の消防、警察、国土安全保障、その他の部門と提携しています。ブリッジポートのすべての応募者が対象です。160 Iranistan Ave, Bridgeport, CT 06604。
- ブラード・ヘイブンズ技術高校は職業高校です。州立学校であり、ブリッジポート公立学校の一部ではありません。
チャータースクール
- ブリッジアカデミー：ブリッジポートチャーターハイスクール
- アチーブメントファーストブリッジポートチャーターハイスクール
- グレートオークスチャータースクール
- パークシティプレップチャータースクール
私立教育
ブリッジポートには、ブリッジポート ホープ スクール (K-8)、ブリッジポート インターナショナル アカデミー(9-12 年生)、ブリッジポート カトリック アカデミー (Pre-K-8)、コルベ カテドラル ハイ スクール(9-12 年生)、セント アンドリュー アカデミー (Pre-K-8)、セント アン アカデミー (Pre-K-8) などの私立学校もあります。
メディア
無線
- WCUM AM 1450; 1,000 ワット (以前は WJBX-AM、その前は WNAB-AM) スペイン語形式の放送局で、Radio Cumbre としてよく知られています。
- WICC-AM 600; 1,000ワット（昼間）、500ワット（夜間） - WICCは1926年11月21日に放送を開始し、その際、以前のラジオ局WCWSに新しい名前、WICCが与えられた。最後の3文字はコネチカット州産業首都（Industrial Capital of Connecticut）を表している。ブリッジポート・ブロードキャスティング・カンパニー社が新しい局の所有者であった。当時、局の出力は500ワットだった。1951年から1956年まで、局のラジオ司会者の1人はボブ・クレインで、彼は後にテレビコメディシリーズ「ホーガンズ・ヒーローズ」でロバート・ホーガン大佐を演じた。[224] WICCの送信機はブリッジポートのプレジャービーチの、ロングアイランド湾に伸びる半島にある。
- WEBE -FM 107.9; 50,000 ワット。WEBE108 はコネチカット州最高の音楽バラエティです。この放送局は Connoisseur Media が所有しています。コネチカット州ウェストポートに免許が与えられ、ミルフォードにスタジオがあり、WEBE の送信機はシェルトンにあります。標準的なアナログ送信の他に、WEBE は 1 つのHD ラジオチャンネルで放送し、オンラインでも利用できます。
- WEZN-FM 99.9; 27,500 ワット (旧 WJZZ-FM)。Star 99.9 は今日のベスト ミックスです。この放送局は Connoisseur Media が所有しています。コネチカット州ブリッジポートにライセンスされており、スタジオはミルフォードにあります。WEZN の送信所はトランブルにあります。
- WPKN -FM 89.5; 10,000ワット[225]
新聞
- Elsolnews.com は、スタンフォードを拠点とするニュースやイベントを取り扱うコミュニティ スペイン語週刊新聞です。
- HaitianVoice.com はブリッジポートを拠点とする新聞で、英語、ハイチ語、フランス語で地元のニュースを扱っています。
- ブラジルニュースはブリッジポートのニュースをポルトガル語で報道している。[226]
- コネチカット ポスト– 以前はブリッジポート ポストおよびブリッジポート テレグラムと呼ばれ、ブリッジポートとその周辺地域をカバーしています。この新聞は毎日印刷されています。ハースト コネチカット メディアが所有しています。
テレビ
ブリッジポートは1949年12月29日から1952年8月23日までNBCの先駆的なUHFテレビ試験場であった。 [227] 「オペレーション・ブリッジポート」試験の機器は後にオレゴン州ポートランドのKPTVで商業的に配備された（1952年から1957年）。ブリッジポートは主にニューヨーク市またはニューヘイブン・ハートフォードの放送局によってサービスされているが、今日ではいくつかの地元のUHF放送局が運営している。
- WEDWチャンネル 49 は、コネチカット州公共テレビ局の 1 つで、ブリッジポートから放送されており、ハートフォードでも視聴できます。
- 2011年、WTNH-TVはステートストリートにあるコネチカットポストダウンタウンのオフィス内に衛星スタジオを開設しました。
- WZMEチャンネル43。ストーリーテレビ系列で、現在はWEDWとチャンネルを共有し、ブリッジポートにライセンス供与されている。
ケーブル：
- ニュース 12 コネチカット は、グレーター ブリッジポート地域のローカル ニュースと天気を配信するアルティス専用のケーブル ニュース チャンネルです。
ブリッジポートで撮影された映画
市内で撮影された、または部分的に撮影された映画のリスト: [要出典]
- オフィサー・ダウン（2012）
- ダンス・フォー・グレイス（2010）
- アイアンメン（2010）
- デイトナまであと3週間（2009年）
- アクシデンタル・メイヤー（2009）
- オール・グッド・シングス（2009）
- 買い物中毒者の告白(2009)
- ディア・ビューティフル（2009）
- ゴッドファーザー ミュージカル パート III: ルカ・ブラージは魚たちと眠る(2009)
- 満足の家(2009)
- お互いのために作られた(2009)
- エーリッヒ・ツァンの音楽（2009/II）
- オールド・ドッグス（2009/I）
- 大学への遠征(2008)
- インディ・ジョーンズ/クリスタル・スカルの王国(2008)
- ピストル・ウィップド（2008）
- ライチャス・キル（2008）
- 旅するパンツの姉妹2 (2008)
- 何が起こったのか(2008)
- ボビー・ドッグス(2007)
- ディア・ビューティフル（2007）
- ヘンドリックスに祈る(2007)
- ダイ・ハード3 (1995)
- 死との闘い（1993）
- ルートワンUSA（1989）
- クローゼットに悪夢がある(1987)
- 跡形もなく(1983)
- 宇宙コミック事件（1976年）
- マン・イン・ザ・ムーン・マリーゴールドに対するガンマ線の影響（1972）
- 消えた光（1916）
ブリッジポートで撮影されたテレビ番組
- キッチン・ナイトメア（シーズン 4、エピソード 7、「タボリーニ レストラン」、2011 年）
- ブライアン・ボイタノ スケーティング・スペクタキュラー(2010) (TV)
- ゴースト アドベンチャー:「レミントン アームズ ファクトリー」(エピソード 21、2009 年 11 月)
- WWE ロウ(2002 年 11 月 18 日、2004 年 3 月 8 日、2005 年 12 月 26 日、2006 年 8 月 21 日、2007 年 4 月 9 日、2009 年 4 月 27 日、2010 年 6 月 21 日、2011 年 4 月 11 日、2012 年 9 月 17 日)
- WWE スマックダウン、 ECW、 NXT (2002 年 5 月 7 日、2003 年 3 月 4 日、2005 年 8 月 2 日、2008 年 12 月 9 日、2009 年 11 月 24 日、2010 年 11 月 2 日、2011 年 11 月 15 日)
- オプラ・ウィンフリー・プレゼンツ：ミッチ・アルボムの『フォー・ワン・モア・デイ』（2007）
- WWE RAW 15 周年記念スペシャル (2007)
- フリップ・ディス・ハウス：「バーニング・ダウン・ザ・ハウス」（2005）
- エクストリーム・メイクオーバー: ホーム・エディション(2003 & 2007)
- メイド・イン・アメリカ(2003)
- 米バウンティ・ハンター（2003）
- マグジー（1976）
- 20世紀（1957年、「クラス・オブ・'58」のエピソード）
- ジョニー、私たちはほとんど知らなかった（テレビ映画、1977年）、バーナム通りのアイディアルバーで撮影された、地元の労働者と選挙運動をするJFKのバーシーン。旧シンガービルの向かい側にある
- ライブPD（2016–2017）
- ファミリーガイ2010
- スニーキー・ピート（2015年～）はニューヨーク州で撮影されたが、番組の大半はブリッジポートで行われた。
インフラストラクチャー
交通機関
空港
隣のストラットフォードにあるシコルスキー記念空港は、 2016年に土地をストラットフォードに売却する契約が成立するまで、ブリッジポート市が所有していた。かつては主要都市への地域便を運航していたが、1999年11月に商業運航は終了した。
道路
ブリッジポートには主要道路がいくつかあります。州間高速道路 95 号線とルート 8 /ルート 25コネクターは、ブリッジポートのダウンタウンで合流します。州間高速道路 95 号線は海岸近くを東西に走り、南西はニューヨーク市、北東はプロビデンスに向かいます。ルート 8 と 25 は市内を南北に走り、市のすぐ北で 2 つのルートが分岐します。ルート 8 はウォーターベリーとトリントンに向かい、ルート 25 はダンベリー地域に向かいます。ルート 8 と 25 はどちらも、隣接するトランブルの町でメリット パークウェイに接続します。
その他の主要な地上幹線道路としては、ダウンタウンの北を東西に走るUS 1 (ボストン郵便道路) と、トランブルの中心に向かって南北に走るメインストリートがあります。市内には、ルート 127 (イースト メインストリート)、ルート 130 (コネチカット アベニュー、ストラットフォード アベニュー、フェアフィールド アベニュー、ウォーター ストリート)、ハンティントン ターンパイクなど、いくつかの二次州道もあります。
鉄道とフェリー
ブリッジポート トラクション カンパニーは1937年までこの地域で路面電車サービスを提供していました。フーサトニック鉄道は 1933 年より前にはペクノック渓谷とフーサトニック渓谷を通って北へ乗客を運んでいました。
ブリッジポートは、アムトラックとメトロノース鉄道の両方の通勤列車で近くのニューヨーク市と結ばれており、ブリッジポートのメトロノース駅に停車する。多くの住民がこれらの列車でニューヨークの職場に通勤しており、ブリッジポートは、より安い家賃と広い住居を求めるニューヨークを拠点とする労働者の前哨地としてある程度発展している。メトロノース鉄道経由でウォーターベリーへ、またアムトラックとメトロノース鉄道経由でニューヘイブンへも接続サービスがある。ショアライン・イースト・サービスはオールドセイブルックとニューロンドンをニューヘイブンと結び、平日のラッシュアワーのみブリッジポートとスタンフォードまで運行している。
ブリッジポート & ポート ジェファーソン フェリーサービスは、ブリッジポートからロング アイランド サウンドを越えてニューヨーク州ポート ジェファーソンまで運行しています。グランド リパブリック、PT バーナム、パーク シティの3 隻の船が自動車と乗客の両方を輸送します。
バス
グレーターブリッジポート交通局(GBTA) は、ブリッジポートとその近郊へのバス サービスを提供しています。ルート 2 のコースタル リンクは西はノーウォーク、東はミルフォードのコネチカット ポスト モールまで伸びており、そこからコネチカット トランジットが乗客をニュー ヘイブン グリーンまで運ぶことができます。グレイハウンド バスラインとピーター パン バス ラインはどちらも、北東部全域およびさらに遠くの地点への都市間バス サービスを提供しています。
緊急サービス
消防
ブリッジポート消防署は、ブリッジポート市に 基礎生命維持レベルの消防および 救急医療サービスを提供しています。
警察署
ブリッジポート警察署は、米国コネチカット州フェアフィールド郡ブリッジポートの主要な法執行機関です。ブリッジポート市の地理的境界内でのほとんどの法執行を担当しています。
コネチカット州警察G部隊の宿舎はブリッジポートにありますが、市内で主に法執行機能を果たしているわけではありません。
救急医療サービス
緊急医療サービスは、救急救命士レベルでAmerican Medical Responseによって提供されます。
大衆文化では
ブリッジポートを舞台にした小説には以下のものがある。
- 1889年に執筆されたマーク・トウェインの古典小説『アーサー王宮廷のコネチカット・ヤンキー』には、「ブリッジポート？」と私が尋ねたところ、「キャメロットだ」と答えたという一節がある。ハートフォード出身の男が、自分が中世初期にタイムスリップしたことをまだ知らず、護衛とともにキャメロットに到着し、ブリッジポートだと勘違いしている。
- ブリッジポートは、モーリーン・ハワードの小説『博物誌』の舞台であり、この小説にはこの都市の歴史の場面が含まれており、 P.T.バーナムなどの歴史上の人物も描かれている。
- デイヴィッド・フォスター・ウォレスは小説『インフィニット・ジェスト』の中でブリッジポートについて言及し、そこを「北アメリカの真の下腸」と呼んでいる。[228]
著名人
- ブライアン・デネヒー（1938年～2020年）、舞台、映画、テレビの俳優
- ジョー・ガニム（1959年生まれ）、複数期市長、有罪判決を受けた犯罪者
- サディー・グリフィン（1877年 - 1958年）、コネチカット州下院議員（1939年 - 1941年）
- アルバート・L・レーニンガー（1917年 - 1986年）、生体エネルギー学の研究と教科書『生化学』で知られる生化学者
- ジョン・メイヤー（1977年生まれ）、ギタリスト、シンガーソングライター
- アニタ・マクブライド、アメリカ合衆国大統領夫人の首席補佐官、2005年～2009年
- ロバート・ミッチャム（1917–1997）、俳優[229]
- アレクサンドラ・ブレッケンリッジ（1982年生まれ）。女優
- アリッサ・ネイハー（1988年生まれ）、アメリカ代表サッカーチームのゴールキーパー[230]
- ジャスティン・クイルズ（1990年生まれ）、シンガーソングライター
- ビクトリア・リー・ソト（1985年 - 2012年）、サンディフック小学校銃乱射事件の擁護者
- ヴィニー・ヴィンセント（1952年生まれ）、ギタリスト、ソングライター。バンド「キッス」の元メンバーとして最もよく知られている。
- ラリー・クレイマー（1935–2020）、劇作家、作家、映画プロデューサー、公衆衛生擁護者、同性愛者の権利活動家、Act Up New-Yorkの創設者
参照
- コネチカット州ブリッジポートの地理
- コネチカット州ブリッジポート出身者のリスト
- コネチカット州ブリッジポートの国家歴史登録財リスト
- シーサイドビレッジ歴史地区
- 聖アンドリュー教会
- ブリッジポートの沈没船
- USSブリッジポート、3隻
参考文献
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- ^ ab “US Census Bureau QuickFacts: Connecticut; Bridgeport”. 2022年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月19日閲覧。
- ^ 「2020年国勢調査都市圏一覧」census.gov。米国国勢調査局。2023年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年7月22日閲覧。
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- ^ “コネチカット州の年間町と郡の人口”. portal.ct.gov . 2020年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月22日閲覧。
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さらに読む
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- オーカット、サミュエル (1886b)。コネチカット州ストラットフォード旧市街とブリッジポート市の歴史。第 2 巻。ブリッジポート: フェアフィールド郡歴史協会。
- ウォルド、ジョージ・カーティス (1917a)。ブリッジポートとその周辺地域の歴史。第巻。ISJ クラーク。ISBN 978-1-144-35927-8。
- ウォルド、ジョージ・カーティス (1917b)。ブリッジポートとその周辺地域の歴史。第 2 巻。SJ クラーク。ISBN 978-1-144-35927-8。
- ウィトコウスキー、メアリー K. (2002)。ブリッジポートの仕事。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-1123-8. 2023年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、コネチカット州ブリッジポートに関連するメディアがあります。
Wikivoyageには、コネチカット州ブリッジポートの旅行ガイドがあります。
- ブリッジポート市公式ウェブサイト
- ブリッジポート歴史協会