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| ペクノノック川 | |
|---|---|
 コネチカット州トランブルのダニエルズファームロード橋からの上流の眺め。 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | コネチカット |
| 郡 | フェアフィールド |
| 身体的特徴 | |
| ソース | ペクノノック川流域 |
| • 位置 | ランタン ドライブ & CT Route 25、モンロー、コネチカット州、アメリカ合衆国 |
| 口 | ロングアイランド湾のブリッジポート港灯台 |
• 位置 | ブリッジポート、フェアフィールド郡、コネチカット州、アメリカ合衆国 |
• 座標 | 北緯41°09′24″ 西経73°10′48″ / 北緯41.15667° 西経73.18000° / 41.15667; -73.18000 |
• 標高 | 0 フィート (0 メートル) |
| 長さ | 16.7 マイル (26.9 km) |
| 流域サイズ | 0.125平方マイル（0.32 km 2） |
| 退院 | |
| • 位置 | コネチカット州ブリッジポート |
ペクノック川は、コネチカット州フェアフィールド郡東部にある長さ16.7マイル（26.9 km）[1]の水路です。その流域は5つのコミュニティにあり、その大部分はモンロー、トランブル、ブリッジポートにあります。 1950年代にトランブルの貯水ダムが撤去されて以来、この川は特に春に洪水になりやすい傾向があります。 [2]インディアンの言葉「ペクノック」が何を意味するかについては、歴史家の間でも意見が分かれているようです。ある人は、それは開墾された野原または広い土地を意味したと主張し、他の人はそれが荒地を意味したと確信しています。一方、3番目のグループは、それが虐殺の場所または破壊の場所を意味したと確信しています。[3] [4]
地理
東支流はモンローからトランブルを南に流れ、オールド・マイン・パーク遺跡を過ぎてブリッジポートのビアズリー・パークまで続き、ブリッジポート・ハーバーの河口でブリッジポート・ハーバー灯台のロングアイランド・サウンドと合流する。 [5]この川はブリッジポートでバネルズ・ポンド・ダム（ 41°12′29″N 73°11′13″W / 41.208°N 73.187°W / 41.208; -73.187）[6] によって堰き止められており、コネチカット州のビアズリー動物園の近くにある。
川の西支流は、コネチカット州ニュータウンとのモンロー市境付近から南東に広い「S」字型に流れている。2つの支流は、ルート25とパーディ ヒル ロードの交差点の東、モンローで合流する( 41°18′01″N 73°14′45″W / 41.3004°N 73.2458°W / 41.3004; -73.2458 )。その地点から1マイルも南に行かないトランブルで、ノース ファラーズ ブルックと呼ばれる支流がペクノック川に合流する。トランブルのヘッジホッグ クリークとベルデン ブルックは、ルート25とダニエルズ ファーム ロードの交差点の南西で川に流れ込む。4番目の支流は、同じくトランブルにあるブース ヒル ブルックである。この川は、国道25号線のインターチェンジの北東で国道15号線( 41°14′23″N 73°11′09″W / 41.2396°N 73.1858°W / 41.2396; -73.1858 ) と合流します。5番目で最後の支流はアイランドブルックで、ブリッジポートでバネル池の南、リバーストリート橋の北で川に合流します ( 41°11′49″N 73°11′12″W / 41.1970°N 73.1867°W / 41.1970; -73.1867 )。アイランドブルックは、ブリッジポートでフォレストレイクダムによって堰き止められています。 (北緯41°13′12″ 西経73°12′25″ / 北緯41.220° 西経73.207° / 41.220; -73.207 ) [7] [8]
交差点と航行
独立戦争後まで、川を渡る橋は1本だけ（ノア・プラムの家の近く）あった。[9] 1798年に橋が開通し、ブリッジポートの建設につながった。[10]
ブリッジポート
- 川の最南端1マイルはロングアイランド湾からほとんどの船舶で航行可能である。[11]
- ペクノック川鉄道橋は1902 年に建設され、ブリッジポートの有名な橋です。1987年に国家歴史登録財に登録されました。
- ブリッジポートには、ストラトフォード・アベニュー橋、鉄道橋、コングレス・ストリート橋、イースト・ワシントン・アベニュー橋、グランド・ストリート橋など、複数の跳ね橋がある。[12]コングレス・ストリート橋は、開いた状態で凍結しているため、（1997年以来）通行不能となっている。[13]コングレス・ストリート橋の可動板は、2010年5月に取り外された。グランド・ストリート橋は、2011年に解体された。
トランブル
- オールド マイン パーク遺跡には木製の歩道橋があります。
- ツインブルックス橋はブロックストリートを川に架け、ツインブルックス公園と国道127号線を結んでいる。この橋は川にかかる唯一の屋根付き橋である。 [14]
歴史
ペクノック村
ヨーロッパ人が到着する前、ポガセット族のペクノック族インディアンが川岸に住んでいた。ペクノック川の西岸にある村の一つには、約150軒の宿屋があり、約500～600人の住民が住んでいた。[15]ペクノック川河口の西岸に最初のイギリス人入植地ができたのは1665年頃で、ペクノックと呼ばれていた。 [16]この村は1777年より前にニューフィールドに改名された。 [17]アメリカ独立戦争中、ニューフィールドは私掠船の中心地だった。[18] 1800年、ニューフィールド村はブリッジポートの自治区として認可され、ブリッジポート市の中心地となった。[19]
ミルズ
1722年1月、ギデオンとエフライム・ホーリーは、ホワイト・プレインズ・ロードのすぐ西、ホワイト・プレインズの狭いペクノック川の流れに、製粉所を1軒または複数軒建設または再建することに合意した。[20] 18世紀半ば、ダニエル・ホーリーは、トランブル・センターのダニエルズ・ファーム・ロードのすぐ北、ホワイト・プレインズ・ロード沿いの「ペクノック川の源泉」に製粉所を建設した。現在の橋のすぐ北東に住んでいたダニエルは、ギデオンとエフライム・ホーリーの甥の孫であり、エフライム・ホーリーの曾孫であった。
ルーベン・フェアチャイルドとその兄弟ダニエルとエベンは、1674年以来ペクノック川の「滝」として一般的に呼ばれている場所に、1826年にフェアチャイルド製紙工場を建設しました。彼らは、スコットランドで製紙技術を学んだアンドリュー・テイトに指導されました。フェアチャイルド製紙工場は、白いメモ用紙を製造した最初の工場でした。同社は女性従業員のための寄宿舎も経営していました。工場は、ホワイトプレーンズロードの西、現在のフェアチャイルド記念公園の入り口の近くにありました。[21] [22]
フーサトニック鉄道
1840年から1931年にかけて、フーサトニック鉄道の15マイル（24 km）の区間が川沿いに走り、ブリッジポート、ノースブリッジポート（ライオンズ）、トランブル、ロングヒル、ステップニー、ペッパー（ペッパークロッシング）、ボッツフォードに駅があり、最終的にコネチカット州ニューミルフォードで終点となった。鉄道はパーラーロック遊園地も管理していた。[23] [24]鉄道は撤去され、トランブルまでのコネチカット州道25号線に置き換えられ、トランブルの北はペクノック川渓谷州立公園となった。[25]
歴史的出来事
- 1836年：アンドリュー・テイトがトランブルに製紙・わら板紙工場を建設した。[26]
- 1905年7月30日: 大洪水により52人が溺死し、家屋が下流に流されて壊滅的な被害を受けた。スクーナー船ホープ・ヘインズが橋に衝突し、火災が発生し、ブリッジポートで大規模なガス管爆発を引き起こした。[27]
- 1933年9月16日: 悪名高きブリッジポートギャングのボス、パッツィー・サントロの遺体が川で発見された。[28]
- 1964年：陸軍工兵隊によるブリッジポート港の浚渫。[29]
- 1989年12月29日：927万5000ドルで382エーカー（1.55 km 2）のペクノック川渓谷州立公園が設立されました。[30]
- 2007年7月18日: チャールズ・ガーバーのバラバラになった死体がストラトフォード・アベニュー橋近くの樽の中で浮いているのが発見された。[31]
- 2010年1月11日: 男性が乗っていた車が川に転落し死亡した。[32]
レクリエーション活動
- （山）サイクリングとハイキング：ペクノック川渓谷州立公園には、いくつかの自転車道とハイキングコースがあります。[33]
- 釣り：コネチカット州環境保護局は春の釣りシーズン前に川に様々な魚を放流する。[34]
- 狩猟: ペクノック リバー バレー州立公園では、10 月 20 日から 12 月 22 日までの月曜、水曜、金曜、土曜に鳥の狩猟が合法です。
流域
ペクノノック川の流域は約80エーカー（320,000平方メートル）で、モンローの川源流に位置し、イーストン貯水池に水を供給しています。[35]
水質
2009年5月から9月にかけて、10日間にわたって川の水質検査が行われ、その結果、この川はトランブルからブリッジポートのバネル池の入口まで、コネチカット州環境保護局の評価システム[36]でクラスBに分類されることが判明した。ワシントンストリート橋やブリッジポート港など、川のさらに南の地域では、大腸菌のレベルがかなり高く、それに応じて汚染も進んでいる。[37]
Pequonnockという単語の他の用法
- Pequonnock Iron Works Inc. - ブリッジポートにある金属加工会社。[38]
- ペクノック国立銀行 - 19世紀後半から20世紀初頭のブリッジポートにあった銀行。[39]
- ペクノック川鉄道橋
- トランブルのペクノックロード。[40]
- ペクノックヨットクラブ[41]
参照
注記
- ^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、Wayback Machineで 2012-03-29 にアーカイブ、2011-04-01 にアクセス。
- ^ 「THE WEEK; 町は洪水防止の解決策を模索」ニューヨークタイムズ。2007年5月6日。
- ^ エルシー・ニコラス・ダネンバーグ『ブリッジポートの物語』、ブリッジポート・センテニアル社、1936年、20ページ
- ^ ドロシー・シーリー『トランブルの過去の物語』トランブル歴史協会、1984年、337ページ
- ^ 「プロジェクト情報ページ」。2009年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月24日閲覧。
- ^ [1] 2010年1月30日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ペクノック川流域、コネチカット州ブリッジポート。フォレスト レイク ダム CT 00078。フェーズ I 検査レポート。国立ダム検査プログラム。Oai.dtic.mil。2013 年 7 月 15 日に取得。
- ^ 「Pequonnock River Watershed-based Plan」. conservect.org. 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月24日閲覧。
- ^ サミュエル・オーカット、「コネチカット州ストラットフォード旧市街とブリッジポート市の歴史」、フェアフィールド郡歴史協会、1886年）、第1部、589ページ。
- ^ ポーター・E・サージェント『ニューイングランドハンドブック』第2版（1917年）、92ページ。
- ^ [2] 2010年5月28日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 117.219 - ペクノック川。 - サブパート B: 特定の要件 - 連邦規則集 - タイトル 33: 航行および航行可能水域 - 2010 年 7 月 1 日 - 命令: 117.219 - 19754990 - サブパート B: 特定の要件 - Id 19754990 - vLex 2011 年 8 月 13 日にWayback Machineにアーカイブ。Cfr.vlex.com。2013 年 7 月 15 日に取得。
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- ^ Waldo、1917年第1巻、14～16ページ。
- ^ オーカット、1886年第1巻、609ページ。
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- ^ 「2009年5月から2009年9月までのペクォノック川流域の水質報告書」。conservect.org。2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月24日閲覧。
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- ^ 公式法律刊行物委員会 (2002 年 2 月 25 日)。「Pequonnock Yacht Club, Inc. v. Bridgeport」(PDF) 。2014 年10 月 24 日閲覧。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ペクノック川に関連するメディアがあります。
- サミュエル・オーカット (1886)。『コネチカット州ストラットフォード旧市街とブリッジポート市の歴史』第 1 巻。フェアフィールド郡歴史協会。
- サミュエル・オーカット (1886)。コネチカット州ストラットフォード旧市街とブリッジポート市の歴史、第 2 巻。フェアフィールド郡歴史協会。
- ジョージ・カーティス・ウォルド（1917年）。ブリッジポートとその周辺の歴史、第1巻。SJクラーク。ISBN 978-1-144-35927-8。
- ジョージ・カーティス・ウォルド（1917年）。ブリッジポートとその近郊の歴史、第2巻。SJクラーク。