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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | |
| 設立 | 1929年、デラウェア州ウィルミントン |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
サービスエリア | 全世界 |
| 親 | テキストロン （1984年～現在） |
| Webサイト | テキストロン |
Avco Corporation [1]はTextron Systems CorporationとLycomingを運営するTextronの子会社です。[2]
歴史
航空公社は、1929年3月2日に設立された。これは、CAM-24航空郵便サービス事業者エンブリー・リドル社が、シャーマン・フェアチャイルドではなくカーチス機の購入を計画していたクレメント・メルヴィル・キーズに買収されるのを防ぐためであった。 [3]フェアチャイルド、ジョージ・ハン、リーマン・ブラザーズ、WAハリマンからの資本により、この持株会社は小規模航空会社の買収を開始した。1929年末までに、90社を超える航空関連企業の株式を取得した。1930年1月、取締役会は航空会社をコロニアル航空とユニバーサル航空に分割した。ユニバーサル航空の名称はアメリカン航空に変更され、後にコロニアル航空と合併してアメリカン航空となった。[4]
同社は、航空郵便契約に関する新規則により、1934年にアメリカン航空を売却する必要があった。アビエーション・コーポレーションは、第二次世界大戦中の生産契約額において米国企業の中で32位にランクされた。[5]第二次世界大戦が終結してから2か月後、アビエーション・コーポレーションは、 1945年10月にニューアイディア・カンパニーを買収し、農業機械の製造に進出した。 [6]同社は後に社名をアヴコ・マニュファクチャリング・コーポレーションに変更し、さらに1959年にアヴコ・コーポレーションに改名した。[要出典] 1984年、アヴコは農業機械部門をホワイト・ファーム・イクイップメントに売却し、アヴコはテキストロンに買収された。[7]
アヴコの関連会社であるアヴコ・ファイナンシャル・サービスは1998年にアソシエイツ・ファースト・キャピタル・コーポレーションに分社化され、[8] 2000年にシティグループ に買収された。[9]
Avcoが買収または合併した初期の企業
- 航空公社 - 1929年3月29日設立[10] [11] [12]
- サザンエアトランスポート[13]
- コロニアル航空- 1929年5月[10] [11] [12]
- コロニアル・ウェスタン - 1929年5月[10] [11] [12]
- カナディアン・コロニアル航空- 1929年5月[10] [11] [12]
- エンブリー・リドル航空株式会社- 1929年夏、エンブリー・リドル飛行学校は1930年に閉鎖された[14]
- インターステート航空 - 1929年夏[10] [11] [12]
- フェアチャイルド航空機[10] [11] [12]
- ウィーンエアアラスカ[15]
- クライダー・ライスナー[10] [11] [12]
- スーパープレーンカンパニー[10] [11] [12]
- ユニバーサルエアラインシステムターミナルカンパニー[10] [11] [12]
- ミッドプレーンセールスアンドトランジットカンパニー[10] [11] [12]
- ノーザン・エアプレーン・カンパニー[10] [11] [12]
- エア・トランスポーテーション株式会社[10] [11] [12]
- ロバートソンフライングスクール株式会社[10] [11] [12]
- エジプト航空[10] [11] [12]
- ユニバーサル アビエーション コーポレーション- 1930 年に Avco に買収された
- ユニバーサル航空学校[10] [11] [12]
- ルーズベルトフィールド、ニューヨーク[16]
- カーティスフィールド[10] [11] [12]
- サウスウエスト航空ファーストエクスプレス- 1931年6月[17]
タイムライン
[18] [19] [20] [21] [22]
- 1929年、複数の参加者によって航空コーポレーション（AVCO）持株会社が設立された。
- 1932年、ジェラルド・F・「ジェリー」・ヴァルティーによってコード社の子会社として飛行機開発会社が設立された[23]
- 1934年 AVCOはコードから航空機開発会社を買収し、航空製造会社（AMC）を設立した[24] [検証に失敗した]
- 1936年 AMCは清算され、AVCOの独立子会社であるVultee Aircraft Divisionが設立された。
- 1939年、AVCOのVultee Aircraft部門がVultee Aircraft, Inc.という独立企業として再編されました。
- 1940年バークレー・グロウ・エアクラフト社がAVCO社に買収[25]
- 1941年コンソリデーテッド・エアクラフト・コーポレーションがAVCOに売却
- 1943年、コンソリデーテッド・バルティー（Convair）はコンソリデーテッド・エアクラフト社とバルティー・エアクラフト社の合併により設立され、現在もAVCO社が経営している。
- 1945年、AVCOは1899年に農業機械メーカーを設立したジョセフ・オッペンハイムの相続人からニューアイディア社を買収した。
- 1945年 AVCOはパウエル・クロスリー・ジュニアからクロスリー・コーポレーションを買収した。 [26]
- 1947年コンベアがアトラス社に買収される
- 1947年 AVCO 社名がAvco Manufacturing Corporationに変更
- 1951年インディアナ州サウスベンドの自動洗濯機メーカーであるベンディックス・ホーム・アプライアンス社を買収し、ベンディックス・アプライアンス社とクロスリー・アプライアンス社を統合[27]
- 1956年、アヴコはベンディックス・ホーム・アプライアンス社をフィルコ社に売却した[28]
- 1959年 Avco Manufacturing Corporation がAvco Corporationに社名変更
- 1966年、アヴコはファースト・ナショナル・シティ銀行からカルト・ブランシュ・チャージカードを買収した[29]
- 1967年 アヴコがエンバシー・ピクチャーズを買収
- 1968年 アヴコがサンディエゴのランチョ・ベルナルドの開発業者を買収[30]
- 1971年 アヴコはカリフォルニア州ラグナニゲルの開発会社の株式を取得[31]
- 1975-1977クロスリー放送局の売却
- 1976年、 Crosley Appliancesの権利を、 Whirlpool CorporationやElectroluxなどの企業から家電製品の契約を交わす新しい販売業者であるCrosley Corporationに売却した。
- 1978年 カルトブランシュをシティバンクに売却[29]
- 1982年 エンバシー・ピクチャーズをノーマン・リアーとジェリー・ペレンチオに売却
- 1984年、アヴコはニューアイディアの農業機械ラインをアライドコーポレーションに売却し、アライドコーポレーションはホワイトファームイクイップメントを買収してホワイトニューアイディアを設立した。
- 1984年テキストロンがアヴコ・コーポレーションを買収し、アヴコ・システムズ・テキストロンに改名
- 1985年 アヴコ・システムズ・テキストロンがテキストロン・ディフェンス・システムズに
- 1995年、テキストロン・システムズ・コーポレーションが設立され、現在はテキストロン・ディフェンス・システムズ、テキストロン・マリン＆ランド・システムズ、ライカミングから構成されています。
場所
- オハイオ州コールドウォーター（1945年 - 1984年）[32]
- ストラトフォード陸軍エンジン工場（1951年 - 1976年）[33]
- インディアナ州コナーズビル(1937 - 1960) 1937 年に AVCO が Cord's Auburn Automobile Companyの資産を購入。1959 年に食器洗い機の設計製造部門に売却されるまで、キッチン家電を製造。第二次世界大戦中、オーバーランドとフォード向けに 50 万台のジープのボディを製造。1959 年に AVCO は Sam Reginstrief に売却。1960 年に AVCO は HH Robertson に売却し、軍需品をインディアナ州リッチモンド (旧 Crosley 工場) に移す。
- テネシー州ナッシュビル（1959年 - 1985年）[34]
参照
- アヴコワールドトロフィー
- アヴコート 5026-39
- クロスリー放送会社（後のアブコ放送会社）
- M2 (鉄道車両) (このシリーズの一部は Avco 社によって製造されました)
参考文献
- ^ 「ポール・リビア保険が新社長に就任」ニューヨーク・タイムズ1990年12月27日2023年1月22日閲覧。 1984
年にテキストロンが親会社であるアヴコ社を買収し、航空宇宙技術、商用製品、金融サービスの大部分をテキストロン傘下となった。
- ^ 「Avco Corporation: 非公開企業情報 - BusinessWeek」。Investing.businessweek.com。2012年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月18日閲覧。
- ^ F.ロバート・ファン・デル・リンデン。航空会社と航空郵便：郵便局と商業航空産業の誕生。p.57。
- ^ F.ロバート・ファン・デル・リンデン。航空会社と航空郵便：郵便局と商業航空産業の誕生。p.112。
- ^ ペック、マートン J. &シェラー、フレデリック M. 兵器取得プロセス: 経済分析(1962)ハーバードビジネススクールp.619
- ^ 「アビエーション コーポレーションによる事業範囲の拡大」、ニューヨーク タイムズ、 1945 年 10 月 30 日、AVCO は「ニュー アイディアの発行済み株式の 50% 強を同社の 4 人の常務役員であるヘンリー シンクと JA、JH、TH オッペンハイムから購入する」、および「シンク氏はコンサルタント兼取締役として留任し、オッペンハイム各氏は役員および取締役として留任する」と述べている。また、「ニュー アイディアの開発」、セリーナ デイリー スタンダード、 1999 年 8 月 27 日、7A ページ、サイドバーも参照。また、ブライアン ウェイン ウェルズ、「ニュー アイディア スプレッダー カンパニー (全 2 部構成の第 2 部)」、ベルト/プーリー マガジン、第 11 巻、第 6 号、1998 年 11 月/12 月、第 2 部、[1] (2010 年 11 月 8 日アクセス)。 AVCO は 1928 年に The Aviation Corporation として設立され、現在はTextronの子会社となっています。1950 年には、緑色の車輪と New Idea のモットー「Invention, Leadership, Quality」を掲げた最後のオレンジ色のワゴンがコールドウォーター工場から出荷されました。ワゴンのシリアル番号は 11,398、ロット番号は W-108 でした。ウェルズ、「The New Idea Spreader Company … Part 2」
- ^ Textron Systems の歴史、 Wayback Machine で 2010 年 11 月 30 日にアーカイブ、1984 年の歴史、「Textron が Lycoming を含む Avco を買収し、Avco Systems Textron になる」、2010 年、2010 年 11 月 27 日にアクセス。
- ^ 「The Associates、Avco Financial Servicesの買収を発表」。Prnewswire.co.uk 。 2011年12月18日閲覧。
- ^ 「Citi - Citiについて」Citigroup.com . 2011年12月18日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnop F. ロバート・ファン・デル・リンデン。航空会社と航空郵便：郵便局と商業郵便の誕生。p. 57。
- ^ abcdefghijklmnop ドナルド・M・パティロ。限界に挑戦：アメリカの航空機産業。
- ^ abcdefghijklmnop ハワード・リー・スカムホーン。気球からジェット機まで：イリノイの航空学の世紀、1855-1955。
- ^ アンソニー・J・メイヨー、ニティン・ノーリア、マーク・レネラ。起業家、経営者、リーダー：航空業界から学べること。p. 71。
- ^ “Embry Riddle Early Years”. 2011年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月13日閲覧。
- ^ ハーキー、アイラ（1991年）。パイオニアブッシュパイロット。バンタムブックス。p.290。ISBN 0553289195。
- ^ ティム・ブレイディ。アメリカの航空経験：歴史。p.147。
- ^ ポール・スティーブン・デンプシー、アンドリュー・R・ゲッツ。航空会社の規制緩和と自由放任主義の神話。54ページ。
- ^ Textron Lycoming タービンエンジン、AVCO と Lycoming/Textron の会社史
- ^ Avco Financial Services, Inc.、リーマン・ブラザーズ・コレクションより – 20世紀ビジネスアーカイブ
- ^ Consolidated Vultee Aircraft Corporation 2011年6月6日アーカイブ、Wayback Machine、米国飛行100周年記念委員会
- ^ General Dynamics Corporation 2008-11-12 に Wayback Machineでアーカイブ、米国航空百年祭委員会
- ^ インディアナ州コナーズビルのセントラル マニュファクチャリング カンパニー、コード、AVCO などの歴史
- ^ 「Westward Ho...」Aviation . 第35巻第2号. McGraw-Hill Publishing Company. 1936年2月. p. 17. 2021年6月26日閲覧。
- ^ 「Aviation Corporation to Build」。Aviation誌第34巻第2号。McGraw-Hill Publishing Company。1935年2月。66ページ。 2021年6月26日閲覧。
- ^ 「アビエーション・コーポレーションが航空機会社を買収」。ナッシュビル・テネシアン。AP通信。1940年6月3日。3ページ。
- ^ 「自動車、ラジオ、家電製品：パウエル・クロスリー・ジュニアが業界にもたらした変化」Retro Planet 2014年7月18日。
- ^ 「Judson S. Sayre」 1986年5月12日 – NYTimes.com経由。
- ^ 「ベンディックスのアブコによるフィルコへの売却が確定」1956年11月14日 – NYTimes.com経由。
- ^ ab 「Justice Won't Fight Carte Blanche Buy」。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。AP通信。1978年4月3日。21ページ。 2014年4月14日閲覧– Google News Archive経由。
- ^ 「歴史 - ランチョ・ベルナルド歴史協会」 。 2016年10月14日閲覧。
- ^ Hammer, Alexander R. (1969-10-14). 「 AVCO部門がLAGUNAの株式を取得、2つの企業が1900万ドルの取引を計画」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。2016年10月14日閲覧。
- ^ PR Newswire、1999 年 12 月 8 日。「1999 AGCO がオハイオ州コールドウォーターの施設を閉鎖、テキサス州ロックニーの工場は第 2 四半期までに生産を停止 The Free Library(12 月 8 日)、http://www.thefreelibrary.com/AGCO がオハイオ州コールドウォーターの施設を閉鎖、テキサス州ロックニーの工場は第 2 四半期までに生産を停止...-a058077591(2010 年 11 月 21 日アクセス)」
- ^ 「問題を抱えたストラットフォード陸軍エンジン工場の物件が再び市場に - コネチカット・ポスト」 Ctpost.com。2011年8月19日。 2011年12月18日閲覧。
- ^ 「歴史：Triumph Aerostructures - Vought Aircraft Division」。2011年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Avcoに関連するメディアがあります。
- テキストロンのウェブサイト
- 航空協会年次報告書: 1929、1933–1939、1941–1946 – インターネット アーカイブ