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| 航空業界での勤務年数: | 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 |
| 世紀: | 19世紀 · 20世紀 · 21世紀 |
| 数十年: | 1920年代 1930年代 1940年代 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 |
| 年数: | 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 |
これは 1955 年の航空関連イベントのリストです。
イベント
- 英国海外航空（BOAC）がミドル・イースト航空の株式49%を取得し、パンアメリカン航空に代わって同航空会社の所有者となった。
- アイスランドの航空会社ロフトレイディルは、ルクセンブルク・フィンデル空港経由で大西洋横断の格安便の運航を開始した。[1]
1月
- アメリカ海軍のグラマンF9F-9超音速戦闘機の2番目の試作機は、アフターバーナーを装備して飛行するグラマンF11Fタイガーの最初のバージョンとなった。[2]
- 1月1日 -イギリス初の原子爆撃部隊であるイギリス空軍第138飛行隊が結成され、イギリス空軍ゲイドン基地からヴィッカース ヴァリアントを飛行させた。[3]
- 1月10日
- 1955 年1 月 11 日 - RAF シャクルトン航空機の消失:イギリス空軍 第 42 飛行隊の アブロ シャクルトン 哨戒機2 機が、アイルランド南西部の海岸ファストネット ロック沖で定期演習中に跡形もなく姿を消し、空中衝突したものと推定される。1966 年に、航空機の 1 機のエンジンがようやく発見される。
- 1月12日 -トランスワールド航空の マーティン2-0-2Aが 、ケンタッキー州ヘブロンのブーン郡空港（後のシンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港）を離陸した直後、許可なく管制空域に迷い込んだ個人所有のダグラスDC-3と空中で衝突した。両機とも墜落し、トランスワールド航空の飛行機に乗っていた13人全員とDC-3に乗っていた2人の乗客が死亡した。
2月
- レイクセントラル航空は、従業員162名（全体の65%）が発行済み株式の97.5%を購入し、25%を直接購入し、残りを24か月かけて融資を受け、歴史上初の従業員所有の定期航空会社となりました[5]。
- 2月1日 –西ドイツの国家民間航空局であるLuftfahrt -Bundesamt（連邦航空局）が業務を開始。
- 2月9日 -タチェン諸島の南東20海里（37km）で、中華人民共和国が中国国民党軍の撤退を支援していたアメリカ海軍のスカイレイダー攻撃機を撃墜した。[6]
- 2月13日 -サベナ・ ダグラス DC-6 がイタリアのリエティ近郊のテルミニッロ山に墜落し、女優でモデルのマルチェラ・マリアーニを含む乗客29人全員が死亡した。
- 2月19日 -トランスワールド航空 260便（マーティン4-0-4）がニューメキシコ州アルバカーキ近郊のサンディア山脈に墜落し、搭乗していた16人全員が死亡した。
- 2月24日 -アメリカ海軍の コンベアR3Y-1 トレードウィンド コーラルシー トレードウィンドが、カリフォルニア州サンディエゴからメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地まで、平均時速403マイル（639 km/h）で6時間かけて飛行し、アメリカ本土を横断する飛行艇の新速度記録を樹立した。この記録は未だ破られていない。[7] [8]
- 2月26日 - ジョージ・F・スミスがマッハ1.05で飛行中のノースアメリカンF-100スーパーセイバーから超音速 脱出を生き延びた最初の人物となる。[9] [10]
行進
- 3月11日 -パキスタンの国営航空会社としてパキスタン国際航空が設立される。オリエント航空は運航を停止し、新航空会社に合併される。
- 3月20日 -アメリカン航空711便（コンベアCV-240 ）がミズーリ州スプリングフィールドへの最終進入中に地面に衝突し、乗客乗員35名のうち13名が死亡した。
- 3月22日 - 暗闇と激しい雨の中、ハワイ準州のヒッカム空軍基地に着陸するために降下中、アメリカ海軍の第3輸送飛行隊 (VR-3) のダグラス R6D-1 リフトマスター131612の乗組員が航法エラーを犯し、飛行機はホノルルの北西15マイル (24 km)にあるオアフ島ワイアナエ山脈のパリケア山頂に墜落して爆発し、乗っていた66人全員が死亡した。当時、この事故はダグラス DC-6のどの型でも最悪の事故であり、ハワイ史上最悪の航空事故であり、アメリカ海軍航空史上最も死者を出した重航空機事故として今も記録されている。[11] [12]これは、8月11日に西ドイツ上空で発生した2機のアメリカ空軍C-119Gフライングボックスカーの空中衝突と、10月6日にワイオミング州で発生したユナイテッド航空409便の墜落と並んで、1955年で最悪の航空事故となった。
- 3月24日 -アブロカナダCF-100カナックがカナダ初のジェット機として大西洋を横断飛行した。[13]
- 3月25日 -アフターバーナーを使用した試験飛行中に、ロッキードXF-104はマッハ1.79（時速1,181.4マイル、1,901.3キロメートル）の速度を達成した。 [14]
- 3月26日 -パンアメリカン航空の ボーイング377ストラトクルーザー10-26 クリッパー（米国）（845/26便として運航、乗客23名）から第3プロペラとエンジンが外れ、オレゴン州沖35マイル（58 km）の太平洋上に不時着し、4名が死亡した。約2時間後、米国海軍の攻撃輸送船ベイ フィールド （APA-33）が19名の生存者を救助した。
4月
- キュナード・ラインの報告書は、航空路線への政治的干渉により航空機が船舶と同等の航行の自由を享受できなくなるため、航空会社は大西洋横断定期 船事業に脅威を与えないと評価している。[15]
- アメリカ海軍のグラマンF9F-9超音速戦闘機がF11F-1に改称された。[2]
- 4月1日 -第二次世界大戦後の西ドイツにおける動力飛行の禁止が解除され、ルフトハンザ航空がハンブルク、デュッセルドルフ、フランクフルト、ケルン、ミュンヘンを結ぶ運航を開始。同航空会社は1954年8月に解散した航空会社ドイチェ・ルフト・ハンザの名称とロゴを取得し、これを自社の歴史の一部とみなしているが、同航空会社との法的なつながりはない。
- 4月4日 -ユナイテッド航空の ダグラス DC-6 メインライナー アイダホが、 ニューヨーク州アイスリップのロンコンコマにあるロングアイランドマッカーサー空港を離陸した直後、計器飛行証明の確認飛行中に、第4エンジンのプロペラのピッチが誤って反転したために墜落した。同機には乗客はおらず、乗員3名全員が死亡した。
- 4月11日 -インドネシアのジャカルタでバンドン会議に出席する代表者を乗せたエア・インディアの ロッキードL-749Aコンステレーション・ カシミール・プリンセス機内で爆弾が爆発。機体は空中で爆発し、南シナ海に墜落、搭乗していた19人のうち16人が死亡した。国民党の工作員が中国の周恩来首相を暗殺しようとして爆弾を仕掛けたが失敗。周恩来首相は渡航予定を変更し、同機には搭乗していなかった。
- 4月27日 -東ドイツとソ連はベルリン・シェーネフェルト空港をソ連軍から東ドイツの民間管理下に移管する協定に署名した。
5月
- 5月10日 -アメリカ空軍 第8戦術戦闘航空団のパイロット、ジェームズ・E・マキナニー・ジュニアが、朝鮮上空で中華人民共和国のパイロットが操縦するMiG-15（NATOの報告名は「ファゴット」）戦闘機を撃墜した。これは朝鮮で国連軍によって撃墜された最後のMiG-15である。[16]
- 5月15日 -ルフトハンザ航空が西ドイツとロンドン、パリ、マドリードを結ぶ国際便の運航を開始。
- 5月31日
- 台湾海峡の緊張が緩和されるにつれ、中華人民共和国は捕らえられていたアメリカ人飛行士4人を解放した。捕らえられていた他のアメリカ人飛行士も夏の間に解放される予定である。[17]
- フランスの飛行士ジャクリーヌ・オリオールはダッソー・ミステールIVに乗って、女性の世界速度記録715.35mph（1,151.93km/h）を樹立した。彼女はこの飛行で、4つのハーモン・トロフィーのうち3つ目を獲得することになる。[18]
6月
- フランク・N・ピアセッキがピアセッキ・エアクラフト・コーポレーションを設立。[19]
- 6月1日 -ルフトハンザ航空がロッキード スーパーコンステレーションを使用して西ドイツとニューヨーク市間の運航を開始。
- 6月6日 –ジャン・ブーレがSud-Est SE 3130 Alouette IIでヘリコプターの高度8,209メートル（26,932フィート）の世界記録を樹立した。[20]
- 6月16日 - フアン・ペロン大統領に対するクーデター未遂の一環として、アルゼンチン海軍航空隊とアルゼンチン空軍の航空機が、ペロンへの支持を表明するために大勢の群衆が集まっていたブエノスアイレスのカサ・ロサダと隣接するマヨ広場を爆撃および機銃掃射し、308～364人が死亡、800人以上が負傷した。マヨ広場の爆撃は、アルゼンチン本土で起きた史上最大の空爆である。さらに、反乱軍のAT-6テキサンが忠実なグロスター・ミーティアによってラプラタ川上空で撃墜され、アルゼンチン空軍による初の空対空戦での撃墜が記録された。
- 6月22日 - ソ連軍がベーリング海峡上空で米海軍哨戒機を撃墜。ソ連は、米軍機が明らかにソ連領空を侵犯していたにもかかわらず、損害賠償の半額を支払い、遺憾の意を表明して米国を驚かせた。[21]
- 6月28日 - ジャン・モワールがベル47ヘリコプターを標高4,807メートル（15,772フィート）のモンブラン山頂に着陸させた。
- 6月30日
- グロスターミーティアジェット戦闘機がイギリスのケント州ウェストモーリング空軍基地から離陸時に墜落し、乗組員2名と地上の果物収穫作業員2名が死亡した。[22]
- スコットランドのロシーマス海軍航空基地から飛び立ったホーカー シーホークジェット戦闘機2 機がそれぞれ北海に墜落し、パイロット 1 名が死亡した。
7月
- クウェート国営航空がクウェート航空に社名変更。
- 7月1日
- 7月8日 -アメリカ空軍の戦術航空軍は、混成航空攻撃部隊の指揮要素として機能する第19空軍を活性化します。
- 7月11日 -アメリカ空軍士官学校は、コロラド州オーロラ市とデンバー市のローリー空軍基地の仮設施設に306名の士官候補生からなる最初のクラスを受け入れた。その後、コロラド州コロラドスプリングスに移転する。[24]
- 7月26日 -キャピタル航空がヴィッカース バイカウントを採用。米国の航空会社として初めてイギリスの航空機を採用。
- 7月27日 -エルアル航空402便（ロッキード コンステレーション）がブルガリア領空に迷い込み、ブルガリア空軍の ミコヤン・グレヴィッチMiG-15戦闘機によって撃墜された。乗客乗員58人全員が死亡した。
- 7月31日 - アメリカの俳優ロバート・フランシスと彼の乗客2人が、彼が操縦していたビーチクラフト・ボナンザがカリフォルニア州バーバンクで墜落し死亡した。[25]
8月
- 8月1日 -ロッキード U-2 偵察機のプロトタイプであるロッキード アーティクル 001 が、ネバダ州グルーム レイクで高速タクシー テストのみを目的として初飛行しました。
- 8月4日 -アメリカン航空476便、コンベアCV-240-0がミズーリ州フォートレナードウッドのフォーニー陸軍飛行場に緊急着陸しようとしていたが、エンジン火災の報告があった後、滑走路手前で墜落した。乗客27名全員と乗務員3名が墜落で死亡した。目撃者は墜落前に機体の右翼が折れるのを見たと報告しており、その翼は主な残骸から0.25マイル（0.40 km）離れた丘の上で発見された。[26] [27]
- 8月11日 -アメリカ空軍の フェアチャイルドC-119フライングボックスカー9機編隊が、兵士を乗せた訓練任務で西ドイツのシュトゥットガルト近郊のエーデルヴァイラー上空を飛行中、C-119G機のうち1機がエンジントラブルに見舞われ、一時的に高度を失い急上昇し、別のC-119G機と衝突した。両機とも墜落し、1機に乗っていた19人全員と、もう1機に乗っていた47人全員が死亡した。死者66人という数字は、当時のドイツ史上最悪の航空事故であり、C-119の派生型が関与した事故としては史上最悪であった。この事故は、3月22日にハワイで起きたアメリカ海軍R6D-1リフトマスターの墜落事故、10月6日にワイオミング州で起きたユナイテッド航空409便の墜落事故と並んで、1955年最悪の航空事故となった。[28] [29]
- 8月20日 - アメリカ空軍のノースアメリカンF-100Cスーパーセイバーに乗って、ホレス・A・ヘインズが時速822.135マイル（1,323.889キロメートル）の世界速度記録を樹立した。 [30]
- 8月29日 -イギリス空軍の イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラが65,876フィート（20,079メートル）の世界高度記録を樹立した。[31]
- 8月31日 -ロッキード・エアクラフト社のエンジニアリングテストパイロット、スタンリー・ベルツが、 BOMARCミサイルの先端部分をテストするために改造されたF-94Bスターファイアを操縦中に、カリフォルニア州ランカスター近郊で墜落事故により死亡した。[32]
9月
- チェコスロバキアはエジプト空軍に双発中型ジェット爆撃機50機、ジェット戦闘機兼迎撃機120機、軍用輸送機およびヘリコプターを販売することに合意した。[33]
- 9月3日 - JSフェアフィールドが滑走路に沿って時速120マイル（193km/h）で飛行中のグロスターミーティアから脱出し、地上で初の航空機脱出を行なった。
- 9月9日 -アメリカン航空、トランスワールド航空、ユナイテッド航空は、米国全土の大陸横断便に国内「エコノミークラス」を導入することに合意。
- 9月16日
- 9月18日 -アルゼンチン海軍航空隊がフアン・ペロンに対する自由革命の最中にアルゼンチン陸軍の縦隊を攻撃し、海軍航空基地を占領する前に縦隊を阻止した。[35]グラマンJ2F ダックがシャーマン戦車の機関銃射撃によって撃墜された。
10月
- ミドル・イースト航空がヴィッカース・バイカウントを導入。
- 10月6日 -ユナイテッド航空409便として運航されていたダグラスDC-4がワイオミング州センテニアル近郊のメディシンボウ山脈に墜落し、乗客乗員66名全員が死亡した。これは、 3月22日にハワイで起きた米海軍ダグラスR6D-1リフトマスターの墜落、および8月11日に西ドイツ上空で起きた米空軍C-119Gフライングボックスカー2機の空中衝突と並んで、1955年最悪の航空事故となった。
- 10月10日 -米海軍航空母艦 サイパン （CVL-48）のヘリコプターが、メキシコのタンピコで洪水により取り残された人々の救助に重要な役割を果たした。
- 10月15日 -アメリカ海軍の ダグラスXA4D-1スカイホークが500キロメートル（310.5マイル）のクローズドサーキットコースで時速1,119.382キロメートル（時速695.163マイル）の世界速度記録を樹立した。[36]
- 10月16日 - ボーイング367-80（ボーイング707のプロトタイプ）がわずか3時間58分でアメリカ大陸を横断。
- 10月18日 - アメリカ海軍のコンベアR3Y-1トレードウィンド 飛行艇が、ホノルルからカリフォルニア州アラメダ海軍航空基地まで平均時速360マイル（579 km/h）で6時間45分飛行し、ハワイからアメリカ本土までの飛行速度記録を樹立した。[8]
11月
- 11月1日 -ユナイテッド航空629便として運航されていたダグラスDC-6B メインライナーデンバーが、母親の生命保険金を換金しようとしていたジャック・ギルバート・グラハムが仕掛けた爆弾により、コロラド州ロングモント上空で破壊された。母親を含む乗客44人全員が死亡した。グラハムは1957年1月11日にこの罪で処刑される。
- 11月22日 - ソ連のツポレフTu-16（NATOの報告名は「バジャー」）がシベリアにソ連初の熱核爆弾RDS-37を投下した。
12月
- イギリス空軍爆撃司令部は、最後のピストンエンジン搭載アブロ ランカスターが爆撃任務から退役したことに伴い、全ジェット機による運用に移行しました。
- 12月4日 -グレン・L・マーティン社の創設者グレン・L・マーティンが69歳で死去。
- 12月13日 -世界初のジェット旅客機であるデ・ハビランド コメット3号が世界一周飛行中にハワイ州ホノルルのホノルル国際空港に立ち寄り、初めてアメリカの空港を訪問した。その後、5時間39分でカナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーまで飛行した。[37]
- 12月15日 -デ・ハビランド モスキートがイギリス空軍とともに最後の作戦出撃を行う。
- 12月17日 -リドル航空の C-46貨物機がサウスカロライナ州上空で墜落し、搭乗していたパイロット2名が死亡した。原因は、海外の請負業者が独自に部品を製造した改造工事の一環として取り付けられた不適合な昇降機部品にあり、このため航空機は耐空証明を取得できなかった。[38]
- 12月24日 - 広報活動の一環として、アメリカ大陸防空軍（CONAD）は、クリスマスイブにサンタクロースのそりを追跡していると主張する声明を報道機関に発表し、「CONAD、陸軍、海軍、海兵隊の航空部隊は、米国への往復旅行中のサンタとそりを、クリスマスを信じない人々からの攻撃の可能性から引き続き追跡し、警備します」と付け加えた。これは、CONADとその後継である北米防空軍（後に北米航空宇宙防衛軍に改名）がクリスマスイブにサンタクロースのそりを追跡したと報告するという毎年の伝統の始まりであり、サンタクロースの進捗状況に関する「報告」は、今後数年間でますます詳細になっていった。[39]
初飛行
1月
- 1月5日 – LBIS LK-1 [40]
2月
- 2月9日 –コンベアCV-540 [41]
- 2月14日 – ミコヤン・グレビッチ Ye-2、ミコヤン・グレビッチ MiG-21の試作機
行進
- 3月2日 –ダッソー・スーパー・ミステール[40]
- 3月12日 –アエロスパシアル・アルエット II [40]
- 3月25日 - ヴォート社製XF8U-1、F8Uクルセイダーのプロトタイプ[42] 、 1962年にF-8クルセイダーに改称
4月
- 4月3日 –イリューシン Il-54 ( NATO報告名「ブローランプ」)
- 4月25日 – FFA P-16 J-3001 [43]
5月
- 5月27日 –シュッド・カラベル[40]
6月
- 6月11日 – SIPA S.1000 コクシネル[40]
- 6月12日 – セスナ 170C、セスナ 172 スカイホークのプロトタイプ
- 6月14日 –フラティ F.8 ファルコ[40]
- 6月17日
- レイノルズ・ベンセン B-8ジャイログライダー試作機
- ツポレフ Tu-104 ( NATO 報告名「キャメル」)
- 6月24日 –スコティッシュ・アビエーション・ツインパイオニア[40]
- 6月25日 –ダッソー ミラージュ I
- 6月27日 –ドルニエ Do 27
7月
- 7月14日 –マーティン XP6M-1 シーマスター、BuNo 138821
- 7 月 18 日 –オランダブヨ、G-39-2
- 7月22日 -リパブリック XF-84H「サンダースクリーチ」[44]
- 7月23日 – PZL TS-8 ビーズ
8月
- 8月4日 -ロッキード U-2のプロトタイプ、ロッキード アーティクル 001
- 8月5日 –ファーマン F.510 モニター I
- 8月11日 –ベル XV-3
- 8月14日 –フェアリー超軽量ヘリコプター[45]
- 8月18日 – AISA AVD-12 [45]
- 8月23日 –ウエストランドヒドリガモ[45]
- 8月25日 –ハンドレページHPR.3ヘラルド[45]
9月
- 9月7日 - スホーイ S-1、スホーイ Su-7のプロトタイプ(NATO 報告名「Fitter A」)
- 9月20日 –ノルド1500グリフォン[45]
10月
- 10月6日 –コンベアCV-440メトロポリタン[41]
- 10月22日 - リパブリック YF-105A、F-105サンダーチーフの試作機[46]
- 10月25日 –サーブ J 35 ドラケン[45]
11月
12月
- 12月6日 –ベンセン B-8 Mオートジャイロ
- 12月8日 –オースター・アグリコラ[45]
- 12月18日 –ビーチクラフト モデル73 ジェットメンター[45]
- 12月21日 –エドガー・パーシヴァル EP9 [45]
入隊
1月
- 1月9日 -イギリス空軍第138飛行隊のヴィッカース ヴァリアント
2月
- オースターAOP9とイギリス空軍[48]
5月
6月
- 6月29日 –アメリカ空軍第93爆撃航空団のB-52ストラトフォートレス
退職
最も致命的な衝突
1955年で最も犠牲者を出した飛行機事故という共同タイトルを獲得できる事故は3件ある。そのうち2件は軍用機が関与していた。1件目は3月22日、米国ハワイ州オアフ島の山岳地帯で発生した1955年ハワイR6D-1墜落事故で、アメリカ空軍の ダグラス DC-6が関与し、搭乗していた66人全員が死亡した。2件目は8月11日、西ドイツのアルテンシュタイク近郊で編隊訓練中に米空軍のフェアチャイルド C-119 フライング・ボックスカー2機が衝突し、両機の搭乗者66人全員が死亡した。3件目は1955年で最も犠牲者を出した民間機事故で、10月6日、ユナイテッド航空409便のダグラスDC -4が米国ワイオミング州ララミー近郊のメディシン・ボウ・ピークに墜落し、搭乗者66人全員が死亡した。
参考文献
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- ^ アイゼンバーグ、マイケル・T.、「共和国の盾：冷戦と暴力的な平和の時代のアメリカ海軍、第1巻：1945-1962」、ニューヨーク：セント・マーチンズ・プレス、ISBN 0-312-09911-8、613ページ。
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