1999年の航空業界

1999 年の航空関連イベントの一覧です。

• 1月1日 -ジンバブエ政府は、ジンバブエの国家民間航空当局としてジンバブエ民間航空局を設立。この役割において民間航空局に代わる。
• 1月5日
  • 2つの別々の事件で、イラク空軍の ミコヤン・グレヴィッチMiG-25戦闘機4機がイラク南部の飛行禁止空域を侵犯した。サザン・ウォッチ作戦に参加していたアメリカ空軍のマクドネル・ダグラスF-15イーグル2機とアメリカ海軍のグラマンF-14トムキャット2機が、MiG-25戦闘機に合計6発の空対空ミサイルを発射したが、命中しなかった。^[1]
  • ブラジル、リオデジャネイロのリオデジャネイロ・ガレオン国際空港が、リオデジャネイロ/リオガレオン・アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港に改名されました。

イラク空軍のジェット機5機がイラク南部の飛行禁止区域を侵犯し、さらに2機がイラク北部の飛行禁止区域を侵犯した。米国は、 1998年12月中旬に砂漠の狐作戦が行われて以来、イラクの航空機が2つの飛行禁止区域を合計70回侵犯したと主張している。 ^[1]

• 2月1日 -ワンワールド 航空連合が発足。創立メンバーはアメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、カナディアン航空、キャセイパシフィック航空、カンタス航空。
• 2月16日 -映画監督バリー・ソネンフェルド（『メン・イン・ブラック』、『メン・イン・ブラックII』、『ワイルド・ワイルド・ウエスト』 ）を乗せたガルフストリームIIがカリフォルニア州ヴァンナイズの滑走路から滑り落ちる。ソネンフェルドに怪我はない。
• 2月24日-中国西南航空4509便（ツポレフTu-154 ）が温州温州空港に着陸するために降下中、中国瑞安の野原に墜落。乗客乗員61名全員が死亡。
• 2月25日 -イタリア政府は、イタリア初の航空事故調査機関として、国立航空安全機関（ANSV）を設立し、初めてこうした調査の責任を1つの機関に集中させました。それまでは、イタリアの各航空事故について、事故が発生した空港の責任者による形式的な調査と、インフラ交通大臣が任命した特別委員会による正式かつ技術的な調査の2つの調査が行われていました。

• 3月1日 - 熱気球ブライトリング ・オービター3号が、パイロットのベルトラン・ピカールとブライアン・ジョーンズを乗せ、初の無着陸世界一周気球飛行を開始。3月19日に飛行を完了し、あらゆるタイプの航空機としては新記録となる40,804キロメートル（25,360マイル）の飛行距離を樹立。
• 3月10日 -ペルーの国営航空会社アエロペルーが財政難のため運航を停止。同航空会社は8月に清算される予定。
• 3月23日 -空軍州兵パイロットでシーラス・デザインのテストパイロットのスコット・D・アンダーソンが、シーラスSR20の飛行試験中に飛行機墜落事故で死亡した。問題は、実験的なストレステスト中に飛行機の補助翼が動かなくなったことによる。彼はミネソタ州ダルースのダルース国際空港から約400メートル離れた空き刑務所敷地内に墜落した。
• 3月24日～25日（一泊）
  • 夕暮れ時、スペイン空軍のF/A-18ホーネットが北大西洋条約機構（NATO）初の戦闘機としてベオグラードを爆撃し、敵の防空軍の制圧作戦を実行した。NATOはコソボ戦争におけるユーゴスラビア連邦共和国に対する爆撃作戦「アライド・フォース作戦」を開始した^{[2] 。この爆撃作戦には、}イタリアとドイツの空軍基地とアドリア海の米海軍航空母艦USS セオドア・ルーズベルト （CVN-71）から1,000機の航空機が参加した。
  • ユーゴスラビアのMiG-29（NATOの報告名は「フルクラム」）戦闘機5機がNATOの攻撃に対抗するため離陸した。米空軍の戦闘機（うち1機はF-15Cイーグル）が2機を撃墜し、オランダ空軍の F-16AMファイティングファルコンが3機目のMiG-29に損傷を与え、同機は二度と飛行できなくなった。ユーゴスラビア防空軍は誤射でMiG-29を2K12 Kub（NATOの報告名は「SA-6ゲインフル」）地対空ミサイルで撃墜し、MiG-29のうち1機だけが無事に基地に帰還した。^[3]
• 3月25日
  • コソボのコソボ解放軍の陣地に対する低空攻撃中に、ユーゴスラビアのJ-22オラオが丘に墜落し、パイロットが死亡した。^{[4]ユーゴスラビアはまた、}ポニクヴェ空軍基地での着陸事故で破壊されたMiG-29も失った。^[4]
  • 米空軍のF-15イーグル2機がユーゴスラビアのMiG-29機を迎撃し、F-15のうち1機がMiG-29機を2機とも撃墜した。^[5]
• 3月27日 - ユーゴスラビアの防空部隊が、旧式と思われる長波長のソ連製レーダーを使って米空軍のF-117ナイトホーク ステルス 攻撃機を探知できることを発見した後、ユーゴスラビア第250ミサイル旅団第3大隊がS-125ネヴァ/ペチョラ（NATOの報告名「SA-3ゴア」）地対空ミサイルでF-117を撃墜した。パイロットは脱出し、ベオグラード近郊の捜索救助隊に救助された。これはステルス機が撃墜された最初の、そして今のところ唯一の事例である。^{[6] [7]}
• 3月29日 - RQ-4 グローバルホーク試作2号機がカリフォルニア州チャイナレイク海軍航空兵器ステーションに墜落。

• 4月2日 -ニュージーランドのトゥアタペレ近郊のロワラン森林で、アエロスパシアルAS350Bヘリコプターが木に墜落し、ニュージーランドの ボクサー、マイケル・ベルと乗っていた他の4人全員が死亡した。^[8]
• 4月7日 - 悪天候の中、乗客を乗せたまま再配置飛行中のトルコ航空 5904便ボーイング737-4Q8 トラキアが、トルコのアダナ県ジェイハン地区ハムディリ近郊で墜落し、乗員6名全員が死亡した。

• 5月2日
  • ユーゴスラビア第250ミサイル旅団第3大隊が、ユーゴスラビアのシャバツ近郊で、S-125ネヴァ/ペチョラ（NATOの報告名「SA-3ゴア」）地対空ミサイルを使用して、アメリカ空軍のF-16ファイティングファルコンを撃墜した。パイロットは救助された。^[9]
  • ユーゴスラビアのストレラ2（NATOのコード名「SA-7 グレイル」）肩撃ち式地対空ミサイルがコソボ上空で米空軍のA-10サンダーボルトIIに甚大な被害を与え、マケドニアのスコピエにあるスコピエ「アレクサンダー大王」空港に緊急着陸を余儀なくされた。^[9]
• 5月3日 -アンセット・オーストラリアとニュージーランド航空がスターアライアンスに加盟。これにより、スターアライアンスの運航地は合計1,650機の航空機で110か国720都市に拡大。
• 5月4日 - 米空軍のF-16ファイティングファルコン2機がユーゴスラビアのヴァリェヴォ上空でユーゴスラビアのMiG-29（NATOの報告名「フルクラム」）を低空飛行で撃墜した。^[5]
• 5月7日～8日（夜間） -ミズーリ州ホワイトマン空軍基地から直行した第509爆撃航空団のB-2スピリット爆撃機が、ノヴィ・ベオグラードのベオグラード地区にあるユーゴスラビアの倉庫をJDAM爆弾で爆撃しようとしたが、中央情報局が誤った座標を提供したため、代わりに近くの中華人民共和国大使館を5発のJDAMで攻撃し、中国人ジャーナリスト3名が死亡、20名が負傷した。米国は中国を激怒させたこの攻撃について謝罪した。^{[10] [11]}
• 5月19日 -パイパーPA-23E-250がニューメキシコ州トゥクムカリを離陸後、エンジン故障に見舞われた。空港に戻って緊急着陸を試みた際、パイロットは着陸装置が下がっていないことに気づき、着陸復行を開始したが、飛行機は失速して墜落し、乗客2名が死亡した。デジタル時計用水晶の発明者、ユルゲン・シュタウテ氏も死亡者の1人である。^[8]
• 5月23日 -テキサス州オースティンにオースティン・バーグストロム国際空港が開港し、すべての民間航空会社がロバート・ミューラー市営空港を5月21日に閉鎖して新空港に移転。ミューラーは永久に閉鎖され、その後非航空用途向けに再開発される。

• 6月1日 -アメリカン航空1420便（マクドネル・ダグラス MD-82）が滑走路をオーバーランし、アーカンソー州リトルロックの着陸時に墜落し、11人が死亡、110人が負傷した。
• 6月6日 -スロバキアのブラティスラバにあるミラノ・ラスティスラフ・シュテファーニク空港で航空ショーが行われていた際、BAEホーク200が低空飛行から脱出できず地面に激突して爆発し、パイロットが死亡した。爆発の衝撃で近くの屋上から落とされた女性観客は、その後負傷により死亡した。^[12]
• 6月10日 -コソボ戦争中のユーゴスラビア連邦共和国における北大西洋条約機構（NATO）の爆撃作戦であるアライド・フォース作戦が78日後に終了した。^[13] NATOの航空機は敵の攻撃で人員を失うことなく38,000回以上の出撃を行った。

• 7月1日
  • オーストラリアの航空安全調査局が海上事故調査ユニットおよび連邦道路安全局の一部と合併し、オーストラリア運輸安全局が発足。
  • オランダ航空安全委員会はオランダ運輸安全委員会と合併し、オランダにおける航空事故調査の責任を引き継ぐ。
  • ノルウェーは民間航空事故調査委員会（後のノルウェー事故調査委員会）を再編し、運輸通信省から分離してノルウェー政府の独立機関とした。
• 7月9日 -カザフスタンのアルマトイにあるアルマトイ国際空港のシャシリク厨房で火災が発生し、数時間で旅客ターミナル全体が焼け落ちた。新しいターミナルは2004年にオープンする予定。
• 7月16日 -ジョン・F・ケネディ大統領の息子、ジョン・F・ケネディ・ジュニアが操縦するパイパー・サラトガがマサチューセッツ州マーサズ・ビニヤード島沖の大西洋に墜落し、搭乗していたケネディ大統領、妻のキャロリン・ベセット・ケネディ、妹のローレン・ベセットの3人全員が死亡した。
• 7月20日 -ブラジルのリオデジャネイロにあるリオデジャネイロ・ガレオン国際空港が第2ターミナルとなる旅客ターミナル2をオープン。空港の2つのターミナルは年間750万人の乗客を処理できる。
• 7月23日 - ナイフを持った乗客の西澤裕二が全日空61便ボーイング747をハイジャック。機長を刺殺した後、乗務員が西澤裕二を制圧し、副操縦士が飛行機を日本の羽田空港に安全に着陸させた。
• 7月28日 -トランスワールド航空とトランスステーツ航空がマーケティングおよびコードシェア契約を更新し、トランスステート航空はミズーリ州セントルイスにあるTWAのハブからトランスワールドエクスプレスの地域サービスを提供する。^[14]

• サミー・ポポフとチャック・「ダ・カイン」・ラグスは、イリノイ州クインシーで開催された世界フリーフォール大会で、自分たちのウィングスーツのデザインを並べて披露しました。どちらのデザインも優れた性能を発揮しました。同じイベントで、パトリック・デ・ガヤルドン、ポポフ、ラグスがデザインしたウィングスーツを含む、複数の編隊によるウィングスーツ スカイダイビングが行われました。
• 8月7日 -カーボベルデ航空 5002便（カーボベルデ沿岸警備隊からチャーターされたドルニエ228）が、悪天候によりカーボベルデのサントアンタン島の崖に墜落。乗客乗員18人全員が死亡。
• 8月10日 -インド空軍の MiG-21戦闘機2機がパキスタン海軍航空隊のブレゲ・アトランティック哨戒機を撃墜し、アトランティックに乗っていた16人全員が死亡した。アトランティックはパキスタン国内のカッチ湿地帯に墜落したが、インドはインド領空を侵犯したと主張している。
• 8月18日 -ペルーの国営航空会社アエロペルーが清算される。同社は財政難のため3月に運航を停止していた。
• 8月22日 -マンダリン航空642便（マクドネル・ダグラス MD-11 ）が熱帯暴風雨サムの襲来を受け香港着陸時に墜落。乗客乗員315人のうち3人が死亡、208人が負傷、うち44人が重傷。
• 8月24日 -立栄航空873便が花蓮空港に着陸後、機内の頭上の荷物室で家庭用洗剤のボトルの煙が偶然引火し火災が発生。1名が死亡。
• 8月31日 - LAPA航空3142便、ボーイング737がアルゼンチンのブエノスアイレスで滑走路をオーバーシュートし、ゴルフコースに墜落。乗客乗員103人のうち64人が死亡、地上にいた10人も死亡した。

• 9月1日
  • エア・ノストラム、フィンエアー、イベリア航空がワンワールド 航空連合に加盟。
  • イベリア航空は1948年2月から運航していたスペインの航空会社アビアコを吸収合併した。
• 9月4～12日 –第11回FAI世界ラリーフライング選手権がイタリアのラヴェンナで開催されます。個人優勝者は、1位クリストフ・ヴィエチョレクとヴァツワフ・ヴィエチョレク（ポーランド）、2位ヤヌシュ・ダロチャとズビグニエフ・クリュシュチ（ポーランド）、3位ナイジェル・ホプキンスとデール・デ・クラーク（南アフリカ）です。チーム優勝者は、1位ポーランド、2位チェコ共和国、3位フランスです。
• 9月14日 -ブリタニア航空226A便（チャーター機のボーイング757-204 、乗客245名）がスペインのジローナにあるジローナ・コスタ・ブラバ空港への着陸時に墜落し、1名が死亡、43名が負傷、うち2名が重傷を負った。
• 9月18日 -ネバダ州リノ北部のリノ・ステッド空港で行われたリノ・エアレース中、チャンピオンのエアレーサー、ゲイリー・レヴィッツが、大幅に改造されたP-51Rマスタングが構造上の故障を起こし墜落し死亡した。^[8]
• 9月23日 -カンタス航空1便（ボーイング747 ）がタイのバンコクに着陸する際に滑走路をオーバーシュート。乗客410人のうち重傷者はいなかった。
• 9月25日
  • ヴィンテージ航空機の修復家でパイロットのマーク・ハンナは、大規模な航空ショーの一環として飛行した後、スペインのサバデルで着陸しようとした際に、彼のイスパノ・ブションが墜落して炎上し、致命傷を負った。彼は翌日、負傷により死亡した。^[8]
  • テネシー州ナッシュビルで、オザーク・マウンテン・デアデビルズ音楽グループの元メンバー、スティーブン・カナディが乗っていたノースアメリカンT-6テキサンが失速し、横転して木に衝突し死亡した。同機のパイロットも死亡した。^[8]

• 10月11日 - 不満を抱き自殺願望のあるエア・ボツワナのパイロット、クリス・ファツウェが、同航空会社のATR-42旅客機を乗っ取り、ボツワナのハボローネにあるサー・セレツェ・カーマ国際空港を2時間旋回した後、地上に駐機していた同航空会社の他の2機のATR-42に衝突し、自殺し、3機の旅客機すべてを破壊した。この事件でエア・ボツワナの4機のうち3機が破壊され、運用可能な航空機が1機も残っていない。
• 10月15日 -全日本空輸がスターアライアンスに加盟。
• 10月19日 -インドネシアの航空会社ライオンエアが設立される。 2000年6月に運航を開始する。
• 10月23日 -カリフォルニア州サンタクラリタ近郊のピルー湖の川床上空でベル206L4ロングレンジャーヘリコプターに乗ってオートローテーションと動力回復の練習をしていたアメリカ人映画俳優ハリソン・フォードが、ヘリコプターが地面に激突する前に回復できなかった。彼も教官も負傷しなかったが、ヘリコプターは深刻な損傷を受けた。^{[15] [16]}
• 10月25日 -リアジェット35が飛行中に客室の圧力を失い、乗客全員が行動不能となった。同機は自動操縦で約4時間飛行し、約1,500マイル（2,415 km）を走行した後、サウスダコタ州アバディーン近郊で燃料切れにより墜落した。プロゴルファーで1999年全米オープン優勝者のペイン・スチュワートとゴルフコース設計者のブルース・ボーランドを含む乗客6人全員が死亡した。
• 10月31日 -エジプトのカイロに向かっていたエジプト航空990便（ボーイング767）がマサチューセッツ州ナンタケット島沖の大西洋に墜落した。カナダ人ジャーナリストのクロード・マッソンを含む乗客乗員217人全員が死亡し、1999年最悪の航空事故となった。[ ^{8] [17]}

• 11月1日 -トランスワールド航空(TWA) がプエルトリコのサンファンを最初の「焦点都市」とする。「焦点都市」のコンセプトの下、TWA はサンファンでのサービスを 8 つの目的地へ 1 日 15 便に増やし、ガルフストリーム国際航空はサンファンからカリブ海の6 つの目的地へトランスワールドコネクションのターボプロップ便を運航する。^[14]
• 11月3日 - トランスワールド航空はインディアナ州インディアナポリスに本拠を置くチャタクア航空とのマーケティングおよびコードシェア契約を発表し、これによりチャタクアは2000年夏にトランスワールドエクスプレス地域ジェットサービスを開始する予定である。 ^[14]
• 11月9日 -メキシコのウルアパン近郊で、 TAESA Lineas Aéreas 725便（マクドネル・ダグラス DC-9）が墜落し、乗客乗員18人全員が死亡した。
• 11月12日 -国連の代理として運航されていたシフライ3275便（ATR42-300）が、コソボのプリシュティナにあるプリシュティナ国際空港に着陸する直前に墜落した。搭乗していた24人全員が死亡した。^[18]
• 11月13日 -ニューハンプシャー州史上最長の行方不明航空機捜索が、ほぼ3年を経て、1996年12月24日にニューハンプシャー州ドーチェスター近郊で霧と雨の中で消息を絶ったエアクラフト・チャーター・グループ社のリアジェット35Aの 残骸が、コネチカット州ブリッジポートのシコルスキー記念空港を離陸した地点から約20マイル（32km）離れたニューハンプシャー州グラフトン郡スマートズ・マウンテン付近で発見されたことで終了した。1996年の墜落事故では、乗員2名が死亡していた。
• 11月18日 -トランスワールド航空（TWA）は、週46往復便を追加する大規模なサービス拡張を発表しました。この拡張には、メキシコ、カリブ海、ハワイ、中東への新規または拡張されたサービスが含まれます。^[14]

• 12月1日 -トランスワールド航空（TWA）とクウェート航空は、ニューヨーク市クイーンズのジョン・F・ケネディ国際空港とクウェート市を結ぶクウェート航空便、クウェート市とシカゴを結ぶクウェート航空便、およびジョン・F・ケネディ国際空港とシカゴを結ぶTWA便でコードシェアサービスを開始した。^[14]
• 12月7日 -アジアン・スピリット100便（Let L-410ターボレット）がフィリピンのヌエバ・ビスカヤ州カシブとキリノ州カバロギスの間の山腹に墜落し、乗員乗客17人全員が死亡した。翌日まで残骸は発見されなかった。
• 12月11日 - SATAインターナショナルの ブリティッシュ・エアロスペースATP（先進型ターボプロップ機）がアゾレス諸島のサン・ジョルジェ島に墜落。乗員乗客35人全員が死亡。
• 12月12日 -白内障患者用のインプラントレンズの発明者であるピーター・ラ・ヘイ・シニアは、ペンシルベニア州グールズボロの着陸進入中にIAIウェストウィンド1124が木に衝突した事故で死亡した3人のうちの1人である。
• 12月14日 -アメリカ国境警備隊は、時限装置と130ポンド（59kg）の爆発物を車に積んでカナダからフェリーでワシントン州ポートエンジェルスに到着した「ミレニアム爆弾犯」アハメド・レサムを逮捕した。レサムは来たる大晦日にカリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス国際空港を爆破する計画を立てていた。^[19]
• 12月21日
  • マクドネル・ダグラス DC-10 型機のクバーナ航空 1216便がグアテマラのグアテマラシティで滑走路をオーバーシュートし、住宅に墜落、乗客乗員 314 人のうち 16 人と住宅にいた 2 人が死亡した。
  • トランス・ワールド航空（TWA）は、ボーイング社から社名「ダグラス」を冠した最後の航空機、マクドネル・ダグラスMD-83 「スピリット・オブ・ロングビーチ」を受領した。この納入は、TWAとダグラス・エアクラフト社の67年間の関係に象徴的な終止符を打った。この関係は、1932年に同社がダグラスDC-1旅客機を発注して始まり、マクドネル・ダグラス時代、そしてマクドネル・ダグラスが1997年にボーイング社と合併した後も続いてきた。^[14]
• 12月22日 -大韓航空貨物8509便（ボーイング747-2B5F 貨物機）がロンドン・スタンステッド空港を離陸した直後にイギリスのグレート・ハリングベリー近郊のハットフィールドの森に墜落し、乗員4人全員が死亡した。
• 12月24日 - 5人の武装勢力が、ネパールのカトマンズからインドのデリーへ向かう途中、インド上空でインド航空814便（エアバスA300、乗客188人）をハイジャックした 。同機はインドのアムリトサルに着陸して給油したが、治安部隊が機体を拘束する前に給油せずに再び離陸した。その後、パキスタンのラホールで給油し、ドバイへ飛行したが、ハイジャック犯は刺して致命傷を負った男性1人と乗客27人を解放した。その後、ハイジャック犯は同機をアフガニスタンのカンダハールにあるカンダハール国際空港へ強制飛行させ、数日間の交渉の末、12月31日、インドが拘束していたイスラム教の上級戦闘員3人の解放と引き換えに残りの人質全員を解放した。
• 12月25日 –クバーナ・デ・アヴィアシオン310便、ヤコブレフYak-42がベネズエラのベジュマ近くの山に墜落し、乗っていた22人全員が死亡した。
• 12 月 31 日 - 1999 年 12 月 31 日の夜間から 2000 年 1 月 1 日の早朝にかけて飛行する航空機に Y2K コンピュータ バグが発生し、飛行中に被害が発生するのではないかという懸念が航空業界全体に広がる。

• 1月26日 –イリューシン Il-114-100

• 2月8日 –ツポレフ Tu-334

• スホーイ Su-30MKKのプロトタイプ「Bort 501 Blue」

• 7月28日 –ロータリーロケットロトンATV

• 9月8日 – NASA ヘリオスプロトタイプ

今年最も多くの死者を出した墜落事故は、エジプト航空990便のボーイング767型機が10月31日に米国マサチューセッツ州ナンタケット島付近の大西洋上で墜落し、乗客乗員217人全員が死亡した事故であった。